Никто НЕ ПОНИМАЕТ ЧТО ТАКОЕ ДЖЕЙКУ. Jaecoo J7 - НОРМАЛЬНЫЙ Кроссовер. Отзыв после 4000 км за рулем.

Рет қаралды 103,120

Күн бұрын

Пікірлер: 333

@Anatolich0586 9 ай бұрын

Уже второй ролик слышу про 3,4. С чего вдруг, если ТОП стоит 3,75 без скидок? 3,3-3,4 - это трейд-ин + кредит + скидка на авто 2023 года. Говорите полный расклад, а не только маркетинговую цену. Ладно дилер, но блогер-то должен давать более корректную информацию

@sobol53 9 ай бұрын

3.7 эта цена за нал для лоха Если поторговаться за 3.4 легко могут уступить

@sobol53 9 ай бұрын

*3.7 это для лохов за нал на удачу Если поторговаться за 3.4 легко отдают Если трейд-ин + кредит то меньше трех выходит*

@Sendor2010 9 ай бұрын

За 3250 предлагают, ищите и обрящите.

@eskimoe7936 9 ай бұрын

какой процент по кредиту будет? в итоге 5 млн. заплатишь 🤷‍♂️

@tfiRdliW 9 ай бұрын

@@eskimoe7936кредит по идее можно погасить сразу и никакой переплаты. Раньше по крайней мере так делал сам. Сейчас не знаю может изменили условия и нельзя досрочно погашать

@ManarJerbonva-j8o 10 күн бұрын

В нем сразу видно качество, это касается и материалов в салоне, и плавность хода и мягкость при езде.

@ДмитрийТыдень-х9б 9 ай бұрын

Машина гораздо круче чем Tiggo 7 Pro Max и Exeed LX. Полный привод работает на порядок лучше,двигатель и коробка вообще без вопросов,лучший из всех Chery настроенный робот,который к тому же кладет болт на пробуксовки и не размыкает сцепления вне дорог. Недостатки есть: -как Игорь сказал,-зеркало внутрисалонное -багажник чуть бы побольше ,еще бы сантиметров 10 к длине жопки -отсутствие у нас в России бежевого салона/в Китае есть,это просто огонь/ -для меня как старовера,-мало кнопочек((( Все млять,в мониторе практически(((( Да! У него даже обратная связь на руле есть... Не зря эту машину при ее создании курировал лично Питер Маткин,тот человек который курировал создание RR Evoque и Velar...

@MihailStanitskiy 6 ай бұрын

главное в бампер пальцем не тыкать)) Все эти чери-чуды смотрел, взял новый Атлас, без сожалений и сегодня.

@grey7953 5 ай бұрын

@@MihailStanitskiyвот только твой новый Атлас всасывает по комплектации, отсутвием полного привода, худшей шумкой, нет андроид авто и карплея, музыка вообще гомно после Джеку и подвеска более тряская на Джеку дубасил по ямам тишина без пробоя. На Атласе только рулежка и багажник лучше....сам в шоке. Вот тебе и черри. Ездил по одному маршруту.

@MihailStanitskiy 5 ай бұрын

@@grey7953 Выходи из шока, почитай владельцев.

@sobol53 9 ай бұрын

*Катался на такой, хорошая тачка, стоит своих денег. В сравнении c чери тиго 7 про, земля и небо*

@Vladimir9121972 9 ай бұрын

Цвет проекции на лобовое меняется в настройках .Зимой лучше поставить синий ,- его лучше видно на снегу.

@ГеоргПряников 4 ай бұрын

Молодцы ребята блогера, которые в свое время начали снимать автомобили! Люди, которые сейчас смотрят эти ролики с целью узнать о машине перед покупкой, слушайте «через слово», ничего общего с реальностью в этих видео нет, это просто бизнес, ничего другого. Вам про любой авто будь то «Китай» или легендарный Японец, расскажут что он именно тот который удовлетворяет ваши потребности…, а минусы, да они только в высокой цене и «неудобном подлокотнике»😊

@armanyerzhanov4145 9 ай бұрын

В Казахстане данная марка,модели на 1,5 млн руб дешевле,+ никто особо не берут.Дилер пытается продать в рассрочку без допов( законодательно запрещено навязывание допы) без % на 3 года+ делают подарки...но не берут.Казахи берут в рассрочку на 3 года без % + каско в подарок КиА Хендай.Тойота Ниссан на 1 год без %. Когда есть корейцы японцы немцы Казахам китайский шрот не нужен.

@Иван-н7я7ц 8 ай бұрын

Арман привет! Как ваши дела!?

@tomcray7907 8 ай бұрын

А сколько у вас жетур дашинг стоит?

@Сергей-в2ъ5ч 8 ай бұрын

И где 1,5 млн? Jaecoo J7Premium 4WD 2023 - 14 490 000 ₸/2 933 500,5 р. со скидками в Aster Auto Almaty. Jaecoo J7 Active 1.6 Turbo AWD 2023 - 3 089 900 р. со скидками в БАШАВТОКОМ УФА.

@АбылайЖанкожаев 8 ай бұрын

Каско в подарок не дают, это с появлением китайцев, другие марки перестали навязывать допы😊

@MrPipisco 8 ай бұрын

какие то глупые казахи пошли

@Ерткыч 9 ай бұрын

Приобрёл в ноябре, пересел с Хёндэ Санта Фе, всем доволен, кроме багажника. Машинка хорошая, одна из тех, которая даёт удовольствие за рулём. Можно ещё поцеплятся по мелочам, но всё это несущественно, цеплятся можно к любой машине. Но этот китаец хорош, смог удивить.

@BURTSEV_AUTO 9 ай бұрын

У меня сомнения насчет «цифрового» Уюта. Вам уютно?

