Nissan Note e-Power - Честные впечатления. Езда от первого лица. POV Drive Note e-Power

Заказать авто из Японии: [phone]
Реклама на канале: [e-mail]
Катаюсь на Nissan Note e-Power, рассказываю первые впечатления и мысли от данного автомобиля. Вид от первого лица.
Основной канал: / notbadcarstv
Instagram : / notbadcars
Помочь финансами NotBadCars: www.donationalerts.ru/r/notbad...
#NissanNoteePower
#ePower
#NotBadCars
#НиссанНотГибрид
#АвтоизЯпонии
#HR12DE
#EM57
#расходбензина
#АвтоизЯпонии
#АукционыЯпонии
#HondaFit

[@user-iy7jv7rq1h]

Классный формат) Главное, что всё по честному, как есть!

[@user-rb4zd6kf5k]

Спасибо Джон👍👍👍 Ждём следующую серию.

[@brigadirada1385]

Честный формат. Интересно было посмотреть реальные мнения о вождении. Давай ещё

[@user-qm3wx9tu8k]

Спасибо, что честно говоришь не только о плюсах, но и о минусах

[@gjekigjein]

Несмотря на то, что некоторые озвученные минусы, для многих являются плюсами.

[@Simargl29]

Настоящий, честный обзор, где показаны плюсы и минусы, так держать!

[@unclesamunclesam4772]

Приятно посмотреть видео, подробно рассказываешь.

[@kvasberut]

Классное видео.

[@strongroger9455]

Вот за что люблю и всегда смотрю обзоры Джона, так это за правдивость. Единственный блогер, который освещает как положительные так и отрицательные моменты автомобиля. А остальные же только нахваливают машины, а про недостатки умалчивают... А ведь покупатель должен обязательно знать про обе стороны, и сам уже решать, что для него важнее.

[@nubascrash6567]

Лайк сходу

[@user-kc8uk7yz6c]

Видос 👍

[@user-hc7zs4ul4x]

Джон привет из Твери! Спасибо за правду!!!👍

[@user-qq2sr4gl6c]

Джон привет алдан смотрит молодец

[@mikhailterm1202]

Джон, размышлял какая будет следующая машина, после E-power?

[@vasilich1405]

Привет Джон 🙋‍♂️ Бурятия смотрит !!! Скажи пожалуйста: хотел бы ты пересесть на другой автомобиль и на какой, примерно за эти же деньги? Или лучше добавит ь деньжат и купить чтонибудь другое?

[@eevgen4536]

Хоть кто-то сделал честный обзор. Конечно 25 км/л это шикарный расход.

[@user-je8nl1mx7y]

Взял Енотика в комплектации Медалист, балдею от него реально. В каждой машине можно найти минуса. Вчера думал задел на парковке авто, ощущение было что со скрежетом въехал в него, оказалось сработала система от столкновения и машина встала как вкопанная. Назад сдал все чисто, потерь нет.

[@user-qu1ii4bm6c]

Интересно было посмотреть, а что бы вы выбрали из двух моделе ниссан нот епауэр или витц гибридный, я не могу определиться.

[@ponomarevalexei]

Такой же обзор по владению Vezel будет?

[@user-tz4mh2gx9r]

Привет, Джон ! Самурай сырой...😉 Южно - Курильск смотрит.

[@dmitrysokolov1506]

У меня на Победе 3 скорости было и 11 крутящего, на 14" от газ 24 задирал передне приводные Вазы, до 40 км/ч потом они обходили, если не было следующего светофора, на родном моторе 2,1 л. сколько было эмоций у Вазоводов!

[@9Bob134]

Привет Джон! Хороший обзор! Спасибо!!! Не продал ещё е-нота?))

[@user-xb3wj3rq7x]

Продан

[@dcpet4438]

@@user-xb3wj3rq7x за сколько он его продал не знаешь?

[@user-tm6pj8nl1w]

честный обзор на нот Е- паур

[@user-km1wq2gx8m]

ого она набирает!!!!

[@secunden6636]

у меня тоже спидометр так же часто ломается))

[@Lapko.Kirill]

👍👍👍👍👍

[@user-tf1te6xz3f]

Джоник, привет. Как так, енот не зашёл? А я пока свою не получил, все во Владике, в сервисе. Ты посеял сомнения в моей голове. Но всеравно, спасибо, за честный обзор.

