Nissan Pathfinder R51 - OFF ROAD - Дорога на дачу на цепях

  Рет қаралды 161,202

FX Video 8

FX Video 8

8 жыл бұрын

Nissan Pathfinder 2.5 TD - 190 л.с. (R51)
Комплектация SE - МКПП 6 ст.
Резина: Ovation 265/70 R17 ECOVISION VI-186AT 121/118S LT/C вес на родном диске 33кг, примерный вес шины 21кг
Давление в шинах: 2.4 атм
Цепи противоскольжения: Thule XB-16 255
Машина еще без лифта
Ссылка на это видео: • Nissan Pathfinder R51 ...
На цепях на Волгу: • Дорога в Корчева - Nis...
Ссылка на канал: / fxvideo8
В другой раз по этой же дороге - вид из кабины: • Nissan Pathfinder R51 ...
Тут же на цепях с прицепом: • Проходимость Nissan Pa...

Пікірлер: 111
@chdjdiicueuvuf8856
@chdjdiicueuvuf8856 4 жыл бұрын
Водила старается, чтобы машина не проехала.других причин я не вижу.
@user-tn8xz3xh7w
@user-tn8xz3xh7w 8 жыл бұрын
Что-то подсказывает что дело не в цепях
@Tihiroprjckuh9000
@Tihiroprjckuh9000 8 жыл бұрын
Цепи Туле и Trygg в этом сегменте лучшие, я считаю. А за видео спасибо
@user-pt6hd4dc2k
@user-pt6hd4dc2k 5 жыл бұрын
Беда в том что резина АТ быстро замыливается на такой почве,юзал долго я гудрич АТ,замыливаются они почти моментально. На МТ он проскочил бы там легко.
@pavelzherebtsov
@pavelzherebtsov 8 жыл бұрын
Вопрос: И зачем такая дача..? :))) Ещё не хватает комментариев водителя по цепям Пафик Супер!
@Saha132010
@Saha132010 8 жыл бұрын
дело тут не в дороге и не в автомобиле.
@user-ir5wf2xx4s
@user-ir5wf2xx4s 7 жыл бұрын
Александр Козлов в умелых руках, хорошая машина
@user-np9vd5ul9x
@user-np9vd5ul9x 5 жыл бұрын
Александр Козлов прокладку под замену. Причем срочно!
@mikuniversal123
@mikuniversal123 4 жыл бұрын
А ебаной даче шрека на болоте
@user-sb8mh9zy9p
@user-sb8mh9zy9p 8 жыл бұрын
странно нет комента " Я бы тут и на Девятке своей проехал !" )))
@divdiv640
@divdiv640 8 жыл бұрын
+Василий Александрович Резина говно, сразу замыливается. На 9ке идиот походу никада с асфальта не съезжал и не понимает что такое самоочищаюсяя резина с высоким протектором.
@monstorroka2764
@monstorroka2764 8 жыл бұрын
+Василий Александрович Я вообще не понял алгоритм действий. Точно " Я бы тут и на Девятке своей проехал !" )))
@user-fb9mc9bm8y
@user-fb9mc9bm8y 6 жыл бұрын
Да я бы тут на своей девяточке как пуля пролетел !!!
@sergeyivshin3557
@sergeyivshin3557 3 күн бұрын
Я бы на своём диване полетел бы только в путь😂😂🤣🤣
@user-hx9wy5eq7c
@user-hx9wy5eq7c 6 жыл бұрын
Скрытая реклама цепей Thule
@Stalkir88
@Stalkir88 2 жыл бұрын
Как альтернатива MT-шной резине пойдёт 👍. С собой можно в багажнике возить. И по асфальту расход не изменится😉
@user-mg9qv8kd3i
@user-mg9qv8kd3i 8 жыл бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста а этот "цокот" при малой нагрузке , это нормально?
