Чем больше узнаешь свой город , тем роднее он становится.
@dimatishenko11613 жыл бұрын
и тем больнее осозновать в какой мы заднице теперь
@belomorcanal3 жыл бұрын
@@dimatishenko1161 в Евроопе
@Емігрант-щ2ф3 жыл бұрын
Люблю Николаев!
@ANDREY-fm5yn3 жыл бұрын
Я родился в Николаеве, жил там до 2004 года, как же всё изменилось...Помню тогда ещё из Николаева были прямые полеты в Москву, Стамбул, Львов, Киев, Вену...Куда это всё ушло....эх....
@ЛюбовьСокол-п1ц Жыл бұрын
Я приїхала в Миколаїв 1983році,завжди цікавила історія, вдячна Вам за ціну інформацію, ну дуже пригодиться, Вам Андрію здоров'я крепкого, та бажання в діяльність. 👍🙏🕵️
@valeravasilenko45783 жыл бұрын
В 1983г.летал на ТУ-134(а)на Москву,там пересадка на Ил-86,и-на Ташкент.Потом таким же путем назад.Все было здОрово! Только в ТУ от иллюминатора сильно тянуло холодом.Дело было летом,за бортом:-35 по Цельсию,высота 9800 м.А у Ил-86:10200м.Много раз летал и возвращался в наш город на самолётах Л-410 и Ан -24.Спасибо всем пилотам,бортмеханикам и бортпроводникам!!!
@valeravasilenko45783 жыл бұрын
Отдельная благодарность Автору.Спасибо!
@ЧернышёвСергей-л9п3 жыл бұрын
Я тоже летал этим же маршрутом в 80-х
@olenkaniko67353 жыл бұрын
с нового аэропорта в 80е два раза в год в Москву летала
@ЁжикТуманный-к9ж3 жыл бұрын
В наше время, город москва готов сделать из этого аэродрома безжизненную лунную поверхность.
@andreyka60392 жыл бұрын
@@ЁжикТуманный-к9ж город Москва напрямую делится с вами планами?
@valerypatsyk80593 жыл бұрын
До реконструкции полосы аэропорт мог принимать только ТУ-134 и самолёты с меньшим взлетным весом. Интересен тот факт, что во время реконструкции полосы, рулёжной дорожки и перрона для самолётов действительно использовали специальный асфальт. Однако при большом количестве АБЗ ( один из которых был рядом с аэропортом) асфальт возили из НГЗ. Только там был асфальтный завод, который мог делать этот асфальт. Так как асфальт очень быстро застывал, то возили его ночью большегрузными автомобилями МАЗ и КАМАЗ с прицепами прямо по пр.Октябрьскому и по.Ленина (было специальное разрешение). Я в то время работал на таком автомобиле, и возил по ночам этот асфальт
@ЛарисаЧерненко-ф1э3 жыл бұрын
Спасибо за историю . В 80-х мой отец работал на автобусе Николаев - Аэропорт. Остались только воспоминания.
@ИгорьДан-э8э3 жыл бұрын
Автобус 8
@ПуховойИван3 жыл бұрын
Да Николаев -еще покажет себя...!!!!Благословенный город!!!
@belomorcanal3 жыл бұрын
ну, посмотришь на Вену, а потом на Николаев, а потом снова на Вену... и Николаев уже не кажется таким уж и благословенным и не кажется что он ещё может что-то там кому-то показать. Все основные достижения относятся к уже довольно отдалённой истории.
@СергейКосинов-м4п3 жыл бұрын
Када?
@ЁжикТуманный-к9ж3 жыл бұрын
Чем покажет?
@evgenydov33133 жыл бұрын
Все правильно и понятно. Для нас. Как детям эти понятия , историю донести?
@igorkholmer4 жыл бұрын
Подробности с расписанием полётов и старыми газетами меня восхитили. РЕСПЕКТ!!!
@dimsuzuki44143 жыл бұрын
я даже увидел рейс моего детства 13.10 на Москву. Для ребенка это было незабываемо.
@ЕленаЕвич-ь1в3 жыл бұрын
Грустно смотреть(((Было... Было.... Спасибо за видео
@antoniomontana22323 жыл бұрын
В 70 десятки раз взлетал и приземлялся в старом аэропорту. Приземление в дождь на грунтовую полосу- это была феерия! Добавлю главное- в качестве пассажира.
