Nissan Pathfinder КУБИК МЕЧТЫ. Плюсы и минусы авто.

Краткий рассказ о Ниссан Патфайндер 3го поколения.
Для развития и помощь каналу, Райффайзен банк: 2200 3005 1731 4983

[@andriuha734]

Спасибо, очень полезно и понятно сделано видео

[@user-rt8ox4bt5i]

Доходчиво. Правдиво. Молодец!

[@4ezaher482]

О блин! Только что про Рекстон смотрел(я владелец) тут решил посмотреть пафика) и тот же автор))))

[@user-uf2qy1bn2l]

Владею пять лет дизель2.5 ремонтируют сам скипитил поменял головку,заодно првел ревизию движка предыдущей хозяин не обманул была капиталка. Прибавило желания владеть дальше, с проводкой розобрался, вообще машина простая и довольно крепкая за свои деньги, роставаться не собираюсь, клллеги всем Удачи.

[@vipkniga777]

Расскажите пожалуйста чисто про атмосферный движок 4.0 бензин, а лучше сделайте про него хороший обзор

[@primumpares9204]

Благодаря за видеото.

[@user-yn2bx1wp3d]

Если б выпускали такой же Пафик, приобрёл бы ещё один. У меня второй и не жалею. Да, есть недостатки но, они все предсказуемы.

[@user-ks1eb4cg3n]

Согласен. Свой пантифик покупал новым в 2006 г. Продавать не собираюсь. Жаль что их не выпускают больше.

[@tayrus2622]

X-terra, terra

[@user-tp1kf6ww8n]

Хороший обзор.

[@prylutsky]

Особенно впечатлило про лампочки)))... 305000 пробега - лампы ксенон ещё родные! Лампочки габаритов передних и поворотов родные!!! Менял только лампы освещения номера и стопов...

[@user-xx7lp1gp1l]

Не соглашусь по поводу подключения передка в режиме авто . Подключается очень быстро , на гололеде даже в горочку быстрый старт без прошлифовки , АБС и ЕСП очень адэкватно работают , но если у человека в голове дыра не какие системы безопасности не помогут . Вообще режим авто зимой на этой машине вещь , в основном из за этого выбор пал на эту машину

[@mikylberezin7171]

А причем тут система безопасности и проходимость🤣🤣🤣по проходимости это туфта пайнфайндер

[@user-rt8ox1lp7u]

У отца был такой дизельный 174 лс, на механике. Хороший аппатат, после у отца был Шевроле Тахо 3, по мощнее аппарат, но он особо на них не ездил. А ездил на своей двенашке вазовской, и он умер в 2013, особо не поездив на этих машинах.

[@SAMOVAR_855]

Соболезную

[@xshlipinbah1114]

двенашка была удобнее?

[@varfalamey4000]

Почитал и понял,что ничего не понял-кто ездил,зачем ездил,причём тут вообще ваз 12 и кто умер?

[@catinaginIane]

Лучше Pajero взять? Присматриваюсь сейчас к этим машинами.

[@justizjustiz9694]

А как насчёт икстерры

[@neoriumgarage3291]

Проработанный материал. Все по делу. Говорю, как опытный владелец авто на этой базе.

[@user-xw8wt6fe6u]

да ладно.....

[@lllESTb]

Про RAM 5.7 есть?

[@grej9350]

Последние два года мотался, сигнализация мучила. А всё из-за того что дренажная трубка была короткой и еле доставала до слива. Круто!😂

[@user-gr3nv2om8t]

Периодически беру у знакомых пафик дизельный 2010 года. Расход по городу 10,4 по трассе на круизе в Сочи ездил скорость 100-110 расход 6,9. 7,2 . никаких глюков не наблюдаю до сих пор. Надёжный автомобиль. На данный момент пробег 180 тысяч , из серьёзных поломок меняли ступицу заданию и переднюю

[@sndvc]

Божественный расход!)

[@dmitrychurilin5677]

Вот именно, это бздеж полный по поводу 17-18 литров дизеля в городе.

