Нива Шевроле 2017 г.в Выявляю причину стуков в трансмиссии.

При установке рычага КПП на передачу на не заведенном ТС, вся трансмиссия находиться в жестком сочленении, т.е. без люфтов. На видео же прекрасно видно, что такое на данном ТС бывает не всегда. Плюс ко всему появляются стуки в районе РПМ со стороны внутреннего ШРУСа левого привода.

[@KuroK]

У меня Шнива с 2012 года, в магазине покупал. Когда выезжал с территории магазина, понял что я купил Ниву а не Шевроле! И точно, ёп....! Стуки такие же как у автора видео с новья были, гидрокомпенсаторы загримели на 12-и тысячах, цепь загремела на 14-и. Гул, вой, вибрации, всё как в ниве!)) По всем моим претензиям, знающие люди мне говорили: ты что Рома, это ж нива, не обращай внимания, музыку по громче и ездий. И они были правы, я уже 130000 км., на ездил!)) Гремит, пердит, трясётся но едет мать её!))) Чиню по моленьку и езжу, мечтая об иномарке. А как в грязь за лезу, так сразу НИВА ЧЕЛОВЕК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!

[@user-nh1eu8db9v]

Я не хочу Вас обидеть, у меня шестая Нива, из них две Шеви и сейчас точно такая же как ваша. Стук трансмиссионный конструктивно заложен. Можно с ним бороться и почти убрать, но только на карданах с крестовинами. Шрусы в карданах уменьшили вибрацию, но не стук. Автомобиль отличный для своих целей-куда смотрю, туда и еду. С уважением. Владимир.

[@vintik80]

Владимир Чухнов Я тоже не хочу Вас обидеть, поэтому попрашу внимательно прочитать все мои коментарии под этим видео от людей которые как и Вы, в моем случае стуки считают нормой. Есть ещё у меня на канале видео про стуки, там тоже всё внимательно читайте. А трансмиссию ШНивы я уже изучил как два пальца посчитать=))) Или ещё послушайте тут человека kzbin.info/www/bejne/mGWoiGOmbJd7a9U

[@VadRov]

Владимир, Вы нивы солите что ли? )) Шесть нив - это не любовь и даже не болезнь. По поводу нив и стука посмотрите у меня про ниву 2012 года: kzbin.info/www/bejne/mHuyc3tnjaZrr9k Нихрена не стучит. Могу таких видео для пропагандонов заводских хренову тучу записать, да, время свое терять жалко. Шнива от нивы по трансмиссии отличается только увеличенным по длине промежуточным валом, одним рычагом управления режимами раздатки против двух, отвязанным от двигателя передним мостом, тремя точками крепления раздатки против двух. Все. По массе шнивы тяжелее нивы 3Д на 130 кг. Движки одинаковые, кроме расположения навесного, в частности, генератор на шниве вверху стоит. Все. Два одинаковых автомобиля. Кроме кузова, конечно. Не повезло Вам с шестью нивами. Возьмите 7.

[@VadRov]

Владимир Чухнов, видимо, Вы немного потерялись. Карданы на ШРУСах снижают вибрацию и трансмиссионные шумы (стук - это шум от удара, трансмиссионные удары недопустимы в принципе, т.к. влекут повышенный износ), т.е. из логики их внедрения и сообщений производителя следует, что они призваны для *кардинального* *улучшения* *трансмиссии.* С заменой карданов на ШРУСовые удалось существенно снизить рекламации. Именно поэтому после Шнив шрусовые карданы стали устанавливать и на Нивы. Единственный минус качественно изготовленного серийного ШРУСового кардана - это меньшая нагрузочная способность по-сравнению с карданом на крестовинах. Поэтому любителям больших колес и тяжелого бездорожья рекомендуются либо карданы на крестовинах, либо усиленные карданы на ШРУСах (есть такие).

[@tva1096]

LE 17 года точно такие же стуки с салона, помогает выкручивать обороты посильнее перед переключением и плавнее работать сцеплением, но за полтора года так и не смог добиться привычки на 100%это делать

[@user-lb2km5uf8r]

У меня машина 2017 года с пробегом 7000 км. Стуки аналогичные, но не обращаю внимания, говорят они все так стучат. Когда было холодно и масло погуще , стуков естественно не было, так что это выбираются зазоры. Хочу поменять везде масло, но не то что дилеры льют. Так что катайтесь и не обращайте внимания. Удачи всем.