@natalyadelatour73903 жыл бұрын
Вы забыли уточнить, что посадочная полоса была выполнена асфальтоукладчиком(экспериментальная модель) завода "Дормашина". Именно после этого дали добро на производство. Поэтому и старались сделать взлетную полосу самой-самой.
@ЛюсяСелина3 жыл бұрын
И где теперь " дормашина"?
@natalyadelatour73903 жыл бұрын
@@ЛюсяСелина ее уже нет... это был единственный завод в совке, где производили асфальтоукладчики... обанкротили и все...
@ИринаИрина-т8ш3 жыл бұрын
Когда читаешь" при совке", а сами от куда вышли. Или других слов не знаете!? Было, чем гордиться, а теперь, только смотреть видио и вспоминать, если есть что, вспомнить.
@AlexMar73 жыл бұрын
@@ИринаИрина-т8ш Зараз пышаемось галыцкою мовою и памъятныкамы голодомору, якый для нас устроят слуги ихнего народа.
@КонстХребтенко4 жыл бұрын
Ровно 40 лет назад 11 июля я приземлился в этом аэропорту и с тех пор город Николаев мой родной город! Спасибо за рассказы о городе. Это очень приятно и познавательно.
@tatyanahladunets45283 жыл бұрын
Дякую! Дуже цікаво! Я народилася в Миколаєві, теж подорожувала літаками з старого аеропорту на літаках - " кукурузниках"... Про посадочну полосу нового аеропорту знаю з перших уст- зі мною вчилася дівчина (1978-79рр приблизно) в Соляних, її батько будував ту полосу нашого аеропорту, а вони приїхали з Байконура, там він робив аналогічні полоси! І моя однокласниця казала, що наш аеродром кращій ( найкрепший!) в Україні.
@АннаТ-е7р4 жыл бұрын
Ловлю себя на мысле, что не могу дождаться нового, интересного рассказа о нашем городе... Как всегда 👍👍👍 !!!
@fort14 жыл бұрын
Спасибо! Очень рад!
@ВячеславТрофименко-с1ш3 жыл бұрын
@@fort1 моя бабуля работала на аэродроме у немцев. Когда взорвали. И был шикарный пожар они нашим пленным помогали. Чем могли.
@ВячеславТрофименко-с1ш3 жыл бұрын
Помню старый аэропорт. Маман почту возила и меня тягала с собой. Там и остановка была. Автобуса точно - ЛАЗ. А ДЛЯ БУРАНА ТОЧНО ЕСТЬ.
@ЭлисИванова-у5щ3 жыл бұрын
Благодарим!
@СтаниславКочетков-ы4п4 жыл бұрын
МегаЛайк за Видео Вам Ребята из Ингульского Района Нашего Любимого Города!!!!!!!!!!! Респект!!!!!!!!! Молодчаги!!!!!!!! Так держать!!!!!!!!!)
@ВалентинБугаев-э1й3 жыл бұрын
Слободской - Сталинский - Ленинский район, а потом судьба аэропорта?
@СтаниславКочетков-ы4п3 жыл бұрын
@@ВалентинБугаев-э1й Уважаемый Валентин!!! С Праздниками Вас!!!! Выздоравливайте!!! Главное Душой и Сердцем😉😉😉😉😉😉
@ФЕМИДАФЕМИДА3 жыл бұрын
С 1986 по 1996 год я служила в армии на ЗАС(засекреченная аппаратура связи) и тогда я узнала,что да,в Николаеве единственная запасная полоса для Буранов )
@PS-ht4hv3 жыл бұрын
Я из Ленинского района))) всем привет из Питера! Николаев-любимый город!
@dimsuzuki44143 жыл бұрын
@@ФЕМИДАФЕМИДА возможно в у нас в Николаеве была запасная полоса для Бурана, но она была второстепенной после Крымской. Но было бы приятно принять лучший космический челнок у нас в аэропорту.
@antoniomontana22323 жыл бұрын
Во время ВОВ отец приземлялся в Кульбакино на ЛИ 2 . Предварительно сбросив вымпел на Старом Водопое для родителей.
@ri44man3 жыл бұрын
1985 год, я в 3 классе мой первый полёт из Николаева в Ригу! Андрей, как всегда 👍
@ПорфирийД4 жыл бұрын
эх были времена а теперь мгновения ...