[@intrigan]

Огромное спасибо. Отговорили. Рассматривал к покупке Пафик 11 года. Теперь НЕ ХОЧУ. Ещё раз спасибо 🙏

[@askanewAK]

Придет время менять свой Паф а не на что. Если только Паджерик но он мне не заходит по душе. А начсет жесткости подвески - лифт Ironman и ам преображается. Подвеска остается собранной но при этом мягче и лучше глотает мелкие неровности как в свое время были на Прадо 120том

[@user-vp5hk7ls5g]

Автор молодец все четко и по делу. удачи и процветания твоему каналу!

[@miraslanvideo]

За 8 лет проехал 130000, всего 208000 пробега. Поменял 2 ступицы, топливный датчик, шаровые 1 раз, чипанул, колодки и шлаг охлаждения. Все.

[@mikylberezin7171]

Что то много проблем очень за такой малый пробег

[@user-bq2cm3jd1w]

@@mikylberezin7171 вы серьезно?) Вроде не много за 8 лет и 130000

[@mikylberezin7171]

@@user-bq2cm3jd1w 15 тысяч в год по сути и столько проблем это много машина почти не ездила никуда по сути

[@prylutsky]

@@mikylberezin7171 какие же это проблемы? Замена расходников и подчищение за прежним владельцем...

[@user-rq5mr5og8g]

@@mikylberezin7171общий 208 и как там тот первый хозяин ездил!

[@aleksandr2674]

С меня лайк, посмеялся

[@finn324]

Пафик, многим хорош.. 👍

[@wmoto3771]

Друзья, а что вы так удивляетесь, что в авто нужно вкладывать деньги?Самый молодой r51 2014 года, а это почти 8 лет.В среднем же речь идёт о гораздо старых экземплярах сложных полноприводных авто с пробегом за 200000.

[@lofdlfkfdlfo210]

отличный обзор! Беру тойоту :D

[@panepanov3494]

Видео приколы супер!😁😂🤣👍

[@user-ci2ly4kq3w]

Наилучшее сочетание цены,качества и количества авто!

[@dallasxl2760]

Pathfinder таким и есть. Прекрасный клиренс, отличная проходимость, надежность и комфорт...Да в этом авто всё есть!

[@sfesey]

@@dallasxl2760 проходимость с комфортом - это не про следопыта

[@varfalamey4000]

В этом соотношении лучшее авто это прадо

[@9im10]

Давай теперь про прадо, что же ты там напаёшь, наверное про неубиваемость и супер надежность 😏

[@2006mayday]

Прадо , это неуправляемое гуамно с убогим салоном и неадекватной ценой. Но! Надо отдать должное - гораздо надежнее и проходимие.

[@user-tb9js6oh2z]

@@2006mayday у пафика салон не лучше,пересел на него с Вольво,дешевый,отвратительный,но нужный пока в хозяйстве

[@loshkarevnikita9413]

Автор красавчик!

[@kanaya5004]

Класс

[@user-ib4jz7gs1l]

вступление уже збс))

[@user-vf3dn7nb7m]

владею уже 6 лет прекрасным авто!!! замечание только 1.... тяжелая машина не любит скользких дорог......плохо тормозит на льду

[@mikylberezin7171]

И тонет сразу же на бездорожье

[@user-vf3dn7nb7m]

@@mikylberezin7171 так как и прадо и патрол, и200ка

[@mikylberezin7171]

@@user-vf3dn7nb7m ну они за счёт мостови моторов и раздатки хорошей вылазят

[@prylutsky]

Интересно, а какое авто хорошо тормозит на льду?)))... Разве что с шипованной резиной?

[@Gunshots777]

Хахах,он и по сухому не тормозит😂

[@user-zn5yc1yf9d]

Если бы стекло задней двери открывалось изнутри было бы здорово

[@miraslanvideo]

Насчет лкп не согласен - зависит от климата и химии на дорогах. У меня все норм 2007г. А ксенон стоит заводской.

[@andreyvolkov8521]

Владею 4.0 бензин более 3 лет. Родом из Америки. За три года поменял задний ступичный подшипник.(расходники - колодки и т.д не считаю) машина супер.. Доволен полностью и менять пока не думаю...

[@wmoto3771]

Налог за старую машину слишком большой, да и бензина жрёт как не в себя..

[@konstantin5742]

А какой реальный расход топлива без смешанного цикла, по городу сколько жрёт, и как тянет когда педаль газа в пол??????????????? И зимой сколько жрёт в городе??????????

