Nissan Primastar Seaside by Dethleffs 2023 - Echte Konkurrenz für VW California & Co?

Ist der neue Nissan Primastar Seaside Campervan eine ernstzunehmende Konkurrenz für VW California, Mercedes Marco Polo und Co? Wir haben den neuen Campervan auf der weltgrößten Caravan, Motor und Touristikmesse CMT in Stuttgart unter die Lupe genommen. Schaut das Ergebnis in unserem Video...
#nissan #campervan #dethleffs #cmt
Als Basis für den Nissan Seaside dient der bekannte Primastar Kastenwagen in der Ausstattungsvariante Tekna. Die Innenausstattung des Seaside wird indes beim Reisemobil-Hersteller Dethleffs gebaut. Mit seinen Außenmaßen von 5,08 Meter Länge, 1,96 Meter Breite und 2,04 Meter Höhe. Damit ist seine Grundfläche etwa so groß wie die eines VW Passat oder Ford Mondeo. Mit diesen Maßen bleibt der Camper auch in der Stadt leicht bewegen und wendig, sodass er auch im Alltag im Einsatz als vollwertiges als Familienauto mühelos benutzt werden kann ...
Den kompletten Bericht gibt's auf der-autotester.de/fahrberichte/
‪@NinaCarMaria‬ findet ihr unter www.NinaCarMaria.de
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Thanks ‪@Nissan‬ ‪@nissandeutschland‬ ‪@nissanineurope‬
Technische Daten - Nissan Primastar Seaside (2023) by Dethleffs
Leistung kW/PS (Systemleistung) 125/170
Drehmoment (Systemleistung) 380 Nm
Kraftstoff Diesel
Antriebsart Vorderrad
Getriebeart 6 Gang Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) Wohnmobil (36AP-AR)
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) 4
Hubraum (Verbrennungsmotor) 1997 ccm
Länge 5080 mm/Breite 1956 mm (inkl. Außenspiegel) 2283 mm/Höhe 2040 mm
Radstand 3098 mm
Wendekreis 12,8 m
Leergewicht (EU) 2440 kg
Zul. Gesamtgewicht 3010 kg
Zuladung 570 kg
Anhängelast gebremst 12% 2500 kg
Anhängelast ungebremst 750 kg
Stützlast 100 kg
Dachlast 50 kg
Reifengröße 215/60R17C
Verbrauch kombiniert (WLTP) 8,8 l/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP) 232 g/km
Tankgröße 80,0 l
Füllmenge AdBlue-Behälter 23,3 l
Garantie (Fahrzeug) 5 Jahre oder 160.000 km
Grundpreis ab 71.140 Euro
Metallic-Lackierung 714 Euro
Anhängerkupplung 583 Euro
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Thanks ‪@null-leasing‬
00:15 Nissan Urban Camper
02:13 Daten/Motorisierung
03:15 Anhängerkupplung
03:30 Preise
03:50 Vordach/Markise
04:05 Farben
04:40 Interieur
05:25 Masse
07:27 Aufstelldach
08:50 Tisch
11:08 Gepäckraum
12:21 Fazit

[@stevefehmel5136]

Tolles Mobil. Durchdachte Elemente, mal was anderes mit langer Garantie. Danke für die Vorstellung, Friedbert.😀

[@DerAutotester]

Sehr gern, ja, gut, dass es in diesem Segment inzwischen gute Auswahl gibt

[@tatjanamajsner552]

Ein sehr schönes Video, vielen lieben Dank! Das Auto ist echt echt toll, auf CMT hab ich mich gleich verliebt.

[@DerAutotester]

Freut mich sehr 🙏🏼

[@adrianpop4853]

Wow

[@heiligsblechle7001]

Wie sieht es mit den Lieferzeiten aus bei dem Nissan Camper?

[@DerAutotester]

Vergleichsweise gut, nach Auskunft von Nissan im Lauf des Jahres

[@MrNoffi]

Ich möchte mal auf einen kleinen Fehler im Video hinweisen. Wir haben den Primastar jetzt seit zwei Wochen, bei min 6:10 wird erklärt das die Elektronik im Rolloschrank der Messe geschuldet ist. Nein, dieses Teil ist fest installiert und regelt die gesamten Einbauten von Dethleffs. Ansonsten tolles Teil kann ich nur bestätigen. Der Fahrersitz lässt sich zur Zeit noch nicht Richtung Tisch drehen, da wird es wahrscheinlich einen Umbau der Feststellbremse geben.

[@fraugrun4543]

Kann man den auch leasen?

[@DerAutotester]

Warum sollte man den nicht leasen können? Klar!

[@natabellable]

ist das ein 4x4?

[@DerAutotester]

Nein

[@chrisdupont81]

Klingt und schaut aus als hätte man sich spontan im vorbeigehen zu einer Vorstellung entschlossen. (Puschelmikros klingen besser, als sie aussehen.) Das Fahrzeug ist der Knaller, wird aber den langfristigen Blick nach vorne nicht überleben.

[@DerAutotester]

Ja, genauso ist es gewesen 😀

[@irenemaier1845]

Endlich mal was vernünftiges. 😊

[@DerAutotester]

So soll es sein.

[@maju9182]

Also ich bin froh, wenn oben im Dachzelt niemand reinsehen kann

[@DerAutotester]

So geht es uns auch.