Здравствуйте! Спасибо ВАМ за классный комментарий!!! 🤝
@АндрейНекто-т5м2 жыл бұрын
Спасибо. Теперь я понял почему у меня так было тяжко ему ехать. Шланчики были порваны. 🤦♂️ Но, у меня что-то во внутрях класкало и я не знаю как сеять головку блока. У меня одновальный.
@vitalykalinin82732 жыл бұрын
у меня миник после 80кмч. начинал тупить( не регулярно, то есть,то нет)год так ездил👎-------поменял бензонасос и🔥 никогда бы не поверил,что 0.7турбо может так ехать 👍
@СинегорскЯРУССКИЙ11 ай бұрын
Здравствуйте подскажите , та же самая проблема , на таком же двс ( Паджеро мини ) только без турбины , как вылечить ?
@Дендмских2 жыл бұрын
Така же печаль но все шланги проверил нечего не изменилось что еще делать ?
@Pro_Tehnic2 жыл бұрын
Здравствуйте, в общем боролся с ней три раза, первый раз поменял бензонасос и авто поехал, как надо... Но через неделю опять захондрил, нашёл что лопнул вакуумный шланчик, подрезал и восстановил герметичность, все опять стало нормально... Но вот проходит ещё около месяца, авто возвращается, можно сказать "домой", ломал голову, все перепроверил, по итогу снял турбину и обнаружил трещину на выпускном корпусе,(горячей части), как раз под перепускным клапаном, ограничивающий давление надува, т.е. расстояние, между клапаном и корпусом турбины был около 1мм....... Концовка такова, что поменял турбину и авто поехал, после ремонта прошло около двух месяцев....
@Дендмских2 жыл бұрын
Спасибо буду смотреть
@Дендмских2 жыл бұрын
@@Pro_Tehnic а если лопнувшая эта гарячая часть где клапан может такое что белая смесь свечи белые не хватает бензина из за это ?
@Дендмских2 жыл бұрын
@@Pro_Tehnic и между кланом и корпусом зазора не должно ?
@Александр-з3ц6к3 ай бұрын
@@Pro_Tehnic😊
@ДмитрийРябоконь-и8ш Жыл бұрын
по мануалу давление в топливной магистрали должно быть 2,7 кг! Двигатель H 58A.
@gtt42 Жыл бұрын
Не должно быть такого,чтоб байпас на одной вакуумной линии был,которая наддув регулирует.трубочка от байпаса должна быть подсоединена к впускному коллектору напрямую.