Спасибо, Андрей! Как всегда интересно и без политики.
@ЮрийКурчаткин Жыл бұрын
Андрей, благодарю за содержательную информацию. Чётко, доходчиво, понятно. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДАЛЬНЕЙШИХ УСПЕХОВ.
@ВасилийВасильев-ч2ц3 жыл бұрын
Вам спасибо! Вспомнил наш Исследователь, на котором мы, в 12-14 летнем возрасте ходили на 2 недели летом в море на плавпрактику...! Совсем в юном возрасте мы стали свидетелями беспредельного воровства, со слезами переживая то, как летом 1995 года мы поняли, что никуда не идём так как в Турции Исследователь уже порезали на металлолом. До сих пор в школе Флотилии на БАМе висит спасательный круг, что остался после его ухода. Данная школа была весовым фактором воспитания в нас ответсвенности, трудолюбия, умения дружить и созидать. Низкий поклон всем преподавателям, которые вкладывали в нас душу, делились знаниями. Вы прекраснейшие люди! Слава многим из Вас посмертно и здоровья тем, кто остался жив! Многим Вам обязан лично!
@sergkhan4904 Жыл бұрын
так вы и продолжаете идти не туда
@Владислав-б5ф4л3 жыл бұрын
Дякую автору каналу за його натхнення та бажання зробити світ краще) дуже цікавий канал, прекрасне місто, чудові люди. Чекаємо нових відео.
@ЕленаЛукиенко-н1н4 жыл бұрын
Я Славу строила в молодости
@СергейСергей-о9и2и3 жыл бұрын
А что сейчас строите? Без обид.
@DP-ek7nm3 жыл бұрын
Зачем ты так со Славой !?
@SashaD19735 ай бұрын
Помню Слава возле ЧСЗ,что он там делал,мне конечно неизвестно.
@marlboro13294 жыл бұрын
Это был бы невероятный музей 😍 И очень крутая визитная карточка - города!
@ХитрыйЛис-и4о3 жыл бұрын
Да чего там, Огромная ржавая визитная карточка целой аграрной сверхдержавы.
@amraam213 жыл бұрын
Не будет такого музея. Ибо этот музей будет говорить о том, что Украина это историческая часть России.
@tyagloevgeniy18423 жыл бұрын
Да вытянутб его на берег и сделать учебное пособие и музей ,была бы польза от него большая.
@victormedvedskiy99463 жыл бұрын
Боюсь, содержание этого музея стоило бы городу львиную долю его бюджета. И для клуба юных моряков это избыточно - не потянуть клубу такой корабль.
@tyagloevgeniy18423 жыл бұрын
@@victormedvedskiy9946 А для НКИ??? Вообще этот корабль бесценный клондайк технических решений , хотб на новизну и не тянет , но лучше чем с нуля все начинать , китайцы это поняли и сэкономили себе лет 60 в разработке военных кораблей.Ну если конечно нам военные суда не нужны , тогда дешевле его действительно пустить на металлолом пока на дно не ушел.
@АлександрТютюников-к1с4 жыл бұрын
Лайк из Николаева
@ОйАктоЭто-р4в3 жыл бұрын
Служил на головном крейсере проекта, на "Славе", с начала 1984 г до конца 1990 г, т.е. практически 7 лет. Всю его боевую службу до постановки в ремонт. Уже из завода перевелся на другой боевой корабль. Это были лучшие годы флотской службы. Освоение новой, передовой на то время, техники, боевые походы... До сих пор считаю этот корабль своим родным и не очень приемлю его переименование в "Москву". Для меня он на всегда "Слава".
@ВладКот-х5б2 жыл бұрын
Всё, нет Славы больше! Сегодня Нептун его утопил.
@СергейИванов-г2х7с2 жыл бұрын
Плохая примета корабли переименовывать! Вот и Слава- Москва погибла бездарно. А сколько их в 90х переименовали: то Тбилиси, то Брежнев, всякие князья, которые мхом поросли и не кто их не знает, Пётр1 из аварий не вылазит. И всех списал "главнокомандующий" ельцин; и строевых и недостроинных- все пошли в Индию и Китай на металлом.
@СашаСаша-я3н2пАй бұрын
1988 год , Средиземное море, два одинаковых корабля, Слава и Устинов.
@Vladik_Minnullin10 күн бұрын
@@ВладКот-х5бТак и весь ,, незалежный,, флотик исчез.
@РенатАлиев-л5о3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд. Очень интересно узнать историю уникальных кораблей. Жаль только что большинство из них бездарно утрачено.
@Dmitriy_Tsaryov4 жыл бұрын
Меняев бывший ОВИМУвский ,помню его , я думал ,что он давно сгинул в Аланге. Спасибо за очень интересный рассказ. 👍👍👍!
@БаранчикШён4 жыл бұрын
Да, был ещё Павленко и Анечков- На котором был я на практике.
@olegodessa8313 Жыл бұрын
Ну и Профессор Кудревич. На Миняеве моя первая практика а на Кудревиче выпускная.Кроме того на Отважном что принадлежал НФЮМ ( флотилии юных моряков ) поднимался по Днепру до Запорожья. На Седове также был на практике.... да уж спасибо автору за далёкие воспоминания. Возможно даже где то пересекались в то время.
@МайяЛандер4 жыл бұрын
Андрей, спасибо. Все, как всегда, интересно, познавательно.
@МихаилАлексеев-з6ъ4 жыл бұрын
Автор, я Вас поправлю флагманским кораблем Северного флота является Тяжёлый Атомный Ракетный Крейсер Петр Великий проекта 1144.2 Орлан. Он в два раза больше проекта 1164 и гораздо более вооруженный (точнее самый вооруженный в мире). Крейсер Северного флота Маршал Устинов проекта 1164 флагманом никогда не был
@fort14 жыл бұрын
Да, верно. Спасибо!
