ниссан патрол отзывы двигатель часть 2

косяки и прелести старого патрола ссылка на ч1 • ниссан патрол отзывы д...

[@user-zy5xf5nh1r]

А я хотел патрол с таким дизелем брать - теперь только 4,2 - чето 2,8 слишком ненадежный и с головкой геморои и греется - огромное спасибо за обзор вы мне фары теранули.

[@natashaodemchuk3150]

Спасибо большое, очень интерестно и позновательно. Собираемся брать Y60 но в длинном кузове. Будем следовать вашим советам!!!

[@MsAlmazka]

Купил?

[@filter545]

Очень хорошо рассказали, спасибо.

[@user-rv2tn1ym9u]

АНАТОЛИЙ СПАСИ О БОЛЬШОЕ ЗА ОБЗОР. 👍 🤝

[@user-rv2tn1ym9u]

Спасибо Анатолий за ролики👍🤝

[@user-ii1ym3zz7j]

Молодец, Казахстан

[@user-dy3ns3us4d]

Большое спасибо предстоит ремонт идут газы в расширитель

[@user-tz9iu3op6r]

Анатолий ,не вводите в заблуждение людей ! Все вроде правильно ,но только до слова "НО". Что такое "ремонтная прокладка под головку блока целиндров" ? Прокладка выбирается по выступанию поршня за разъем блока целиндров , а не потому что Вы блок фрезеровали . Блок двигателя и головку нужно шлифовать не зависимо от состояния деталей , если используется стальная прокладка. Если бы у меня небыло такой машины никогда бы не понял как работают свечи накала .Система накала сделана очень сложно и расчитана на использование качественных деталей , но они стоят очень дорого.По всем габаритным размерам подходят свечи от мотора объемом 4,2 литра. Через дополнительное реле и кнопку система работает без нареканий, запуск в любой мороз.С турбиной тоже не все так просто.Турбина с подачей масла и водяным охлаждением. давление на впуске должно быть 0.64 кг/см2. Слабое место системы охлаждения еще прячется в старости авто которые к нам попадают.При нагревании охлаждающая жидкость из радиатора перетекает в расширительный бачек , а вот назад ее почему-то не затягивает.Из-за этого падает уровень в радиаторе. и во всей си стеме , и первых три целиндра остаются без охлаждения. Как следствие перегрев. Хорошо этот вопрос решен на Патроле Испанской сборки.При ремонте двигателя очень важно поставить на место шатуны. Вес шатунов подобран попарно. 1-6. , 2-5. ,3-4. Маховик можно ставить как угодно. Корзина сцепления балансированная , но ставится в одном положении.Мотор не самый простой для домашнего ремонта.Очень много надо мерять и не штангент цыркулем , а микрометром. В интернете есть очень хорошая книга по ремонту. На оложке фотография Патрола зеленого цвета.Если следовать рекомендациям из этой книги и советам знакомого моториста ,то действительно можно сделать все самому .

[@user-ch9rv6lg6f]

вы неправы на 70%. про тосол: не засасывает обратно из за негерметичности сист. охлаждения. ищите утечку или прочистите/ослабьте обратный клапан на пробке радиатора. про остальное лень писать...

[@user-lf7yy7ow9q]

Турбина тоже не очень у нас многие ставят от 1кз от прадика турбину переделать немного и едет по веселее и ходит она дольше

[@user-xc2ls8mo4m]

Красава ещё и ещё,тут был..дь стук,в движке появился,теперь эвакуатор и сто,что бы хуже не было.

[@user-ij1jy2xk1l]

Молодец

[@user-vq7fu9ip7y]

Для установки щёток есть дырочка куда вставляется чека))) которая эти щётки держит взведенными. Потом собираешь и чеку вытаскивает))) не благодари друг)))

[@user-if4gq4fw3w]

Правильный обзор, в лесу!)

[@user-rm5ik8zx2v]

В общем все иправил нашел по рекомендации хорошего Патрулиста у него их аж 5 штук

[@user-ch9rv6lg6f]

что было-то? мембрана на камере или трубка прохудилась?

