【Ninja H2 SX SE+】激しいのに乗りやすい!?不思議なバイク

KAWASAKIのNinja H2と聞くととにかく化け物みたいに速くて乗りやすさは度外視されているというイメージを持っている方も多いかと思いますが、Ninja H2 SX SE+は意外にも街中でも楽しむことができる上にかなり乗りやすい部類に入るバイクでした。
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#バイク#NinjaH2#マッスルバイク

[@clear_a_second7588]

+の無いSEに乗っていますが、重量や夏の街乗り(メチャクチャ股がエンジン熱で熱い)に関して目を瞑ればかなりいいバイクです。サイドパニアケースはLサイズのフルフェイスヘルメットも入る大容量なのでリュックなども入れとけば邪魔にならず、快適に走行できます。

[@atskiku]

バイク初心者、アラ還の身でコレに乗ってます。 おっしゃる通り、初心者でも扱いやすいと思います。 ただ、重さには半年たった今でもヒヤッとすることが、、、 その他は、街中ゆっくり流すのも、峠をそこそこ走るのも、高速で飛ばすのも楽なバイクです。 電子制御系も良くできていると思います〜❗️

[@LakaVlog]

動画、いつも楽しく拝見させてもらっています。すごく参考になっています。 2019年式のプラスに乗っていますが、確かにそうだよな～と思いながら見ました。取り回しとか。 ブレーキは良く効きますが、タッチはブレンボ特融の握るとじわっと効く感じで好みあるかと。 コメントになかった点としては、バランサー付きのエンジンは本当に滑らかに回転があがります。 カワサキ車特有のゴリゴリ感のある回転ではなく、滑らかに回りますね。 また、RAINモードにした時には絨毯に乗っているような快適性もあります（車重の影響かも）。 次期型ではアクティブクルーズも搭載されるというので楽しみでもありますが、 実は下取りがかなり厳しいのがH2SXの最大の弱点なのかもしれません。 毎回おもうのですが、初めて乗る車両で右転回でお店から出るのは流石とかし言いようがありません。

[@ジップ-d1f]

今現在H2SXSE＋に乗ってますがかなり乗りやすいです。今はアクスルシャフト前後交換してありますが交換後は更に乗りやすくなりました♪オイル等維持費はかかるかもしれませんが最高なバイクです！

[@Masters_Motoblog]

大型免許を取得して未だ一か月ですが「初心者でも扱えるのか？」が気になってました。 この動画を観て一気に悩みが無くなり、H2SXSE+購入の決め手になりました！(2023.1月納車)

[@kh228]

ユッチ先生こんにちは。 私は、京都近くの大阪在住で毎回楽しく拝見させて頂いております。 今年還暦ですが、ZH2SEが愛車です。 見た目シンプルで非常に良いバイクですので、是非一度試乗してみて下さい。 難点は取り回し重量と燃費の悪さ、そしてステップ位置です。停車時に足に当たるのと、咄嗟の加速時ステップから足がずり落ちそうになります。

[@koutetsunokaiba-idatenrider-]

大型を購入する際に一度検討に加えた車両でした。 レビュー動画大変楽しかったです。 プラザで跨ったのが最後の車両なだけに、乗り味についての詳しい解説は興味を引きました。 個人的にはSE+はサーキットに向かないと判断し別な車両を購入しました。 Kawasakiのフラッグシップに相応しい車両。 多くのライダーの注目を集める車両として乗っている方もそうでない方も見るに飽きない車両と思いました。

[@nobu3276]

Ninja1000SXに乗ってて 以前H2の試乗動画をリクエストした者です ありがとうございます とても参考になりました H2欲がまた増しましたw😅

[@山岡みっち]

大型免許を取得してすぐにSX SEプラスを購入しました。 約20年ぶりにバイクを乗り始めたのですが、意外に初心者でも扱える素晴らしいバイクです。 ただ加速が凄まじいので、死ぬ気にならないとフルスロットで走らせることはできないと思います。

