Хороший обзор👍🏻. Владею Листком 8 месяцев и балдею каждый день!) Всё правильно сказал, кроме шумоизоляции, маловато будет. Поэтому сделал вкруг. По пробегу, 18г. 35100 пробег, СОХ=90,07%. Летом 260 км на 100% заряда, проезжаю 240 км. Сегодня зарядил до 100%. Показало 240 км, проеду 210-220 км. Конечно в эко и без форсажей!)
@otmorozko352 ай бұрын
Эко режим кстати по моим заметкам только портит ощущения и нихера не экономит! на д катаюсь проезжаю больше просто надо педалькой самому экономно давить и будет щастье
@stalker-ti9ry4 жыл бұрын
Братишка лайк, ты первый будешь, кто так мало проехал на ze1 👍😭😭😁
@tulik78tulinov904 жыл бұрын
Молодец, люблю Когда правду говорят! Братск с вами
@ВладимирКоновалов-ш1с4 жыл бұрын
Ну вот есть у человека талант рассказывать! Лайк!
@carsimport4 жыл бұрын
Спасибо, приятно!
@vladimirtarasov94974 жыл бұрын
Спасибо. Хороший .. мягкий обзор .) Все понятно , легко слушать ведущего, приятные видео вставки, лёгкая музыка на дальнем плане
@carsimport4 жыл бұрын
Спасибо, стараемся!
@ikpet91133 жыл бұрын
Всем привет! Купили такой лиф пару месяцев назад. Что могу сказать, машина классная, я доволен 👍
@EV_auto Жыл бұрын
У меня Ниссан зе1 уже почти два года! Супер авто! Даже на море с Питера на нём в этом году сьездил)
@andreys33744 жыл бұрын
Алексей, спасибо за хороший отзыв. Как всегда по делу.
@ТимурМалсургенов4 жыл бұрын
Спасибо что честно и познавательно!!! Уважаю!
@АлексейПроскурнин-ю3е4 жыл бұрын
Американцы, они вообще интересные люди! Не сантиметры, а дюймы. не градусы, а фаренгейты. Не километры, а мили.
@olin94782 жыл бұрын
Ога и живут хрено не то что мы. Правда?
@Серега-г6ш7я4 жыл бұрын
Очередной отличный ролик, все ясно и понятно, спасибо
@АлексейНосов-л6ф4 жыл бұрын
Алексей, привет. Замечательный обзор, все норм и по делу, как всегда. Убедительно, доходчиво и понятно. Спасибо.
@carsimport4 жыл бұрын
Приветствую, спасибо, стараемся!
@Serega-Ivanov4 жыл бұрын
Это второй автомобиль в семье... Томск смотрит💪
@better8888964 жыл бұрын
По поводу зарядки в месяц 2000 рублей ты ошибаешься, если ты таксист то наверное да, а так у родственников которые заряжают её от обычной розетки выходило около 700-1000 рублей это пока они ее заряжали от дома потом начали на бесплатных зарядных заряжать. Говорят что за два года если прям грубо взять то вышло около 27 тысяч, это включая покупку резины зимней, утепления батарее и электричество.
@АндрейГладко-ч5ы4 жыл бұрын
Лёха... всё круто... смотрю и очень нравится.... Молодец...
@ЭдуардПроданчук4 жыл бұрын
Лайк за видео. Красивый ниссанчик. Смотрим.
@ПетрПетров-ю5э3 жыл бұрын
У меня твой 40 кВт сегодня проехал с печкой при +10 190 км осталось 20 % и остаток пробега показал на 60 км Докатка снаружи под полом багажника Отличная машина!
@hondahonda61604 жыл бұрын
Лайк, позже посмотрю!
@Рома-п7у1х4 жыл бұрын
Лайкосик за видосик,Мосфильм на каникулах )))
@ДмитрийНестеров-с7г3 жыл бұрын
Спасибо за труд, очень актуально 👍
@alexeypochekunin75884 жыл бұрын
Может для США указан запас хода все-таки в милях, тогда 240х1,60934=386,2 км
@толянМ-г9ж4 жыл бұрын
Привет из Улан Удэ за видео лайк 💯💥
@carsimport4 жыл бұрын
Привет из Владивостока! :)
@АндрейПетров-с2г4и4 жыл бұрын
Спасибо. Все по делу.
@Шумхер4 жыл бұрын
классный обзор, спасибо большое!
