Jaecoo J7 или Geely Atlas, робот против автомата.

[@IvanTen]

Игорь, такой халтуры я от Вас не ожидал. У кого из них комфортнее подвеска? Кто лучше рулится? У кого более предсказуемые и эффективные тормоза? У кого удобнее управление тягой? Не сказали даже, удобно ли сидеть на заднем диване, у кого выше/ниже заднее сиденье? Обсуждая дверные ручки, стеклоподъемники, багажники ничего этого не показали зрителям! Такое впечатление, что этот ролик делался просто на отъ..ись, для галочки. Не нужно так делать, это не работа, а халтура. Вы можете делать хорошо, и эмоционально, и информативно, а делаете как попало! Прошу Вас подумать, и вернуться к высоким стандартам автожурналистики.

[@bitva_motorov]

спасибо, за подробный разбор, услышал!

[@dmitrybalakhnin663]

Вот это действительно конструктивный комментарий. Вот такие комментарии и должны быть под такими обзорами. Но таких комментаторов немного. Почитаешь и сразу понимаешь, что здесь одни политологи, эксперты по автомобилям.

[@МихаилОскольский]

@@IvanTen ну это на его личном канале

[@IvanTen]

@@МихаилОскольский спасибо за совет, не знал раньше.

[@ВадимВадим-ш1м]

Обзор ниочем!!! Халтура!

[@МихаилЛисевич-э1э]

У меня у самого J7. Выбирал его долго.Кстати забыли сказать что у него есть проекция на лобовое. Едет он действительно не плохо,подвеска мягкая,рушиться хорошо,но не любит стыки и резкие ямы.Шумка хорошая,комфорт на уровне более дорогих машин.Для меня ещё многое решает расход, а с этим у Джейку все в порядке. У меня средний получается 8- 8,5, а по трассе на круизе 100 укладываюсь в 6,2-6,4.Места в машине полно,а багажник наверное достаточный,но всегда хочется побольше.К связке мотора и коробки вообще претензий нет.Как они себя покажут дальше покажет только время, но будем надеяться на лучшее.

[@bitva_motorov]

проекция есть и у Атласа тоже, тут паритет:)

[@sobol53]

*Катался на джейку, зачетная тачка*

[@masterunit4809]

Это где там у Джейку 7 мягкая подвеска? Может она и мягкая, но гремит так, что кажется разваливается. А рулёжка - узкий, короткий и высокий - он как бы кренится при поворотах. Багажник - ну он чуть больше, чем в стандартном хетче. Ещё и салон специфичный. Ведь это тот же Тигго 7ПМ.

[@ВалераЛеденко]

То что рушится хорошо это в точку написал!!!😂 👍👍👍

[@ИванТокарь-б6в]

@@ВалераЛеденко ИИ правильно поправляет и корректирует его текст. Думаешь одно, а в итоге пишешь по истине

[@tvtech99]

взял неделю назад J7, т.к. у атласа почти все на сенсоре, стекляные козырьки хватать не удобно, а у j7 есть голосовой асситент (можно не отвлекаться от дороги и что то активировать голосом), обогрев лобового стекла, шумка значительно лучше, расход ниже, расрочкат на 3 года ( у джили расрочка на 2 года), цена ниже на 200 к, трейдын + скидка по нему = рыначная цена мого старого авто. Мне достался обновленный J7 с черным потолком и убрали органайзеры в багажнике.

[@MihailStanitskiy]

взял Атлас полгода назад 1. Нет проблем с сенсором, климат тыкать нет задачи, 23 и авто всю дорогу (после отзывной) 2. Козырьки всегда открыты 3. Ассистент ждем от сами знаете кого 4. Обогрев лобового, руля, кресел есть и прекрасно работает. Зиму видел. А еще прогрев минут 5 при -15 5. Шумка стала лучше от даже тонировки. На дошумку ехать желания нет ни у меня ни у пассажиров 6. Робот передний минималка 5,6, повседнев 8-9. Динамику даже сравнивать нечего 7. Рассрочка есть, но мне не надо 8. Цена ниже ясно почему Удачи на дорогах

[@tvtech99]

@@MihailStanitskiy @user-be6kv5su6k 1) подогрев попы и стекол зимой разве не через сенсор? 2) царапины уже есть на козырьках? 3) тут выяснил, что в Jaecoo стоит android и можно накатывать программы без сильной заморочки. в моей обновленной версии ещё и esim модем стоит. 4) это круто 6) Я бы тоже не заморачиваться с шумкой, но Jaecoo она все равно лучше, чем у вас после тонировки 7) по расходу супер результат, но странно, что у всех обзорщиков и отзывов владельцев расход по городу, что я видел, в районе 11-12 литров. У меня по городу пока 8.2 литров. Динамика судя по этому видео хуже, чем у jaecoo. 7) рассрочка на атлас 2 года, у Jaecoo на 3 года. Не пользоваться рассрочкой это бред, т. к. дают скидку, инфляция съест часть этих денег или тупо положить эти деньги в банк под проценты и вы уже в плюсе. 8) больше металла по этому цена выше? ;) Если бы не Jaecoo, тоже бы взял Атлас.

[@MihailStanitskiy]

​@@tvtech99 1. сенсор, а что не так с ним? зиму видел. И через сигналку и автозапуск 2. есть, но не мешают. Есл запустить, станут как любые другие. Я не запущу 3. Всё ставится, но нужен спец. Ну и скоро прикатят нормальную кастом прошивку с голосовым. Esim только в привезённых 4. 5. 6. Этого вы не знаете 7. По городу у вас будет лучше, без вопросов. У нас трассовая тачка. По замерам из 8ми выезжает, 210 лично без проблем катился. 100-200 без проблем. 7.1. Программа есть. Кто чем пользуется - его дело. 8. Всего больше, кроме мелочей В джейку сидел не раз, на чери катался. Армянина смотрел)

[@tvtech99]

@@MihailStanitskiy1) дело вкуса и безопасности. В движении безопаснее кнопку нажать или голосом скомандовать, чем тыкать в экран. Надеюсь, у вас с кастомной прошивкой добавят голос на эти функции. 6) когда ездил, то обратил внимание на ор движка, тонировка тут не поможет. 7) почти всегда город и по трассе не гоню под 200, это же не спорткар. тут каждому свое. 8) соглашусь. больше расход бензина, секунд до 100 км, шума, мороки с сенсором, цена, клиренс, максимальная скорость и багажник ) Атлас - хорошая машина, но ещё не Jaecoo ;)

[@MihailStanitskiy]

@@tvtech99 и слава всем богам)

[@notariusg9535]

Гораздо интереснее было бы сравнение Атласа с новым F7, ждём))

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@@notariusg9535 Атлас лучше. Обзор можно не делать.

