닛산 혼다 합병 추진! 세계 3위 공룡 탄생하나?

[@autogearr]

원래 자막 오타가 좀 많지만 이번 영상은 연말 정신 없는 와중에 올린 영상이라 좀 더 오타가 많아 죄송합니다. 11:28 '쿠가'가 아니라 '푸가'입니다. 쿠가는 포드의 모델이지요. 오타가 많음에도 항상 너그럽게 이해해 주시는 분들께 머리 숙여 감사 드립니다. 모쪼록 행복한 연말 보내십시오 (_ _)

[@ihaveadream5395]

배터리 만드는게 쉬운게 아닌데, 그걸 다시 전기차로 만드는건 더 어려운거 같습니다. 전세계가 중국때문에 홍역을 앓고 있는데 한국도 이번 위기를 잘 이겨내면 좋겠습니다.

[@minminmin747]

정말 이번위기.. 위기도 아니죠. 기회일수도.. 잘 이용했으면 좋겠습니다.

[@자동차속보]

[긴급속보] 현대기아는 올해 2024년 1월부터 11월까지 글로벌 시장에서 665만6584대를 판매한 가운데 미국 시장에서만 판매량이 지난해 같은 기간보다 2.5% 늘어난 154만8333대로 집계됐다고 밝혔다. 글로벌에서 미국 시장이 차지하는 비율은 23.3%로 1988년(28.8％·26만1782대) 이후 가장 높은 수치로 나타났다. 현대차그룹은 같은 기간(1~11월) 미국에 이어선 국내 시장에서 6.7% 줄어든 113만7627대(17.1%)를 팔았고, 인도와 유럽 시장 등이 뒤를 이었다.

[@Y1973-l6i]

1+1하면 보통 시너지 효과로 3을 생각하는데 자동차 업계는 1이되거나 0.5가 될때도 있음.대표적인게 스텔란티스 그룹.

[@EmbraceMadnezZ]

환자 둘이 합쳐봐야 호흡기 기간만 조금 연장될 뿐 결과는 그다지..

[@buffettwarrant7416]

일본에 투자하면 안되는 이유가 카를로스 곤 사태로 인해 드러났고, 또 같은 현상이 최근에 있던게 네이버 라인사태다. 언제나 일본은 자신들에게 이윤이 된다고 하면 무조건 강제적으로 먹으려 집행을 할것이다. 과거와 최근의 사례에서 볼수있듯이 말이다.

[@sunglaklak]

중국에 투자하면 안 되는 건 롯데가 보여줬죠

[@buffettwarrant7416]

@sunglaklak 이것도 맞음. 독재 국가들임. 일본은 민주주의를 표방한 일당독재국가이고 행정도 독재에 맞는 움직임을 보임. 중국은 두말하면 잔소리고~

[@Hyundai2B]

차이나 머니 물들지 않은 유일한 자동차 유투버.. 요즘 중국이 한국 좀먹는게 눈에 하나하나 보이니 너무 무섭다..

[@조나단-d7c]

그렇죠,허나 무엇보다 무서운 적은 내부의 적입니다,끝없는 기술 혁신과 개혁만이 살아남는 길입니다.

[@Wüstenfuchs-x2b]

모카는 이제 중국 간첩임. 그리고 오토기어 이분도 중국산만 주구장창 공구하는거보면 차이나머니에 자유롭지 않음

[@4k4kstrollman6]

중공의 손에서 벗어나고자한 합병이 결국 중공의 손에서 놀게되는 그림 한국에 현대기아가 있어서 다행이다

[@toyotomihideyoshi8]

베이징 현다이,, 인터넷에,, 검색 해 보시지요,, 🙂

[@shh3543]

삼전, LG, SK 에 가전 및 반도체 시장 다 빼았기고 합종연횡하다 하나씩 사라지던 일본전자업계가 오마주 되네요. VW 도 그렇고 일본 업체들도 그렇고 중국 단물이 다 떨어져 가는군요. 혼다, 닛산, 미쓰비씨는 망하거나 살아남더라도 하청으로 전락 할 겁니다. 확실한 한가지 이유는 미래 기술이 없으니까요.

[@지즐거운]

르노만 대박이네요 닛산의지분을 비싼값에 팔수있겠네요

[@wowhavesong]

참 좋고 정확한 정보 감사합니다 항상 응원합니다 건강잘 챙기시고 연말 잘보내세요 ^^

[@KF21-bt4ti]

재팬디스플레이가 생각나네요 일본 정부 주도로 합병했다가 폭망한...