[@renatbaitakov3661]

спасибо

[@mr.discopotato5945]

Впрочем, пострев много видео про РД28, я могу меняться на лавр дизельный😀 уже не так страшно

[@user-mf5oh5eq7w]

С наступающим н.г у меня нисанY61 электронная педаль газа Двиг рд28т какую аппаратуру купить механическую и как поставить сняли бы видео было бы здорово.

[@user-rm5ik8zx2v]

Приветствую все же перегорел предохранитель на 10 ампер, так в чем же может быть проблема если клапана работают а дифлок включен и не хочет выключатся можно ли принудительно откл дифлок с моста ? типа отверткой поковыряться. Потом попутно еще вопросик у вас свечи накала сколько нагреваются у меня 5 минут сколько у Вас. просто у меня это первый дизель и вообще джип первый а так есть новенький Актион но это не в счет

[@user-tg7qq5rh8z]

Ремонт турбины стоит 12 000. Езжу уже год.

[@kazaksvolichmiay4743]

И коллектор тут вообще не создает никакого вакуума. Весь вакуум для тормозов, для сцепления (если есть усилитель), для блокировки создает вакуумный насос, который находится на генераторе

[@kazaksvolichmiay4743]

Коллектор не может "засасывать" воздух, так как двигатель турбированный. Там наоборот давление.

[@Uralkot]

Разряжение на ХХ.

[@user-ch9rv6lg6f]

даже в турбированном двигателе в коллекторе иногда вакуум. смотрите режимы работы турбины.

[@valeriibogdanov4408]

Могу помочь советами по очень дешовому лифту своими руками и по поводу ТКР6 на этот мотор

[@Ershovsergei54]

А за какую цену купили данный агрегат ??? Спасибо за ранее...

[@user-ef5sx1er6k]

Свечи у него работают все просто три двух контактные сначала все 6 свечей работают в полный накал потом происходит реверс через минус подаётся плюс на 3 двух контактные свечи а через них на остальные три и они работают в пол накала

[@Kosmos30]

Приветствую, Анатолий возник еще ряд вопросов. 1) Когда завожу на холодную идет такой сизый дым прогреется вроде нормально у меня есть версия что это Сальник клапана пропускает (маслоотрожатель) можно ли своими силами поменять эти клапана какие возникнут у меня трудности а то я больше теоретик чем практик. 2) Второе опять же по движку при газовке педалью свыше 2000 об/мин (ПОД НАГРУЗКУ ИЛИ БЕЗ НАГРУЗКИ) разницы нет коптит черным клубнем дыма я так понимаю у меня соляра не догорает как думаете это форсунку заливает или может какой нибудь датчик глючит. 3) И пожалуй вентилятор охлаждения крутит все время как купил так и крутит разве так должно быть ? я предполагаю датчик температуры не работает . И самое последнее скорее просьба в следующий раз когда будете ремонтировать свое авто можете снимать на видео т.е. для нас обывателей в Ю тубе мало видео даже практически нету именно по ремонту 60 кузове...Спасибо

[@user-ch9rv6lg6f]

почти все дизели (кроме современных электронных) коптят сизым на холодную....из за адиабатических процессов в холодном двигателе образуется много водяного тумана. чемхуже топл.система, тем некачественней смесь, тем больше дыма...коптит черным: 1. мало воздуха - забит возд фильтр. 2. изношена поршневая - поршень из за неплотности колец не может засосать достаточно воздуха для горения смеси и при ее сжатии часть воздуха уходит в картер. 3 впускные клапаны открываются мало или выпускные много мало воздуха проходит и много уходит при сжатии. 4. плохо работает топл.сист. - факел у форсунок плохой, капли солярки крупны, не успевает сгореть. тут или распылители, или мало давл. форсунки, или насос ТНВД плохо давит....Самое паршивое, что все это приходит вместе на старых машинах....

[@balans333]

Анатолий , преветствую ! а про расход , про расход ни слова ? сколько такие патрули кушают с двигателем 2.8 ? а то тоже очень хочу взять , но перерыв весь интернет информации не нашел !

[@user-tg7qq5rh8z]

Расход от 12 до 22 литра.

[@Uralkot]

9 - 10 трасса, 15- город, 18- город зимой с 4WD.

