ну бред же про вариатор и 100 тыс. км. На Т31 мы откатали уже 230 тысяч километров - и только замена масла. Все работает как часы.
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Вы также уверены и знаете за всех владельцев хтрейл?😁
@АнтонСмирнов-ц6ы4м Жыл бұрын
@@Filonenkoev Можно и за день сломать. Тут дело в водителе. А коробки на т32 нормально ходят, можно не спорить.
@yuriysaygon3383 Жыл бұрын
@@АнтонСмирнов-ц6ы4м все верно. Тут главное обращение, как с женщиной )) Машина любит ласку, чистоту и смазку. Вовремя обслуживать и не жадничать на замене масла в вариаторе через каждые 40 тыс км пробега. Ну и не рвать с места, как оглашенный, прослужит дольше.
@ВладимирБратиславский-г8ш Жыл бұрын
На работе типок уже два раза по 150 тысяч отвалил.
@KrKubano Жыл бұрын
у вас вариатор здорового человека J11, а тут убогий 16 тый ))
@Владислав-д3х2 жыл бұрын
Сколько народу, столько и мнений. Автомобиль Х-Трейл конечно не претендует на звание лучшего в мире, но он отличный вариант для повседневных семейных поездок. За 3 года эксплуатации турбодизельного полноприводного хитрилы ничего не сломалось, всё устраивает, доволен. На "китайцев" не тянет:))
@Владислав-д3х2 жыл бұрын
@@kasper864 Около 30 т. км
@POWER-oe3qw2 жыл бұрын
Хтрейл добротный и не проблемный автомобиль. Для семьи в самый раз.
@bah5k-642 жыл бұрын
@@kasper864 хз,у нас в семье был х-трейл 4 года т32 атмо 2.0,пробег за 4 года был 210т.км,ничего не сломалось за это время(правда пробег на 75% по километражу по трассе)
@ВалерийЦымбалов-г4э7 ай бұрын
Хорошая, мягкая, 2020года,вариатор,полет нормальный, 100 т. Км
@ГенадийГригорьевич-ю8м3 ай бұрын
С 2019 я эксплуатирую это автомобиль 1.6 дизель, механика, пробег 70 000 км. не одной поломки, не одной копейки на ремонт, только обслуга.
@ДмитрийМихеев-ь5т2 жыл бұрын
Помню отец поменял Запорожец на Ваз 21013. Это были незабываемые чувства: комфорт, скорость, уровень...У запорожца был один плюс - проходимость.
@nikolaishagov7342 Жыл бұрын
Прекрасный авто, у меня такой же, очень доволен. Надёжная!!!
@Koyo-b4u Жыл бұрын
Шаха?или беременный бегемот
@АртемийВладимиров-л3ц2 жыл бұрын
Менять цепь на вариторе ближе к 100 тыс. Км ?!? 🤦🏻♂️ Там масло меняют каждые 60 тыс. по регламенту. Цепь то тут причём?
@Famished100 Жыл бұрын
Правильно говорят, о вкусах не спорят . Лично мне внешний вид нравится . Знаю людей , которым нравится Лада XRay , а как по мне страшилище . Сам Владею таким Х-Тrail , до сих пор одни положительные эмоции . После моей бывшей Хонды ЦРВ в первом кузове , шумоизоляция в разы лучше . Так что смотря с чем сравнивать . Единственное , что напрягает , это длинный передний свес . При выезде на природу боишься зацепить . Ну и после механики и автомата не хватает ощущения резкого старта . Хотя после старта , разгон довольно резвый . Но все это не критично , до сих пор кайфую от этой машины .
@yuriysaygon3383 Жыл бұрын
РезкиЙ старт? Так можно просто отключить режил ЭКО, гораздо резвее разгон набирает. При обгоне на трассе часто использую. Но в режиме ЭКО расход топлива более приятный )) У меня есть видео, когда вариатор в Крыму перегревался... Но там я его основательно нагружал выбираясь к цивилизации ))
@Игорь-к4ы3ы2 жыл бұрын
Мне нравится. Х trail, явно симпатичней конкурента аутлендера. Да и комплектация у него жирнее максимальная, чем максимальная у мицубиши.