@MoscowFarmDiscus14 жыл бұрын
Леш , а че вы ни одну машину не руссифицируете . Мы в МСК уже с 90 х годов все тачки на русском делаем . У меня ваша маджа 175 говорит по русски , русская нави , кино итд . Я Сане показывал . По поводу места сзади , ты говори что ты метр восемьдесят , а то люди шарахаются ! В целом палец вверх !
@АлександрНагорный-м3р4 жыл бұрын
Почему нельзя до сих пор сделать жидкостное охлаждение и подогрев батареи?! Почему в Nissan еNV 200 он изначально был, а в leaf до сих пор нет?!
@vigilantspb3 жыл бұрын
Кто-нить знает чёткие отличия S, X и G комплектаций? Или там из-за опиций всё запутано? Может быть в S адаптивный круиз или нет? А что даёт пропилот в РФ?
@АндрейМмм-ф3п4 жыл бұрын
Отличный обзор. 👍 на лифе печка получается электрическая, тэна стоит,?
@carsimport4 жыл бұрын
Да, всё верно!
@alekseizolotoi994 жыл бұрын
Спираль
@ВикторУсюкин4 жыл бұрын
Думаю, что если есть больше миллиона на покупку авто, то уж на топливо тем более. А, вообще интересный автомобиль.
@АлександрДанилюк-ж4у4 жыл бұрын
Вот как раз наоборот на машину есть деньги а на заправку жаба душит .
@georgeking31733 жыл бұрын
Есть 2 млн, а на бенз - нет). И не планирую! 3е детей, зачем заправки кормить и вонять ещё при этом ?)
@КириллШамов-д9ь4 жыл бұрын
Моё мнение электрокар с таким маленьким объёмом нецелесообразны хотя бы 500 700 км можно было бы чтобы проехать за одну под зарядку
@Серёга-б9э4 жыл бұрын
Мне 24ки на 3 дня хватает
@ЕгорЛетов-у4щ4 жыл бұрын
@@Серёга-б9э а я 3 раза в день заряжаюсь, у каждого свои потребности)))
@andreygamulin83264 жыл бұрын
Меняйте мышление. ВАЖНО! что бы хватало заряда между зарядками... кому-то и 50 достаточно, кому-то 200 мало. Это пока что городской авто на 90%.
@otmorozko352 ай бұрын
Сегодня будет у меня батарея 64квт!!! Буду радоваться на полную!!! листик вкатил на двс болт положил!!! Владивосток всем привет!!!
@nissanleaf7954 жыл бұрын
НИССАН ЛИФ ЛУЧШЕЕ АВТО 👍👍👍
@ЕвгенийОдрузова4 жыл бұрын
Здравствуйте !Подскажите сколько будет стоить Дайхат су-хайджет 2013 года с аукционом 3 ?и если можно то сделайте про них обзор СПАСИБО
@carsimport4 жыл бұрын
Здравствуйте! Такой автобусик 13го года можно взять в районе 400 000 рублей во Владивосток. Насчёт обзора - подумаем! :)
@demonqwerty4 жыл бұрын
А для Америки не в милях ли указано?
@Damirff4 жыл бұрын
На какую камеру снимаете?
@andreygamulin83264 жыл бұрын
ZE0 - мини порш! просто добавь воды! с морды :)
@mirosinsergej4 жыл бұрын
Здравствуйте вот можете сказать по возможности точнее на сегодня еслиб я взял такой за 1,5мил.ен то сколько с вашей компанией он мне встанет во Владивостоке ?, Хочется рассчитать силы, спасибо
@carsimport4 жыл бұрын
Здравствуйте, на сегодняшний день, если взять такой Лиф за 1.5 млн. йен - он выйдет ориентировочно в 1 390 000 рублей во Владивосток, уже со всеми расходами.
@mirosinsergej4 жыл бұрын
@@carsimport спасибо что ответили буду копить
@ИгорьПокашевский3 жыл бұрын
Здравствуйте, хороший Обзор, вме честно и главное Адекватно только с МАРКОМ ТУБО, ПЕРЕБОРЩИЛИ. А С МЕСТА так вообще.......НЕ НАДО, НЕ ШУТИТЕ. СПАСИБО.
@badiabbasov26143 жыл бұрын
дизайн очень красиво но батареи слабые маловато надо как в опель Ампер-е и шевроле Болт
@ГеоргийЮрков-й9ы4 жыл бұрын
Не заменит он кроссовера, клиренс, вд, независимая подвеска, запасное колесо , итд. Как вариант переднеприводный кросс 17 года дилерский выйдет по цене столько же
@olegmikhailin22304 жыл бұрын
а ты прокатись на нём и охереешь, забудешь про кроссовер как страшный сон
@ГеоргийЮрков-й9ы4 жыл бұрын
@@olegmikhailin2230 ездил и пхев аут был и приус, охеревать там не с чего, лучше уже купить тойотовскиц гибрид и маяться херней из за 5₽ мнимой экономии. Но понимание приедет года через 2-3.
