Nissan Note e-Power E13. Проходной с 2023. Как сделать хорошо и одновременно плохо?

[@andreyosadchiy4277]

Дмитрий, спасибо за обзор! А тестировать опции предотвращения столкновения нужно прицеливаясь в самый дорогой элемент конструкции "помощника"!😂

[@ElectroTupichok]

Так он не дал до щелчка проверить :)

[@andreyosadchiy4277]

@@ElectroTupichok Надо было отвлекать ... "Гляди, какая красивая девушка идёт" -"Где" ...шелк... 🤣

[@Денис-я5ы3и]

Прям зачетный обзор! Жду продолжения обзора !)

[@ElectroTupichok]

Будет про обычных нотов

[@АртемДмитриев-п7й]

спасибо вам за такие классные обзоры, на скорости 1.5 залетело четко😂👍

[@ElectroTupichok]

Спасибо вам за просмотр

[@Stogrammm]

Пару дней назад разрешили установку номеров типа 1а ("квадрат") не только с заду, но и с переду. Upd. Новая будка сантимов на 10 короче. Багажник не мог стать больше при таких условиях. 12:48 Дизреспект за заглушку.

[@ElectroTupichok]

Тоже не понимаю тех кто заглушки ставит

[@Stogrammm]

​​​​@@ElectroTupichok16:00 на ноуте НЕ12 если нажать на поворотник до щелчка (не до того момента как щелкнет, а ещё до этого момента) то поворотник будет моргать, пока удерживается нажатие. Upd. 38:28 скольки цилиндровый? :) Upd2. 42:20 *в узких юбках.

[@Pavel8K]

Когда увидел переделанный салон был очень рад. По сравнению с убогим предыдущим конечно понравился. Но посмотрев в данном ролике на пространство заднего ряда был весьма расстроен. Считаю это для данной модели приговор. Плюс еще салон не раскладывается в ровный пол и сам пол не ровный. Для электрички это прям вообще беда. Видел еще в этой линейке комплектацию от Autech Crossover с увеличенным клириенсом. Интересно как там с задним рядом обстоят дела. Сомневаюсь, что они все оставили в стоке.

[@ElectroTupichok]

Нужно место, придётся копить на Auru

[@ЕкатеринаБ-ы9я]

я посмотрел ауру все тоже самое,в чем разница? @@ElectroTupichok

[@муратнасибулин]

Молодец продолжай снимать видео рассказ бомба. Может в будущем закажу через тебя авто

[@ElectroTupichok]

Приятного просмотра, смотрите на здоровье. А клиентов всегда ждём.

[@ДмитрийСидоров-р5е]

Руль бомба. На е12 хороший, не думал что лучше можно сделать. Но сделали

[@ElectroTupichok]

Кстати на вкус и цвет

[@AGARCHEK]

На Хонде Фит 4 поколения подруливает даже при отсутствии разметки на трассе и даже по грунтовой дороге. Видимо ориентируется по обочине. Пример. Две полосу в одном направлении, по середине разделительная полоса из лееров. Еду по левой крайней, разметки нет. Правая полоса отсутствует в виду ремонта. Она просто представляет из себя котлован глубиною в метр и так несколько километров. Так вот если отпустить руль или начать смещение в правую сторону где нет дороги. Машина сама вернёт назад авто строго по середине. Повторюсь, разметки нет. Тоже самое и на грунтовой дороге. При смещении к обочине, авто самостоятельно довернёт обратно от края даже на скорости в 25 км/ч. И это всё работает без включённого круиз-контроля. На круизе авто спокойно само заходит в повороты и строго держит полосу по середине без виляния по дороге. Круиз работает до 135 км/ч. До Фита было три Нота e-power. Приусы тоже были. Решил просто попробовать гибрид от Хонды. В сравнение с Нотом, Фит мягче и расход на литр как минимум меньше, но качество сборки не очень порадовало. И самый главный минус у Фита отсутствие той динамики что была у Нота. Всё происходит сглажено. Но говорят можно решить прошивкой. Конечно Фит 4 поколения надо сравнивать с Нотом Е13, но всё же.