@jackkkkdaniels4084 Жыл бұрын
Да и по цене аут дорогой
@KrKubano Жыл бұрын
Koleos еще лучше ))
@Игорь-к4ы3ы Жыл бұрын
@@KrKubano чем лучше?
@ВиталийБулатов-щ3г2 жыл бұрын
Хорошая машина! не нравится зачем покупал ?Продай купи китайца и успокойся.
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Вы устали?😂
@cobernados9038 Жыл бұрын
Это вы ещё на первом поколении X-Trail капот не поднимали, там в натуре тяжелый капот, как на Кразе😁6 лет езжу на первом поколении, 23 года машине. Надёжная! 2000г. выпуска. Собираюсь сменить авто, поэтому я здесь😊
@БончБруевич-р2ж Жыл бұрын
На 31 икс трэиле отъездил пять лет, мыл всегда керхером сам, и с наружи и двигатель, ни разу не было проблем с электриков хотя лил безбожно, чтобы отбить грязь после лес и морей. , думаю в 32м тоже проблем не будет.
@Pulsante_combattente6 ай бұрын
Делать тебе нехуй
@Alexander-jd6kt2 жыл бұрын
По подлокотнику на заднем ряде, автор не задумывается, что это очень удобная фишка перевозить длинные вещи и при этом 2 задних посадочных места есть. Например лыжи везти
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Он не должен выглядеть так.
@azot594062 жыл бұрын
или удочки🙂
@KrKubano Жыл бұрын
по поводу масел)) почему, в этот двигатель Рено рекомендует масло 5w40, а ниссан 5w30 ? ))
@DFS005 ай бұрын
Прыганье оборотов вариатора при наборе - это недожим педали ровно между кикдауном и предыдущим режимом - вариатор не может понять, что от него требуется. Также чуть не уехал на ремонт вариатора, но смена не оригинального ковра, о, чудо, все вылечила. Но можно воспроизводить эффект - кикдаун и на мм отпускаем и держим ) Газовые упоры капота 1800 стоят )
@solovevkiril Жыл бұрын
За два года тоже не постиг тайну багажных полок, разве что удобно инструменты туда прятать.
@Oleg63878 Жыл бұрын
Машина хорошая!)) У нас такая. Все есть, но забыли обыватели фар. Обидно.
@yuriysaygon3383 Жыл бұрын
сам поставь, не сложно
@неандерсон2 жыл бұрын
Формы на любителя, мне нравится например, косяк на мой взгляд заниженные свесы спереди, я об высокий бордюр чуть не оторвал бампер, потом еще настройки вариатора, когда трогаешься относительно ровно давая газ обороты слишком высоко поднимаются на первых скоростях, до 3х тысяч это по моему перерасход и бензина и ресурса, правда потом когда набираешь скорость обороты очень низко держатся на 120-140 кмч в районе 2х тысяч всего
@artem_82042 жыл бұрын
частенько на трассе и в городе нужно ускориться и обороты подымаются до 4 4,5 тыс км но без этого никуда, нужно обогнать или дать жару со светофора)
@АбуИбрахимАбдуРрахман Жыл бұрын
@@artem_8204этот вариатор не любит с светофора трогать тапкой пол, аккуратно до 60 а потом топишь.
@shd19962 жыл бұрын
вообщем ты обзорщик сядь на велик и вали в лес
@Ivan-vc5xi Жыл бұрын
В начале ролика ваз классика, езжу на данном авто, весьма доволен, зарабатываю на нём в месяц больше чем он стоит. Всем удачи!!!
@АртёмИванов-е2ш Жыл бұрын
В шарике печурка - Ташкент.