@drugtolya83 жыл бұрын
Николаев только начинает жить
@diterbolen93013 жыл бұрын
@@drugtolya8 Это такой хуторинский юмор?
@wawrzyniec36533 жыл бұрын
@@drugtolya8 почему начинает
@СветланаЯковлева-с1ы3 жыл бұрын
Большое спасибо! Как мало знаем о своём городе! Вспомнили о старых перелетах, жаль ,что летают самолеты , но не из нашего города! И свою жизнь отдал хороший украинский начальник аэропорта.......
@MultiPauletto3 жыл бұрын
Я не знал! Спасибо за рассказ... И, кстати, красивое здание аэропорта. Выглядит немного "олдскульно", но тем лучше
@СергейСусленко-б1г3 жыл бұрын
я часто смотрю Ваши очерки.очень интересно!Хотелось узнать о истории некоторых старых домов.Спасибо.
@ΕιρηνηΕιρηνη-υ3ζ3 жыл бұрын
Спасибо большое! за информацию меня уже нет городе 27 лет. Приятно смотреть! !!👏👏
@ОлегКук-д1к4 жыл бұрын
Интересные и познавательные видеоролики. Легенда о посадочной полосе под Буран совсем даже возможно и правда. Из рассказа военных строителей 264 УНРа , в 80х рассматривалось несколько вариантов расположения полосы под Буран, второй вариант Кульбакинский аэродром....
@belomorcanal3 жыл бұрын
на самом деле про реконструкцию полос под посадку бурана легенды бытуют в паре десятков городов на просторах бывшего совка, а поскольку проект был нехило так засекречен и притворялся в жизнь исключительно в закрытых городах и поселениях - все эти легенды так и останутся легендами.
@АлександрТютюников-к1с4 жыл бұрын
Первый лайк из Николаева
@TheALEXMOTO4 жыл бұрын
ОБОГНАЛ однако :)))
@АлександрТютюников-к1с4 жыл бұрын
@@TheALEXMOTO Да я не за кем и не гнался То кто то другой мимо тебя пробегал
@TheALEXMOTO4 жыл бұрын
@@АлександрТютюников-к1с все верно ) любой комментарий помогает продвижению канала )
@СергейАлександрович-д8е2о3 жыл бұрын
И про ВПП тоже НЕ фантазируйте - она слишком короткая и главное УЗКАЯ : 2550 м на 44 м. Запасной могла быть ВПП в Кульбакино - 3500 м на 62 м. ВПП в КП МАН раньше была годна принимать ВС максимальной взлётной массой до 395 тонн (и реально и по документам), т.е. годной для Ан-124-100. Кроме того для "Бурана" нужна специальные системы посадки, а не СП-75.
@dedbabaniyaz20183 жыл бұрын
Бедненько, но чистенько
@ЛюсяСелина3 жыл бұрын
Одно радует, что фасад не покрашен в жовто - блакитный!
@yrijkuznetsov79643 жыл бұрын
И слава богу триколора там нет....
@sergeybazelyuk6923 жыл бұрын
Правильно,сейчас флаг желто-синий.
@ЁжикТуманный-к9ж3 жыл бұрын
Потому, что сначала нужно покрасить так в москве.
@gennadiyyevtushenko82964 жыл бұрын
Андрей, огромное спасибо за рассказ! С этим аэропортом у меня связано много воспоминаний, даже с остановкой на Лягина для автобусов. Полеты в Москву, Ленинград, возвращение из Тбилиси, встреча друзей из Прибалтики и еще много чего интересного)
@fort14 жыл бұрын
Следующий выпуск, 5 октября, будет тоже связан с аэропортом! не пропустите, будет тоже интересно!
@сашаалексеев-г7м4 жыл бұрын
Про остановку возле арки не догадывался даже)))
@fort14 жыл бұрын
Да, это была отдельная, специальная остановка для "аэропортовского" автобуса. Пассажиры собирались там заранее со своими чемоданами и сумками. Основная часть пассажиров добиралась именно этим автобусом на свой рейс. Было в этом ожидании, что то необычное и волнующее. Зашел в автобус - начинается путь!
@vladburgas4 жыл бұрын
Сейчас на месте остановки магазин "Prima sub age."