@Tihiroprjckuh9000
@Tihiroprjckuh9000 8 жыл бұрын
Цепи - это необходимая вещь в грязеснегомесе!!!! У меня самого Thule СВ-12 на VW Polo sedan 185/60/R15. Доволен на 100 процентов. 03.11.15 тоже ехал на дачу в 4 утра по дорогам где только лесовозы чуствуют себя нормально. Я был в шоке поскольку по такоим дорогам как эти без цепей нереально проехать было мне! Ребятам респект!
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver 4 жыл бұрын
интересно как ты по колее ехал 😂😂😂😂😂😂
@Saha132010
@Saha132010 8 жыл бұрын
второй раз удачно и правильно заехал. помощь цепей не заметил.
@Saha132010
@Saha132010 8 жыл бұрын
машина моей мечты.
@user-rt2pe3xj8w
@user-rt2pe3xj8w 8 жыл бұрын
Резину под замену. я на шоссейке тоже парился в сове время.
@fxvideo8
@fxvideo8 8 жыл бұрын
Свои деньги отрабатывает, не шумит. Но для бездорожья лучше МТ Cooper Discoverer STT
@dalnoboyx8792
@dalnoboyx8792 5 жыл бұрын
Увожаемый, ну нахрена там цепи! Нахрена газ в пол давить на такой дороге???? Понижайку и полный привод не в авто а постоянный. И аккуратненько да с раскачечкой.......
@user-wn3ne1qt4f
@user-wn3ne1qt4f 8 жыл бұрын
у меня пафик 2008 года, дизелёк, акпп, у резины протектор и то поменьше, но я такую грязь проезжаю нормально. не с разгону. вот эти цепи ваши фигня полная, порвёт и крыло с бампером под покраску пойдут. понятное дело что тут можно по траве объехать, но я бы не стал на этих цепях по грязюке ездить))) а вообще, паф конечно гребёт по говнам, но уазика меньше жалко загонять в грязюку.
@monstorroka2764
@monstorroka2764 8 жыл бұрын
Прокладку надо менять. Между рулем и сидением.
@bloger5832
@bloger5832 8 жыл бұрын
а на перед не обязательно цепи вешать?
@yuriyd6839
@yuriyd6839 8 жыл бұрын
ланцюги це добре, але ще є браслети протискользіння, ефективність майже та сама, але значно легше одягати можна одягнути навіть коли колесе вже у болоті
@ditzzz1140
@ditzzz1140 8 жыл бұрын
прикольно смотреть)))))).....у меня Х трейл.... такого в такой грязке не было)))))) удачи вам ребята))))))
@user-ir5wf2xx4s
@user-ir5wf2xx4s 7 жыл бұрын
Виталий Глинистый просто олень за рулём сидит, с этой машиной можно метровую грязь проехать
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver 4 жыл бұрын
эх....приятно читать про икстреил.. да вот только не верится, что он вообще может где то кроме дороги ехать. сколько роликов смотрел - везде икстреил НЕ ЕДЕТ.... 😂😂
@user-pn9ui1bq1w
@user-pn9ui1bq1w 6 жыл бұрын
раньше мы с батей такую дорогу на дачу, на 24 Волге штурмавали, во времена были
@fxvideo8
@fxvideo8 6 жыл бұрын
Вот-вот. А мы с батей на жигулях. Про внедорожную резину даже и не слышали.
@user-yp9pz2sn9v
@user-yp9pz2sn9v 6 жыл бұрын
Еще кто заметил после 6:05 , детонацию, похоже на пальцы или такая работа ДВС. Ребята у кого такая же лавка, напишите стоит ли покупать, планирую 2.5. В плане проходимости и на что обратить внимание именно по этой марке, при осмотре.
@user-lz4lh5js8m
@user-lz4lh5js8m 3 жыл бұрын
это вот на видео смотришь кажется легко,я на своём погрузчике когда в такой бываю грязи,тоже тяжело выходит с колеи,прямо да,идет!
@Harvester_of_sorrow
@Harvester_of_sorrow 7 жыл бұрын
Автор не джипер. Газ зачем-то давит, по всей дороге, как корова на льду мотается... Пафик легко способен взять эту дорогу без цепей, даже на штатке...
