Полный привод на Nissan Pathfinder

Как работает система полного привода на Ниссан Патфайндер R51 4.0L и можно ли считать этот автомобиль внедорожником. Принцип работы и устройство All Mode, правила пользования, советы владельца.
Расход топлива при динамичной езде: • Расход топлива на Niss...
Ссылка на обзор покрытия: • Покрытие "Раптор" полт...
Процесс снятия запаски: • Как снять запаску на N...
Пройдите наш курс обучения дизайну интерьеров в 3Ds Max дистанционно по Skype, получите сертификат и новую профессию: vosinterior.ru/distancionnoe-o...

[@user-do9gm5mc9g]

Довольно нужный наглядный пример. Особенно для водителей-новичков.

[@user-sl5yb3im3m]

Интересно рассказывает и главное очень легко его слушать..... Сама давно уже поглядываю на эту марку машины и подумываю о покупке в ближайшее время...

[@Nadeika1000]

автор доступно рассказывает о своей машине. Умничка!

[@oksi8115]

Полезная информация, видно что вы мастер своего дела.

[@user-eu5xy6jl4s]

Ну супер! Кратко и подробно одновременно! Всё как я люблю))

[@michaelbark9192]

Ничего не соображаю ни в Ниссанах вообще ни в приводах в частности, но объяснение послушал с большим интересом. Всё понятно. Автору респект!

[@user-to2ep2wz3w]

очень актуально особенно сейчас, по когда едешь по зимним дорогам, крутая машина

[@user-cg2hc6hp6n]

Спасибо автору за нужную и полезную информацию.

[@heorhiibabiichuk6406]

Круто автор рассказывает, очень понятно доступно и интересно

[@user-xf1cx1rb5e]

Однозначно выбрал себе, это будет Паф. Спасибо за информацию

[@user-wu6zs2sk5e]

Люблю смотреть некоммерческие и "ненаигранные" видео. В последнее время, как примкнула к автовладельцам, реальные истории особенно ценю! Спасибо за обоснованное мнение.

[@rozetta95]

Полезное видео, спасибо, автор, продолжай в том же духе)

[@user-yr8nl3rt7f]

Продолжайте снимать обзоры на авто.

[@user-fl1js7sy4m]

Полезное видео!!! Отличный канал, подписалась!

[@czepes]

Андрей, спасибо! После просмотра вашего видео я окончательно решил, что куплю себе Nissan Pathfinder.

[@viktorkravchenko247]

Купил ? Бо я собираюсь ). Правда у меня уже есть дизельный паджеро 4 почти новый. А на пафике собираюсь всякую хрень возить.

[@dionisdionis3775]

четко,внятно без понтов! класс поставил

[@user-nc7iy2mr6t]

Познавательно.Спасибо за полезную информацию.

[@user-gx6zo3im5r]

отличный отзыв владельца. спасибо.

[@nikosa7911]

Очень неплохо рассказано, было интересно

[@stanislavkonchanin1836]

Ждем следующее видео)

[@MissStasy99]

Спасибо за качественное видео !

[@Grisha831]

Проездил 2 зимы, на заднем приводе нормально ходит с включенным ESP(главное понимать, что - это не передний привод). Переключал на "AUTO" только во время снегопадов (когда идет снег и дороги не чищены).

[@user-tl8vo9yx9f]

Спасибо автору. Полезная информация.

[@user-ht4mn7dg7x]

Полезная информация. С меня лайк+подписка

[@user-gn3qf3gm1h]

очень интересный обзор продолжай)))

[@tatitati3898]

Полезная информация, спасибо)))

[@sashamichie479]

Очень познавательно, спасибо

[@muerte051]

Cпасибо, извлек для себя кое-что полезное

[@hi-uh1ut]

отличный обзор, подробный , доступный, спасибо!

[@MrPanda-er8vp]

Классно

[@superpeoplemoments7873]

Крутой обзор спасибо !

