NIssan GT-R 2013 Hits the Powder

[@akachinkun]

「標準仕様でパフォーマンスが出せなければ意味が無い。誰でも、どこでも、どんな時でも世界最高のパフォーマンスを存分に味わえる、それがGT-Rが目指したマルチパフォーマンススーパーカーである。」かっこよすぎだろ。

[@katsuakiyamamoto1416]

開発責任者の水野さんは、本当に分かりやすく素晴らしい説明と熱いエンジニアリングスピリッツがあるので尊敬しています。GT-Rは、車の性能が強烈に凄いのはもちろんですが、わたしは、このようなエンジニア達の熱い志しを買いたいと本当に思います。購入することは私には難しいですが、感動させていただいています。

[@いつKING-j2g]

価格、走りの性能、どれをとっても 世界一のコストパフォーマンスだと思う。

[@saredofuriko6231]

何が凄いってニュルを7分10秒台で走るオンロード最速車が、 これだけ雪道も走れるってこと。

[@jr231217]

同じようなタイムでもケーニグセグやバイパー、911GT3で雪は…難しいですね。

[@a2ashraf]

The turbos love the cold air! And blizzacks will deliver an amazing performance in the snow. Paticularily with save mode!

[@きつねうどん-b8w]

もし、身内にNISSANに務めてる人がいたら伝えて欲しい。GTRは生産終了しないで欲しいと…

[@igatian1951522umare]

水野さんは車の神様。

[@iiAhamd]

the dream, the car, the legend. the GT-R

[@藤尾敏明]

矢沢永吉

[@Moe11032]

Thank you japan for providing us with the world's most reliable machinery .

[@藤原良一-p2e]

GT-R　好きになりました

[@terranceparker8990]

I'll always love the GTR even if its a car focused on one thing but, it does that very well!!

[@山内正義-f7u]

とても素晴らしい広報活動だと思いました。水野さんが、視聴者に解りやすい様に、聞きやすい様に、専門用語を出来るだけ使わずに噛み砕いて説明されているところ。また、比較しながらも、自動車の基本的な動力性能・運動性能をシンプルに表現されているところなど。この車に対する情熱と、お客様の視点からその魅力を伝えようとしている点に関心しました。他の自動車メーカーも、どんどんこういった身近にその車の魅力を感じれるような広報活動をしてもらえれば、自動車業界はよりいっそう活気づいていけると思います。

[@Jayeeyee]

I'm glad they compared it to their own lines of vehicle so there aren't any biased B/S going around. Good stuff!

[@nextlevel7108]

I absolutely love my green 2019 GTR 💯🔥👌🏽

[@saporob]

I am so happy. my GT-R has arrived today!!!

[@shauneepeak]

A new 2013 GT-R here in the United States cost around $96-106,000 In japan it is a good deal less The "Pure" base model is 8,757,000.00 JPY = 86,451.32 USD. The premium edition is 9,786,000.00 JPY = 96,609.87 USD with the Black edition coming in a tiny bit below that. The top of the line Egoist edition comes in at 15,168,300.00 JPY = 149,745.30USD Now in terms of used you can get a 2009 GT-R here in the states for around $60-68,000 about ¥6,482,816 I would assume the actual price to be lower.

[@Akrapovicify]

まさに熟成 ここまで熟成されつくした車にかなうものはあるまい

[@浜津優也]

熟成なんかされていない。 全てが変わった。 これはもう、日産ＧＴ－Ｒ。 ＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴ－Ｒとは全くの別物で、向かう先が違う。 おまけに機械式８速ＡＴ。 まだＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴ－Ｒのほうが運転していて楽しいし実用的だ。

[@トム-o8f]

浜津優也 スカイラインGTR(R34までのGTR)の熟成じゃなくて、GTR(R35)の熟成って意味なのでは？ あと35は6速ですね。

[@浜津優也]