[@mikylberezin7171]

@@konstantin5742 25+

[@user-tb9js6oh2z]

@@konstantin5742 обслуженный 4.0 в городе 17-18,газ в пол только на трассе сможешь нажать,в городе первое время даже тронуться без букса сложно

[@konstantin5742]

@@user-tb9js6oh2z ну всё благодарю, с наступающим вас новым годом! Здоровья и счастья!!!

[@user-op9jf5cf8l]

Пять лет владею дизельным 2.5. Полная комплектация. Менял гбц в сборе, турбину, всю подвеску и по мелочи. Честно говоря капризная машина. Пробег 330 тысяч. Постоянно требует внимания. А так нравится, красивый, проходимый и экономичный для такого сарая

[@denosush2932]

Паф 2007 года, 2,5 пробег 380т.км менял подвеску и не раз, ремонтировал коробку один раз, поменял одну форсунку, радиатор кондея ещё менял. Так чтобы я где-то встал и куда-то не доехал такого не было.

[@wmoto3771]

На таком пробеге, это уже " спасибо, что живой".

[@user-eb7pw1fx7v]

Моя сейчас на сто. За 12 лет владения третий ГБЦ. Это просто самобичевание иметь такое авто

[@user-np9wi2hk9l]

@@user-eb7pw1fx7v интересней не возраст а пробег , и как обслуживался ? гбц регулировать надо через определенный пробег что бы работало нормально,

[@user-eb7pw1fx7v]

@@user-np9wi2hk9l как регулировать?

[@istrati73]

классная машина только ты определись когда говоришь то ли это Nissan то ли это JEEP ??? , это два разных завода две разные фирмы , как Калашников и Винчестер нельзя применять оба имени к одному изделию

[@user-qf9dx3ww1z]

Крутая машина

[@user-yj7ur8uh7v]

Про расход дйзеля все верно, 5 дверь промовилел ивсе верно 12 года машина, один владелец, пробег 120

[@user-ct9dj4hy3q]

Сколько расход дизеля 2,5 автомат по городу ?????

[@user-yj7ur8uh7v]

@@user-ct9dj4hy3q средний 10,8 за 120 пробега, не сбрасывал, по трассе ежу мало

[@user-ct9dj4hy3q]

@@user-yj7ur8uh7v спасибо ✋ выбираю себе сейчас , как машина ? С какого пробега проблемы начинаются существенные ?)

[@user-yj7ur8uh7v]

@@user-ct9dj4hy3q существенных пока не было, рейку рулевую ремонтировал, но виноват был сам на скорости на пенек 20 см, морда подпрыгнула на 0,5 м, проехал 200 км домой потом через 3 месяца решил сделать так как что-то не навязчиво постукивало, цена 12 р с работой. Основная проблема в этой машине как мне кажется это связь корпуса с рамой, надо прислушиваться, 2 раза менял правый передний но это началось после небольшого дтп который видно чуть повел кузов (не надо супругам давать ездить на своих авто).

[@straylucifer4049]

​@@user-ct9dj4hy3qНу как купили патфандер? Интересно узнать как он в эксплуотации?

[@Elserviss]

3,5 года эксплуатации. Машина 2006 года. Купил с пробегом 260000. Проехал 80+ тысяч. За все время поменял в круг все ступицы, передние шаровые, пыльники шрусов, воткнул доп помпу для прогрева, из последнего ремонт форсунок, ибо зимой запустить мотор - тот еще квест был, да и расход, черный дым и вот это вот все тонко намекало. Масло от замены до замены не доливаю ни грамма. В целом по соотношению цена\качество\функционал альтернативы на рынке не вижу.

[@user-ik8go5ff8h]

очень достойный автомобиль. У брата Пафик и машина только радует. Качество отличное.

