Да побольше бы таких рукастых и умнейших слесарей, да вам цены нет. Молодцы я бы вам свою отдал чтоб вы такую магию совершили да находимся долековато друг от друга😊 а так вы настоящие молодцы и профессионалы респект вам и главное здоровья
@Ануфрий-у4н4 ай бұрын
Вам бы а Пакестан на стажировку 😂. А так нормально, рукастые вы ребята
@Valeron764 ай бұрын
@@Ануфрий-у4н так я у пакистанцев и брал уроки. 😁😁😁
@АндрейБандацкий4 ай бұрын
@@Valeron76То же по их методу восстановил оригинальный радиатор авто.
@АндрейБандацкий4 ай бұрын
. китайского хватило на 3года и в утиль.
@Fregatte864 ай бұрын
Рывок
@Кузьмич374 ай бұрын
Класс 😂 , поржал
@АлексейКлементьев-и8б4 ай бұрын
Если рама не номерная, почему бы и не сделать?! Сейчас цены такие, что людям, приходится делать, всё на коленях в гараже, практически с нуля, или дорабатывать, доделывать после завода. Или переделывать заново. Парни молодцы, старались от души, дай бог вам здоровья.
@WiTT_MaNN4 ай бұрын
Как Индусы😅
@Попов_Артем4 ай бұрын
Рама номерная ,этот авто больше не оформить
@tulaabc4 ай бұрын
@@Попов_Артемсудя по состоянию она уже была не номерная...
@Попов_Артем4 ай бұрын
@@tulaabc это не важно ,она числится номерной ,иначе будет запрет на эксплуатацию
@nikolomyez4 ай бұрын
@@WiTT_MaNN как на кубе
@Green_Grey_E394 ай бұрын
Когда мужики не только с руками, но и головой! Молодцы парни! 👍
@Spiderman-tl5wq3 ай бұрын
Помню в 90 жигуль с нуля у гаража лепили.замер веревкой.в 2000х годах на трассе на десятке сход развал веревкой делали.мужички добрые молочком коровьем нас угостили.говорят не волнуйся сделаем хорошо.часто их вспоминал когда на стендес пераого раза развал схождение не получалось сделать.
@ВладимирГригорьев-л8э4 ай бұрын
Прямые руки и голова хорошо работает все замеры сделать - молодец.
@Valeron764 ай бұрын
@@ВладимирГригорьев-л8э спасибо 🤝🤝🤝
@hatehavenofate4 ай бұрын
Господа инженеры, вы как кузов так подняли с рамы? Браво
@Valeron764 ай бұрын
@@hatehavenofate подняли и опустили с помощью двух домкратов. Ничего сложного.
@АнтонАзаров-о3л4 ай бұрын
Я таким методом варил лонжероны на москвич 2141. Давно это было. Молодцы мужики
@СергейГура-н9в4 ай бұрын
Валера привет! Золотые руки у тебя,ну все можешь,молодец так держать!😊😊😊
@Valeron764 ай бұрын
@@СергейГура-н9в спасибо! 🤝🤝🤝
@МухамедХафицев4 ай бұрын
Суперская работа. Не выбасывай шаблоны. Построишь и себе джип
@Valeron764 ай бұрын
@@МухамедХафицев 👍👍👍
@РустамЗакиров-с4п4 ай бұрын
Доброго дня Да руки у вас на месте! Любую работу делают на ура. Здоровья и сил вам!
@СергейТрудников-д2б4 ай бұрын
Просто молодцы ребята 👍
@Valeron764 ай бұрын
@@СергейТрудников-д2б спасибо!
@Федор-э8л4 ай бұрын
Все хорошо и отлично. Если обработали швы лепестковым кругом ушм вообще бы шикарно было.
@СергейПетров-в9ж4 ай бұрын
Я ремонтирую рамы на внедорожниках, использую 4 мм метал. Тоньше маловато, на мой взгляд.