@ГеннадийМоскаев3 жыл бұрын
До Петра был еще Киров.
@AfSeV29113 жыл бұрын
флагманом северного флота как и всего ВМФ РФ является авианесущий крейсер Кузнецов
@Артём-ц5э8з3 жыл бұрын
@@AfSeV2911 Петр Великий является флагманом Северного Флота.
@antiplusnwgsmful3 жыл бұрын
Сдается мне, многие здесь слишком переоценивают звание флагманского корабля, считая это чуть ли не постоянным официальным статусом. Флагманом флота является корабль, на котором обычно в походе присутствует командующий флотом. Поэтому на том же Северном флоте флагманами попеременно, практически в одно время, являлись и Нахимов, и Кузнецов, и Петр Великий. Устинов же, хоть и не являлся флагманом Северного флота, однако сам часто выступал в роли флагманского корабля. Например на парадах в СПб в честь 50-летия победы или 300-летия Российского Флота он являлся флагманом этих парадов. Или в 20-м году являлся флагманом совместных учений ЧФ и СФ в акватории Черного моря с главнокомандующим на борту. Куда уж круче? 🤔
@ЕвгенийКуницын-ы8о3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ о кораблях и флоте.
@ОлегБобков-с7у3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно и содержательно.
@АннаТ-е7р4 жыл бұрын
Спасибо !!!
@Aisidorka4 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео
@alex_tensor4 жыл бұрын
А есть ли информация об плавучей гостинице, которая стояла сперва на территории завода, потом на вокзале
@fort14 жыл бұрын
Да есть немного. Только она была не одна. Вот ссылочка на альбом в нашей фото галерее "Капсула времени". Там я собрал весь материал об этих гостиницах. photo.bazar.nikolaev.ua/foto/ships/im-61-kommunara/plavuchie-gostinitsy-postroennye-po-zakazu-danii.html
@vitaliysuhoy77044 жыл бұрын
Спасибо за очень интересный рассказ.Лайк из Николаева.как всегда интересно и информативно.
@ИгорьИванов-с5ь3 жыл бұрын
Спасибо автору! Ещё я служил, когда строился ракетный крейсер Украина. Наш корабль стоял в доке и мы каждый день проходили мимо... Я был очень молод....
@Jan_Calveit3 жыл бұрын
Цей крейсер став уособленням сучасної історії України. Прикро думати про втрачені шанси та не реалізований потенціал. Місто корабелів перетворилося невідомо у що. Брудне, сіре і бридке. Дякую за пізнавальне відео.
@КостянтинМельник-л4щ4 жыл бұрын
Спасибо за рассказ!
@YuriPetrovsky3 жыл бұрын
8:35 крайний справа во втором ряду, я собственной персоной! Круто).
@FelixOne13 жыл бұрын
Конечно , круто. Снимок какого года? У нас, в Херсоне так Товарищ про....ли . Поэтому это национальная черта характера. Что имеем не храним, потерявши плачем. Печально, что сегодня нет видимых позитивных изменений. Нет у Украины потенциала для строительства таких кораблей.
@IvanTheOneTV4 жыл бұрын
Спасибо!
@p.s.v80033 жыл бұрын
Приятно тебя слушать!Какая мощная страна всё-таки была,какие корабли строили,а сейчас катера.Свою экономику строить надо было а не помогать революционерам в Африке.
@СеменМирошниченко-м4б3 жыл бұрын
познавательно, спасибо
@ОлегГарькавый-м9к4 жыл бұрын
Очень обидно, за державу обидно, которой не нужен такой мощный флот! Спасибо за видео!
@Toadcrusher4 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно.
@AlexGurzuf4 жыл бұрын
Обида и боль...
@woronwronsky32374 жыл бұрын
Ха! Это не обидно и даже уже не больно... когда Евро-изнасилование постоянно, уже давно пора расслабится и получать удовольствие! - Вот, кто сегодня помнит куда исчез "Ульяновск" со стапелей ЧСЗ (?) - тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.7..? Его не продали, как "Варяг"....! Увы, эта история так и осталась бесполезным уроком всем лохам Украины прошлым, нынешним и будущим, периода самого начала (1992 года), вхождения на территорию Украины "лепших" евро-американских друзей всех гуронов мира....! Тогда в начале 90-х при Кравчуке (лучшем друге всех "лепших" евро-американских друзей Украины) дирекция ЧСЗ клюнула на предложение некой "американской фирмы" купить Ульяновск, но с одним условием, (якобы для удобства транспортировки) не разобрать по лекалам, как судно собиралось, а наоборот распилить по квадратам одной формы (так, что бы собрать судно вновь уже не было возможности даже в теории!) и сложить в стопочку, якобы для удобства транспортировки...! (После чего, за сложенное в стопочку железо от Ульяновска и "развешивались лапшой на уши обещания евро-долларовых реки с евро-долларовыми дождями и потопами..." на карманы владе Украины с дирекцией завода! )... И, вот, после того, как окрыленная долларовыми надеждами и обещаниями) дирекция ЧСЗ "широко расставив карман" отчиталась перед "покупателем" о выполненной работе по-распилу и складированию в стопочку железа бывшего Ульяновска - уважаемая евро-американская фирма исчезла...(конечно же ни заплатив ни цента)! Упс! А, сложенное в стопочку железо Ульяновска потом еще долго ржавело на пирсе ЧСЗ, по аналогии с поддонами от использованного товара..., только в том случае "евро-пользованным товаром" была сама Украина - Вiльна от мозгов, неизменно и по сей день.
