3 Maneiras de SANGRAR o FLUIDO de FREIO

3 técnicas para fazer a sangria de freio que você mesmo pode fazer, com DOT3, DOT4, DOT5 e DOT5.1
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[@vivemosoimpossivel263]

estou a 3 dias mais ou menos vendo videos vi o seu hoje 14/10/2024 e posso confessar é o único que eu vi que explicou e mostrou na pratica cada passo isso é muito importante e bom pra gente fazer tudo certinho pois claro não é para substituir o trabalho do mecanico sempre que da leve em um mas existem momentos que não tem como voce mesmo tem que aprender a fazer estou a 1 semana indo no meu e ele esta com muito serviço e o carro nao pode ficar rodando assim outros mecanicos sao longe daqui e com vídeo desses é impossivel nao conseguir so tenho a agradecer pela explicação clara e mostrando na pratica

[@snow-caoprovocador8418]

Parabéns meu caro, eu estou abrindo um canal sobre mecânica automotiva também, justamente por isso, a maioria dos canais "escondem" o principal, que é a orientação de como fazer e vc simplesmente explicou tudo e de forma simples, é disso que estou falando!

[@guerreiros649]

Mano, quanta dica excepcional! Você levou ao pé da letra a nomenclatura da camisa, Ninja. Parabéns pelo profissionalismo humildade, informações claras, conteúdo top!

[@gilbertotrevisan6538]

A dica de colocar um calço no pedal é preciosa para salvar o cilindro mestre e também o servo, já vi romper o diafragma em unidades mais antigas

[@juscelinoavaristo5219]

E vdd eu coloco um pedaço de caibro de 5 a 6 centímetros

Exatamente 👏🏻👏🏻

[@LCMSRJ]

Exatamente, pois o calço evita que o êmbolo seja levado até o final de curso e com isso não danifique vedações, diafragma ou qualquer outra coisa seja no cilindro mestre ou no servo freio/hidrovácuo.

[@ClaudioSN]

Uma observação Se soltar o sangrador de mais , a própria rosca do parafuso e da pinça acaba deixando passar um poço de ar , por isso não deve exagerar nem no aperto do parafuso e nem na hora de soltar

[@vivemosoimpossivel263]

verdade fiz e segui seu comentário e realmente se solta de mais ele entra ar obrigado por essa dica de ouro ajudou de mais amigo

[@gmxaolim]

1/4 de volta já tá bom.

[@termonostruman]

coloca sangrador chupador pode danificar vedantes

[@marceloxxx]

Uma dica adicional.. as vezes pode entrar ar pela rosca do parafuso dreno. Para evitar basta colocar uma graxa de leve na rosca

[@mateus.vasconcelos]

Veda rosca deve servir também, né?

[@PauloRicardo-uh4og]

​@@mateus.vasconcelos não é muito ideal

[@alessandrograsseschi7007]

Contamina o fluido

[@walterdzvitorhotmailwalter4385]

Depois de fechado o parafuso de sangria é impossible, entrar aire,no sistema,

[@MarcosSantana-mb3se]

Chegou um mecanico que de forma clara e objetiva explicou a sangria, descomplicado e desenrolado e com carro antigo, sem frescura. Parabens!!

[@NinjaCustomCars]

Canal da Ninja é 100% assim!

[@vivemosoimpossivel263]

Galera hoje dia 18 10 2024 fiz o procedimento do video foi incrivel fiz com o borrifador da muito certo sem palavras pra agradecer a você Rafael por nos ensinar essas coisas que dao pra fazer em casa pois nem sempre podemos pagar um profissional caso tenha claro vale muito a pena pagar um profissional mas que nem o meu caso não estava em condiçóes e preciso muito do carro e se nao fosse o seu vídeo nao ia conseguir pois os outros canais ensinam um metodo e nao explicam com tanta clareza como você mostrando cada detalhe muito obrigado mesmo e um amigo deu uma dica aqui nos comentarios de passar uma graxa em volta da porca do sangrador quando começa o processo e é valido tambem nao tinha passado e tava entrando um poucou de ar passei a graxa ficou top

[@GattunoTPS]

essa do borrifador fiquei doido pra fazer , parece a melhor técnica de todas pois nao precisa de alguém pisando no freio

[@vivemosoimpossivel263]