@Valeron764 ай бұрын
@@СергейПетров-в9ж согласен, что 4мм было бы лучше, но на базе продавался только лист 3мм
@ЮрийЮров-в3г4 ай бұрын
Молодцы!!!Тоже таким способом хочу себе изготовить,только буду это делать на стапеле
@Valeron764 ай бұрын
@@ЮрийЮров-в3г да надо делать стапель. Я уже пожалел, что сразу не сделал стапель. Было бы гораздо лучше.
@danilkondratov29414 ай бұрын
Молодцы! Руки с правилного места!) Я примерно также в гараже себе раму на наваре восстанавливал, но там не так ужасно всё было... Тут вообще рамы не было (((
@Леонид-ш5в4 ай бұрын
Я бы перед приваркой кусков рамы друг к другу проверил растояния между покрышками как минимум .а так нужно проверять соосность осей и диагональные размеры по осям...на гузовом прицепе часто приходилось после переборки рессор проверять правильность установки балки моста ...обходился замером покрышка-лонжерон рамы,конечно чтоб резина сдвух сторон одинаковая была поизносу...
@Valeron764 ай бұрын
@@Леонид-ш5в мы по 💯 раз проверяли диагональ.
@Valeron764 ай бұрын
@@Леонид-ш5в может не все попало в кадр, но мы об этом говорили в видео.
@wladislavmindrin5733 ай бұрын
Неубиваемый японский автопром. Просто вечный, особенно рама
@oklatt29694 ай бұрын
хорошая серьезная работа) молодцы!
@АнатолийСоловьев-ф4т4 ай бұрын
Ну что открывай сервис ,👍😎
@Valeron764 ай бұрын
@@АнатолийСоловьев-ф4т 😁😁😁
@АнатолийПарфенов-в7с4 ай бұрын
Да уж !!! Оно конечно , не что иное ,как возможное , но тем не менее однако....Но если смотреть по зелёному уровню , то конечно под железным уголком , да , на березовых , да ,на чурочках ( а может двс на дровах)то ето , скажу я вам робяты , ето космос ... Далёкий и понятный , только сварщику , с чувством полёта..... Успехов , с мать ее удачей....
@backtogarage3 ай бұрын
Теперь я видел всё) Молодцы мужики
@andreinesterov62114 ай бұрын
Размерность выдержать ого - го ! Молорики 💪
@митрий-100тка4 ай бұрын
Вот так и будем свой авто латать с этими ценами на новые автомобили!
@Valeron764 ай бұрын
@@митрий-100тка машина выпущенная раньше дольше проживет. Метал был лучше и крепче.
@митрий-100тка4 ай бұрын
@@Valeron76 это даа!
@СергейКаргин-н2ъ4 ай бұрын
С такими ценами мы скоро как пакистанцы будем ремонтировать вообще все 😅
@Valeron764 ай бұрын
@@СергейКаргин-н2ъ да точно! нравится, как они буквально на коленке могут хоть самолёт изготовить....
@AndreyTarskov4 ай бұрын
Надо было раму из пятерки варить - что бы на века 😂
@uratk55174 ай бұрын
Это точно я варил из 6 три года нет проблем но возился долго один всё делал машина сгниет рама нет
@Valeron764 ай бұрын
@@AndreyTarskov 🤣🤣🤣👍👍👍
@АндрейБандацкий4 ай бұрын
Главное хорошо зачистить и покрасить.. Потом обработать и на лет 20 хватит
@АнатолийСоловцов-ъ6ц4 ай бұрын
Молодцы не каждый возьмётся за такую работу есть вопрос не по теме полы в гараже чем нибудь обробатуете чтобы пользоваться сваркой и болгаркой.
@Valeron764 ай бұрын
@@АнатолийСоловцов-ъ6ц привет. Нет полы ничем не обработаны. Если занимаюсь сваркой, то подстилаю негорючий материал.
@АнатолийСоловцов-ъ6ц4 ай бұрын
@@Valeron76 Понял спасибо.
