Дорогие подписчики сегодня обозреваем огромный семейный автомобиль. Универсальный как для загородного активного отдыха, так и посещения дачи. Сегодня у нас на обзоре Nissan Pathfinder 2007 года выпуска с двигателем 2.5 литра
Пікірлер: 1 100
@user-pu4kw8zj2t Жыл бұрын
2023 Услышал цены и расплакался
@user-bh1rs8sx7r6 ай бұрын
Тоже рыдаю😭
@Ivan_Vorotnikov3 ай бұрын
Вообще писец😢 Нормальные 1,3-1, 5...
@user-tz3fj5lo1m3 ай бұрын
Да ладно чё ты загибаешь то. За 1 млн очень зорошие варианты, а 1.2 + это последние года и переплата@@Ivan_Vorotnikov
@alexeykobrin41113 ай бұрын
Не говорите. Хочу купить 2013 года, а они по 2млн
@Rainkonen432 ай бұрын
@@alexeykobrin4111🤣🤣🤣
@user-kz5iz2jf2x Жыл бұрын
Владею авто с 2015. Брал от одного хозяина,сейчас дружим и постоянно общаемся. Авто просто идеален. Туризм и рыбалка - вмещается трёхместная лодка и вся амуниция на несколько дней спокойно. Неоднократно спали вторем. Перевозил в ремонт и обратно холодильник 190*60. Зашёл, как дети в школу. Я построил двухэтажный дом, основную массу отделки перевёз на нем,кроме цельных листов ГКЛ, естественно. Расход средний 12.6-12.9(зима с прогревом). Из проблем за 7 лет постоянной ежедневной эксплуатации ( 150000 пробега мои и 223000 от первого владельца): сменил клапана и ГБЦ. Всё, без балды. Остальное - просто расходники. ТО каждые 10 тыщ. По рыдикам - кузов оцинкован. Вот как купил в 2015, ничего не делал и не собираюсь, ибо рыжики по задней 5 двери не ра тут! Сейчас пробег 370000. Коробка не пинается от слова вообще, как сейчас модно говорить. Авто - обслуживание и осмотры у официалов,не по сараям! Пасфайндер будет в семье до конца.семья Большая, часто поездки по 6-7 человек. Без проблем. И багаж спокойно. Да- дизель, не сразу Африка в салоне при - 15-20. Стоит электрический предпусковой. Управляемость - супер, я часто ловлю себя на том,что держу руль парой пальцев, настолько лёгок и понятен. Дорогу держит отлично. Что вам ещё рассказать? 15 лет другу. Заводится с полоборота . Мало не ест вообще. Я между ТО не доливаю жижи никуда вообще. Может мне повезло с ПАСФАЙНДЕР. Но я абсолютно, без преувеличения!, доволен и счастлив, что у меня есть такой надёжный и комфортный друг.
@brus22044 жыл бұрын
Молодец Илья, уважаю тех кто ищет в машинах плюсы, а не обливает говном, как это делают 90% обзорщиков копируя друг друга. Любую машину нужно любить, тогда ходить будет.
@user-wk2rw3ci1i3 жыл бұрын
Одной любви мало бабло ещё надо втюхивать)
@timaclubus2 жыл бұрын
У тестя такой - все супер, но турбина наелась на 80 тыс. Машину брал новой. Непростительно.
@user-il7tu7rj6n2 жыл бұрын
Hi Jo by Dr SE to it on too we go
@prylutsky Жыл бұрын
@@timaclubus у моего пафа пробег 305000, а турбина родная! Кроме того заменена одна только ступица на пробеге 260000!!! Так что не надо ля-ля)))... Пафнутий - лучшая машинка в своём классе за такие деньги!!!
@user-lt1sy5uy2m8 ай бұрын
@@prylutskyя так понимаю заправлялись на хороших ЗС?