[@きんぐくりぽー]

本日運転免許を取得しました！！ このチャンネルのおかげで卒業検定などをクリアすることができました！ 本当にありがとうございました！

[@MuscleBike]

おめでとうございます㊗️

[@アイバッハ-t6n]

H2の高級なエンジン音、本当に気持ちいいです。ミニバン以下のお値段でこれが買えるのは本当に幸せなはずなのに、家族は「バイク買うよりアルファード買え」って言うんだろうなぁ、、、、。（あと半年ヘソクリ貯めればSX SE+買えるから黙って契約してくるけどね！）

[@たけちー-c6z]

私は初心者で初乗りH2sx se+2020年モデルに乗ってますが、股下の暑さと、取り回しの重さ以外は大満足ですね。音もいいしスロットルを開けばレスポンスの良い加速も味わえるが、日々の運転でも気持ちよく走れるマイルドな一面もあって楽しく運転できます。 （高速道路で開けすぎると200キロ簡単に行っちゃうので） 例えるなら、調教されたライオンってよく言いますね。 でも、ラジエーターがすごく大きいので飛び石が目立ったりサイレンサーやフルエキに帰ると家の近くで暖気できないくらい煩かったりと近隣の目をすごく気にしてしまうバイクでもあります。 ライダーとして1回は乗ることをすごくおすすめする1台ではあるので試乗して欲しいですね。 （初めてのバイクで右折できるのすごいです！）

[@山田和弘-n3w]

さすがとしか言いようが無いレビューです👍 先生！！是非新型CB1300SFのレビューお願いします🙇

[@阿弥だにょ来]

高速走行時ジェット機通ったみたいな音するの良い

[@soracampbike]

いやーー！！コックピットのメカメカしいのたまらないです✨✨ 絶対全部覚えられない笑笑 これでツアラーなんだぁ街乗りできるなら楽しく乗れそうだし、一度は乗ってみたいです！

[@loo0725]

H2かっこいいなーっていつも見ると思ってます😌 イオンの駐輪場に止まってるのじーっと見てたらオーナーさん戻ってきて恥ずかしかった（笑） 1度でいいから跨いでみたい

[@MuscleBike]

存在感がすごいので凝視してしまいますよね🤣

[@maro2chan8]

se＋に乗って居ますが自動修復塗装はタンクだけだった気が💦 気になる点は、クイックシフターで2速に入れる時かなり回転数ひっぱってから入れないとショックが大きすぎてギクシャクします😅

[@virgin4399]

動画を見てH2SXSE＋に乗ってみようと思います。とりまわしは不安ですが動画見たら乗りたくてたまらなくなりました。素敵な動画ありがとうございました😊

[@メタルヘッドヨースケ]

SE+に乗ってますが、扱いやすいですね。ただ、約260kg（パニア装着してシートバッグ等まで載せて荷物満載なら300kg超も？）の重量なので、動画内でも言われてたとおり取り回しに不安を感じる人はいるかもです。あと、その重量と足付きなので大渋滞にハマった時の超極低速は流石にちょっと辛いですね。クイックシフターについては1速→2速だと、回転数上げないとアップ時のショックが大きいので、状況により通常のクラッチを握ったシフトアップも併用した方がいいです。 気になってる点はそれくらいで、まさに最強のスポーツツアラーですね。 ロングツーリングも快適そのもので、高速なんか乗ると楽しさ倍増です。 凄すぎて乗せられてる感が半端ないですが、長く乗っていきたいバイクです。

[@MuscleBike]

ツアラーなのにも関わらずパニア装着前提の積載量なので重さを考えるとやはり手軽とは言えないですね😓 高速道路だとピュルル音が聴き放題…！

[@ThailandJapaneseBiker]

H2SXSE＋に乗って1年になりますが、非常に冷静な評価をされていて感銘を受けました！ 動画で仰ってる通り、止まってる時と走ってる時の音が全然違くて最高です！＞＜✨ 自分は制限時速という概念が息してない国で乗り回してるので、パワーを思いきり満喫しています(*'ω'*)