@Витёкит254 ай бұрын
То что взялись за такое, уже хвала. Это не легко,знаю не понаслышке
@omilic23544 ай бұрын
Из этого я понял, что накопить на 12 летний патфайндер ещё пол беды...😂
@anatolynord77814 ай бұрын
Круто выполненная работа,удачи.👌👌👌👍👍👍👍
@Valeron764 ай бұрын
@@anatolynord7781 спасибо! 🤝🤝🤝
@SergejB3384 ай бұрын
Привет, Валерон, из города Грязи Липецкой области. Теперь я за тебя полностью спокоен, ты выживешь в любых условиях.😊 Только за качество российского металла отвечать не берусь.
@Valeron764 ай бұрын
@@SergejB338 спасибо за приятные слова! 🤝🤝🤝 Привет Липецкой области с Урала!
@SergejB3384 ай бұрын
@@Valeron76 Уважаю рукодельных мужиков. У меня отец такой был, от него многому научился. Он работал шофером, мебель своими руками в доме сделал, дом сам поставил с помощью друзей, автомобили ремонтировал, в электричестве разбирался, печи ложил. Эх, ему бы тогда такие инструменты, как сейчас есть. Всех благ тебе от души.
@alexnadeev76614 ай бұрын
Сомневаешься в липецких металлургах?!
@SergejB3384 ай бұрын
@@alexnadeev7661 Пока сомневаюсь, если металл качественный из-за рубежа возят. Смотрю несколько каналов про сельское хозяйство, сельхозтехника разваливается на первом выезде, без сварного никуда. Даже Грязинский культиваторный завод покупает металл за рубежом.
@Netye374 ай бұрын
Зальет гфкой а пять слоев на его жизнь хватит
@acbdcd18974 ай бұрын
Машина не старая, а раме капец. Смотрю с интересом. Нужно делать раму на Y61 patrol.
@acbdcd18974 ай бұрын
Мужики вы молодцы.
@llGvido-qk6uo4 ай бұрын
кинокритики диванные, сами что то сидеть не в состоянии, но головастые. его попросили он сделал. Тут прямо все стали профессора и по металловедению, нормально ты мужик сработал. Респект. На нудил этих не обращай внимания
@Valeron764 ай бұрын
@@llGvido-qk6uo спасибо большое! 🤝🤝🤝
@АндрейРодин-э4ъ4 ай бұрын
Привет нифига вчера голый торс а сегодня в фуфайке ходиш😮
@Valeron764 ай бұрын
@@АндрейРодин-э4ъ 😁😁😁 материал для видео собирал больше месяца.
@РусланСулейманов-п5е4 ай бұрын
Молодцы ребята
@Ара-л2р4 ай бұрын
Просто в восторге,Валера ,ты гений .....
@Valeron764 ай бұрын
@@Ара-л2р спасибо большое 🤝🤝🤝
@ilam4024 ай бұрын
Парни, огонь , респект и уважуха
@ПавелТихомиров-н5м4 ай бұрын
Валера ты гений хочу тебя поддержать❤🎉🎉🎉
@Valeron764 ай бұрын
@@ПавелТихомиров-н5м спасибо! 🤝🤝🤝
@ВарфейсХаусито4 ай бұрын
крассавчики парни.просто кроссавчики
@Valeron764 ай бұрын
@@ВарфейсХаусито 🤝🤝🤝 спасибо!
@igormakarenko70553 ай бұрын
Вы конечно молодцы, работа проведена не малая, но китайской рулеткой мерить размеры рамы и переносить это в металл, ну я не знаю, как это дальше себя будет проявлять. Существует измерительная телескопическая линейка, в конце концов, ну и сырой металл 3 это не хорошо для рамы.
@Valeron763 ай бұрын
@@igormakarenko7055 это в сто раз лучше, чем гнилая рама.
@СергейСергеев-ч8к4л4 ай бұрын
Это продукт похожий на раму. От безысходности понятное дело.
@HardNor874 ай бұрын
Молодцы, ребята!
@llGvido-qk6uo4 ай бұрын
молодец мужик. респект. А нудил будет всегда много. Профессора без опыта. 🤣👈
@ДмитрийМалев-Ланецкий4 ай бұрын
Надо делать стапель для таких работ. И номер авто зря показали.😀
@Анжелика-я7ы4 ай бұрын
Почему зря?Машина продаваться не будет!