[@molodoiluka]

Джон, куда зеркала крепятся на акве?

[@stanislav0803]

Добавить батарейку с зарядником) будет пушка, огорчает только интерьер, в фите и интерьер и экстерьер очень нравится 👍

[@user-kr4oh1zc5w]

для этого есть другие авто, например Шевроле Вольт...про интерьер - огорчает пруль больше всего...Ноут-Е вообще в природе левый бывает??

[@vladmartinov4137]

Так что лучше взять акву или енота? По надёжности и затратам на владение И комфорту. Или все же витца без гибридной установки чтобы не задумываясь о последствиях эксплуатирования в -30⁰С

[@yakov7447]

Кстати, еще обратил внимание, что у тебя батарея падает до 2х делений, я конечно еще мало наездил, город - трасса, отжиги, но в городе ниже 3 не падает, а по трассе ниже 4. Пробег 24к. По тормозам как в видео рассказываешь действительно так. Остановился, паркинг, после 2го нажатия вкл. мотор на 2-3 сек. По расходу у меня выходит 4.2-4.5 в режиме адекватный водитель (город без особых холмов), трасса 150 с серпантинами 150 ровная, расход 5.1-6 езда 100-140 в салоне 3-5 чел. В целом все хорошо, но по трассе хотелось бы чуть чуть жестче подвеску, немного подклевывает, особенно если едешь и сзади кто-то сидит. База коротковата. Разгон по прибору (10гц) получился такой: 0-50=3.2, 0-80=6.1, 0-100=8.9, 0-130=15.1, 50-130=11.9, 402=16.3сек. Не плохо, но заявленных заводом цифр нет. Они будут если смотреть на спидометр, который врет на ~6км/ч в бОльшую сторону.

[@TimonCepkov]

Очень приятный видос. Джон, а в аутлендере в версии плагин, гибрид также работает или по другому?

[@user-kr4oh1zc5w]

По-другому, Аут PHEV ближе к Вольту по идеологии и алгоритмам работы. Это электромобили, с подзарядкой от ДВС на борту, адаптированные к работе чисто на электромоторах (отопление, климат, тормоза и тд). У Аута еще есть режим подзарядки АКБ стоя на месте от своего ДВС...

[@user-uv2st2hr4w]

Приветствую Джон, в итоге чтобы ты выбрал, акву, фита, или енота?

[@gjekigjein]

Наверное то, на чëм можно сидеть прямо на полу. И садиться в машину лëжа с асфальта.

[@user-go5jj9zt4h]

Номер ваш можно

[@user-kg6wg7jj1l]

Зря ты Джон оскорбляешь комментаторов какие бы они ни были,держи эмоции при себе.

[@artemjirnyh9454]

Тем более комментатор еще и прав...forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151313709.html

[@user-kg6wg7jj1l]

@@artemjirnyh9454 не вникал я в подробности,но там о мощности речь,а тут о ёмкости.

[@dmitrysokolov1506]

Скажи пожалуйста как шумка на еноте в городе и на трассе?

[@A64632]

Главный вопрос - сколько эта 1.5кВтч батарейка стоит (новая) в сравнении с такой же новой 40кВт для Leaf? Если в 10 раз дешевле - то все ок с ее емкостью.

[@user-zl5gp4yi9z]

На 92-м движок нормально себя чувствует ?

[@user-xv9yp3uh7w]

На 03:03 старый конкурент поехал))

[@tourerv25]

Что экономичнее? Аква, фит или нот?

[@user-we5ku2oy9x]

Здорово Джоник !!! Я с тобой с Оренбурга , и очень переживаю за Фургала и Хабаровск, а что ты Молчишь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-dy6nf5tt7u]

В конце видио нужно было опять заправить бак до полного любым бензином и полученное количество бензина разделить на километраж, а потом умножить на 100 и получить точный расход от данной поездки Я так делаю постоянно Потому что сумма в чеке это и есть значение Х из-за чего вся суть

[@user-rs5jt4pk5m]

Здравствуйте подскажите пожалуйста.у менЯ токая машина.электо мотор включается тока на ходу почему-?