@dmitrijsergeev73872 жыл бұрын
Капот и кочерга, это тему мусолят от слабости что ли? 😄 Тяжёлый капот... ну смех, ну хоть что то надо поднять иногда размять руку чуть. И кочерга куда лучше с расчётом что и в любой мороз не упадёт и долго стоять может. Проблеммы ноль, разговоров больше чем тут букв 🤣
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Я руки рюмкой водки разминаю;)
@dmitrijsergeev73872 жыл бұрын
@@Filonenkoev Ну это после как на авто приехали 😅 Хорошо что хоть водку делают не ниссан с рено)
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Точно)
@Владислав-д3х2 жыл бұрын
Да, для слабеньких мужичков и девушек это проблема..
@ДанилПогорелов-т9о2 жыл бұрын
@@Владислав-д3х дело не в физических навыках. Когда тачка стоит 20к баксов и выше (условно), там по умолчанию газовые упоры должны быть. Чтобы человек чувствовал и понимал за что платит. Нет нужно эту кочергу ставить...
@АлександрЖданов-о4о2 жыл бұрын
Мне нравится машина, проехал пока 35 000, так можно любую машину критиковать.
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Её не критикует никто.
@АлексейНестеров-ю9е2 ай бұрын
Купил на Али экспрессе два амартезатора 20минут и капот открывается как багажник ,заливать жидкость если руки не требуется то все нормально
@maacinema1962 жыл бұрын
Тайну багажных трансформаций автор явно не постиг, что есть только в этой машине...
@ВиталийПетров-с5х Жыл бұрын
что вы имеете ввиду? для чайника можете объяснить?
@yuriysaygon3383 Жыл бұрын
@@ВиталийПетров-с5х то что он держал в руках, это полка, которую можно установить дополнительно. Иногда это бывает удобно
@Vboishik_ALEX Жыл бұрын
Не понял, ресурс двигателя до капиталки 250к всего???
@nortnorto1061 Жыл бұрын
хорошая машин(цена-качество)
@игорьчернецов-и3ъ2 жыл бұрын
На jatko16 только металлический ремень,без разницы 2,0 или 2,5 мотор,на мурано цепь стоит в 18 коробке
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Спасибо за инфу.
@KlimovMY2 жыл бұрын
Тут для нас реализованы не все функции, ради удешевления, в америке уже и другая машина, богатый по функционалу только плати
@heisenbergheisenberg93717 ай бұрын
Неверно. На американском Роуг даже корректора фар нету.
@Карафутов2 жыл бұрын
Вы видео где записывали, в Анадыре что-ли? На дворе уже июнь.
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Видео выходит не день в день.
@arisakaev46112 жыл бұрын
😂😂😂
@Virgin12098410 ай бұрын
Это не максимальная комплектация, нету панорамы. На максималке будут газовые упоры капота.
@АлексейНестеров-ю9е2 ай бұрын
Ты наверное не ездил сrv и не слышал шума от колес.
@Вася-ъ6г3с9 ай бұрын
20 тыщ пробега???? Вы на состояние сидения обратите внимание 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ааа леворукий, теперь всё встало на свои места 🤝
@АлександрВербенко-б7б5 ай бұрын
На ваз 2106 установи 5ти ступку и лучше машины нету. Разве что по салону это ваз 2107. Всё просто и понятно. При такой плотности потока уже быстро не поездишь нигде. По кпп . Лучше механики нет ничего.
@Эдуард-ц9г Жыл бұрын
Стоимость нового сейчас?
@maksbet9137 Жыл бұрын
3.8
@Эдуард-ц9г Жыл бұрын
@@maksbet9137 Никак морально не успеваю привыкнуть к новым ценам)))
@maksbet9137 Жыл бұрын
@@Эдуард-ц9г привыкайте) Дешевле уже точно не будет. Убогие Весты уже по 2.3 млн.
@romarizkov Жыл бұрын
@@maksbet9137 почему 3.8? Разве минимальная комплектация у офф. дилера не 3.2?
@ivan_nenashev8 ай бұрын
Через прикуриватель у него apple carplay не работает😂 Странно почему)
@Bezsovestnii2 жыл бұрын
А что по 2.0 двигателю?! Рассказываешь про машину говори про все агрегата! Стоит детское кресло и говорит что здесь кто-то уже все замарал)))))
@romarizkov Жыл бұрын
MR20DD бензиновый атмосферник с инжектором - почти надёжный агрегат. Слабое место - тонкие стенки в аллюминиевом ГБЦ и нужно следить при закручивании свеч зажигания - чуть перетянешь и трещина со всеми вытекающими.
