Регулировка сцепления шевроле нива

Рет қаралды 85,695

Евгенич D_F Team

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@igor2103ster 11 ай бұрын

Можно заменить шток рабочего цилиндра на шток от классики с резьбой. Всё!!! Пользуйтесь.

@АлександрМарков-п7л Жыл бұрын

Тоже хотел менять и комплектик прикупил, но причина оказалась в рабочем цилиндре, поршенек не доходил до конца при отпущенной педали, слетел пыльник и пошла коррозия, заменил цилиндр, шток и все проблемы ушли. А то выжима не хватало.

@Witalik1506 6 ай бұрын

🙄у меня все новое полностью система, один хер невыжимает... Я на рабочем увеличил шток на 3 см 😵‍💫сука буксует, что за хрень непойму

@sibiryak79 9 ай бұрын

Если быть точнее регулируется не сцепление а положение педали. Точно так же и на переднеприводных авто тросом регулируется.

@ФедорАк-х5в 11 ай бұрын

На резьбовую втулку не забудьте поставить контрогайки.

@МихаилЛарионов-у6н 11 ай бұрын

Ошибаетесь , регулируемый шток на рабочем циллиндре прекрасно работает на шевиниве. Я предполагаю , что НЕрегулируемый шток и байка про саморегулирование , это элемент запланированного старения чтобы покупали чаще сцепление. Короче , как обычно на нас маркетингово сходили.

@d_fteam9292 11 ай бұрын

Да нет. Проверял недавно. Увидел, что шток рабочего работает на самом конце, почти на упоре цилиндра. Увеличил на 2 сантиметра, на работу сцепления это никак не повлияло. Что подтверждается многими другими людьми.

@МихаилЛарионов-у6н 11 ай бұрын

@@d_fteam9292 Я наоборот , уменьшал. Начало пробуксовывать , поставил регулируемый , уже два года езжу. А сперва даже комплект сцепления новый купил , до сих пор лежит , ждет своего часа.

@МихаилЛарионов-у6н 11 ай бұрын

@@d_fteam9292 P.S. Я считаю что родной , нерегулируемый шток изначально излишне длинный.

@d_fteam9292 11 ай бұрын

@@МихаилЛарионов-у6н может разные фирмы по-разному работают.

@НиваДа-д2д Жыл бұрын

я наоборот укоротил этот шток. сейчас педаль ниже тормозной и ноге удобней. а если ведет-меняй сцепление.

@ИльнурАминев-ь3у 11 күн бұрын

Ребята там делать ничего не нужно. Там все сделано по умному. и это хоршее решение. Это раньше надо было регулировать сцеплени а щас он без регулировки автоматически.

@d_fteam9292 11 күн бұрын

Угу. И потому у этого видео столько просмотров. Людям делать нечего, вот эту ерунду и смотрят. Умные ребята из автоваза и так всё решили.

@sergejobryadin8784 7 ай бұрын

Подскажите если шток достать из главного цилиндра не вытикет жидкость

@d_fteam9292 7 ай бұрын

Нет

@СергейБессонов-й1н 4 ай бұрын

Главный вобще ненадо трогать,нарушишь заводские настройки перепускать будет

@d_fteam9292 4 ай бұрын

В этой машине если нарушать "заводские настройки", можно сделать нормальную машину. Забыли какой завод её сделал?

@Oleg-d1u 11 ай бұрын

Сколько геморроя подбросил АвтоВАЗ выпустив Шевроле Ниву. Её постоянно нужно доделывать и ремонтировать. Больше эти сани тянешь😢,чем на них ездишь.

@red_rusich 11 ай бұрын

О, вчера комментировал) здоров! Да нормальные машины. А что ещё за такие бабки мы хотим то?

@sibiryak79 11 ай бұрын

Купил 11года шевик катать на рыбалку с пробегом 70тысяч.сейчас 120тысяч. За всё время ни делал вообще ничего всё в отличном состоянии. Вам может на кобыле нужно ездить если всё ломается? 😁

@сергейплотников-й2в 11 ай бұрын

@@sibiryak79

@sibiryak79 9 ай бұрын

У некоторых людей просто руки растут из попы.11года шевик пробег 120тысяч езжу и радуюсь. Только запланированые то. За все время замена пары шаровых и ступичных подшипников.

@Witalik1506 6 ай бұрын

Уже достала кпп, заменил подшипники, не стали включатся скоростя, заменил синхроны начали выбивать 5,2,.🙄, заменил сальники потекло все😵‍💫, уже 3 кпп б/у взял ни одну не смог сделать, нереально, теперь невыжимает сцепление, купил всю систему хер то там, шток увеличил буксует, 🙄,

@vladimirlesnik7693 Жыл бұрын

Зачем этот бред, ведёт сцепление, заменить корзину, А вообще, давно уже меняют диск, корзину и выжимной, и на долгое время проблем нет.

@d_fteam9292 Жыл бұрын

Да конечно! Коробка недавно снималась, сцепление в отличном состоянии. Кто читает такие комментарии, не относитесь к ним серьёзно.

@vladimirlesnik7693 Жыл бұрын

@@d_fteam9292 Дело ваше, в недалёком прошлом кто то первым открыл, что пакеты можно стирать.

@d_fteam9292 Жыл бұрын

@@vladimirlesnik7693 поменять узел за несколько тысяч рублей с тяжёлым трудом по его замене (ещё и не факт, что поможет) или исправить проблему за пол часа без затрат? Выбор очевиден для простого народа.

@ВладимирИгнашкин-ъ2г Жыл бұрын

В смысле хреновая работа? Обоснуйте. У меня при включении 2 скорости когда педаль выжата карданы уже хотят крутиться))) будто не дожимает

@d_fteam9292 Жыл бұрын

Сам-то понял чё сказал?

@GRAZHDANIN.SSSR. Жыл бұрын

@@d_fteam9292 сам то понял что рассказал при съёмках на камере, не проще были двинуть вперёд сам цилиндр, поставил прокладку и всё Васёк

@d_fteam9292 Жыл бұрын

@@GRAZHDANIN.SSSR. конструкцию посмотри и хуйню не неси.

@АлександрМарков-п7л Жыл бұрын

Либо шланг лопнул, изнутри, либо на главном перепускает манжета.

@АлексейШумайлов-ш7ш Жыл бұрын

У меня была такая хрень, оказался подшипник в коленвале.

@СергейБессонов-й1н 2 ай бұрын

Шток крутони и все,завод все сделал зачем трогать

@d_fteam9292 2 ай бұрын

Внатуре? Ну иди посмотри на шток с завода.

@5555-p9n 11 ай бұрын

3:26 не ПРАВИЛЬНО сказал . Педаль не подымится, регулеровочный болт , если его не трогали не даст поднять педаль . Исчезнет свободный ход , и если с размером не угодил то поршень будет смещён и давить жидкость 😁.

@d_fteam9292 11 ай бұрын

Всё верно говоришь. Но это вроде и так должно быть понятно любому нормальному человеку. О том, что там должен быть зазор, было сказано на 1:40 и 2:50.

@СергейБессонов-й1н 4 ай бұрын

Кароче что сделал.