NIO ET7 im Test: Ernsthafte Konkurrenz für Tesla? 🤔 | ADAC

Der chinesische Autohersteller NIO bringt mit dem ET7 die spannendste Neuerscheinung dieses Jahres auf den Markt. Rein optisch sieht der ET7 einem Tesla Modell zum Verwechseln ähnlich. Was die Ladeinfrastruktur angeht, geht NIO allerdings neue Wege. In rund fünf Minuten soll der leere Akku an sogenannten Power-Swap-Stations gegen einen vollgeladenen getauscht werden 😱
Was gar nicht so oft nötig sein dürfte, weil der Verbrauch der 100 kWh großen Batterie mit 20,4 kWh/100 km bemerkenswert niedrig ausfällt. Vollgeladen schafft das E-Auto rund 485 km.
Im Bereich der Beschleunigung wird der ET7 zum echten Sportwagen, dank 480 kW/653 PS maximaler Leistung. Das großzügige Platzangebot und die sicheren Fahreigenschaften sprechen ebenfalls für die Stufenhecklimousine 👍
Doch es gibt auch Kritikpunkte. Dazu zählen unter anderem die gefühllose Lenkung, die umständliche Bedienung, sowie die unzuverlässigen Fahrassistenzsysteme und die geringe Ladeleistung von maximal 126 kW 🤨
Im ADAC Autotest bekommt der NIO ET7 insgesamt die Note 1,9.
Könntet ihr euch vorstellen euren Akku tauschen zu lassen, statt ihn zu laden? Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare! 😊
Noch mehr Details zum NIO ET7 gibt es hier im ausführlichen Autotest:
👉 bit.ly/autotest-nio-et7
00:00 Intro & Preis des NIO ET7
02:03 Karosserie & Kofferraum
04:51 Umwelt/Ecotest
06:31 Motor/Antrieb
08:22 Fahreigenschaften
10:41 Fazit
11:51 Outro
Technische Daten unseres Testwagens (ADAC Messwerte): Fahrzeug: NIO ET7
Ausstattung: 100 kWh
Farbe: Airspace Blue
Motor: Permanenterregter Synchronmotor vorn, Asynchronmotor hinten Antrieb: Allrad aut. zuschaltend
Getriebe: Reduktionsgetriebe
Leistung: 480 kW/653 PS
Drehmoment: 850 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Überholvorgang: 60-100 km/h (in Fahrstufe D): 3,2 s CO2-Emission: 0 g/km
Breite: 1.987 mm
Länge: 5.101 mm
Höhe: 1.509 mm
Kofferraumvolumen: 363 l
Leergewicht: 2.379 kg
Anhängelast: 2.000 kg
#adac #autotest #nio #et7 #nioet7 #100kwh
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[@dirk5902]

Mit der Batterie zu mieten hat nur Vorteile. So bekommst du auch in 5 Jahre die neuste Batterie. Auch wird jede Batterie von Nio immer kontrolliert ob alles ok ist. Wenn bei anderen autos die Batterie kaputt ist,wird es teuer. Bei Nio Batterie mieten kann dir das nicht passieren.

[@michaelp.4458]

Dann rechne mal nach was du in 8 Jahren an Miete zahlst 😂

[@dennista42069]

Die neuen 100kWh Akkus von NIO, welche mit den neuen Modellen ET5T und EL6 kommen haben einen Peak von 180kWh und halten diesen bis zu 80%!

[@bertlzansinger]

Habe es hiermit erneut versucht, aber ich komme auf Autowerbung durch den ADAC nicht klar. Ich verstehe es nicht, warum der für mich unparteiisch allen Fabrikaten pannenhelfende ADAC Werbung für ein Auto macht. Zudem habe ich den so starken Quäk-Ton bei allem Respekt nur wenige Minuten aushalten können.

[@AG-ms2wy]

Mit austauschbarem Akku macht EMobilität endlich Sinn

[@Mmuratlike_]

Wenn ich die Pressemitteilung von NIO richtig gelesen habe, dann sind es 6 Batterwiewechselstationen (:

[@chillfluencer]

Und? Denkst du, dass der NIO keine Ladebuchse hat?

[@cglbpower1000]

Für fast 100k einen Minikofferaum und schlechte Ladeleistung. Lohnt sich nur wenn die Tauschstationen wirklich so kommen wie versprochen.

[@micha8765]

is halt n Chinese für den chinesischen Makt viel Platz auf der Rückbank, Kofferraum egal und die haben huuunderte Swap-Stations in China

[@Planetside2Simon8989]

Haben gemeint dass im nächsten Jahr 50 Stationen gebaut werden sollen in Deutschland, vor allem NRW, Bayern und Bawü

[@stebarg]

Waaaaa!? Der hat nicht mal adaptives Kurvenlicht? 😭 Ich will eh den ET9!