@TheBIN111
@TheBIN111 4 жыл бұрын
Я на пафике по такой дороге даже хуже!!!!! На лысой летней резине проезжал!
@1979Volk
@1979Volk 8 жыл бұрын
И как вам китайская резина?
@timswedkov8439
@timswedkov8439 8 жыл бұрын
У меня певаговские цепи на резину- они и с квадратным сечением. Сейчас микки томсон атз 33 на покатушки и купер атз3 32 на каждый день- поэтому летом певаг пока лежат без дела. Но вот зимой на простой шиповке 30" цепи да по снежной целине... на покатушках спокойно катался где тюненный 90й вкапывался. Так что, что по мне так цепи больше на зиму. А вот для летней шоссейной я рекомендовал бы иметь браслеты, а не цепи - их можно одеть когда уже забуксовал. А именно это и происходит в 98% при поездках на дачу. Никто заранее не одевает. --- Касательно самого пата- у меня уже второй трехлитровый. Первый 2,5 года, и теперь второй уже третий год. Между первым и вторым провел тест драйв всех известных кроссоверов- ничего так и не легло по душе: у кого есть трешка дизель и семиступка автомат и плюсом можно поставить без доработки 33"? При этом на штатной менее 9 сек до сотни. почти тонну везет (на усиленных по +150), объем 2 куба, длина 186, заднее стекло открывается, просвет по центру выше чем у любого внедора с магазина. Считаю пат идеальной машиной трудягой, на которой и по делам/по встречам, и по среднему бездорожью. По почти шестилетнему опыту владения патами на трешке утверждаю, что он один из лучших экспедиционных автомобилей (не гавномес, а именно экспедиционник). --- Что в планах по окончании гарантии- чип и заглушка егр (три раза на двух машинах по гарантии уже меняли) и передняя и задняя блокировки с установкой стационарного компрессора+лебедка скрытой установки+подрезка арок- микки томсон атз 33 чуть трут всетаки. И в Карелию... --- тем кто увлекается: редфло - гавно, тотал хаус- гавно. убил все за 15 тысяч. либо австралийское арб либо еще что то амеровское на пат искать. возможно кинг.
@Tihiroprjckuh9000
@Tihiroprjckuh9000 7 жыл бұрын
посмотри Trygg - норвежские цепи. Имею у себя в запасе! На любой сезон! А вот по заснеженной трассе лучше всего мелкозвенные Pewag или Konig (Thule). На перед надеваю Trygg Standart, на зад - Konig (чтобы не сносило). И без сумашедших оборотов - как по асфальту).
@timswedkov8439
@timswedkov8439 7 жыл бұрын
Egor Цепи зачетные конечно, но на зиму есть, а на лето уже тупо не влезут. Мне певаговские чем нравятся- у них звенья маленькие. А мой скромный опыт покатушек показывает, что бывает буксуешь, а там коряга иль еще что и происходит резкое зацепление- очень много народу кто редуктора, кто ступицы, кто еще что терял. Поэтому, как понял, чем больше звено тем аккуратней надо буксовать.
@timswedkov8439
@timswedkov8439 7 жыл бұрын
Egor "цепи для леса." в точку. очень важно, чтобы люди понимали, что цепи различаются по назначению. И не менее важно чтобы понимали как нужно на них ездить. Но самое главное, чтобы было понимание у людей, что цепи надо одевать заранее.)
@zv4841
@zv4841 7 жыл бұрын
я по такой дороге и на Жигулях проехал, а ты цепи ,позоришь хорошую машину!
@mihailbusugin987
@mihailbusugin987 3 жыл бұрын
Эта машина тяжёлая в грязи по грязюке она не очень, а поснегу как на танке!