@Ерткыч 9 ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO Скорее чуть необычно, чем неуютно. Сейчас уже свыкся. Мне как бы цифра нравится. Единственное вызов климата, но я его установил на горячую клавишу на руле, и при нажатии активируется обогрев руля и меню климата. В остальном они в этой модели оставили физические кнопки обогрева сидений, переключение режимов вождения и ещё по мелочи, так что в отличие от других китайцев они даже консерваторы.

@Ерткыч 9 ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO Скорее непривычно, чем неуютно, сейчас уже свыкся. Так то цифра мне нравится даже больше. Вопрос с вызовом меню климата решил с помощью горячей кнопки на руле, установив на ней функцию обогрева руля, теперь при нажатии всплывает окно менюшки с климатом. Ну а в остальном они оставили физические кнопки обогрева сидений и режимов вождения, так что по сравнению с другими китайцами даже консерваторы🙂

@Noname-g8e3f 6 ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO Абсолютно да, пару дней еще как-то внимание сбивалось, а сейчас вообще пофиг)) Наоборот удобная штука

@romanovtrip 2 ай бұрын

какой объем бака? Где-то читал, что всего 45 литров. Это так? Или все же стандартные 55-57? Есть что добавить спустя пол года? Конечно, интересуют в первую очередь минусы.

@АлександрГречухин-щ6у 9 ай бұрын

Автомобиль таксиста, даже шашки не нужны. В фарах с завода заложено😂

@РодионДемаков-и9г 9 ай бұрын

Точно а я думаю на чём я дальше таксовать буду

@Noname-g8e3f 8 ай бұрын

ну если вы про бизнес класс, то можно и в такси. )

@тимка1Россия 2 ай бұрын

равалится он на 50 тыс

@КолесниковГеоргий-ц2ч 8 ай бұрын

Мне кажется Омода больше подходит для одиночек, а Джейку все таки семейный кроссовер, места в нем достаточно, для повседневных нужд хватает, даже с запасом)

@user-jg1bi8zs1l 9 ай бұрын

в покорители горы , очень легко заехал где многие не смогли

@rd3aut 9 ай бұрын

Игорь. Не знаю вашего отчества. Не суть. С удовольствие просматриваю ваши ролики. В основном про катера и лодки. Но и авто бывает. Особо не обольщайтесь. Но вы самый интересный и разумный обзорщик. И это правда. Пожалуйста. Продолжайте в том же духе.

@Александр-х6н3ь 9 ай бұрын

С автором согласен

@ArtKanzas123 9 ай бұрын

А я думал когда ж будет сравнение с лэндровером, вроде же ДЗ одно на всех и вот на 16 минуте бинго)

@sergeyly407 9 ай бұрын

Две серии назад было как раз :)))

@tahtaigor 8 ай бұрын

Ну так-то это сравнение по факту, потому что джейку делали буквально те же люди, которые раньше делали эвок. В дизайне машины это легко прослеживается даже

@ДмитрийГерасимов-и9т 9 ай бұрын

Конечно это дорого, но внаше время цены ушли в космос, цена за авто это пол кв однушки в спб, покупал мерседес цешку новую в 13 году за лям 370 и в это время брал студию за 3,400 примерно на половину дороже авто , и сейчас плюс минус также но тогда это был мерседес.

@НиколайИванов-ж2у9м 9 ай бұрын

А я ушаночку поглубже натяну, и в своё прошлое с тоскою загляну, Слезу смахну, тайком тихонечко вздохну

@alexandrnikolaev4290 8 ай бұрын

зато Крым наш!

@tahtaigor 8 ай бұрын

Ценники щас конечно другие, но новые немцы объективно неоправданно дорогие. Тот же мерс 13 года и 24 абсолютно разные по качеству машины, причем не в пользу последнего. А этот же джейку и был бы дешевле, если бы не растаможка, налоги и курс как минимум

@Надежда-м5в9е Ай бұрын

Купили такую тачку на полном приводе. Весь фарш, это просто пушка бомба. Я не рулевая. Я получила права сто лет назад и не ездила , пробовала на механике но я видимо имела долгое время без машины и всё я не могу я боюсь. А на эту села. Да по городу ещё боюсь но села как в литую. Я кайфую, я хочу её обуздать свой страх города и ездить на ней.

@АртёмФилатов-р6ю 8 ай бұрын

Ни кто из автообзорщиков не показывает как автомобиль освещает дорогу ночью, вы наверное единственный.

@kbo_imperial6885 2 ай бұрын

отлично освещает

@АнтонВасильев-ш7ф 8 ай бұрын

Конечно нужно время что бы разобраться во всем, это все таки высокотехнологичный автомобиль, у него много ассистентов, очень. Нужно время ко всему привыкнуть)

@UginR 8 ай бұрын

Совершенно согласен что дисплеи очень мешают даже если сделать самый темный вариант то подсветка матрицы все равно в ночное время очень мешает, у меня сильно глаза устают, считаю лучше всего аналоговые приборы а дисплей должен иметь кнопку полного отключения экрана

@UginR 8 ай бұрын

Игорь ну расскажи как же свет светит если едешь ночью в метель?) снег налипает да? И ничего не видно) и нужно каждые 50 км останавливаться , фары должны быть выше!

@kimi-d8u 2 ай бұрын

Вот и я считаю что отличный кроссовер. За новый авто такого класса это не большая сумма. Он качественно собран, красив, быстр и комфортен. Хорошо стоит на дороге, и не дорог в обслуживании. Прекрасный кроссовер

@Vit0Goretti 7 ай бұрын

Ну на таком пробеге с машиной вообще ничего не может произойти. Привыкать к ней не нужно, она абсолютно интуитивно понятна и предсказуема, сел и поехал. Очень комфортная, проработанная подвеска, и информативное рулевое управление. Для кроссовера это большой плюс) да и багажника достаточно для семьи с 2 детьми, вполне хватит) Такой хороший семейный кроссовер получился, как по мне)

@Legend88-m9w 2 ай бұрын

По дизайну шикарно выглядит. Технологичный и современный кросс. Из новых китайцев пожалуй один из самых интересных

@Sop-hp9du 5 ай бұрын

Начал часто видеть его на дорогах, заметил, что сам уже засматриваюсь. Обзорчики это круто, но в реальной жизни куда приятнее увидеть. Хорошая безопасность, демократичная цена, всевозможные ассистенты, ух как манит.