[@seokhoonyun6309]

합병을 하든지 말든지 아이오낙6N 기다리는 1인

[@stonepark4384]

일본 자동차 산업계도 일본 반도체 산업계를 따라 가는구나.

[@랜턴-h2m]

쇠형님. 자동차 전기차 자율주행 등 여러콘텐츠좀 자주 자주 올려주세요~~~^^

[@dextor7309]

시마로 처음으로 v6 3000cc를 경험하게 되어 한때 닛산에 호감이 있었습니다.

[@seonghocheong9046]

분위기 좋은 애가 힘빠지는 애 들쳐업고 달래가면서 시너지를 기약해야하거늘 혼다가 그럴 입장일까? 물귀신 한테 멱살 잡히는거 같은데.

[@인진손]

현대자동차가 대한민국을 지켜주고 있어 너무 좋습니다 현차가 없었다면 얼마나 국민들이 수입차에 호구가 되있겠지요 일본 두 업체가 합병 한다는것은 둘다 너무 어려워 할수없이 하는거겠죠 잘되면 합병 할일이 없겠죠 별로 신경 안써도 될것 같아요

[@영진강-o5b]

합병 시도가 이번이 처음이 아니었군요. 2019년에도 같은 시도가 있었다니.. 일본은 정치적으로 참 희한한 나라인듯 합니다.

[@joojak57]

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

[@bonanza3977]

좋은 내용 잘 봤습니다

[@johncho7840]

Thanks!

[@autogearr]

감사합니다^^

[@지잡대대코더]

중국 사이트 돌아다녀보니 동풍이 쩐주로서 움질이는 모양세군요

[@ep-sm4sq]

감사합니다. 좋은하루되세요~!

[@구선비-s1y]

국민대 자동차디자인학과 권용주 교수는 며칠 전까지만 해도 경제TV 나와서 "일본은 전기차 기술이 없어서 진출 안 하는 게 아니라 만들 필요가 없어서 안 만드는거다. 전기차는 누구나 다 만들 수 있는거다."라고 주장하던데. 제 기억으론 2년 넘게 일관되게 같은 주장을 하는 인간이라 나중에 어떻게 말 바꾸는지 궁금하네요.

[@toyotomihideyoshi8]

일본에서 전기차,, 닛산이 제일 먼저 만들었읍니다만,, 주행거리 대비,, 이득이 없기 때문에,, 하이브리드가 그 자리를 대체하였지요,, 🙂

[@halklsas]

그냥반도 방송인

[@SSAANM_BBURI]

말 자체는 영 틀린 내용이 아닙니다. 도요타는 하이브리드 관련 기술이 이미 상당히 많이 축적돼있고, 세계에서 가장 많이 하이브리드 차량을 판매하면서 쌓아나간 모터 관련 데이터는 절대 무시 할 수 없는 수준이죠. 물론 지금부터라도 당장 양산 전기차를 만든다 했을 때, 차량 상품성을 벗어나 '전기차'본연의 기술은 현대보다 못하겠지만, 장기적으로 봤을 때 일본의 '하이브리드' 집착이 회생 불가능할 정도로 틀린 선택은 아닐겁니다

[@two-five-one]

“누구나 전기차를 만들 수 있다”와 “누구나 좋은 전기차를 만들 수 있다”는 개념이 완전히 다릅니다. 일본이 전기차를 안 만드는거다? 하이브리드 때문에 만들 필요가 없어서? 요즘 ICE에 산소호흡기 달면서 생명연장이 됐지만, ICE는 시한부라는 것 모르는 업계가 없죠. 어떻게든 BEV나 FCEV로 넘어 갈겁니다. 이 수순을 하이브리드 기술 믿고 언젠가는 따라잡겠지 라는 낙관론만 믿고 내버려 두는건 진짜 내버려 두는건지 따라갈 수 없어서인지는 두고 봐야죠. 어쨌든 HEV와 BEV는 다릅니다. HEV에서 BEV로 넘어가는거 결코 쉽지 않아요. 그 와중에 남들보다 2~3 세대 뒤진 BEV를 시장에 출시한다? 시장 넘겨주겠다는거죠.