[@ElectroTupichok]

Тут вопрос другой, машина впереди в этот момент есть?

[@egorrr6057]

Все пишут что фиты жесткие, а ноты помягче. Вот кому верить? )

[@AGARCHEK]

@@egorrr6057 верить тому кто на них ездил, у кого они были в эксплуатации. У меня было три нота e-power и они жестковаты. Сейчас фит 4 последнего поколения 2020 года гибрид. И он очень мягкий по подвеске. Ощущения что едешь на авто классом выше. Все кто купил это авто об это говорят. Он на 55 профиле шин мягче и комфортнее нота у которого шины будут 65 профиля.

[@nov3585]

Ездил на американском Фит спорт (не гибрид) - жёсткая, пробиваемая на мелочах подвеска. И после моего енота не едет. Пробег был 37 тыщ миль, иначе подумал бы, что убита ходовка.

[@AGARCHEK]

@@nov3585 у моего сейчас пробел 25500 км. Привозил с пробегом 9800 км. Очень комфортная подвеска. Мягче нота и при этом не плохо рулится. Хуже конечно чем нот, но всё. Комфорта больше в фите

[@filinius8815]

Шумка на капоте была. У меня стоит. Классный был режим S у Nota, помянем :(

[@ElectroTupichok]

Угу, помянем (

[@vladimirdomnin3799]

Спасибо за обзор! Но если и брать то сразу aura хотя бы из за более емкой батарейки.

[@ElectroTupichok]

Я бы тоже взял себе ауру на полном приводе

[@valerybridyuk6192]

Спасибо за труд! Очень надеемся, что выйдет обзор на Ауру!

[@ElectroTupichok]

Будет, уже сняли

[@valerybridyuk6192]

@@ElectroTupichok ждем не дождемся. не понятно имеет ли смысл переплачивать за Ауру. А она уже можно сказать проходная

[@navi947]

Смотрится офигенно! Гораздо лучше современного фита и той же аквы

[@ElectroTupichok]

Ну по внешности он свежее однозначно

[@АндрейНекурящих-к7ж]

Современного и до этого же года ? или поколение Е 12 Nissan Видео обзор фита Этих же годов поинтересней будет

[@evgenka1419]

Спасибо за обзор, интересный енот получился, жаль с некоторыми новыми минусами, которых раньше не было. Но в салоне и в целом выглядит богаче и современее. Дмитрий, такой вопрос, не доводилось ли вам встречать или слышать о японских гибридных моделях сделаных для рынка китая? Так же ли у них все хорошо с надежностью? Меня очень заинтересовала китайская сентра е-пауэр, седан, классом повыше, попросторнее и побогаче, да и левый руль как никак. Все это кажется наиболее привлекательным вариантом после енота е12.

[@ElectroTupichok]

Только на сайте посмотрел, что они существуют. Так связка одна и та же, что там может быть проблемного с надежностью.

[@evgenka1419]

@@ElectroTupichok если изготовление некоторых, а то и большинства комплектующих уже в Китае, а там по совокупности всех мелочей уже и могут пойти вопросы. Я не в курсе и ничего не утверждаю, поэтому интересуюсь.

[@ElectroTupichok]

Как придёт китайский x-trail посмотрим

[@zhz.situvin8296]

Если бы Ниссановцы сделали что-то типа Хондавского Фрида с технологией e-power, а не то что сразу Серена, думаю это был бы бестселер

[@ElectroTupichok]

Согласен, была бы идеальная городская повозка

[@АнтонКрасилов-м8с]