@bear7969 8 ай бұрын

Сейчас в салоне топ отдают за 2950 в кредит по трейд-ину, с антигравием, сигналкой, комплекты зимняя и летняя резина. Нет у полноприводника клиренса 196, там еле 180 дотягивает, учитывая, что потроха свисают на брюхе и повредить их будет вопрос времени. Машина интересная, но со свими минусами и в неудачное время для рынка. Покупатель машин 2,5+ млн уже заканчивается. Борьба нарастает за покупателя в диапазоне 1,7-2,3 млн. А в сезон осень-зима будет ветер гулять в салонах, если ценники ронять не начнут, прежде всего производители.

@Pyhistii 5 ай бұрын

Сомнительно но Окей. С прогнозом я не согласен, вангую дальнейшее повышение цен, не вижу экономических причин в РФ почему цена должна упасть. Указанное перенасыщение рынка приведет просто к приостановки продаж, диллер дешевле чем взял машину не продаст, а уменьшение и закрытие дилеров, приведет только к увеличению цены, конкуренции то нет. Когда то давно новый месредес С 200 стоил 1 200 000, сейчас лучше даже не смотреть на автору сколько он стоит. Сегодняшние реалии таковы: Дастер и Крета теперь стоят 3-4 мульта, Спортейдж 4-5. Китайцы на 1 миллион где то дешевле.

@laciemarandola 2 ай бұрын

В салоне достаточно места, и очень комфортно при этом. Едет отлично, дорогу держит отлично. Машина на свои деньги просто супер!

@viliksin6843 3 ай бұрын

Игорь, спасибо за обзор! Завтра еду смотреть это чудо мащин 😂

@Komsmit 9 ай бұрын

Awesome review, many thanks😊

@АлександрСоловьев-л9к 7 ай бұрын

Классный машин, симпотичный. Я даже задумался поменять на Ф7. Вот багажник тут еще меньше чем в ф7 😢. Придется брать GAC🙂

@ВалентинСеменков-е9й 6 ай бұрын

У Джейку лучше дизайн, проработаннее интерьер с более дорогой отделкой. Мультимедиа явно лучше. Да и по багажнику разница не существенно отличается. Все таки Джейку интереснее

@Alter_EGO_005 9 ай бұрын

Игорь, спасибо за дельный обзор. Озвученный ценник очень смущает, поскольку прайс дилеров подбирается к 4 млн. рублей. И ещё непонятен ресурс и стоимость владения машиной.

@JettaStyle 8 ай бұрын

С ресурсом проблем этого иотора и коробеки нету

@Толя-б1н 3 ай бұрын

Ооочень нравится авто, внешка очень совреемная и стильная, для дорог в городе и около просто очень комфортный

@tahtaigor 7 ай бұрын

Ну так считай в любом кроссовере переход в багажник открытый. Если доверху его набивать, то и коробки точно также в салон полезут. Собственно, там же есть крепления, перевязать их и ничего не улетит никуда

@анатолийморев-з7в 9 ай бұрын

За такую цену лично мне больше нравится Хавал Дарго

@almanzorzorro 9 ай бұрын

Дог ещё, тот круче

@ArtKanzas123 9 ай бұрын

Ну да , Дарго поинтереснее

@IvanKrasnodarov 9 ай бұрын

Тоже с ним сравниваю, он, похоже, классом выше за схожую сумму

@анатолийморев-з7в 9 ай бұрын

@@IvanKrasnodarov да, и опций больше за ту же цену

@TopsyCrrets 9 ай бұрын

и смотрится ваш хавал как... хавал) проходишь мимо и больше похоже на униваерсал. да и этот передний бампер с этими лентами диодными до пола это вообще зачем? хз конечно но по моему хавал рядом не стоит

@LizethHaack 5 ай бұрын

Молодцы китайцы, такую модель нам подогнали! Ни чуть не уступает немецким внедорожникам.

@s_leeev 9 ай бұрын

Подный аналог Чери 7 про макс, ну кроме проекции и больших лошадок. 7 про макс авд ультимейт мне больше нравится - поболее физических кнопок

@leonkub4428 9 ай бұрын

Игорь,вот если с txl сравнить ,то по подвеске как?

@АдилГурбанов-ш4ф 5 ай бұрын

Планшет отключается полностью. Ездил раньше Эксплорере Форде, конечно на форде на большой скорости лучше себя чувствуешь. Машина хорошая, пробег пока маленький , ничего не могу сказать.

@User-l4u6d 8 ай бұрын

Отличный отзыв!! Вот сейчас отлично Бурцев 😅

@СамарскийШоколад 9 ай бұрын

Спасибо Игорь!

@zaufmax 9 ай бұрын

да что вам всем так этот полный привод дался... расскажите лучше что-нибудь про другие особенности автомобиля... а то что он может по снежку проехать и горку штурману никому особо не интересно. уже полно обзоров!!!!

@Андрей13053 9 ай бұрын

После зимы в этом году, больше всех стало интересовать где и по какому снегу он проедет особенно для людей в частных домах, если вы живёте в человейнике сочувствую

@Noname-g8e3f 8 ай бұрын

Машина очень красивая, прям восторг!