[@niitani777]

BMWK1300sから去年の10月に中古20年モデルSEに乗り換えしました。素晴らしく良いです。乗りやすいですパワーも凄いしただノーマルシートはお尻が痛くなるのでハイシートに変えましたあと気になる事がスロットル開けていない時タンク下からボーって吸気音が耳障りです走行中はほぼ音は無いですが、でもSE買って本当に良かったと思います。友達は逆に癖が無いので面白く無いと言ってました。

[@alice-joker]

ゆっち先生、こんばんは♪ 来ましたねぇ、漢Kawasaki👍🏼デカ！重！は最早当たり前ですな(笑) 音が凄く良いですね、スーバーチャージャー回った時の「ヒュ～ン！」が なんともその気にさせてくれるのではないかと♪ 余談ですが・・・ 「にんじゃえいちつう、えすえっくすえすいーぷらす」って 言ってるの大変そうでした(笑)

[@MuscleBike]

ピュルルル音も撮りたかったのですが街中ではキツいですね🤣 車名が長すぎて自分でも何を言っているのかわからなくなってきます笑

[@Sofia.Athelloune]

NINJA400を納車しましたが、数年後には納車するんだ! かっっっっっっこよすぎる!! スーパーチャージャー!川崎のタービンの技術かな?もうたまらんかっこいい タコメーターがちゃんとあるのもデザインも性能も鍵もスマートキーじゃないしあああああかっっこいい

[@神-c5p]

もう新車では買えなくなってしまいますね。。

[@Sofia.Athelloune]

@@神-c5p そうですね、、、。 ユーロ5のため少し出力が落ちますが、kawasakiスーパーチャージャーの200PSはありますし、H2の系譜に次ぐ新しいスーパーマシンが来るはず!そしたらそっちに鞍替えしちゃうかもｗ

[@神-c5p]

@@Sofia.Athelloune スーパーチャージャーはすごいですからね！！ 自分も色んなバイクがあってあっちこっちしてますw お互い素敵なバイクライフを送りましょう！！

[@takapoku]

ZZR1400にも乗ってますが、同じように街中でも乗りやすいです。同系統のバイクなんですね。

[@tsubasa3761]

自分の12rは街中絶望的です🤦‍♂️

[@MuscleBike]

そうなんですね😲 H2SXSE＋と同じくZZR1400が街中でも乗りやすいとは見た目からは想像できないです…！

[@spgtf1yasu]

ユッチ先生、こんばんは🌛　Ｈ２ＳＸＳＥ＋、いきなり凄い飛び道具ですね🤣 メガスポーツツアラーは、登場しない気がしてました（忍者４００よろしくお願いいたします。）　「パワー的な意味で持て余すから大型なんていらんわ」、いやいや、そんなん、２５０CCでも制限速度超えれるんやから、同じやでと思いました。 隼しかり、ハーレーしかり、余裕の手の平の中で乗るのが、一般人のバイクライフを楽しくしてくれる気がします。 凍結や砂利でこけたら、１００ｋｇすら、起こせませんよね（ユッチ先生除く🤣）

[@MuscleBike]

たまたまレンタル枠が空いていたのであまり需要はないと思ったのですが乗ってしまいました🤣 砂利道で262kgは単純な筋力もないと起こせなさそうです…笑

[@ひで389]

こんにちは！ 今回も楽しく拝見させていただきました😊 カッコイイだけでなく、豪華装備ですね😳‼️ そして、何よりも名前が長いですね😅

[@ShNa-p8y]

バイク紹介の時に良く映る道の近くにおいしいウナギ屋さんがあるせいで毎回お腹が空きます、これからも動画頑張ってください応援しています。

[@MuscleBike]

うなぎ屋さん知らなかったので行ってみます😏笑

[@ShNa-p8y]