自分の発言には責任を持ちたいので、付け加えるべきところを加えます。 なにも、35を評価していない訳ではない。だってこのコメントを書き込んだときと今、比べたらまた熟成したというでしょう。確かに前進と比べれば熟成はしている。スカイライン時代と現在を比べれば、そこには互いに持ち合わせていないものがある。言いたいところはここです。スカイラインと日産でGT-Rを区別しているが、GT-Rという名前とそこにある理念は同じ。進化を直線で表せばこれらは互いに平行、だがその平行線の先にあるのはきっと違うもの。日産GT-Rの歴史はまだ浅い。そもそも、自動車の歴史において機械仕掛けそのものがまだ歴史の浅いものだ。日産GT-Rはまだまだ進化していくだろうし、その中の進歩を熟成と言うほど、この時代の時間の流れは遅くない。固体での進歩を熟成というなら、それを全体で見たときの熟成とは何か？私は、スカイラインGT-R時代の素晴らしい点を極限まで昇華してこそ、まずR35の熟成と言えると思っているので先のように述べました。どうか、誤解なさらぬよう

[@aa-tn4bl]

@@浜津優也 もう15年です。

[@Wakka_mania]

@@浜津優也 そのスカイラインGT-R時代の素晴らしい点を極限まで昇華した、新たなスポーツカーが次期型のR36なのでは？

[@brudel001]

The point of the video was that GT-R can perform fantastically in all conditions.

[@安倍晋三-s5p]

日産好きじゃないが 勉強になる動画でしたね！

[@Leonaristo]

Wonderful and brilliant GT-R!

[@PhotoArtBrussels]

I drove my GTR R35 in 20cm of snow here in Brussels, Belgium last weekend. Most other cars got stuck, Front wheel drive, Rear wheel drive, even BMW X5, Audi Q etc had big trouble driving. I asked the police officer if I could drive around them on the highway on-ramp ... he looked at the car with ??? on his face. Then told me to be careful, so ... of I went passing 50 cars!! LOL On the 100% covered highway I continued (with 2 passengers) at the legal 120Kph speed limit. No worries!! GREAT CAR!!

[@ModManMark]

LOL GTR essential for saving lives, love it. Great video.

[@jw1984mouse]

True king on the road!

[@Tiana3331]

素晴らしい。ここまで追求したスタッフさんは偉い。 益々GT-Rが楽しみだ！！

[@TheMicky53]

I absolutely love the look of this supercar! Now.... which colour do I choose?

[@ryoichihiguchi9966]

四季のある日本だからこそ、マルチパフォーマンスなんだろうなー

[@sinisaiko]

マルチパフォーマンススーパーカー GT-R凄いな♪ 日産はどえらいモンスターマシンを 作ったもんだ。

[@skytop246]

ＧＴＲのおかげで、フェアレディーＺの存在感は全くなくなってしまった。

[@taikoking1]

Well, if you were on a black ice, and if you have regular snow tires with no studs, it does not matter if you happen to be driving a lunar module you will loose traction. I would have liked to see a comparison between the similar 4WD models, but they did a good job of showcasing GT-R. They are trying to push this car as working man's super car but at around 100,000, Subaru STI or similar would be more for the average Joe.

[@wak1156]

札幌では、GTR自体、たまに見かける程度で、真冬では２回しか遭遇したことがない。 冬に乗るにはもったいない。実はヴィッツとかスイフトクラスが一番、パワーをあまりロスなく活かせて速く安定的にコントロールできる。軽は、路面が良ければいいのだが、わだちにはつらく、普通車クラスの方が安心。

[@pybep4861]

Zの坂道で画面外に行く様子が可愛い

[@aeromonkey1]

にな

[@aeromonkey1]

ちにちなにめな

[@aeromonkey1]

なにみたな

[@aeromonkey1]

ちにになにまてにみまにめままのつに

[@manuellamela3806]

👏🏼👏🏼 Nissan GT-R el mejor coche del mundo.