@eugene82874 ай бұрын
Голый метал нужно было кислотником покрыть , а так сгнеет скоро под этим "составом"
@Valeron764 ай бұрын
@@eugene8287 не должен гнить. Время покажет. На век этой машины я думаю хватит.
@АндрейМаксимов-д7ь4 ай бұрын
Эпоксидником лучше и покрасить,потом антикор
@Nikolia_baba4 ай бұрын
Это какое хорошее качество кузова , что он как новый а рама в хлам
@Valeron764 ай бұрын
@@Nikolia_baba машина не старая по году, поэтому кузов в хорошем состоянии, а раму конструктора специально сделали так, что бы в неё попадала грязь, вода и реагенты. Вследствие чего рама гниёт быстро.
@ERRORaldar4 ай бұрын
Там рама тонкая , вон возьми любой УАЗик любого года там рама целая а кузов в хлам
@jeepgarage60294 ай бұрын
Молодцы👍 но вот с мастикой вы погорячились... По моему... Двоякий эффект от нее...
@gektor75024 ай бұрын
Молодцы
@ТимурТимур-д9ю4 ай бұрын
Ну красавцы мужики, могете💪
@burgeralex.69344 ай бұрын
А не плохо было бы короб из нутри сразу герметиком или цинком покрыть
@Valeron764 ай бұрын
@@burgeralex.6934 Я в видео сказал, что рама внутри обработана. Так, что всё нормуль!
@burgeralex.69344 ай бұрын
@@Valeron76 Всё классно, просто я бы кое-какие места замазывал пока короб был открыт, тогда не надо было бы лишнии отверстия сверлить и пробки ставить. Вдруг пробку потеряет и всё по новому грязь, песок, а потом и ржавчина. А так респект,что не побоялись и сделали такую работу. 👍
@Valeron764 ай бұрын
@@burgeralex.6934 пробки необходимы, иногда открывать проветривать и заливать новую отработку.
@promo-26804 ай бұрын
Осталось свинцовым суриком покрасить 😂
@МаксимРаков-ы7л4 ай бұрын
молодцы
@TheRusTEAM4 ай бұрын
пушстало+автопластилин или обычный отличный результат,колосальная работа огромный труд,сколько времения ушло на изоготвление?
@Valeron764 ай бұрын
@@TheRusTEAM мы же не каждый день занимались ремонтом. А так за неделю спокойно можно сделать.
@СергейИванов-ъ5я4ъ4 ай бұрын
Замена цельнотянутой рамы на кусочкосварную....мелкосерийное производство, гаражные технологии
@Valeron764 ай бұрын
@@СергейИванов-ъ5я4ъ выход из положения. Другого выхода нет.
@ЮрийЮров-в3г4 ай бұрын
Вот только пушсало с отработкой это далеко не панацея,дай бог на пару лет.....Загрунтовать бы эпоксидником изнутри
@Valeron764 ай бұрын
@@ЮрийЮров-в3г ну ничего, все же лучше чем было. захочет хозяин будет открывать пробки и заново закачивать отработку.
@ЮрийЮров-в3г4 ай бұрын
Согласен,просто нужно делать профилактику чаще,желательно раз в год
@andrewcherry33304 ай бұрын
@@Valeron76нужно было закрытый профиль рамы перед тем как последнюю сторону приваривать, загрунтовать изнутри: кислотный(так как меттал не идеален у Вас) далее акриловым и поверх епоксидным грунтом. А ту часть, что вваривалась последней изнутри сварочным грунтом. И тогда уже ML составом для скрытых полостей после полного высыхания грунтов . Тогда лет 10 корозии не будет. А так пушсало на голое железо(((
@Valeron764 ай бұрын
@@andrewcherry3330 ну, что же... Не знали об этом.
@antontrenikhin24284 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@igora55284 ай бұрын
Ребята вы молодцы проделали очень серьезную работу. Вопрос в другом а оно того стоили может раму б/у стоило купить?