[@RDXdialectics]

Проще самому на тест съездить. F7 откровенно хуже и джейку и джили по динамике. Просто овощ.

[@metall1c]

@@RDXdialectics ну если ты мамки стрисракер и для тебя это единственный параметр по которому выбираешь авто чтоб участвовать в светофорных гонках, то да

[@seaman4798]

Вместо того, чтобы автомобиль показывать, снимают себя любимых с рациями + реклама.

[@zebrabender]

Выбрал Geely Atlas AWD, в сторону Чери даже не смотрел. Да, джейку симпатичен, но менее надёжен. Мне кажется, единственный прямой конкурент Атласу это новый Хавал Ф7.

[@bitva_motorov]

а почему Jaecoo менее надёжен?

[@ИванТокарь-б6в]

Да с чего бы это менее надёжен?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@bitva_motorovпотому что у J7 самый надёжный в мире мотор!

[@SaAaS-]

Ему просто хотелось бы в это верить, иначе как ещё оправдать свой выбор. Ни аргументов ни фактов

[@МихаилМаркин-и2п]

@@ЮрийЛипатов-э1кСамый надёжный у Чангана

[@Андрей-г1о6ц]

Игорь спасибо за тест!!! Джилли был бы идеалом , ну или китайцы услышат потребителей - убрать стекл крышу , может только люк сделать и переработать сенсорную панель - сделать половину физич кнопками - и уже совсем другое дело будет !!!!

[@bitva_motorov]

спасибо, я им передал. увы, китайцы много курят и пытаются экономить на кондиционерах. считают что люк это норма, он у многих он идёт уже в базе, но я бы тоже с радостью от него отказался

[@firefocuss]

Панорама топ. Зачем ее убирать. Вот кнопок климата реально не хватает. Я владелец нового Атласа 4wd

[@Lexx2080]

​@@firefocuss зачем она нужна?

[@Медвежонок-к3е]

@@Lexx2080что бы над тобой было 90% времени грязное стекло, что бы в машине была тряпочка, протирать с него конденсат, ну и если повезёт и что-то свалится сверху, то был бы целый квест, заказа, ожидания и замены этой самой панорамы и как вишенка стоимость всего этого!!! 😂👍😂👍😂

[@Zlobus_Infinitus]

​​@@Медвежонок-к3езабыли написать, что эту хрень - панораму - нужно ещё обслуживать, смазывать-фигазывать, смотреть трубки слива или все в салон, теряется жесткость кузова, от нее идут всякие паразитные звуки, не сделать качественно шумку, делать каско или б(з)деть прогнозы града - и это только малая часть "плюсов"

[@ural120]

Сейчас можно и ладу - веста сравнивать с любой китайской машиной, ведь в весте все комплектующие и все потроха китайского производства, так что даже весту - можно считать китайским автомобилем 😂

[@sergeyd2199]

Можно и с Вестой сравнить. И в плане комфорта и эргономики Веста им особо не проиграет. Все эти китайские тачки до 4+ лямов - суть фантики, которые от Весты далеко не ушли в реальных качествах.

[@кетцалькоаткль]

азаххахахаахахахахах а ты шутник...амояк акопян

[@PowerGymRus]

Китаец китайцу рознь! Есть удачные (читай надежные), есть не очень. Перед покупкой изучайте модель и отзывы о ней. На мелкие недочёты можно не обращать внимание, они есть и у европейцев, и у японцев, и у американцев. Главное - это двигло, коробка, трансмиссия. Даже ржавеющие кузова можно (читай нужно) защитить антикором и защитной пленкой. Реалии рынка таковы, что скоро все будут ездить на китайцах. Большинство владельцев новых машин уже давно смирилось с этим, скоро смирятся и остальные, пройдя все стадии принятия неизбежного. Спасибо гениальному многоходовочнику за наше безальтернативное будущее!

[@Veselov_Yan]

Либо пока можно возить свежих европейцев из-за бугра. У кого есть возможность, конечно же. На китайцах ещё успеем накататься

[@Serega-kf9bq]

​@@Veselov_Yanда и возить особо не надо в авито куча октавий новых тигуанов гольфов и божественных Тойот. 😂конечно

[@Veselov_Yan]

@@Serega-kf9bq ну подороже получается если под себя сразу везти

[@nikitinz]

Россия запрещала продажу автомобилей ?

[@Serega-kf9bq]

@@nikitinz нет это -директор мира 000001 нам запретил 😂

[@sobol53]

*Ходовка, рулежка на Джейку в разы лучше, и в целом от Джейку более приятные ощущения, когда проехал на тесте на атласе ,после теста понимаешь-ехать на нём больше не охота,в отличии от Джейку !!!*

[@R888T]

😂😂😂 вы рулежку где проверяли?) на прямой со скоростью 60 км/ч? Жду на Сочинском серпантине, он расставит все по своим местам) Джили далёк от эталона, но среди средне бюджетного Китая лучшее предложение.

[@olegsss3903]

@@R888Tне сказал бы , что лучшее предложение , просто каждому свое. Как раньше например были фанаты вага и корейцев. У чери - своя аудитория , которая ценит в авто экстерьер и интерьер . У джили - своя аудитория , которая больше за практичность. Вот и вся разница

[@СергейГеоргиевич-к3с]

Согласен. Я оставил здесь свой отзыв ниже

[@Евгений-ф5н3б]

Да, формат нормальный и интересно рассказываете, с сарказмом, особенно Вахтанг, молодец. Но, конечно, не раскрыли реально необходимые эксплуатационные характеристики: плавность хода, удобство за рулем, защищенность от коррозии, оцинковка, тормоза

[@VahoWow]

Спасибо! Собираем мнения, пожелания. Стараемся учитывать интересы :)

[@ДмитрийБ-л1ь]

@@VahoWow верните тесты круга по бездорожью. Европейцев и японцев насиловали не щадя, прыгая через кочки и пытаясь брать подьемы. А эти что? Китайцы дальше салона выехать не смогут?