@евгенийгордиенко-ч7р4 жыл бұрын
Андрей Шинкаренко Точно так помню , остановка называлась «Полет» надпись была над ней. Много раз я бывал там в детстве ,отца провожали -встречали , позже сам летал. Но самое интересное это буфет, там совершенно свободно можно было купить «Байкал» «Pepsi cola”, и «Fanta “ 55 коп , звучит смешно но для 1983 года это было что рассказать друзьям во дворе! P.S а леденцы «взлетные» ? Шедевр по тем временам.
@agnimila52303 жыл бұрын
Было.было
@ВалентинаЛютина-й1р4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!! Летали с 83 года, щапомнились ухоженные клумбы с розами. Подписка!
@user-ls9kj2bd4d3 жыл бұрын
Благодарю
@airofspain58053 жыл бұрын
Была эпоха, прям как другая цивилизация...
@gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh3 жыл бұрын
Молодец мужик! Очень интересно!
@АлександрНина-ы9г3 жыл бұрын
Работал в 1986 году на асфальтном заводе мы делали это покрытие в асфальт добавляли латакс белая субстанция и укладывали взлетную полосу,крепкая собака была.
@ПуховойИван3 жыл бұрын
Да старый аэропорт это кусочек моего детства...Норильск-Москва-Николаев..8 лет..Все каникулы...А потом обратный полет!!
@irinmaxatma37863 жыл бұрын
Благодарю.Про взлеты с Парка Победы впервые слышу.Ведь при СССР взлетали!Раз фашисты такой бадабум устроили,знать хороший объект был,ценный.А как то никто нигде об этом, странновато.Фашисты взрывали,что советы настроили,потом советы уничтожили,что немцы якобы настроили.Теперь уничтожили,все,что советы настроили,потом...А мы живём и ничего не имеем.
@ВалентинБугаев-э1й3 жыл бұрын
Про Лягина, похоже, Ирин, Вы не слыхали... «советы уничтожили,что немцы якобы настроили» звучит прикольно - несколько налётов на николаевские аэродромы таки-было, но с целью уничтожения боевой авиации врага и личного состава (Туапсе, гады, бомбили!)
@dimsuzuki44143 жыл бұрын
@@ВалентинБугаев-э1й я надеюсь что Ирин что-то прочитает по истории и не будет так писать.
@ЮрийКравченко-ю7у4 жыл бұрын
Спасибо большое почему я раньше не знал ваш сайт --буду побольше делиться
@playxiaomi91024 жыл бұрын
Добрый день Андрей. Во первых большое спасибо за ваши видео, всегда интересно смотреть. Сам житель Николаева и очень хотелось бы посмотреть вашу передачу о полуострове Аляуды. Спасибо.
@valeravasilenko45783 жыл бұрын
Про Аляудский мост и сам полуостров у него давно уже есть видеообзор.Поищите... Всего доброго.
@fortunas20444 жыл бұрын
Спасибо! Будем ждать новых видео!
@АлексейРышков-ы2р4 жыл бұрын
Спасибо большое, буду ждать новых видео.
@СергейСергиев-в3г4 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу.Информативно.Вспомнил детские годы)))
@serhiimirin50644 жыл бұрын
50 рейсов...В ДЕНЬ!
@olenkaniko67353 жыл бұрын
в 1974 году со старого аэропорта я улетала к дедушке в Луганск на кукурузнике, но всё что помню - это зелёные пакетики для понятно чего))) дикая тошнота и папины потуги отвлечь меня коровками в иллюминаторе)))
@miracilous_.4 жыл бұрын
Ого, у меня тоже фамилия Шинкаренко 🤣🌚👌😅🤛
@AlexMar73 жыл бұрын
Это временно, номер Вашего тела всё равно другой.Сравните Ваш ИНН и его.
@KorobochkaA4 жыл бұрын
Супер 👍👍👍👍
@Валентина-ъ2д8ю4 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста историю об иконе Пресвятой Богородицы на Набережной в каменной стене.
@Евгения-ю6ю3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию.
@ПуховойИван3 жыл бұрын
Никрополь в Николаеве уникальный памятник.Но все заброшено(....
@АлександрНиколаев-э6ю3 жыл бұрын
Хороший город Николаев
@АндрейГнилицкий-т4щ3 жыл бұрын
кульбакино имеет полосу 3 км. , к тому же это военный аэродром, думаю туда скорее всего сажать могли
@ВячеславТрофименко-с1ш3 жыл бұрын
Прикопана она.
