NISSAN KICKS EXCLUSIVE. TEST AUTO AL DÍA. (8.5.2021)

Nissan renovó a su modelo más vendido, con nuevo diseño, equipamiento y medidas de seguridad. Probamos una versión Exclusive que hasta junio no estará a la venta y les contamos los cambios de cada versión.

[@mariomls5268]

Al margen de otros detalles, es indudable que la calidad de los productos hechos en Mexico es MUY superior a los hechos en Brasil.

[@arieldiaz2721]

Buen día Eduardo. Como siempre un lujo !! . detalle por detalle . " se fijan en lo estético y no lo funcional" un genio Saludos a la familia

[@gustavovargasvianna4087]

Grande Eduardo! El clásico de los sábados.. saludos de San Jaime, Entre Ríos..

[@franz2148]

San Jaime de la frontera !!!

[@ervalnascimentofaria5438]

Te felicito por tu canal y análisis de este auto que sin duda el mejor de la categoría. Compre el modelo SL 2017 estoy muy contento! Un saludo a todos y a todas desde Brasíl 🤜🏽🤛🏼

[@Manu_40]

Parece que le dio con un caño, pero en realidad es información puntual y de gran valor para los consumidores, realmente se aprecia mucho el profesionalismo con el que informa este canal

[@emilianovignolo2176]

Eduardo querido!!,que placer más grande sentarse en el sillón de casa para ver un nuevo test,imperdible..esos si te cuento que mí clio 95 francés motor Energy 1.4 me sigue diciendo que espera el retro test,algún día llegará,persevera y triunfaras!!,excelente trabajo como siempre,saludos desde Totoras Santa Fe!!

[@rafaelseisdedos3353]

gracias Edu...como siempre un lujo ver estos tipos de test en nuestro país!!!Sábado deluxe!!!

[@gregorio7239]

Buen día Eduardo. Gracias por todo lo que haces. Es la primera vez que te escribo. Te sigo desde que empezaste, te compre la historia del falcon en videocassete... en el siglo pasado!!. Te felicito por tu vigencia y profesionalidad. Me alegro que estés muy bien. Un abrazo grande.

[@josefernandoduque8846]

Excelente presentación de todas las que he visto. Lo felicito desde Colombia. Ya me compre mi kicks 2022 Advance mecánico y trae excelentes cosas diferentes a las de Argentina. Llanta de repuesto original e igual a las 4 de rodamiento. Un abrazo.

[@LUCIANO-vw9vx]

Se nota mucho una mejora en la edición, calidad de imagen y sonido. Felicidades!

[@arielalejandroblanc]

Cómo siempre impecable los test desde Concordia entre Ríos

[@joaquinalleratucha4539]

Muy buen análisis. Cambió muy poco, me quedo con una versión anterior con pocos km. Sos un genio

[@darioplitt2527]

Bue dia Eduardo! Buenísimo empezar la mañana del Sabado viendo un nuevo test, Detalle x detalle.

[@eduardosmok4286]

👍

[@elmusicadj9078]

Muy buen test Eduardo, lo vi hoy por el Garage Tv

[@alejandrovega9159]

Buenas Eduardo. Que grande, la compañía para tomar unos buenos mates amargos. Saludos desde Comodoro Rivadavia pero oriundo de los pagos nicoleños. Siempre informando tan claro y objetivo Eduardo.

[@mabelaraoz8746]

La misma versión tope de gama denominada Exclusive que se vende en todos los países de la región y centroamérica es proveniente de México y viene equipado con frenos a discos en las cuatro ruedas, ademas de tener cinco bulones en la masa y la rueda de auxilio (cubierta y llantas) es exactamente igual a las cuatro que trae el auto, también tienen luces individuales los espejos de cortesía del parasol los que a su vez cada uno tienen una extensión para hacerlos mas largos y que abarquen entre los dos todo el frente del parabrisas, porque NISSAN hará esas diferencias con el que viene para la Argentina fabricado en Brasil?. Esta versión Exclusive también trae , menos para la Argentina, freno de mano eléctrico y botón de auto stop y en líneas generales tiene mejores detalles de refinamiento y acabado interior que el fabricado por nuestros vecinos brasileños. En definitiva acá nos mandan una versión base disfrazada como si fuera el tope de gama al precio de un super tope de gama y la verdad no lo es. Verguenza les deberia dar a los de NISSAN.. Siempre el mejor presentador de Test, "DETALLE X DETALLE" Saludos!