@user-gn7ez8og4h5 жыл бұрын
На вашем фоне джип выглядит как кроссовер 😂😂😂😂😂👍👍👍
@user-sx3xu8oy9r4 жыл бұрын
Да, на фоне этого гиганта, даже Патрол несерьёзный
@user-mj5ww1jn1u3 жыл бұрын
@@user-sx3xu8oy9r в патроле кстати места еще меньше чем в пафике
@user-il4ff9fk4g Жыл бұрын
Или как универсал)
@KRJIMILIK4 жыл бұрын
У меня когда-то был Патфаиндер 2006 г.в. R51, америкос с бензиновым двигателем 4 литра (269 л.с.).Ехал нормально. Коррозия была "стандартно" под хромированной пластиной над номерным знаком. Сейчас, в качестве второго автомобиля, есть Патрол У62 2015 года выпуска. И все по-прежнему "стандартно". Коррозия под хромированной пластиной над номерным знаком. "Шли годы, смеркалось" (с). Ничего не менялось... Кстати, есть еще парочка "болезней" и Патфаиндера и Патрола, которые передаются между моделями внедорожников (с R51 на Y62) с точностью до грамма. Причем, еще на достаточно небольших пробегах. 1) Задний радиатор кондиционера. Алюминиевые трубки, которые идут к заднему радиатору и тут и там гниют до дыр после второй зимы. Хладагент уходит в атмосферу, а ремонт предлагается официалами за космические деньги, так как связан с отстреливанием кузова от рамы и сами трубки тоже стоят в районе "полтоса". Решение: есть много контор, которые меняют эти трубки на шланги высокого давления "за недороХо". Вопрос закрывается НАВСЕГДА тысяч за 30 вечнодеревянных. 2) Алюминиевая трубка с радиатором охлаждения жидкости ГУР. Она такая тоненькая, проходит перед радиатором двигателя. Тоже гниет до дыр за одну - две зимы. Решение - замена на точно такую же родную, склонную к гниению. В общем, машины хорошие, трубки плохие. )))
@user-ig3ol5uo4y3 жыл бұрын
Подскажите конторы
@Alexander-yv1qc Жыл бұрын
Здравствуйте расскажите подробнее про патфайндер ваш)
@Rainkonen432 ай бұрын
Глушат эти трубки и делов...
@philshab94083 жыл бұрын
Пафик бомба!! 380 тыщ пробега в моих руках без серьезных ремонтов двигла и коробки! Даже форсы не мыл ни разу) всем удачи на дорогах!
@joker_a78382 жыл бұрын
А что там с насос-форсунками? Дорогие стоят или нет?
@user-xf1yo1se2n3 жыл бұрын
очень интерессная, грамотная, продуманная и ненавязчивая подача материала.. в удовольствие слушаю..спасибо!....
@iii88215 жыл бұрын
Как всегда, приятно и познавательно Вас смотреть! Спасибо!
@ilya_sve3 жыл бұрын
Даже спустя 2 года обзор актуален. Паф очень хорош. Жаль что в обзоре был 3 до рест да еще и в бедной комплектации. Салон у него может быть гораздо интересней, да и двигатель на 190 устранил основные болячки и добавил динамики. Надежный автомобиль для размеренных людей.
@user-oe8ee9dh5q5 жыл бұрын
Езжу на Наваре, по большому счету - тот же Пасфайндер. только с рессорами. Взял за 400 тысяч 2008 года из под Юр. лица с пробегом за 500 ткм под охоту. Как его до меня насиловали - никому не известно, потрепана очень сильно! После приобретения - 8000р - ремонт генератора (болезнь с обводной муфтой), 200р - ремонт ролика натяжителя, 700р - ремень Конти, 2000р - гофра выхлопа с переваркой, стойки стабилизатора 1500р, колодки передние 1000р. ну и масло с фильтрами регулярно по пробегу! Так сложились обстоятельства, что Навара уже как 2 год является постоянным автомобилем - пробег на данный момент 627 ткм. Да, турбина просится на замену, да и просилась при покупке еще, но "свистит" хоть и "плюется"очень сильно! Машина ЕДЕТ, может не на все 174 лошадки, но мне хватает. Расход 9 - 11 город, трасса чуток меньше - вполне устраивает! Кроме регулярной замены масла в машине не делаю ничего - удивлен и охренеть как поражен! После БМВ 530 Е60 охренелфигел, что на машине можно ездить по 6 месяцев, не заезжая в сервис! В общем - в сложившейся такой финансовой ситуации Ниссан Навара - это палочка-выручалочка, продавать не собираюсь! Тем, кто думает брать или не брать - БРАТЬ, ОДНОЗНАЧНО БРАТЬ!
@developman2905 жыл бұрын
Вы её навару не в тюмени покупали случайно?
@user-oe8ee9dh5q5 жыл бұрын
Develop man В Краснодаре!