@babydream5168
@babydream5168 2 жыл бұрын
если на дачу такая дорога, то MUD резина нужна полюбому =) Ну или в топку такую дачу )
@user-kf1qb9yb1b
@user-kf1qb9yb1b Жыл бұрын
Он и без цепей замечательно проехал бы. Немного побольше скорости в первый раз и все получилось. Все зависит от водителя
@user-qu7sp2qu9m
@user-qu7sp2qu9m 6 жыл бұрын
на цепях можно и перед не подключать, он так прёт!
@shinarnoru
@shinarnoru 8 жыл бұрын
Интересно, как дачу там построили, наверное на вездеходах стройматериалы завозили...
@oledjioevro
@oledjioevro 4 жыл бұрын
На уралах или шишигах.
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver 4 жыл бұрын
да вполне там себе обычная дорога. как почти в каждой деревне а иногда и в городах.
@gosha1179
@gosha1179 5 жыл бұрын
Перед тяжёлый, а задняя часть лёгкая.Всегда снос задней оси. Этот кроссовер не для бездорожья. На R-50 и R-51 одно и тоже. Дорога обычная особенно весной. В деревнях это считается асфальт. Зачем цепи ???
@ivanuglya9057
@ivanuglya9057 8 жыл бұрын
Баран за рулем!Там на заднем приводе без напряга проехать можно
@user-jo9bt9sr1d
@user-jo9bt9sr1d 7 жыл бұрын
На х такая дача)))
@mihailbusugin987
@mihailbusugin987 3 жыл бұрын
У меня деревня в московской области, а в деревне один дом! До блежайшего населения 3 км, 2 км из них это такаеже грунтовка по весне на переднем приводе на спущеной резине до 0.5 атм находку проезжаю с трудом но пафик думаю встрянет на половине дороги хотя и полный привод! Потому што уазы встоют, но нивы едут!
@user-jo9bt9sr1d
@user-jo9bt9sr1d 3 жыл бұрын
@@mihailbusugin987 На эту проблему путин ответил чётко - "зачем вам машина если нет дорог? это провокация какая-то"
@MudFox33
@MudFox33 8 жыл бұрын
Была бы МТшка проехал бы без проблем! Пафик хорош!
@user-xftq1bj1945
@user-xftq1bj1945 8 жыл бұрын
+L. Romio у меня Паф с механикой - машину по каше несет как корову по льду и плевать на колеса - машина тяжёлая и рамная это влияет на поведение всей конструкции.. Механика или автомат тут не при чем. С механикой легче выбираться из ям и сугробов методом раскачки. С автоматом такого фокуса не выйдет. Зато преодолевать трудный и скользкий участок лучше на автомате - автомат не тратит очень важные секунды на передёргивание ручки. Есть ещё один косяк у механики - казалось бы шестиступка, что может быть лучше?! А вот хрен. Всё упирается в дизельный двигатель, а у него совсем другие обороты чем у бензинового. На Пафе 1 и 2 скорости вообще никакашки. Если на бензине с механики можно рвануть с пробуксовкой и со второй, та на Пафе можно заглохнуть и на 1, если не подгазовывать. Третий негативный момент МТ на Пафе - если не перегазовывать (то есть до 3000 оборотов) то при переключении с 1 на 2 нет зазора - конец 1 передачи это 20 км/час, 21-22 мотор уже ревёт и просится переключить скорость, и вот переключаешь на 2 скорость и оказывается, что двигатель её на 20 км/час еле еле подхватывает. Нет зазора мощности. Если кто хочет сказать - "двигло у тебя убитое или сцепление" или ну подгазуй до 4000 и переключай - отвечу сразу - двигатель новый, мозги прошитые под мой автомобиль индивидуально 215 лошадей, турбина 2015 год выпуска, сцепление, корзина новое 900 км назад прошло обкатку, маховик одномассовый. Машина тестилась на разных вариантах сцепления (ниссан, валео, ексайди) - всё одно с переключением. По поводу цепей - я для себя сделал выбор в пользу браслетов. Их можно установить даже когда уже влип по самую раму. А вот натянуть цепи в таких условиях это проблема, особенно в мороз. Но цепи лучше на длительное использование. Браслеты же можно использовать только для того, что бы преодолеть опасный участок или выбраться из плена.