[@pepedeochao7055]

Hola Eduardo coincido con vos totalmente con los diseñadores de vehículos. Buen informe como siempre. Saludos y cuidate

[@federicoceballos9191]

estéticamente me gusta mucho, pero si tiene algunos faltantes que ya deberia tener, excelente Eduardo como siempre

[@silviofernandez9069]

Edu excelente como siempre el test... la dif luz en los faros traseros debe ser porque coincide con la apertura del baúl y el otro está integrado al portón. Los discos traseros cobrarían más relevancia con carga de pasajeros y equipaje.

[@josedipietro328]

COMO.SIEMPRE, TUS ANALISIS, CLARISIMOS.... EDUARDO.GRACIAS... BENDICIONES ...ASI TAMBIEN PARA.TU FAMILIA..

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@fernando7755]

Excelente test Eduardo!!..pero mi xtrail de 2010 ya viene con esp!!..

[@rubenrachetti7076]

Vengo atrasado con los videos, pero no importa, estoy viendo la posibilidad de cambiar mi C4 Picasso automatica, para comprarme una Nissan Kicks, pero siempre y cuando crea conveniente con los valores que piden los concesionarios, muy buen auto, los consumos son verdaderamentes llamativos, vere que hago; mil gracias Eduardo por tus consejos y veo que le das con un palo a la fabricacion Brasileña en la luz de las luces traseras y algo inconsebible el no pintar el capot del motor, son detalles que hacen a la fabricacion de una marca importante Japonesa....Abrazo grande !!!

[@marcosmunoz512]

Te pasaste con la propaganda Eduardo!! Aflojale jaja. Como siempre excelente test

[@fedepere6184]

Buen dia ,en uruguay viene de mexico y trae disco en las 4 ruedas frenos,exclusive solo

[@fernandofilippi6422]

Gracias por salvar los Sábados.... tiene razón el comentario de abajo

[@pablogomez1343]

Muy bueno, como de costumbre. Gracias por la explicación de los frenos a tambor traseros. Yo soy uno de los que se rasgaba las vestiduras con eso! 😂

[@lauraisidoro3574]

la kicks exclusive en Uruguay viene con disco de freno en las 4 ruedas y freno de mano electronico ,ronda los 30.000 dol esa version

[@sebastianeaton4087]

Siempre detalle por detalle, muchas gracias por la revisión, pero se sigue observando baja en calidad cuando se fabrica en Brasil...

[@HERMES341]

Buenas revisión, sin estar corriendo contra reloj

[@rubenfredes8984]

Eduardo el mejor éxito cuidate

[@santiagooporto8917]

Hola Eduardo, tenes que hacer un test del Volkswagen Nivus Comfortline!!!!!!

[@radomirantic911]

Interesante. Un test que ha quedado viejo, pero no tanto..... Para hombres como yo, que están viendo a futuro u automovil, "mas Alto"... por prob. de la vejez jaja.. parece buena opción. No me agrada un motor que me parece le queda justito. 1.8 o 2.0,...sería ideal. Habrá que ver tambien la Duster con turbo.........aunque se vé poco...... Slds.

[@laanico]

Muy bueno Eduardo: me gustaría ver el de Hyundai Creta 2020. Slds

[@CarlosSoliz1]

Eduardo, como siempre muy buen análisis. Me sorprende la altura, el resto muy acorde a la categoría, te traiga cadena es una ventaja y los consumos son buenos. No sé cómo es su valor de re venta. Buen material!

[@CristianRouterOS]

Estimado, muy buen análisis, entre la Nueva Kicks y el Nuevo Sentra y ame hiciste dudar un poco, quería el Kicks pero el Sentra no deja de ser un muy buen vehículo y la diferencia de precio es muy grande.

[@nelsonhiga7256]

Tuve la misma sensación de duda, pero vi que la diferencia de precio en la versión Advance de ambos es casi nada, y en esa versión el Sentra viene muy bien equipado , sobre todo en seguridad. Creo q voy al Sentra

[@sebastianquarenta1470]

Gracias Eduardo!! Un informe excelente!!! Ahora las marcas quieren ahorrar en pintura también?

[@albertoserquis488]

SR; EDUARDO BUESNAS TARDES , por favor quisiera saber si este nisankicks hay algún modelo que venga con caja manual con rodado 16 perfil alto , y si el motor es cadenero , un cordial saludo ismael

[@jeroavellaneda]

Eduardo, el más grande, el más crack, el más agreta, el más del pueblo, te banco a morir.

[@josegiusto9057]

Excelente informe Eduardo, saludos.

[@eduardosmok4286]

Gracias, saludos!

[@luisalbertodrago6239]

Buen día Eduardo!!!, mate y video en una mañana fresca en Santa Fe. Saludos !

[@eduardosmok4286]

Excelente!

