Ниссан Кашкай троит. На СТО поменяли все катушки - не помогает. Двигатель MR20DE диагностика.

Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

[@user-vo9vt5cw2k]

Эх, на Сахалине бы найти таких умельцев...

[@Sergio-sc9wl]

Андрей привет! Все как всегда на высшем уровне)❤

[@user-lm6dv6io3k]

Спасибо за все видео, интересно смотреть. Побольше адекватных клиентов вашему ковбойскому салуну

[@dubstep8672]

Здравствуйте.Случайно набрёл на Ваш канал и залип.Ну и подписался конечно.Это очень интересно и познавательно.Учусь пользоваться прибором Autoscope 2 .Спасибо Вам за видео.Удачи в ремонтах!👍

[@Sergio-sc9wl]

Все самое интересное впереди 👍

[@user-rg9xu4fk2x]

Четко сработано , спасибо

[@kolxozn_electrician_22]

😁 Мало ты ковырялся в сканере. Берёшь заходишь в исполнительные механизмы и там есть отключение форсунок. Вот так и узнали.

[@vitalydavydov7290]

Это даже в какой нить тесу есть, через простой адаптер

[@kolxozn_electrician_22]

@@vitalydavydov7290 Незнаю. Я на кашка так и смотрел какой цилиндр не работает

[@user-cy4sp2lc6f]

Лично вчера таким же Кашкаем занимался. Так же троит. В Лаунче Х-431 в испонительных нет отключсения ни форс ни ИКЗ...@@vitalydavydov7290

[@MAN.178]

Прелестно, была такая же ситуация на Camry 1MZ-FE в заднем ряду под коллектором. Форсунка тоже была не защелкнута, т.к. в разъем самой форсунки попал камешек.

[@user-hd5ts8th8g]

Гениально)) Молодец)) Андрей Александрович рулит)) Лайк 158 раз

[@user-sk5vm3uf9k]

Спасибо, Андрей Александрович, мотаю!

[@eroxas7059]

Приезжал как-то я в гараж 108. У меня проблема была в том что загорался чек, ошибку показывает богатая смесь, и то проблема у началась 2 года назад, кому я только не ездил, то говорили на надо почистить топливную систему- почистили и фильтра поменяли, но не помогло, свечи поменяли на новые не помогло, и одну лямбду поменяли, не помогло, блин отчаялся уже. Ну думаю Андрей мой последний шанс, попробуй к нему попасть вдруг поможет мне. Такая проблема меня только летом беспокоит, а зимой всё хорошо. Договариваюсь с Андреем, в назначенное время я приехал, звоню ему что приехал, он мне в трубку кто приехал к кому приехал, короче начал грубо отвечать, я ему снова начал объяснять кто я и с какой целью приехал, по итогу он меня принял. И начал смотреть и говорит ну у тебя чек не горит как я тебе найду проблему, ну я говорю подключите сканер посмотрим что он покажет, и что вы думаете, он показывает богатую смесь 😁 ну он такой говорит действительно есть проблема. Начал смотреть снимать свечи и увидел что свечи не оригинал, начал мне читать мораль что нужно ставить свечи оригинал и зачем тогда ездить на такой машине если не можете поставить свечи оригинал. Я конечно послушал его в стороне молча 😁 Много лишних слов от автомастера! машина 2008 года Королла 150 кузов и хочу сказать что после покупки сразу поменял свечи на оригинальные, владею машиной 7 лет , в ноябре 2022г поставил свечи не оригинальные, но проблема то возникла до замены свечей. Проблема не в свечах, Андрей почистил маф, но показания не улучшились, далее нашел причину в плохой массе на кузов- почистил, за работу я оплатил 3к это было по зиме 23г, но сейчас проблема снова есть и беспокоит почти каждый день, получается Андрей проблему не решил

[@user-mh5er9ue8q]