[@ilya_kharlamov]

Альтернатива bmw x5 e53 diesel 184лс

[@kevin_seid4351]

@@ilya_kharlamov Сравни цены на обслуживание, и цены на детали+ паф 7-ми местные. А БМВ 5

[@ilya_kharlamov]

@@kevin_seid4351 ну у бмв и динамика другая

[@spamkomar9821]

@@ilya_kharlamov x5 не внедорожник, в отличие от патфайндера

[@user-cm6uy2ms7z]

почти год катаю на 4.0, расход бенза 14-18л, но один большой плюс, что газа ест почти так же ))

[@Hard-Skif]

Ты проснись,не мечтай , расход газа на 15 проц больше это раз ,а два газ 32 р уже стоит,выгоды нет.

[@sasha86pify]

@@Hard-Skif газ уже 20 рублей. Цены на газ периодически прыгают если что

[@mikylberezin7171]

@@Hard-Skif 23 газ стоит

[@user-vj2ps9od1b]

15 газ стоит

[@user-fj2ly5mq2g]

18 сейчас

[@Odin20257]

Как может быть неудобным расположение педали газа и тормоза, если даже они регулируются по высоте . Может у дизелей нет этой функции , но у меня 2005 год, 4.0 она есть

[@mikylberezin7171]

Нет они не регулируемые

[@user-tb9js6oh2z]

Регулируемы на американских версиях,на остальных нет

[@user-vh6gq5jc7l]

Воздухозаборник не за фарой, а из левого крыла.

[@user-lz4lh5js8m]

У нас рабочая навара была 2.5 дизель так за 500к пробега не в движок не в коробку не лазили только подвеска!!!

[@user-lz4lh5js8m]

@Anthony P это уж конечно!

[@user-lz4lh5js8m]

@Anthony P в 1 очередь масла и фильтра нужно чаще менять

[@oleksandrzhukov7722]

Перекрасил своего 2005 года полностью, теперь грех жаловаться на лкп.

[@sndvc]

Вот почему я не купил тогда, в далеком 2008, Пафика, а купил Икстреел на вариаторе?? У меня нет объяснений!

[@---bu3mz]

Потому что у Икс-Трейла на бездорожье выскакивают из колес роботы-собачки. В рекламе показывали же. А у Пафа такой функции нет.

[@sndvc]

@@---bu3mz мне салон Икстрейла больше понравился, у Пафика как-то кондовее, я еще тогда не знал что за зверь этот вариатор!)

[@user-xy2fw3rc6w]

Привет! Что по твоему будет лучше? Каптива или такой Ниссан? Дизель +автомат, ценою +-850т.р или лучше что-то другое посмотреть? Каптива только смущает маленьким дорожным просветом

[@user-mf2sk7kt5j]

Разные машины очень. Пафик прям джип джип. А Каптива городской кроссовер. На Патфайндере можно в лес, в грязь, в глубокий снег. А на Каптиве только лёгкий оффроуд. Зато на Каптиве в городе приятней. Подвеска у Капы явно для города придумана. Хорошый держак на асфальте и легковое поведение. И цены на запчасти у Каптивы преимущественно дешевле. Да и машина подешевле будет, потому и года будут разные.

[@user-xy2fw3rc6w]

@@user-mf2sk7kt5j на бездорожье я не езжу(есть для этого подготовленная нива), но зимой и весной до деревни трудно доехать, когда чистят, когда нет. Больше комфорт интересует, стоимость запчастей, свет фар и т.д. Ниссан чисто внешне нравится, да и Каптива тоже в доресте, в ресте её ещё больше занизили

[@user-mf2sk7kt5j]

@@user-xy2fw3rc6w на хорошей резине Каптива нормально едет по снегу. Ни разу ни где не застревал. На дорест и 2.4 мотор норм и коробки надёжные. Запчасти дешевле на Каптиву в скупе.

[@vadimsan8820]

формы лень почитать да?

[@user-ov9mp7dy5c]

Какую зарплату надо иметь минимум, чтоб его держать в хорошем состоянии?

[@user-ee1rp6kv6g]

Здравствуйте Я так и не понял ,на нем можно ездить на полном приводе постоянно, как на Паджерике ?

[@Andrey_evo]

Нельзя, только 2вд, ну или в auto в крайнем случае.