[@stebarg]

Über 3 Sekunden bis 100 🥱 Next please 🥺

[@craddocraddoc]

Irgendwie suche ich beim ET7 die Zielgruppe. Wie viele Menschen zahlen fast 100k für ein Auto? Nio hat einige spannende Modelle, der ET5 als Touring wäre z.B. eines. Aber selbst da habe ich erstmal schlucken müssen als der Konfigurator einen Preis ausgespuckt hat.

[@arteonsbr-line2937]

Konfiguriere mal einen id 3 mit paar Optionen und dann kannst nochmal schauen ob es so teuer ist 😉

[@star3679]

Also ich würde für den Touring ohne kompletten Umweltbonus 54000€ bezahlen, da ich die Batterie mieten würde (sonst könnte ich keine Swap Station nutzen und die Batterie nicht tauschen und müsste mir Sorgen wegen Batteriedegeneration machen). Klar ist es noch teurer als in China, aber ich spare deswegen ja auch und ab 2025 sind Elektroautos definitiv erschwinglicher zu erhalten.

[@jost-toedtli]

Spannende MArke ! Die PS sind komplett unerheblich bei einem eAuto ! Die Software hätte mich sehr interessiert, die Recihweite ist sehr bescheiden im Vergleich mit anderen eAutos und der Preis ist sehr hoch.

[@emilwrest]

Die Idee, die Batterie zu tauschen, hatten deutsche Hersteller bereits in den 80er Jahren des vorigen Jahrhunderts. Damals natürlich noch mit anderer Batterietechnik. Eine flächendeckende Infrastruktur gibt es bis heute nicht; auch 20 von NIO sind nicht wirklich ernst zu nehmen.

[@shincupper]

Die Fakten sehen anders aus. NIOs Swap Infrastruktur ist jetzt schon flächendeckend in China. Es gibt über 1600 Stationen und über 80% der dortigen NIO Nutzer wohnen weniger als 3km entfernt von der nächsten Station. Innerhalb der letzten 2 Monate hat NIO bereits 5 neue Swap Stations in Deutschland fertiggestellt und der Ausbau beschleunigt weiter.

[@dirk5902]

Wieso wurde nicht drauf hingewiesen das man Batterie Swap machen kann?

[@ADAC]

Wir informieren hierzu bei 4:53 , in der Videobeschreibung und im verlinkten Testbericht 🙂 VG Andi / Social Team

[@dirk5902]

Danke Nio hat aktuell 7 Stationen in Deutschland.

[@lowlevelproductions8168]

ein Blick unter die Motorhaube finde ich auch bei ecars obligatorisch, bitte dran denken…

[@MeyerWerner]

Welches Fahrzeug ich erkannt hatte🤔 mal überlegen 🤔🤔🤔🤔 ich hab’s bald🤔🤔🤔 aber jetzt 😁 ein Nio 😅 Mensch war das jetzt schwer🤯 musste zuerst im Internet bei Wiki nach nach sehen 🤣🤣🤣🤣

[@Martin_Black]

Bei den PPS bin ich mir immer noch sehr unsicher ob das der richtige Weg ist. Aber als Option kanns ja nicht schaden.

[@chillfluencer]

...wenn man dadurch nach Jahren seinen alten Akku austauschen kann...denn so ein Elektro-Auto hält, nahezu wartungsfrei, so um die mindestens 2 Millionen Kilometer.

[@Martin_Black]

@@chillfluencer ja, stimmt. Ich glaube es ist eh (oder es gibt auch) ein Mietmodell für die Akkus.

[@dennista42069]

@@Martin_Black Genau, den Akku mietet man und brauch sich keine Gedanken über das Thema Degradation machen, da bei jedem Wechsel der Akku geprüft wird und Akkus mit einer geringen Restkapazität werden aus dem Kreislauf rausgeholt. Die PSS hat vor allem den Vorteil der Flexibilität, Bequemlichkeit(Winter, Regen) und die Stationen sind netzschonender als die gleiche Menge an Schnellladern wobei die Akkus in der PSS sowieso schonender geladen werden, was für eine generell längere Lebensdauer sorgen soll. Es gibt noch andere Vorteile aber dann wird der Text zu lang😅 Man muss sich einfach einmal mit der Thematik auseinandersetzen.

[@seaoooo]

I have ET7 ，It's a really good EV

[@acwebma]

Akku tauschen statt laden war von Beginn der E-Autos an meine Meinung, aber modular (20, 40., 60kWh.... durch 20kkWh-Module) für alle Herstelleer durch eine gezwungene Allianz. Quasi die Akkus nicht bei den Herstellern, sondern durch Regularien der Regierungen gesteuert. Ich wütde die Stationen aber unterflur machen, wie eben Tankstellen-Tanks.