@Noname-g8e3f 6 ай бұрын

Да хороший кроссовер, я с кайфом езжу вообще. После форда сел, мне нравится)

@markparkhomenko6358 8 ай бұрын

в этой машине некоторым людям сидеть будет не так уж удобно. Мой рост 180, правая нога коленом упирается в широченную жесткую пластмассовую "деревянную" доску, образующую тоннель между сиденьями, где ручка переключения передач. Это существенный эргономический просчет

@Вася-я3ж3у 8 ай бұрын

читал уже что высоким может быть некомфортно, хотя моему брату и ок, он 186

@TopsyCrrets 9 ай бұрын

1 "Система предупреждения о смене полосы движения" 2 "Предупреждение системы удержания автомобиля в пределах полосы движения" 3 Настройка предупреждений системы предотвращения смены полосы движения): (Звуковое предупреждение), (Вибрация), (Звуковое предупреждение + вибрация). 4 Чувствительность системы удержания автомобиля в пределах полосы движения: low (Низкая), high (Высокая). 5 Система предотвращения смены полосы движения 6 Система помощи следованию по полосе Все это выключить и ниче не будет пищать ;)

@BURTSEV_AUTO 9 ай бұрын

Точно. Только периодически (часто) отваливается карплей. Вернуть его получается только полным сбросом мультимедиа к заводским настройкам. А там весь ваш список снова активируется автоматом)

@TopsyCrrets 9 ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO у меня только приветствие сбрасывается. Может прошивка новее. А карплей и правда зависает но не часто. Ждем еще прошивку :)

@ГенаСухов-х2й 8 ай бұрын

Спасибо что мою просьбу выполнели❤

@tfiRdliW 9 ай бұрын

Кто-нибудь проверял реально ли купить по красной цене в автоспоте? Или звиздежь?

@МихаилИванов-б3ъ 9 ай бұрын

Добрый вечер. Проверял. Предлагают за 2650 (максимальная комплектация), НО! Страхование жизни 400 000!!! Дешевле 3100, в максимальной комплектации, не найти.

@ФаридаХаджебиек 9 ай бұрын

Классный аппарат

@wano3836 9 ай бұрын

Жаль он в топе стоит 3 и 7. стоил бы хотя бы 3 в макс комплектации. расмотрел бы к покупке.

@xabn1976 9 ай бұрын

А я думаю, если у человека есть возможность купить тачку за 3 ляма, то ещё 700 к рублей он найдёт...

@wano3836 9 ай бұрын

@@xabn1976 дело не в этом. как по мне дороговато они хотят за него. 3 мульта бы отдал край. 3.7 уже нет увы. подкупает полный привод но мне на юге он и не особо нужен.

@AndreyAS404 9 ай бұрын

Купил в конце января пред максимальную комплектацию ACTIVE полный привод за 2,9 млн руб. (включая допы). Максимальную комплектацию SUPREME предлагали за 3,175 млн. И да это со скидками за трей-ин и кредит.

@wano3836 9 ай бұрын

@@AndreyAS404 вот это уже кайф! красавчик. поздравляю) как нравится?

@tfiRdliW 9 ай бұрын

⁠@@xabn1976а если 3 уже получается по вашему методу «есть 2,5, а еще 500 он найдет»?

@Yesenia-u1p 3 ай бұрын

Хорошая и надежная машина, особенно зашли алюминиевые ручки в салоне. Стиль.

@vlmac5918 7 ай бұрын

Доброе время. Игорь слышал что на большинство Китайских авто нельзя устанавливать фаркоп, здесь как?

@BURTSEV_AUTO 7 ай бұрын

Они не сертифицируют фаркопы. Теоретически, можно найти и поставить. Но, гарантии тогда - хана.

@engineer_ufa 9 ай бұрын

Его взять или Honda CR-V hybrid 2021?

@Дмитрий-ъ9е5е 8 ай бұрын

Вам лучше подкопить и купить приору

@Pyhistii 5 ай бұрын

Что больше нравится то и бери, не ужели мнение ноу нейма в интернете тебе интересно?

@rus-pw5cr 9 ай бұрын

Сразу чувствуется, хорошо занесли!!!

@BURTSEV_AUTO 9 ай бұрын

Хочу тоже это почувствовать

@rus-pw5cr 9 ай бұрын

Не встречал ни одного кто в этом бы признался...

@alexeyrumin 9 ай бұрын

Классная тачка

@АдильИбрагимов-м3й 9 ай бұрын

Спасибо, но нет... Полный привод с "роботом" и турбированной свистоперделкой на 1,6 литра это не то, за что стоит отдавать свои деньги. Тут еще вопрос, что у него быстрее навернется - турбина, или коробас. А если по городу, так вообще можно на моноприводной Королле рассекать и в ус не дуть...

@alexeykuznetsov3097 9 ай бұрын

Робот сразу в утиль, тем более китайцы теперь много где автомат ставят

@ralphlauren1828 9 ай бұрын

Странный!? Если не довольство роботом - дело вкуса, ладно! Но турбо моторы сейчас везде, китайцы, европейцы, американцы, японцы, корейцы... У всех или турбомотор или гибридная установка или электричка! И кстати слава богу, ведь даже семейные тачки стали выезжать из 9 секунд, что 10 лет назад было привилегией очень богатых!

@aleksander9098 9 ай бұрын

Фары на месте птф))) смешно, в дождь, снег и слякоть считай без фар ближнего света

@андрейматявин-к9й 9 ай бұрын

На дисплей походу ночью шторку надо вешать...

@armizte 9 ай бұрын

Откл. наверно...

@TomJobim. 9 ай бұрын

@@armizte тряпочкой прикрывать 🤣

@Vladimir9121972 9 ай бұрын

В настройках регулируется

@ВикторГерасимов-о8ь 9 ай бұрын

Неее не надо , на vx второй год катаюсь, нормально

@user-cy1dv5qy9g 8 ай бұрын

Надо салфетку как у бабушек раньше на телевизоре . Все уже старшее поколение придумало.

