В классике (2101-2121) смазка трансмиссии не ниже GL-5 (ТМ-5-18) GL-4 более бедная по присадочному пакету, создана специально для КПП переднеприводных авто (2108-14). Поэтому заморачиваться смысла нет никакого. Всесезонные ТЭП-15 и ТАД-17И с присадками англамол, который использовался в СССР вообще был класса GL-6 и никаких проблем не существовало по этому поводу. С появлением ВАЗ-2108 и АЗЛК-2141 появилась потребность с других смазках. Но это не про НИВУ.
@not_fun_man5 ай бұрын
согласен. тоже в классику лил тад-17, но в сильные морозы оно сильно густело. На том что залито сейчас отъездил осень, зиму и весну. Даже в сильные морозы был хороший накат при начале движения. Полусинтетика 75w90 на не убитом редукторе работает лучше чем тад17.
@BablchLife5 ай бұрын
@@not_fun_man ТАД-17и уже давно не производится, близкий аналог это ТМ-5-18, но всё равно не оно. В настоящем ТАД-17и ("и"-импортная присадки) была присадка Англамол99 класса GL-6 от компании Лубризол, поставлявшей её в СССР. Поставки прекратились в 90-е. Если на канистре написано ТАД-17 без "и" и класса GL-5 это 100% подделка. По суровой зиме 75W-90 будет однозначно лучше.
@СерикОмаров-ш3м7 ай бұрын
Ранше некогда не менял на коропке на мостах было налито тад 17 на нем ездели зимои и летом до конца пока
@BablchLife5 ай бұрын
По инструкции замена смазки в трансмиссии каждые 20000 км, но кто об этом слышал?
@СерикОмаров-ш3м5 ай бұрын
Не знаю ездил на Жигули о11 ,02 ,06 ,07 до конца пока кузов не згнило бало налито тад 17 на мостах и на коропке некто не менял сичас езжу на ниве 2014 г было налито тад 17 симои и летом даже не смотрю всё окей привет из Казахстана
@ruslanlesitski251510 ай бұрын
Здравствуйте.Как себя показывает это масло? Купил в КПП Ганты,но пока еще не заливал.
@not_fun_man10 ай бұрын
МАСЛО НУЖНО ЗАЛИВАТЬ ТО, КОТОРОЕ РЕКОМЕНДУЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!!! а если по опыту, то это масло работает так как и должно. в -20 накат на холодную есть. в -25 трансмиссия уже вязкая становится, но 5 минут и всё в норме. Буду лить такое же, ну или что будет из полусинтетики GL4 в коробку и раздатку, а GL5 в мост и редуктор. По поводу гранты: когда была 2110, я лил в коробку обычное моторное масло, т.е. замена в ДВС и КПП одно и тоже 10W40 полусинтетика. Можно или нет - споров много... Но я склоняюсь что моторное лучше работать в КПП переднеприводных ТАЗОВ будет, так как КПП маленькая и к ДВС впритык, греется сильно, а у масла есть допуски по температуре эксплуатации. я отъездил 130000 и ни воя ни хруста... Желаю долгих лет Вам и Вашему автомобилю.
@MegaRoman387 ай бұрын
В моей ниве масло темнеет за два сезона, в мостах , в кпп ркп ещё быстрее. Эксплуатация город- трасса 50/50.
@tttttttttttttt111010 ай бұрын
я на перемотке смотрел и когда увидел, что заливаешь со шприца подумал бенз чтоб промыть чтоли 😂😂😂😂 , какое то светлое масло ?! не? или такое и должно быть ?
@not_fun_man10 ай бұрын
я тоже офигел от увиденного, ладно бы иномарка японская с мегаресурсом, а тут такое... в общем слито то что слито, а залито то что по допуску положено, но правда самое дешевое. пока доволен, раздатка ожила, коробка не воет, редуктор и мост тоже без проблем, в -18 накат как на иномарке....
@tttttttttttttt111010 ай бұрын
@@not_fun_man я в ниву чуть погуще залил , 80 вроде . точно не помню канистра в гараже, тоже норм .а это в приору рассматриваю старенькую ,привода вынимали масло слили ,а оно грязное очень (хотя по щупу смотришь как новое 😁) вот заказал такое как на видео
@ЕвгенийДмитриев-ь6й5 ай бұрын
Купил тад 17 и , в мостах было залито зик , перестали стуки ,удары ,в коробку и раздатку тоже залью тад 17 и ,в раздатку 08 л. Мало ,не смазывается шестерня пониженной передачи