[@Klimatoff_76]

Эксперты, которые ни разу не сидели ни в одной машине ни в другой ! Запишитесь на тест драйв в джили и в Джейку , прокатитесь сами и поймите разницу прежде чем хаить ту или иную марку! Сложно наверно судить какая машина лучше , опираясь на стереотипы 10 летней давности . Объективно скажу что рулиться j7 лучше, едет на порядок тише , функций больше это если рассматривать самые заметные и важные отличия (лично для меня) Сам выбирал между атлас и атлас про(тоже считал что если китаец то только джили) , потом решил съездить в чанган, чери, Джейку/омода. И после всех тест драйвов по итогу купил j7 )))) адекватный человек не купит авто который хуже,ущербнее,неудобнее и т д ))) Не говорю что джили хуже или плохая машина , но по ощущениям джи 7 для меня показалась интереснее и чуть дешевле

[@Stazzz7777]

😂

[@shurik3502]

Kia sportage не рассматривал? Или тусан

[@РустамЭмирханов-э4о]

Получается в телеграмм владельцы обманывают про подрамник, рулевую рейку (не могут толком определить что же из двух гремит) уже на первых тысячах и про "безпроблемные" выдвижные ручки?) также проблемы с лопающейся планкой между двумя фонарями. Молдинги натирают краску дверей. Скрипучее сиденье. Я ведь не выдумываю, верно?)) Ну и по Вашему робот для кроссовера конечно же лучше чем гидротрасформаторная акпп))

[@carabasbarabas6271]

​@@РустамЭмирханов-э4о Вообще ни каких из перечисленных проблем нет проехал 10000 на j7

[@Klimatoff_76]

@@РустамЭмирханов-э4о по поводу натирания дверей это факт. Спорить не буду , обратился к дилеру , устранили по гарантии . Пробег сейчас 5000, других проблем не обнаружил пока )

[@sancrussrom2286]

Как бы парадоксано не звучало, но моторы Chery, при одинаковом объеме, реально мощнее по отдаче. Именно поэтому их машини динамичнее. Да еще и, как не крути, робот лучше реализует крутящий момент. Но почему не были разобраны управляемость, работа подвески и т.д.?

[@Fat_Fly]

Спасибо! Ждал этот обзор. Один важный для меня аспект вы не осветили. Андройд авто в Jaecoo, и его отсутствие в Geely- лично для меня жирный балл. А пара миллиметров дорожного просвета - несущественны. То есть, для меня - победа j7. Хотя внешне больше нравится Атлас.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Конечно J 7 больше, мощнее, лучше рулится до него Атласу далеко!😂

[@bitva_motorov]

хорошее замечание, но я подробно об этом жирным плюсе J7 рассказывал в предыдущих роликах:)

[@Stazzz7777]

​@@ЮрийЛипатов-э1к да пусть берут чери я рад буду🎉 только😅😅😅😂 поменьше атласов будет

[@SergKhlobystov]

У атласа есть Кар плей, мне официалы поставили по запросу, бесплатно

[@Fat_Fly]

@@bitva_motorov Спасибо за ответ, Игорь Сходил - подписался на ваш новый канал)) Однако, хороша ложка к обеду, а не "в предыдущих роликах". В этом то ролике вы ни слова не сказали. И никак не оценили.

[@РоманКр-в1э]

Это всего лишь мелочи, но о них стоило упомянуть. Коробка в атласе от надежного японского бренда Айсин, муфта полного привода американская Борг варнер, двигатель клон Вольво и платформа совместная с ними, кузов полностью оцинкован. Это все стоит денег и ради этого я готов потерпеть отсутствие датчиков в зеркалах. А чери это всегда маркетинговый продукт, насыпят россыпь опций за три копейки и все зачарованные блеском берут, а потом от дилера не вылезают, агрегаты рассыпаются, кузова гниют. На ютубе уже есть видео где разбирают и сравнивают сборку джили и ексидов и чери, сразу становится понятно кто есть кто. Так что не только опциями надо мериться.

[@x25team]

База

[@T-RexAustin]

Голосую за обычные дверные ручки и наличие противотуманок 🙂

[@bitva_motorov]

нужно создать симбиоз J7-Atlas))

[@RaptorReks]

Мне J7 нравится больше в салоне, а внешний вид так гораздо более приятный чем у Атласа.

[@wlldn85]

Пересел c годовалого Кулрея на J7. Ждал новый Atlas на полном приводе, но все равно джейку зашел больше по итогу.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Он же меньше размером, меньше классом. Взяли бы Джолион а не Джейку какая разница, машина того же размера и класса, но надежней и безопасней.

[@МарсельСафаров-й5в]

а причина . тоже езжу на кул рее.

[@agrojoker751]

Фатальная ошибка!

[@НикитаЛевкин-о6з]

звучит сранновато, променять джили на чери))) ну такое себе, чери ещё как до луны до джили то

[@НикитаЛевкин-о6з]

@@МарсельСафаров-й5в не вздумайте менять кулька на этот недоавтомобиль

[@Вячеслав-г3и9к]

Однозначно Jaecoo J7 , цена качество опции, какие ещё нужны аргументы, джили разпеариный бренд, они в свое время, всемблогерам занесли, а потом ещё и все перекупы перешли на них, потому, что было большая разница в цене , и по этому монжарики заполонили рынок, а какой перекупы скажет что у него плохая машина, почему чери не таскали по паролельному импорту, потому что по приходу они получались по делерской цене, а джили задрали цены и этим и воспользовались все перекупы.

[@Игорь-с525ф]

Джили ещё и китайцам занесли, так как имеют огромное преимущество по продажам в самом Китае.

[@x25team]

Все производные от черри кал.

[@Tdfrcmt]

🚩Джили Атлас *плюсы* -автомат, больше багажник *минусы* дубовая подвеска, высокий расход топлива, двигатель не совсем надежен. . Джеку 7 минусы управляемость хуже, робот на бездорожье хуже чем акпп, *плюсы* комфортнее подвеска, экономичный расход, надежные роботы и двигатель

[@СергейСергеич-п8ш]

Неделю назад видел, как J7 раэабрался на молекулы после столкновения с MINI (первого поколения). Я был шокирован: 2 колеса в стороне, 1 заднее колесо вывернуто в сторону, по дороге валялись пружины, рычаги . Жалею , что не сфотографировал этот металлолом. При этом я ещё не говорю про кузов, неподлежащий востановлению. А что будет при аварии с большей машиной. И кстати водитель J7 попал в больницу, а сидевшие в мини стояли и курили.

[@username-n6r6e]

😂😂😂

[@Po-bashke]

В дтп много всяких "но", тем более мини в разы дороже.

[@ОООДмиТРойл]

За китайцами не успеть. Теперь Хавал новый вышел очень интересный

[@UndderPlay]

робот только пинает и подкапотка вся в грязи

[@ivanpryahin5626]

Да, халтура, тут проплачивает чери, а деньги то не отработали! Сожмите булки, работаем серьёзней.

[@Tdfrcmt]

Ну да это же не Сослан проплаченный Джили

[@paradox9231]

У меня GEELY coolray дорест. Машиной очень доволен (есть свои минусы конечно). Но хотелось побольше и полный привод. Узнал, что GEELY выпустить атлас, ещё и на автомате, дождался официального выхода. Но то, что вышло для меня ужасно! Новый современный автомобиль, а ГУ из каменного века, забрали все кнопки, забрали контроль слепых зон и так далее..