[@hardywoodaway9912]

und ich würde den Wechsel vollautomatisch machen… jetzt bleibst du 5-10 Minuten im Auto sitzen, aber nur falls du der einzige bist sonst wartest du im Auto… da lade ich lieber

[@acwebma]

@@hardywoodaway9912 Daher ja unterflur, quasi wie bei der Waschanlage schlienen- und laufbandgeführt

[@quitsch939]

Bei der Leistung hätte ich eine bessere Beschleunigung erwartet, wahrscheinlich spielt hier einfach das hohe Farhzeuggewicht rein. Das mit den Batteriewechseln finde ich im Ballungsraum eine Super Idee, jedoch klingen 20 geplante Stationen in Deutschland viel zu wenig. Das wären ja je nur eine Station pro sehr großer Stadt. Laut Wiki haben die dann ab ca. 300.000 Einwohner.

[@MWCLIPS-co1ud]

20 bis Ende des Jahres 😊

[@quitsch939]

@@MWCLIPS-co1ud Ich habe das so verstanden, daß es insgesamt nur 20 werden sollen. Wenn es nächstes Jahr und später noch mehr werden, ist das ja OK. Ladestationen werden nach und nach ja auch mehr.

[@star3679]

In China sind es sogar 1805 Stationen. Wenn genug Menschen hier in Europa und Deutschland die Nio Modelle mit der Batteriemiete kaufen, dann werden es auch mehr als jetzt bereits geplant sind. Und aufgrund von deutschen Genehmigungsverfahren dauert es bis zu 10 Monaten bis eine Swap Station errichtet werden kann. Zukünftig bzw geplant und wenn es in China gut läuft, kommt dann auch ein 150kw Akku mit geschätzter Reichweite von 1000km. Aber selbst mit dem 75 kW Akku kommt man weit, da bei der Ladeleistung ein Update geplant ist. Der Nio ET5 Touring kann laut Tests von KZbinrn von der IAA 2023 bereits 180 kW lange halten.

[@user-os5jf7zf3l]

Danke, schönes Video. Und eure Begeisterung ist ansteckend, super schönes Auto.

[@ADAC]

Das freut uns! Danke für das nette Lob 💛

[@ich741]

Wenn euer lächerlicher Club mal auf negative Kritik eingehen würde, dann könnte man euch ernst nehmen. So vernichtet ihr einfach nur Arbeitsplätze in Europa, mehr nicht

[@MisterBumbleBee]

Das Highlight sind doch die Warzen auf dem Dach… würg!

[@billpugh58]

If only germany still built affordable cars. They only build for tax write offs now.

[@MisterBumbleBee]

20 Wechselstationen in GANZ Deutschland? Witzig…

[@gesus2008]

Tolles Video aber die Infos zum Nio-Modellportfolio leider ziemlich veraltet! Es gibt wesentlich mehr Modelle und schon mehr als 2 Swapping Stations.

[@ADAC]

Hallo @gesus2008, vielen Dank für deinen Hinweis. Zum Zeitpunkt der Videoproduktion waren allerdings erst die beiden genannten Modelle erhältlich. Auch die Anzahl der Wechselstationen hat sich seitdem verändert. VG Marion/ Social Team

[@wolfhofa1]

650PS, 200km/h höchstgeschwindigkeit, mein Kia hat 200Pferdestärken, und fahre diesen klotz locker davon....

[@michaelp.4458]

Wechselakkus sind völliger Blödsinn, zu teuer und ausreichend Wechselstationen wird es nie geben. Sinnvoller sind ausreichend HPC Lader an den Autobahnen mit 250kw Leistung, dann geht das Laden fast schneller wie das wechseln der Batterien.

[@oenologelowen6850]

Als ich den Preis gehört hatte, habe ich das Video gleich abgebrochen. So wird das nichts mit Elektro. Der Wagen ist für die Hälfte zu teuer und sobald man die Leistung abfordert ist der Akku leer. Jede vernünftige Mensch kauft oder least sich jetzt erst noch einen Verbrenner und in 10 Jahren, wenn Preis und Leistung stimmen, kauft er sich nen Stromer. Ist zur Zeit nur was für Freaks. Normalen Leuten kann man sowas nicht empfehlen.😢

[@Egal0190]

Es gibt auch Elektro-Autos für 20.000€. Du klingst, als würdest du die Tatsachen absichtlich ein bisschen zurechtdrehen, um dein eigenes Vorurteil gegen EVs zu bestätigen. Hier im Video geht es um ein Luxus-Auto. Die Qualität der Verarbeitung entspricht den Autos, die man von deutschen Herstellern für 120.000€ bis 150.000€ bekommt, bei Nio aber für die Hälfte. Wenn du das mit deinem Renault Clio vergleichst, dann Hut ab vor der Beobachtungsgabe, der ist in der Tat günstiger zu haben. Nach deiner Logik sind übrigens Monatstickets noch günstiger zu haben und nur Freaks kaufen Autos - also noch einiges an Entfreakungspotential bei deiner Fortbewegung.