@@MuscleBike 動画時間5:30 あたりの場所ですので是非（笑）

[@GORUGO-xh5om]

自分は初期型を乗ってますが、信号待ちの時、タンクの燃料が揺れが伝わって、フラフラします。 それが、少し気になりますが、バイクは最高です！

[@japanslobken1927]

ほんとに揺れますよね、初めの頃は地震かと勘違いしました

[@んがょぺ-v4f]

H2SXSEの低回転sound(サウンド)良いですね

[@おちゃがし]

テールランプがこの形になってる理由は、「HH」（Hが2個でH2）という形で点灯させるためという遊び心かと思ってます。

[@tatsuya0997]

凄いバイクですねー😊 一般公道なんで無理はできませんけど、スパチャーの威力は味わいたいですね。 最速ツアラーの名に相応しいバイク、納得出来ますね。価格が高めですけど、一度乗ったら病みつきになりそうです😊

[@MuscleBike]

高速道路であれば快適さもスーパーチャージャーの楽しさも存分に感じることができそうです😆

[@すーのり-g7s]

最強バイクキタコレ‼️欲しいけど全く手が出ないんですよねー😃

[@れんれん-p7j]

たかすぎ〜（ ; ; ）

[@fukuchan_r1200gs]

気になるH2のレビュー よかったです♪😊 気になる点が無かったのが ほんまにいいバイク🏍だと言うことかな？😆 これからもレビュー楽しみにしてます😃

[@100EIZO]

「すり傷ぐらいなら人間のケガは勝手に治るけど、バイクの傷は治らない」 とか言ってたけど、まさかバイクの傷が治る時代が来ちゃうとは……

[@晴れの日うぐいす]

2018年の「＋無し」に乗ってます。 2014年CB1300SFと2016年ZX10Rを経ての乗り換えでした。 乗り換え目的はﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに適しているのとｶﾜｻｷ愛好者ゆえですが、ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞで体力の消耗が非常にｼｮｯｸだったことも大きなﾌｧｸﾀｰです。 とにかく体に優しい👍 乗れば乗るほどよくわかりますよ～ 購入検討されている方はお勧めです。

[@syan-nei8115]

最新のSX/SEはどうにも顔が受け付けないが、この形まではカッコイイですね。初代のフェイスをいい感じに受け継いでいる。

[@axell7757]

H2レビュー来たー！ ZH2狙ってるので、参考になります！

[@ayaono7670]

ついこの前、Kawasaki店に行きました🎵 Kawasakiバイクかっこいい～🎵ですね❤️ Kawasakiファンになりました♡♡(( ≧∀≦))♡♡

[@toshiohocna822]

先生、サーキットとか、教習所のコースを攻めてみる、 みたいなの見たいなー 希望＼(^o^)／

[@MS-NinjaH2SX]

ninjaH2かっこよくて乗りたかったのですが、高くて買えませんでした。なので、一目惚れしたZH2に乗っています。機会があれば是非ZH2の試乗動画を観たいです😃

[@takashin5732]

いつも拝見しております。 かっこよすぎですね。

[@さとだい-o1l]

今日2輪教習2日目だったのですが、半クラ発進で焦ってしまい、エンストして立ちゴケしてしまいました笑。 発進のとき焦らないコツなどがあれば教えて欲しいです！ ちなみに加速と減速は難なくできました！

[@モンスターライター]

ニンジャＨ２ＳＸＳＥ＋めちゃカッコよかった です！！✨

[@akanemaru412]

励みになって下さい！✨

[@akanemaru412]

あ、黄緑色になった！！

[@MuscleBike]

いつも励みになっております😆

[@kab02730]

いつも見させて頂いております。購入を検討した車種でも有ったので、とても参考になりました。今回は、気になる点が有りませんでしたが、それくらい良いバイクなんですかね？ それでも、自分は街乗りメインなので、その点だけでも参考になりました。 また色々なバイクのレビューを楽しみにしております。