[@user-ei6gd5oy6c]

Норм, не говоришь, что самая классная машина у меня))) Разочаровал расход, если я так ездить буду на приусе то расход будет такой же примерно, меньше 5 точно.. постоянно смотрю) отлично!

[@viktoraszxc8027]

На бензиновый двигатель надо поставить газовое оборудование и будет еда за спасибо 👍

[@evgenrysich]

Все Ваши пожелания в виде батареи большей ёмкости уже реализованы на Шевроле Вольт)

[@user-ns2nl9tw2x]

Только цена останавливает.

[@user-tl2ed7ns2f]

За эти деньги с такой силовой установкой, кучей электронных плюшек, альтернатив нет, я осознано выбирал этот автомобиль, нужно дорабатывать

[@MrTOTOLLIKA]

катал на 30м приусе, рест 2012 года, есть фотка где за 5000км расход 24 км/л с ездой по трассе 100-120-140 и по городу спокойно но в среднем на приусе расход летом ниже 20км никогда не опускался, зимой 16 был самый минимум сейчас взял фита gp5, расход при таком же стиле за 3000км показывает 21 км/л но блин, по трассе ехать за 120 долго вообще не комфортно потому что батарейка высаживается и мощность сильно идет в просадку в плоть до того что когда едешь 150 и давишь в пол а он не разгоняется потому что на батарее последнее деление, как только появляется второе деление идет ускорение до того пока снова батарея не просядет.. так же у меня есть аква, на ней вообще поливать за 100 не комфортно потому что запаса мощности нет уже не зависимо от заряда батареи, на ней при спокойной езде у меня 24 и выше км/л, живу в надеге и катаю в основном по трассе. вообщем приус мне больше всех понравился в плане гибрида, в дальнейшем после фита планирую 50й приус

[@Ivan977788]

по трассе и аква можно раскочегарить)) 130-140 она едет, но не так уверенно))

[@user-xb3wj3rq7x]

175 едет Аква по трассе.

[@MrTOTOLLIKA]

​@@user-xb3wj3rq7x да понятно что можно разогнать,фитяо то стрелу кладет и не особо тяжело

[@artem7154]

Почему продали приуса?

[@atar_kusx]

На сколько метров хватает ему этой батарейки 1.5 квт ? Или при разгоне с места, когда включается двс ?

[@user-rz3jn3ub8z]

Машинка то ну топ же, у самого компрессорный нот, валит нормас, и тормоза прям как на болиде аж вгрызаются в асфальт

[@gjekigjein]

А ты попробуй оттормозиться на летней дубовой китайской резине или на давно задеревеневшей японской.

[@user-tp7dm9to8i]

От розетки заряжается?

[@user-gx8ei2oy8q]

Доброго времени суток. У меня тоже такой енот. Но бензина жрёт больше. И на батарейке едет немного. В среднем жрёт литров 6..пробег 70 000.

[@user-qh8ey6wr3m]

🤔👍

[@user-pp9pt9gp9r]

Ниссан лучше или таета ,,купить для себя,,, спасибо

[@user-oe6vb2pk4j]

Здравствуй джон,! рад смотреть твой новый видос , до енота мне ещё далеко , сейчас пока хочу взять лифа азео с 10 делениями , просто ты мне уже помог в своё время взять приуса плагина, через фирму Приорети , но тут 👉 недавно узнал от льва что у них накрутки большие , подскажи пожалуйста ещё норм фирму чтобы привезти лифа , просто тебе доверяю, смотрю , и другим советую ,. За ранее благодарю 🙏

[@daniil0308]

Он тебе не посоветует ничего кроме фирмы Тарасова т к хорошие друзья и компаньоны

[@user-oe6vb2pk4j]

Daniil 030 а что за фирма Тарасова ? ! Норм ? И сколько у них накрутка ?

[@daniil0308]

@@user-oe6vb2pk4j Тарасов Константин и есть Priority Auto Скрытая комиссия у всех, плюс минус 50 тысяч, а у этих относительно Japan Life еще и долгие сроки поставки машины + не прозрачные переводы на карту Сбербанка

[@user-oe6vb2pk4j]

Daniil 030 ок 👌 спасибо 🙏 за инфо , а то уже собирался через них приобретать Авто

[@nomerlux_4933]

@@user-oe6vb2pk4j так к льву и обратись. У него прозрачные условия. Договор от ООО, а не от ИП.

