ニッサン フェアレディZ：新型は大人の相棒となりえるか？ 新型Zの実力をCGの小野副編集長がリポートします [4K]

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回はニッサンの新しいフェアレディZに試乗します。
通算で7代目となる新型は形式名ではRZ34型と呼ばれ、6代目（Z34型）の“マイナーチェンジ”という形をとっています。ボディの骨格となるモノコックは6代目から受け継ぎ、ホイールベースも変わりません。
しかし、そのモノコックはフェアレディZを第一線級のスポーツカーたらしめるべく強化されており、サスペンションも前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンクという形式こそ変わらぬものの、各所が徹底的に見直されています。
この“熟成”こそが新型のキーワードといえるでしょう。
新しいフェアレディZは、スポーツカーに憧れる若者だけでなく、百戦錬磨のベテランドライバーをもうならせる実力と世界観を備えているのでしょうか。
CGの小野副編集長がじっくり車両と向き合って、その答えを出します。
＜主要諸元＞
ニッサン・フェアレディZ バージョンST（9AT）
全長×全幅×全高：4380×1845×1315mm｜ホイールベース：2550mm｜駆動方式：RWD｜エンジン：2997cc V型6気筒 DOHC ツインターボ｜最高出力：298kW（405ps）/6400rpm｜最大トルク：475Nm（48.4kgm）/1600-5600rpm｜ギアボックス：9段AT｜サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンク｜タイヤサイズ 前：255/40R19、後：275/35R19｜車両本体価格：646万2500円
＜出演者とスタッフ＞
●出演
小野光陽（CG副編集長）
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
●CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/
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#フェアレディZ

[@matador2374]

“最初の印象より、かなり良いデザインだなと再認識した” ここ非常に共感しました。

[@norihikonakasato6147]

小野さんのコメント淡々とし過ぎて感動がしてるように聞こえないけどかなり褒めてますね。 淡々とした綺麗なスタイリングだと感じました✨✨✨ 2人乗りが許されるなら買いますね💝

[@s407ms322t]

ドライバーをその気にさせる振動や音、操舵感や回頭性、フットワークや内外装、全てが新しいフェアレディＺに備わってる感じが伝わってきました🤗実際どうなのか、試乗してみたいなぁ〜🤩！

[@izumi1403]

交差点を曲がる姿、（かっけぇ）と自然と声が漏れる

[@よし-k4v]

街中で見ると、動画で見てたような奇抜なデザインじゃなく、誰が乗っても違和感が無いような、良い意味で普通にカッコいい車だった。

[@SINGOTAKATA]

フェアレディZ(初代S30)って名前が良いし、2000GTと並んで日本の誇りだった。現在メカニズムと電子制御の信頼性は関しては海外の追随を許さない、だからこそ新型Zにあたってデザインへのパッションがより欲しい、カロッツェリアと組んでたら･･･つい想像してしまう｡ ただ最後のレシプロ車としてスポーツ性能、Z伝統の3連メーターと液晶表示される丸形メーターのコックピット感は大いにそそられる！

[@FAL_mk2]

新型の青は芸術品のような美しさですね。リアの外観も個人的には大好きです。こんな車で燃費を気にするのもアレですが、V6ツインターボということで燃費は察してねって感じでしょうか…(汗) まだまだS660から降りるつもりはありませんが、もしS660が役目を終えた時にはこのZの購入を検討したいですね。宝くじでも当たればS660との2台持ちが叶うかも…。

[@abeno666]

最初、酷いエクステリアと思ったけど今は最高のデザインだと思っています。 フロントはエッジを効かせてリヤは曲線を生かした大胆な珍しいデザインが素晴らしい❗️ 見れば見るほどデザイン優先でプロ好みの良く出来たエクステリアです。

[@mat7029]

9:22 東京駅赤レンガ前で修学旅行生がジャンプする構図は偶然の一枚？

[@nakaharakun]

自分で買う事は無いだろうけど、街で見かけるのを楽しみにしてます。 隅々まで行き届いたデザイン、惚れ惚れしますね。

[@蘭圓ランマル]

メターは、松田次生さんの監修ですからね。 エンジンも気持ち良さそう。

[@lightweightjp]

シーンによって色の印象が全然違って見えるこのブルーの美しさに思わず目を奪われますね。 都会的でオトナのスポーツカーだなぁ。 9ATの方が案外似合うかもしれませんね。

[@16文キック]

国産車の中でマツダ以外の車で乗ってみたいと思ったのは久しぶりですね。33Zが出て以来だと思います。もし直6だったらどうなんだろうと妄想してしまいました。ではまた。

[@not_real_father]

今しか乗れないオンボロのrx7買うか 今後も中古で乗れる最新のz買うか めちゃくちゃ悩むねぇ

[@hirokikomiyama8909]

いいデザインだな。ひと目でᏃってわかる。どこにも媚びてない。

[@tomohikohayashi8740]

試乗してから購入します

[@reborn7293]

もう見た目だけで欲しい笑

[@taka2253]

6MTと9ATどちらがお勧めでしょうか？ 元々のフェアレディZのピュアスポーツというよりGTカー的なキャラを踏まえると(他の方のレビューでも相当出来の良さげな)9ATがベスト・バイでしょうか？

[@遠藤能亜-l4v]

愛車Z33とのコンビで欲しいRZ34

[@FM-ht2gc]

欲しくなった。

[@be-a-driver]

そーなんだよねー、初見は完全にドーモ君だったけど実際見ると割とかっこいい

[@user-ex2fe8ut4w]

いいね！

[@myfairc-girls2305]

あんまり褒めると２０００万円に跳ね上がるよ…

[@jmtjgjtg]

今時重量級FRクーペに価値観を見出だせる人の気持ちがさっぱり解らん　デザインはノッペリ無難　スープラはあんだけ酷評されてたのに結局日本人は無難なのが安心するんだろな情けない