NISSAN ALMERA CLASSIC. Лайфхак со сцеплением

Как бороться со сцеплением и хрустом при включении передачи на ниссан альмера классик. Как убрать хруст в кпп Nissan Almera Classic.
Если же сломалось авто - вы можете без проблем подать простой бесплатный запрос на ремонт авто в своём городе.
Ссылка на сайт: www.vsesto.com.ua
Мы в Instagram : / vse.sto
Мы в Facebook : / vsesto.ua
Подписывайтесь на канал!!!

[@user-of4te5ko1u]

интересненько, у меня этот шток на цилиндре ржавый весь и да, передачу слегка закусывает и заднюю надо по раза 2 выжимать

[@vse-sto-ua]

I don't really understand you

[@user-lg9gm6ms1o]

Еще один лайФак)))мне тоже как- то надо было заменить шток. Короче берешь клапан от жигулей(он такого же диаметра как шток цилиндра). Болгаркой отпиливаешь нужную длину, делаешь закругления с обех сторон на наждаке, потом наждачкой полируешь.И все! Бесплатный новый шток. Причем закаленый. Езжу уже 2 года так.

[@vse-sto-ua]

Полностью согласен. Тоже отличный вариант

[@user-ch8tc2tt3n]

Добрый. От каких Жигули - классика?

[@vse-sto-ua]

Клапан любой какой есть, главное повторить его, но там ничего сложного

[@user-lg9gm6ms1o]

@@user-ch8tc2tt3n у меня валялся от жигулей (копейка).сто лет назад разобрал. а так хоть от волги ставь. Если сомнения , то берешь штангенциркуль, меряешь что наш родной шток 8 мм и клапан тоже 8 мм.И в путь - можно пилить! если нет клапана,чтобы не покупать новый ,то идешь в автосервис и там спроси после ремонта валяется по-любому хоть прогоревший)))бесплатно отдадут

[@Krutyl_l_lKa]

а пыльник как на нем будет держаться ? надо фаску по кругу снимать получается ?

[@user-lo6bg6ld5j]

Нормально получилось. Спасибо за подсказку. Заходи в гости, есть плейлист про Альмеру.

[@tarasdetsyk4691]

Била би харашо видосик по замене самаво штока! От а до я

[@vse-sto-ua]

Да все и так максимально рассказано и показано

[@user-tt9sd8eb5y]

уменя тоже такая фигня спс за видео

[@rotor-451]

Благодарю

[@grizli6861]

Спасибо., но почему альмЭра, если она Альмера и авЕо , а не авЭо... 😉

[@vse-sto-ua]

Что бы побольше гневных комментариев написали )

[@dework88w1]

Милимитраж штока это не всегда работает, смотреть нужно ход педали, за частую у них там проблема, в износе, решается регулировкой главного цилиндра и педалью.

[@vse-sto-ua]

Ага, а если там уже все?

[@Spider_man123-w8n]

Брат у меня пятый передача иногда не включается. Причина?

[@vse-sto-ua]

Спробуй на заглушену повмикати

[@user-yp5mw1gb5t]

Сожрала одну сторону вилки что давит выжимной что посоветуешь? А то на заказ долго ждать может наварить и обработать как то и скрепку тоже сломала

[@vse-sto-ua]

Думаю это самый оптимальный вариант, что бы выйти с положения, но лучше приварить пластину на задней стороне, а на ней уже наварить. Опять же смотря сколько сожрала.

[@user-yp5mw1gb5t]

@@vse-sto-ua сожрала подушку вилки только успел снять купил недавно авто

[@vse-sto-ua]

Только наваривать

[@vse-sto-ua]

Единственное советую, если планируете делать на авто, снимите клемы с акумулятора, обе, иначе можно приговорить либо эбу либо магнитолу.

[@serkaz84]

С какой машины шток ?

[@vse-sto-ua]

Так там сказано

[@user-cf4zr2vw5d]

Артикул имеется штока?

[@vse-sto-ua]

Только цилиндр в сборе 25183025

[@pryazhonovd]

Авео какого поколения? Т250?

[@vse-sto-ua]

Т200 , т 250

[@pryazhonovd]

@@vse-sto-ua спасибо

[@greekgr666]

а какая должна быть длина штока ?

[@vse-sto-ua]

Ну скажем так , если задавить шток в цилиндр - свободного зазора не должно быть , а получается за счёт того, что он стирается , он подпирается постоянно -зазор уходит

[@greekgr666]

@@vse-sto-ua шток который я снял 67мм есть следы износа, вот я и думаю кокой вообще он длины с завода?

[@vse-sto-ua]

Я же говорю , за давите шток в циліндр до у пора и посмотрите растаяние до вилки.

[@greekgr666]

@@vse-sto-ua ок спасибо попробую

[@berkutberkut8800]

Нисан Альмера 5 передача вылетает подскажите в чем может быть проблема