Я аутек 4wd 22 года недавно взял, месяц катаюсь. С 4wd в ровный пол складывается все! Правда потому что дно багажное стало выше из-за заднего мотора)) А к видео комментарии бы добавил: 1) Салон нормальный, до этого был ниссан кашкай, там не больше. Я 190 см роста не люблю сильно назад задвигать, в итоге спокойно сижу сам за собой, не знаю чего уж там мало вам. 2) Забыли про фары сказать. Я машину с Красноярска гнал в Казань, фары просто БОМБА (если Лед). Матричное освещение пучками света, вырубает кусками дальний свет чтобы не слепить встречку или того, кого догняешь, при этом края продолжают работать. Просто ИДЕАЛЬНО освещало ночью на трассе дорогу. 3) Хотели видосик показать детям? А вот фигушки, нифига не сработает в движении...! Если честно флешку вставлял ни в Фат32 ни в нтфс ни в каком формате не воспроизводило видео. Может флешка голимая, может еще что( 4) Еще в ноте встроенный видеорегистратор вперед и назад снимает, правда там заморочиться надо с флешкой, но не особо сложно)

[@Kuch733]

Аутек что за машина ?

[@АнтонКрасилов-м8с]

@@Kuch733 все та же Nissan Note комплектация Autech максималка. Есть еще кроссоверная версия, но там в ту же цену она

[@ElectroTupichok]

По сравнению с e12 места уменьшили в 2 раза (

[@ОлегСкипин-л8э]

вы на драйве есть? Как бы вам пару вопросиков бы задать)) по аутек 4вд

[@ОлегСкипин-л8э]

почем обошелся?

[@Brutoos]

Очень жду видос по Ауре, планирую брать когда отменят санкции, может даже Нисмо если ценник не на порядок выше будет. Так же интересует очень новый Х-Траил, но их в России наверное ещё нет , т.к. авто довольно свежий

[@ElectroTupichok]

Так я же себе купил ыкстрылу... Ауру всё дочинить не могут

[@Brutoos]

@@ElectroTupichok не видел на Драйве у вас

[@ElectroTupichok]

не доходя руки до драйва, совсем. боюсь уже ничего не вспомню

[@sergeivaltz5946]

"когда отменят санкции"... братан, я бы на твоём месте на это даже не рассчитывал. так можно ведро себе никогда не поменять

[@ElectroTupichok]

@@Brutoos уже есть

[@ПусяВасечкин]

Е-педаль не останавливается как и в серене 28, чтобы водитель нажал тормоз и горели стопы. Чтобы уменьшить количество авто, битых в зад :)

[@ElectroTupichok]

ещё и серену 28ую... Падлы....

[@mrwhiteslon]

так ведь в 12 отпускаешь е-педаль и стопы сами загораются. разве нет?

[@ПусяВасечкин]

@@mrwhiteslon когда полностью остановится - стопы гаснут.

[@mrwhiteslon]

@@ПусяВасечкин ну, в этом ничего страшного. Грубо говоря "все стоят") а с места все равно все трогаются потихоньку, да и дистанцию никто не отменял

[@ПусяВасечкин]

@@mrwhiteslon но это если не метель или туман.

[@Singular522]

Панель приборов и передняя часть салона отличная, но блин, совсем крошечный бардачок при наличии двух в е12! Тоже самое про второй ряд и багажник: тесно сзади, багажник стал меньше, еще и возможность сделать ровный пол убрали! Подогрев ног задних пассажиров опять видимо только в северной комплектации? В общем для меня минусов очень много. Разочарован!

[@ElectroTupichok]

У меня больше вызывает удивление, где это всё умудрились просрать... )

[@steffanrazuviy9755]

Классная тачка! Новая, современная.)

[@ElectroTupichok]

Но есть нюансы )

[@forOLIK]

Из плюсов, чего сейчас не хватает в 12, это регулировка колонки. Отсутвия места сзади и е-педали это приговор для 13. Как так можно было скомпоновать новый кузов не понятно (напомнило фф3). Дмитрий, а в 2023 году сколько уже привезли 13 в РФ? Есть ли еще информация по продажам этой модели в Японии? Японцам пофиг, что модель так ухудшилась или нет интересно?

[@ElectroTupichok]

Лично я, один. А так достаточно не мало их в РФ зашло, в том числе под полную пошлину. Достаточно продаваемая модель в Японии, входит в десятку.