[@danialcaraz7072]

Buenas noches Eduardo me alegra en primer lugar verte bien de salud y como siempre destacar lo bueno que comentas de los test me interesa el test del taos ojalá pase rápido los días para poder disfrutarlo el tema nivus edu abra algún test más adelante ya que en noviembre salió a la venta aproximadamente desde ya gracias por todo abrazo grande para vos y me alegra verte bien fuerza querido

[@eduardosmok4286]

el 15.6 me prestan Nivus.

[@danialcaraz7072]

Gracias edu estaré esperando ese test gracias éxitos

[@LMGRecords921]

Eduardo se sabe algo de las plantas que cerraron en Barcelona y como afecta la producción a nivel global???? con varios modelos de Nissan Renault y Mitsubishi

[@arieltricolores]

La verdad, por ese precio, me compró un Cruze que es mucho más auto que cualquier SUV. Cada vez entiendo menos la moda de los SUV . Excelente programa, Eduardo.

[@sbs2351]

A mi me gusta en general dos cosas de los SUV, una la forma... y lo otro el despeje, ya que las calles y veredas acá son horribles y no hay nada que me fastidie más que tocar la trompa del auto en pozos o lomos y NI hablar la puerta contra las veredas. Lamentablemente los autos con ese nivel de equipamiento los hacen cada vez más bajos.

[@cesarbarzini1032]

@@sbs2351 lamentablemente Cruze es uno de ellos, gran auto pero toca abajo hasta cuando estornudas!!

[@sbs2351]

@@cesarbarzini1032 Si así es. Yo tenía un Focus full y tocaba en absolutamente TODOS lados... lo cambié por una rav4 del 2010 y hace 5 años que estoy muy feliz con ella.

[@LukePritchard777]

Sigue sin sistema de un toque en las ventanas ni bloqueo de puertas automatico? Que desastre... Detalles de auto barato. Estas cosas hacen que no lo compre. Gracias como siempre Eduardo.

[@adrianjavierberges4927]

Estaria bueno en la comparacion sumar los volumenes de baul de las SUV.

[@andressobico4434]

Ya vi 2 de esta línea nueva en la calle. Una color gris plata y la otra gris oscura . Va a venderse bien

[@miguelangeladdin3527]

Hola, para cuando el test del Nivus, gracias

[@lucianodominguez7553]

Muy bonita es, pero sería más lógico un versa o un sentra antes que está "camionetita ", muy buen test como siempre

[@felipealberto7726]

Tal cual, por el precio mejor te vas por un Sentra intermedio o si necesitas ahorrar guita, compras un versa que es lo mismo, pero más bajo, con mejor consumo, aplomo en carretera, algo más de aceleración y maletero de mayor capacidad. En lo personal estuve barajando el Kicks, pero preferí el Versa Advance MT, ya que me ofrecía más por cada peso invertido, la diferencia de precio con un Kicks de igual gama era elevada ( 2200 USD) , ni hablar con el tope de gama( Exclusive, el de este vídeo) cuya diferencia de precio es de 6000 USD aprox con el auto que compré.

[@alejandroremoli2163]

Que clarito estaba el día para ser las 3.05 am, cuando mostrás el tablero...🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@juliobenitez7199]

Muy buen video

[@Tm28Daniel]

La consola central es diferente a la que venden en Mexico?🤔

[@marcosmerino7637]

Es increible el precio de las SUVs, totalmente disparatado !! por calidad y equipamiento te podes comprar un buen sedan del segmento C

[@juanh9676]

Está SUV, exclusive CVT hace exactamente un año estaba a USD 12.800 (blue). Salía $1.700.000 y el blue estaba a 132, y no había sobreprecios. Hoy está a más de USD20.000. Creo que gran parte del problema de precios de los autos es coyuntural.

[@matiasberestan2767]

Es increible e inentendible como la moda se interpone al sentido comun. Sino anda a ver los precios de lista de Chevrolet con el Cruze y Tracker Premier

[@guillermos3783]

@@matiasberestan2767 el cruze es más barato que tracker y nada que ver calidad y motor pero la gente busca "la camioneta"

[@DAMIANLIBORIO]

@@guillermos3783 tal cual! La gente hasta le dice camioneta a un sandero stepway y ni hablar de las mas cancheras como la renegade que tiene muy poco baul pero la gente la ve como un camioneta jeep y listo

[@williamaguilar7954]

Nadie quiere un sedan o hatch del segmento C , todos quieren " la camioneta "

[@sergionogales3015]

Hermosa

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@ponic12]

Esta version no tiene WIFI??? para actualizar el software?

[@luomoflick5802]

Lo mismo que elquipo JBL con 10 parlantes y subwoofer de la Sw4 se escucha bien pero no descolla ni se siente el golpe, en cambio el Prius con Jbl de 6 parlantes sin subwoofer se escucha mucho mas fuerte y claro sera porque el Prius es japones?