@user-hd2hq7bi8i5 жыл бұрын
За год накатываю по 80 тыс и кроме масла вообще не требует денег
@olegmolchanov21125 жыл бұрын
так же была навара, брал в салоне, за 200 000+ к ходовой не притрагивался, хотя и делал лифт и колеса были тяжелые грязевые и это при том что работа связана с карьерами, а там дорог НЕТ, только ТО и обгонная муфта на генераторе - болезнь у них такая.
@rslngy31945 жыл бұрын
У самого е60 530d...двигатель базар нет классный, тяга сумасшедшая.... Но замучила беха... То датчики откажут, то турбина зависит... Потом прокладка перегорела на выпускном коллекторе... Потом ссс отказал... Ошибка за ошибкой выскакивает.... Я молчу, то что расходники менял и аккумулятор
@dikiykipovec49183 жыл бұрын
Пожалуй, лучшие автообзоры в русскоязычном Ютубе.
@user-wj9nt1pr5u5 жыл бұрын
Прекрасный непафосный отзыв! Так и дальше держать! Уже больше 1,5 лет подписан
@rootroot22525 жыл бұрын
Илья, спасибо за показ багажника! (в отличии от многих блоггеров) И отличный обзор в целом
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Да не за что... Здесь действительно сидения классно трансформируются.
@77kamolika3 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y скажите пожалуйста какой самый надёжный внедорожник до 200л.с.до 1миниона 10.12год, заранее спасибо
@user-nz8rb2kp6j2 жыл бұрын
Да, все обзорЩики....багажник показывают в темноте,бля. Не говоря об их обьёме ,в литрах.
Замечательно, спасибо большое. Особенно информативен вид снизу ну и слабые места.
@user-qe9jn4cy5w3 жыл бұрын
Илья, спасибо! Всегда рад смотреть Ваш толковый обзор!
@SM575 жыл бұрын
У вас на канале одни из лучших обзоров. Любую машину в первую очередь оцениваю по вашим видео. Спасибо!
@user-nx7vv5cs9d2 жыл бұрын
12 лет езжу ни каких проблем. Едет и едет.
@user-gt4wm7qv6j3 жыл бұрын
Просто лайк)) благодарю за столь обширное познание в автомобилях. Есть о чем задуматься о выборе авто для семьи с маленькими бюджетом и надёжностью.
@user-nh1fr9iy7y5 жыл бұрын
Брал новым в 13 году, сейчас пробег 120 тысяч, кроме масла и колодок менял только две крестовины кардана по 600 рублей за штуку. Отличный автомобиль, продавать не собираюсь.
@user-hf5tp9lh1t5 жыл бұрын
Дмитрий Варкуто такая же история.один к один
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Верно. Но этот старше вдвое.
@user-nh1fr9iy7y5 жыл бұрын
И по поводу динамики) не хотел тревожить пуканы, учитывая сколько весит эта махина, динамика отличная, чтобы было понятно всем, я пересел на пафика с чипованной шкоды rs (около 6 сек до сотни) и пассажирам, когда тороплюсь, всем страшно, тут бравады нет, это не правильно и опасно. Брал на тест новый эскалейд, ездил с товарищем, который часто со мной на пафике ездит, так вот, обоим показалось, что пафик быстрее, это смешно да, звук кайф, его я тестил по новой риге, то ещё корыто, хотя и красивое. Тормоза говно, колодки стираются очень быстро, опять же вес этого танка сказывается. Расход не больше 9 литров, если в потоке то не более 7 литров и это очень радует. В поворотах сильно крениться, это опять же из-за превышения. В грязь лучше не залазить, система полного привода примитивная, застревает на раз, без разницы какая резина, мне для рыбалок и охоты хватает, но не более. Лакокрасочное полная туфта, первая машина с таким нежным покрытием. Задним пассажирам места нет, это дань раме. Хотя ездили с друзьями в лице 7 кабанов, третий ряд спас, но это было весело. В целом машина добротная и простая до ужаса, но хлопот не доставляет и это здорово!
@nks9935 жыл бұрын
Дмитрий Варкуто тот же год, брал с салона пробег 240 000км
@cemenmochov61164 жыл бұрын
После 200 начнутся проблемы с топливной и цепью грм на тыщ 80 рб
@user-lj7so5fz4p4 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень нравятся Ваши обзоры. Реально всё по делу рассказываете и без лишней воды.
@DarioDew4 жыл бұрын
Классный ты дядька. Начал смотреть твой канал.