[@CEMEH-CEMEHbI4]

В режим авто после 40 км ч,4 hпереходит

[@user-or6ms2rg1q]

Владел. На фоне других японских жипов - крайне ломуч, гниёт, сделан из совсем бюджетных материалов. Плюсы тоже есть. Но даже если прадик будет в 2 раза дороже... Вы не пожалеете что купили прадик. Проблемно абсолютно все: и тормоза и двиган и кузов и коробка, надо иметь ещё одну машину, чтобы ездить на чем-то пока эта в ремонте. К слову брал новой, в семье ездили на ней 10 лет, еле еле втюхали его в трейд ин, кроме прочего номер рамы сгнил. Отдали на 300 тысяч ниже рынка, а потом менеджер мне названивал и предлагал откатить назад. Я считать умею, чтобы продать ее в рынок надо было пол лимона вкинуть. Вот так - дилеры тоже плачут)

[@user-re1dq1cc6g]

В районе $10тыс хотим купить рамный внедорожник, вот Патфайндер приглянулся, в целом советуешь? Или есть по лучше варианты за эту цену?

[@user-rd6mg8cq1m]

Бери лучше Пыжика на фарше за эти деньги, 3.0 бенз.

[@brod30rus92]

Чувствуешь разницу? Прадо и пафик, если прадик брать того же года с таким пробегом вложиться намного больше

[@varfalamey4000]

@@brod30rus92прадо при любых раскладах будет лучше и надежней и расходов будет меньше и намного. Единственное цена на прадо будет дороже,но и продашь ты считай без потерь

[@user-lz4lh5js8m]

Такое ощущение что ты в основном брал для видео дорестайлинга???

[@user-mf2sk7kt5j]

Да какое было в просторах сети интернет.

[@user-lz4lh5js8m]

Ясно!!!! У Рестайла многие болячки решены вроде как!

[@user-jl8ud8iu2c]

А ЕSP разве не помощник на гололёде?

[@user-xx7lp1gp1l]

Помошник , и на этой машине работает не плохо

[@mikylberezin7171]

Нет конечно не помощник и на этой машине плохо работает морда тяжёлая зад ведущий лёгкий

[@sndvc]

Нет я вам не верю, вот я подпишусь, а вы всем расскажите!😄

[@crazekviper9655]

МКПП если что 6 ступенчатая...

[@user-wl6lk8ep7x]

А что печка реально плохая на них?

[@mikylberezin7171]

Ужасная

[@user-kv9bd8ix4s]

В обзоре салон до 2010 года, в рейстайлинговых кожа не трескается и салон другой. Владею дизелем 190 л.с. с 11 года, проблем никаких, проехал много, бывало по карьерам по работе. Очень надёжен, удобен и брутален. С 11 года наездил много, на компьютере за 11 лет средний расход 10.2 литра, доволен, Всем советую, сам взял по совету друга.

[@user-uj3zu5jz8u]

2.5 механика 2011 год 245000тысяч пробег.по трассе 195км--расход22.4литра.100км--6.8-7литров.из калининграда в севастополь и обратно средний расход составил 8.2 литра.на море таскаю прицеп с катером 1.3тонны по песку.заменил три шаровых.две крестовины.тормозные диски два развальных болта фильтра колодки все.

[@erlansss8932]

Как думаете что лучше, митсубиси паджеро 4 и или ниссан патфайндер? Какую выбрать? У них какие отличия?

[@eiseis6552]

Ясень пень-митсубиси !!!!

[@user-nb5lx1js1r]

Однозначно Паджеро

[@eiseis6552]

@@user-nb5lx1js1r в идеале дизель

[@user-lc6sb8zk3q]

Пафик брак по любви, пыжик по расчёту 😉

[@fishorchids]

Паджеро для девочек....

[@mistertwister6782]

слышал звон, но не знаешь откуда он

[@user-bq5fn3ck7q]

10 лет владения, и чтобы рассказывать про паф им нужно владеть лет пять. Интересная машина, но вложений требует много, после 150 готовь карман в ширь.

[@user-pn9ns5bp5i]

А какие супервложения требуются после 150000км? Если предыдущий владелец авто ушатал его в хлам, то и после 50т км могут понадобиться вложения.

[@hardy_guardy2106]

При зп в 200+к не накладно будет содержать?