[@АндрейВалерьевич-м7ш]

Вы что все придераетесь к контролю слепых зон, не и не надо, раньше ни у кого не было, а если без них ездить вам не судьба, то ходите пешком!

[@paradox9231]

@@АндрейВалерьевич-м7ш раньше, простите, попу камнем вытирали и на лошадях ездили. Так зачем вам вообще машина и современные технологии в целом? 🤔

[@olegsss3903]

Обрати внимание на джетур х70+, там и кнопки есть и с виду машина выглядит по лучше , как по мне

[@paradox9231]

@@olegsss3903 спасибо, посмотрю (ещё не видел), но на данный момент смотрю на хавал Дарго. Кроме маленького багажника, меня в машине всё устраивает

[@alexandernovikov6455]

Мне нравились фары на ку5 которые светили в бока, как противотуманки и обзор становился шире.

[@МихаилПотапычъ]

В данный момент я на этапе сложного выбора между 2 этими авто. Согласен что на бумаге атлас лучше, и лично для меня выбор был очевиден, но вмешалась супруга, посадили меня в Жеку сок и всё, я поплыл. Реально Жека сок лучше в слоне, лучше ездит, нормальные материалы, короче в мелочах он на порядок лучше атласа, но багажник очень маленький. Атлас меня прямо разочаровал в салоне, а управление всего сделать с планшета, как по мне, это ошибка, спасибо что хоть аварийку и стеклоподъемники на кнопках сделали 😂

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Если вам нужна шкатулка на колесах то Жека.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Вы, думаете вас будем уговаривать купить атлас? Нет. Это ваши проблемы ездите на Жеке.

[@Nikolay6p]

Джейку лидирует с хорошим отрывом. Без сомнений. От внешки, до комплектации Джейку впереди

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Чушь полная. J7 это клон Тиго 7 промах.Такой же промах и получился только в другой обёртке.

[@igorvl9361]

Кому нужен 1,6 на роботе если за те же деньги можно взять 2,0 на автомате? Выбор очевиден.

[@olegsss3903]

Суть в том, что там по цене несколько сотен тысяч разница 🙂 По кредиту то же думаю у джили условия хуже 😊

[@DancingBears]

@@olegsss3903 Сотни четыре минимум, можно два робота купить с заменой

[@MrPeryn]

J7 это перелицованный 7 про Макс с ценой на пол миллиона выше, а атлас это совсем другой класс, как собственно видно из 5 секунды видео. Цена атласа указана неверно. Предлагаю авторам сделать видео о сравнении тиго 7 про Макс, j7 и dashingэто одна и та же платформа с одним и тем же движком и коробкой. Есть ли смысл переплачивать пол или даже целый миллион за дизайн? В чем разница?

[@andreyzvygin9725]

Предлагаю все названия китайского творчества отражать в пробных артикулах,чтобы определиться с названием.

[@bitva_motorov]

Дашинг сугубо с передним приводом, у Тигго7 мотор выдает 150лс, J7 - ближе к премиуму, в нем больше опций, отсюда и рост цены

[@Zlobus_Infinitus]

Согласен, надо было с восьмеркой сравнивать, новый Атлас выглялел бы бледно. Только по всем пунктам пройтись - я за объективность: разгон 8.2 до сотни в стоке, двойные стекла с атермалкой, приличная шумка, электроподножки, 9 подушек безопасности, преднатяжители задних ремней, кондей на 3й ряд(багажник), массаж, электробагажник без рук, память сидений и зеркал на 6 ячеек или два ключа, второй ряд регулируется по наклону и вылету, очечник, датчик омывайки, встроенный авторегистратор. Ну и то, что тут уже сказали - розетка в багажнике, слепые зоны у водителя и пассажиров и прочее, чего в Атласе за 3.7 мульта нет.

[@Stazzz7777]

​@@Zlobus_Infinitus а опять это чери дрочер😂

[@alexov333]

@@MrPeryn кто пересел с тигго 7 промакс и омобы с5, говорят совсем другое отличая есть, причём лучше настроена подвеска, рулевая, коробка и двигатель.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Как сравнивать машину 4.5 метра и базой 2.67 м с машиной 4.7 м длиной и с базой 2.8 метра?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Опустили Атлас по полной, хотя, машина на класс выше чем J7 во всем база на 12 см больше и длина на 17' см больше. J7 одноклассник Джолиона а не Атласа господа. Вы бы еще атлас с запорожцем сравнили.

[@Shmidt08080]

Ещё один "энергетик" со своими классами!!! Атлас хорош, но не лучше J7, это точно!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@@Shmidt08080 лучше во всем. Атлас платформа вольво. Сравнивай J7'с Джолионом. Причем максималка J7 180 кмч, а максималка Джолиона 185 кмч! 😂

[@Shmidt08080]

@@ЮрийЛипатов-э1к а недавно видел ладу, она 185 ехала и что?! Логика у Вас конечно не сказать, чтобы адекватная!!! J7 функций больше, как Вам такое, стоит дешевле (это тоже ерунда?!) Глючит атлас по статистике больше, это мы наверное тоже опустим?! И конечно всему есть подтверждения в виде видео. И как говорится каждому свой карандаш, ИМХО J7 утерает по всем позициям атлас, но нравиться и есть деньги, пожалуйста, даже переубеждать не буду!!

[@Shmidt08080]

@@ЮрийЛипатов-э1к и да, то что от создателей Вольво, J7 от создателей Ланд Проверок, ииии?!

[@Shmidt08080]

@@ЮрийЛипатов-э1к предположу, что с Джулионом надо Черри сравнивать, но не как J7

[@serggalaxys2]

Хорошая попытка рекламы джеку, но к сожалению не удачная на фоне атласа. Полный привод атласа значительно лучше настроен. А про перегревы робота вообще молчу. По понятным причинам в видео об этом ни слова.

[@Shmidt08080]

Потому что все вами сказанное у атласа!!! Поэтому и не сказали, чтобы атлас не заговнить!!! Хоть один пример перегрева умничка покажи? А вот атлас,.....

[@НикитаЛевкин-о6з]

@@Shmidt08080 дык а вы про атлас по факту то скажите что нить с доказательствами? а у меня жена катается пол года на атласе новом уже, кайф машины, всё что вы пишете - чушь и фантазии

[@Shmidt08080]

@@НикитаЛевкин-о6з дык, вы и не поленитесь, посмотрите видео на этой платформе, привыкли, чтобы все на блюдечке с голубой коемочкой!)

