Nissan GT-R Documentary (French)

By national geographic.
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[@maxteron_]

merci from human to god

[@ginopianiste1460]

Bah béchuuur ! Merci pour cet excellent documentaire

[@as4935]

Bien vu Efkan 🤙🏻

[@proreplica]

Efkan Kurnaz 🌴🌴

[@khalilbaklouti9519]

Merci pour ce document

[@didi_bylka1345]

S/o Kurnaz

[@besnoonp9274]

Eh mercee Efkan

[@fromhumantogod6769]

Ou sont les jeunes palmards ?

[@RenegatRaijin]

Merci bg!!!!!!

[@franczer2954]

La voiture de mes rêves ❤️

[@achiqsan595]

Le kurnaz là il nous a bien khalass

[@noursedeyboa3138]

il dit que ceux qui pensent qu'une voiture doit etre legere pour etre rapide sont des amateurs, mais ce con ne sait meme pas que depuis les années 80 et la R32 gtr, la faiblesse des gtr c'est justement leurs poids élevés (plus de charge sur les pneus à chaque transfert de masse ce qui bouffe les pneus plus vite qu'une caisse legere)...

[@theflame422]

NoUrSe Dey BoA tu n’a absolument aucun respect, étant fan d’automobile et ayant des amis qui qui travaillent pour différente marque, je peut t’assurer que ce con es en réalité l’un des seuls a fabrique une voiture non pas pour l’argent mais parce qu’ils aiment l’automobile et qu’ils respecte leurs voitures autant qu’eux même les japonaise sont des marques incroyable qui sont bien plus respectable que n’importe qu’elle marque mondiales.

[@mr.k.9019]

@@theflame422 lol oui personne n'aime l'automobile à part lui, cheh pour tes amis lol

[@Loire42]

T'es un guignol mon pauvre regarde les performances de la gtr en comparant son poids sa puissance par rapport à la concurrence tu verras qu'il a entièrement raison la répartition des masses c'est la base !

[@noursedeyboa3138]

@@Loire42 une GTR ca battait tout en 2007 hein, aujourd'hui ca se fait atomiser par tout ce qui roule, alors la répartition des masses oui, 1 tonne de gadgets électroniques et de sieges massants non. je peux t'assurer qu'une Yaris GR détruit une GTR sur un Gunsai Touge par exemple (qui aurait cru que c'était simple de conduire un bateau de 2 tonnes en montagne). et niveau fiabilité, bah meme d'origine les boites pêtent et les blocs se fendent 😂

[@paulopinho2726]

@@noursedeyboa3138 La GTR a été conçu, à l'époque, pour faire se battre contre les 911 turbo chose qu'elle à très bien fait. Le problème majeur la dessus est que la plateforme GTR reste sur le marché entre 10 et 15 ans donc, normal que les autres on réussi à rattraper l'écart et même a le dépasser. Tu parles de la Yaris GR que sur le Ring à fait de mémoire 8m et quelques seconds or c'est quasiment 1m de plus que la GTR et si on parle de la Nismo on est a plus de 1m d'écart. Mise à part tout ça et ceux qui font les kékés avec leur GTR et le mod flames on, la GTR reste une superbe voiture même 15 ans après ça sorti, une plateforme que n'a pas arrêté d'évoluer que ça soit à travers la propre marque Nissan ou bien des préparateurs. Quand on conduit une GTR on ne la conduit pas uniquement pour ça puissance/performance on conduit une GTR pour ça tout ce quelle représente et ça je pense que tu ne va pouvoir comprendre.