[@user-vv7go4fx8s]

очень интересно, а главное всё понятно

[@user-zs4wi4wd6y]

очень даже не плохо. давно такого не видел с NISSAN

[@user-cy1on2ob9f]

отличный, проходимый автомобиль👌

[@sergetry2492]

Полезное видео, спасибо.

[@user-nn4of9pc7k]

Чёткий тюнинг!!! Машинка огонь!!!

[@user-vj6yu5iw7d]

круто полезное видео))) полезная информармация)))

[@Adrian32803]

Полезно и интересно

[@dark_stalker9301]

Спасибо за информацию приму во внимание

[@user-hf2tk6si2z]

полезный отзыв! спасибо!

[@linararslanov5608]

просто великолепно, я хочу эту машину !!!!

[@marinakot5246]

очень интересно) спасибо

[@user-zi6vq3sd3s]

В первый раз смотрю видео этого блогера. Желаю успехов в развитии и больше хороших видео-обзоров!

[@user-yx3xb6uf8u]

интересное видео, спасибо)

[@user-ks2ng2wn2y]

Езжу 8 лет, могу сказать очень адекватный подный привод. Зимой очень здорово работае ESP, предотвращает занос до его чувствительного начала.

[@user-tx8so4bo8g]

Скажи пожалуйста сколько форстоитсунки и поддаются ли ремонту и тнвд сколько будет в ремонте?

[@dashylaodincova4852]

спасибо автору!

[@user-lf5sy5nn8m]

Толково рассказал. Спасибо

[@user-vx1ys2pc9x]

Здорово и главное все понятно.

[@user-we4et2xr3i]

Про переключение трансмиссии было полезно

[@user-hs8iu6sc8x]

интересные видосы! подписался

[@mafia436]

Машина зверь)

[@user-vy9fw8qq9i]

Доходчиво! Спасибо.

[@iip7361]

Спасибо автору))

[@nanakrupss4049]

спасибо за информацию

[@user-pv2xc6df4k]

адреналин обеспечен)))

[@birg387]

офигенная машина, хочуу !

[@user-ob5gg2db5h]

Крутяк нормально толково обьясняет

[@user-zw1eh4oe8t]

Очень интересно

[@Max130680]

Лайк поставил, видео полезное и, в принципе, правильное, но есть пару замечаний: 1. По поводу "осевого дифференциала", не совсем понятно, что имелось ввиду, т.к. у автомобилей есть межосевой дифференциал и межколесный. Межосевого дифференциала на пафике действительно нет, но и на Патроле его нет, а это настоящий внедорожник, согласитесь. Да функцию диффа выполняет муфта, и вот как раз блокировку межосевого диффа она и может имитировать. 2. Режим AUTO в нашей (да, я тоже катаюсь на такой же, но дизельной) машинке реализован несколько современнее, чем простая вискомуфта. В режиме AUTO муфта работает на опережение, попробуйте провести эксперимент, стоя на снегу в режиме авто стартаните по резче и наблюдатель увидит, что передние и задние колеса начнут буксовать одновременно, электроника учитывает много факторов и зачастую перекидывает момент на передний редуктор, не дожидаясь пробуксовки задних колес. 3. При переброске момента на передок машина не выбирает на какое колесо, левое или правое, перекидывать момент, муфта замыкается и через кардан момент идет на передний дифф, а вот какое колесо забуксует, определяется поверхностью под ними, да потом уже система имитаций межколесных блокировок, придушит буксующее колесо.

[@Vosinterior]

Спасибо за комментарий)) Межколесную блокировку иногда называют блокировкой осевого дифференциала, т.к. эти колеса находятся на двух полуосях одной оси. По поводу пункта 3 согласен.

[@yaroslavpashko781]

Спасибо за инфу)

[@neochemchannel]

Полезное видео!

[@user-ro4yx9fm6x]

Прикольный Ниссан!