[@МсСава-щ3с]

лично моё мнение,мне ручки обычные нравятся,а вот туманки не нужно вообще ставить нам)))) иначе тупицы их включают когда не нужно этого и слепят встречных😊

[@bitva_motorov]

полностью согласен, жму руку:)

[@TBLRS]

Ездил в регион. Там прям национальная идея воткнуть ксенон/диоды в туманки и ездить с ними как с дхо днём и не выключать ночью.

[@bitva_motorov]

@@TBLRS вокруг много не умных людей, а ГАИ на такое не обращает внимание, хотя фактически это незаконная доработка светотехники и как следствие запрет эксплуатации

[@МсСава-щ3с]

@@TBLRS 🥹

[@Рустам-р5ж5е]

А так правильное сравнение 2х похожих машин. Сок j7 кстати дешевле жили были

[@jeep.red.begemot]

Ёпрст! И снова здравствуйте 90-е: Евроремонт, евронастройки, евродороги, евродоллар, и вот евромасло! 😂😂😂 Самим то не смешно? Например я, это масло точно буду обходить за километр

[@peacetoworld_yee]

Обязательно надо тестить и прочувствовать.. пробовали обе машины. Выбор Атлас. Ну это чисто на вкус и цвет

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Смотрим на цену по прайсу j7 4.5 м длина 4 wd 3.8 млн, новой Атлас 4.8 м! длина 4 wd aisin 8 ст коробка! 3.4-3.6 млн прайс! , Джолион 4 wd 4.5 м длина как и J7! Аналогичная,7 ст ДСГ коробка прайс 2.7 млн!. И что лучше вопрос сразу отпадает. Либо Джолион тех же размеров либо новый Атлас больших размеров при этом их прайс меньше прайса J7! Вопрос зачем сравнивали?

[@DancingBears]

Что кстати насчет динамики, возвращался из Крыма по М4, я на Джейке, сзади меня ехал такой Атлас, оба мы всей семьей ехали, и правда, он пытался меня догнать, но без шансов, причем особенно на подъемах он конкретно проседал, да. Джейк офигенная машина

[@Stazzz7777]

😂😂😂 атлас 230 идёт легко если хотел он ушёл от тебя в точку

[@Po-bashke]

​@@Stazzz7777а крузак тогда 300 едет...

[@ВанБадрэас]

Атлас и красивее и по практичнее. Выбираю джилли

[@ИванКравченко-х3ш]

вроде ничья, но у джейку балы за динамику и за нормальные факты, а у джилли за клиренс за немного больше места и т.д

[@bitva_motorov]

для того и выставляются баллы, чтобы вам было попроще анализировать. Кому-то плевать на разгон, а важен Багажник, другим наоборот. Выбирайте более ценные баллы для себя и найдёте свою тачку))

[@Stazzz7777]

Атлас привет пукан чери легко...топит и после 200 хорошо

[@bitva_motorov]

@@Stazzz7777 там мы их не испытывали, но судя по динамике до 150 кмч, джили долго будет нагонять. возможно там уже закончится дорога

[@Stazzz7777]

@@bitva_motorov смешно

[@АндрейАлександров-у4и]

Хорошо едет Жека для 1.6 и массы 1.7 😊

[@getgr]

Зачем из видео в видео повторять лживый тезис о необходимости проходить ТО у дилера для сохранения гарантии?

[@ВадимСумароков-п8и]

Джилли симпотнее плюс на автомате,кнопок нет да косяк🤦🏻‍♂️

[@prometejv3254]

Справедливости ради, в данном случае для меня между ними однозначно пакет сока победил, причем во всём

[@Сергей-у5к3г]

Тест хороший, но есть замечание. Не сравнили управляемость и комфорт подвески. Думаю, что управляемость, чувство руля лучше у Атласа, а вот подвеска комфортнее у J7. Интересно мнение авторов и реальных владельцев на этот счет.

[@agrojoker751]

Чем она комфортнее? Лично я, когда после теста этот Джейку едва не перевернулся после легкого качения рулем на скорости чуть за 100 даже бесплатно не взял бы его. Атлас в разы лучше себя ведёт на дороге

[@Сергей-у5к3г]

@@agrojoker751 , так об этом и написал. Джейку более мягкий и соответственно валкий на ходу.

[@agrojoker751]

@@Сергей-у5к3г Он не валкий. Он неуправляемый! Это дерьмо, дно рынка. Джили на две головы выше этой поделки от черри

[@Stazzz7777]

Атлас как утюг валит по трассе,что 100 ,что 200.

[@АлексейЗык-ы8ж]

Спасибо за интересное сравнение! У меня geely atlas 1,5 по ПИ. Нюансы есть у всех автомобилей и корейских и японских и европейских. Но однозначно, Китай интереснее корейцев, а главное дешевле. Они сейчас в процессе развития и догнать европейцев осталось совсем немного. Хочу сказать тем людям которые думают брать или нет Китайца, берите, это однозначно лучше чем вы будете покупать за эти деньги либо корейца или японца со 100 тыс. пробега. Я своим выбором однозначно остался доволен.

[@olegsss3903]

Пока другие сомневаются , я уже 2-ю машину поменял китайскую и все ок. Первая 7 про , месяц назад поменял на х70+ от джетура

[@timurxismatullin]

Даешь атлас против нового ф7 !!!!

[@ВладимирАхметов-р5ъ]

Я выберу Атлас, но не потому, что у него багажник больше, а потому ,что это проверенный временем Джили . Ну и потому что он хорош во всех ипостасях. Сравните Атлас с Рав4.

[@olegsss3903]

А в чем я стесняюсь Джей ку не проверен временем ? Там мотор и коробка уже обкатана годами , в России как минимум с 2020 года и каких то негативных отзывов не было

[@vikingbasta8656]

Вопрос ребром? Как вы так оцениваете? Смотрю ваши обзоры, в принципе устраивают. Но этот? Очень предвзято я считаю к Джейку. Во первых, фишки . Я, про Джейку. Вентиляция сидений. Подсветка выхода . ночью посмотрите. И прохождение теста на бездорожье. Вы как отдаете так бал Джилли? Джейку на эко режиме прошел . я считаю победил, Джейку.

[@Stazzz7777]

Чери это не машина и сравнение с атласом вообще смешнон😂 ещё привод он сравнил откуда вы беретесь то...и более того обзор и так проплачен атлас дернет легко твою чери😅

[@bitva_motorov]

во, я давно этого ждал)) один говорит что обзор проплачем Джейку, другой что проплачен Джили. высший пилотаж)))​@@Stazzz7777 Но скажу вам по секрету, как автор, ни одна компания не будет платить, если её машина не победит. ну правда! так что кто занес, предлагаю вам решать самим))

[@johnspbea7827]

Второй обзорщик вообще может говорить нормально, не заикаясь и не тараторя? Отвратительное ощущение от его диалогов.