Ну так заедьте и скажите, что пришло время и мимптомы проявились. Да Андрей посмотрит поаторно. Чем тут давать оценку, . Просто бывают неисправности действительно сложные для обнаружения их. И сложность их а том что они ге проявляются постоянно. А на измерение поиска неадекватностей в параметрах авто необходимо кучу подключений сделать . Лишь для того чтобв снять только эти измерения. А дальше думать как их трактовать. Вы когда анализы сдаете в больнице, вас анплизами же не лечят, но ведь деньги бирут все равно. Обратитемь повторно, и желательно , чтобы неисправность была явной при этом. Удачи в ремонте🙏😉. Грубость правда в общении я тоже не приемлю. С клиентами надо помягче🙂😉

[@user-wr1bj8zh6r]

Мне потенциальный клиент видео присылает, в котором "механик с высшим авто-образованием", рассказывает хозяину троящей машины как они меняли катушки и местами и на новые, и свечи смотрели, и компрессию мерили. В итоге этих манипуляций пришли к выводу что где-то "нарушен провод" на катушку зажигания. Соответственно нужно ехать к электрику, чинить провод!) Когда я спросил: "-а инжектор в этом цилиндре работает?", механик сказал что об этом он не подумал и не проверял этот момент. Вот такие бывают "механик с высшим автомобильным образованием".

[@user-rb4ko5uo4j]

Вычисляют просто. По менее нагретому выпускному коллектору.

[@user-qg6mk7tp7i]

Отлично.

[@uka5590]

Дорогу осилит идущий 👍

[@user-wh8cj4wc5n]

Обнаружили элементарно-китайский ЕЛМ 327,программа CZT 50(так кажется) там функция есть отключения цилиндра.

[@user-nx1ww5ys1b]

Можно пластиковым хомутом фигурой восьмёрочкой стянуть фишечку.

[@user-vi7wd5qb2w]

И мы тебя любим 😂

[@aleksandrshipulin1049]

Часто вижу такое этих машинах. Потому ломают что надо надавить в сторону форсунки разьем, а потом отщелкивать...... Да и эта беда многих разьемов..... Фольцвагенам особый привет)))))

[@chip-tuning2846]

Они КОМПРЕССОМЕТР НЕ ВСТАВЛЯЛИ ЧТОБЫ ФИШКУ НАЙТИ)_)))

[@Immo_Off]

👍👍👍👍👍

[@fiualka]

Гаражу 108 лайков тыщу!

[@vitalydavydov7290]

Хороший ролик, с хорошим окончанием. Умно. Правда данный авто с мозгами руками и цэшкой можно было и во дворе починить. Ну еще для комплекта Клайн адаптер с тесой. И прдписка на мотордату не обязательна, смотрел там вроде свой ниссан праворульный, показалось, что не срвсем то...

[@alexeis6106]

Пренебрежение визуальным осмотром ведет к покупке осцилоскопа.

[@alexfrenkel7979]

Нормалек

[@user-wr1bj8zh6r]

Ну надо признать, данную неисправность можно диагностировать мультиметром.) Поэтому Гаражу 108 поставил 59 лайков, дальше сам решай кому сколько!)

[@diagnostika.electrica]

Отличный ролик. Хороший позитивный настрой. Но зачем использовать для диагностики два осциллографа?😮

[@popolamwasya5513]

Так потому что третий некуда уже подключать)

[@user-cy4sp2lc6f]

dtc по обрыву форсы конечно должен был быть . А вычислили они неработающий цилиндр возможно через исполнительные механизмы. Если их сканер позволял во время работы поочерёдно отключать ИКЗ...

[@user-cy4sp2lc6f]

Изменяю свой ответ- был не прав. Вера смотрел такое авто Лаунчем Х-431. Нет там в исполнительных отключения ни форс ни ИКЗ.

[@toxa_sema]

Странно что комп не показал обрыв по форсунке) Осциллограф всему голова 😅

[@ConstantineDrugalyov]

А ещё ПО с хорошей базой электросхем. Не окажись под рукой распиновки ЭБУ - пришлось бы снимать коллектор.

[@vitalydavydov7290]

​@@ConstantineDrugalyovа так, не пришлось что-ли?))) Схемы это хорошо, но совпадать они должны, что не всегда выходит

[@ConstantineDrugalyov]

@@vitalydavydov7290 Пришлось бы снимать, чтобы выяснить причину. А тут снимали, уже зная, что неисправность - в штекере или форсунке.