[@baroshkapes75]

БРЕДЯТИНА! "Если у вас буксует заднее левое, тогда подключиться переднее правое". Это каким таким образом??? В режиме авто муфта подключит передний редуктор т.е. передний мост. Какое колесо подключиться, будет зависеть, от того, куда редуктор направит крутящий момент, т.е. от сцепления с дорогой. Противобуксовочная система не распределяет мощность, она притормаживает буксующее колесо. Изучайте матчасть!

[@user-jv1eq4xz6j]

Я про это тоже заметил что он гонит А про эмитацию все верно вроде сказал

[@user-kb2kc3kx5y]

Baroshka Pes вы полностью правы. Автор не совсем в теме

[@user-gj3nw8nh3q]

Baroshka Pes из ваших слов следует что машина передаст крутящий момент куда нужно! Притормозив буксующее колесо. Автор просто сказал в доступном формате. Можно еще добавить что обороты может скинуть.

[@user-ec6xb6im5p]

Так то да. Но на видео почему то именно так как он говорит.

[@XZibyd]

Этот обзорщик вообще много бредятины говорил. Например говорил про межосевой дифф, хотя тут его никогда и небыло.

[@olgasurikova1679]

Очень нравится это авто

[@user-ss9qx7kb3f]

Интересное видео.

[@user-ho2iq2iy4k]

Отличное видео все понятно и без всяких лишних слов . У меня такой же автомобиль тоже 4.0 2008 года . кнопка esp вообще не работает . двигатель работат на всю мощь . по всей видимости прежний владелец с ней что- то намудрил я так понимаю из- за этого у меня не работает антизанос , горный. торноз . Подскажите что можно сделать чтобы все это работало и с какой проблемы нужно начать .

[@user-dc4et1pu2p]

Супер! Молодец!

[@bliff4rshow911]

а ведь прикольные видео)) подписался))

[@user-sf4xq6zg8n]

Очень грамотный мужик!

[@ArtecHAxeL]

нет. просто лох, незнающей терминов и матчасть.

[@user-ug9tc1ji2h]

Интересное видео

[@formenergi]

машина моей мечты!

[@vipkniga777]

Отличный обзор, сам владею Пафиком только 4.0 л бензин, на 269 л.с, подскажите на каком режиме лучше всего подниматся из подземного паркинга крутой подъём. Очень важно мне ... обычно я на 2 WD поднимаюсь, пробовал на 4 H, может вообще нужно на 4 LO переключить в механику, как Вы сами поступаете?? И как лучше спускаться в каком режиме подземный паркинг и спуск крутой

[@user-qp9ce2ri7w]

Люблю Пафики!)

[@user-xe9lz7ty8e]

Очень полезно.

[@user-tb7oi2hr1r]

тачкой владеем с 2009 года и могу сказать что меж осевая там есть, которая момент 50 на 50 дает между мостами, а про систему ты сказал, это типо меж колесной блокировки.Этого да нет у пафика, и там засчет есп тащит

[@Mika220616]

Спасибо!Прикольно!

[@os1r1spro8]

хочу себе такой нисан

[@BlackWolf-yu4md]

Андрей подскажите пожалуйста когда включён авто или 4Н-4L на доске приборов должно гореть 4wd или у меня проблемы с системой за ранее вам благодарен

[@user-dl4lr7ni7b]