[@straylucifer4049]

​@@hardy_guardy2106при такой зп любую машину можно содержать

[@shamkhalguluzade4602]

В Азербайджане она стоит 12-13.000$

[@Ar4ibaldi]

Минус номер 1 это болты под сиденьем да протертый ковер? Серьезно??? А тот факт что на v9x (дизель 3.0) нет запчастей для капиталки вас не смущает ни разу? Даже вкладышей нету! Покупка и замена б/у мотора потянет на 6-7 килобаксов. ...большой расход омывайки, говорит)))

[@blacksmitholegromanov7186]

Не городи ирунды давно уже нашли чем заменить оригинальные вкладыши причом на замковые могу дать телефоны пару специолизираваных сервисов

[@mikylberezin7171]

@@blacksmitholegromanov7186 наслышаны про эти заменители не долго ходят и часто не встают ровно

[@user-po6cp5rl4i]

Бестолковая машина,вроде создан для бездорожья ,типа внедорожник,но проходимость никакая,как по мне нафиг не на надо .За те деньги, что за него просили однозначно выбор в пользу мицу паджеро ,он не намного дороже был.

[@niknikolov5639]

так мицубиси паджеро уже без рамы

[@user-wg5fj4hv4h]

Сразу выключил как он сказал что пафик Джип. О чем ты можешь рассказать ?

[@user-im8dl7is6r]

Какой расход?

[@mikylberezin7171]

Лето зима?

[@BOOM4x4]

Владею 3-х литровым V9X проблем не знаю! За два года поменял два патрубка интеркулера и всё. Ну и детские болячки, как ручки задних дверей, обе сломались! Расход 10-11 литров в смешанном режиме, на дальняк по трассе 8-9. Аппарат достойный, проходимость отличная, ну если не зарылся по саму раму! Если не подготавливаешь для бездорожья, а иногда тянет, ручная лебёдка в помощь (цена 3тысячи рублей) . Динамика огонь, до сотни пуляет как легковушка на турбомоторе (есть с чем сравнить, до пафика был пассат б6 на 1.8 турбо чипованный)! Автомобиль реально создан для семьи, для прогулок по лёгкому, да даже по среднему бездорожью ( знаю о чём говорю, залазил в такие места...) , в общем доволен пафиком! Речи о продаже быть не может, оставлю на постоянку!

[@user-hl7rj8cy8t]

вот всё правильно сказал. Автомобиль действительно отличный и нормально работает. Обслуживай и не будет проблем)

[@sndvc]

Поговаривают что поворотный кулак легко расколоть, типа слабый, ничего не слышали на этот счет? А как с место сзади, что-то мне раньше казалось что он тесноватый?

[@mikylberezin7171]

Пуляет он не быстрее приоры, о каком турбо говоришь ТТХ смотрим разгон как у приоры у 3 литрового до сотки по опыту есть с чем сравнить

[@prylutsky]

@@mikylberezin7171 как можно сравнивать приору и танк с обтекаемостью кирпича и полным весом до 3-х тонн??? А стартует паф действительно стремительно, не взирая на массу!!!

[@9K720-M]

@@mikylberezin7171 приора это шлак а не авто

[@user-vh6gq5jc7l]

Них он в занос не срывается, значит еспи была неисправна.

[@user-zn5yc1yf9d]

Проходимость только с резиной нормальной

[@user-sz3yc5ze2v]

Машина отличная. Я бы купил не задумываясь. Вообще Ниссаны лучшие.

[@mikylberezin7171]

Но проблемная очень

[@user-hs7us7pk6e]

Ага)лучшие...

[@user-zj7gz3em9g]

Настолько лучшие, что родилась поговорка :"купил Ниссан - еб. ись с ним сам"!)))

[@prylutsky]

@@user-zj7gz3em9g эту поговорку придумали водятлы, которые из любой новой машины за год сделают винегрет)))...

[@user-zj7gz3em9g]

@@prylutsky да? Сразу видно, что сам ты никогда ниссан не обслуживал! Так, где-то мимо проходил. Свечи для начала поменяй... 😔 на Кашкае, Ихтрейл и тд.

[@user-vc6nc3bp1u]

Говнее машины нет. Брали вместе с товарищем он патф а я фортунер. Цена была одинаковая. Только она ему жизнь испортила на 100%. Началось с гбц. 4 раза менял. Единствнное что сидения задние раскладываются в ровный пол. И все точка.........