[@user-cg8hm1be9b]

Цена?

[@larale6147]

За счет чего экономный расход топлива, если в качестве генератора энергии употребляется все тот же двигатель внутреннего сгорания?

[@user-kr4oh1zc5w]

Двигатель 79л.с. всего. Глушится в любой удобный момент, работает всегда в оптимальном режиме, на холостых не молотит. На трассе экономии фактически уже нет, расход становится как у соляриса. Но при этом пожалуй динамику с последним глупо сравнивать)) никто в этом классе так не "валит"

[@Smit522]

Так все таки что больше понравилось Тойота или Ниссан ? Сам владею Приус 20, вот хочется обновиться, но не знаю что выбрать - такой вот Ниссан или Лиф, также Аква или Приус 30 взять!?!

[@allkir5494]

Бмв 7-ку посмотри

[@ferzisV]

Скажите пожалуйста, налог и страховка с 74 л.с ? Или 109?

[@qbasic8440]

Слава у него 79 л. с а не 74 это раз. Во вторых считают с 79.

[@Andrew-Fletcher]

возможно как на 20 приусе

[@user-jo1gq7vf1s]

Е пауэр Е пауэр Епауэр!!!

[@user-pu3us2yt8o]

Приветствую. А батарею реально перегреть если долго ехать или сильно жарко на улице?

[@RZAY1]

Там есть охлаждение батареи, так что все ок.

[@gjekigjein]

Ниасан Ноут, и так был хороший изначально . Зачем портить хорошее? Всë оставлено как было, лишь слегка изменили аэродинамику и добавили прогрессивной технологии. То что тормозная система работает не так как на тоиоте, совершенно не мешает расходовать топливо более эффективно и бережно чем на тоиоте. По части высокого седения и вашего предпочтения сидеть на полу, реализованы в спортивных автомобилях фирмы Хонда. Многих очень даже устраивает сидение как в кресле.

[@user-sp3mr2lg9v]

Здравствуйте,скажите сколько служит батарея и цена?спасибо

[@climb_high]

Сколько служит батарея и цена

[@user-bc2kw5ug9k]

На аква стоит батарея емкость 3,3 кВт час (40 А час)

[@seasunny100]

Сюда бы вкорячить батарею от Лифа, инвертор от новой Serena и двухступенчатый редуктор от Tesla - вот это была бы максималка за 200 км/ч, на дальняк ездить. А так это городской хэтчбек.

[@marinair5926]

на е повер электроусилитель тормозов, как на лифе

[@user-bo5vf6sh8h]

Все правда, салон как в рено логан. Был такой только не гибрид. Сейчас год катаю приус20 -2008 года, расход летом с климотом 19.9 км. на литре, очень нравится тачка.

[@einoharmaa9853]

19.9 км это минимум или постоянный?

[@user-bo5vf6sh8h]

@@einoharmaa9853 постоянный летом, да вроде это норма для гибридов. Зимой конечно больше.

[@user-gw3is2ss5f]

Все приусы жрут масло. Так что какая там экономия??? Плюсуйте к расходу подлитое масло. Сказки про не жрущий нз соседу рассказывайте. Сам юзал эти аппараты. Вывод один 90% тойот жрут масло.

[@user-bo5vf6sh8h]

2008год ,правый руль,заехала в россию июнь 2019г. пробег был138000. Сейчас 152000. Первая замена castle 0w20-8000км.(сентябрь 2019-апрель 2020)от полного щупа ушло 1мм.Сейчас profix 5w30, за 4000км. уровень на месте. На зиму опять залью 0w20. Меняю сам. Остатки масла с канистры использую для пролива перед заливкой нового масла.

[@user-xo1vs8vp5m]

@@user-gw3is2ss5f смешно

[@user-ec3pz7yj7p]

Где дизель для генератора?

[@distrowatch81]

Если бы туда поставили титанат лития на 5 кВтч, то мощность ДВС можно было бы снизить до 50 лс. Тогда на титанате без бензина она бы проезжала 20 км, а не 3 и заряжалась бы в любой мороз. Такую батарею можно бросать на много дней без подзарядки в любой мороз. И ещё нужна просто зарядка от станции.