[@pablopagola7320]

Eduardo, buen día!!! Mate y vídeo!!! Buen fin de semana!!!

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@lucioramosindart6709]

MUY BUENO

[@marianovazquez5168]

Es el mismo motor que el Versa?

[@marcosmerino7637]

como 6to punto en contra yo le agregaria los descuidos del armado como ser la falta de pintura en el capot y la diferencia de luz entre la chapa y las opticas traseras, imperdonable esto ultimo para un auto que pretenden cobrarlo mas de $ 3.000.000

[@davidfernandezo.4410]

La pregunta es si esa CVT aguanta el paso del tiempo como una transmisión automática TRADICIONAL..

[@joaquinestebanpiaggio2537]

Hola Eduardo, muy buen test. Con relación a las SUV, indudablemente a las empresas les sirve mucho venderlos. Por ejemplo para este caso, si bien tiene una carrocería con una estética y diseño partícular los fierros que importan, salen plata y tienen mayor desarrollo de ingeniería son los de un March. En resumen te cobran un March al precio de un Sentra. Gran negocio!!! Saludos.

[@leonardofranciscoheredia7918]

Lindo auto, una pena lo del marcador de temperatura del agua que esté tan oculto...en 2019 estuve a punto de comprar un march, y termine decidiendo por la competencia por la garantía y por el marcador de temperatura en el tablero, a pesar de que en algunos aspectos el march era mejor

[@mariacas4939]

El March es increíble

[@cristianwagner1200]

Veo muy complicado un futuro cambio de auto, precios elevadísimos para productos que tienen una relación muy discutible en cuanto a segmento, precio, calidad, equipamiento, terminaciones etc. Creo que lo mas razonable es elegir sedanes o hatch, ni hablar si hubiesen SW o rurales, las grandes ausentes en nuestro mercado, desde mi punto de vista. Si con menos de tres millones consigo un Corolla o Cruze 0 Km, no veo razones para comprar un SUV segmento B. Seguiré usando y cuidando mi Golf 1.6 Trendline 2016 que recién llego a los 26000 kilómetros, lo tengo desde cero. Se le hace el service una vez por año en la concesionaria oficial y le hice colocar el chapón que no trajo de fabrica. Para mi estilo de andar tranquilo alcanza y sobra, gasta poco, tiene algunas "perlitas" difíciles de encontrar en autos mas nuevos y mas caros: rueda de auxilio homogénea con llanta de aleación, salida de climatizador para plazas traseras, capot con amortiguador en lugar de varilla, guantera con luz, llave y con entrada de aire acondicionado, lastima que no trajo control de velocidad crucero

[@claoto05]

Estoy entre el kicks y traker ví el Sentra y me encantó pero bueno mi esposa quiere Suv

[@patriciovivas2270]

1 Chevrolet Tracker 2 Nissan Sentra 3 Nissan Kicks

[@Emix7]

Vos qué sabes más de autos entendés que un Sentra es.mucho mejor que un Kicks o un Tracker

[@diego0282]

buen video Edu, pregunta a Argentina no llega la Qashqai ? porque esga kicks parece un Qashqai pequeño. abrazo

[@eduardosmok4286]

No, solo traen muy pocas X-Trail.

[@walterrobles4909]

Hola Eduardo! Excelente test como siempre. Sin dudas esta versión full, full??? En Argentina viene muy pero muy reducida en costos con varios faltantes d equipamiento como ya lo mencionaste, y también la calidad interior deja bastante q desear como el apoyabrazos central q se movía todo y hacia mucho ruido. Como así también la consola central que salvo en otros países (Perú, Bolivia, Uruguay, Panamá, Chile etc etc..) viene mucho mejor terminada e integrada al apoyabrazos central, también disponible con freno a discos en las 4 ruedas (como debe ser). Totalmente inaceptable la falta d pintura bajo el capot q t da nissan, cuanta plata se ahorran haciendo esto?? Algo muy berreta y encima por el precio que piden acá. No me pongan el parlantito en el apoyácabezas como si fuera algo sofisticado, pongan los levantavidrios con el sistema d un toque y un auxilio como debe ser. Mala insonorizacion principalmente en la parte trasera. A la fecha d hoy no quiero ni pensar cuanto estarán pidiendo en nissan por esta versión. Saludos Eduardo!