[@user-hr8bm5eq9f]

У меня был 10 по трассе до 110 км/ч, дальше как на газ нажимать

[@Gumbald1]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, РД28 без турбины на ниссан цедрик раньше стоял на доноре с мкпп, переставили на автомат. На холостых работает хорошо и ровно держит обороты, холостые выставлены на 1000 гашеткой, пока машина не сильно прогрета ведет себя нормально после прогрева на передаче (автомат) начинает глохнуть, обороты падают до 550-500 и глохнет, как бороться не знаю... после свапа было пройдено 100-200км вел себя хорошо в морозы, а сейчас такая канитель :( На холодную

[@user-ch9rv6lg6f]

Александр, я точно не знаю, мало информации. Прогретая едет ли машина? И когда сбрасываешь газ обороты падают до 500? У меня падали обороты так, была неисправна помпа ручной подкачки "лягушка" которая. И на холодную не заводилась, надо было вылить на ТНВД ведро горячей воды.....клапанок накрылся на ней и солярки не хватало...проверь, всего два шланга снять...хотя качала вроде.....

[@ingaberbinscaia6483]

Добрый день. Анатолий, можно попросить Ваш номер телефона, есть вопрос, очень прошу...

[@user-rm5ik8zx2v]

Уважаемый, Анатолий хороший лозунг делай своими руками это в 2 раза дороже. Купил Патрол 95 год 2,8 дизель принудительный дифлок как у Вас, купил с Заблокированным дифференциалом далее пошел на рынок купил жигулевские эл. магнитые клапана от Ваз 2107 все вроде поставил клапана работают дифф не реагирует на панели Дифлок дальше горит . Далее минут через 10 заметил на панели перестали включатся Датчик температуры, аккумулятор, маслянный датчик плюс ко всему окна не закрываются и машина пищит вроде как когда забываешь выключить габаритный свет когда уходишь с машины я так думаю это что то перегрело хотя предохранители целые ну думаю электрик разберется . Вопрос почему Дифлок не раз блокировался смотрел на мосту вакуум идет хорошо. Вот пришлось моего Бегемота тащит на платную стоянку с открытым окном Спс жду ответа

[@user-ch9rv6lg6f]

Здравствуйте, Мухтар! Вышел у Вас "косяк" какой-то: может из за личной невнимательности, может из за скрытой неисправности. Клапаны на блокировку работаю одинаково: что импортные, что наши - везде соленоид втягивает подпружиненую иголочку, так что напутать вряд ли можно что. Так что скорее неисправность проводки. У меня с этой цепью тоже была проблема недавно. Подклинивает у меня кнопку водительского стеклоподъемника на закрывание, я её обычно вытащу и отверткой перемкну контакт, ибо не соберусь никак починить капитально. Так вот: ткнул я не туда случайно, (задел другой провод) и вырубилось у меня все: приборы и датчик температуры и т. д. - ну как и у тебя. полез в предохранители - все норм., ну и разозленный на свою тупость поехал дальше, размышляя, что я мог такого сжечь. И пока я ехал и размышлял - все заработало обратно, в том числе и стеклоподъемник. Так что я не разбирался с этим вопросом, ибо поджимает меня недоделанная крыша на дачном домике, а зима близко и халявы по теплу, как в году прошлом явно не будет. Напиши коротко что было, если не лень, но я думаю, что дело в "кислых" разъёмах.... Будте здоровы!

[@user-jp7gh4ze4s]

​@@user-ch9rv6lg6f😊д

[@user-rv1sy4px6f]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста можно ли вместо двигателя RD28T установить TD42?

[@66patrol]

Можно

[@user-er3cr3un2l]

Говорят ставят двигатель 4.2...я не стави́л...рама то стандартная

[@ZabaikaletZ1]

@@user-nl2hc3wl6l зачем? Пары в обоих мостах одинаковые, раздатка под них. Просто 4,2 будет медленне ехать. Это ж тебе не на сурфе KD на KZ менять.

[@user-ks1zi1qc8q]

КПП разные на рд 28 и рд 42?

[@user-di1ke1ct9r]

здравствуйте! А как можно узнать обьем двигателя без головки. У нас тоже стоит двигатель как у вас длинный и узкий. 6 цилиндров. бензин.