@MudFox33
@MudFox33 8 жыл бұрын
Цепи конечно решают, но на МТ я такое мыло преодолевал легко, у меня амарок на акп, правда может сказываться система полного привода у нас иная, это тоже стоит учитывать.
@user-xftq1bj1945
@user-xftq1bj1945 8 жыл бұрын
L. Romio что значит иная система полного привода?
@user-jv5he5bg9n
@user-jv5he5bg9n 8 жыл бұрын
КРУТО!!!....это бензин???????
@user-pi8sh7tp9b
@user-pi8sh7tp9b 8 жыл бұрын
+Андрей Александрович дизель
@levanzaqaridze3409
@levanzaqaridze3409 8 жыл бұрын
+Андрей Александрович no bvaiut i benzini 4.0
@user-rt2pe3xj8w
@user-rt2pe3xj8w 8 жыл бұрын
+levan zaqaridze Бывает бензин v8 5.6 310 сил. в штатах продавались
@mishanya22102
@mishanya22102 8 жыл бұрын
какая резина нахер ваще такая дача
@user-bf7zc9fc3q
@user-bf7zc9fc3q 7 жыл бұрын
С есп лучше , сегодня тоже полазил прет как танк
@gusgus2411
@gusgus2411 8 жыл бұрын
На фиг такая дача нужна, с такими дорогами. Ну а так нормуль. Как по мне цепи на перед лучше.
@ruscentr
@ruscentr 8 жыл бұрын
Так в этом и весь кайф: всяких левых людей поменьше - тишина, чистота.
@yuriyd6839
@yuriyd6839 8 жыл бұрын
+gus gus на перед небезпечно, можуть злетіти зачепити і все там порвати
@user-vs2xq1fh7k
@user-vs2xq1fh7k 7 жыл бұрын
согласен прокладка слабая
@elektrik7695
@elektrik7695 3 жыл бұрын
Налицо абсолютно безграмотная езда по бездорожью.Машина огонь,а вот водила увы....напоминает меня когда я первый раз в жизни ехал по бездорожью.
@user-nl8of2gz3d
@user-nl8of2gz3d 6 жыл бұрын
Я е*ал такие дачи! Чего на такой даче делать? Девчёнок там не найдёшь, а просто выпить и в городе можно. Машина, кстати, прикольная.
@user-or9zw5gd6n
@user-or9zw5gd6n 4 жыл бұрын
Дело было не в машине, ... сидел в машине
@user-bf7zc9fc3q
@user-bf7zc9fc3q 7 жыл бұрын
Есть пластиковые хомуты на колеса
@teil182
@teil182 3 жыл бұрын
Что лучше цепи или хомуты.?
@ilyapetroffsky7303
@ilyapetroffsky7303 8 жыл бұрын
За рулем явно не джиппер.
@Nick-ki8hq
@Nick-ki8hq 4 жыл бұрын
Прокладку надо менять.
@sergeybautin181
@sergeybautin181 4 жыл бұрын
Дело было не в бабине☝️
@mikhaila6941
@mikhaila6941 8 жыл бұрын
пипец. купи себе резину нормальную!
@user-bv8hb3cx9g
@user-bv8hb3cx9g Жыл бұрын
Прокладку надо заменить
@user-rf1lc5zb8m
@user-rf1lc5zb8m 3 жыл бұрын
Мой отец н копейки проходил
@medvedevalex3
@medvedevalex3 8 жыл бұрын
а когда высохнет уже никто не проедет. намеслили грязи
@PILOT-103
@PILOT-103 4 жыл бұрын
Не понимаю зачем такой автомобиль который по такой лайтовой дороге проехать не может? Цепи ещё какие-то. Ещё на убедился что это не внедорожник, а простой полноприводный автобус.