[@じじ-w1g]

はじめまして、初めてコメントさせていただきます。教習に通い始めて、今までで3回目までの技能教習を終えました。自分のセンスのなさ、バランスのなさ、怖がり、飲み込みの遅さなどを強く感じております。。。このままでは退校期限までの九ヶ月間に間に合うのか。。。とりあえず教えていただきたいのはアクセルについてです。先生の出していたアクセルの回し方の動画は何度も見たのですが、なぜか本当に自分でもわからないのですがアクセルを一定の回転数で固定させることができません。アクセルを回してるつもりなのですが多分アクセル絞ってない状態でしか乗れないです。。。

[@まっさん-h4t]

これに続いてZH2のレビューも観てみたいです！☺

[@goose2198]

きのうのライブに間に合わなかったのでこちらでお尋ねします。①ゆっちさんの愛車　GSX S750に乗られるときの装備は？　レインスーツなどの持ち運びはどのようにしてますか？　②シートの痛さ対策は何かされているのでしょうか？　GSXの納車を考えているので是非教えてください。

[@banbeat7276]

現在大型自動二輪の教習に行ってますが、今後このようなバイクも選択肢に入れられると思うと楽しみです！ 1つだけ気になりましたが、この動画でバイクの液晶メーターめっちゃチラついていましたが、実際は大丈夫でしょうか...😅

[@ともちん-d7i]

液晶メーターやLED等は点灯し続けているように見えて、すごい速度で点滅をしているので、それがカメラのフレームレートの関係で(この場合は録画のコマ)たまたま点滅していないものを拾っているものと思います。…一応、チラつく仕様の可能性もありますが、さすがにお高いバイクなのでそんなことはないと思いたい。

[@banbeat7276]

@@ともちん-d7i なるほど液晶の仕様の問題だったんですね！マッスルさんも動画内で指摘していなかったので恐らくそうだと思います。 教えていただきありがとうございます！

[@MuscleBike]

実際にメーターがチラつくことは一切ありませんでした！

[@banbeat7276]

@@MuscleBike やっぱりそうだったんですね！教えていただきありがとうございます😊

[@めい-c7g]

試乗してほしい車種があります！ マットモーターサイクルズのFSR250です。 見た目SR400っぽい、クラシックでめちゃくちゃ渋い見た目のバイクです！ よろしくお願いします🙌🙌

[@ああ-t3p4p]

動画に映ってるプロボックス危なっかしいですね、、 途中でゆっち先生と場所が入れ替わってるw

[@kotasanchannel1223]

Kawasakiってカラーが緑のイメージがありますよね‼️

[@roachpapa9428]

H2は手裏剣ホイールの部分が1番かっこいいと思います。 コーナーリングランプ付いてるモデルでしたっけ？

[@yusuke_bike]

将来絶対乗る！

[@daichano2422]

ユッチ先生 こんばんは～ スーパーチャージャー🏍最高ですね 乗りやすいのが一番👍 経済的余裕があれば😚😚🏍️

[@MuscleBike]

そもそも初心者がよし！買おう！と思うような金額ではなかったです😇

[@april-uh8ck]

塗装を修復？！！今の400乗り倒したら是非いつか乗りたい

[@しん-c7h]

試乗お疲れさまでした♪ 概算で300万円ほどになる最強クラスのツアラーですね。これを選ぶユーザーさんにとって、車重の重さや燃費などについては あばたもえくぼではないですがデメリットにすらならないのかもしれませんねｗ

[@有馬竹流]

シンプルに（すげ～・・・）という感嘆しか出ない 現代の最高クラスの高級車ですよね、言っている通り鍵がもう高級車っぽくてかっこいい ハンドル周りというかもうすでにコックピットじゃん！ 外装の自動修復機能！？、何ですかその未来技術わっ！、それもうバトルホッパー（仮面ライダーBLACK）じゃん、緑だし

[@ブリッツ雄]