[@loutarter]

I own a 2009 ( Japan 2008 ) GT-R. Finest car on the planet. However, November 2012 I drove out of Eugene, Oregon and decided to chance going over the mountain range to Idaho instead of going to the west coast of California and then North/East to Idaho... to avoid snow season. As I ascended up and over the simple mountain I noticed my dash instruments said I am in 32 degree weather. I slowed down to 3 mph or less and as I came over the crest of the mountain road I began to loose all control and went backwards down the grade and hit the side of the frozen embankment and that is where I ended up. zero steering. By the grace of God someone pushed me out of the deep rut because of the design of the bottom of car and I limped down the mountain at less than 1 mph. My GT-R was not working for me in the SNOW mode. I must not have known how to engage the snow mode, as I believe the GT-R should have driven better in these conditions. BLACK ICE. Who can navigate through it ?? Maybe the 09' does not have he premium midship package!!? Otherwise, it's more than its advertised to be. Buy one. I have photos of the event and a short video of my escape off the mountain. Lewis Tarter

[@theyamanote]

What tires were you on? If you lose control on black ice and don't know how to control the situation, honestly, it wouldn't matter if you were in a Range Rover.

[@lixiang7349]

most efficient machine ever made....

[@jaytb2005]

True.

[@スポポビッチ-c5p]

こんなきれいに圧雪された路面を走ってもなぁ・・真冬の雪国の実路面とはかけ離れてるよ。ＧＴＲのような車高の車で一冬過ごそうと思ったら、バンパー、車体下部は何度も修理することになるでしょう・・・金がいくらあっても足りん泣

[@kimoykalinago4154]

watching this makes me think that they should get involved in the world rally championships

[@Marillionado]

Well done Nissan for keeping the beast evolving, and congratulations to Mr. Gosn to allow it to live on.

[@juhalievonen]

very informative compare models video, gt-r is awesome.

[@csmeister1964]

イメージ戦略ではなく、真摯な技術開発が日産のいいところだよね。 この技術をその下のクラスに、可視化の上フィードバックしてもらいたい！

[@star3754649]

Zの坂道発進で泣きたくなった 親戚が雪国で、FR車でタクシーやってるんですけど　泣 大変だろうなあ・・・冬はトランクに砂袋積んで走ると言ってたけど・・・・

[@tircan]

分かり易い、思わず納得してしまう司会者さん

[@ganedagane1890]

水野さんは開発した人だからねw

[@archis5656]

gtr is the type of car that you can drive whatever the occasion. It's great because it's looks are beautiful but unassuming. And nothing's wrong with that.

[@Seventh7Art]

GTR FTW

[@Modzilla32]

The braking test, the Z clearly won if you count the cones. Makes sense because it's the lightest and braking on snow is only a test of tires.

[@vk510gt5]

融雪剤が無ければなぁ。乗る度にコイン洗車場で下回り洗うのが結構大変。 融雪剤撒いても結局凍ってるし事故は減らんのだからやめてくれ。

[@aruma2002dd51]

北海道で生まれて免許を取って42年。雪道でスタックしたときにR35GTRのようなトルクが溢れまくるロードクリアランスが少ない車で四輪直結で『はまった』らもう脱出は出来ない。ENY33グロリア4WD（RB25DET搭載）に15年乗ったがそれはそれで良かったが現在乗っているのがカローラアクシオ1500の4WD、この位の車は凍った路面にはちょうど良い。北海道の塩カルまいた一般路にR35GTRを乗る人間はいない。

[@mazdarx-8spiritr423]

走れるんだから良いじゃない。逆にそういうところを走ってすぐ壊れるような車じゃ走れないね。

[@anthonycharway745]

A Multidimensional Machine ❤

[@afzGTR]

Nothing less than awesomeness

[@林修-m8w]

凄いゾ あらゆる道に対応できるなんて、スポーツカーの中でも素晴らしい❗ 乗りた～い

[@lexusis4486]

GTR買えないんで　ATESAの車買いたくなりました。GTRは名車でもあり、日産車の看板娘だと思います。

[@MUTOH1976]

お買い上げ❗

[@robertdavis6917]

GTR are just magnificent, Infiniti q80/essence 700hp🐎🐎🐎🏇🏇🏇🏇 Nissan and Infiniti will dominate majority of the competition a new power house is present 🏆🏆🏆!!!