@aeterosgames53885 жыл бұрын
Обзор, очень качественный! Порадовало что сделан он без нарезок , практически одним дублем снято.
@user-se5wd4gu1w3 жыл бұрын
Очень интересно и полезно! Спасибо ребята за контент! 👍👍👍
@vitaik46364 жыл бұрын
Мужик,ты крут!! Все по делу,без воды и грязи
@deepsoul99303 жыл бұрын
Шикарный обзор. Мужик наш человек. Я 187см на 120кило. Сейчас смотрю такого патфайндера. Попал на этот обзор. Очень понравилось как подносите и фу и тонкое чувство юмора. Чисто по мужски. С меня подписка и лайк. Удачи Вам и здоровья. Привет из Беларуси
@user-yr8vn8gm2r5 жыл бұрын
За рост и вес лайк👍 Шутка))) Хорошая подача информации,подписался.
@user-yb4gn1jd6h5 жыл бұрын
День добрый! Хоть и старенький обзор,но дельный! Старый Патфик, как то по серьёзней(формой кузова) чем следующий! Спасибо Большому человеку за обзор!
@user-xi8vx7mw1o2 жыл бұрын
Отличный авто. До сих пор не отказался бы от такого, что бы не говорили. Нравятся мне ваши обзоры, на многое глаза открывают.
@gringrin51565 жыл бұрын
Молодцы ставлю лайк за то что показываете подвеску не только в этом видео но и во всех
@user-ix3qj2xj2c5 жыл бұрын
Всегда чёткие и конкретные обзоры. Никакой лишней воды. Всё по делу
@Andrey_Milash5 жыл бұрын
Отличный обзор! Сам тоже недавно записал, но только на рестайлинг.
@user-ch8iy2um4u3 жыл бұрын
Давненько я на таком пару дней поездил. Машинка под мой характер. Понравилось, что двигатель всегда работает внатяг на минимально возможных оборотах. Но если нажать на газ сильно - меня все устраивает! Говорили, что были проблемы заводские с задним мостом.
@alsundukmilofut88595 жыл бұрын
Автор Спасибо за обзор' Доходчиво и нечего лишнего👍ВО
Илья, спасибо за емкий обзор! если в будущем дополните небольшой тест на трассе 140км в ч ускорение торможение будет просто идеально. Благодарю Вас!
@user-qt3wt7ms1i3 жыл бұрын
Спасибо Вам большое все показали и рассказали! 👍👍👍
@alexosipov17135 жыл бұрын
Даже не начав просмотр - автоматический плюс! Больше внедорожников! P.s. Будет возможность - сделайте, пожалуйста, обзор на Chevrolet Trailblazer 2.
@user-rw5bc9sh6w5 жыл бұрын
понравился обзор ,спасибо )
@user-ff5zd8xe8l3 жыл бұрын
молодец все четко и толково объяснил, дай бог здоровья и всех благ.
@user-dv1zp6dz2z4 ай бұрын
Ведущий такой здоровый как раз то что нужно и его спакойный голос очень приятно слушать полезные видео, без мата и как то очень приятно , класс канал ребят продолжай те очень приятно когда профисионалы делают свою работу
@user-eq4dl1hj9y4 жыл бұрын
Радиола))) сто лет такого не слышал, лайк по любому)))
@user-bl5ry7cs6n3 жыл бұрын
А я мультимед. называю радиолой или магнитолой
@Avdetti3 жыл бұрын
Большое спасибо, это наверное единственный самый лучший авто блогер который объективно оценивает машину даже изнутри, зауважал, так держать! Подпишусь, буду и дальше смотреть другие машины.
@user-cu8bm8nz5r3 жыл бұрын
Огромное спасибо ,всё понятно ,подробно и ясно.
@user-qs2pd7bo6i5 жыл бұрын
Только лайк! Огромное спасибо за нужную инфу
@User-nonname575typicaland4 жыл бұрын
Самый спокойный самый размеренный автообзорщик в Ютубе. Слушаеть можно не напрягая мозг. Дикция хорошая и тон голоса умеренный не вызывает раздражение и усталости. Автор сохраняйся в таком же духе ! Удачи тебе и твоему каналу✋👍
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Спасибо:)
@user-iw8eq9ul2z5 жыл бұрын
Братан тебе с твоей комплекцией Пазик будет самое оно;)
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Это полюбасу:) Но, есть другие варианты:))
@user-iw8eq9ul2z5 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Ну не знаю, все , что меньше на твоём фоне смотрится не солидно)
@user-iw8eq9ul2z5 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт А вообще спасибо за обзоры. Все по делу.
