Подержанный Ниссан Х-Трейл 2 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

[@ЮрийШеханов-г4ц]

Владею 11лет. Ничего подобного. Отличная машина

[@ИванУзун-Гайдарский]

У меня Х-Треил 2008г, 2.0 бензин-газ. Пробег 180 тыс.км и никаких проблем. Мне даже неприятно выслушивать много нареканий в адрес довольно неплохого внедорожника. Эксплуатируйте авто правильно и проблемы сведутся к минимуму. Удачи нам всем!

[@-Jahan-]

Помимо слабых стоек стабилизатора и ступичных подшипников рано сдаются задние сайлентблоки передних рычагов, сайлентблоки переднего подрамника, опорные подшипники передних амортизаторов. Не редко люфтят валы рулевые в шлицах и рулевые рейки с правой стороны. К ста тысячам бывает закисают передние крестовины кардана. С тросами дверных ручек зимой действительно беда, но изнутри двери открываются всегда, проблема только с наружними ручками.

[@СерджиоЧироки]

Моему 2,5 л уже 14 лет . 200 ткм. Из перечисленных болезней тросики в дверях только вылетали. И ходовку чинить только после 120 ткм пришлось. Машинка не прихотлива и удобна

[@ПётрМальчуков-и5ъ]

Насчет номерных знаков, я еще в девяностые их обклеивал уплотнительной резинкой и лакокраске ничего не будет проверено временем.

[@SuperVitcom]

Я как опытный владелец могу немного рассказать. Про тормоза автор не сказал (больное место) - что их лучше перебирать 2 раза в год, Ручник: троса, (больное место) выход троса из рубашки, окисляется и стопорит сам трос. про подвеску - это у T-30 поколения были такие проблемы, у T-31 таких нет. Проблема есть с ржой - задние арки, крыша (над лобашом), крышка багажника (особенно те места где хромированные части, блока подсветки номера) ну по днищу Со временем мутнеют фары Дверные ручки - (да это проблема) замерзают троса -1 -3С, один разок хлопнешь чуть сильнее дверью и трос соскакивает. дальше разбор двери на холоде (или в сервисе) Очень "геморно" меняется салонный фильтр (со снятием блока педалей и складыванием последнего бабочкой), отдельный вид исскуства это замена моторчика печки. по ходовой и двигателю явных слабых мест нет - все со временем ломается, но это текучка, главное не откладывать. Двигатель 2.0 дизель - ручная 6 ступка - Это самый надежный вариант

[@zakharkibanov8929]

Что может быть не так с 15летней машиной с пробегами от 250к - обкатку считай прошла :)

[@SuperVitcom]

они при должном уходе видел что и по 500-700к выхаживают

[@ВладимирБоженков-б7я]

Отличный автомобиль для своего времени.

[@Старыйсолдат-ш2т]

Чушь полная! 2литра,механика, пробег 90тыс,менял за всё время только задний левый суппорт. Таскаю прицеп со снегоходом, проходимость отличная по снегу. Один раз где я проехал после меня прадик сел и мне пришлось его вытаскивать. Машина мягкая, ржавчины нигде нет. На данный момент знакомые готовы у меня купить за 1.5 млн но я не соглашусь, меня всё устраивает!!!

[@victorpurice9946]

Купил недавно пока меня всё радует🎉🎉🎉

[@ПетрАсеев-ш1с]

13год выпуска, приобрёл в 15 с пробегом 50тысяч. Сейчас 323. Рыбак, машина повидала многое в наших казахстанских степях. Два моторчика отопителя, два шлейфа заменил. Сцепление поменял на 275тысяч(дорого, блин), зад ваще не трогал(сломался стабилизатор, просто удалил его), перед тоже не донимает, переодически лежачие сайленблоки, недавно наружние шрусы поменял, рулевые наконечники и рейку отремонтировал. Да, шаровые раз менял.тНа 200т/км вырезал катализаторы. Двс масло стал расходовать со 150000. Свечи через 70 меняю, с ручками дверейникаких проблем, а вот навесы передних надо менять. Машиной ваще доволен. Проходимость неплохая, вместительность.

[@МаратЖолдобаевич]

2011 год пробег 195 масло подъедает не парюсь тросик слетает раз в год кардан ремонт 200доллар ходовка крепкая деталей много хороший экономичный универсальный авто

[@-Jahan-]

По большей части всë правильно рассказал, я 10 лет механиком в дилере Ниссана отработал. Из серьëзных болячек только вариатор, всë остальное мелочи

[@АлексейМаксимов-ь3р]

Владею Хитриллой 2008 года, правый руль, пробег 217 тыс. Проблем, не знаю.

[@ВиталийВепренцев-ь2п]

С левым рулём качество похуже.. Увы

[@CrimeaRassia]

У меня 2011 нечего такого нет лоб родной без трещин да и вообще проблем незнаю .сейчас 140.000 подвеску делал цепь менял остальное по регламенту .хороший автомобиль правда не погонять на нем .как пенсионер ездию

[@do_obro]

Стоит ли покупать? Естественно!