@poppersdoppers12964 жыл бұрын
3000р в месяц это норм! я серену кажую неделю заправляю на 2000р
@Александр-ъ9х2ю4 жыл бұрын
У меня 2 тр на 3 дня. Печалька😔
@АлександрСергеевич-т7ъ8в4 жыл бұрын
Алексей привет из Твери 👍👍👍
@carsimport4 жыл бұрын
Привет! :)
@urigagarry77024 жыл бұрын
Еще 5 - 10 лет, и электрокары вытеснят автомобили с двигателем внутреннего сгорания
@АндрейДьяков-з2ь4 жыл бұрын
О таком варианте были статьи в журнале "За рулём ' середины 70 х годов. К 1990 году двигатели внутреннего сгорания (ДВС), будут не востребованны. И Николу Теслу убили, и весь архив его украли не для того, чтобы люди бесплатно ездили и жили за счёт энергии солнца. Давно есть технологии, но их" душат" сильные мира сего. Внезапно умирают изобретатели.Пока нефть всю не выкачают,не успокоятся твари ненасытные. .
@Shadrinsk_goose4 жыл бұрын
Не смеши, в России, минимум ещё лет 50 - 70 будем на бензине и дизелях ездить, если конечно раньше не вернёмся в каменный век и на лошадей не пересядем с такими "эффективными руководителями"!
@АндрейДьяков-з2ь4 жыл бұрын
Мысль Остапа Бендера продолжаю :и машины будут летать между галактиками, используя силу мысли со скоростью света.
@БлудныйСын-в1п4 жыл бұрын
В Германии приняли закон о запрете использования бензиновых и дизельных двигателей с2025 года, в других странах Европы этот период перехода на электротягу до 2040 года, но будет ещё пересматриваться в более ранний срок.
@ch-z1703 жыл бұрын
Интересно но дороговато для электрички через три года цена упадёт чтобы продать
@stltSOUR4 жыл бұрын
А какой у вас рост, чтоб примерно представить размеры салона?
@carsimport4 жыл бұрын
Рост 187 см. :)
@stltSOUR4 жыл бұрын
@@carsimport спасибо)
@ЛеонидРожнов-м5ь4 жыл бұрын
сколько конкретно этот лиф вам обошелся?
@carsimport4 жыл бұрын
Конкретно этот лиф обошёлся клиенту примерно в 1.6 млн. рублей во Владивосток.
@ДмитрийФоменко-у8р4 жыл бұрын
Производитель всегда заявляет заниженный расход топлива , ну а тут заявлен завышенный келометраж
@carsimport4 жыл бұрын
Скорее производитель указывает минимальный расход топлива и максимальный километраж, который в принципе способен показать автомобиль в идеальных условиях. В реальной жизни, конечно, условия не идеальные, есть пробки, горки, у кого-то агрессивный стиль езды, постоянное ускорение-торможение, поэтому цифры не такие красивые.
@aleksandrgavrilchenko83534 жыл бұрын
400 км скорее всего для 62квт, а для 40квт вроде 280км было заявлено
@vvasia684 жыл бұрын
Хороший пробег.
@igorshkodin24094 жыл бұрын
Автомобиль симпатичный. Единственная причина для его приобретения. Экономии по мне так вообще не будет. К примеру, note e-power денег на движение сожрет не намного больше. В год экономии тыс 20-30 если получится то хорошо. Но он не будет тебя ограничивать розеткой при этом. При стоимости этого авто сумма так вообще кажется смешной. Но если есть деньги и удобный способ заряжать авто, то почему бы и нет
@ЕгорЛетов-у4щ4 жыл бұрын
1) подумай сколько проживет 1.5 кВт батарея нота, если циклов заряд/разряд там каждую поездку десятки раз. 2) 20-30 тысяч экономия в год? У меня пробеги 200 в день (зимой 150) Я за 3 месяца лифа сэкономил 50 т.р. какие 20-30 в год? Да заряжался где придется, но факт экономии на лицо.