@Алексей-с3я8е4 жыл бұрын
@@woronwronsky3237 хорошо сказали.
@ЛУЧ3333 жыл бұрын
Классное видео, подтверждающее, что просто так НИЧЕГО не ПРОИСХОДИТ! В процедуре НАЗВАНИЯ Кораблей, что-то (почти мифическое), ЕСТЬ !!!
@IRONTRACK3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Но очень больно и обидно.
@Yuri18863 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно и жутко печально. Привет из Харькова
@viktordorokhin70214 жыл бұрын
Каждый год когда приезжал в мой любимый Николаев видел его и думал когда же он уйдет в плавонье а уже 39 лет прошло
@proevolutionsoccerps29573 жыл бұрын
Крутое Видео Спасибо Большое !
@АлексейСизов-е2о3 жыл бұрын
Ну сам себе противоречит. Маршал Усстинов хорош, после модернизации и имя ему не мешает.
@АлексейСизов-е2о3 жыл бұрын
Добавлю, Пётр Великий, Адмирал Нахимов и Кузецов тоже три почивших давно человека, но корабли с их именами видимо об этом не знают и из за своих имён не страдают. То есть имя не определяет судьбу корабля как утверждает автор.
@СергейПролиски3 жыл бұрын
Да нет. Имя корабля это как фамилия человека. Назови умелым будет ок назови залупенском то такая его и судьба будет. В каждом имени и человека и судна есть заложеный смысл
@АлексейСизов-е2о3 жыл бұрын
Ещё пример, половина американского флота носит имена давно почивших людей и что от этого они ( карабли) быстрее сгнили и развалились? Нет, значит фигня это привязка к имени.
@akkuratistoff11343 жыл бұрын
Горшков, Касатонов, Головко тоже не плохо себя чухают
@akkuratistoff11343 жыл бұрын
@@СергейПролиски , есть традиции в названии кораблей, адмиральская серия для 1-х рангов, Сметливые и Удалые для сторожевиков.
@ВасяЗалуденко4 жыл бұрын
А я у нас много раз был на красногвардейком ракетном крейсере Москва (Слава)
@МОРГДЛЯЛИБЕРАЛОВ3 жыл бұрын
"Споткнулся" об канал .... Хмм ... Всякие подлодки , корабли , железки .... Впечатление ? - Дружище - ооочень круто !!!! Подписка ? - ОДНОЗНАЧНО !!!! 🔥🔥🔥👍👍👍
@KOKS0283 жыл бұрын
спасибо большое за познавательный рассказ...
@eugennemo1373 жыл бұрын
Хороший видеоролик. Интересный.
@alexbratanovsky47392 жыл бұрын
Пересматриваю видео уже после потопления " Москвы". Слова о символизме названий кораблей играют новыми красками)
@vovchik6300224 жыл бұрын
Очень интересно. Больно всё это слышать о нашей, некогда великой, державе. Но историю нужно знать. Подписка от меня однозначно.
@КонстантинКубань-й1о3 жыл бұрын
Не было никакой "великой державы", если вы об Украине. Все причины для гордости принаддежат УССР и СССР.
@vovchik6300223 жыл бұрын
@@КонстантинКубань-й1о А я про современную украину и не говорю, сейчас одни руины остались.
@akkuratistoff11343 жыл бұрын
да! в этом городе рождались легенды!
@rusmorpeh3314 Жыл бұрын
@@akkuratistoff1134 вопрос только, какие это были "легенды". Вот эти крейсера проекта "Атлант", один из которых был потоплен в противостоянии со страной, у которой флота вообще нет, а другой просто сгнил прямо на заводе, ни разу не выйдя в море? Может, служащий посмешищем для всего мира "Кузнецов", который всю свою жизнь представлял собой небоеспособную гору металлолома и который стыдно сравнивать не то что с "Нимицем", вошедшим в строй на 15 лет раньше его, а даже с "Форрестолом" постройки 1950-х годов? Или "Киев" с его одноклассниками, которые считались "авианесущими" кораблями, а по факту в их авиагруппе были только ублюдочные Як-38, которые известны тем, что для своих пилотов были опаснее, чем для вражеского флота? Вот такие чудо-корабли с Николаевских верфей выходили, спроектированные кривыми мозгами и построенные кривыми руками. Если они чем-то и легендарны, так разве что своей полной бесполезностью, тем, что это были затраченные впустую огромные средства и ресурсы. Хорошо, что им так и не довелось с американцами повоевать - даже думать неохота, сколько бы они народу с собой на дно утащили.
@akkuratistoff1134 Жыл бұрын
@@rusmorpeh3314 , угомонись, с американцами воевать должны были тактические удары ядрён батонами, по авианесущим группировками , Кузнецов это вообще то авианесущий крейсер, 12 ПУ Гранит, это полноценный крейсер только с взлетной , Нимиц это просто палуба, 1 повреждение взлётки и нет Нимица, ибо полностью беззащитное корыто! "даже думать неохота, сколько бы они народу с собой на дно утащили"- а ты подумай, 1 Нимиц это 3200 персонала
@Дмитрий-д2ъ4ч3 жыл бұрын
Интересно, что за корпус судна стоит на заводе много лет без изменений
@Tip42i102 жыл бұрын
Андреи мира вам и вашему дому! Совсем скоро спираль перемен коснётся этого крейсера. Возможно сегодня или на днях! Лучше чтоб о нём пока забыли, как и все эти годы у крейсера это прекрасно получалось хотя бы ещё на 4 месяца. Я не являюсь моряком, но этот крейсер должен жить(почему-то когда я писал пост хотелось написать вместо крейсера флагман)! Кстати за _"Мрия" Ан-225 Антонова _ тоже переживаю так как эти два шедевра должны жить, а не быть убитыми руками фанатиков "Так не доставайся ж ты никому!"!