@Valeron764 ай бұрын
@@igora5528 да работа большая. Найти раму б/у в хорошем состоянии не представляет возможности. Они все сгнивают, такая у них особенность с завода. Конструктора специально сделали так, что бы в раму попадала грязь, вода, реагенты.
@greenm43414 ай бұрын
Красавчик!
@РустамНурпеисов-ш9г4 ай бұрын
От А до Я.
@РустамНурпеисов-ш9г4 ай бұрын
Двигаемся по плану
@artemgolosov98574 ай бұрын
Ну вы мужики даёте 😅, отправить бы это видео в ниссан и посмотреть на японские рожи 😂, а то санкции какие-то говорят 😂
@Mehanik4194 ай бұрын
Года через два посмотрим на ваши рожи когда рамы для великов клепать будете. А японцы такую хуйню доверяют роботам, сами не заворачиваются, там действительно время - деньги.
@Витёкит254 ай бұрын
Есть цинковые краски,на крайняк гф 21 , перед сваркой внутри обязательно красить. Не один антикор,ни когда не будет лучше краски, грунтовки! Я давно занимаюсь уже ремонтом и поверь эта рама сгниет быстрее завода! Где сварка,наш гавно металл,цветет мгновенно! На будущее будете знать. Все детали красим перед сваркой,это ходит и хороший дорогой ремонт,если просит как нибудь,то либо посылаем,либо пару латок. Такой ремонт я не делаю. Сначала просят как нибудь подешевле,а потом через год претензии. Такой ремонт, гарантия до ворот.
@Evgen-jf5yh4 ай бұрын
Вечный учет
@Valeron764 ай бұрын
@@Evgen-jf5yh 👍👍👍
@ВадимУдовенко-р1о4 ай бұрын
Хозяин машины уже много на новой раме проехал? Никаких замечаний нет? Не могу найти живую бушную раму, машина 2006-го года. Можете сделать ещё одну? Живу в Екатеринбурге.
@Valeron764 ай бұрын
@@ВадимУдовенко-р1о доброе время суток! Машина эксплуатируется с момента выхода видео, даже чуть раньше. Проблем никаких, всё как родная! А делать на заказ пока не готовы. Уж извините.
@ИгорьТокарев-ю5э2 ай бұрын
РамаНиссанРу
@kcellkrivenko71564 ай бұрын
Делайте метал 4 ,можно не красить😊
@РусланСулейманов-п5е4 ай бұрын
Очень круто
@Valeron764 ай бұрын
@@РусланСулейманов-п5е 🤝🤝🤝
@мммм-п2о2 ай бұрын
А на заказ такую раму можете сделать? У меня тоже гнилая рама на пафе.
@haleda744 ай бұрын
А номер рамы, вин?
@АлександрТкаченко-х1б4 ай бұрын
А как быть с номером? Или вечный учет?
@iazarov4 ай бұрын
и да что с номером рамы? тут же по сути полная замена как с ГАИ рещали?
@Сергей-ч3р8к4 ай бұрын
Молодцы ребята но купить живую раму не проще чем это лепить
@Valeron764 ай бұрын
@@Сергей-ч3р8к было бы проще, конечно купили бы.
@powerewopetc51712 ай бұрын
@@Valeron76 а какова вышла себестоимость без учета человеко-часов? сталь не нержавейка была? почему нержавейку на раму нельзя?)
@Valeron762 ай бұрын
@@powerewopetc5171 сталь простая, ст3 3мм. Можно конечно из нержавейки, если есть где купить недорого... Она дорогая и тяжелее, чем простая сталь. Лучше делать из титана.
@ВладиславТрефелев4 ай бұрын
Нисцан,как всегда-одна труха
@Valeron764 ай бұрын
@@ВладиславТрефелев сама машина хорошая. Кузов как новый. А вот рама болезнь с завода. Но теперь рама переживет кузов.
@сергейгут-к4ь4 ай бұрын
Купил Нисцан - еби.я сам!!!!
@ВладиславТрефелев4 ай бұрын
@@сергейгут-к4ь по ездабельности всё нисцаны хороши,но вот железо говно полное.