[@logical_chanel]

Подскажите такой же кашкай свечи катушки форсурки все поменяли на холодную нормально работает как прогреется троит , диагностика показывает 1 цилиндр. Куда копать?

[@user-bo7yk2st3g]

👍

[@leonid7577]

🤝👍

[@vladimirsvyatskii9040]

Андрей пробовал ли ты снять осу ИКЗ(COP), подключая иглу к НЕ управляющим проводу катушки? Говорят она должна зеркально отображать вторичку.По форсункам, правильно ли я понял, иглу надо подключать к плюсовой проводу?

[@user-id1ty3oq5n]

Внимательно смотрите видео, я показываю схему.

[@Garage_161_ZimoVniki]

👋👋👋👍👍👍👍👍

[@alboiko]

Осцил рулит!)

[@lick1818]

Андрей Александрович, знаю что у Вас комбик, но что можете сказать на счет тульского сканмастеркан программатора?

[@user-id1ty3oq5n]

Могу сказать что его у меня нет

[@dmitryd8386]

Тульский мало что шьёт, сравните сами по списку модулей.

[@user-dh3yd9fv6v]

Без коллектора запускается, пробовал)

[@user-bo2vb1jg2l]

Китайский сканер показывает номер целиндров

[@SibirTech]

привет, сними пожалуйста про свое оборудование, больше всего интересно про прогу мотордата, сколько стоит ? если какие старые версии или крякнутые - бесплатные ? я не сто изучаю диагностику взял вхлам замученный ниссан ад 11 - 1.5 перевалил, покрасил, ДВС и АКПП были жестко в ошибках, проводка датчики все это мне тяжело далось, почти победил, пришлось изучить осциллограф (приставка с китая 2 луч) и "лаунч" на диагзоне. очень интересна про мотордату !

[@user-id1ty3oq5n]

Вся информация есть на сайте мотордаты. Халявы нет.

[@SibirTech]

@@user-id1ty3oq5n 20.000р в год это просто безумие для таких простых как я, заплатил за программу диагзона 5500р и доволен, она на всегда, но без обновлений, мне очень помог "лаунч" может посоветуете какй нибудь другой справочник по схемам ?

[@user-bh2jx5hn8m]

Можно через программу ниссановскую ctvz50 программно отключать цилиндры через обд разьем

[@VVShirokiy]

Для механики подходит тоже?

[@MrArteom]

Наверное глупый вопрос, но все же - есть ли способ на подобном моторе снять осциллограмму датчиком давления? Понятно, что доступа нет из-за впускного коллектора, но может на прокруте стартером?

[@user-id1ty3oq5n]

Есть. Я снимал.

[@user-Malaika74]

​@@user-id1ty3oq5nесли есть , раскройте секрет

[@idiag]

👍х59

[@Sanek972]

Поломали варвары форсунку)))

[@user-uy7zr4tz7k]

Андрей здравствуйте. Ну какая форсунка или катушка не работает можно определить косвенным способом. Накинуть токовые клещи на провода питания видимо так и делали. Либо протыкать провода и измерять напряжения.

[@alexeis6106]

Протыкать провода - варварский способ. Потом словите коррозию и попадете на ремонт проводки.

[@user-uy7zr4tz7k]

@@alexeis6106 главное надо подходить ко всему с головой, знать, что и где можно протыкать, а что нет. И если очень хочется, то можно, только потом это место залить, клеем, герметиком.

[@user-vq3so2gp1g]

Я думаю если бы эти ремонтники накидывали токовые клещи то машина бы к Андрею не приехала. Они такого слова то не знаю , там максимум лаунч и мультиметр. Подозреваю что цилиндр обнаружили путем отключения форсунок через тест исполнителей.

[@user-dj2gw8ms6o]

Сканером можно по очереди отключит цилиндры. Так и определили.

[@batan555d]

здравствуйте, а в Челябинске кто-то подобным занимается, у вас есть контакты?