@120dolf4 жыл бұрын
И почему Тойота не может сделать электричку? 🤔
@ДмитрийФоменко-у8р4 жыл бұрын
Электро тойата буде стоить значительней дороже
@carsimport4 жыл бұрын
По слухам, скоро должны начать выпускать :)
@Юрий11-ь6ж4 жыл бұрын
Тойота водород выбрала ))
@kazanbas11644 жыл бұрын
Тойота капусту рубит с бензиновых камри, зажралась. Однозначно в дальнейшем отстанет в развитии, если сейчас даже не чесалась на производство электрокаров 🤣🤣🤣
@ДмитрийФоменко-у8р4 жыл бұрын
@@kazanbas1164 верно
@yobatube37184 жыл бұрын
Весь лкп в царапках - состояние практически нового автомобиля! Полируйте, ну или не снимайте на солнце вблизи!
@realway545614 жыл бұрын
Тяжело, наверное, жить с постоянным желанием все обосрать. Люди старались, снимали. А ты пришел, высказал свой коммент, который был необходим только для того, что бы уличить кого-то в некомпетентности. Задумайся.
@yobatube37184 жыл бұрын
@@realway54561 да нет, не тяжело.
@lionlion58214 жыл бұрын
Нормальный показатель в России это в черте города с утра до вечера.. Про дальняк на них лучше забыть.. Оптимальный аппарат в такси по городу.
@АртемБожкевич-ч2е4 жыл бұрын
Понятно лифа увас нет .
@urigagarry77024 жыл бұрын
240 - этоив милях
@СергійШушара4 жыл бұрын
Нет, это в км. Есть несколько стандартов тестирования авто на пробег на одном заряде, либо на расход топлива на 100 км. NEDC - самый мягкий по условиям тестирования, WLTP - средний по мягкости условий тестирования и EPA - американский, самый жесткий или самый честный ). Поэтому и такая разница при указании максимального пробега на одном заряде. Для первых Лифов по EPA пробег составлял 107 миль = 171 км для ZE-1, как я понимаю, пробег по EPA составляет 150 миль = 240 км.
@---hr8rv3 жыл бұрын
Америка страна юристов. Японцы не рискуют, видимо поэт. и выставляют 241км пробега. _Опять же, там ведь мили (1.609344км), тогда и выходит 241Х1.609344=387.851904км._
@Серегакулибин-щ5п4 жыл бұрын
Так один японец весит как одна моя нога! Вот поэтому и пробеги разные
@VladP-s6l4 жыл бұрын
Может в Америке не километров а миль 240???
@urigagarry77024 жыл бұрын
Вы правы, мили это
@VladP-s6l4 жыл бұрын
@@urigagarry7702 тогда примерно все сходится..
@_shkass_4 жыл бұрын
Счетчик заряда батареи врёт как и спидометр.
@Евгений-ц9э4 жыл бұрын
Надо со 100% зарядкой тестить. Кривой тест. И кстати в 62ке 218 коней.
@Евгений-ц9э4 жыл бұрын
Вы еще летом его не тестили. Греется пипец. А значит деградация неизбежна. Увы...
@Burhan7774 жыл бұрын
Все нечего , только батарея оставляет желать лучшего...🤔
@металлакопвприморье4 жыл бұрын
Зима убьет лиф☝️
@denisistomin20393 жыл бұрын
почему нИссан а не ниссАн?
@ЕвгенийНосков-с8ч4 жыл бұрын
Агинское смотрит
@ITAll11 ай бұрын
Уши скручиваются в трубу, когда слышишь бред о запуске мотора от малой батареи... Большая находится далеко и от нее не безопасно запускать мотор 🤦♂
@ruslanahmetov19894 жыл бұрын
Включают не повторитель, а поворотник)))
@СергейГород-ц1н4 жыл бұрын
таможню на электромобили отменили а цены остались прежними кто-то хочет много зарабатывать
@carsimport4 жыл бұрын
Вы недооцениваете наше государство, таможенную пошлину отменили, зато оставили утиль.сбор и ввели таможенный платёж в виде НДС :)
@Юрий11-ь6ж4 жыл бұрын
В 2019 таможил зео до отмены пошлины, заплатил 100т.р , в этом году таможил азео заплатил тоже 100т. )) но $ вырос на 20%...
@dexplacid4312 жыл бұрын
Ви що дурні з правим кермом ганяти? Це взагалі як так можна?
@АфоняНовыйМир4 жыл бұрын
Алексей а я люблю спать в машине..