[@tonopi6058]

Esa versión que mencionas al menos en México, el apoyacabezas si regula en altura, viene con freno de estacionamiento eléctrico y con el neumático idéntico en rin de aleación.🙌🏼

[@Astro_BS-AS]

Alguien arranca el video yendo directo a buscar la parte del baul para después arrancar desde el principio? Jaja Hacemos retorno suavecito :)

[@fandisco80s]

tal cual !!! ajajaja

[@juanh9676]

Las luces LED delanteras ya venían en la Kicks exclusive 2020

[@eduardosmok4286]

no lo probé. Pasé del mexicano 2017 a este.

[@terrapablo]

Pahhh, que diferencia entre las versiones mexicanas a las brasileras. A Uruguay están llegando las exclusive 2021 desde hace 2 meses aprox. desde México y con muchas diferencias: 4 frenos de disco, el freno en vez de mano es electrónico, apoyabrazos delantero como parte del cuerpo del vehículo, 2 tomas usb para los asientos traseros, parasoles con extensores y espejos de cortesía con luz de ambos lados, rueda auxiliar exactamente igual a las otras 4 y suma un plástico extra en el piso de la cajuela a modo de protector. No se si hay mas diferencias, pero imagino que si. Cómo cambia el fabricarlo en un lado u otro. Imagino también que la calidad de los plásticos han de ser muy diferentes. Saludos!!!

[@Josh-mu2vt]

Desconozco cuál es el origen de las que llegan a Perú, pero trae exactamente lo que mencionas y está disponible desde hace más de un mes. Que pena que se pierdan detalles en algunos mercados.

[@sbs2351]

Si, pero fijate cuánto cuesta en Uruguay y cuánto en Argentina y vas a notar la GRAN diferencia... por eso llegan pedorradas acá.

[@cruzdelzur]

@@sbs2351 comparar el precio de un vehículo en Uru VS Arg es totalmente imposible. No importa si son del mismo origen o no. Sin embargo, acá tenemos un ejemplo aún más dispar ya que uno de los orígenes no es Mercosur. En Uruguay todo cuesta casi el doble que en Argentina o Brasil... O mas del doble que en EEUU y Europa. Tengo una Honda Twister 250 origen Brasil, acá cuesta 5900 con un año y medio de garantía. Averigua cuanto cuesta en Argentina y que garantía tiene, y es el mismo vehículo!!! Uruguay es caro porque tiene una carga tributaria excedida, es todo impuestos. La mentalidad del Estado en ese sentido es "si podés pagar un vehículo, es porque te sobra la guita, esto es un lujo, y como tal, lo pagarás te guste o no". Triste, pero es así.

[@sbs2351]

@@cruzdelzur Acá pasa lo mismo... la carga impositiva es exagerada... pero es verdad allá es carísimo también. Pero por lo que estuve viendo, los ingresos también son superiores, acá una maestra gana 250 dólares reales por mes... con lo cual, a la hora de comprar, estamos en la misma.

[@terrapablo]

@@sbs2351 Eres de Arg?

[@carlalitardo9950]

Hola Eduardo!!!!! Muy interesante tu explicacion en general, pero me alarme con el consumo dijistes muy bueno pero consume mas que una amarok????? 17 lts los 100 y sin aire. Perdon mi ignorancia pero me gustaria saber ya que tengo un 308 HDI feline y tenia ganas de esta Suv. Me frena el pasar a Nafta cuando el mio gasta nada( esta bien que la autonomia del gasolero es mayo al naftero) podrias contestar mis dudas. Gracias😘

[@eduardosmok4286]

Carla Litardo el consumo lo expreso en km/l. No es litros cada 100.

[@vanimorichetti4962]

Hola! Buenas noches, excelente el test! Me encuentro con la misma duda de Carla ya que también tengo un 308 Feline HDi, me cuesta pensar en nafta y ni hablar de las prestaciones que tiene el 308 Feline. Unas consultas que en mi caso por el espacio en donde guardo el auto es muy necesario: sensores de estacionamiento delanteros no tiene la versión exclusiv, pero hay alguna asistencia que ayude a guardarlo (marcha adelante) por el largo y ancho? (El garage es super angosto y mi costumbre son los sensores). Tengo entendido que es un poco más angosto que el 308 (es correcto?). Los espejos se pueden cerrar desde algún botón (como tiene el 308). Tiene alarma y cierre centralizado? Los vidrios se cierran solos al accionar el cierre? Las luces se apagan solas?. Perdón por tantas preguntas pero son las cosas que uso del 308 y en mi caso son claves para decidirme. Muchas gracias!

[@francodisanti704]

Muy bueno el test Edu! Estamos en el 2021 ya lo de la aguja de medidor de combustible lo podríamos ir dejando jajaja. Mientras cumpla su función, que sea digital o no, es insignificante Abz!

[@gorditomiron8804]

Pero las digitales no suelen ser precisas. No sabés si tenés 10 litros o 15 en el tanque. Salvo que sean digitales pero con formato de agujas. "Las barritas" cuestan ver a primera vista si estás manejando.