[@ILYA-live-in-Russia]

В 2011 пересел на шевик и не жалею. Все стуки и вибрации можно при желании устранить. Самый дешевый внедорожник в ремонте. На втором шевике 2014 г/в, пробег далеко за 150000км расход: 40 литров залил, 400 км проехал. Вваливаю часто до 160 км/ч. По чаще открывайте сервисную книгу и знакомьтесь с автомобилем.

[@user-ty1fz2mu8y]

У мну тоже все стучит. При переключениях передач чтобы не стучало надо делать все не спеша- разогнался, отпустил газ, выжал сцепление, переключился, отпустил сцепление, плавно жмешь дальше на газ. Между всеми операциями 1сек-1.5 сек выжидания. Кстати я в своей практике встречал шниву без стуков трансмиссии. У нее пробег был га тот момент 350-400тыс. С ней началось знакомство со шнивой. Когда купил себе свою- был удивлен этими стуками.

[@user-rj4dp4lx3u]

2008 год. Стучит уже 100тыс км. Но ноги привыкли подгазовывать и в середине хода педали облизывать сцепление без стука. Нива, полный привод, много люфтов, все устранить невозможно, они за счёт заводских допусков образовались. Работать газом и плавнее сцеплением в середине хода.

[@user-mx3ii3kp4l]

Есть предложение поменять название завода Автоваз на простое и модное " Косяк" и современно и модно и красиво! А что самое главное, поддержат все!!!

[@pevel37]

суммарный люфт всего,что крутится в трансмиссии. У меня шнива,130 тыс, такая-же история, была и старенькая нивенка,тоже самое, у всех моих друзей ниваводов такие-же стуки. Я забил на это уже давно,научился плавно работать сцеплением при троганье и переключении,сейчас даже не замечаю

[@vintik80]

pevel37 У меня машина не обучаема, а по русски-брак какого то узла, скорее всего всетаки раздатки...

[@user-nk2zq8jy9v]

197 000 у меня стучит если сцепление чуть порезче при переключениях отпускать. Я думаю еще тысяч 150 простучит.

[@user-nh1eu8db9v]

Нива, специфичный автомобиль, ваше видео говорит о полном незнании работы трансмиссии автомобиля Нива.

[@vintik80]

Владимир, я говорю о ШНиве, а не Ниве. Смотрю Вы меня обвиняете в не знании конструкции автомобиля, а сами даже отличить ШНиву от Нивы не можете=)))

[@ArtelTroia]

У меня первая Лада 4*4, обратил внимание что при переключении передач происходит подбой( лёгкий удар) в трансмиссии. Ощущение будто задний мост подключается позже . На первом ТО сообщил дилеру, ответ был такой -это же Нива, у Вас не было раньше Нивы? Но со временем привык или прикаталась машинка. 50 тыс. накатал с мая 17 года, леса, реки, непролазная грязь и сугробы, это стихия для Нивы. Благодарен машине за такое удовольствие которое она мне принесла, куда завозилась и откуда вывозила...Машина устарела, придираться можно бесконца, но это лучшая машина для России! Сотношение цена, качество, функциональная надёжность, доступность обслуживания и ремонтопригодность наивысшая!

[@user-tc9xo4ez5h]

Здравствуйте. Практически на всех шевиках есть этот люфт. У кого то больше и соответственно меньше. В форумах если сюда перенесли, то- www.chevy-niva.ru , если нет, то на старом портале про это есть тема. У меня стоит уже вторая РК . На первой люфт стал просто огромный( тоже был с самого начала- машина новая), очень неприятный стук. РК прошла 92000 км. Хочу ломать сам. Вкратце- проблема в сателлитах, точнее в осевых зазорах которые нужно выбрать при помощи бронзовых шайб, в свою очередь которые (шайбы), нужно выточить самому, ну или при помощи.

[@user-eq5nh7nw2d]

Добры день! Такая же проблема нива 2018г вся трансмиссия как на шниве. Такие же удары! Видел писал Марат Субаев, что помогает замена шрусавого кардана на крестовину на РПМ, помогает не пробовали? Дилер мне раздатку с коробкой менял, не помогло!

[@user-xd2ih2zy5t]

Моя 06года,правую ступицу ломал раза 4-ре,пока не поставил оригинальную,а левую поменял из-за прослабленых посадочных под подшипники,заметил что стуки ушли,но появились через неделю,после перетяжки ступечной гайки сного пропали,потом появились заново,вот и думай у кого что стучит...

[@daylet1000]

Тоже нива шевроле декабрь 2017г казахстанская сборка Кустанай забирал было на спидометре 500 км. Она не просто стучит у меня при переключении можно сказать что пинается.

[@zaavtoru]

У меня тоже ощущение что пинается, выявить причину удалось?