@ВячеславТрофименко-с1ш3 жыл бұрын
И КУЛЬБАКИНО жидкое место там болота были.
@sergejradetskij92684 жыл бұрын
Здание старого аэровокзала, откуда вы в детстве летали, есть до сих пор и находится за зданием КДП. Возле перрона. Его видно, если слева от КДП подойти к забору.
@yrijkuznetsov79644 жыл бұрын
Кажется что история про Буран все же легенда. Длинна ВПП аэропорта всего 2500 м. А для посадки Бурана рассматривали полосы не менее 3000 м. При посадке в автоматическом режиме могло произойти что угодно (отклонение от заданных координат, и т. п.) так что если там даже и садился Руслан, все равно ВПП короткая для космического беспилотника.
@fort14 жыл бұрын
Спорить не буду, поэтому и сказал, что легенда. Хотя есть конечно странности. Например - у нас летом 1988 закончили работы по испытанию полосы. Материал покрытия применили впервые в СССР. А в ноябре 1988 полетел Буран. Кстати кроме "Бурана" была и "Буря" и "Байкал" и по техническим возможностям старты могли осуществлять каждые 2 недели. Кто сегодня точно знает какие были секретные планы? Думаю никто. А в случае аварийной посадки самолеты не то, что на короткую полосу сажали - на поле прямо. Так что под аварийную посадку мог и подойти. Просто 500 метров полосы денег стоит. А 3000 метров это длина для штатной посадки. А штатно его тут сажать не планировали точно.
@EugeneLukyanenko4 жыл бұрын
@@fort1 Скину Ваш ролик одному лётчику - испытателю , николаевцу , который правда уже лет 40 живёт в Бердянске , может и он что то интересное напишет . Спасибо за видео !
@ВячеславТрофименко-с1ш3 жыл бұрын
@@fort1 Андрей я как-то на сходе с хлеснулся с ребятами стали про ХЕРСОН АЭРОПОРТ, А У НАС. ХИЛЫЙ ИХ ТИП ВМЕШИВАЕТСЯ ГРУНТ И РАСКЛАД ПО НАУКЕ. А ВОТ НАШ СИЛА ДАЖЭ ДЛЯ "БУРАНА" ЕСТЬ. ПОЛОСА, НО ПРИКОПАНА. ГОВОРЮ СВИСТИ. О ОН ГОВОРИТ КЕМ И ЗА ЧТО ЕГО. ТЮ ТЮ. СЕЙЧАС ОН ТАМ ЧАСТЕНЬКО ОШИВАЕТСЯ. СПИЛСЯ НЕ запомнил ни длжни фио. ДРУГОЕ искал. ХОТЕЛ ПОКОСЕНКО УВИДЕТЬ ДА И Давненько было.
@AlexMar73 жыл бұрын
@@fort1 Не по теме: Трасса Киев - Борисполь. Каждый километр обходился государству примерно в миллион рублей, толщи-на полосы до 1 м, рассчитан на аварийную посадку тяжёлых транс-портных самолётов, но потом мэр Киева там фонарей наставил ...
@dimsuzuki44143 жыл бұрын
@@fort1 вы немножко путаете время создания данных систем. Буря- это середина-конец 50хх-начало 60хх годов. Это был маленький космоплан для своих задач- одна небольшая бомба. У нас тогда аэропорта там не было. поэтому данную систему не стоит упоминать в данном контексте. Буран- это огромный космоплан, но длины нашей николаеввской полосы недостаточно для такого планера. Скорее стоить присмотреться к Кульбакино, но я все равно сомневаюсь. Казахстан был основной посадочной площадкой, Крым- запасной. Не исключю, что могли в случае экстренной ситуации рассматривать любой аэродром на глассаде снижения космолета, как вынужденную меру. Спасибо за Вашу работу. Интересно смотреть Вас.
@ВладимерЧириков3 жыл бұрын
У нас г.Павлодар как раз были завезены плиты для полосы перед развалом , поговаривали для Бурана . Они еще долго лежали , у в конце концов ушли на мощение набережной городской реки Иртыш.Там их сечас и можно увидеть.
@Elektrostal13 жыл бұрын
2:57 развалины былой цивилизации
@РемНиколаев-э7с3 жыл бұрын
Говорят ,что возле больнице Сливино,был старый Аэропорт
@fort13 жыл бұрын
Про старый аэропорт в моем другом видео: kzbin.info/www/bejne/rGbPppSefq2HrNE
@IvanTheOneTV4 жыл бұрын
Спасибо!