[@АлександрГоркин-ь5й]

Жесть тест. Столько болтовни ни о чем. Почему не сравнили управляемость, комфорт подвески?

[@ДмитрийБ-л1ь]

Вопрос актуальный ко всем их тестам. Но в данном случае... Как сравнивать то, чего нет?

[@wano3836]

J7 нравится больше. отлично смотрится. внутри и снаружи

[@ЕгорРемнев-в4ю]

«У атласа не регулируется наклон задней спинки, а у j7 регулируется, у атласа нет на заднем ряду кнопок подогрева сидений, а у j7 есть, у атласа нет датчика предупреждения о движущемся позади автомобиле в дверях задних пассажиров, а у j7 есть, но у атласа от головы до потолка 5 пальцев, а у j7 4 пальца. Ну это точно ничья!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Наклон задней спинки это самое главное в машине!😂

[@Alextraza77]

Не знаю как вам, а у меня на этот "джаеко" не стоИт совершенно.

[@ozzyos3882]

Игорь, ну вот совсем другое дело, когда с Вахтангом проводите тест-драйв. Честно говоря не ожидал, что Jaecoo J7 с австрийским мотором 1.6 л и надёжным роботом обставит Geely Atlas с его мотором от Вольво и с места, и в движении, но факт есть факт. Не всегда реклама соответствует действительности. В этом классе кроссоверов концерн Chery реально "утёр нос" Geely.

[@bitva_motorov]

спасибо, я сам удивился. по заводским данным должно было бы быть наоборот... но для того и нужны честные очные тесты

[@andreyzvygin9725]

​@@bitva_motorov 🤣😂🤪🤑🤫🤔

[@VahoWow]

Да и я к Джейку относился со скепсисом и предвзято из-за нелюбви к Чери. Но он оказался вполне себе нормальным ))

[@andreyzvygin9725]

@@VahoWow 🤣😂

[@Stazzz7777]

Атлас жёстко проткнет что по ускорению и управляйке чери

[@ВладиславКнязев-ж5д]

jaecoo j7 💯💯💯

[@RobToy-dv2cd]

Отлично, Парни🎉🎉🎉

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@bogomaz1983]

не корректно сравнивать Jaecoo на старой платформе с новым Atlas, его бы с Beelge x70 сравнить

[@vlad544308]

Нет теста по работе подвески и рулёжки... Без этого оценка не будет объективной

[@ЯСм-ч8ж]

Как по физич кнопкам, как по мультимедии, как карплей и пр.....?

[@ЕвгенийНиколаевич-ф8я]

У нового атласах одна глобальная проблема это климат. Он тебя пытается убить: или заморозить или зажарить. По всей видимости не могут настроить правильную работу. Заслонки или полностью закрыты или полностью открыты - дилеры не знают что с этим делать. А не знают потому что представительство не знает что с этим делать)))

[@x25team]

адаптацию заслонок нужно сделать

[@servishamatovo6814]

Атлас просто топчик

[@Рик-ю6я]

Шкатулка красивая, из дорогих материалов и с хорошей музыкой? Такую я бы купил!

[@БорисВладимирович-я9д]

Вот все повторяют мантру - классический автомат - классический автомат, при этом этот самый автомат, при прочих равных условиях на секунду медленнее до 100 и на литр бензина больше потребляет на 100 км. Вопрос надёжности... Если видео где робот проезжает 200к и выше. У робота один минус - откат. Но если знаешь об этой особенности, то ее учитываешь и особо нет проблем.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

На атласе 2 wd на роботе нет ни мкаких откатов.

[@username-n6r6e]

У меня Джетур Т2- нажал чуть сильнее на тормоз, без автохолда и никаких откатов нет

[@mourning_star395]

Я тоже их сравнивал перед покупкой. Купил Джейку. И жене он больше понравился, и мне. Все таки он поярче будет

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Вы машины по яркости выбираете?

[@olegsss3903]

@@ЮрийЛипатов-э1ка вы выбираете машины , которые вам не нравятся? Понятно же , что автор имел ввиду, Джей ку просто красивее атласа и человеку он понравился , вот он его и взял.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@@olegsss3903 мне чери не нравятся, не нравится их содержимое под красивой обёрткой😭

[@olegsss3903]

@@ЮрийЛипатов-э1к для меня ездить на машине , которая тебе не нравится - это вообще преступление. Жизнь слишком коротка , что бы тратить время на эксплуатацию автомобиля , который тебе не по душе. Да и ж7 все агрегаты уже обкатаны давно. Там движок и ркпп стоит от чери, их ставят почти во всю линейку чери, омод, джетуров и эксидов, ничего там не будет.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@@olegsss3903 по душе, так зачем вы покупаете такие машины? Мне все мои машины по душе, были есть и будут надеюсь.

[@Вася-я3ж3у]

Я полностью за джейка, у друга джили и блин честно сам сказал, что проигрывает джейку, но каждому свое

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Не ездил, но сказал что проигрывает!😂

[@АлексейАлексеев-щ6ц]

Забавный малый, этот Вахтанг)) с юмором)

[@PoulNewman131]

Как тут уже писали очень странный обзор. Во первых непонятно оба 4х4 или только гили, по внутрянке конечно все субъективно, но мне например при росте 188 важен запас высоты. И глубина сидений тоже т к я не китаец. Этого не услышал. Какой мотор хоть пару слов об исполнении у кого передрали конструкцию. Ни слова. Про преимущество 92 перед 95 это конечно хорошо что он дешевле а как это на движке отразится ? Есть подозрение что это маркетинговый ход и 92 для турбированного 1,6 это не айс. Как машины рулятся, что с управляемостью, как ведет себя на трассе не только при разгоне от 0 до 100. Судя по характеристикам и по диапазону оборотов в котором развивается указанный момент Джили д б не голову выше. Какая стоимость ТО страховка затраты в год разве это не важно? Сколько стоит кузовня и найдутся ли запчасти? Сколько у нас продано аналогичных гили и сколько жек? Это все неважно? Удивительно просто. За то что у гили нормальный автомат только уже ему баллов 5 положено т к машин с нормальным сочетанием коробки и двигателя на рынке просто нет. Уверен при процентов 80 выберет автомат вместо вариатора. Можно статистику глянуть думаю есть такая. Крайне неудачный обзор, я бы даже сказал предвзятый. Желательно дополнить или переделать.