次回はレンタルバイクで自動修復塗装を試す回ですか？😏

[@MuscleBike]

炎上案件です😇笑

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ 唯一無二と言うと、欲しくなりますねぇ～(^^♪

[@sc1739]

SEに乗ってますがモードを変えると若干静かになってパワーも抑えられ気軽に乗れるようになります

[@marinoscope1219]

H2将来乗りたい

[@賀正ショコラ]

XSR900のレビュー見てみたいですな MT09とどう違うのかが気になります

[@日渡-s2l]

お？珍しく気になったポイントの紹介は無いですね～ お尻も平気だったんでしょうか？

[@2008mimizuku2008]

現在二輪教習中です。。筋肉がないのか乗車時にハンドルを動かすのが重くて大変です。どんな筋トレをすればいいでしょうか？ ちなみに腕立て伏せできません(¯―¯٥)

[@traumfluchtige1345]

買いたいと思っていたバイクなので参考になりました。 まあ、買うより先に免許を取らないといけませんが(^_^;) 頑張ります。

[@air1083]

VTR250のバイクレビューして欲しいです！コメント見つけていただいたらぜひお願いします🙏

[@ハセパパ]

街中走行はギアは何速なんでしょうか？

[@user-xs3lf5]

私が確認した範囲では3速～4速でした

[@とらちゃん-g6p]

電子制御満載のバイクって30年後も生存してるのか心配ですね。

[@ハセパパ]

こんにちは、始めましてです、良いバイクだと伝わって来ました、しかしh2の特徴である、スーパーチャージャーが街中走行中に作動しているのか、エンジンブレーキで作動してしまうのかとか、も含めたお話も聞きたかったです、因みに以前スーパーブラックバードに乗っていましたが、街乗りにかなり苦戦し、つまらないバイクだった 思い出があります、見栄で買った様な物でしたね

[@mitinotabibito]

価格が高すぎるので私の選択肢からは外れるが、気になるこのバイク。 レビューインプレありがとうございます。とても参考になります。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ ゆっち先生！！！！ Honda　CB1300SF　または、　CB1300SBの　2021年式（最新）の 試乗インプレレビューを、ぜひお願いします。 Ninja H2 SX SE+やNinja1000 SXとの比較も知りたい！ 最新のCB1300は、重いけどかなり乗りやすいとオーナー絶賛の車種。 ゆっち先生へのリクエスト、改めでお願いします！！！！ ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

[@mitinotabibito]

最新でなくても、2019年以降くらいなら、大丈夫です。 レンタル屋さんにあるかなぁ？

[@カンケタカユキ]

隼３型、乗ってください。全ての速度域で楽しめますよ🎵

[@ハムスター-f4i]

ゆっち先生がトムクルーズになってる‼️

[@DAISUKE.H.]

こんばんは、いつも楽しく視聴しています(＾ω＾Ｕ) 私も、レンタルで乗車したことがあります。 (2輪車の免許取得1年未満の超初心者です。) (大型自動二輪免許は、取得半年未満です。) 大型自動二輪取得後の初めての乗車バイクがH2SX+です(^_^;) 1速ギアでスピードが100km加速したときは、 心臓が飛び出しそうな感覚に襲われました。 もちろん、スーパーチャージャーの加速も満喫しました。 超初心者の私でも、H2SX+は、紳士的に対応してくれて 本当にカッコいい素敵なバイクで┉真剣に購入を 検討しています。 個人的には、傾いたときに左右のコーナーライトが点灯 するのが印象的でした。 動画を視聴して、もう一度、乗車したくなりました( =＾ω＾)

[@にょ助]

以外と楽なポジションですよね。

[@桐生葵-h6n]

いくら乗りやすくても、怪物であることには違いない。

[@user-vg7rk6kj4f]

急制動などの項目を40キロ4足で行っ ているのですがシフトアップ＆ダウン をするときクラッチを切って2~4＆ 4~2と一気にギアを変えてもいいので しょうか　一足づつクラッチを握り なおさないとだめでなのでしょうか