@maksym72793 жыл бұрын
Дякую!
@ВадимЛазаренко-н8г2 жыл бұрын
Контент огонь ,жду нового випуска.
@fort12 жыл бұрын
Спасибо! Новые выпуски стараюсь публиковать каждое воскресенье после 15 часов!!
@NYrender4 жыл бұрын
Довелось лететь из этого аэропорта дважды, провожать неоднократно. Всегда напрягал сумасшедший грохот взлетающего самолета. В Америке одно время часто летал по командировкам, иногда до 15 рейсов в неделю. Самый удобный (для пассажиров) аэропорт в Атланте, самый отвратительный Маями, особенно если вам нужна пересадка на международный рейс. Из международных недружественный аэропорт в Мадриде, а наиболее удобный в Буэнос Айресе. Николаевский аэропорт не сравнить ни с чем.
@ЯковМироненко-в3т3 жыл бұрын
в 91 г летал в нижнийи новгород с никалаева
@ИринаНайденова-д9б Жыл бұрын
Спасибо большое. Интересно, компетентно. И где Вы все это берете!
@ГеннадийПавленко-в9г3 жыл бұрын
А как военный аэродром в приморье Хороль Тоже слахал что якобы вродибы был в теже года была проводена реконструкция под Буран В данное время также как многие другие аэродромы Хороль кончили к сожалению
@PeneloPa9ex4 жыл бұрын
Андрей, а продолжение истории о николаевском аэропорте будет?
@fort14 жыл бұрын
Будет
@ДедПихто-х2я3 жыл бұрын
👍👍👍
@yuliamaniskalko79852 жыл бұрын
Очень не любила все, что связано с самолётами, и все потому, что ужасно тошнило. Ни одного полета без "приключений", а летали часто. Даже в кинотеатр на мультики в самолёте меня было не затащить, как я их не любила. Дедушка встречал всегда на Волге друга с солёной красной рыбой. Все, как рукой, снимало. Из воспоминаний - горячий воздух и запах роз. Перед аэропортом была клумба с розами.
@НатальяНакашидзе3 жыл бұрын
Расскажите про обсерваторию
@AndriiSidliarov3 жыл бұрын
Батя строил в 80-х взлетку, да и потом латал её, пока не сжили его со свету корабелы.
@ГалинаДмитришина-о5ь3 жыл бұрын
Да, Андрей Павлович много сделал для аэропорта.
@СергейАлександрович-д8е2о3 жыл бұрын
Вопрос - а откуда видео взлетающего Ан-124 взяли ? Так для сведения - это я снимал, даже исходник где-то есть ...
@Stakiss1323 жыл бұрын
Судя по маршрутам самолеты с Николаева летали только по союзным республикам, о полетах в Париж или Милан советский человек не мечтал.
@avrora05743 жыл бұрын
то ли дело сейчас,,, ))) по всему миру наверняка летают )))))
@СергейЯкімов3 жыл бұрын
Почему нельзя было посадить Буран в Кульбакино?
@vtnv93473 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про остров батареи
@Gunjboss3 жыл бұрын
Раньше были времена, а теперь мгновения. Раньше х... стоял с утра, а теперь давление... Первый и последний космонавт незалежной Кадынюк умер на лавочке в долгах за комуналку, так и не дождался скорой. И более 2х лет родные не могут собрать гроши на памятник. Слава Украине!
@manta1969manta3 жыл бұрын
М-да. Раньше были частью великой страны... А сейчас, даже не знаю как назвать то, что вышло
@ЁжикТуманный-к9ж3 жыл бұрын
Назови - Свобода.
@agnimila52303 жыл бұрын
А сколько лет не работал аэропорт? А сейчас?
@fort13 жыл бұрын
Лет пять не работал совсем. Сейчас отремонтирована полоса и аэровокзал (одна половина). Получены сертификаты. Начались полеты в Египет. Сейчас из-за пандемии не летают. Но на днях прошла информация, что с Марта начинают летать в Египет и Киев, а с мая в Турцию.