@@GattunoTPS pode fazer que te garanto muito top funciona mesmo detalhe a mangueira tem que ta bem firme no sangrador e a outra ponta no borrifador nao pode ta folgada se nao ela vai soltar quando voce começar a apertar o gatilho levanta ele deixa alto que sai mais rapido as bollhas outro detalhe que facilita o Rafael falou que as rodas traseiras nao precisa tirar bom no meu caso eu tirei porque achei muito dificil o acesso da pra chegar la sem tira a roda mas achei dificil soltando a roda fica bem mais acessivel o lugar e as da frente tem que soltar mesmo

[@NinjaCustomCars]

Opa, ja vale ser membro para ajudar oi canal ein! kzbin.info/door/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin

[@vivemosoimpossivel263]

@@NinjaCustomCars com fé em DEUS QUANDO AS CONDIÇÕES MELHORAR COM CERTEZA ISSO É FATO

[@michelricci2227]

Essa do borrifador você fez com o carro ligado, desligado ou tanto faz?

[@darcipereira9894]

Dicas clara e direta, e falando de carro mais velho isso fica mais interessante. Porque tem muitos aí no KZbin que acha que não existe carro velho. Parabéns pelo vídeo, esse veio de presente para mim. Ganhou um inscrito

[@NinjaCustomCars]

Obrigado, valeu pela inscrição!

[@MarcosSantana-mb3se]

Até que enfim slguém explicou tudo sobre sangrar o freio. Boa!

[@leandrosantos-zo4mo]

Baita explicação me ajudou bastante. Tenho de sangrar do meu carro e nem sempre tem alguém disponível para te ajudar pisando no freio. Obrigado

[@gilbertoguizelinijunior498]

Uma das melhores explicações do you tube parabéns!

[@elderguilherme9732]

Melhor explicação de todas q vi no you tube

[@GustavoVetter]

Valeu pelas dicas, Rafael. Muito técnico e didático, de fácil compreensão. Abraços de Blumenau (SC).

[@fernandogoncalves4708]

Dessa do burrifador eu ainda não sabia Agora vou fazer a sangria do freio do meu carro assim OBRIGADO pela dica

[@everaldobrito1412]

Rapaz eu sempre sangrei freio de qualquer jeito sem obedecer essa ordem, sempre deu certo mas agora vou fazer assim tb

[@LucasCosta-j4g]

A dica do burrifador foi simplesmente fantástica parabéns

[@everaldobrito1412]

Adorei as dicas e principalmente a dica do esprei que e barato e todo mundo já tem em casa, e quando não tem ninguém pra pedalar o freio e complicado obrigado por nós encinar

[@albericoferreira9925]

Dica top! Parabéns por seu excelente trabalho.

[@emins666]

Rafa, é importante lembrar que nas embalagens de fluidos tá especificados que o óleo de freio precisa ser trocados a cada ano ou seja, uma troca por ano. Meu método difere do teu por pouca coisa. uso uma mangueira e faço um U passando pela mola ou ponto mais alto de modo que o fluido não retorne para a pinça. faço sozinho desde 2014. No Honda com ABS, usava o modo Z, ou seja; TD, TE, DD e DE e nunca tive problemas, inclusive tu viu né. Abraço ,Brother e sucesso sempre.

[@robertoudokrapf453]

Não ter tido problemas nem "dom espiritual" consegue.

[@erickaraujo2758]

🎉 SENSACIONAL!🎉 Assisti 4 vídeos sobre o mesmo assunto e não ficaram tão claros como o seu. Depois dessa aula sobre sangria eu tive que me inscrever no seu canal. Tu não tem noção do quanto de aprendizado eu consegui só neste vídeo cara. Você tem o dom do ensino.👏🏻👏🏻👏🏻 Gratidão.🙏🏻

[@joseclaudinirdasilveira2981]

Mais uma boa dica para nós mesmos aprender e fazer esse tipo de serviço em casa.

[@NinjaCustomCars]

Com certeza 👍

[@robertoudokrapf453]

Olá José 23/05/24 Lembre-se de que qualquer "errinho" você será o 1º a correr riscos.

[@ReparosPaisagismo]

A melhor explicação que já vi 😅😊

[@edipobateraify]

Só gratidão irmão! Que Deus abençoe tua jornada!