@ДимаСизых-л6х4 жыл бұрын
Дизайн похож от хонда аккорд
@ЕдемвКраснодар3 жыл бұрын
Нот е-пауэр в 100 раз лучше и дешевле этого корыта, хотя они как братья близнецы но из двух однозначно ноте без вариантов
@carsimport3 жыл бұрын
Это всё-таки машины для разных целей. Если у вас есть гараж с электричеством, где можно ночью заряжать авто, и ездить вы собираетесь именно с работы-на работу по городу - Лиф выглядит очень интересно :) Плюсом - не нужно обслуживать, как бензиновые авто. Ну а если заряжать тяжело или нужно ездить на дальняк, или километраж в день превышает 100-150 км - конечно E-Power предпочтительнее.
@ЕдемвКраснодар3 жыл бұрын
@@carsimport это одна и та же машина, просто нотик дешевле и едет дальше по запасу хода. Двс там только как генератор. В остальном это машины клоны, где нотик предпочтительнее во всех отношениях.
@carsimport3 жыл бұрын
Это и имелось ввиду, Лиф - очень узкоспециализированная машина на сегодняшний день, только для тех, кто ездит немного и только по городу. Привлекает тем, что это чисто электричка и зарядка выходит копейки. Ноут же - гибрид, он более универсален, но и расход в денежном эквиваленте у него выше (по трассе-на скорости, по отзывам, потребляет как обычный-бензиновый автомобиль, несмотря на двигатель-генератор). В целом, если взвесить все плюсы-минусы - Ноут, конечно, гораздо более привлекателен в наших российских реалиях, это без вопросов.
@АртемБожкевич-ч2е4 жыл бұрын
Жаль что ведущий сам не хрена не знает о лифе по обзору ясно.
@юрийгорбунов-ш6г3 жыл бұрын
Народ --вы что совсем отупели??? Мне какая хер разница какой строчкой прошиты сиденья??? Что за эту Х...ню такие бабосы переплачивать???
@bikeonoor40064 жыл бұрын
Музыка в тексте ВООБЩЕ НЕ в тему, ИМХО.
@СтарыйВолк-ж4г4 жыл бұрын
Всё ещё хочу марковник, Сергей из Сочи. 05324
@carsimport4 жыл бұрын
Привезём вам марковник, напишите нам в вотсапп или позвоните по телефону 8 902 505 00 92 - вас подробно проконсультируют, как всё происходит.
@dotcustom_ev3 жыл бұрын
дизайн УГ. навесили новую морду и жопу на старый кузов)))
@Днс2019Днс4 жыл бұрын
Салон убогий запаски нет пробег маленький
@металлакопвприморье4 жыл бұрын
Нах тебе запаска😆😆
@b.22524 жыл бұрын
Ебать копать вы просто представьте если их больше двух будет ездить в одной локации один 40 заряжается а второй бамбук курит да нахер это надо
@carsimport4 жыл бұрын
А вы думаете только одна заправка для таких машин на весь город? :) И это только экспресс, а ещё его можно от обычной розетки заряжать.
@b.22524 жыл бұрын
@@carsimport увеличивает количество до 4х и снова жопа а если с десяток то вообще коллапс! Кому это игрушка тот пусть ночами и заряжает а кому машина средство передвижения оно не уперлось вообще тут телефон то весь день порой не держит не хватало еще один геморрой иметь
@carsimport4 жыл бұрын
@@b.2252 У нас Лифов - больше сотни по городу минимум, коллапса почему-то не наблюдается :)
@b.22524 жыл бұрын
@@carsimport сотня это показатель! Даешь лифизацию всей страны!
@ВисарионДостоевский4 жыл бұрын
Пацаны, это канал разводилово?
@Валеравалера-з9ь4 жыл бұрын
Дорогая бесполезная игрушка,это как вместо секса ананизм.
@металлакопвприморье4 жыл бұрын
Кто сказал 😆☝️
@aleksandrp56314 жыл бұрын
Валера Валера.... точнее это как вместо Онанизма Ананизм
@металлакопвприморье4 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 онанизм, хорошо ☝️ ☝️а если тебе не в катывает ,то тебе и секс не интересен😆😆вирдикт,ты импотент🤫😆😆
@aleksandrp56314 жыл бұрын
@@металлакопвприморье если для тебя онанизм хорошо,значит секс тебе не интересен, скучно живёшь|-O
@MRAMIRKHANMIN4 жыл бұрын
Что ты несёшь?
@user-kk9bq1ib7b3 жыл бұрын
Когда запретят покупать проворукое.... Есть же нормальным рулём!!! Как вы себя не уважаете и других.