[@Shmidt08080]

А Вам желательно ерунду не говорить и переписать комментарий!! Поражаюсь людям, которые не владеют машиной, но с каждой табуретки кричат.... По управляемости смотрите в интернете есть видео как J7 рулится, в поддержку скажу, если все хорошо, зачем лучше и по другому?! Робот на J7 лучший, на котором я ездил, естественно после ВаГа!!! Сочетания мотора и коробки идеально сбалансировано!! Естественно, что турбированные моторы лучше не ниже 95, это у всех китайцев. И последнее всегда можно доколебываться хоть до дерева, но если машина нормальная, стоит меньше и функций больше, и это я про J7, то люди будут покупать ее, а не богопригодный Джилли, включайте голову сэр)

[@PoulNewman131]

Уважаемый , рекомендую еще раз перечитать мой пост, включить голову и понять о чем речь. А речь. о недостатках обзора а не Вашей сияющей и богоподобной Джейку. На нее мне лично как и на второй пепелац глубоко плевать, хотя Джили хоть на обмылок не похожа и коробка нормальная. Не интересует ни та ни другая. Просто напрягает предвзятый характер обзора. Понятно что комментарий задел за живое но это не значит что Вы истина в последней инстанции, комментарии остальные почитайте люди недовольны, может не просто так?

[@PoulNewman131]

Так!

[@Маргелыч]

8.7 литра многовато? Вы серьёзно? 2литра ,200 сил + вес 1. 800кг. После полной обкатки и притиррке всех узлов машина станет немного быстрее и экономичнее!!!

[@andreyzvygin9725]

Все серьёзно. Здесь после обкатки сразу начинается капремонт и замена агрегатов.

[@ИванТокарь-б6в]

Не станет он экономичнее j7,

[@Stazzz7777]

Так он же сказал ,что он все время тошнил на нем и экономил бенз....так конечно он не катаный и плохо едет...

[@АлексейИнжуватов]

Вы говорите j7 торгуется лучше чем atlas, при этом говорите что есть машины 23 года, напомню сейчас 2-е полугодие уже. Ну как минимум странно. Торговались бы они хорошо 23 годов уже бы не было бы в феврале.

[@СергейКвашнин-д5х]

Базовых давно нет 2023, максимальная передний и полный пош ли с изменениями в багажнике с июня.

[@Михаил-и7ы8ж]

Думаю,что люди ждали другой атлас. Без 20х колес,без дырки в потолке. С нормальными бамперами,а не так,как будто,этот бампер,после отливки,подвесил к машине, и пара человек встали ногами на нижнюю кромку,оттянув её к гизу,что бы стало похоже на башмак,попросивший каши. Дорожный просвет в нем нормальный,но из-за бампера,он может не проехать там,где тот же джейку проедет. Тут пытались убедить,что у атласа "нормальный" расход. Господа,у меня на древнем атмосферном движке 2,4 ,на Сузуки гв, расход по трассе был 7-7,5. А на турбиированном современном 8,7? С чего бы? Почему не сделать более бюджетный авто,на котором можно съезжать с асфальта? Понтоваться можно и на монджаро. А для массового потребления можно было и попроще машину сделать. Если у вас есть выход на китайских товарыщей,донесите жо них,что люди хотят большой "дастер". С похожими характеристиками по геометрии и живучей 4х4. Почему нельзя сделать такую машину на ручке? Автомат хорошо,но не всем он нужен. В нынешнем виде,атлас напоминает лакированные сапоги на шпильке. В принципе,в таких можно пройти по раскисшему полю, но жалко и неудобно.

[@tron993]

"мы профессионалы" 🙃

[@evchikgolf]

Вопрос если машина русифицированная голосовой помощник работает? Если да то можно и бес кнопок🤷‍♂️☝🏼

[@DancingBears]

Я уже ехал за Атласом этим, чтоб купить, но вспомнил, что менеджер из салона Джейку мне звонил и приглашал приехать ознакомиться с новыми предложениями. Ну думаю, заеду посмотрю для чистоты совести и поеду за Атласом. В итоге выехал из салона на Джейке))) В целом машины плюс-минус одна и то же, ну нет между ними сильной разницы, у Атласа багажник больше, у Джейка салон удобнее, мне было важнее второе, ну и выходил он на 400 к дешевле. Едут плюс минус одинаково. Как-то так P.S. Расход 7.6 ребята.... Аргумент, да?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Салон J7 конкретно меньше так как база J7 на 11см! меньше и в ширину меньше чем Атлас тоже.

[@x25team]

ну потом часто придется к дилеру заезжать ибо черри промах это не машина

[@Kurtka1]

А какой автомат стоит у джейку? Японский гидрач или китайский?

[@andreyzvygin9725]

С машинами все понятно-автомобиля,там нет...все на уровне калины спорт без турбины.😂 Смотрю обзоры,только ради ведущих. В этот раз Игорь сумел удивить даже Вахтанга своим заявлением,что у него на 10 см. больше "рост в длине"... колесной базы... Сколько дублей потребовалось для убедительности?😂 Для реабилитации момента Вахтанг измерил в пальцах высоту тоннеля,а Игорь,в свою очередь,также показал на пальцах,что есть место для ног и над головой.😂 Ребятам регламент передачи данных явно напоминает работу на конвейере,когда надо постоянно выполнять однообразную работу с минимумом потерь для собственной психики. Вот они и стараются,как могут,разнообразить свои и наши серые будни нестандартным подходом к стандартным вещам.😂

[@Vit0Goretti]

Джейку себя показал лучше. Единственное в чем выиграл атлас, это в том что на дачу на нем ездить можно. Чуть больше просвет и багажник. А все остальное в Джейку лучше, он красивее, лучше, быстрее, надежнее.

[@x25team]

"надежнее" (с) 🤣

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Смотрим R drive разгон до 100 по одной и той же дороге J7 1.6 л 8.9 сек J8 2 л 8.6 сек новый Атлас 8.2 сек! Как так?

[@SerzhKiaCerato]

Не умеют разгонять. 7.56сек луДший результат

[@АндрейВалерьевич-м7ш]

Согласен, они неу меют стартовать, geely из 8 сек. Полный привод, выезжает

[@wano3836]

А что у атласа в конце видео при замере багажника 5 дверь кривая)))?

[@SerzhKiaCerato]

У меня в КИА , купленной за 630К руб. стоят газовые упоры.

[@ВладимирГусев-ж3с]

Купил джейку. Исходя из абсолютно всех гниющих машин джили. А эта современная-может не так сгниет

[@МихаилОскольский]

Битву моторов никто не смотрел? Там Игорь тоже, но чуть покруче обзоры снимает.