@sergkhan4904 Жыл бұрын
шоб был флагманом нужен немоскитный флот и хоть какое-никакое государство
@АлексейБезверхий-и2ж3 жыл бұрын
Спасибо Андрей ,влассное видео.Может крейсер еще достроят,всякое бывает.
@3010-r4h3 жыл бұрын
А случайно южанку 2 не на этом ли заводе делали, если кто знает какой маркой краски она была окрашена на заводе?
@РусланРусланович-ч7ф3 жыл бұрын
СПАСИБО!!ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!
@АрсенийСингулярный-Кочубей9 ай бұрын
В каких годах ты учился в Клубе Юных Моряков?!
@АрсенийСингулярный-Кочубей9 ай бұрын
На ГЕОРГИИ СЕДОВЕ мы ходили в ПАРУТИНО и в ХЕРСОН! ГОД НЕ ПОМНЮ... ГДЕ-ТО ЛЕТОМ 1972 - 3 ГОДОВ😂❤🎉😢😮😅😊
@АнтиИудаизм3 жыл бұрын
Андрей не могли бы Вы опознать катер по внешнему виду ??? Интересует номер проекта хочу поискать по нем информацию в нете. Однозначно корабль продать с рабочим отдать зарплату.
@РинатРинат-б9б Жыл бұрын
Спасибо ты неравнодушный
@kosmoportkosmoport20803 жыл бұрын
СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДЕО!!!
@Corrizzoni3 жыл бұрын
Ооо!!!был на " Москве" на экскурсии в 1985 - м году. На СРЗ стоял на ремонте . Мы молодые , с учебки , а там сурьёзные годкИ , на нас так сурово смотрели 🤣🤣🤣🤣
@СашаСаша-я3н2пАй бұрын
В/ч 72133?
@DjDimaCrazy3 жыл бұрын
Здравствуйте,а какой у вас микрофон- петелька,можно узнать модель)) Благодарю!
@fort13 жыл бұрын
Boya by-m1 pro
@sanyaodessa1873 жыл бұрын
Его до 14го года хотела купить Россия, но сильно дорого за него просили,теперь он уйдёт кусками в Китай, а чуть позже мы у себя на базаре купим саморезы, гвозди ,ведра и плоскогубцы из этого крейсера))
@kokoshi75094 жыл бұрын
После распада СССР из судостроения ушёл целый пласт специалистов которые работали на Черноморских Верфях и работали именно с крупнотоннажными военными кораблями. Все республики бывшего ССР лихорадило от экономических и политических реформ, каждый спасался как мог пытаясь остаться на плаву, много судов ушло на утилизацию иногда за копейки а в нашем случае (Севмаш+Звёздочка) утилизация лодок по договору позволило хоть как то сохранить костяк специалистов. На обучение новых уйдут годы ..А на восстановления верфей вообще десятилетия... Хорошо что у нас хоть кто то сообразил из руководства страны и предприятия что если потеряем сейчас то что смогли сделать при СССР останемся у разбитого корыта а для страны с огромной водной границей отсутствие флота смерти подобно. Ну вот сейчас и компенсируем как можем отсутствие опыта Черноморских специалистов ..чему то приходится учиться с нуля, ведь последний корабль надводный был спущен на заводе в начале 50х.. Хорошо что появился опыт работы с "Горшковым".. Сейчас "Нахимов" ...Возможно "Пётр Великий"..
@СергейПролиски3 жыл бұрын
Покажусь грубым и не воспитаным но мужики это? Крик души. На скока надо быть дебильным шоб самы дешевый и выгодный транспорт тупо убить и в замен не возрадить ничего нового. В 90 х я был зеленым пацаном полным гордости и желапием работать на судне и на моих глазах тупо? Резали и продовали суда. Нахрена???? Ну хотите нового делайте нахрена старое и хорошо отлаженое губить?
@vvdvlas83973 жыл бұрын
@@СергейПролиски Что там "хорошо отлаженное"? Можно сравнить с Южной Кореей? Суда надо строить и продавать. А чтоб продавать, нужно делать их хорошо. Тогда и покупатели найдутся.
@Ramon55RUS3 жыл бұрын
@@vvdvlas8397 увы, но это не совсем так. покупатели не находятся, а за рынок сбыта ведут большие войны, СССР\РФ, Китай vs Штаты и страны запада - яркий пример.
@vvdvlas83973 жыл бұрын
@@Ramon55RUS Думаю, СССР/РФ не входит и в пятерку кораблестроителей Мира. Вместе со Штатами. Военные корабли не предлагать - не конкурентны однозначно.
@soulxtr3 жыл бұрын
@@vvdvlas8397 Британское аналитическое агентство Clarkson Research в начале октября подготовило рейтинг мирового судостроения за сентябрь и третий квартал 2020 года. По данным за третий квартал, в тройке лидеров впервые присутствует Россия, оставив позади Японию, ранее входившую в топ-3
@Defender-h2n3 жыл бұрын
Здравствуйте, а как попасть на судно Украина? А то живу в Николаеве ни разу не был там есть возможность?
@ЛесковЮра4 жыл бұрын
Аче про крейсер .Варяг ниче нисказали.каторый строился на ЧСЗ.прасрали.Китайцам.немагли вывисти его в. Море..вам Лайк.