[@민주진보]

전기차는 자율주행의 필수 기반입니다. 자율주행 준비하는 테슬라는 hbm메모리를 몇 배씩 확충하고 있지요. 근데 서버에만 hbm메모리를 넣고 연산하지는 않습니다. 과부하가 걸리기 때문에. 온디바이스ai 기기처럼. 자동차내에서 일부 연산작업을 하게 됩니다. 그런데 엔진기반차에는 그런 시스템이 안됩니다. 전기차 필요없어서 안 만든다? 거짓말. 못 만드는 겁니다. 전기차 vs 하이브리드 구도가 아니고. 자율주행 전기차 vs 하이브리드 구도죠. 근데 일본애들은 전기차 전환 안 될거라고 굳게 믿고 있더군요. ㅎㅎㅎ

[@LikeWoz]

아.... 이 기시감은 뭘까요 ? 이미 반도체, LCD에서 두 번 말아먹은건데 이제 세번째 보겠네요 두 회사가 합병을 해서 매출과 출하 댓수를 현기를 넘어 선다고 해도, 두 회사의 합병후 한 회사 사이즈로 대량 정리해고와 공장 폐쇄없이 가면 결국 그게 그거라서 결국은 각자 몰락의 길로 가는거 함께 몰락으로 가는거죠 이랬던 저랬던 시나리오는 안좋은 시나리오만 남았어요

[@kimjh8409]

이거도 잘봐야함 일본은 합쳐지기가 우리나라보다 쉽지않음~~~속을 털어놓지를 않아서~~~~

[@winterkoning]

늘 유익한 정보 감사드립니다.

[@hyo3377]

미래가 어두운 (비록 어두운 정도는 다르지만) 두 회사가 합쳐서 돌파구를 찾으려는게 저같은 무지한 사람눈에도 보이는데. 아무래도 같이 모델공유하고 판매법인을 공유하고 하면 비용을 많이 줄일 수는 있겠죠? 일본이 가진 강력한 나카마 문화? 랄까 그런 조직을 중요시하는 문화에서 서로 협력이란게 얼마나 가능할지는 좀 의문이네요. 차라리 혼다가 절대적으로 우위의 입장에서 먹었으면 좀 더 제대로 정리될텐데 말이죠.

[@ethenlee3875]

둘이 씨너지로 더 빠른나락 예상

[@김퍼슨]

감사합니다 좋은정보 잘듣고 갑니다

[@starrypak]

살기 위한 마지막 몸부림이 극적인 반전을 가져오는 경우는 없다고 봐야...

[@돼지코-g2b]

쭉정이 두개합친다고. 뭐가 되냐? 혼다도 예전의 기술의 혼다가 아니다 사골우려먹는 기업됨

[@roy4506]

재미있게 봤습니다.

[@go0crash]

Joled 가 떠오르는 구상. 일본판 스탤란티스 라는게 해외반응 . 루저연합.

[@이동현-c1q4y]

TV 디스플레이 조선 반도체에 이어 이제 자동차인건가?

[@jungminkim2298]

일본정부가 주도해서 합병했는데 잘된 경우가 있나? 똥볼만 차지 않았나? 또 그짓!

[@vetym02]

진짜 살아남는게 강한거인듯요..

[@박재병-o5s]

ㅎㅎ 너도나도 세계3위 다노리고 있네요~^현대.기아는 2위로가야죠😊

[@user-sdpl657]

현대 기아도 합병해야 할듯.

[@kakrashini]

​@@user-sdpl657??? 90년대에서 오셨나요? 시그널 유튜브 버전?

[@nc-fo5wx]

​​@@user-sdpl657??현기는 이미 합병 완료료 20년이상 최적화 시켜놨어요.아시아 자동차에서 만들던 사용차 전주 현대차에서 만들고있고 남양연구소에서 엔진,디자인,테스트 다하고 있습니다.정확히 말하면 현대정공,현대자동차,아시아 자동차,기아자동차를 구조조정하고 부품전문 제조인 모비스,물류인 글로비스로 완벽하게 세분화시켜 만들어 놨는데 뭔소리인지?님 자동차가 현기꺼라면 부품 제조라벨 확인해보세요.현대/기아 입니다.몽구할배가 체질 개선과 혁신을 1차 마무리하고 글로벌 5위 만들었고 정의선 회장이 제2의도약 가는중인데 뭔소리인가요?