[@user-db9yk4mx1z]

Хорошая манина !

[@1987170785]

Нормально все. Не много по расходам. Если конечно вы не ездите на моноприводе.

[@mikylberezin7171]

Это дорого для полноприводника есть гораздо дешевле

[@igorborodai5079]

Я им (2006 г.в. R51 174 лошади дизель)очень даволен,минусы есть но плюсов на много больше.

[@mikylberezin7171]

Это машина один большой минус

[@igorborodai5079]

@@mikylberezin7171 каждому своё, меня всё устраивает.

[@glavpopuser]

Хорошее авто, но крупный для города. Пересел на малыша

[@savochkinkonstantin4429]

Вторая часть намного более информативная. Желание покупать такой автомобиль отпало совершенно. Спасибо

[@user-tl5pi1ke3p]

ну тут каждому свой. 327 тысяч и никаких проблем с автомобилем.

[@prylutsky]

Вторая часть - полное фуфло! У меня пробег 305 000...Ступицу поменял одну на пробеге 260 000, а остальные родные! Двигатель масло не берёт и ходит очень даже неплохо, есть машинки с пробегом 800 000 !!! Не знаю другого такого джипа, с такими характеристиками и по такой цене...

[@savochkinkonstantin4429]

@@prylutsky Меня больше смутила коррозия и слабое ЛКП. Ниссаны, что патрол в 61 кузове, что пафик все с коррозией. Ни одного живого не нашёл

[@Denchik.58]

@@prylutskyты тут по ушам не катай,дураков тут нет,ступицы живут максимум 60 тысяч Балабол,езди на своем вазе😂

[@prylutsky]

@@savochkinkonstantin4429 ЛКП не слабее чем у других... Моему пафу почти 15 лет, а коррозии нет нигде. Наверное потому, что не езжу по говнам и по московскому регенту...

[@user-pi8xm6yr6h]

Медленная езда не признак жадности. Давно пишу и говорю что в России все ездуны ездят как шпана дворовая, машины купят дорогие, а по обочине едет и не бережот машину будто она ему даром далась, человек купивший дорогой автомобиль, он ни куда не спешит, ни работать зарабатывать ни впаривать кому-то, он уже везде успел ехать вальяжно давно разучились, или вообще не знают что это такое.

[@user-zn5yc1yf9d]

Тяжелую стиралку перевозил погнулась железяка на которой сидушка поднималась опускалась

[@user-ks2ng2wn2y]

Резина 265/70 r17 расход по городу 10,3 дизеля.

[@igorborodai5079]

12 у меня.Чем добились такого результата?

[@user-xx7lp1gp1l]

Тоже около 12 , но на трасе до 7,5 опускался ( но ехать так скучно очень)

[@user-bk6lp4hf7y]

Первая моя новая машина, купил в мае 2005г, столько косяков не было ни на одном последующем авто - все названные в ролики минусы были. Плюс проблемы с заводом новой машины при всего -18. Сам дизель слабый для такой тяжелой машины, вообщем всего не вспомню… Да, еще через 4 года на вторичке очень дешево стоил относительно цены покупки. В общем нах, у Ниссана кроме патруля 61 ничего приличного нет.

[@user-jv2pv3rx4b]

Хороший сарай,но как так ступичные со ступицей приходится менять.

[@user-ks2ng2wn2y]

Заднин сьупицы 150 000км отходили.

[@wmoto3771]

На доброй половине авто он вместе со ступицей меняется, так что странно удивляться.

[@mikylberezin7171]

@@user-ks2ng2wn2y повезло 45-50 тысяч обычно летят на форуме это болезнь их только и пишут

[@mikylberezin7171]

@@wmoto3771 мало таких авто где вместе со ступицей менять надо из 30 авто наверное 3-4 целиком менялось а так все отдельно обычно

[@prylutsky]

305000 пробега... Заменил только одну ступицу на пробеге 260000!!! Остальные ещё родные!!!

[@kirillslaykovskiy6145]

по чтению 2 в школе было? это кошмар просто...

[@user-nr6fn1mk2n]

Я куплю у вас Ниссан Патфайндер и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем

[@mikylberezin7171]

Не стоит

[@prylutsky]

4 года назад хотел продать за 800000... Сейчас дают лимон200000... 14 лет и 305000 пробега... Не продам, такая,, корова,, нужна самому)))...