[@josecarlossilva3700]

Vc é o cara, indicação melhor que está não existe, parabéns

[@LCMSRJ]

Eu já fiz um sangrador elétrico utilizando reservatório de água com a bomba do mesmo. Gastei na época cerca de uns R$ 95,00 com tudo: reservatório com bomba, mangueira utilizado em sistemas de alta pressão, dois cabos, um interruptor switch (que só aciona se pressionar, mas ao solta já interrompe) e uma tampa paralela para o meu veículo. É bem simples e bem eficiente. Problema mesmo é só na questão de tampa, já que a rosca varia de modelo para modelo de veículo, então não se torna universal. Ligação é bem simples: condutor negativo da bomba direto no negativo da bateria, condutor positivo sai da bateria, vai a um terminal do acionador, em outro borne do acionador vai para o positivo da bomba. Na tampa fiz um buraco no diâmetro da mangueira, passei expoxi para fixar e depois de seco fiz reforço com massa S.O.S. Só colocar fluido novo no reservatório, retirar o velho do reservatório do veículo (eu depois de retirar fluido velho saquei o reservatório para fazer uma limpeza). Então ia em cada roda, conectava a mangueira no dreno, abria pouco e acionava o interruptor, quando saia fluido novo e sem bolhas, fechava o dreno e soltava o acionador.

[@sidneypietrafesa3633]

Ótima ideia a sua, até para mecânicos fazerem esse equipamento.

[@LCMSRJ]

@@sidneypietrafesa3633 Praticamente o mesmo funcionamento dessas vendidas. Consiste num reservatório, uma bomba e acionamento. Oque falei que problema é só na questão da tampa, pois varia de modelo para modelo de veículo. E também isolar bem para não ter fuga de ar. No reservatório do aparelho coloquei um gancho para deixar pendurado no capô e assim ficando no alto. Então depois do reservatório do carro limpo, colocava fluido novo até pouco acima do nível, acoplava a tampa do sangrador elétrico com fluido no reservatório do aparelho, ia em cada roda, abria o sangrado e acionava o botão e esperava sair o fluido novo. Ao mesmo tempo que fechava o sangrador soltava o botão e pronto. Ao finalizar a sangria conferir o nível. Se estivesse acima retirava com uma seringa, se faltasse apenas completava. E para não deixar resíduo de fluido na bomba, colocava água e fazia a lavagem com água e assim dando maior durabilidade.

[@altairvieira4926]

Esse seu vídeo é espetacular, quando se tem um ofício ai vale apena fazer um investimento na ferramenta de trabalho, mas pra um entusiasta no fim de semana essa sangria do borrifador já é o suficiente. Não adianta gastar muito pra depois ficar parada sei ser utilizada. Parabéns por ter passado seus conhecimentos e recursos para mim e muitos outros entusiastas. 👏🏽👏🏽

[@franciscoandrade3486]

Ótimas dicas. Sou iniciante e gostei da aula👍

[@montuam]

Que honda bonito, um carro desse aqui no norte dos USA estaria todo enferrujado, a sangria só sairia(se saísse) na base do fogo pra expandir o caliper. Vídeo top demais já vou me inscrever pois a didática é excelente.

[@pesnet7]

Excelente aula. Voce como mecanico é um excelente Professor Rafael. Obrigado.

[@zeniltonsilva3520]

Obrigado pela aula,show de bola

[@paulodonizettisilva6405]

Cara vc é sensacional , que aula tu deu irmão, te parabenizo por tudo que tu apresentou aqui , obrigado Mestre , que vc seja sempre abençoado....claro que me inscrevi no vosso canal.

[@NinjaCustomCars]

Obrigado, fico feliz que tenha gostado!

[@unknownN568]

Melhor video dos vários que vi. Grata!!!

[@ppompei]

Da pra usar tb uma daquelas seringas grandes de 60ml.

[@carlitogoes1835]

Parabéns pela aula.

[@asv1955]

Muito bom Eu uso uma mangueirinha colocada na tampa de uma garrafa de refrigerante plastico (sugando) e dá certo também.

[@luizcarloscurtyalves7683]

Gostei muito das explicações nota mil. Deus o proteja sempre. Farei com o borrifador amanhã. Dica top. Sou de Cantagalo interior do RJ

[@Alexferas]

Muito boa explicação e também muito completa e sem riscos!!! ありがとう Arigatō!!! Ninja.

[@henriqueoliveira8391]

Parabéns meu amigo com uma explicação dessa ninguém vai errar maís de como realizar a sangria do freio.