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver 4 жыл бұрын
если бы водитель понимал, что он делает... пользоваться не умеет устройством машины и не понимает. вот спрашивается - 4вд авто он включил - нахрена? это значит,что зад гребет, перед подключается только когда зад начинает буксовать. что мешает просто полный включить? и еще - это дизель - он тянет как паровоз.нахрена жать на газ в полную? вот это и говорит о том, что чувак тачку купил....а мозгов к ней не купил...а своих не хватает
@chistiy_priliv666
@chistiy_priliv666 3 жыл бұрын
реклама цепей ))
@TIGNUR
@TIGNUR 8 жыл бұрын
Tckb htpbyf ujhjlvrfz nj ybrfrjq ghbdj yt gjvj;tn/ Если резина городская никакой привод не поможет
@user-rc4yj9xv9v
@user-rc4yj9xv9v Жыл бұрын
Просто на дачу он не хочет а жене сказать стесняеться
@monstorroka2764
@monstorroka2764 7 жыл бұрын
Хочу цепи )
@Xx_Wood_xX
@Xx_Wood_xX 5 жыл бұрын
Резину нормальную он туда и без цепей доедет.
@user-vs1jc6fl8o
@user-vs1jc6fl8o 6 жыл бұрын
Танк
@user-sz9ho5lk3g
@user-sz9ho5lk3g 6 жыл бұрын
За рулем олень!)))
@user-eh2vs8ok4g
@user-eh2vs8ok4g 4 жыл бұрын
Авто класс, водила дилетант,
@user-hj6ch2st7h
@user-hj6ch2st7h 6 жыл бұрын
Водятел !!!!
@user-hb7gu6pi7m
@user-hb7gu6pi7m 8 жыл бұрын
резину поменяй,цепи накрути на голову,мозги небудут буксовать,взял и испачкал мою машинку,сказал что к телке поехал,а сам в гавнецо!!!!
@fanatbananof3683
@fanatbananof3683 5 жыл бұрын
Слабо,реально.не такое уж и бездорожье
@h.b.1457
@h.b.1457 4 жыл бұрын
Водитель...🤦‍♂️
@user-ww3en5jg8j
@user-ww3en5jg8j 2 жыл бұрын
OFROAD Русских слов нет чтоль
@TheBIN111
@TheBIN111 4 жыл бұрын
За рулем букварь и блогерь такойже !! Не понимает вообще ничего!
@user-rf1lc5zb8m
@user-rf1lc5zb8m 3 жыл бұрын
Если не можешь ездить не садись.
@user-ym9qi4cf2i
@user-ym9qi4cf2i 3 жыл бұрын
Кздить научись. Я на х тейле там про еду и глазом не моргну .
@Vladislav01171
@Vladislav01171 5 жыл бұрын
Не умеет ездить не фиг мучать машину
@user-xy2ve4zw1j
@user-xy2ve4zw1j 3 жыл бұрын
просто машина дерьмо вот и не едет.впрочем как все нисаны.
Nissan Pathfinder. ТЕХРАЗБОР
19:25
Директор Автосервиса
Рет қаралды 130 М.
The Worlds Most Powerfull Batteries !
00:48
Woody & Kleiny
Рет қаралды 19 МЛН
Como ela fez isso? 😲
00:12
Los Wagners
Рет қаралды 30 МЛН
На Паджеро 4 и Патфайндере после дождичка на пляж.
16:46
Андрей Кармалинский
Рет қаралды 52 М.
4-х литровый Nissan Pathfinder против BMW X3  и Volkswagen Touareg
12:49
Эксплуатация VAG
Рет қаралды 50 М.
Mitsubishi Pajero VS Nissan Pathfinder сравнение от Автошпион
34:26
Мастерская Мерседес
Рет қаралды 148 М.
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Ка12 PRODUCTION
Рет қаралды 23 МЛН
Подбор живой Мазда 3 до 800.000р🔥 День 1
0:44
Kras-Подбор
Рет қаралды 1,4 МЛН
REBUILDING OF BALL BEARING
1:00
Slow
Рет қаралды 3,7 МЛН