[@timofiizuhrevich564]

Лайк за информацию и привет с группы Nissan Note E power 🎉🎉🎉

[@ElectroTupichok]

Спасибо за просмотр

[@ZmeiGorjnych]

Чтобы начала тормозить епедаль нужно сначала разобраться 30 кмч также и в прежнем кузове

[@ElectroTupichok]

На старом кузове е-pedal работает хоть на парковке

[@Brutoos]

учитывая место сзади и отсутствие E-педали, то хз, может опять придётся Nismo S брать когда санкции снимут. Но инфа появиться думаю по Е-педали по мере концентрации новых Нотов, пока очень мало их.

[@ElectroTupichok]

e-Pedal действительно в новом ноте кастрировали

[@MadeinJapan-ps5tb]

@@ElectroTupichok значит нам не нужно, спасибо за инфу

[@SuicideFecal]

оптимистично про "когда")

[@user-era1980]

Санкции не проблема

[@aaefremenko]

Хочется легковой универсал на e-power. С полноценной е-педалью. У he12 в инструкции написано, что тормоз надо держать, но никто не держит, может с этим как-то связано, что обрезали автоостановку

[@ElectroTupichok]

я не держу )

[@aaefremenko]

Я тоже на 12 не держу ) вот на е13 заставляют

[@VitalyIakovlev]

А разве гибриды не под запретом сейчас? Или есть варианты привезти такого красавца?

[@ElectroTupichok]

Возим в обход

[@VladlenMishin]

​@@ElectroTupichokа стоимость? Скажем Serena e-power в какую сейчас среднюю стоимость выйдет?

[@ricardio5881]

​@@ElectroTupichokвидео бы по этой теме 😮

[@mrwhiteslon]

@@VladlenMishin вроде в обход - это примерно 200к к стоимости (на данный момент)

[@ElectroTupichok]

1,6-2,,3

[@alexbeau348]

хорошо байтишь, на кмменты Дмитрий, говоря о колесах 😄

[@ElectroTupichok]

Комменты лишние не бывают :)

[@NikeNike-dw7zg]

Как с вами связаться, чтобы приобрести такой автомобиль

[@ElectroTupichok]

Все контакты есть в описании под видео

[@lego3734]

Подскажите пожалуйста где заказывали коврик в багажник?

[@ElectroTupichok]

Нужно уточнять у хозяина, я просто забуду

[@BossBossBoss1020]

такое ощущение что салон на Е12 уборщица побыстрому нарисовала, а тут прям зачёт, современный, хороший дизайн

[@ElectroTupichok]

Разница есть, значительная. Но место печаль.

[@Sashka99]

Про вертолёт байка 🔥

[@ElectroTupichok]

Напомните )

[@Sashka99]

@@ElectroTupichok ну кнопку сос нажимаешь и прилетает вертолёт из Японии и забирает машину обратно🤣

[@ElectroTupichok]

@@Sashka99 Я не проверял, боюсь. Помню где то нажал, она начала только красным гореть)))

[@Simargl29]

В максимальной комплектации сзади будут уже светодиоды.

[@ElectroTupichok]

Ясно)

[@LeontevKonstantin]

Хорошая машинка!

[@ElectroTupichok]

Противоречивая

[@LeontevKonstantin]

@@ElectroTupichok 😁 лучше чем китайская, однозначно!

[@ElectroTupichok]

У меня теперь китай

[@REV1010REV]

Прикольная реакция на то что епедаль не останавливается 🙂 е12 рулит!

[@ElectroTupichok]

У меня три автомобиля с epedal нынче, не знаю как теперь без неё жить 😢

[@ZmeiGorjnych]

Все также как в е12 не станет останавливаться если не начнеш ехать более 30 км,ч

[@REV1010REV]

@@ZmeiGorjnych что?! Вы о чем? Значит у вас сломанный е12! Или передний подшипник заменён на неоригинальный, с неправильным количеством "контактов". То что вы описали на здоровом еноте быть не может!