[@AndersonTS82]

Interessante a dica do borrifador! Já vi aquela bomba de vacuo manual mas essa do borrifador quebra um galho! Aproveitando essa dica 3, já pensou em usar a bomba do reservatório do para-brisa? Abs

[@NinjaCustomCars]

Todo teste é válido!

[@alfredwhesker]

eu tenho uma dessa bomba de vacou manual....não serve para fluido de freio...só para óleo...fui descobrir depois...ressecou todo o frasco....dai adaptei em um frasco de vidro...usando o mesmo sistema...

[@adevaldooliveira9707]

Eu trabalhei no Palácio dos freios em Maringá Paraná eu usava o último método com uma mangueira longa onde eu pudesse ver o fluido saindo eu mesmo acionava o pedal de freio, eu fazia isso um cilindro por vêz, no caso da dinteira uma pinça por vêz, Ficava excelente, gostei da sua explicação .

[@tiagojorge5243]

Baita dica essa do borrifador, vou trocar o burrinho de freio da minha CB300R e usar essa dica aí.

[@giovannimluchezi]

Boa Ninja, estava precisando fazer mesmo na minha TR4 e caiu no colo o vídeo! Muito obrigado!

[@joseubirajaradearaujo78]

Parabéns pelo seu trabalho e dica excelente.

[@edsonfontes4054]

Muito bom, Rafa!! Boa didática. Essa dica do borrifador eu já tinha visto em um vídeo fa gringa! Valeu!!

[@NinjaCustomCars]

Boa!

[@DouglasHk]

Parabéns pelo trabalho !! Vou tentar o truque do borrifador !! E graxa na rosca do parafuso.

[@henriqueurias570]

Um importante vídeo. Muito detalhado e explicado minuciosamente. Parabéns e sucesso nos próximos.

[@Altair-jc]

Eu uma vez fiz isso só abrindo a sangria e sempre completando o o fluido no reservatório. Sem deixar baixar o nível. Não lembro se pedalei o pedal. Mas Tava sozinho.

[@randalmotorhomemusicasdicas]

Muito legal, estou desde ontem sofrendo pra sangrar o freio da minha van , ela é chata de fazer, já fiz outras vezes e sempre da trabalho , ontem troquei até o cilindro mestre, passei de Dot 3 pra 4 , não ficou nada de azul, só rosa, mas freio? Nada também kkkk, hj é dia de sofrer por aqui, abraço, parabéns pelo vídeo, inscrito!!!😊

[@michelangelo3064]

Gostei hein top explicação só para mim completar o meu entender.😊 Deus abençoe

[@FabrizioF26]

Sensacional seu cuidado para apontar cada detalhe, parabéns e muito obrigado!

[@josepedroalvesneto7012]

Parabéns ficou muito bom esplicado

[@jorgebozoni7340]

Muito obrigado pela explicação, gostaria de fazer com capricho e certeza que tudo está certo

[@diegofreire8945]

Fiz uma máquina de fazer sangria caseira com compressor de inalador de bebê. Bem facil de fazer e barato caso tenha um que não use mais. Bem prático,e não precisa de ninguém pra ficar pisando no freio 😅

[@gilsonsilvademouramoura8911]

Parabéns pelo trabalho. Pessoa simples..

[@AlZahar-g2h]

Caraca muito boa explicação,você é show,que Deus te dê saúde paz sucesso,obrigado Rafael

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@PugsGamer]

Rafael muito schou..obrigado, ajudou muito, vou conseguir trocar sozinho meu fluido e não depender de picareta e gente preguiçosa que não faz serviço correto sem danificar outras peças....se poder falar em uma proxima sobre correta medição de desgaste dos discos, pastilhas, sangria e recuo correto do cilindro da pinça, de modo a evitar retorno de fluido para cilindro mestre ou central de Abs. Abraço, grato..aqui Luciano...

[@luizsemedo6291]

Adorei mano,,fexou, tamus juntos,,beleza, rapaziada, muito bom,,maravilha,,sanque bom,,

[@joseribeiro4969]

Explicação 100 por cento aproveitável nota 10 parabens. Muito obrigado . Professor.

[@flaviofernandes2712]

Obrigado Rafael, Sempre ensinando e passando conhecimento, com leveza e tornando fácil, com seu modo de ensinar. Grato

[@saudesemdorr]

Parabéns pela qualidade e didática dos vídeos.🎉

[@eduardogomesdasilva8018]

Pois amigo magnífico seus ensinamentos muito obrigado tamos juntos 👍😁

[@NinjaCustomCars]

Valeu! Fico feliz que tenha ajudado!