@user-dt2fb5mu7n5 жыл бұрын
И откуда вы такие рослые берётесь? Рад за вас.представляю себе проблемы поиска одежды и обуви.
@user-nd1nq1sf1d4 жыл бұрын
😁🤣😂
@user-hj6sm3rx3i3 жыл бұрын
Как раз на дроме присматриваю такой. Благодарю за познавательный обзор. Всё-таки возьму походу)
@user-xy2ge1uk8w3 жыл бұрын
Маме купил такой ездить по деревне-до сих пор не нарадуюсь! Зимой по нечищенным дорогам прёт как танк. И в лес легко на нем и перевезти что угодно можно, сам иногда пользуюсь. Брал за 600 тыс. 2006г. 3года назад.
@Folglan5 жыл бұрын
Любите Вы тещу)обзор хороший, спасибо
@user-vm9qd2nb2p3 жыл бұрын
добрый день Илья. спасибо за обзор. как всегда очень информативно, без всякой чуши, все по делу. хотел узнать ваше мнение о моторе 4.0 бензин на этой машине.
@starinatut68105 жыл бұрын
Давиче видео я раскритиковал, но сейчас совсем другое дело. Очень просто, коротко и доходчиво, а главное информативно. Лайк однозначно. Если дальше так пойдёт, с меня причитается.
@user-qb5xc1hz5l3 жыл бұрын
Глядя из 2021 года этот обзор всё ещё актуален. Очень интересно и познавательно. Коррозия есть, да где её нет? Она есть на многих автомобилях таких лет.
@Bubaylo5 жыл бұрын
Подписываюсь=) Я сам большой(198см и 140кг) и смотреть обзоры от людей, которые в 2 раза меньше - не объективно! =)
@user-fg5nz4ih9o3 жыл бұрын
Ты дрищ. Я 220кг и 2.10м. Какие обзоры смотреть
@user-pg4hi9wr9x3 жыл бұрын
@@user-fg5nz4ih9o я 1-80м и вес 68..я походу, в вашей градации, микроорганизи
@user-xw9hc3bb5w3 жыл бұрын
190 /110
@Reanimator333 жыл бұрын
203/100 Реально тяжело удобный авто подобрать, пока на пыже 408 дизельном, очень нравится и бюджет подходит)
@user-fg5nz4ih9o3 жыл бұрын
@@Reanimator33 Пежо, это же сранный француз. У них же все Жо
@alexcoolboy19805 жыл бұрын
Добрый день!!! Если будет возможность,расскажите и покажите про Toyota Land Cruiser Prado 2007-2008 год... 4 литра
@user-xf1cx1rb5e3 жыл бұрын
Отличные обзоры, спасибо!!!
@myagkovigor865 жыл бұрын
Красава! Спасибо за подробный обзор.
@sergeyorlov52554 жыл бұрын
Нормальный вполне автомобиль за разумный бюджет. 170 кобыл вполне достаточно для данного типа тс. 7 мест. Чего ещё надо))). Спасибо за обзор.
@yurakochetkov47175 жыл бұрын
владеют Нисан навара 12 года,брал новый, 2,5 дизель 190 лош механика 6 пер, отличный аппарат, жаль сейчас таких нет
@user-hd2hq7bi8i5 жыл бұрын
Лохам это не понять)))) лошки наслушаются профи ютюбных и купят неломаемый прадик)))) он же неломаецо)))) ибо он тойота))))) лошки такие обзоры любят!!!!!
@user-bc1ke6hz7f4 жыл бұрын
@@user-hd2hq7bi8i и карданы на этой хуете не стучат, и диган ровный, 3 литра который, говно ебучее от рено, продали, взяли вместо этого говна 2.7 прадик работать, и он бля 70т нихуя не сломался😆
@arkanum19652 жыл бұрын
@@user-bc1ke6hz7f я 190 т.км на такой отъездил (2012гв). Остался очень доволен надёжностью. Взял бы такую новую, но к сожалению таких машин уже нет.
@user-jd8pd8sd3s4 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор,один позитив Молодец,машина мечты,позволить не могу,но как говорится,есть к чему стремится.Успехов вам.