[@user-xw9tw2rv8r]

Если бы у бабушки был хрен, она была бы дедушкой

[@user-hn7gr4wy6m]

Что ты хочеш от бюджетной комплектации??

[@gerasimoffiva]

Считаю сколько приусов проехало за время пока длится ролик)

[@user-kr4oh1zc5w]

..и один Инсайт)

[@dcpet4438]

Со светофора стартовал с краун маджеста гибридной он меня до 100км обогнать не мог

[@user-ny9gf9fw8s]

Марковник...... Бл.... 👈😎☝️

[@stalpi2154]

После Prius 20 табуретка табуреткой динамика не особо отличается хоть и у приуса 50 кВт тяговый мотор но 400 Ньютон

[@seasunny100]

Всё лучше отечественного автопрома. Шаловливые ручки, расскажи пожалуйста о Nissan X, в этом ролике ты назвал эту модель: хотелось бы подробностей, деталей. Что за зверь?

[@user-lq1oo2hz3j]

Nissan KICKS )

[@seasunny100]

@@user-lq1oo2hz3j Спасибо, хорошая машинка, правда дизайн ИМХО не очень.

[@user-ql1zu3vi9y]

Мне салон не нравится, а так бы взял. На приусе и то панель серьёзнее 🤔, да и выигрышь не значительный по бензину🤷‍♂️

[@user-gw3is2ss5f]

Надо в нота замутить батарейку от лифа. Хотяб 5 кВт собрать

[@user-kc2gi9rr1g]

Ну да ему бы 10 к.ват и возможно то зарядки и будет бомба

[@user-kr4oh1zc5w]

возможность зарядки, эдак и до Лифа будет недалеко...

[@CrazyTramify]

Ну почему они не сделают универсал и седан с этой системой?! Унылые Вингроуд и Тиида седан заиграли бы новыми красками!

[@user-vk4iu3rn4f]

у меня Nissan был куплен с пробегом 60 км, в данный момент 1300 км, по расходу все один в один, следовательно батарея тут не причем... машиной доволен, все таки расход топлива в наших реалиях не маловажный фактор, тем боле для Москвы... комплектация медалист, по пластику тоже нет нареканий вроде все в норме придраться не к чему, дорогу держит отлично с оттормаживанием тоже все в порядке, в принципе педалью тормоза не особо пользуюсь так как приноровился на S к рекуперации, одним словом тачка огонь, посмотрим что будет по надежности....

[@user-vk1zu4je9c]

проехал 60 тыс на нем, с 18 года, в бешеном темпе, по москве. из поломок только правая шаровая. двс эл мотор батарея - все отлично.

[@user-vk4iu3rn4f]

@@user-vk1zu4je9c отлично! думаю все будет хорошо...

[@yakov7447]

я никак не могу включить, настроить функцию тех обслуживания, что бы ключик появился и выставить нужные км. блин как это сделать ?))

[@user-ul3kr6vu7u]

Привет всем. Джон сделай обзор пожалуйста Мазду Демио 2014 - 2016 дизель, автомат и мк на 6 ступке, на турбине. Вообще как к ним относишься? Как о ни в плане надёжности? У них современная мультимедия и т.д.

[@user-fh3tt1nt8j]

2 года езжу, кайфую. на автомате. но есть ручной режим ) с учетом того что основной авто круйзер 200

[@vladimirevstropov462]

Смарт режим S работает от одной педали - давишь - разгон, отпускаешь - тормоз.

[@user-tf1te6xz3f]

Классная вещь! Проверено.

[@user-lj3nc3cy7r]

S это Смарт

[@user-cf6rn6eo6g]

Джон привет ! Хороший обзор. Не ожидал , что ты енота , так быстро крутанешь. Не во всем с тобой согласен , у меня Е-пауэр медалист.

[@user-xu9km7jp1y]

Я с Джона согласен! У самого енот медалист и полностью разочарован им! Откатал плогода и продал.

[@artem7154]

@@user-xu9km7jp1y могу узнать, что именно не понравилось?