[@fedcann]

Las digitales son precisas igual que las analógicas ! Si le crees la hora al celular créele a un sensor digital de liquido, estamos ya pasados de la segunda década del siglo XXI

[@dantemarasca]

Hola Eduardo, buen día

[@eduardosmok4286]

Buen día

[@carlosmartinez-ph5cw]

Excelente informe como siempre...!!!! Que tan exclusive es ? Por que no traen el qashqai europeo que le pasa el trapo en tecnologia y confort?

[@ElHermanodelBotija]

por que lo tendrian que vender a 6 millones, ademas el qasqhai es segmento C y este kicks es B

[@carlosmartinez-ph5cw]

@@ElHermanodelBotija gracias por la respuesta,intuia el precio por el bendito impuesto y conociendo el segmento,me hace ruido lo que es un vehiculo para europa y uno para latam....saludos

[@guillermos3783]

Nadie lo podría comprar

[@albertbass8600]

Gracias Smok. Como siempre, Claro, Conciso, Correcto y Convincente. Para orientar al posible comprador, no al vendedor. Para unos 2.660.000+ +, es un tanto primitivo. Las 4 camaras en un "SUV"(SUV ??) + ADAS,geniales. La cobertura de insonorizacion cubre motor no existe ?

[@eduardosmok4286]

no trae.

[@albertbass8600]

@@eduardosmok4286 Tal cual, como la Ranger Limited.(2021) De no creer.

[@Marianoblogg]

Creo que la kicks esta muy enfocado para aquellas personas que desean una SUV, por la boca de carga del baúl, la comodidad de la altura etc... porque si vamos al precio, el consumo, el espacio (general), es sin duda un Sentra Advance es una compra mas lógica por el precio, que trae casi todo el equipamiento de seguridad, con un excelente motor y caja manual de 6 velocidades.

[@pabloparra1309]

Exacto, quienes tenemos la kicks preferimos eso, la altura del piso, el maletero que es mucho mas cómodo, y un consumo contenido.

[@sebapolver]

Como detalle, quería comentar (al tiempo que razgo mis vestiduras) que en México esta nueva versión viene con 4 discos en los 2 acabados superiores (Exclusive y Platinum)...

[@tonopi6058]

Y freno de mano electrónico y auto hold la verdad si evoluciona muy bien acá en México

[@sebapolver]

@@tonopi6058 Y si...ya no nos merecemos nada, aunque en defensa de la marca, Argentina como mercado (por la coyuntura político-económica), debe ser dificilísimo. Mi problema con los frenos es que si están desarrollados para la plataforma, es solo que nos quieren vender el producto lo más barato posible, pero a precios irrisorios.

[@LMGRecords921]

Que paso Nissan??? Sin agarraderas en los otros asientos de pasajeros????

[@leandrovacherand8865]

Como siempre estás en todo...hasta decir lo q pasa con nissan y las concesionarias (por los sobre precios) Estaba pensando lo mismo, si por el precio, te compras en sentra, o por la misma plata o menos un versa? Abrazo. Muy buen programa!👍

[@lauraisidoro3574]

aca en uruguay vale 30.000 dol exclusive

[@leonardofernandez4168]

no existe marca sin sobreprecios

[@argier6]

Estimado Eduardo, un gusto verte bien y recuperado !! Excelente test como siempre!!! Sos el clasico de los sábados hace decadas !!!! 👏👏👏👏 Consulta off-topic … que marca son los jeans que usas en este test ?? Saludos desde Salta

[@eduardosmok4286]

secreto de estado...

[@argier6]

@@eduardosmok4286 ufa , queria tirar facha como vos !!!! 🥺

[@ricardocordoba]

Lo estoy viendo en más de 4 millones de pesos AR. Una locura.

[@infinitaproducciones9282]

Almenos acá en Córdoba 2 millones y medio

[@infinitaproducciones9282]

Lo estoy empezando a pagar en febrero me lo entregan

[@lucasescalante3418]

@@infinitaproducciones9282 y lo tenes? Que tal el auto?? Estoy pensando comprar una kicks advance cvt o sentra manual.. el sentra advance cvt ya vale 2 millones mas..

[@LASKER45]

Muy buen test y es cierto lo de los paragolpes después tenes que gastar plata poniendo esas gomas que se pegan cuando ya podría venir de serie y buen preparado

[@albertsarmiento9533]

Cual será mejor en su primera versión (transmisión automática) Kicks, Duster o Creta?