[@JIN-vi2gf]

カワサキなのに…メカノイズがあまりない…美女と野獣に出てくる野獣感w

[@ハムスター-f4i]

アッ💡ゆっち先生が、トムクルーズに見える😱‼️

[@ありやで-r8h]

ニンジャh2sxse+とニンジャh2sxseの違いってありますか

[@MuscleBike]

主に足回りの装備に違いがあります！

[@ありやで-r8h]

@@MuscleBike ありがとうございます

[@opiopi394]

何かVTECエンジンみたいすね。 宝くじ当てたら買うかも いややっぱいらんw

[@ビオレU-k7y]

ずっと思ってたけどこんびにこと声似てる

[@TAKA11541]

今年のモデル？のzx10rがH2に少し似てる気がしますね。

[@シマ二郎]

19年式のSE +に乗ってます 動画でも仰ってた通り見た目と違って(？)非常に乗りやすいと思いますが、、ただやっぱり、重いww 私は発売前から狙ってたので他の選択肢は殆ど無かったですが、重いのが極端に苦手な方にはオススメはできないかな、と ただの拷問ツーリングになります 後は、ニュートラルがシビアです ある程度は慣れますが、やっぱり入りづらいです

[@japanslobken1927]

20年式ですが、シフト感は軽くて最高です。Nもすぐに出ますし、何か1年で改善されてるんでしょうかね？ 重いは重いですね。

[@darumaya-wheelie]

エイ（干物Ver.）笑 じ、自動修復塗装… この世はまだまだ知らないことばっかりや…

[@MuscleBike]

泳いでるverはあまり似ていなかったです🤣

[@user-fq5lj6sh9h]

名前が最近のiPhoneみたいに長い...笑

[@ガンスミス-h9m]

欲しいけど、盗難が怖くて買えないです(^-^;

[@lightning_fast_dash]

知り合いにH2にも関わらずECUチューンまでして乗ってる知り合いがいる(´･ω･`)

[@MuscleBike]

本人にとっては最強のバイクに仕上がってるでしょうね😲

[@46796AND]

走行毎のインペラ点検には交換時期が来ませんようにと何時も冷や冷やしてる。

[@鹿愛-w4x]

前回のハーレー今回のH２、免許取立初心者あこがれバイクシリーズですね。なるほどのインプレですが、非現実的過ぎて････。 初心者の〝巨根願望〟で支えられているバイクですね。

[@jk3lrv]

わー、せっかくなんで高速道路でのインプレッションもしてほしかった。

[@MuscleBike]

高速道路だとこのバイクの良さが更に増し増しになりそうですね😲

[@pekepeke3557]

高回転エンジンなのである程度回してあげないと(*´Д`) 6速2000回転で何kmでるでしょうか？w

[@pekepeke3557]

過去の記憶だと80km 5000回転で150km近く 高速で超燃費走行って喜んでたらエンジンが(*´Д`)

[@persona-6]

戦闘機感

[@user-hakuren-nc750x]

エイタイヤはピレリのエンジェルですね。エイじゃなくて悪魔ですw 新しい状態では薄く天使のパターンがあって、少し減ってくると悪魔に変わるんです。 こんな高級なバイクに純正で履かせてあるなんて、同じタイヤ使っててなんだか嬉しい。

[@suzukinrider8868]

隼も唯一無二だぜ😎

[@正志-b6y]

テールライト、ゼットンじゃん😊

[@神田雅生-x4z]

なんか、いつもより短めかなぁ。

[@蔵本案山子]

なんでメーターが点滅してんの？😮

[@和足蓮見]

でも、スパーチャジャーはイナラナイかな、燃費消費を考えると、加速度の善いバイクですので、伸びが欲しいならターボかな、

[@今安規夫-h5o]

フロントにウイングが付いてないですね。あれは見掛け倒しで有ってダウンフォースなんて生み出さないのです。