@СергейРоманко-и3т 9 ай бұрын

Игорь, вопрос: заднее стекло забрасывает грязью? Мой Тигуан задолбал этим...

@AHotkovo 9 ай бұрын

Поставьте увеличенные задние брызговики, боковые дефлекторы на заднее стекло и дополнительную юбку на нижнюю часть заднего бампера

@СергейРоманко-и3т 9 ай бұрын

@@AHotkovo Спасибо за совет, брызговики стоят, немаленькие, не помогает, у меня бампера Оффроад, вряд ли какая-то дополнительная юбка на бампер существует. Дефлекторы - ну не знаю, мне они не нравятся чисто визуально... Не факт, что эти ухищрения помогут, я помню, на Ниве что только не ставил - ничего не помогало, а на Москвиче 2141 никогда ни капельки не залетало - вот что значит аэродинамика!

@Vladimir9121972 9 ай бұрын

Да , закидывает .

@AHotkovo 9 ай бұрын

@@СергейРоманко-и3т есть универсальные самоклеящиеся ленты юбки на бампер

@Александр-х6н3ь 9 ай бұрын

Сделайте обзор Джили атлас про

@mourning_star395 2 ай бұрын

Не нормальный, а вполне себе отличный) В эту цену у него по факту тупо нет конкурентов, сильная тачка

@Sergey_Stepanov_74 9 ай бұрын

4000 тыс км. Можно думать о замене на нового китайца...

@ДенисСергеевич-е5ю 9 ай бұрын

ну за 4 млн.км можно и подумать ))

@tahtaigor 8 ай бұрын

Челам из интернета как всегда виднее, конечно. Тупой стереотип про недолговечность китайцев уже фиг знает сколько лет ничего общего с реальностью не имеет. Даже на прошлых поколениях люди ездят уже по 6-8 лет и все ок

@алексейсерогодский-й4ь 9 ай бұрын

На счет что он едет хорошо, все в сравнении познается, не быстрый он я бы так сказал.

@engineerofminds 3 ай бұрын

За 3.7 млн, что за него просят за кэш, проще по параллельному импорту пригнать Exeed RX, Monjaro или Uni-K. Все эти кроссы уже будут из D-класса, на восьмиступенчатых гидротрансформаторных айсинах и с двухлитровыми турбомоторами. Либо Chery Tiggo 9, который у нас продают под маркой Jaecoo J8, что тоже на голову выше J7 будет.

@mourning_star395 2 ай бұрын

Зато это официальная машина, а не серая, и в случае чего всегда будет поддержка от производителя

@ДмитрийТыдень-х9б 9 ай бұрын

20:05 Руль в "спорт" и все сразу нормально.🎉

@dimasikgogodriver 9 ай бұрын

Есть вопросики!)) Для чего сделано так, что передние оба стекла опускаются не до конца оставляя уголок?? А, если нажать потом еще раз вниз оно уходит заподлицо. Зачем??? Почему при включенном яндекс навигаторе, через андроид авто на руле не переключаются треки музыки по блютуз??? Тоже странно!! Совершенно не логичным кажется управление светом на рычажке слева. Кнопки на руле горят только при включенном авторежиме и при выключенном свете!!!)??? Задний фонарь габарит горит при включенных габаритах, при включенном ближнем и при включенном автосвете в тёмное время суток. А логичнее было бы сделать так. При включенных ходовых огнях горел бы и задний фонарь и кнопки на руле. Нажимать на ощупь на не подсвеченные кнопки на руле в днемное время суток не удобно!!! Самое не логичное управление круиз конролем которое я видел. Не понятно, как его вызвать и как зафиксировать скорость (комплектация Ultimate и Supreme)!!! Багажник действительно не большой!! Детская коляска не влезает. Это я не про трость сейчас. Полив омывателя лобового стекла не срабатывает на первом нажатии!!! Тоже не понятно) Как в стороннем сервисе или самому менять колодки??? На нейтрале они прихватываются стояночным тормозом??! Просто как??) Нет очешника) Инструмент штатный почему то находится в пенопласте органайзера ближе в заднему сидению, а не к задней двери (комплектация Supreme). Доставать его не удобно!! Почему при включенном обдуве в ноги, дует и влицо с четырех дифлекторов?? Помощь при выходе и заходе не всегда остается включена, если ты до этого её активировал!! Маленький перчаточный ящик. Вот тут действительно не обманули. Он только для перчаток. Штатная навигация боль. Нет управлением голосом, и набирать сам адрес не удобно на клавиатуре. Не ищет почему то, хотя спутников много. При этом карта отображается хорошо. Нет обычной приборки со стрелками, пусть даже и электронной. Много места занял сам софт на ГУ. Мало свободного места в нем. Не могу найти в продаже бокс с салфетками нужного размера, чтобы убрать его в подлокотник центральный и пользоваться ими. Высота подлокотников на переднем ряду не на одной линии!! Средний бокс подлокотник значительно выше. Не хватает второй кнопки на багажнике для закрытия его и постановки на охрану.

@Pifagor_Ivanich 9 ай бұрын

Ты из тех, которые вечно и во всём ищут и видят одни лишь минусы?

@dimasikgogodriver 9 ай бұрын

@@Pifagor_Ivanich я из тех кто пишет и говорит правду!

@tomcray7907 8 ай бұрын

Ответ прост и он таков: это китаец!) И я тебя уверяю, будет ещё очень много вопросов по этой телеге) Но главное здесь безопасность пассивная как в десятке, нахой он нужен вообще?!

@Alexandr.S.Y 8 ай бұрын

@@tomcray7907 а я тебя еверяю , у меня нет даже половины претензий о которых написал человек и уверяю со временем и привычкой их будет становится только меньше!