@fort14 жыл бұрын
Это уже совсем другая история. Попозже я доберусь и до авианосного флота. Сегодня разговор исключительно про РКР проекта 1164 шифр "Атлант" и его заводе строителе.
@akkuratistoff11343 жыл бұрын
РК Варяг в составе Тихоокеанского флота, недавно их дальнего похода вернулся, почти 20 стран посетил
@akkuratistoff11343 жыл бұрын
аа, ты про авионесущий Варяг? который Украина продала китайцам за 20 млн долляриф и всю документацию в придачу, практически за даром, технологию строительства крупнотоннажных судов, с которого у китайцев пошла серия крупняка
@socotra83933 жыл бұрын
Мне как офицеру ВМФ СССР это смотреть до слёз больно.Спасибо.
@андрейнизовкин-в6е3 жыл бұрын
Как историю манкурты не стараются переписать из жизни прошлых лет и памяти людей её не вычеркнуть!!Слава истинным героям Украины!!!Слава её истиным сынам!!Слава Украине минувших лет!!!!
@viktordorokhin70214 жыл бұрын
Так же как варяг я около него в конце 90 з плавали на катере и ловили рыбу
@igorantonof7054 жыл бұрын
Дело не в именах кораблей, а в руководстве страны. У крейсера "Авроры", тот что на Неве, судьба сложилась гораздо удачнее, чем у крейсера " Украина-Аврора" в Николаеве.
@ИванИванов-д3ш8и3 жыл бұрын
А вам хоть известно, что Неве стоит макет того крейсера?))) Подлинный корпус крейсера был уничтожен. Самый большой его фрагмент до недавних времен лежал на дне близ Усть-Луги.
@СергейПролиски4 жыл бұрын
Приветствую вас. Я в детстве имел отношение к кюму в киеве шквал. Помню в 86если не ошибаюсь были сборы у нас всех клубов. Вы случайно в числе этих курсантов не приезжали к нам? Клевая тема была с кюмами но по факту они стали не нежны хотя время было золотым
@fort14 жыл бұрын
Нет, увы в киев на сборы не ездил.
@СергейПролиски3 жыл бұрын
Жаль. Но сверавно считаю вас свом кюмовцем. Хорошее дело было? Придумано жать шо сегодня это похерили и дети тупо шарахаются по улице. Удачи вам
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
Да,не в этом дело! Дети, юнги, моряки!. Это раньше было. У нас, в Свердоловске, была Детская Железная Дорога! Настоящая! Коллея- узкая, тепловозы, вагоны- маленькии, но не- игушечные; стрелки, диспитчеры, машинисты, проводницы- целый МИР РЖД!!! Сейчас, дома буржуев...
@МихаилКвак-ц3п2 жыл бұрын
В Харькове тоже есть детская железная дорога.....и кстати идёт она через буржуйские новостройки и коттеджный микрорайон.так от!!!!!
@andersonbrooks60524 жыл бұрын
Дякую!!!)
@Dormidont8823 жыл бұрын
Всегда кто-то виноват ! А кто выбирал Кравчука и остальных президентов ? Какой народ , такие правители !
@userguest66943 жыл бұрын
опять потерялся среди чужих? тебе на телеканал звезда. там все твои, там хорошо
@Dormidont8823 жыл бұрын
@@userguest6694 Тебе на канал 3,14зда ! Я в Рухе участвовал и боролся за независимость Украины .
@Василийобразцов-щ8д4 жыл бұрын
Спасибо. Николаев!
@Василийобразцов-щ8д4 жыл бұрын
Сердце кровью обливается.
@valerijpsenicnikov6763 жыл бұрын
Андрей расскажите историю постройки рыболовных судов на Николаевских вервях.
@fort13 жыл бұрын
Думаю сделаю и про них, тема интересная, строилось много и разных.
@valerijpsenicnikov6763 жыл бұрын
@@fort1 Отходил на БАТМ..ах более 10 лет, хорошие были пароходы, хотя кое в чём уступали гэдээровским. От всей души желаю вам удачи
@fort13 жыл бұрын
@@valerijpsenicnikov676 Спасибо!
@PiRoman-3333 жыл бұрын
Друзья, я из России, но я всей душой за Николаев. Я очень надеюсь, что доживу до того момента, когда николаевские верфи опять смогут строить новые тяжёлые крейсеры, хотя для какой страны - это уже отдельный вопрос.
@bpwarrior13 жыл бұрын
Нахера? Лишь бы было?
@PiRoman-3333 жыл бұрын
@@bpwarrior1 Тяжёлая промышленность, рабочие места. Где можно строить крейсера, там и балкер, и паром, и контейнеровоз построить можно. Если не для себя, то на экспорт. Сейчас на судостроение спрос большой.
@bpwarrior13 жыл бұрын
@@PiRoman-333 Теория хорошая, но ошибочная. Именно из-за неё и грохнулся СССР. Даже балкер строить не стоит там, где его не купят за деньги.
@ВасяРогов-е5ч3 жыл бұрын
Очень интересная информация
@алексейспицин-э4м4 жыл бұрын
Есть хороший труд Бориса Николаевича Зубова , контр-адмирала - "Развитие кораблестроения на юге России". Тщательно,даже скурупулезно изложена история рождения Черноморского флота,истоки названий кораблей,в частности,затронуты аспекты развития нашего региона. Имена великих флотоводцев и государственных деятелей навеки связанны с Николаевскими стапелями. И поистине великое чувство гордости возникает при одной мысли о великом труде кораблестроителей. И тем больше разочарование от таких "проколов" современников. Х.з. что у него в голове было,когда брякнул "Аврора". И еще большее недоумение вызывает строевой ответ команды : "Вау-у-у-у". Это что,дань ненормальной манере вживления англоязычного сленга в нашу речь? Или матросы просто ох...ли от такого названия? Тайна,покрытая мраком. А материал хороший, манера изложения еще лучше). Андрей,большое спасибо Вам за проделанный труд.