[@ZmeiGorjnych]

@@REV1010REV что за бред просто ассистенты не включался на черепашем ходу,как только вы поедете все заработает и будет останавливаться на любой скорости,я если в гараж заезжаю то тормжу педалью тормоза а если поеду прямо то со скорости 25-30 кмч включается е педалью во многих обзорах об этой особенности было сказано!а я их почти все пересмотрел перед покупкой у меня енот 2017 года медалист пробег 45т.ки может в рестайле с 2018 года это и поменяли!

[@REV1010REV]

@@ZmeiGorjnych всё правильно, для вашего енота 2017, а в конце 2018 пошёл рестайлинг, и там уже епедаль работает от первого нажатия, и в пробке и в гараже. Смотрите свежие обзоры тогда 😁 ну или найдите знакомого на еноте 2019 или конца 2018 года. Надеюсь вы знаете как их отличить по салону?

[@munawarrasul9500]

Дорогой, не могли бы вы сообщить точное местоположение в машине, где я могу найти 17-значный VIN-номер?

[@ElectroTupichok]

VIN на таких машинах нет, там есть только номер кузова в формате E13-******

[@munawarrasul9500]

@@ElectroTupichok Но есть приложение для Android от Nissan для Nissan Note E13. Для этого запрашивается номер VIN для регистрации в приложении и дальнейшего использования приложения. Таким образом, кажется, должен быть VIN-номер.

[@ElectroTupichok]

На японцах вина нет

[@shaimardanov123]

🔥👍 а как машина зашла в Россию ? Гибриды под запретом вроде

[@ElectroTupichok]

Так же как всё остальное что запрещают

[@Kombat347]

Скажите при росте 182 удобно будет

[@ElectroTupichok]

да, у меня 183

[@ZeroSen07]

Передний номер спереди уже можно квадратный, вчера постановление вышло, в новостях видел.

[@ElectroTupichok]

Я уже писал про это на канале

[@Magdag..]

Привет, подскажи пожалуйста, сейчас аура в полной комплектации до России во сколько встанет?

[@ElectroTupichok]

примерно в районе от 2.0 млн

[@Magdag..]

@@ElectroTupichok а если точнее то 2.5, понял спасибо

[@Kuch733]

Будет обзор на ниссан аура ?

[@ElectroTupichok]

Будет, собирают уже год)

[@МаксимМингазутдинов-э3в]

Сейчас если привезти e-power то придётся за утиль платить 122 тр ? Вроде с 23 сентября последовательные гибриды прировняли к электромолям по утильсбору

[@ElectroTupichok]

Нет, на физиков так и осталось 5200

[@blagorodniy09]

Если енот можно привезти,то и Серену епауэр?!

[@АнтонСергеев-п5я]

Будет повышенный утиль при перепродажи

[@ElectroTupichok]

@@blagorodniy09 тоже можно привезти

[@blagorodniy09]

Благодарю!

[@Алексей-в2с5ч]

Насколько дороже привезти енота сейчас чем до санкций?

[@ElectroTupichok]

на 250

[@shumelkin]

Интересно, а почему не поставили дизель?

[@ElectroTupichok]

А зачем нужен низкооборотный дизель?

[@vladmartinov4137]

Здраствуйте. Стоит ди сейчас брать гибрид. Как с запретом японцев будут дела с запчастями?

[@ElectroTupichok]

Так же как и с поставками корейцев и новых китайцев. Был бы спрос.

[@MadeinJapan-ps5tb]

Димон красава. Ноте страшный, ролик не смотрел еще😂

[@ElectroTupichok]

У меня первые минут 15 было такое же мнение

[@antonvlasov970]

Лучше фита свежего)

[@MadeinJapan-ps5tb]

@@antonvlasov970 мне нравится Фит, особенно в кросс версии и с контрастным кожанным салоном. Но дешевле и нехуже есть машины. Поэтому уже плывет другой хэтчбек с Япии

[@Денис-я5ы3и]

Когда будет продолжение обзора - часть 2 ???

[@ElectroTupichok]

аура будет

[@Денис-я5ы3и]

​@@ElectroTupichok Это отличная новость!