@Alexandr.S.Y 8 ай бұрын

Написана целая поэма придумок, а вы владелец? Если да то зачем купили , если нет то просто прокатились тестдрайв и половину не поняли, у меня такое сложилось мнение. Соглашусь с подлокотниками и колодками так как не разбирался в вопросе , да и по сути не собирался разбираться, заплатить 2к за замену для меня не составляет труда. Омывайку зажал и всё льётся про какие 2 раза пишете непонятно. Зачем навигатор из ГУ когда он прекрасно работает с телефона. Треки на руле прекрасно переключаются. Салфетки😂😂 даже читать смешно про такие придирки. Подочечник, мне он не нужен, как и очки НИКОГДА, в питере нет солнца. Продаются отличные держатели очков которые крепятся на козырёк и очки в них не трясутся на кочках. Сиденье может затупить только когда за короткий промежуток времени несколько раз туда суда сел и закрывал двери, у меня так. Круиз у меня был на 2ух машинах до этой и тут как раз самое простое включение его, а ещё он работает в пробке, можно вообще ничего не делать машина сама страдает.

@ВячеславИсаев-ш8ч 8 ай бұрын

два минуса: дисплей и маленький багажник. Какой будет J8?

@aleksandrijutin6308 8 ай бұрын

посмотри обзоры на чери тиго 9 - это тот же J8 только с другими шильдиками

@АнтонВасильев-ш7ф 7 ай бұрын

Экран на j7 просто великолепен, картинка, отклик на касание, все отлично) А j8 это флагман от суббренда черри, у нас он называется Джейку, в Китае Тигго. Разницы нет. Это просто большой, красивый, технологичный кроссовер для людей ценящих комфорт!) Он будет хорош)) Скоро презентация, там увидим его поближе))

@mourning_star395 7 ай бұрын

Процессор у мультимедиа очень хороший, да и сам экран с хорошим разрешением. А вот багажник, мне лично хватает с семьей. Есть кому маловат, ну можно в поезду на крышку купить дополнительно, или запаску поменять на докатку, и будет еще ниша дополнительная. Но я бы багажник допом купил

@kyshtymdwarf7860 7 ай бұрын

Ну хз, а какие минусы в дисплее? Большой, разрешение нормальное, наоборот удобно. Особенно с учетом того, что через него в машине буквально все можно настроить. И как мультимедиа тоже топ, все крупно на дисплей выведено

@beregiteprirodu 9 ай бұрын

раз уж машина тебе нравится - покупай ее себе уже! Катайся и нахваливай, а мы посмотрим на тебя

@travel770 8 ай бұрын

Интересно почему когда речь заходит про полноприводные версии, то вспоминают только Джолион и Атлас, хотя у f7 полный привод гораздо серьезнее организован

@МихаилОскольский 9 ай бұрын

Маленький автомобиль, маленький багажник. На картинке он выглядит больше, даже когда видишь в живую размеры нормальные. Но в салоне узкая, багажник печалька совсем, на один чемодан. И еще ручки, не для нашей зимы!

@almanzorzorro 9 ай бұрын

Ручки вполне себе нормальные, посмотрите отзывы. Эти ручки скрыты от дождя и влаги. Легко открываются в любой мороз.

@МихаилОскольский 9 ай бұрын

@@almanzorzorro эх, жалко фото нельзя в ответ поставить)))

@ВасяВасин-ф7ь 8 ай бұрын

Chery Tiggo 7 Pro в другой обертке. Все что надо знать об этой машине.

@НиколайИванов-ж2у9м 9 ай бұрын

Игорь смотрел я тебя еще лет 10 назад... и ты как будто и не ездил на нормальных машинах:)... но уж понятно надо семью кормить... Как бы в закрытой беседе хотел бы послушать что ты скажешь об этом драндулете в сравнении с той же маздой сх-5 на которой ты ездил... С другой стороны пока новая вероятно и эта едет... Но как моя куртка из кожзама была супер - ровно полтора сезона:)...

@TopsyCrrets 9 ай бұрын

Напишите сюда ценник новой мазды сх-5 и попробуйте еще раз что-то предьявить

@НиколайИванов-ж2у9м 8 ай бұрын

@@TopsyCrrets я не писал про цены! я только техническую часть оцениваю!...

@TopsyCrrets 8 ай бұрын

@@НиколайИванов-ж2у9м ну давайте с майбахом сравним че уж там )

@nikolajdubinin9830 9 ай бұрын

про китайцев интересно не нулЁвый автомобиль, а хотя бы после пробега 40-50 тыс. А так - ни о чем.

@ОООАрбиТрейд 8 ай бұрын

что это конструктивно? Черри Тиго 7?

@slavaya5781 8 ай бұрын

С установкой ФАРКОПА( и особенно!!!) сертификацией его ЕСТЬ БОЛЬШИЕ проблемы ,как и с OMODOй ....хотя и сами ТСУ и электрика к ним есть ,НО! Установив их слетаешь с гарантии и оф.на учет и ТО пройти будут вопросы.....Сам являюсь владельцем OMODы , больше года оф.представители обещают сертифицировать установку ТСУ....."Но воз и ныне Там".....((( Имейте это ввиду

@ДенисПлискин 7 ай бұрын

Да, сертификации на фаркоп нет, устанавливают на них фаркопы специализированные фирмы нормально, но на Ваш риск. Но я читал, что оф.представитель этот вопрос обсуждает

@mourning_star395 7 ай бұрын

Нет сертификации, как появится, производитель об этом сообщит. А пока есть как есть, что поделать. На городской кроссовер не многим он нужен. Технически установить конечно можно, юридически зарегистрировать нет