@Jumangee092 жыл бұрын
Хорошее название: кому жалко денег на китайца
@Шамо4838 ай бұрын
Сейчас он стоит бу по цене нового китайца
@БончБруевич-р2ж Жыл бұрын
Не слушайте блогеров, читайте комментарии.
@Filonenkoev Жыл бұрын
Да, там точную инфу дают. 😂
@ЦентрСантехники-г3л2 жыл бұрын
Открою большой секрет_ЭТО МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ)))))
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Да
@pravdiv5524 Жыл бұрын
нет! где музыка Боссе??? это не максимальная
@janisspalvins67711 ай бұрын
Dizain Xtraila ochen.krasivij i razmer idealnij.
@rashsmakov2 жыл бұрын
завод Ниссан возобновил работу?
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Не
@skodakodiaqhockeyedition44172 жыл бұрын
Пока ниссан не работает завод. А когда он за работает. Не кто не знает. Пускай иностраные уходят из России.
@skodakodiaqhockeyedition44172 жыл бұрын
@@Filonenkoev 👍👍👍👍👍👍👍
@romarizkov Жыл бұрын
@@Filonenkoev как не? А кто же тогда авто производит? Я про хтрейл.
@АлександрГубенин-м7м24 күн бұрын
Купи китайца друг🧐очень хорошие машины😂😂😂😂
@chestimir2 жыл бұрын
Классный обзор, спасибо
@АлександрПрохоров-ъ9ы6 ай бұрын
Сменял шниву 70 тыщ пробега на х-трейл 400 тыщ. Теперь езжу на машине. Меня переживет. Под капот поставил газовый держатель. Нет пооблем.
@АлександрЗагородских2 жыл бұрын
12:20 откидывается подлокотник под лыжи или борд :рукалицо:
@Denisch2 ай бұрын
агрессивный ездун, а капотик ему поднять тяжело
@Filonenkoev2 жыл бұрын
*КУПЛЮ ЛЮБОЙ ВАШ АВТОМОБИЛЬ - 89139654301* _________________ Я в Телеграмм - t.me/feelauto2022 Я НА DRIVE2: www.drive2.ru/users/feelauto/ ГРУППА В ВК: vk.com/avtopodboromsk По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв: fev81@inbox.ru Мои каналы на Дзене: zen.yandex.ru/profile/editor/id/617ac1b2737d2b330e8885d7 zen.yandex.ru/profile/editor/id/5fe5cb39c4d94b4add05b67e
@TopVideoMan1 Жыл бұрын
на "несуразных формах" выключил, Москвичи не врубаются в Японские тачки
@Filonenkoev Жыл бұрын
Я не москвич так то;))
@westheimer71rus7 ай бұрын
@@Filonenkoevпо тебе и видно, что ты мАсквич
@Александр777-нАй бұрын
Китайщину посмотри😂 там одни вопросы будут. В одну машину запихали все мировые брендэ 🙉
@ЕвгенийТарасевич-м4ш Жыл бұрын
Клоунадо !машина супер во всем идеальна
@Filonenkoev Жыл бұрын
А кто сказал, что она плохая?))
@АйдосЕгизбаев Жыл бұрын
Критиковать может каждый человек. Если такой умный почему сам не создал машину
@Filonenkoev Жыл бұрын
Я создал автоподбор по России для вас;)
@ОлегМ-н4я6 ай бұрын
Т 32 2018 г пробег 250 т с прицепом почти постоянно дв 2500 л 171 л полный привод с вариатором ни каких проблем а ты врун
@СергейЭтц-л1б2 жыл бұрын
х треил норм только климат гавно
@володяниколаев-х2у8 ай бұрын
Проехал 200 000 все ок
@romanmaximov41066 ай бұрын
Приезжайте за моей машиной. жду
@AUTOVESTA2 жыл бұрын
Норм затравка 👍❗
@ИгорьШиловский-д6у8 ай бұрын
Ты не черта не знаешь об авто иди работай
@Filonenkoev8 ай бұрын
Я работаю, а ты читаешь комментарии;))
@alexandermelnikov60865 ай бұрын
Не нравится, купи китайца и хвались.