@АлексейСоловьев-х6б3 жыл бұрын
Это "подписанный" звук. На самом деле никто ничего не ответил
@tyagloevgeniy18423 жыл бұрын
Фраза ставшая уже крылатой - Прости нас Юра ,мы все проебали.
@kokoshi75094 жыл бұрын
"Нахимов" тоже 25 лет простоял у причала СЕВМАШа , ну теперь в работе..ну наверное доведём до ума, слишком много уже вложено для того что бы просто бросить.
@ГалинаТуманова-ч4у3 жыл бұрын
Наверное?! Нахимов готовиться к швартовым испытаниям!
@Alexander-bw7pq3 жыл бұрын
@@ГалинаТуманова-ч4у а толку? Ракет все равно нет. Это баржа с зенитками.
@ГалинаТуманова-ч4у3 жыл бұрын
@@Alexander-bw7pq "Украина"? Согласна))
@АлексейВасильев-б8щ3 жыл бұрын
Флагман СФ - тяжелый атомный крейсер проекта 1144 "Петр Великий". Учите матчасть.
@tyagloevgeniy18423 жыл бұрын
Чем тяжелее корабль тем быстрее утонет😁😁😁
@АлексейВасильев-б8щ3 жыл бұрын
@@tyagloevgeniy1842 За вашим комментарием чувствуется глубокий интеллект и мощная работа мозга.
@Валентина-ь4у5о3 жыл бұрын
Как сейчас завод работает, что выпускает ?
@fort13 жыл бұрын
Да практически не работает. Стерегут крейсер и судоремонт от случая к случаю.
@alexejzemtsev57743 жыл бұрын
Какая это Аврора , это плавающее ведро с названием Украина которое ни разу не вышло в море , символизм отвечаете действительности ждём когда распилить или продадут по частям! А настоящая Аврора это боевой корабль который отслужил свою службу (участник цусимского сражения) была составе флота в 1 мировую, орудия Авроры с береговых позиций во время блокады защищали Ленинград! Поэтому не надо называть ведро легендарным именем! Каждый из этих крейсеров соответствуют своим названиями!!
@gkostya97663 жыл бұрын
точно такое же "ведро" сейчас имеет название ВАРЯГ. вас это смущает?
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
Так ведь и не назвали. "Оговорился", Кучма; наверно думал: во- Аврора- наше будующее, как в Октябре 17 го! Новая жизнь, без "старшего брата"!
@tyagloevgeniy18423 жыл бұрын
Это еще корабль , ведро это Кузя , он точно никуда не поплывет без винтов😀😀😀
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
@@gkostya9766 Это уже третий Варяг. Ракетный крейсер Варяг, был на КТОФе, к нам, на КСФ приходил в 73 году. Я, был на киче, и ребят с неё пригнали; зима, Заполярье, они в бушлатах и бесках! Переодели конечно, во веселуха была!!! Мы, как картошка- белые, они- Гвардия, загорелые; с Индийского Океана. И расп...дяй, на расп...е, как и мы!!! Класс! БРАТИШКИ!!!
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
@@gkostya9766 У корабля- нет названия. У него- есть Имя, как и у тебя... И "крестят", его, не крестом, а бутылкой шампанского. Верно, матрос, ясно- есть!
@urecz3 жыл бұрын
Я еще на Святой Ольге практику, проходил когда в Херсоне она стояла.
@olegbulbenkov93983 жыл бұрын
Рисовал значёк мичман Улащик, у меня оба варианта имеется, служил на "Устинове".
@asstissercuss66984 жыл бұрын
Крейсер Украина в таком же состоянии как и наше государство Украина.
@anekdot1004 жыл бұрын
Вы правы
@taniakrivonos394 жыл бұрын
Название определило судьбу. Обидно, что стране ничего не нужно: ни люди, ни промышленность, ни земля, ни армия, ни флот, ни образование, ни медицина, ни..., ни..., ни... Только налоги на содержание Рады, президента, чиновников. Может страну переименовать?
@wickshens16504 жыл бұрын
@@taniakrivonos39 пх клоун армия и флот поднялися если сравнить какое состояние было в 2014 или тебя ничего не интересует кроме пропаганди?
@АлександрРоманишин-х2м4 жыл бұрын
Это точно. Вся наша страна, как этот крейсер - ржавая груда металлолома. И ржавые буквы на борту "Україна" сооветствуют этому.
@АлексейСоловьев-х6б3 жыл бұрын
@@wickshens1650 "Поднялись с колен и встали раком"
@andreysko46463 жыл бұрын
Эх, сколько раз ходил я по этому пешеходному мосту, и индустриальный пейзаж завода "61 коммунара" становился всё более ржавым. Кому-то позарез нужно, чтобы Николаев окончательно потерял статус города корабелов.
@anekdot1004 жыл бұрын
Ком в горле. За крейсер «Украину» обидно. За страну СССР тоже. Крейсер не станет музеем, его распилят. Давно говорят
@fort14 жыл бұрын
Очень жаль что крейсер стоит без дела. Ну не хотите как боевую единицу использовать - ладно. Хотя это спорный вопрос. У меня в статье (ссылка в описании) есть несколько вариантов его использования. Но увы. все воют что дорого. Сделали бы учебную базу и те деньги которые выделяли заводу на его содержание отдавали бы на учебные цели. Сейчас думаю он был бы востребован. Но... как всегда. Почему бедные? Потому что глупые! Почему глупые? Потому что бедные!