[@성이름-t9p4o]

폭스바겐도 3위 노리고 있죠ㅋㅋㅋ

[@無用之用-v2r]

11:28 쿠가 -> 푸가

[@autogearr]

네! 쿠가는 포드 모델이죠. 푸가가 맞습니다. 연말에 정신 없이 보내다 짬을 내서 올린 영상이라 오타가 많습니다. 부디 양해 부탁 드리며 지적 감사합니다. (_ _)

[@無用之用-v2r]

@@autogearr 아이고 친히 답글을..... 그냥 단순하게 오탈자 교정 본다는 생각으로 쓴건데 ㅎㅎ 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 국내 유튜브 자동차문화의 선순환을 위해 쇠교수님이 조금만 더 노력해 주시길 부탁 드립니다^^

[@javaxerjack]

근데 카를로스의 경우는 정말로 닛산에서의 그 진상 짓 말고도 회사돈을 횡령한 정황도 있는게 사실입니다.

[@이름없는염치를가진자]

둘다 비슷한 비전이 없는 기업이 합쳐봐야 뭔가 폭발력이 있을지? 몇년전에 대형차들이 합쳐지던 시기에 그 시너지들 제대로 본 기업 없었다 봅니다. 규모는 커졌지만 비전은 안보였던. 지금 자동차 시장이 기존 강자들이 비전을 못보여주고 있어서 휘청인다고 보이거든요.

[@hwan4967]

옛날에는 자동차만 좋아해서 기술 관련 얘기가 아니면 그다지 관심이 없었는데 요즘은 자동차가 사회와 경제에 얼마나 큰 영향을 미치는지 알게되니 자동차 관련 역사나 사회 전반적인 얘기도 재밌네요😂

[@나콩이-o3k]

일본판 스텔란티스 중환자들 모아놓고 숫자 많다고 ...ㅋ

[@히든카드Z]

일본은 합병을 통해 잘 된 케이스가 거의 없다는 점에서 오히려 몰락하는 일본의 자동차산업을 예상하게 된다

[@황의천-q1t]

닛산과르노의 이 관계는 영화소재로 써도 무새할정도입니다 ㅎㅎ

[@김범준-n2d]

합병이라는 것은 국가도 그렇고 기업도 그렇고 한쪽이 망쪼가 들어 항복하는게 원만하게되는 현실인데 아직은 닛산이 더 망해야 될 것이다!

[@ganadaramabasajachakatapaha]

6:13 자세한 이야기는 슈카월드로 ~ ㅋ kzbin.info/www/bejne/kJ6Wnn-ors-GY68

[@박춘희-u6x]

합병한다고 달라질건 없을것 같네요!

[@Ppoppang]

사실상 혼다의 닛산 설거지 같은데요 ㅋㅋㅋㅋ

[@태평라라]

몇 안되는 가치를 지닌 소수의 유튜버 정말 감사합니다!

[@user-dk3jp7vj5l]

정계인사들이 은퇴하면 닛산애 들어가서 피를 빤다고 하더라.. 낫산이 몰락하니까 혼다까지 손대나?

[@cryingbug134]

성장하는 적자의 닛산과, 자동차에서 퇴장하려는 혼다...그리고 동쪽바람??의 바램이 합쳐져서... 그러나 결국은 셋 다 ?

[@kim10071]

라인도 그렇게 일본정부가 개입했네

[@bigpicture33]

이제와서 합병해도 미래가 있긴 할까요? 🤔

[@문영균-n4h]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ현기 걱정이나 해라

[@goldeneagle3218]

결국 미쓰비시도 합병에 동참 할겁니다.

[@에이치케이-m5e]

도요타: 나도 지금 똥꼬쇼 하는데 니들 합쳐서 되겠냐 ㅋㅋ

[@parkyon777]

완전 합병해서 RnD를 공유하면 규모의 경제라도 가능할텐데

[@김천명-b4p]

전 네이버 사건이 생각나네요

[@donxch5761]

일본회사들 합병해서 잘 된 적이 없는 것 같은데

[@Lifeisrisk-v2q]

난이도 극악. 지옥의 조별과제

[@박지환-i2k]

이 내용 기다렸습니다!

[@goldie_MAY]

왠지 이건 합병해도 안해도 장면이 해로운데 ㅎㅎ 팝콘각으로 보임

[@starrypak]

일본 정부가 작업해서 소뱅이 라인 가져가는 그림도 만들어졌죠.

[@고군-b1c]

드디어 닛산 혼다 합병 영상이 올라왔군요~ 감사히 잘 보겠습니다~

[@MGBK2024]

닛산이 물에 가라 앉으면서 혼다 발목을 꼬옥 잡았네...

[@이정-o8z]

혼다가 손해보는 장사인거 같은데. 혼다가 모든 주도권쥐고 닛산이 공장 인적 구조조정 끝난뒤에 합쳐야지

[@what_the_television]

제2의 스텔란티스??? 결국 덤 앤 더머..