[@AGARCHEK]

Теперь новый Нот не останавливается полностью. Убрали эту возможность.

[@ElectroTupichok]

Да, я читал в группе до обзора. Но нахрена они это сделали не понятно.

[@AGARCHEK]

@@ElectroTupichok Убили изюминку Нот e-power. Все кайфовали от возможности ездить в одну педаль.

[@АртемДмитриев-п7й]

​@@ElectroTupichokреально убили такую фичу😢

[@seasunny100]

Руль стал выглядеть ущербански. А задним ходом он также наваливает, как и вперёд?

[@ElectroTupichok]

Никогда не пробовал)

[@seasunny100]

@@ElectroTupichok Надо попробовать. Коробки нет, есть редуктор. Может и сможет.

[@Agentoid]

Сломался механический счетчик при подсчете 'унас'. Самим уши не режет?

[@ElectroTupichok]

Предлагаете мне пересмотреть ролик чтобы эту фразу найти?

[@ZeroSen07]

Так а это, японцы же запретили вывозить в РФ гибриды? Или я что-то пропустил?

[@ElectroTupichok]

Уже ввозим

[@limiteds-dz6le]

​@@ElectroTupichokвсе зеленый свет дали на них?

[@ElectroTupichok]

нет, в обход

[@ДаниилШустик]

Там есть беспроводная зарядка и на адаптивном круизе есть 30 ожидания когда машина останавливается полностью, в прошлой круиз отключается если авто остановилось.

[@ElectroTupichok]

Отлично, очень интересно. Если вы бы были чуть умнее, то не писали эту чушь. Сравнили пропилот с адаптивкой. Горе комментатор. 😂

[@ГеоКон]

Автомат питается? Или чё там варик гудит?

[@ElectroTupichok]

нет там коробки - редуктор

[@СергейКуделин-ю7п]

Подогрева сидений так и нет?

[@ElectroTupichok]

Есть, как опция

[@Cyber777-be1em]

Сняли бы лучше на свой телефон, а то на камеру домофона похоже снимали, автояркость зашкаливает...

[@ElectroTupichok]

Что поделать, на оборудование нынче не заработать

[@ZeroSen07]

Блин, ну как же они с местом на заднем диване обосрались. Одно из ключевых преимуществ прошлой будки было место сзади (детей возить). Насчет е педали - может быть, машине надо видеть радаром впереди идущий транспорт, чтобы притормаживать? Типа, в пробке ползешь. Это так, чисто предположение.

[@E1Sergio]

Нет, маркетологи е-педаль просто кастрировали. Слишком жирная опция была для японских крестьян.

[@ZeroSen07]

​​@@E1Sergioполучается, Ниссан просто положил на местных крестьян хитрый болт, выпилив эту опцию. Ведь е педаль наверняка была реализована просто программно, вряд ли для нее нужны какие-то дополнительные железяки. Просто маркетинг.

[@ElectroTupichok]

Нет, владельцы говорят кастрировали

[@E1Sergio]

@@ZeroSen07Похоже на то. Да и тормозные колодки с дисками сами себя не продадут так же как и сервис по их замене. Ах ну и да, хочешь стоять на светофоре без удержания тормоза, будь добр нажимай кнопку автохолд КАЖДЫЙ раз при запуске авто.

[@Singular522]

​@@ElectroTupichokулучшение в худшую сторону 🤷 Видимо производители тормозных колодок проплатили😂🤦

[@Djanklodvandamterminator-]

Жалко что рисоеды с левым рулём таких не делают

[@ElectroTupichok]

Делают, но седаны

[@СлаваСлавин-о6д]

седан ? это что за модель?​@@ElectroTupichok

[@ОлегСкипин-л8э]

@@СлаваСлавин-о6д силфи наверное

[@BossBossBoss1020]

не обижайтесь, но стоит поработать над подачей материала, у вас видео и монтаж как из далёкого 2010года, и это обращение к оператору по имени отчеству😂

[@ElectroTupichok]

Работаем постоянно, спасибо

[@zhz.situvin8296]

Один хрен в некоторых регионах бензиновые лошади плюсуют с электро лошадями, а для 4wd это вообще прискорбно, и лошадей больше и не едет (((

[@af9199]

один хрен никто не чешется защищать свои права.