@vovavasilenko28603 жыл бұрын
Отличный ролик, А про тёщу и собаку в точку😂😂😂👍
@user-yh8ok1uv4n5 жыл бұрын
Красава Илья!!!
@user-my7re8pm4i4 жыл бұрын
интересно было бы посмотреть про нисан патрол 2000-годов. хорошие и честные обзоры делаете ,приятно смотреть !!!!
@user-fv7mx3rl6r5 жыл бұрын
На таком же дорестайле переднее седло складывалось, а вот после рестайла нет и ящик под задним сидением пропал, на 3.0 дизель исчез переключатель повышения оборотов холостого хода и возможность ездить на заднем приводе, подвеска стала мягче и уменьшился радиус разворота. Хорошая машина, оба моих не подвели, у всех пробег за 200 т.км., сейчас на прадо 4.0. Три литра дизеля на шестерки - это песня, тойоте этого не хватает. Если бы их до сих пор выпускали, причем как были и ляма за три - прадика хрен бы взял.
@user-ny2cd1qf6y4 жыл бұрын
Респект тебе всё чётко и по делу, успехов в обзорах.
@udjin34495 жыл бұрын
Жду обзор киа соренто 2 поколения)))
@user-yf1gh3uc3m5 жыл бұрын
Очень хотелось услышать инфу по бензиновому ДВС!!! Но лайк ваш))
@lazsrc4 жыл бұрын
Годный обзор, спасибо комрад!
@mistermaster47305 жыл бұрын
Мужик, ты реально здоровый, да ты огромный )) на фоне паффа смотришься ни чуть не меньше него
@user-hd2hq7bi8i5 жыл бұрын
Если жрать все подряд таким же станешь!!!!!!
@RR777Vitya3 жыл бұрын
@@user-hd2hq7bi8i не станешь
@BloodIron-bz7rx4 жыл бұрын
Приветствую!) сам владею таким автомобилем, 11 год рест, комплектация LE на белой коже, по комфорту очень нравится) сравнивал с дорестом комплектацией на ткани, сильно различается... хотелось бы увидеть у Вас на канале обзор про максимальную комплектацию)
@BloodIron-bz7rx4 жыл бұрын
Клубный сервис Если находитесь в Москве (а по номерам позоду тут) могу подъехать, показать) Думаю многим было бы интерестно сравнить комплектации
@user-cg6te8ds3t5 жыл бұрын
Привет из Кемерово! Смотрю всегда Ваши обзоры! Нравится то, что Вы всегда делаете конкретные хладнокровные обзоры. Хладнокровные называю обзоры те, когда вы не импанируети тем или иным маркам авто. Все по чеснаку как есть! За это и смотрю ваши обзоры. У меня INFINITI FX 50S. Хотел бы Ваше мнение услышать об этом авто. Былбы рядом, пригнал бы для обзора.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Спасибо. Хороший аппарат. Специфический, но стильный и интересный
@karambaborodamba86225 жыл бұрын
Яков Веселов импанируети((( пздц
@user-nk3cm1nh3k3 жыл бұрын
Хороший и честный обзор спасибо Илья!!!
@user-fq3lh6cm7s5 жыл бұрын
Интересный обзор получился, очень многое стало ясно, особенно о проблемах!!! Сделайте пожалуйста обзор по Mitsubishi Pajero 2008 год!!!!
@LDimon845 жыл бұрын
Роман Фед спорт
@Mocconagames4 жыл бұрын
Смотрел этот обзор месяцев 7 назад... и вот я на пазике 4.0 LE.
@TheZe813 жыл бұрын
На бензин зарплаты хвататет?
@Mocconagames3 жыл бұрын
@@TheZe81 по городу 25, за городом 16. Да, на дальняк получается дорого, а по городу езжу каждый день но по ~15км, так что особо разницы с предыдущей машиной (1.8литра) не ощущается. Но в целом для людей считающих деньги такой мотор не рекомендую.
@user-kp8bx4mf7p3 жыл бұрын
@@Mocconagames Поставьте ГБО бублик -70л за место запаски и нормально. На газу мощность падает (10-15%) зато цены радуют. И будет вам счастье. Сам так езжу - радуюсь расходам.