@сергейгут-к4ь4 ай бұрын
@@ВладиславТрефелев Не спорю, у меня такой же.
@АлександрЛяуткин4 ай бұрын
Что с номером рамы? Вечный учёт?. Так и кузов если что можно сварить.
@Valeron764 ай бұрын
@@АлександрЛяуткин пока вечный учёт. А так, кто знает, может изменятся законы...
@ПавелГалицкий-и8и4 ай бұрын
Видимо толщина металла рамы очень маленькая это голимый косяк ниссана экономили собаки на толщине вот она и сгнила в дым
@vladiirpaga4 ай бұрын
Теперь раму нужно нагреть до красна, и дать остыть, снять напряжения. Сделаем?
@Valeron764 ай бұрын
@@vladiirpaga согласен, но нет такой возможности....
@epicfail38414 ай бұрын
К сожалению если раму периодически не промывать и не обрабатывать то да, ей писец будет.
@iazarov4 ай бұрын
а сколько лет сей прекрасной раме?
@chingizsirbatalov70004 ай бұрын
Саламалексус!
@СергейКудрявцев-т2ж4 ай бұрын
Красаучиг!
@Valeron764 ай бұрын
@@СергейКудрявцев-т2ж 😁👍🤝
@СебастьянПерейро-ц9з4 ай бұрын
Вы вроде в кино снимались?
@Valeron764 ай бұрын
@@СебастьянПерейро-ц9з да конечно, снимаюсь уже много лет. С открытия своего канала... 😁😁😁
@степанбутин4 ай бұрын
Справа на раме, по ходу движения, под передним пассажиром вин номер. Как быть?
@АндрейБандацкий4 ай бұрын
Обратится в ГАИ перед ремонтом на экспертизу затем оформить раму после ремонта.
@moskal-4 ай бұрын
К технической стороне вопросов нет, а по поводу изменение конструкции вопросы будут? Это лучше по любому что человек ездит с самодельной рамой, чем с гнилой, однозначно.
@Valeron764 ай бұрын
@@moskal- да мы все понимаем. Но выбора не было. А в будущем кто знает, вдруг законы поменяются и можно будет спокой ездить без всяких там номеров на агрегатах.
@iazarov4 ай бұрын
@@Valeron76 то есть эта история до первого инспектора который поймет что было переоборудование и тачку снимет с учета?
@Pathfinder-k4o4 ай бұрын
Сколько будет стоить на такой же Ниссан туже работу проделать?
@wasili-vx2zi9qt7r4 ай бұрын
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@masterpiece22674 ай бұрын
Красота! А какая цена работы?
@Valeron764 ай бұрын
@@masterpiece2267 цена металла и расходники. А работа свои руки не считаем.
@ВоваСивов-к8й4 ай бұрын
Не вы конечно молодец все четко заделали но машина не когда в жизни тех осмотр не пройдет и пожизненный учет у нее(((((
@Valeron764 ай бұрын
@@ВоваСивов-к8й она будет навеки нашей... 🤣🤣🤣
@xomanoxoma4 ай бұрын
👍
@acbdcd18974 ай бұрын
За основу для изготовления трубу квадратную не рассматривали?
@Valeron764 ай бұрын
@@acbdcd1897 рассматривали, только прямоугольной формы, но не нашли в наших краях что то похожее. Пришлось делать так.
@acbdcd18974 ай бұрын
@@Valeron76 я смотрел как пакистанцы ремонтируют рамы. Там они берут П образные профили или трубы. По максималтному размеру ширины и высоты профиля рамы. Вырезая лишнее предавали ей нужный размер и форму. Тоже как вариант. В какую сумму обходится такая рама, работа?
@Valeron764 ай бұрын
@@acbdcd1897 да конечно можно из разных материалов сделать. Мы же делали из того, что смогли найти в продаже. Цена это цена металла плюс расходники (сварочная проволока, газ, шлиф-круги.) , краска, обработка, всякая мелочевка.... Свою работу естественно не считаем.