No compres Renault me chasquee con una Sandero Stepway y un desastre... Te sacan 20 generaciones y van corrigiendo las cagadas (literal) de las versiones anteriores, sino espera 5 generaciones y tenes un auto digno, mi anterior sandero (2010) un fierro, esta (2017) un desastre me espanto la marca no la compro ni recomiendo nunca mas.

[@sebastianbalbuena338]

No viene pintado del color de la carrocería, la tapa del capot en la parte interna

[@alejandropolo]

Increíble la mala terminación en la pintura que se observa en múltiples tomas...

[@fandisco80s]

Muy bueno Eduardo, como siempre. - Pero no entiendo proque decís que la rueda de auxilio es temporal si tiene la misma altrura de las otras 4 y Nissan no le pone la oblea amarilla de 80 km. - Yo saqué la rueda de auxilio de mi auto (Kicks) y te aseguro que es una flor de rueda, tanto en alto como en ancho. No creo que, en caso de tener que usarla, la computadora se de cuenta de que tiene otra medida de llanta y rueda, ni creo que haga falta comprar llanta y cubierta homogeneaas para el auxilio

[@eduardosmok4286]

es temporal por ser de otra medida. Para unos pocos kms. no habrá problemas si vas a hacer cientos de kms. no la pongas en el tren delantero. Bah...si queres hacelo...es tu auto.

[@fandisco80s]

@@eduardosmok4286 comprendido. Gracias

[@gcricardo]

Eduardo, el motor es el mismo que equipaba al March? Varias veces manejé uno manual y tenía motor de sobra para lo que es el auto. Eso sí, la caja de 5ta y no de 6ta como hubiese correspondido para llevar el motor a menos vueltas. Muchas gracias.

[@eduardosmok4286]

Es la base, pero este es de tercera generación.

[@robertohenriquez7087]

Una cosa es la distancia de frenado, teniendo solamente tambores como frenos traseros en vez de discos. Otra cosa, es la resistencia al calentamiento, en que el freno de disco es claramente superior al tambor. No basta, entonces, analizar simplemente la distancia de frenado, comparando ambos sistemas de freno, sino también su resistencia al calentamiento, haciendo las respectivas pruebas.

[@eduardosmok4286]

@robertohenriquez7087 : solo hacemos estas pruebas.

[@ndsancho]

Para mí, que cosa más fulera esa trompa. Debe ser buena sin dudas, pero caja CVT? Porque pijotean tanto?

[@vivalalibertad82]

Hola Eduardo, más allá que el freno de tambor frena bien cuando está bien regulado entiendo que tiene varias desventajas... se fatigan más porque ventilan menos, encima hay que ajustarlos a medida que se van desgastando así no pierden fuerza, o que frene más uno que otro... Soy uno de esos que se pone la mano en la cabeza cuando ve tambores, porque tenía entendido ese tipo de cosas... Pero capaz que todo eso un mito que nada ver con la realidad... ayúdame a aclarar. Desde ya muchas gracias y como siempre muy buen test, para aprender y disfrutar a los autos DETALLE POR DETALLE.

[@albertbass8600]

Estoy de acuerdo, no es lo mismo un freno de disco, en rendimiento ( del usuario-no del fabricante), en fading, en servicio. A la hora de reparar (o servicio) es otra cosa.

[@eduardosmok4286]

Sahel Rodríguez: siempre es mejor 4 discos, si los discos son grandes y los frenos modernos y eficaces. Lo de la fatiga es cierto, pero por lo general uno no va frenando exigido todo el tiempo. Los discos son más caros de mantener que las cintas.

[@albertbass8600]

Agrego que a la mayoria no le importa si el freno es de disco y menos aun la facilidad y costos de un servicio. Problema para el mecanico, si alguna vez tocan los frenos traseros.

[@albertbass8600]

Como bien dice E.Smok lo que importa es que frene. El resto de consideraciones son tan solo gustos personales y a la mayoria no le importa esa diferencia en los frenos. Concepto practico y valido.

[@alexiscortez3456]

Estaba mal la hora cuando grabaron el test.

[@edutedesco]

Genioooo!!! Pregunta: tema insonorización....en el test se escuchó fuerte el ruido al andar en ruta. Tal vez es alguna ventanilla abierta o adentro es rumoroso? Abrazo grande!!

[@juanh9676]

Tengo una 2020. No hay ruido en ruta, salvo cuando lo pisas para un sobrepaso. Luego va sin ruidos, ademas que, con la CVT, va a pocas vueltas

[@eduardosmok4286]

aclaré en el test que ya no es buena.