[@이정-o8z]

혼다가 덤앤더머급은 아니죠. 닛산은 맛갔지만...

[@JunSeo-ht3it]

​​@@이정-o8z그쵸 혼다 판매량이 딱 현대차랑 거의 비등한 수준입니다. 스텔란티스랑은 비교불가죠

[@two-five-one]

문제는 닛산과의 합병은 혼다의 재정건전성을 해칠 위험이 아주 크다는거. 현재도 혼다 바이크와 혼다젯에서 서두는 수익 상당수가 혼다 자동차로 흘러들어가고 있는 마당에 닛산에 까지 들이부을 여유가 있느냐 이거예요. 혼다자동차도 돈이 없어서 미래 전기차 플랫폼 개발하는데 닛산, 미츠비시 끌어들이고 있는 상황입니다. FCEV는 현대, 토요타에 밀리고, BEV는 뭐… 이제 걸음마 수준이고… 그설 개발해야 할 자금이 닛산으로 가 버린다면 혼다 입장에서 진짜 답 없는거예요. 게다가 올 초 부터 혼다가 계획했던 자사주 매입도 물 건너갈 확률이 높음. 혼다가 엄청나게 큰 기업이라고 생각하는 분들 많으신데… 혼다자동차와 어큐라 합해서 잉여자본금 약 70 조원 가량 쥐고 있습니다. 반면, 현대는 현대, 기아, 제네시스 합해서 약 160 조원의 잉여자본금 들고 있어요. 이거 달리 말 하면 기아자동차 하나 사이즈의 기업이 혼다, 닛산, 어큐라, 인피니티 네 개 브랜드를 굴려야 한다는 얘기 잘 못하면 정말 파국으로 갈 수 있음.

[@쉬프랑]

요새 배터리 회사들 sk 온 같은데 구조조정 하는거 중국산 배터리가 영향을 끼쳣을까요? 걔네들은 lfp인가 그거 안좋은거 쓰는데 싼맛에 팔리는건가

[@toyotomihideyoshi8]

전기차는,, 안전성이 매우 중요하기 때문에,, ncm보다는,, Lfp를 많이 차용하게 되는 것 이지요,, 🙂

[@kakrashini]

​@@toyotomihideyoshi8중국인들 또 왔네😊

[@ysw198111]

일본 자국 동종 업계 하락과정에 합병의 성공 사례가 있는지 모르겠네요. 디스플레이, 메모리 전처를 밟아 갈듯

[@guysyg7663]

최악의 합병이 될거 같은데 낫산은 중중환자 혼다는 경환자 경환자가 중중환자를 돌보는 상황이네 이러면 경환자의 상태가 심각해지지 않나

[@성이름-t9p4o]

ㄹㅇㅋㅋ 가만히 냅두면 바이크 판매로 근근히 생존하는 중견기업 쯤으로 살아남을 텐데 이 합병으로 아예 죽겠네요.

[@motokim4268]

JDI 생각나네요. 비슷한 길을...

[@붐븜]

스포티지페리 리뷰 보고싶어요

[@정하루-x1s]

대표님! 네이버는 1월8일 2025 루나레이크 그램 라이브 하는데 저는 대표님 라이브만 기대하고 있습니다!! 기대해도 되는지요?!!

[@김무현-e9v]

일본은 2become1 안좋은데…ㅋㅋ

[@KimKyungHo1980]

규모 확대로 구매 단가 인하 이외 기대할 시너지가 0인 조합.

[@pray4skylark]

결국 르노통수 맞은건가??

[@mazino7184]

혼다는 바이크 아니었음 ㄹㅇ끝났을듯

[@kimkim-p5r]

전 세계 공공의 적인 준국 꼬라지 보면 반중을 두번째로 잘하는 일본으로써는 합병을 성사시킬거라 생각해봅니다.

[@djenflfkskfk]

혼다는 오토바이나 해야할듯

[@성이름-t9p4o]

이젠 그것조차 못하는 입장이 되었죠.

[@qosubi6992]

현대가닛산인수하면 토요타넘을수있을가?

[@toram3021]

일본의 정경유착 유독 비교적 심한 원인은 정치시스템 이 의원내각제 로 형성되어 있기에 그렇죠.

[@카디건]

일본의 합병은 정부 주도의 합병이 대다수

[@kev2582]

참새 3마리 합친다고 독수리 되진않죠

[@SeoulPlazaTurkey]

멀쩡한 혼다마저... 망하겠네 니산은 기술력이 아니라 사람이 잘못되어서 망한거야.