[@antonvlasov970]

@@artem7154 слишком быстрый и большой, лучше акву взять)

[@artem7154]

@@antonvlasov970 не засчитано. Смысла от положительного отзыва никакого. Интереснее послушать, в чем увидел недостатки другой пользователь

[@antonvlasov970]

@@artem7154 максималка в 150км/ч недостаток.

[@user-bq4ms7oe1f]

Все честно...машина б-бомжатского класса с супер технологией...отделка какая то плохая...она с такой технологией и такой ценой вообще спасибо что есть...в ней объема(пространства в нутри) больше чем в аквах и прочих говнах...что не нравится хз.

[@harun70215]

Джон а как насчёт максималки, ведь если Краунец топнет, сможет ли Е Пауэр положить стрелку?

[@user-fh3tt1nt8j]

)

[@user-vk1zu4je9c]

оооойййй бляяя ...разродился вконце чуть чуть, самого не тошнит от такой тошниловки ? я езжу на нем с 18 года! ЭТО ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ который не надо заряжать, постоянно езжу на юг 1.5 тыс км залпом. Умников дохера здесь, я так рад что ниссан не сделали ни сосок для розетки ни батарею жирную, это СБАЛАНСИРОВАННАЯ САМОДОСТАТОЧНАЯ конструкция классического послеловательного гибрида, которой нах. не нужны ваши апендиксы и грыжи в виде розеток и жир-х батарей, ПОТОМУ ЧТО E-POWER от ниссана это ПОСРЕДНИК при переходе от двс к электричкам, ПОКА НЕТ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕК удобной и достаточной, а ездить на электромобиле хочется! Лично я считаю , именно этот ипава (а не вольт там или мицу) , лучше чем электромобили, в нем сочетаются плюсы и электричек и бензинок, я езжу на эл.мобиле который проедет сколько угодно км и который по массе гораздо легче электричек, когда чистый эл. мобиль добьется таких характеристик, лет через 20 ? ну ждите, да хоть 10... а я уже , 2 года как..хаха

[@user-vk1zu4je9c]

проехал 60 тыс на нем, с 18 года, в бешеном темпе, по москве. из поломок только правая шаровая. двс эл мотор батарея - все отлично. говорят батарея типа узкое место, но кто как не ниссан в этом разбирается, кто кроме них подобрал бы самую подходящую батарею для бесконечноых циклов разряда/заряда. на аукционах уже видели по 200тыс пробег! значит ходят. Да даже если и сломается, она стоит бу от 50тыс..смех

[@user-fc7pv8ss4l]

С какой скоростью такой расход?18 года какая цена будет у такого авто во Владивостоке?

[@user-ek6yq1vv1m]

От 800 и выше

[@user-km1wq2gx8m]

конечно на последний с180 250Н·м

[@user-vorazan28]

Одно только непонятно какие обороты показывает двигатель запускаясь?

[@user-kg6wg7jj1l]

Это лишняя информация для пользователя,это просто генератор и какие в какой промежуток времени обороты абсолютно не важно.

[@user-vorazan28]

Я смотрел тест драйв и там подключали тахометр к HR12 он показывал при запуске 2300 оборотов, при скорости 150 км в час он запускается и обороты ещё выше. Возникает вопрос как это ещё не от@бнуло мотор долго не проживет если ему в палас давать

[@dcpet4438]

Не несите чушь, во первых при запуске у него обороты 1200,во вторых любая машина, гибрид не гибрид при езде чем выше скорость тем больше оборотов, тоесть по вашем словам на машинах надо ездить километров 60 чтоб двигателя не отъ*бнули?)))) там все рассчитано инженерами, проверено на станках, компьютерах, если руки не из жопы, и расходники менять ниче не отъ*бнет)

[@user-gw3is2ss5f]

Нисановские моторы самые живучие. Это вам не тойтовские масложоры

[@demurYA]

Пилят, ну что за блогеры, знатоки) пошли.... Вот всё наоборот, в режиме ECO рекуперация максимальная! До полной остановки. А в режиме S рекуперация есть, но не такая сильная...

[@depeshemode7268]

Страшный, шо писец. А технология классная.