@митрий-100тка4 ай бұрын
Да,да , шаблоны сохрани и себе патфиндер склепаеш !😂😂😂
@oleghorol4 ай бұрын
А я думал, что рама сгниёт в последнюю очередь, а вон оно как оказалось.
@Valeron764 ай бұрын
@@oleghorol да с завода специально сделаны технологические отверстия, через которые попадает грязь, вода.
@savul123454 ай бұрын
Надо было в ванну с цинком отдать.
@Valeron764 ай бұрын
@@savul12345 да где-ж её взять такую?
@BroniusLotkis4 ай бұрын
Осталось коня запрячь…
@АлексейСкоков-б4ш4 ай бұрын
А всего дишь надо было сделать антикор заводской рамы и не пришлось бы тратить месяц времени и кучу всего еще
@Valeron764 ай бұрын
@@АлексейСкоков-б4ш бесполезно делать антикор заводской раме. Потому что она вся в отверстиях, через которые попадает грязь, вода, реагенты зимой. И ничем их не вымоешь.
@Витёкит254 ай бұрын
@@Valeron76 😂если бы отверстий не было,она сгнила бы за два года. Что такое конденсат не слышал? Кузов и рама,не подводная лодка,металл должен дышать. А раму керхером помыть и антикор для внутренних полостей раз в 3-5 лет и она вас переживет. Тоже самое с рамой на Паджеро и на прадиках. Да и на многих машинах. Рама ниже и принимает весь пескоструй и реагенты. Это не конструктор виноват,а суть этих машин. Просто мы думаем,что в наших условиях японцы вечные,нет современные машины все и наши ,и иномарки,сделанны так,что гарантийный пробег,и утиль. Мы просто отсталые и нищие.
@Игорь-и3г6з4 ай бұрын
Раму делали из простого металла - листовое железо ?
@Valeron764 ай бұрын
@@Игорь-и3г6з да обычная сталь. Листовое.
@Игорь-и3г6з4 ай бұрын
@@Valeron76 А мои знакомые сварили из двух рам одну , московская соль на дорогах сожрала половину рамы , пришлость заняться этим , благо , чертежи нашлись .
@qwer25124 ай бұрын
Марка стали? Не Ст3 хоть?
@kotleta46344 ай бұрын
тот случай, когда есть деньги на лист говённой стали3 и нет денег на услуги листогиба ))
@Valeron764 ай бұрын
@@kotleta4634 в нашем городе нет листогиба и нет лазерной резки металла. 😛😛😛 Делали "на коленке"
@kotleta46344 ай бұрын
@@Valeron76 )
@bronson44484 ай бұрын
Как она сгнила - просто трэш. Уйма работы, высочайшей сложности, а в результате- рама с плохонькой стали на 50% из сварочных швов.
@Valeron764 ай бұрын
@@bronson4448 к вашему сведению вся машина состоит из миллиона сварочных швов и сварочных точек. Новая рама в любом случае лучше той гнилой.
@bronson44484 ай бұрын
@@Valeron76 так, я не тролль, работой Вашей восхищен, однако, все углы содержат швы, гибка и штамповка, естественно не производидись, а, швы сами знаете какая губка для очагов ржи.
@Valeron764 ай бұрын
@@bronson4448 время покажет
@warthunderbattl80904 күн бұрын
Не проще новую раму купить ?
@Valeron764 күн бұрын
Было бы проще, конечно купили бы новую раму. Нет их.
@АндрейТимоханов-г4ю4 ай бұрын
Есть ведь мануал дилерский там все размеры даже те котрые ты не промерил
@Valeron764 ай бұрын
@@АндрейТимоханов-г4ю да есть мануал, но проблема в том, что размеры немного отличались от фактических. В видео я не все размеры показал как снимал. Пока мы делали, по 💯 раз все перемеряли....
@pavelp79614 ай бұрын
@@Valeron76так может они и отличаются, из за того, что рама просела/сгнила и Вы по сути не те размеры сняли? Как думаете, могло быть такое?
@Valeron764 ай бұрын
@@pavelp7961 да возможно и так. Кто сейчас поймет. Может и кузов немного деформирован. Машина же не новая.