[@eungjaelee3495]

걱정 할 거 없습니다. 장담 하는데 얼마 못가 두놈이 한꺼번에 날라가는 효과가 있을 겁니다. 이미 경쟁력 상실한 두 놈이 합친다고 갑자기 실력이 좋아질까요. 머리 나쁜 두 놈이 뭉쳐봐야 그머리 어디 안갑니다.

[@영철이-f5k]

많이 기다렸습니다 ㅎㅎ 잘 보겠습니다

[@user-sam-sung]

공룡이 아니라 도룡뇽 이지유 뭐

[@송아브라함]

전기차 시대에 희망이 없어 보이네요.

[@잔잔한바람이좋다]

얼마나 힘들면.....힘든애들 둘이 합쳐도 힘들지 않아요?

[@신-w2p]

일부 잘못된 내용도 있네요 8포인트 9포인트급 불화수소(최선단공정에 쓰임)전혀 국산화 못했구요. 포토레지스터중 euv 공정에 쓰이는건 전혀 국산화 못했습니다. 대만이나 우회수입,, 그외 정제도가 낮은 불화수소는 중국산을 수입했죠. 오히려 열악해 졌는데 중국의 수출통제에 벗어나기 위해서 2년전부터 다시 일본산 불화수소를 주력으로 수입해서 사용합니다. 그 기간동안 한국의 반도체 선단공정은 tsmc에 2세대나 거의 밀려버렸죠. 특히 삼성이 제일 큰 어려움과 기술혁신 속도가 느려져서 메모리쪽도 앞도적 성능을 자랑하던 삼성이 이제 성능면에선 3위수준으로 밀려버렸죠, 하이닉스는 정말 메모리쪽에선 대단히 노력해서 3위 품질에서 1위로 올라섰고.. 물론 생산능력면에선 아직도 삼성이 1등입니다. 그러나 메모리기술등 hbm같은 첨단 기술이 아닌부분은 중국의 정부지원과 스파이짓등응로 거의 따라잡혀버렸죠. 그게 즐거운 과정은 아닌데.. 현실은 이렇습니다. 우리 주력산업을 잠식하려는 중국에 기술도난당하고 규제로 투자 밀리면서 격차가 점차 좁혀지고 있죠. 자동차는 현대기아가 정말 분발해서 잘했지만 중국은 어째든 자본력과 저가로 국내시장을 침투해서 우회로를 만들려고 하고 있죠. 지금 국내의 대형렌터카 회사가 다 중국자본에 넘어갔습니다. 그럼 이들이 중국차로 렌터카를 깔면서 일단 한국에 일정수량의 중국차량을 돌리기 시작할겁니다.

[@성이름-t9p4o]

삼성이 폭망중인 원인이 미국 때문인게 제일 큽니다. 생산공장을 지어달라 했는데 우크라이나 전쟁한다고 뻘짓 해서 지원금을 못 주다 보니 삼성에 돈이 없거든요.

[@산구릉]

문재인이 뜬금없는 반일타령하다 이재용이 잡아넣고 삼성경쟁력을 골로 보냇다로 읽히네요

[@신-w2p]

@@성이름-t9p4o 어설픈 미국탓은. 미국에서 지원금 받는다. 물론 처음보다 줄었을뿐.. 어짜피 한국에 공장세우면 지원금은 커녕 이런 저런 후원금 지역발전금 내야하는데 돈까지 주고 20년 법인세도 깍아주는 미국이 훨씬 좋지..

[@minilee6886]

자동차 회사 역사 이야기 넘 재밌습니다. 또 해주세요.

[@JBS-t8w]

시체와 환자가 만나면?

[@나나나-o8o-v6j]

망하는것끼리 합병한다고 별수있냐? 중국의 제조 경쟁력은 한국,일본이 이길은없다. 안타까운현실.

[@Ratatou2]

최악의경우 일본의 LCD제조사의 미래

[@seihoonlee8931]

개인적으로 전범기업 닛산과 그나마 거기에 자유로운 혼다 합병이 싫지만.....살아남으려면 어쩔 수 없겠죠

[@hyun07130]

좋은 정보 감사합니다 오토기어

[@seeartziwon]

혼다에 바이러스가 퍼지는군…

[@hm.knou.official]

공룡처럼 멸종

[@hanest1719]

기다리고 있었어요🎉