@Alexander-yt8hy Жыл бұрын
Это не палка, а кочерга.. ЗАПОМНИ
@NPC_N11210 ай бұрын
Ниссан ушел на полгода из России и по тихому вернулся назад! В 2023г. в Москве новые Ниссаны в свободной продаже🎉
@VkhapaevАй бұрын
Оптимист 😂
@Go_0DiNi Жыл бұрын
А кто Вы если не секрет? Почему я должен слушать субъективное мнение какого-то дяди? Чем подтвердите свою компетентность? Сейчас таких гореблогеров развелось как собак...
@Filonenkoev Жыл бұрын
Так же как комментаторов, да?;))
@westheimer71rus7 ай бұрын
@@Filonenkoevпизда
@flyfishing280910 ай бұрын
дыра - для длиномера , так должно быть во всех нормальных машинах
@правнукСварога-д5ю Жыл бұрын
желательно 1.6 дизель на механике.
@KAIN.CS.cccccc Жыл бұрын
Звучит как провал, на Солярис 0,8 тогда
@Виталий-ю4ж4у2 жыл бұрын
Наверное только ленивый обзор на него не делал :-)
Хитрила, стрый, был с атоматом только дизельный. Какая замена цепи на 100000? Да люди по 200000 ездят.
@Filonenkoev Жыл бұрын
Люди или конкретно вы?
@ОлегБерников-б4и Жыл бұрын
@@Filonenkoev , конкретно у меня - Кашкай. Пробег 150000. Менять ничего не просит. А если по варику икс-трейла, то, у знакомого, была теана (трансмиссия, там, такая же) - гонял в хвост и гриву, продал с пробегом 230000. Цепи-ремни не менял.
@Filonenkoev Жыл бұрын
@@ОлегБерников-б4и я думал у вас конкретно был икстрейл и именно вы проехали 200.000 км.
@ЖумабайТолеу Жыл бұрын
У меня был т31, 2008 года, продал в 2022 с пробегои 236 тыс км, кроме расходников ничего не менял, 2 катушки менял, бензонасос на 190 тыс, моторчик печки на 150 тыс, стойки и кардан на 120 тыс, 1 раз передние ступподшипники, задние через каждые 30-40 тыс. При продаже пробили по компу ЭБУ на ошибки, было чисто., ржавчин нет, г. Астана, Казахстан. Машинка была из японии, для Европы. Купил т32, полет нормальный, но кузов не вкакую, лягушатник, салон не удобный, тесный стал, задние сидения вровень не ложатся, панорама раздельная, оба 2,5 двиг, я к тому что тот кузов был для меня удобен и нравился. Спасибо. Это мое субьективное мнение.
@shd19962 жыл бұрын
коричневый дермонтин))))
@shd19962 жыл бұрын
сетка от мурано))))
@ИлдарИсламов-ж2в2 жыл бұрын
У родственника на х трейлер полетел вариатор на 80 тысяч км, ремонт 350 000 ₽ даже жигуль на такое не способен 🤣
@Requiem_for Жыл бұрын
Ремонт максимум 150 000
@ИльдусФахрутдинов-щ2х Жыл бұрын
Ремонт 120-150т.р
@romarizkov Жыл бұрын
@@Requiem_for ремонты бывают разные, бывает и на 300 тыщ, главное чтобы не встрять на варике посреди дороги между городами в минус 30 из-за поломки варика, поэтому только ручка
@SuperIron2011 Жыл бұрын
так с дуру и хер ломают. Ребята в сервисе сказали, как ездить. Один умудрился два варика сжечь за 70тк, а другой приехал масло менять на 300тк.
@ВалерийЦымбалов-г4э7 ай бұрын
На сарайке хрен написано, а там дрова лежат.
@ИгорьРамен2 жыл бұрын
атлас про нормальная замена. джили нормальные машины же выпускают
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Нет.