[@popolamwasya5513]

Здрассьти... У вас самый крутой диагност а вы не в курсе. Серега и канал StopLine

[@batan555d]

@@popolamwasya5513 большое спасибо за информацию!

[@vladimirsvyatskii9040]

И мы осцилограф и тебя

[@Sergio-sc9wl]

Ошибки же можно удалить и без сканера? Кто знает как?

[@ConstantineDrugalyov]

Андрей, какая альтернатива есть мотор дате? Не каждый автоэлектрик может себе позволить ПО за 20 килорублей на год.

[@user-id1ty3oq5n]

Бумажные книги

[@user-wr1bj8zh6r]

Бери на неделю, месяц. Если годовая дорого. Но убедись перед покупкой, что в базе есть нужное авто и по нему не только "заправочные данные" есть.

[@user-cy4sp2lc6f]

так скиньтеь на несколько чел...Зачем одному покупать??? @@user-id1ty3oq5n

[@mbijio7968]

И главный вопрос: сколько с клиента? Там демонтаж-монтаж впускного коллектора...

[@user-id1ty3oq5n]

Сколько бы не было для клиента всегда много))).

[@vitalydavydov7290]

Так там свечи менять так же с демонтажем, у Ниссан лет 20 так, начиная с марча/микры. А тут ещё и с ключом лучше динамометрическим

[@anm1728]

На кашкай j11 коллектор не мешает👍. Выдергивая провод с катушек за 2 минуты нашёл неисправную катушку. Заменил просто наконечник катушки

[@user-mm6sp1kh4p]

Здравствуйте, я проверял nissan consalt сканером там можно отключать по одной форсунке и определить какая неработает

[@user-bc4sr4kv7v]

Зачем, эбу просто обязан выдать ошибку обрв форсы, и зажечь джеки чана.

[@user-ud8ex3nk1g]

Проверял такой ниссан таким же скандоком , как у автора ролика . Можно отключать по одной форсунке . Почему он не использовал это - непонятно

[@user-cy4sp2lc6f]

@@user-bc4sr4kv7v если в прошивке затёрты руками маски ошибок то нихрена вы там ни одным суперсканером не увидите...Только мотортестером...

[@Autoelectricum]

В лаунче есть отключение цилиндров

[@user-cy4sp2lc6f]

нет в нём отключение...Ни форс ни ИКЗ...ЕСть бензонасос и вентилятор и немного другой хрени...ВЧера такое авто ремонтировал...

[@Autoelectricum]

Раз в месяц ковыряю. Есть.

[@user-cw9ps9ih1z]

Это что за диагностика на Ниссан? Ни обрыв форсунки не видит ни пропуски. Как будто специально сделали

[@user-vq3so2gp1g]

Я вам больше скажу , там никогда не указывается конкретный цилиндр, просто ошибка "Проверьте первичную цепь катушки зажигания". Ни разу еще не было ниссана у которого ошибка указывала бы на цилиндр.

[@maggomsk]

@@user-vq3so2gp1g да ладно, это видимо вам старое овно просто попадается )

[@user-cy4sp2lc6f]

@@maggomsk J10 именно так - ничего не видит!

[@user-ol3pi1ti1u]

Получается ниссан можно отремонтировать запчастями от УАЗа?!🤔🤣🤣🤣

[@user-id1ty3oq5n]

Ага, тоже обратил внимание)))

[@anm1728]

А что там от уаза?

[@popolamwasya5513]

Колхоз! Контрактный двигатель надо ставить или хотя бы форсунку нормальную ! Осциллограф рулит)

[@Ilya_Loktev]

Не работающий цилиндр видно по свечке

[@user-cy4sp2lc6f]

абсолютно не всегда. ИМХО

[@user-tc5ob2sl6g]

Что вообще дурак? Катушки....Котушки

[@Altai2000]

Вот только вопрос к производителям данного авто!? А почему в ошибках, не выскачила ошибка: обрыв или короткое замыкание цепи форсунки, второго целиндра? Вот в чем вопрос. Либо кто то, чегото не договаривает.