@anekdot1004 жыл бұрын
Андрей Шинкаренко, как боевая единица вряд ли. Технически устарел. Как учебную базу, да. Не знаю как сейчас, но рядом мореходное училище было. Но.... верховной раде не до таких мелочей , как крейсер мирового масштаба
@alegator4 жыл бұрын
@@anekdot100 С текущей начинкой вернее её отсутствием да устарел но поставь новое оборудование и он уже современный!!! А кузова кораблей практически не изменились!
@dimon31834 жыл бұрын
@@alegator не всё так просто. это не в жигуля установить мерсовский двигатель...
@ka-50ka-504 жыл бұрын
А нахрен он кому нужен? Черное море для него мало, это океанский корабль. Тем более, такому кораблю нужна "свита", иначе это просто мишень, что для флота, что для авиации. Далее, даже если модернизировать - кто то в курсе, а какой в этом корыте заложен модернизационный потенциал? Совок тяготел к решениям "военного времени", одноразовая техника. Он должен был попытаться венести авианосец и погибнуть с весьма высокой вероятностью. И взаимодействовать при этом с авиаразведкой, так как атаковать авиагруппу на дистанции менее 400 км малореально.
@RomanSalikov3 жыл бұрын
артефакты темной эры технологий
@МихаилНиколаев-х5о3 жыл бұрын
А я с этого моста прыгал ,когда малой был )))
@benzokorpus89943 жыл бұрын
Что не говори на русских , но впринцепи большинство судов они смогли сохранить , много чего конечно уже утеряно , но флот там существует и достаточно сильный ,просто так к ним не зайдешь уже , еще корветы делают новые , а у нас вообще все распилили , имеем гетмана Сагайдачного , и крейсер Украина , который никогда не выйдет в открытое море . Так понимаю из уст автора название сильно влияет на суда , полностью согласен название Украина , как то пагубно влияет на все к чему касается и не только на крейсер , вся страна ржавая как корпус корабля этого , так иронично смотреть на ржавые буквы Украина . Все что мы имеет это проплаченых активистов и росказни 30 лет что "грошей немае, що маемо , то маемо", вот наше национальное богатство , всем хорошего настроения
@PiRoman-3333 жыл бұрын
К слову, РФ не только корветы строит, но и фрегаты, и подлодки, и всякие сторожевые корабли, и до кучи вспомогательных судов...
@PiRoman-3333 жыл бұрын
@Александр Бирюков у нас в РФ в 90-х тоже бардак был, который сильно затронул флот и кораблестроение в целом. Десятки судов на слом пошли, многие сгнили у пирсов, не дождавшись ремонта, речное судоходство почти умерло, только недавно начали речные лайнеры и катера строить.
@gkostya97663 жыл бұрын
по большому счету и сагайдачный, и украина-корабли, заложенные и спущенные на воду еще в СССР. просто денег нашлось лишь на достройку первого.
@botanpochannel30153 жыл бұрын
@@PiRoman-333 Ещё начали строить Мистрали в Крыму совсем рядом
@АндрійТарахтій Жыл бұрын
Данилович ти чого крейсер недобудував? Не стидно чи грошей небуло.
@андрейнизковский-ю2з3 жыл бұрын
Ага. Кучма во всём виноват. Типа, если бы Кучма по ошибке не обозвал корабль "Авророй", Куев бы его достроил и моря бы бороздил. И к сведению автора "Аврора", в отличие от "Усраины" до того как встать на вечный прикол и повоевал богато, и по морям походил. Так что ни хрена не стоит вся ваша коронимика. Даже если бы крейсер переименовали в какой нить "Швыдкий" Украина его ровно так же сгноила бы к куям.
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
Ваше, право, так думать. Почему- нет?..
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
Прошу, матросы, ребята; не унижать- ДРУГ- ДРУГА!!! Режим- ТИШИНА!!! Тихо, мыши, кот, на крыше! Шквара!
@sanyaodessa1873 жыл бұрын
Согласен, так оно и есть
@ГеннадийМоскаев3 жыл бұрын
Андрей, спасибо за этот ролик. Я, к своему стыду, ничего об этом не знал. Хочу внести маленькую поправку: в самом начале Вы сказали о пожаре в машино-котельном отделении. Корабли проекта 1134Б имели газотурбинную силовую установку и никаких котлов. Отдельно хочу сказать о БПК " Ташкент", он был моложе "Николаева" и мог еще послужить, но при Ельцине Флот уничтожался ускоренными темпами, по указанию заокеанских друзей. Меня больше поразило другое, если его собирались продать Индии на металлолом, то зачем его тащили с ТОФа в Николаев?!
@fort13 жыл бұрын
На кораблях машинное отделение называется машино-котельное. Это связано не с типом главной энергетической установки, а с тем, что не смотря на ее тип в самом помещении все равно находятся котлы. Это и утилизационные и котлы для обеспечения отопления и других необходимых на борту потребностей. В Николаев БПК "Ташкент" попал на ремонт и до развала союза ремонтировался так же как и БПК " Николаев". После прекращения финансирования ремонтных работ они какое то время еще стояли на заводе в ожидании возобновления работ, но позже с них был снят экипаж и простояв до 1995 года они отправились на металлолом. Вот мое видео, случайно снятое, пожара на БПК "Ташкент" kzbin.info/www/bejne/bajGeGptbsdoj6s
@petrgarin23383 жыл бұрын
А прав мужчина! Раньше именами не называли корабли. Крейсер Киров прошу не вспоминать. На нем служил!