[@rifatal34]

Japanese are the best car builder in the world. GT-R is no. 1

[@drgentlewolf]

GTR is absolutely No 1

[@HVDStubborn]

i love GT-R more than LAMBO

[@HVDStubborn]

i dont no why. but i love it

[@mariatessiemori5412]

rffffffffgggcxfcffffffffffffffffffffffffffffffttfftffff ddddssdddddddddddxxsxhhfjghituoh'

[@Platano_RD]

who the fuck likes LAMBOS?

[@もふもふ動産]

I don't like Lambo Ferrari

[@sw1000xg]

OMFG laughing so hard so pleased you posted that nice little story... Long live the GTR!

[@Misfiring89]

I need to see Ferrari FF vs GT-R. Both got unique AWD system, it'll be a spectacle.

[@whyshywank]

I bet the turbos love that cold air!

[@宮崎紀道]

やばい 欲しくなったわ―ｗｗｗ 大人になったら買おう いい車だねー

[@KetsugoSakamoto]

Please tell me the price in Yen or dollar if possible i am nikkei guy from Brasil and live in Tokyo

[@poiricom]

カッコイイ

[@くまちゃんはゲイ脳人]

水野イズム、最終版

[@rgg6675]

GTR.👍💕💕

[@BlaroushMeditasi666]

Thank you NISSAN for releasing super car killer, GODZILLA.

[@doverlabs]

My Sentra SE-R Spec-V is incredible in the snow. I drove my car on the ice race track at our local club and could easily navigate the course with precise slip angle control and minimal effort (WITH VDC OFF!).

[@FOXHOUNDswat]

水野さんが退社されたって本当なんでしょうか？>

[@kaisoku221]

Although I am a Japanese, the foreign person who looked at this hopes to take to GT-R more mostly.

[@user-gu4kv7zg1f]

将来こんな素晴らしい車買うために大学受験頑張らなくては

[@aruhidokokade5830]

この動画「日産 GT-R、フェアレディZ、infiniti FX」の雪道走行でいかに「 GT-R」の優れた走行が出来るのが分かります KZbinで「日産 GT-R」IN AUTOBAHN【2012年式】の300㎞以上の走行が見られますし、「ドライバーは神山幸雄氏」で 神風「神山幸雄氏」と言われる方だそうです。ノーマル仕様で AUTOBAHNを300㎞以上出せる車はそうはいません 普通の使い方も出来るし、高速走行で他車を寄せ付けない程のスピードを出せる車 「日産 GT-R」とんでもない車だし「GT-R」を製造している日産自動車、「GT-Rエンジンを組立ているメカニック」 「GT-Rエンジンにメカニックの名前を張り付ける程自信があるのでしょう」ノーマル仕様のオートマでありながら 日本車で300㎞以上のスピードを出せる車は「GT-R」以外にはありません。

[@FOXHOUNDswat]

ありがとうございます。残念ですね...。次期モデルが最終とのことですが、どうなるんでしょうね？　楽しみでもありますが...

[@zutuugaitai]

この動画見て、GT-R買ったんだ♪

[@スカイグランド]

くれ！

[@寺井悠-q8n]

zutuugaitai　誰が作ったエンジンが載ってますか？

[@zutuugaitai]

塩谷さん以外の組んだR35を何台か持ってます。

[@寺井悠-q8n]

zutuugaitai 何台か！？

[@ステラプリン-v3f]

金持ちやな。あとGTRを買ったんじゃなくって技術を買ったてことですよ。車を大切にしてくださいね

[@Mrzeng1]

Yes!