[@norbertgotz704]

Was für ein Rumgekrähe. !.9 Gesamtnote für mich unverständlich.

[@georgyfcb2777]

Coole Moderation von Euch beiden👍👌🏻😉. Ich habe ja schon soviel geschimpft über den E Antrieb in den vergangenen Folgen, deswegen lass ich das mal heute, obwohl ich auch letzte Woche meine (negativ🙈) Erfahrung damit gemacht habe😢.

[@ADAC]

Vielen Dank 💛

[@andreas_NordNordwest]

​@@ADACWas zahlen die Chinesen für die Werbung? 🤮

[@ich741]

Sehr viel. Die beiden da im Video bekommen auch mehr als genug dafür, dass sie nur Mist erzählen.

[@kasterkemal]

Das auto ist in vielen belangen besser als ein tesla model s.

[@turk5237]

Nein ist es nicht, ich habe beide gefahren, qualitativ ist nio scheisse

[@juefie3621]

In welchen Bereichen. Ladenavigation: Nein, Ladezeit: Nein, Kofferraum: Nein, Innenraum: Nein, Digitalisierung: Nein, Entertainment: Nein

[@kasterkemal]

in allen belangen. tesla ist einfach eine loserkarre. @@juefie3621

[@kasterkemal]

lüge doch nicht arkadas. tesla fällt schon nach 2 jahren auseinander. habe gerade meinen model 3 abgegeben. 2 jahre gefahren und 3 mal in die werkstatt. klimaanlage ausgefallen 8 wochen gewartet! dann lackprobleme beim kofferraum, dann esp ausgefallen. tesla ist einfach müll. @@turk5237

[@ich741]

Egal, was du für einen Quatsch redest, du solltest mal darüber nachdenken, dass diese Autos hier Arbeitsplätze vernichten.

[@robertmandl9326]

Ein teures, rollendes Gimmick das man so nichtmal richtig nutzen kann ausser man lebt zufällig in der Nähe einer Tauschstation. Für den Preis bietet das Ding zu wenig. Dem Tesla Model S in nahezu jeder Hinsicht unterlegen.

[@bertlzansinger]

Absolut. Aber chinesische E-Auto-Hersteller sollen wenigstens Spaltmaße können.. 😅

[@robertmandl9326]

@@bertlzansinger Man höre und staune: da ist Tesla auch mittlerweile ganz gut darin. Das Qualitäts-Argument wird aktuell zumeist nur noch von solchen Leuten aufgebracht die nicht wirklich Ahnung haben wie der Stand der Dinge ist aber eben schnippisch Mitschnattern wollen.

[@ich741]

Das hat mit schnippischen Antworten nichts zu tun. Dabei geht es wohl ehr darum, dass in Europa und in Deutschland Arbeitsplätze vernichtet werden.

[@MeyerWerner]

Soft Glos 🤔 also der hat ein weichen Knödel 🤔 was die Chinesen alles machen 😁 die denken sogar ans Essen 🤣🤣🤣🤣

[@AJD1983]

Ergebniss Wenn du BMW i7 auf WISH Bestellst.

[@wolfganglienert2399]

Seit wann entscheidet das Gefühl einer Dame darüber ob ein Auto gut ist. Gefühlt ist so ein Test Schrott...Entscheident sind die objektiven Leistungsmerkmale in Relation zum Preis.

[@hardywoodaway9912]

hahahaha, 365l Kofferraum 😂

[@georgeiling9674]

Viel kW bedeutet viel Akku . Wo bleibt da die Umwelt ? Aber wer Geld hat dem ist da eh egal !!??

[@wolfhofa1]

95 000€ für ein Auto aus China? Liber Qualität statt Quantität... über 600Ps was ist da noch Umweltschonend, 45Minuten Aufladung? ...nein danke ..

[@fatihkaya7573]

Danke!! Für den Preis bekommt man ein gutes deutsches e Auto und muss keine Angst vor Rost haben.

[@gojo4808]

​@@fatihkaya7573 deutsche autos sind ein witz

[@gojo4808]

Ein auto aus china ist ziemlich hochwertig produziert. Nicht umsonst sind die teslas ja obwohl die schlechter sind, besser verbaut als die aus de.

[@Mc1967Fly]

90.000€ die spinnen

[@Egal0190]

Der Preis stimmt nicht. Weiß nicht, warum die hier 90k sagen. Das Auto kostet aktuell 62k bis 70k je nach Ausstattung mit BaaS. Oder das ganze Auto im Abo ab 800€ im Monat.