[@fernandoalvarez6019]

Hola Eduardo. La verdad que es un modelo muy interesante. Estéticamente hablando, está muy bueno. Me parecieron pobretones los paneles interiores de las puertas, muy lisos. Obviamente, comparto todo lo que dijiste sobre los levantavidrios, pero para no repetir cosas del video, las voy a dejar de lado. Me parece que le falta despeje; considero que un SUV, sin importar de qué segmento sea, debe tener un buen despeje del suelo. No me gusta ese esquema de tablero semidigital donde no podés ver simultáneamente las cuatro cosas fundamentales: velocidad; revoluciones del motor; temperatura del refrigerante del motor; y nivel de combustible. Y esto parece ser una moda que no es nada práctica. Deben pensar que al conductor no le interesan estos datos... La verdad que no recordaba el test anterior; tal vez por eso, me sorprendió la muy buena habitabilidad trasera, y la muy buena capacidad del baúl para un auto de este segmento. Hubiera estado bueno que los asientos traseros se pudieran plegar sobre los delanteros, como en le Suran, a fin de ofrecer un espacio de carga plano de dimensiones importantes. Creo que es una muy buena alternativa en SUVs del segmento B, aunque me parece que este tipo de autos, tal vez por estar de moda, están muy sobrevalorados. Y en la mayoría de los casos, para el presio que tienen, les faltan cosas importantes, como las que emncionaste en el video. Excelente trabajo, como siempre. Sos una fuente de consulta permanente a la hora de enterarme sobre las virtudes y defectos de un modelo que me interesa. Saludos.

[@debur666]

No piensan que al conductor no le interesan esos datos, literalmente no les interesan.

[@rubengalassi4023]

Pasé por Francia con Renault Clio 1 y Renault 4L, Alemania con Gol, USA con Onyx, Mondeo, Fiesta y Kuga. Me debo una experiencia asiática. Nissan, Toyota, Honda, Hyundai o alguna más exclusiva como Subaru. Hay que probar todo lo que se pueda, toda marca y estilo tiene sus cosas buenas. Por eso tengo simpatía por alguna marca, pero no me privaría de ninguna por fanatismo. (no cuento en mi lista el Toro, porque era de mi viejo el Grand Routier). Un abrazo Eduardo ..

[@Fucklesticks]

"Alemania con Gol y USA con Onix"??! Jajajajajajaja esos son mas brasileros que la feijoada

[@rubengalassi4023]

@@Fucklesticks JAJAJJAJA esa es la idea, reirnos un poco... De todos (incluido el Renault 4L), el menos satisfactorio era el Gol. La puerta del conductor a veces no trababa a la primera desde el día que salió de la agencia 0km y los plásticos a veces hasta filo tenían. En la ruta un flancito. Pero nunca se rompió en 100.000km. Nobleza obliga..

[@gerardoabarth3834]

El capot sin pintar, de décima Nissan.

[@gorditomiron8804]

Es para reducir peso al vehículo en el eje delantero (Posible respuesta de vendedor) 😂

[@gerardoabarth3834]

@@gorditomiron8804 jajajaja olvídate.

[@javierc5096]

El nuevo Versa, también tiene las butacas desarrolladas, con ayuda de la Nasa.

[@HernanJG]

Edu! Tiene inyección directa? Sabes cómo viene en relación de compresión?

[@eduardosmok4286]

no lo se.

[@HernanJG]

@@eduardosmok4286 ok

[@ezequielriveros852]

Por el SOBRE precio que está teniendo todo en éste bendito país, desde mí ignorancia, opino que por precio producto y equipamiento, yo optaría por el furgón mixto peugeot expert.. Apuntando al viaje familiar..

[@sje6644]

Muy buena prueba Eduardo , cuál va a ser el próximo híbrido al que vas hacerle test?

[@marcelovillca2357]

El gol

[@eduardosmok4286]

No lo sé

[@emilianovignolo2176]

Clio 95 Energy francés 1.4..un Correcaminos idolatrado,algún día Eduardo me va a dar bola y le va a realizar el retro test..le voy a ganar por cansancio!!😄😄😄😄

[@gusg3]

Hola Eduardo muchas gracias por tus videos q siempre nos ayudan a conocer las opciones que tenemos. Ahora te consulto, con todo el respeto que me mereces, te parece mal aconsejar compra de vehículos según nuestro presupuesto? Nosotros los q no tenemos mucha idea nos ayudaría mucho. Comparaciones en algún presupuesto por ejemplo. Como se hace con celulares x ejemplo. Espero entiendas lo sugerido. Muchas gracias. Saludos.

[@eduardosmok4286]

Acá está la rta: kzbin.info/www/bejne/jHfcZ4hsqLGlgdk

[@gusg3]

@@eduardosmok4286 si, lo había visto y me parece genial, pero q difícil comprar un auto... Voy a seguir investigando... Gracias x tu rta Salud!