[@straylucifer4049]

А потом Вы проснулись?

[@denissergeevichmoscow5821]

Всё херня, 300к проблем с авто не знаю, просто хороший уход за авто и будет служить долго

[@Vladimir_Sergeevitc]

Где то я уже смотрел это видео...

[@user-mf2sk7kt5j]

Это перезалив. Ютьюб теперь бракует видео с матом.

[@0mitas]

хорошо что у меня r50 и там нет всех этих болячек

[@user-gv3gi6vv8h]

Почему всё время левый ряд!?

[@VasylIliuschcenko]

Много лишнего текста!

[@paulkorolev4121]

А про то, что у них в труху гниёт рама - ни слова😉

[@dmitrychurilin5677]

Смотря как использовать. Назовите внедорожник этого года у которого не гниёт.

[@paulkorolev4121]

@@dmitrychurilin5677 Божественная Тоёта 😇

[@user-zn5yc1yf9d]

Ржавеет правда очень быстро

[@user-zn5yc1yf9d]

Жестче чем тойота, зато на трассе не козлит как прадо

[@YaXoXa]

Багажник 300 литров??? У дэо нексия 500!

[@user-tl5pi1ke3p]

и что ты хотел этим сказать? У Камаза ещё больше, и???

[@user-tb9js6oh2z]

Внимательнее слушай:при разложенном 3-м ряде сидений 300 литров

[@negorro7180]

Дикцию подтягивай

[@user-pk9mj1fe3t]

Пафик лучше и прадо ипаджеро,у меня все были.

[@Vladyka_Evgenius]

Из ушей кровь пошла пока дослушал! Хотя вроде все по делу.

[@user-wg9yy4kg2f]

Владею пафиком 10 лет. Машина была с нуля! Никаких проблем! От слова совсем! Классная машина! до этого были форд фокус и т.д. Лазит везде!!! главное газ в пол с понижайкой! и не останавливаться !!!

[@geograff]

Писец комментатор))) не любит он когда на пузо садится) ЛЮБУЮ ТАЧКУ можно на пузо посадить

[@user-il4ff9fk4g]

Согласен, я 131 зила на пузо ложил, потом 2я зила ми кое как выьащили🤣

[@dedmakar9125]

Лучше он чем гребаный уаз

[@user-hl5hd3fj7n]

Холодный авто

[@user-tv1je9zn1b]

Добрый день! Я работаю на разборе. Патфайндер это машина на которую расходятся все запчасти. По салону, электрика, ходовка Двигатели (люди стоят в очереди!!!) Я конечно извиняюсь, но хуже него ТОЛЬКО АРМАДА!!!!!

[@user-tb9js6oh2z]

Люди и стоят в очереди,потому,что используют зачастую по назначению,а не только по асфальту.Знакомый положил в лесу пафика 4.0 на бок при пробеге 300кило,пока работал мотор на боку заклинил,поменял и дальше носится,редуктор передний менял раза 3,не потому,что он ломается,а разбивают его...А армада хуже,потому,что это вообще рабочий авто,который никто и никогда не жалеет.Не особо вв компетентный разборщик

[@MegaMitrandir]

@@user-tb9js6oh2z ну да, на трофи рейдах прям все на пафиках ... DD

[@alekseybelousov1219]

Нет в природе пяти ступенчатой механики, только шести... и седьмая задняя!

[@mikylberezin7171]

Есть на москвиче жигах япах 4 вперёд и одна задняя

[@mikemckuski3627]

alter kannst auch ein wenig langsamer sprechen... verstehe kein wort !

[@T71rus]

Машину достать слабо видимо, встать нужно.

[@user-sd6dn8sn6m]

У него же вроде жёстко подключаемый перед? Парт тайм? Без диффа в раздатке? А если это так то это плохо управляемый на скользкой дороге авто. На полном приводе и голодёде будет снос передней оси. Получается большой неулюжий заднеприводный чемодан. Полный привод только помогает тронуться. Это называется недопривод. Бюджетная пародия внедорожника.

[@mikylberezin7171]

Согласен