@ihor97035 жыл бұрын
Очень, хороший, сам ездил, отец после 3 лет, продал и потом жалел, потому как эта роб лошадка ни разу не подводила)
@leksandrh.35772 жыл бұрын
Комментарий что бы добавить активности. Вы делаете хорошее дело
@user-lo7od6gx6m3 жыл бұрын
Ты, наш автопром посмотри. Купил, через год))) езды по Москве зимой. Здравствуй весна, всё зацвело, вместе автомобилем. Покрылся точками и в швах. Радующий.цвет РЖАВЧИНЫ!
@autooto36723 жыл бұрын
Туша это те кто сидят дома на бабской шее или постоянно жалуются на жизнь ничего не делая, а ты Илья добрый честный и большой человек! И как говорится : Хорошего человека должно быть много! Долгих лет тебе, много денег и счастья! Спасибо за видосы!
@rafaelshafikov37543 жыл бұрын
Тормоза конечно на нём не очень, но 3-ёх литровый дизель неплохо подрывает. После нарезок про бездорожье стало понятно почему ржавеет передняя панель.
@ussrwf305 Жыл бұрын
Ходил как-то раз в "Клубный Сервис" устраиваться на работу, не взяли. Сказали рост должен быть минимум метр девяносто... Годный обзор как всегда.
@user-my9vy1qn2w3 жыл бұрын
Лайк до просмотра! Уважаю вашу работу!
@Evgeny1384 жыл бұрын
На всех обзорах машины как игрушечные рядом с ведущим :)
@user-bg9bk1up1d5 жыл бұрын
Молодец, кабанчик!)Спасибо!
@prohorprohor31413 жыл бұрын
Отличный, информативный обзор!
@user-nv6pr7nh7t3 жыл бұрын
здравствуйте! Очень интересно было бы про хтрейл послушать и аутлендер.,может в формате сравнения.очень нравятся ваши видео,спасибо,Илья!
@zaytsevsergey795 жыл бұрын
про тещу зачет!!!!
@vasyapurtov3 жыл бұрын
Главное чтобы дочка тёщи ещё не гавкала.
@honor26515 жыл бұрын
Про тёщу нормально!!!! Закрыть их решеткой с собакой и написать мама не гавкайте)))))
@vladislavburnashev24143 жыл бұрын
"Не надо активно браться за старое" - прикольная фраза
@youmaxec5 жыл бұрын
Машина норм, а обзорщик вообще крутяк!
@emilmammadov98083 жыл бұрын
Я помню 90-е года,тогда каждый уважающий себя бизнесмен:-впереди мерин а сзади ниссан с охраной🤣
@murikmurik61102 жыл бұрын
Да ,были времена . Теперь ФДжи Круйзер Тойота ,Мерин рвет как тузик грелку ,на бездорожье.
@user-kf7dc6jy4e5 жыл бұрын
Отличнейший обзор! Лайк!)))
@user-dg7ij7td9j2 жыл бұрын
Отличный обзор. Хочу себе такую, но в 21 году цены уже совсем другие...
@IvanovIurii5 жыл бұрын
Молодец. Емкий и достаточно познавательный обзор. При этом не затянут.
@user-rp7gi5ow1c5 жыл бұрын
Добрый день сделайте по возможности обзор на нисан навара
@user-nm1gn3hr2b5 жыл бұрын
Я первый!!!))))
@YiriuKislyak5 жыл бұрын
Глянул на одном дыхании)
@NovoseltsevAlexey Жыл бұрын
Отличный видос. Автора приятно слушать. Всё чётко и по делу👍 Про гинеколога шутка взорвала😃 Подписка не иначе✊
@user-fl8kf1pm2h5 жыл бұрын
Илья Свиридов. Анекдот - Женщина спрашивает вы гинеколог - нет но посмотреть могу!
@user-cv2ko8wv2o5 жыл бұрын
илья расскажи про Nissan Patrol 3 л дизель
@galinatrythina47165 жыл бұрын
ж с вот его точно надо, у меня такой, с задохликом! Тоже греть нельзя....овощишь большую часть времени, иногда отжигая.... Этот движок в нормали 160 коней, дуется чиповкой и убиранием катика до 200 запроста....
@user-hb2le3xz3n2 жыл бұрын
@@galinatrythina4716 переведите на русский язык. Пжалста.
@sergb58214 жыл бұрын
Обзор в тему! Жаль нельзя поставить больше чем один 👍
@MrGdinar4 жыл бұрын
хочу гранд чароки но че то уже подумываю про ниссана.