[@Benzopila99]

X-trail t31 2012 года 2.0 вариатор, рестайлинг. Пробег 87000. Да, езжу мало. Кроме асфальта - песок, проселочные дороги ухабы. В лютое бездорожье, глину и сугробы не совался. Вариатор не сдох работает ништяк, сайлентблоки рычагов и подрамника менял, моторчик печки да, шуметь стал, шлейф подрулевой живой пока ещё. Масло поджирает, менял на 10 тысячах масло, надо было каждые 7. У многих поджирает и у всех по разному. Варик два раза мало менял с интервалом 40 тысяч. В целом машина охренительная, достаточно проходимая, вместительная. На разгон и обгон - туповатая, нужно быть осторожным.

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Осторожным 😂👍

[@ЖекасПекас]

От себя добавлю. Сквозная коррозия в задних колесных арках. Склонность всей задней нижней части авто к коррозии. Шлейф задней двери на стыке с кузовом. Переламывается проводка.

[@ЮрийАнисимов-ъ5с]

Болтология, это происходит с каждой машиной. 14 года, нет проблем, только расходники. А так по мелочам... Делаю ТО своевременно, машина хорошо отзывается.

[@ДмитрийМихайлов-л3ы]

Враньё про вариатор. Я иногда выбираюсь на бездорожье и вариатор живой уже пробег 190т. км. Всё работает нормально. Масло в нем меняю каждые 46 000км.

[@НиколайНикешин-щ7ч]

Хитрый дизель автомат 2007г пробег 238т км.Масло не ест.Автор сказал правду.Очень практичный,не дорогой в обслуживании и надежный апарат.

[@АЛЕКСЕЙГузенков-ы1ь]

Про ладу седан рассказывает

[@ДауренНаурызбаев-ъ1ч]

Не верте я хожу 10 лет не коких проблеми нету

[@АнтонСойка-и9щ]

Чем опасен автомобиль? это снаряд управляемый!

[@ЛрнАеи]

А какой ещё может быть Российская сборка?

[@-Jahan-]

Российская сборка от Японской по качеству не отличалась. Болячки ровно те же были

[@АнатолийРыков-о5ж]

Этот твой репортаж относится ко всем машинаи без исключения-зачем акцентировал на Ниссан Х трейл?

[@eugenefromrus1543]

Ахахах ах. Левый руль, это точно не из Японии.!!! А что касается металла или состояния, зависит от водителя и стиля вождения.

[@Stown]

Был х 2001г хорош но ходовая слабовата , сейчас х 2011 г рестайл комплектация фул японец аппарат огонь а проблемы как со всеми машинами как ездить. А вот евро вариант машины гомно полное

[@РоманМозговой-г7б]

Авто супер, и точка.

[@ЮрийШеханов-г4ц]

Все это брехня

[@Vladimir8752]

Авто. 11 лет , пробег 62. т.к. Если честно , говно машина . Ржавеет как Жигули .

[@pobeda-spravedlivost]

Чушь какая, у меня всё отлично

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Сколько по времени , пробег у Вас?

[@юрийлемберг]

Враньё У меня Ниссан Х трейл 2011 год очень классный кроссовер, очень удобный при вождении и хорошо ехать по бездорожью Ржавчиы нет нигде, мотор 2 лита неубиваемый и экономный расход топлива

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Как у Вас коробка , только честно ?🙂

[@АлексейПальчиков-н2р]

​@@ВесёлыйЧеловек-ч2цвариатор бегает родной пробег 250000 км.15 лет. 2008 год выпуска Сборка Япония.

[@АндрейЛеванов-б1х]

​@@ВесёлыйЧеловек-ч2цслился.

[@sergobayt9664]

У меня механике 😂без проблем.а про крышу и сколы ложь.ролик заказное

[@Артпер-я9п]

Задумался о таком авто до 450к Посоветуйте какой брать, с каким двигателем, год, правый или левый руль, стоит ли брать во Владике, Российскую или японскую брать итд? . Нравится авто но хз, как то по всему ютубу по разному говорят.

[@-Jahan-]

За 450 тысяч это будет истерзанный труп. Живой экземпляр от 700 тысяч можно только начинать смотреть.

[@tilusvakaras]

Ищите дизель 2.0 + классическую 6-ст. АКПП. Японской сборки. Неубиваемый автомобиль. Очень трудно такой найти, их мало. Но можно. Я нашёл. Левый руль - для Европы собран был.

[@zakharkibanov8929]

Тоже задумался о таком авто до 450, но чёт смотрю они все 700+))) в итоге летом взял ещё дороже

[@сергейМинак-р9щ]

450 тыс ?))Ты с какова года сюда пишешь ?))

[@8marchWOT]

За 2008 год 1.1-1.3млн цены , на дворе 2024