[@ElectroTupichok]

То что плюсуют это вообще прикол, ничего на днях пойду дрессировать.

[@ElectroTupichok]

Это да

[@zhz.situvin8296]

@@ElectroTupichok можно на эту тему видос запилить)

[@ElectroTupichok]

есть один, после своего решения будет второй

[@СаняТайсон-э1б]

Смотрел, сидел, места в нутри мало, от слова очень мало... Сзади его просто нет, камеры качество отстой, вопрос, для кого она???

[@ElectroTupichok]

Вопрос очень интересный, какой в ней плюс компенсирующие новые минусы

[@ДжекВонодирипс]

Блин хочуууу

[@ElectroTupichok]

а я ауру пощупать :)

[@АлексА-р5в]

Так и не понятно едет резвее прошлого или нет?

[@ElectroTupichok]

практически нет

[@Dmitry-g5v]

Угрохали новый енот, места сзади нет, что было главным плюсом.

[@ElectroTupichok]

К сожалению, да

[@Dmitry-g5v]

@@ElectroTupichok я реально хотел менять свой нот еповер 19 года на 13 кузов, когда увидел что сделали с задним рядом передумал.

[@ВеняКокс]

Ощущение, что на сидении чиркаш от межбулочного пространства 😂😂😂

[@ElectroTupichok]

тайминг?)

[@ВеняКокс]

@@ElectroTupichok белая полоса по середине

[@ElectroTupichok]

пооооонял

[@qvaqsha]

Камера сзади одна на ЗХ другая скорее всего регистратор

[@ElectroTupichok]

Так и есть

[@ПетрБыковских-м7б]

Цена чего аппарата со всеми расходами?

[@ElectroTupichok]

от 1.5 сейчас они стоят

[@рамазанмагомедов-з7п]

@@ElectroTupichok вот этот енот стоит 1.5 млн под ключ, имеете ввиду?

[@1980zander]

​@@рамазанмагомедов-з7пда

[@Stogrammm]

​@@ElectroTupichokа старая будка?

[@geox1997]

​@@Stogrammmсейчас на них ценник конский загнули, от мульта +-

[@ПавелМазепин-к5о]

Немного занудства,) Оговорка про колеса, не радиус а диаметр

[@ElectroTupichok]

Не могу от него никуда уйти, если рассказывать всё про всё это будет всегда занудно

[@СлаваСлавин-о6д]

посадочный

[@JapanAuto22]

Диаметр!

[@ElectroTupichok]

Есть Диаметр!

[@АрсенАвитесян]

У меня сейчас нот е12 20 год больше никогда не куплю Ниссан;(что отделка что вариатор) очень ужасные

[@АнжеликаСмирнова-й9в]

😮я купила нисан нот 2014 реально такой херовый

[@АрсенАвитесян]

@@АнжеликаСмирнова-й9в вам может повезет мне нет,50 тыс пробега вариатор на гране гибели с Японии

[@ElectroTupichok]

главное правильно ниссана не покупай на вариаторе :D

[@АрсенАвитесян]

@@ElectroTupichok не покупай Ниссан))))

[@nikv9599]

Дмитрий, здравствуй! А есть ли сейчас возможность после введения санкций ввезти серену е пауэр? И сильно ли дороже, нежели до?

[@ElectroTupichok]

Конечно стало дороже чем до, ещё до санкций мы уже цену не формировали как год

[@sergsergo6581]

штампы - это жесть... да и форма кузова теперь - печаль кузовщика.

[@ElectroTupichok]

просто не попадаем в дтп )

[@DulatWKF]

Так ты на переднем разволился как Барин😅

[@ElectroTupichok]

А хотелось бы и на заднем так же как раньше 😒

[@E.S.Voytkevich]

Я вижу 11.4 км\л. Это нихрена не экономично. Это обычно.