@Nikc5033 9 ай бұрын

Её надо с джили атлас новым сравнить. Почти идентичные

@AndreyAS404 9 ай бұрын

Перед покупкой JAECOO J7 делал тест-драйв нового Geely Atlas, в целом понравился, он даже чуть больше JAECOO и по мощнее 200 л.с. двигатель 2,0 л., но что оттолкнуло от покупки: Нет полного привода (будет возможно июнь-июль 2024); Нет Apple CarPlay и Android Auto, реализовано через стороннее моб. приложение, которое зеркально повторяет телефон, но управлять тем же Яндекс Навиготором не удобно, только через телефон, сенсор экрана планшета не работает в этот момент, плюс планшет такой же как в JAECOO, а изображение урезанное с телефона выводит; Нет физических кнопок; Нет USB спереди, только USB-C (но это кому как); Отсутствуют газовые упоры капота, а он тяжелый, только кочерга, в Черри 8 про Мах есть и в JAECOO тоже; Подогрев задних сидений и передних только через планшет, в JAECOO есть кнопки подогрева передних и задних сидений, обогрев руля вывел на кнопку на руле; Регулировка зеркал заднего вида тоже только через планшет, странное решение; Нет контроля слепых зон; Датчика омывайки нет, тоже странное решение; Отсутствует щуп для замера масла в двигателе, это вообще не понял, на мой вопрос, как узнать уровень масла, ответил что выйдет предупреждение; Отсутствует регулировка ремня безопасности по высоте для передних пассажиров; С передним приводом с учетом максимальных скидок, трейд-ин и кредита, готовы были отдать за 3,2 млн. В итоге взял JAECOO за 2,9 с допами.

@Беркут78 9 ай бұрын

Спасибо, понравилось ваше сравнение)

@JettaStyle 8 ай бұрын

Атлас отдыхает

@grey7953 5 ай бұрын

Только сегодня тестил обоих. Я бы ещё добавил, что J7 меня удивил лучшей шумкой более энергоемкой подвеской и музыка лучше гораздо. Плюс есть авто затемнение зеркала и мертвые зоны. Минусы багажник рулежка и динамика на Атласе получше будет. Хотя за ранее думал, что Атлас на лопатки положит Джеку, а в итоге J7 даже больше зашёл. Ждём полный привод на Атласе с автоматом.

@jackeno5225 8 ай бұрын

прокатился, при переносе ноги с газа на тормоз, носком постоянно упираюсь в верхний край чего-то, неудобно, надо привыкать...

@Наиль-я6ы 8 ай бұрын

странно, может по росту слишком высоки? у меня ок все

@mourning_star395 7 ай бұрын

С большим размером обуви, или возможно в модных ботинках с огромной подошвой, возможно будет не так комфортно, как в обычной обуви. У меня 43 размер, ни разу ничего не цеплял

@kyshtymdwarf7860 7 ай бұрын

Да вроде все нормально, не замечал что-то такого даже. Размер ноги 44)) Но вообще конечно к любой машине привыкать надо

@EVGENY-R.F. 8 ай бұрын

Да,с такими мониторами ночью ехать некомфортно

@mourning_star395 8 ай бұрын

Яркость убавь в настройках и будет тебе счастье

@EVGENY-R.F. 8 ай бұрын

@@mourning_star395 мне 3 раза на день яркость менять нужно,утром, в обед и вечером. Как-то должно либо автоматически, либо одной кнопкой, каждый раз яркость настраивать такое себе.

@EVGENY-R.F. 8 ай бұрын

@@mourning_star395 убавить прибавить и так 3 раза за день

@ДмитрийМартынов-к7и 9 ай бұрын

Лично мне ближе джили тугелла.

@stanis0504 9 ай бұрын

@@Vostoes и не хилый налог на 236 л.с. ...

@ДмитрийМартынов-к7и 9 ай бұрын

@@Vostoes Насколько огромный?

@ДмитрийМартынов-к7и 9 ай бұрын

@@stanis0504 есть вариант 200 л.с. и он с точки зрения налогов абсолютно устраивает.

@sergeylinyov8033 9 ай бұрын

@@Vostoesну не знаю, пересел на тугеллу с туссана, зимой с прогревами и пробками 11-12 на сотню жрет по Мск, туссан жрал 15-16, при этом стиль езды далеко не овощной

@alexguruyog 9 ай бұрын

Я понимаю, полное дно. Ни джакузи ни гриля ни плойки(( А так кузов ни чего)))

@Sergei6556 9 ай бұрын

Он из фольги . Максимальная загрузка 300 кг у Матиз 440 !

@almanzorzorro 9 ай бұрын

Откуда информация?

@shikomlbb 9 ай бұрын

Че за бред вы пишите, еще и кто-то лайкает этот коммент, какой *** Матиз хппхпххп

@ДмитрийТыдень-х9б 9 ай бұрын

Голова у тебя из фольги ...

@Sergei6556 9 ай бұрын

@@almanzorzorro смотрите характеристики на автору есть

@stanis0504 9 ай бұрын

Если быть точным 314. И да, у Матиза 440. Но это не говорит о том, что он из фольги. Полагаю спецом, чтобы не перегружали, на всякий случай. Если загрузить 400 полагаю ничего ему не будет.

@АлександрК-ш6ы 9 ай бұрын

«Лэнд Ровер»

@niyazg653 9 ай бұрын

Нормальный кроссовер пока платят за обзор ,а как перестанут...

@StaFF1988 6 ай бұрын

Отзывы нужно делать спустя 100 тыс/км а не через 4😂

@ВадимВ-й4з 9 ай бұрын

Нет там ничего "дерзкого, бойкого и тихого" ни в двигателе, ни в настройках робота, а звучит движок катужно, как у швейной машинки. Сам езжу на более дорогом китайце, но я хоть понимаю на чём я езжу и не "вешаю лапшу на уши" своим знакомым. А когда-то у нас с Игорем даже одинаковые машины были и обзоры его смотрел с удовольствием. В хорошее время живём - многое про многих людей стало ясно...