@Umka-b6e3 жыл бұрын
Я много лет работал в этом Аэропорту. Не надо рассказывать небылицы про Буран. Просто полосу удлинили, чтобы садился ТУ 154 и другие тяжёлые самолёты. А если уж про Буран и была версия, то ВПП на военном аэродроме Водопой гораздо удобней для этого.
@fort13 жыл бұрын
Вспомнилось - "Карнавальная ночь" вот этот фрагмент kzbin.info/www/bejne/h5TFfXufatCbq5o P.S. В выпуске я говорю "Существует ЛЕГЕНДА" ну и далее про Буран.
@ANDREY-fm5yn3 жыл бұрын
А на сегодняшний день, куда можно улететь из Николаева? Насколько сегодня Николаевский аэропорт функционирует?
@Serj1302603 жыл бұрын
Сегодня все скромнее, рейс в Киев и Стамбул.
@ВалентинБугаев-э1й3 жыл бұрын
Самый неуместный кадр - флаг Украины внутри здания... Ещё интересно было бы услышать о процессе смерти в аспекте уменьшения числа рейсов во время становления независимости.
@ЁжикТуманный-к9ж3 жыл бұрын
Неуместный кадр был бы, если бы там был власовский триколор или кроваво-серпасто-молоткастый, а так всё очень гармонично.
@iamdonbass5423 жыл бұрын
если и было что то связанное с бураном, то это скорее всего кульбакино. там и полоса подлиннее и пошире, да и обеспечить безопасность и секретность на военной базе. оно как то логичнее будет. разве не так?
@forlan61783 жыл бұрын
В Кульбакино и полоса длиннее и прочнее, там и Ил-62 ВВС садились.
@serlad51532 жыл бұрын
тут еще все целое а сейчас
@sergserg91273 жыл бұрын
а в каком состоянии сейчас эта полоса???? травой заросла???
@fort13 жыл бұрын
Нет. Пару лет назад на ней полностью поменяли покрытие и она готова принимать самолеты.
@razorwaved4 жыл бұрын
Здравствуйте, я бы хотел задать вопрос связанный с Николаевом. Недавно на уроке основ здоровья нам рассказали о том что в Николаеве есть убежище с герметичным люком и т.д. от улицы набережной и до ингульского моста. Интересно узнать правда это или нет, и если правда то по подробней, как по моему тема довольно интересная и от части полезная.
@ВячеславТрофименко-с1ш3 жыл бұрын
Это наверное под площадью.
@ВалентинБугаев-э1й3 жыл бұрын
На Большой Морской, @@ВячеславТрофименко-с1ш, винарка в бомбоубежище за остановкой Советская между Советской и Архивом
@ПуховойИван3 жыл бұрын
Вы в Инстаграм есть..?)
@fort13 жыл бұрын
Есть fort1972
@SAYAlexTube2 жыл бұрын
Нет уже аэропорта, демилитаризировали.
@batterylaptop_su3 жыл бұрын
Давайте обратно к нам, крейсеры снова будем строить! Не получилось у Вас с незалежностью, признайте.
@AlexMar73 жыл бұрын
Не напрягайте, теперь вы наши враги, отдавайте крымнаш, а мы вам военные базы вдоль ваших границ и детей своих будем продолжать натравливать на вас. Наш зельман каждый месяц летает к своим за консультациями в Великое Государство, которое нельзя плохо называть
@ВитасПыхто3 жыл бұрын
Та шоб вас здесь невоняло
@КристинаБогдан-ч4к3 жыл бұрын
Это не детский билет, а талон для ребенка до пяти лет
@ДмитрийЧабаненко-р3з3 жыл бұрын
Запасная Для Буранв полюса бьїла в Багерово под Керчью
@АнатолийНовак-ь7ю11 ай бұрын
Полосу для бурана делали в крыму
@andrii_dnipro_ukr3 жыл бұрын
В 1917 році була не революція, а окупація України
@ЮрийМоисеенко-ц9о3 жыл бұрын
Сколько тебе лет, Андрейка? Пока такие не поумнеют, Украина будет все сильней походить на зону отчуждения в Чернобыле.
@andrii_dnipro_ukr3 жыл бұрын
@@ЮрийМоисеенко-ц9о це історія! Люди і відрізняються від тварин тим, що знають її
@ЁжикТуманный-к9ж3 жыл бұрын
@@ЮрийМоисеенко-ц9о лучше так, чем быть похожей на зону НКВД, как сейчас в РФ.