@shd19962 жыл бұрын
жига лучше там есть 90-е
@АртурПечорин-щ4у2 жыл бұрын
так сейчас для нашего это все - труба( ушли от нас. ну ничего, хоть джили атлас про есть - достойная замена японцу.
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Нет
@АртурПечорин-щ4у2 жыл бұрын
@@Filonenkoev почему нет? технически оч даже, особенно гибрид
@Filonenkoev2 жыл бұрын
@Артур Печорин кому и кобыла невеста
@АртурПечорин-щ4у2 жыл бұрын
@@Filonenkoev к чему это?
@shd19962 жыл бұрын
короче африканская легавая
@shd19962 жыл бұрын
Гиппапатамм))))
@shd19962 жыл бұрын
уши залажило
@shd19962 жыл бұрын
вариатор 100 тыщ смена)))))))))
@ИгорьВолодькович2 жыл бұрын
Если на вариаторе, то это не машина)
@ГошаКуценко-ж8д2 жыл бұрын
Если на вариаторе, то ещё какая машина, 11 лет автомобилю, 171000 км никаких проблем. Вариатор вещь, расход 8,3 по московской обл., комфорт абсолютный, реакция на газ и разгон при обгонах абсолютно устраивает. Автомобиль кашкай j 10, 2 л, 2*2. До кашкай Октавия А5 акпп
@ИгорьВолодькович2 жыл бұрын
@@ГошаКуценко-ж8д Про надежность не скажу, я про ощущения! Жужалка при газе в пол меня выбешивала, никаких драйверских ощущений от смены пер числа, передач итд итп
@ГошаКуценко-ж8д2 жыл бұрын
@@ИгорьВолодькович а ощущения не нужны нужен результат. Вариатор при газе в пол держит обороты в зоне максимальной мощности, что даёт максимальный КПД при наборе скорости, тогда как разгон на классической акпп этого физически не может. Плюс у вариатора отсутствует разрыв потока мощности при переключениях, как на тех же МКПП, АКПП и преселективах. Если взять ту же камри 3.5 на АКПП и поставить с теаной 3.5 на вариаторе, и замерить набор скорости в диапазоне 100-150 , то теана окажется пусть не намного, но быстрее. А по ощущениям медленнее из-за однотонного воя, но это только ощущения
@ИгорьВолодькович2 жыл бұрын
@@ГошаКуценко-ж8д Вариатор и динамика вещи не совместимые, я про управление и кайф за рулем, вариатор этого не дает, тупо некий разгон под жужалку на овощных движках, 3.5 атмо край
@ГошаКуценко-ж8д2 жыл бұрын
@@ИгорьВолодькович Динамика это не жужжалка или жужжалка, это секундомер, замеры и цифры. При разгоне до 10-20 км/ч, в зависимости от ПО, гидротрансформатор не передаёт 100% момент на колёса, бережёт ремень и конусы вариатора, далее разгон норм. Была у меня Октавия 1.8 турбированный, АКПП классическая айсин, разгон от 100 до 140 км/ч 5.9-6.2 с, хендай соната НФ 2.4, разгон от 100 до 140 7.6-7.8, кашкай на вариаторе с 2 л. атмосферником 7.9-8.4 секунд. Снаряжённая масса сонаты НФ 1550 кг, кашкая с полным приводом аналогично, при этом разгон сонаты меньше на пол секунды, с учётом, что и двигатель мощнее и объемнее. Если гипотетически на кашкай ставить 2.4 сонаты, то со 100 % вероятностью разгон в диапазоне 100 -140 будет ещё лучше, в сравнении с классической АКПП. Но по драйверским ощущением согласен, нет разницы при смене передач, т.к. всё очень прямолинейно. Но в прямолинейности и есть результат, нет разрыва потока мощности на переключениях, мотор с самой первой фазы разгона выведен в зону оборотов при которой мощность максимальная.
@shd19962 жыл бұрын
дастер короче
@romarizkov Жыл бұрын
С вашей логикой любой авто масс. сегмента - Дастер.