[@rikik-2977]

本当の雪道はチェーンによる凸凹や除雪車の作った雪段差でこんなきれいごとの走りではすまない(笑) はっきり言えばいかに腹下が深いか。 これに尽きる❗ GT-R様は黙って乾燥路をお走りくださいませ

[@TheGarvito]

I dont know what kind of snow you get in brussels. But here in canada my gtr 2012 gets stuck on snow all the time because its too low.

[@koji1260]

これからはフェアレディZは絶版！ フェアレディRを作ったらいかが？

[@おむすび-y8t]

日産自動車様へ ＧＴＲの魅力を教えてくれてありがとうございます !! そして ＧＴＲ や 日産 がもっと好きになりました !!

[@yゼノン]

Z、お前はよく頑張った、、、

[@RazgrizNinjaEX8]

It allows doctors to actually get to hospitals in thick snow. And fast. It's completely justified.

[@momo64bit4]

この時の日産は好きでした。

[@モンスターエナジー君]

俺雪国住みだから、将来GTR乗ろｗ

[@そにあのお部屋-d9w]

わだちにバンパー持ってかれそう

[@MrStevesparkz]

The beast from the east..kotr

[@f40wizard]

せっかくこれほどよく出来た、性能的には世界に誇れるGTRなんだから その性能がデザインでも表現出来ればもっと盛り上がることは間違いない。 技術者たちは最高の仕事をしている。 日産のデザイナー陣よ、それに負けない仕事をしてくれ、頼む！

[@thinkeg]

ZはFR代表として比較の為に用意したと最初に言ってるよ。 しかも日産公式チャンネルで他メーカーの車を使えとは？

[@NigokiP]

雪道よりも日本の猛暑とゲリラ雷雨テストを見てみたいです

[@KetsugoSakamoto]

Nice!

[@chasedacota]

Gtr awesome

[@PW227]

Only alien species would be able to understand your words...

[@wjkdetyo2603]

まさに、 パッシャネイト‼️

[@iphonegeekyboy]

Lol the prices in Singapore can buy u nearly 3 GTR so over here we only can idolize this Godzilla

[@渡辺銀次]

やっぱり『日産』大好き‼️ 『GTR』は最高ですね‼️ 買えないけど…😅。

[@shauneepeak]

NP, if you actually get yourself one I'll be so jealous I only have a 2006 Saab 9-3.

[@DavidStanleymusic]

not a single hp is lost the wheels hook up imediately they have mastered the spinning wheel Something Ford, GM, and Fiat have never demonstrated

[@xroswellx]

JAPAN

[@obakasanw]

北海道の冬道で走ったらGTRボロボロになりますよ！ww

[@f0gGenx]

Snow tires?

[@Nori-e1m]

これ見てスタッドレス買ったけど、 クールの社長が激安GTRの動画で雪道走ると故障が、って言ってた 実際どうなんだろ？

[@わんだ-j7j]

1年前のコメントに返信申し訳ございません。 Kuhrの社長さんの言っていた言葉は恐らく、初期型(MY07〜MY10)のGT-Rで雪道を走ると故障する可能性があると、言うだけであり、中期(MY11〜MY 13)後期(MY14〜現行)は雪道対策が施されているはずです。

[@小林亜由美-v5b]

４輪駆動で、２輪駆動のZに勝るのはあたり前だと思いますよ～。 乗り手を選ぶZでGTRをしのぐドライブをするから、車は楽しいんですよね～。

[@RazgrizNinjaEX8]

That's a given for ANY car. If it's too deep, it won't work. But you know that.

[@PhotoArtBrussels]

I think he was on sic leave. I dont know if he is on his pension now. If he is enjoying his pension, THANK YOU FOR THE GTR, Mizuno san!! But .... I hope he will work on the next version! :-)

[@hideyuki0019]

ランボルギーニウルスのが雪道の急坂登るよ。ジェレミー・クラークソンが乗ってた。