У меня 11 года. последний год езжу вообще на заднем. Рестайл бодро так подключает передок один фиг! Особенно это заметно на льду и грязи. Насчет муфты не уверен. С моим стилем езды, я- бы ее уже спалил давно (был опыт кроссоверов) Тут вроде норм все, шлифуй глину сколько влезет, ничего не будет. Заметил еще, что к примеру по мокрой траве с небольшого наката (совсем чуток) заезжать в приличную горку (градусов 45-50 на вскидку) легче и бодрее именно на авто с электроникой! Когда прадоводы там- же уже пользовались блокировками и отключали ЕСП (ну или там имитациями, кому как нравится) Этот ехал но при этом совершенно беспомощно скатывался с ледяного наката, там где спокойно проезжали Гетсы на шипах)) Резина решает в 99% случаев. И вот уже исходя из подбора резины, можно судить о внедорожных качествах. Может авто тащить 32 или 33 гудрич? Может, к примеру Рав4 долго проворачивать такие колеса как у тебя при этом не погнув полуоси и не спалив муфточку? Не сможет. 100% кроссоверов не смогут, включая более взрослых и дорогих (асфальтовые тапки и накат не в счет) Может несущий кузов вывешиваться на такие размеры при этом не принося в ущерб геометрию автомобиля? Нет, очевидно же. В общем я за то, что Пасфайндер таки- внедорожник с офигенной рулежкой по трассе (ведь до говен еще нужно доехать) В "обзоре" Пафа упор нужно делать на его управляемость, благодаря независимой ходовке и заниженному центру тяжести и тд итп..Ага..

[@Sauski1]

спасибо брать! думал думал но после твоего коммента убедился что нужно брать)

[@user-tx8so4bo8g]

Скажи пожалуйста сколько форстоитсунки и поддаются ли ремонту и тнвд сколько будет в ремонте?

[@user-hv9jf6po4z]

Пять лет владею Пуфиком,практичный,надёжный,удобный!Советую!

[@user-qi1tu3te3p]

Классно!

[@d1monch1k61]

Друг, подскажите пожалуйста,хочу брать тоже 4 литровый пафик,на что обращать внимание при покупки? Как у него с коррозией? И ещё вопрос,как с проходимостью? Просто на данный момент,у меня паджерик 3,на бездорожье едете хорошо! У пафика как я понял есть ещё имитации блокировок? Или путаю? Какие у него режим? Буду признателен если ответишь

[@flamode8264]

Полезное видео

[@musicgrace8669]

приму во внимание

[@user-ei7ho8hd3o]

Очень хорошо

[@MRTNT-xl2lu]

КЛАСС !

[@geekman4768]

Класс!

[@user-ry3gv5ib2e]

интересное видео, продолжай в том же духе!

[@user-jv5ex6vq9h]

интересно!

[@sergeikn5010]

тачамба круть!!!

[@borislaptev7150]

Здравствуйте, скажите стоит ли покупать 10 летний Патфайндер,и на сколько дорогой авто в обслуживании

[@user-tl9ht8wc2u]

В режиме 4Lo нужно ещё не забывать перейти в ручной режим управления АКПП. И по сухому рыхлому снегу вообщем то практически любая машина с подобающим клиренсом - идет хорошо !

[@Akhiroon1]

В режиме АВТО при пробуксовке любого колеса задней оси , ПРОСТО подключаеться передний мост, ВСЕ.

[@namikkhanlarov7560]

Мне больше всего цвет машины нравится.

[@user-fx7tj4qo6l]

Добрый день. Про межколёсную блокировку понятно. А межосевая в 4Н жёсткая, как на ниве, УАЗе или тоже муфта, как на кроссоверах, которая может перегреться и отключиться?

[@meh124rus6]

Всем привет, Паф 2007 год, перестал работать передний привод. В чем причина может заключаться?

[@user-gr6vd7ve7n]

Робіть побільше відео про pathfinder

[@user-nh4gm5ew6s]

Перед съемкой следующего видео, налейте 100 грам оператору на опохмел, чтоб руки не тряслись.

[@user-xt9zx5nb1e]

Мне интересно как момент передаётся если буксует заднее провое на левое переднее, в данном случае esp не учавствует

[@user-pd2kz2ve6l]

Здравствуйте езжу на Ниссан Примера р12 проехал 400т машина хорошая но маленькая хочу взять Патфайндер на че нужно смотреть при покупке какие слабые места спасибо

[@user-jz4ti5wt9t]

Всё понятно, спасибо за инфу. Не сказал только, можно ли ездить постоянно зимой по трассе в режиме 4H

[@Zibu-dg3vu]

Нет, может занести, только в режиме авто