@JettaStyle 8 ай бұрын

Нормальный там мотор SQRFJ16 довольно бодро прет, можно еще чипануть на 220л.с и будет счастье 390 момента. На Омоде этот же мотор в стоке 150л.с. 275л.с. (на бумаге) по факту больше выдает 160л.с. 315 момента, разгоняю Омоду быстрее паспортных за 8.3сек до сотки.

@ВадимВ-й4з 8 ай бұрын

@@JettaStyle Дискурс на эту тему смысла не имеет. Да, по сравнению с велосипедом "прёт бодро". А авто должно ехать так, как оно выглядит, а выглядит он лучше, чем едет и могли бы китайцы поставить 2.0 - он у Чери и едет сильно лучше, и звучит приятнее) А 2.0 они поставили на Джетур Т2 и получилась сбалансированная машина, жаль пока с роботом.

@andreyk4519 8 ай бұрын

8 трлн операций. Очень важная информация теперь про машины. Как надоели эти рекламные прессрелизы озвученные видео блогерами

@Volk1961 2 ай бұрын

Вы бы хоть тех характеристики читали - клиренс 196 у переднеприводной, 186 ……

@OneLessReasonToSmile 8 ай бұрын

шумка у тачки так себе, руль в околонулевой зоне - ватный и не информативный. в остальном, без претензий, отличный авто во всех аспектах.

@BURTSEV_AUTO 8 ай бұрын

Согласен по обоим пунктам

@МолдирЖумагазина 8 ай бұрын

а эту машинку можно в 40 градусном морозе водить? на ночь оставишь на утро заводится будет?

@Наиль-я6ы 8 ай бұрын

да заводится, но не то, чтобы стоит постоянно так делать с любой машиной) все-таки эксплуатировать тоже правильно надо

@ДенисПлискин 7 ай бұрын

Более того, она в такой мороз спокойно запускается с автозапуска) прогревается довольно быстро)

@Vit0Goretti 7 ай бұрын

У друга J7, в -37 запускался с первого раза дистанционно без проблем. За 10 мин пока спустился из дома в машине жаришка уже

@usercop79 9 ай бұрын

Классный и полный привод есть, Но багажник -это боль.

@Noname-g8e3f 8 ай бұрын

Не знаю, я всякий хлам в багажнике не вожу и мне места хватает.)

@usercop79 8 ай бұрын

@@Noname-g8e3f ну правильно,потому что нет места что-то положить.))) Машина Не для путешествий с семьёй.

@Noname-g8e3f 6 ай бұрын

@@usercop79 не соглашусь) У меня всё влезает, да, впритык, но чемоданы на 4 человека уместить можно

@usercop79 6 ай бұрын

@@Noname-g8e3f во- первых , чемоданы разные бывают, ваши же 4 колеса в багажник не влезут.

@игорькарачаров-б8м 9 ай бұрын

Не уговаривай не купим , денег нет просто

@Простой07 8 ай бұрын

Проехал на Jaecoo J7 800 км и уже загорелся датчик что сажевый фильтр забит

@BURTSEV_AUTO 8 ай бұрын

Дизельный?!?

@Простой07 8 ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO бензиновый

@Простой07 8 ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO бензиновый, что делать теперь не знаю

@Простой07 8 ай бұрын

Вообще решил проблему так выехал на трассу проехал примерно час времени со скоростью 90км и датчик погас как и сама ошибка

@topchiydu 7 ай бұрын

Фигня, 90% китайцев на рынке для галки, чтоб запутать

@Вася-я3ж3у 7 ай бұрын

кого запутать? глупости)) джейк очень интересное авто, современное, куча помощников, климат контроль

@Vit0Goretti 7 ай бұрын

Кого запутать, а главное зачем? Jaecoo это экспортный суббренд Chery, для продажи в РФ, СНГ, Европе и США. По сути это Chery Tansuo 06, но немного доработанный и внешкой лучше. Как раз чтобы не путали и выводят в отдельный бренд

@СергейГрицина-ы2г 9 ай бұрын

Зачем нам нормальный я в толк не возьму

@АйдарГабсафиров 8 ай бұрын

Кому мешает монитор , Идите к психологу. Ваше личное мнение это ваше личное мнение с вашими психологическими составляющими вашего организма и личностью. Обзор должны делать профессионалы а не блогеры. А прежде чем создать и учесть все нюансы, инженеры стоираз вме придумали. Так что свое мнение оставьте лично для себя. А машина хорошая.

@rbn258 9 ай бұрын

Китай ракета 😂

@oops1vc 9 ай бұрын

0:44 что занчит все остальные переднеприводные, а exeed vx ,GAC GS8, tank 500 ...да их полно полноприводных всех не перечислить

@slavco3868 6 ай бұрын

Чот совсем не берут , видать, машинку - все известные блогеры расхваливают на все лады. Проблема в передке - дизайн такой, будто машина влепилась в стену на полном ходу :)) Если уж назвали этот авто конкурентом Эвоку, то переднюю часть-то можно придумать не такой обрубок, а как-то поизящнее. А так внутри очень даже прилично все сделано, и корма норм. Но передняя часть все портит

@ВалентинСеменков-е9й 5 ай бұрын

Морда классная, брутальная. Мужской автомобиль, вот и линии такие) по моему отличный дизайн)

@SEMDEN13 9 ай бұрын

Фуетта. Опять Черри. Ну разные фантики, но содержимое то одно и то же. Может хватит сосать одну и ту же конфету...

@Kvaga-j3v 8 ай бұрын

Какой там взрывной характер? Не едет он. По крайней мере по серпантинам Сочи вообще тяжко ему в горку ехать с двумя пассажирами. Движок просто ревёт и всё. Если брать весь Китай в этом сегменте, то да наверное, Жако повеселее всех, но не более того. За пару сотен км на нем к зеркалу я так и не привык и напрягает отсутствие тахометра в классическом виде (только цифрами показывает обороты).