[@ElectroTupichok]

Не переживайте, расход в районе 5 л/100

[@Igor_VL125]

не радиус, а диаметр

[@ElectroTupichok]

Да хоть плутониум, хоть нептуниум )

[@Cyber777-be1em]

По внешке 12й современнее и мне нравится больше. Эта 13я моделька смахивает мордашкой на киа рио из 2013-го...как-то печально.

[@ElectroTupichok]

через 30 минут привыкаешь

[@СлаваСлавин-о6д]

не не нада

[@ElectroTupichok]

Ок, оставим японцам

[@Sanguedebairo]

Ну и будку ты себе отъел

[@ElectroTupichok]

Стараюсь

[@СлаваСлавин-о6д]

экран увеличивает

[@АнтонСергеев-п5я]

Комиссии поднял за привоз 😂

[@ElectroTupichok]

@@СлаваСлавин-о6д да, на просто толстею наоборот, видео то прошлогоднее 😂

[@ElectroTupichok]

@@АнтонСергеев-п5я поэтому морда и растёт, у всех блогеров так 😂

[@Boremanov]

Как то хуже стал по дизайну

[@ElectroTupichok]

После 15 минут рядом с машиной уже и ничего вроде

[@zzxx-xxzz]

Ну блин, как серпом по яйцам этот 16 радиус! Ну пойми уже, ДИАМЕТР! Возьми рулетку, посмотри, какой это бред! И про подачу мощности на моторы тоже бред. У моторов этих мощность растет почти линейно. Т.е. на скорости половина максимальной и мощность у них - половина максимальной. Так что от батарейки требуется чисто старт, пока ДВС не раскрутится, а дальше даже при разгоне тапок в пол ДВС покрывает потребности электромотора до 100-110 км/ч. И только если продолжать топить в пол мощность электромотора превысит 80лс вырабатываемые генератором.

[@ElectroTupichok]

Господи откуда вы это берете...

[@bpz4345]

По вашему ,что бы удвоить скорость с половоны до максималки нужно всего лишь удвоить мощность? 😱 Ньютоновская физика вышла из чата... сравните максималку к примеру 150 и 220 лс. У того же Тигуана. Сильно удивитесь. Не прям точно,но по кубу изменяется: в два раза быстрее,примерно в 8 раз мощнее надо мотор.

[@ARUSakov]

В замках ремней затычки штоле? Мда

[@ElectroTupichok]

Не я же затыкал)

[@СаняТайсон-э1б]

Места сзади достаточно😂😂😂, чувак глянь видос, как же ты нелепо выглядишь😂в авто

[@ElectroTupichok]

Достаточно по сравнению с чем?)

[@Stogrammm]

​@@ElectroTupichokвероятно, по сравнению с матизом. Хотя я тут посмотрел рх-7 1992 года. Вот там места только для рюкзака (или баллонов с оксидом азота). Хотя и в королле спорт, кажется, меньше, чем тут.

[@liamhygge]

И правый руль.. сасать

[@ElectroTupichok]

Есть Лада на левом, в теже деньги 😂

[@ОлегСкипин-л8э]

@@ElectroTupichok интересно, япы уже когда нить сделают ноут леворуким.....кикс и тд конечно интересно,но тут самый дешевый способ заполучить е-пауер....

[@СергейПослушной-ъ8я]

Шляпа 13 кузов

[@ElectroTupichok]

Неоднозначный

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Горе обзорщики

[@ElectroTupichok]

Обзорщик"и"? Вы дверью ошиблись?

[@ZeynebAslan-s8k]

E13💩

[@ElectroTupichok]

Аура норм

[@имя-м4з]

12 лучше смотрелась

[@ElectroTupichok]

Nismo точно да

[@ДаниилШустик]

Обзор самотык называется, только сел и нифига толком не знает. Интересно именно что в мозгах они добавили, какие функцие не видные для глаза. А такие обзоры любой может снимать.

[@ElectroTupichok]

А что в мозгах они добавили? Самотыками видимо вы балуетесь. Что я должен был знать? 😂