Каждая 20 машина в среднем приезжает на ремонт вариатора с такой причиной. Мы чиним только, что нужно!
Пікірлер: 27
@alexsandrs44172 жыл бұрын
Но мы ему об этом не скажем
@user-dk4xr2jn5f8 ай бұрын
😂
@Amir_Timur035 ай бұрын
😂😂😂😂
@Amir_Timur035 ай бұрын
😂😂😂😂
@user-gl3nb8th1j11 ай бұрын
Ещё может лампочка на стоп сигнала, пеиегорит тоже дёргается при отпускания тормоза рывок
@spasatelvss43917 ай бұрын
У меня свечка накрылась,, был пропуск целиндра! Решилось всё заменой на новые свечи! Тоже дергалась!
@russian_steelАй бұрын
Т32 2.0 4х4. Были пинки на Р и на Д и на ходу. Диагностика ничего не показала. Свечи зазор 1,5. Итог: замена свечей, смена АЗС. Сейчас проблем ноль.
@alexsazonov2714 Жыл бұрын
В чем проблема то ? Поясните ? Хочу купить такой на одном варианте тоже стрелка залипала
@user-sj9fm1lh3j7 ай бұрын
датчик распредвала поменять
@nikaspatrol Жыл бұрын
Я канеш не экперт го что мохет показать тест "разъеби трансмиссию" ехать и тормозить, сколько сможет проскальзывать конуса варика или что?
@zaryad25449 ай бұрын
Сань, здарова, у меня есть вопрос. Как тебе dodge durango hellcat? Или Jeep trackhawk?
@user-tc7ei2sz9g26 күн бұрын
Зашибись-лучше машин не бывает
@user-si1vz2be8e Жыл бұрын
У меня была такая проблема, в скором времени выйдет из строя вариатор, перейдет в аварийный режим
@user-bc3mx1rt3q10 ай бұрын
Пропуски зажигания
@marshalbanana497010 ай бұрын
На вариаторе такие тесты противопоказаны.
@STAN-SPBАй бұрын
Согласен,вот писец сервис блин...
@JohnWick-ec1ub4 ай бұрын
но денег надо взять как за ремонт вариатора 😂😂😂
@user-wy7so5vf8m2 жыл бұрын
Сколько оборотов должно быть кто знает точно
@dinoelvotsuk80516 ай бұрын
Свечи,катушки смотреть
@ilalex5887 ай бұрын
А вот так механик палит вариатор, как на видео. Машина пытается тронуться, ремень буксует и масло засирает
@3DWoodmeister7 ай бұрын
Что это ремень буксует, если гидротрансформатор не заблокирован?
@ilalex5887 ай бұрын
@@3DWoodmeister но гидротрансформатор передает (пытается передать) энергию при нажатии газа, соответственно идет через гидротрансформатор нагрузка на шкив, установленный на малый диаметр. И он может пробуксовать относительно ремня. Передача включена (фрикционы пергднего хода сомкнуты, ведомый шкив соединен с колесами). Повышая газ и удерживая тормоз, что недопустимо при эксплуатации любого автомобиля, мы гробим ремень, шкив и масло загрязняем металлическими отложениями. И вариатор долго не прослужит, будет мозги делать. Самое худшее - разрыв ремня. Передача то, одна, а не несколько, как на АКПП.
@sverdloff Жыл бұрын
Пля, а зачем клиент грязь возит на пластике рулевой колонки? У таких обязательно что то не так работает.