@akkuratistoff11343 жыл бұрын
Адмирал Горшков всё же получил свой корабль , головной фрегат проекта 22350
@Serg.814 жыл бұрын
👍👍👍
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
Вы, все забыли! Это были- ГВАРДЕЙСКИИ КОРАБЛИ, И КОМАНДА!!!
@СергейИванов-г2х7с3 жыл бұрын
Бесарики, с Гвардейской лентой!!!
@АртемВасильович-б2ф4 жыл бұрын
Печально это все... кстати, имел честь разговаривать с товарищами с Садко. Говорят в акватории 61 Коммунара на дне лежит подводная лодка, о которой мало кто знает... интересно было бы раскопать и выпустить сюжет
@fort14 жыл бұрын
Лодки там нет. Была такая история, что утонула, но ее подняли и порезали в металлолом. Был на ней, когда ее резали в плавдоке.
@VolodymyrNizalov4 жыл бұрын
Первые корабли Николаевской Юнешеской Флотилии носили названия "Отважный" и "Мирный".
@fort14 жыл бұрын
У меня есть в архиве фото, на котором у пирса у Ингульского моста стоит пароход "Юный моряк", на нем изначально вроде бы и учились первые курсанты. Позже построили само здание школы и появились уже другие суда.
@VolodymyrNizalov4 жыл бұрын
@@fort1 В 1965-67гг я был курсантов НЮФ по специальности радист. Были еще судоводитеди и мотористы. Учебные классы располагались в СШ#7. Там была даже радиостанция с позывным УЕНЕ Носили морскую форму. Ходили в походы в Киев, в Вознесенск на Отважно и Мирном. Несли все вахты. Взрослых было всего 5 человек на 35 курсантов 12-14лет. Движение на реках было очень инстенсивное. Ходили на ялах под парусом и на веслах.
@АрсенийСингулярный-Кочубей9 ай бұрын
Да... Потом третий стал - СЕДОВ❤😂😢
@MrStepanovM3 жыл бұрын
Грустно и больно от печальной судьбы "Украины"..Был на этом судне году в 1991...Никто и представить не мог что его ждет такая печальная судьба
@botanpochannel30154 жыл бұрын
раньше такие корабли Украина строила при СССР а сейчас скупает старьё у запада
@СергейСергей-о9и2и3 жыл бұрын
И радуется надувным американским лодка...
@СергейПетрович-ы6ж3 жыл бұрын
И покупает не корабли, а катера
@СергейПетрович-ы6ж3 жыл бұрын
ЗигЗаг Удачи ну, ещё и визжат от радости
@77777bober3 жыл бұрын
Символ и показатель итогов независимости, как только начнут резать на металл так и будет финал всему !!!!!
@oleglenovo79293 жыл бұрын
До недавнего времени я тоже считал что крейсер Украина надо ввести в состав ВМС Украины,но послушав вчера интервью одного молодого чиновника,я тоже понял,что нам он не нужен,он действительно для океанских походов,против авианосцев,в акватории Черного Моря он просто большая мишень,и плюс огромные расходы на его содержание..жаль конечно резать его на металл,но продать его почти нет шансов,лучше вместо него построить пару Корветов,которые нам очень необходимы..
@СергейМеталлист-б6л3 жыл бұрын
"Когда начали корабли называть в честь умерших деятелей политических и т.д....." Так то оно так,но в америке половина кораблей названа в честь умерших адмиралов и президентов и это не мешает быть им самыми совершенными и мощными.Так что далеко не в названии дело-суеверие конечно имеет место,но не настолько,на сколько есть положение дел в экономике.С самого развала союза эти недоправители кравчуки, кучмы,и их окружения(за нынешнее время я вообще молчу),понятия не имели что такое государство,но хорошо усекли как бабос натырить из госбюджета.Можно подумать если этот корабль назвать актуальным и красивым именем,то он сам себя достроил,содержал и выполнял-бы боевые задачи?(((((
@fort13 жыл бұрын
А чем тогда Леонид Брежнев не угодил? Почти как президент США. Ну был бы себе авианосец с таким названием, так нет - сменили...
@СергейМеталлист-б6л3 жыл бұрын
@@fort1 Да,к сожалению после развала союза,вся история Украины это сплошная катастрофа,управляемая США и Европой.Ваше видео лишний раз это подтвердило.История этого недостроенного корабля,это история всей Украины,которая так и не стала государством.Крах неизбежен(((.Спасибо за хороший ролик.
@ИгорьЦиклаури-д4с4 жыл бұрын
За то-"нэзалэжни"...
@aleksander34624 жыл бұрын
👍
@vipdag82453 жыл бұрын
Треба було КучМі назвати Мікаса.
@ToJlcTony3azov3 жыл бұрын
Воровать важнее, чем что-то производить, или хотя бы ценить то, что построено до... .
@monstereddie78522 жыл бұрын
До сих пор не перестою порожатся сколько СССР оставил Украине,т 30 лен разбозарить не могут...
@АндрейУютнов-о2и3 жыл бұрын
Не зря у нас в Николаеве развивается сеть магазинов Аврора
@PeneloPa9ex4 жыл бұрын
Андрей, гадюк не боишься? Так смело по камышам ходить!
@fort14 жыл бұрын
После того случая из детства, о котором ты должен помнить, (дача, берег реки, случайно пойманная гадюка) я стараюсь смотреть под ноги особенно на берегу наших рек. При съемках были замечены змеи, одна из них попала в финальный кадр. Другую по этическим соображениям решили не включать в фильм, но собственно и сам фильм не о них.
@PeneloPa9ex4 жыл бұрын
@@fort1, конечно помню) Хотя вроде как все змеи в николаевской области должны быть не ядовитые, но проверять что-то не хочется)))