[@diagramademaquinas8080]

Òtima dica a do borrifador. Vou fazer no meu Fuka !!!

[@wanderleyjosedossantoseban3494]

Que Deus te abençoe sempre, com esses ótimos vídeos, aprendemos muito com eles

[@GilSamtos]

Parabéns amigo, vídeo muito bem explicado.👏👏👏

[@PauloM463]

Melhor explicação que já vi no KZbin. Obrigado!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Paulo!

[@oswaldomello9056]

R. G. Belíssima explicação. Obrigada. Ótimo Domingo.

[@marcosnascimento996]

Valeu meu professor pelas dicas.

[@nilsondeoliveira1599]

Didático parabéns e obrigado falou nossa língua,bem explicado.

[@flaviomoreira4123]

Ai é Ninja mesmo, parabéns pela explicação.

[@samuelramox]

Vídeo muito detalhado. Muito bom.

[@nego1966]

Valeu demais a aulinha. De longe a melhor que vi. Abraço.

[@sergioluizpaulos3289]

uso uma seringa grande tanto pra esvaziar o reservatorio quanto pra puxar o fluido pelo sangrador,uso uma mangueirinha na ponta da seringa.

[@Tantilcr]

Booa Ninja! Mais um video útil para a galera! Valeu demaiss

[@paulorobertosilvaferreiraf8215]

Meu irmão. gostei muito.sua explicação é muito clara. Parabéns.

[@thiagorufino6786]

Cara que vídeo didático.. muito show, vc tem o dom kkk valeu

[@jwsobreira]

Muito bom Bem explicado Valeu

[@vitorjosedelima1630]

Meus parabéns, ao mestre, pela excelente explicação.

[@hugomota9859]

Excelente explicação e video 🙌👏⚒️

[@sebastiaoneto3041]

Show de bola, excelente didática a sua , vídeo perfeito, gostei demais, valeu o like e a inscrição, faz um vídeo de sangria de um carro com ABS, obrigado

[@rdmanutencao5215]

Bem explicado, gostei 👍

[@brasil_de_carater]

Muito bom parceiro, obrigado... Outro nivel pegar alguem educado que saiba falar corretamente o portugues !!!

[@antoniocarlosoliveira2685]

Achei o 3⁰metodo bem prático, pode fazer só.😊

[@ubiratanmartins3143]

Essa do calço no pedal se eu soubese antes nao tinha estragado treis cilindro mestre dois da minha brasilia e um do fusca do meu irmao mas no final fis por gravidade mesmo e demoro de mais mas dei freio ..boa dica do calço

[@tavaresfischer2416]

Muito boa a dica, gostei demais, sou mais um inscrito, eu tô com a grana curta e esse terceiro método da gambiarra me ajudará, valeu.

[@edspaulo]

Gostei da dica do borrifador....👍

[@AdemirLucioBarbosa]

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado, obrigado pela dica

[@toninho7682]

Parabéns pela organização visual das explicações. Obrigado!!

[@rogeriofreitas2508]

Excelente Rafael!

[@vilmarpereira5402]

Top a dica só borrifador. Preciso trocar cilindro mestre do meu santana valeu obrigado

[@paulocar2593]

Parabéns amigo que Deus te abençoe .vai me ajudar muito com burrifador.😊

[@danielrabello5933]

Parabens gostei muito da dica

[@danilojoseribeiro2918]

Melhor explicação de todas

[@fabioteixeira1002]

Top demais! Muito obrigado! Ótima explicação! 👍🏻👍🏻

[@adilsoncarvalhodasilva4393]

Dicas de outro irmão eu me chamo Adilson carvalho eu estou com um polo 98 para fazer a sangria já faz 5 anos e meio que não troco o fluido por ter dificuldade e achando que estava bom mas assistindo alguns vídeos vi que e necessário a troca anualmente mas a sangria e chatinha de fazer mas com suas dicas vejo que é fácil de fazer valeu mesmo irmão

[@LucasOliveira-ty7in]

Boa Rafa, poderia colocar o dot 4.1?

[@jeanfontes3011]

Excelente explicação..

[@25si06]

Boas dicas. Uma pergunta. Eu retirei todo fluido de freio da minha Saveiro. Eu troquei o sistema de freio traseiro de tambor para freio a disco. Esse método de sangria serve p/ esse caso?

[@manuelfernando15]

Boa explicação!