[@user-kc2gi9rr1g]

Я на акве лучшеее что проезжал 22.5 км на литре.и чисто на ввб она пару км проезжает не больше.пробег 60 т.км

[@notbadcars-2nd927]

Подтверждаю, я на акве чисто в режиме EV пару километров проезжал) Но мой рекорд 4 литра на 100км)

[@user-kc2gi9rr1g]

@@notbadcars-2nd927 но 25 км на литр я тоже делал когда сопровождал грузовик полуживой на протяжении 500 км со скоростью 60-70 км.это просто убийственная скорость

[@user-vk4iu3rn4f]

@@user-kc2gi9rr1g можете верить можете нет, но Енот 3 км проехал от магазина до работы с расходом 51,5 км/литр))) есть даже фотка, такие моменты очень радуют в первые дни знакомства с авто)))

[@dcpet4438]

@@user-vk4iu3rn4f у меня тоже были такие цыфры, когда в городе на эко режиме ездишь)а вообще обычно я гоняю газ в пол) эко включаю только когда на грунтовку выезжаю, там едешь почти бесплатно) батарея разряжается, двс заведётся на минуту и опять едешь на батарейке)

[@user-fh3tt1nt8j]

на демио дизель по трассе 3.3л при скорости 80 км/ч)

[@user-kb4iv1ye9b]

Если ты бы стоял на месте, то заправился через месяц только. Вникай какой расход должен быть. С ездой пенсионера рассуждать легко

[@user-vk4iu3rn4f]

не в чем себе не отказывая на S расход по городу 22км/л, по трассе (скорость 120-140) 18км/л, тачка новая особо не наваливаю, не прошла обкатку....

[@user-kb4iv1ye9b]

@@user-vk4iu3rn4f особо не наваливаю, этим все сказано) многие такие сказки пишут, что у них расход 100 литр в год и прочее)) при продаже вообще говорят около паспортные значения)

[@user-vk4iu3rn4f]

@@user-kb4iv1ye9b у меня на камри по паспорту 9.6 по факту 15) ну а на Nissan на 40 литров проехал 980 км , и это не сказки...

[@dcpet4438]

Ездию на обычном режиме (s- это не спорт режим а смарт, тип сбалансированный) обычный режим самый производительный, гоняю как угарелый, 120-155(155максимальная скорость) расход 19.8км на литре, короче говоря 5литров на 100км

[@ariec5522]

@@dcpet4438 ощущения норм от тачки?

[@Ka-jj3zf]

Я люблю жопатёрки, а это микровэн. Микровэн КАРЛ!

[@user-yd5ui5no1r]

Вы уверены ,что здесь нет системы рекуперации? Что тормозит машина только колодками ? Я был на тестдрайве , они в определенном режиме сама редактором тормозит !!!???

[@user-df8vw6jt9c]

Там три режима движения. На драйве он тормозит хорошо при сбросе педали газа.

[@user-ny9gf9fw8s]

Где МАРК2222....... Я ХМУРЕЮ.......

[@user-kb4iv1ye9b]

Вот мы легко догнали краун на скорости 100)) смешно

[@Ivan-Ivanovichhh]

ему батарею на 60 квт и способность заряжаться, как от двигателя, так и от розетки!

[@user-gs1jj4zr8q]

У аутлендер такая система...

[@Ivan-Ivanovichhh]

@@user-gs1jj4zr8q да, батарея только слабая у него

[@user-gs1jj4zr8q]

@@Ivan-Ivanovichhh ну извини, 50км не 1,5... Знаю людей, раз в пол года заправляются...

[@Zmax2]

так и цена сразу взлетит, а сейчас лиф дороже в 2 раза чем енот гибридный.

[@Ivan-Ivanovichhh]

@@Zmax2 енот 600-900 в зависимости от года и лиф от 300 до 1.800 в зависимости от года. Взять примерно 16 год и лиф и епауэр стоят одинаково.

[@user-kc2gi9rr1g]

Ну если ты так ездил не удивительно почему расход 4 литра

[@notbadcars-2nd927]

Если постоянно ездить газ в пол, расход будет ещё больше, но некоторые индивиды думают, что машина будет показывать паспортный расход при любых условиях эксплуатации.

[@dcpet4438]

@@notbadcars-2nd927 езжу газ в пол, расход 19.8км на литре, тоесть 5литров

[@larale6147]

Слышал честный отзыв другого владельца Note e-Power. По его словам расход топлива 7-9 литров.