[@user-ch9rv6lg6f]

измерить обь'ем двигателя: когда поршень в НМТ формула пиR(радиус цилиндра в квадрате) x h(высота от поршня до края цилиндра) x 6(цилиндров)

[@aibekopabek6843]

Мужики как поставить зажигания. Чтоб. Снять двигатель? Помогите. Дизель 3. Куба..

[@max_zx6r]

Патрол 92г 2.8 турбо давит масло в расширитель. меняли гбц и прокладку гбц, через 50км опять начало давить масло. как быть? может теппло обменник масленный?

[@user-tm6un6xu6r]

это я, максим, не помню ни хрена пароль от канала, а телефон сдох. я думаю, что если сначала не давило, то это все таки прокладка или гбц, ну или блок- что-то связаное с этим раз'емом. Посмотри обменник на всякий тоже, это легче гбц... масло маслом, а пузырьки идут в расширителе? если нет, то надо смотреть где тосол с масляными каналами близко... мож блок повело?

[@gordeevvolodia494]

максим федоров

[@lauraesengaly4596]

Здравствуйте, ответ те пожалуйста на мой вопрос - можно ли поставить двигатель 4,2 на 3,0 литр коробку? у меня ниссан патрол 3,0...заранее спасибо.

[@user-jp7gh4ze4s]

28:02 28:02 28:02

[@divdiv640]

Плата свечей на рассыпухе, почему не хотят делать? Почему именно грешат на микросхему? Что за микросхема, даташит в инете есть на неё?

[@user-ch9rv6lg6f]

где-то все есть...кому-то повезло - нашел, кому-то нет...или искал плохо,или не там, или не умеет...я не умею, наверное....

[@user-dy3ns3us4d]

Скажите пож на верхнем патрубка радиатора что стоит

[@user-ch9rv6lg6f]

Стоит там винтовая пробка для спуска воздуха при заливе охл.жидкости

[@user-rs1cq6tk6r]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где находится термостат на двигателе 2.8 турбо дизель?

[@user-ch9rv6lg6f]

пока не могу, занят

[@user-sd6wh3uw3n]

В низу под тнвд

[@limuzinshchik]

еще коленвал ломается в этих моторах

[@user-lu5ic2ji9z]

Саня, а 4.2 Т. Д. патрол лучше покупать, или 4.5 бензин? Какой из них самый не геморойный?

[@user-zi9xk9ou6o]

Генератор собирается без проблем!!! Нужно знать!!! Готов рассказать!!!

[@user-ch9rv6lg6f]

Спасибо, Владимир! Теперь я тоже знаю как это делать....создать бы группу какую...кто что знает, скидывать бы туда...я не умею ни фига только...

[@user-ch9rv6lg6f]

Сними видео, выложу от твоего имени, если хочешь, людям польза...или выложи от своего, скинешь ссылку...

[@user-zi9xk9ou6o]

Мне 68лет около 30 из них ремонтирую...снять может и не проблема а выложить не знаю как . Проверка и ремонт ген. Не проблема. Прошел все.....у японцев на задней крышке напротив щеток есть маленькое отверстие типа под толстую иголку.в него вставляется штытек типа иглы из жёсткой стали.щетки утапливаются в пазы держателя и этот штырь проталкивается дальше в щеткодержателе тоже есть отверстие для штыря. Он и удерживает щетки.после сборки гены штырь вынимается а щетки входят в контакт с кольцами .спасибо за внимание. По генам знаю все . Я профессиональный электрик. Но незнающим электричество всего не понять.... 20лет капиталю моторы.последнее время занимаюсь дизелями..... .

[@user-ch9rv6lg6f]

Спасибо тебе, хороший человек! Здоровья и долгой жизни! У меня г.Иваново, пиши, если что!

[@user-zi9xk9ou6o]

@@user-ch9rv6lg6f спасибо из центра Украины

[@user-rm5ik8zx2v]

да просто клапана умерли

[@nov9303]

короче геморная тачка отпало желание брать!

[@user-du4uk2ls7m]

Это не автомобиль уже это большая проблема

[@user-bl7xp4co2l]

Это проблема для рукожопов.