[@bitva_motorov]

есть такое, заходите:)

[@user-aa2506aaa]

Атлас конечно

[@firmaxonicmax9896]

Смотрю не первый раз. У кого больше, тот на мини ездит

[@matveystrelok8276]

Сколько пройдет робот на chery большой вопрос судя по отзывам на 7 pro. Geely большее доверие по надёжности вызывает, но есть свои объективные недостатки: нехватка физических кнопок, глюки мультимедиа, небольшой топливный бак, непрактичные колёсные диски и резина для полноприводного кроссовера.

[@olegsss3903]

Робот этот стоит на многих моделях , на 7 про, 8 про, джетурах и омодах. Нормально он ходит , а брак бывает везде

[@user-hq7sf8hx4w]

🎉🎉🎉 Хоть убрали ведущего тракториста😂

[@andreyzvygin9725]

Почему тракториста? У него нет пока МТЗ.

[@user-hq7sf8hx4w]

​@@andreyzvygin9725а сложилось впечетление, что он всю жизнь на сельхохтехнике отъездил..., или на уазике..

[@andreyzvygin9725]

@@user-hq7sf8hx4w Единственный человек кто интересуется технической частью автомобиля и тут сразу "колхозник".... Нормальный интерес у человека. Все пытается разобрать и расставить по полочкам. Многим это не дано,а "колхозники ",если что,выращивают урожай. Вот и Павел свой урожай обязательно вырастит.

[@ДмитрийБ-л1ь]

Игорь, чем хороши эти китайцы? Только не на пальцах пожалуйста. Сравните 1 на 1 по одному представителю китайца с моделями ушедших брендов. Сейчас в современных реалиях рынок бу растет, а людям всячески втирают, что вот Китай всех догнал и перегнал. Да вот никто не может доказать на деле

[@Mak67simys]

Да мужики реально ролик про свистелки-перделки. А по делу то что ? Где про матчасть, подрамники, вид снизу , пресловутая шина с надписью мпс, хоть её достали из багажника. Мужики хочется узнать чего то большего с тех. точки зрения с присущим вам юмором.. И да про свестелки- перделки интересно говорит Таня Елисеева со своей точки зрения девочки😂, но вы то Парни 💪 Жду вторую часть. 🖕

[@SerzhKiaCerato]

В Казахстане Атлас в максималке 2.6млн.руб. и мотор не дефорсирован , 238лс

[@АлександрЛукаш-н5ч]

Короче по маслу ясно! Как раньше в СССР камазовское везде Лили и все не плохо ездило! Присадки чьи?

[@agrojoker751]

Смотреть просто смешно! Ребята наглым образом пытаются заработать себе на Джили Монджаро!

[@alexeydanilov511]

маркетинг с приставкой евро уже устарел. Переходите на евроязык, евространу и прочее, раз так

[@Артем-ы2ъ5д]

Слабоватый обзор в этот раз получился. Мало информации про ходовые качества авто в сравнении друг с другом.

[@АлексейМарковичЗеликман]

Я подыскиваю себе новую машину, когда увидел на улице новый Джили атлас - сразу влюбился. Почитав отзывы, посмотрев обзоры продажные, про хался у дилера - нет, без физических кнопок тыкать я на ходу в экран, смотришь на дорогу и д а де не понимаешь нажралась кнопка или нет - реально на ходу можно в аварию попасть, очень неудобно и даде страшно на ходу пользоваться. А когда оказалось что даже зеркала кюне отрегулировать кнопками и надо в лезть в планшет я заржал вслух 😮 Сказал менеджеру - НЕТ, ТОЧНО НЕТ!

[@Pavel13rm]

Смысла в противотуманках тоже не вижу. На моей текущей они есть, не пользуюсь совсем. Пробовал включать в туман - нет никакого толку.

[@НиколайГалай-й8н]

Атлас за уши вытянули, j7 явный победитель

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Этот обзор пример того как из говна делают конфетку.

[@Geely86]

Мужики Джили это Джили....а это херота какая то)..Джили завоевала рынок надежностью...технической составляющей...) я бы на это Джейко Жейко фуфло это даже не смотрел бы.... Те кто ездит на Китайцах знают что ездит норм в среднем сегменте только Джили...остальные бренды катаются по гарантии ругаются с ОД запчастей нету...итд итп) я лично только за Джили...не важно как тут в тестах от заинтересованных лиц будут результаты)...спс за ролик)

[@Lexx2080]

Да ладно!? Что-то я не слышал про эту легендарную надёжность. Что надёжного то?

[@Geely86]

@@Lexx2080 а ты слышал что бы как Черри постоянно ролики проблемы?...я езжу на кульке)...куча людей на тугеллах атласах монжаро)...никто не сервисам не таскается...и частично это моторы с вольво на пару делались) робот гетраковский или же айсин)...то есть все то что ходило и ходит) независимо на какой платформе построена машина)... ну опять же вывод мой субъективный....сколько людей столько мнений) что бы это понять надо купить и попробовать то или иное)...я лично однозначно с КИтая буду брать только Джили... вон на Вояхах люди мучаются рулевые рейки рассыпаются 10-15к..пробега...итд... я высказал свое видение)

[@bitva_motorov]

​@@Geely86ну смотрите, я понимаю вашу приверженность, Джили делает самые драйверские тачки. Чери и Джейку более комфортные. тут каждому своё. по надёжности мне кажется, они сравнимы. я много ездил и на тех и других. ни разу не было серьёзных поломок, а по мелочи глючат все и Джили не исключение. тут кому какой характер больше по душе. Монджаро мне лично совсем не понравился, а вот Кулрей клёвый. Атлас где-то по середине. мы проводили наш тест абсолютно не предвзято. Где-то лучше Джили, где-то Джейку. Это заслуженная ничья. Дж7 удивил в первую очередь динамикой, да и по оснащения он местами богаче. мне у Чери, например, нравится беспроводной Андройд Авто, непонятно почему Джили никак не могут его освоить?

[@Сергей-у5к3г]

​@@bitva_motorov, проигрыш Атласа в динамике можно объяснить большей массой, чем у Jaecoo, наличием робота вместо автомата. Возможно, переднеприводной более лёгкий Атлас с роботом поедет быстрее, чем переднеприводной J7 с роботом. Почему не ставят Андроид на Джили🤔. Думаю, причина в санкциях и ограничениях, которых боится Джили. Всё-таки Джили в мире более успешная марка, чем Чери, а, значит, более зависимая от западных правил. Пример с Zeekr тому подтверждение.

[@Сергей-у5к3г]

Насколько знаю, андроид в Джили на других рынках имеется.

[@Евген686]

Жаль роликов нет , интересно была бы как они съехали

[@Legend88-m9w]

Атлас все таки недостаточно хорош. Не так быстр, не так красив, качество храмает. Даже мультимедиа не дотягивает. Единственное клиренс чуть больше. Все.

[@sergeisadkov5296]

Халтура