[@user-or2pk5cm7z]

Парни, масло погуще и все проходит. Зимой прогрев подольше на нейтралки в раздатки но на передачи тем временем и отлично. Масло 85w140.

[@user-tb6yc1mz9w]

Попробуй заблокировать дифе-ал межосевой и прокатится думаю стука не будет, стук образуется тогда когда дифференциал разблокирован, он соберает весь сумарный люфт в трансмисси,а он у нивы не малый, эта извечная проблема всех нив, решение переделать раздатку под постоянный задний привод с подключаемым передним, но минус управление на льду гараздо хуже. Так что чем то жертвуем )))

[@vintik80]

При включенной блокировки СТУЧИТ!!!))) Меньше но стучит...

[@user-sz3si5or1n]

У меня тоже токая ситуация

[@solomahinaleksei9983]

Если первая нива - то все ясно,верни назад, суммарные люфты трансмиссии норма для нивы и стуки при переключении особенно слышны на низших передачах,за три года 160000 родные шруза, родные карданы и промвал втом числе,просто такая машина. Непугайте людей неразобравшись доконца, выкладывайте видео с окончательными итогами. Нива это ЛЮБОВЬ. Автор или влюбись или верни. Всем удачи.

[@vintik80]

Solomahin Aleksei Дружище, устал уже таким как ты, кто считает это нормой, повторять одно и то же. Первое: ездил на многих ШНивах с разными пробегами, таких стуков как у меня не было и те владельцы ШНив, которые ездили на моём авто, были в шоке от стуков; Второе: стуки возникают также при выжиме сцепления и при подаче газа после его сброса; Третье: До замены привода и промвала, стуки так же возникали при проезде добротных неровностей на первой или второй передачах (дачные дороги, лежачие полицейские). Так, что брат ЛЮБИ своего "коня", а со своим я как- нибудь сам разберусь ;-) И знаешь, что больше всего настораживает меня в тебе и в тех людях, кто мне пишет под моими видео про то что это норма... У вас у всех пустые учетные записи(аккаунты), ладно ещё допущу, что видео вы свое не выкладываете, но пондравившиеся видео должны же быть в вашей ленте =)

[@solomahinaleksei9983]

Виталий Тяпкин я часто смотрю видео всякого рода и про ниву тоже а писал только раз ты второй, лайки шмайки я неставлю и не блогер вовсе,да и как многие, почему написал? Наткнувшись на видео растроился что человек приобрел машину и возникли проблемы, по своему опыту когда взял первую шниву выехав на дорогу я подумал, " боже мой что я купил" сейчас думаю брать третью, и мне захотелось тебе написать чтобы проще посмотрел на вещи, поддержать чтоли,если видео расчитано на совет и помощь. Если поболтать и за лайки то извини ошибся.

[@VadRov]

Алексей, все свои первые нивы вернули, а потом вторую купили?)) Чем-то тут явно попахивает))

[@maxsim38]

Виталий! Приветствую вас! Ну какие у вас сейчас переживания!? Что то решилось!? Устранили причину стука?

[@vintik80]

Здравствуйте, сужусь... Есть сложности, но их стараемся обходить... Далее посмотрим... Главное не спешить=)))

[@user-cp6cj8kj9p]

Прочитал довольно много коментов и толком ни кто я так понял не знает что именно за фигня со стуками при переключении скорости. Шеви 2018 года. ни как не могу понять почему стуки при переключении. Для меня это дико при условии, что я 7 лет отъездил на точно такой же машине, но 2006 года выпуска и там ничего подобного не было!!! Поэтому не надо говорить, что все они такие. Да ни хрена не все! А вот моя и ещё у двух знакомых, которые тоже купили Шеви в 2018 году, аналогичная проблема. Сам лично выяснил, что большой люфт промвал - коробка передач. Всё остальное без люфтов. И опять таки вопрос: Это что конструкив изменился не в лучшую сторону. Получается, что это не брак, учитывая, что у всех одна и та же проблема, но! С машинами 2018 года

[@vintik80]

Максим Котельников И с 2017=)))

[@user-cb4op1ws5q]

2017 тоже самое

[@user-fv4eb4ri1f]

И с 16 го года тоже

[@user-bj8ne3bz2o]

16 год такая же проблема,была 2006 года хоть как трогайся не каких стуков и дерганей. Думаю с умаление поменять

[@VadRov]

Виталий, привет. Им (заводу и дилеру) наши проблемы побоку. Параметров в трансмиссии, которые подлежат измерению, со слов представителей производителя, более 100 (инженер по качеству сообщил через PR-менеджера). Из этих 100 параметров хотя бы 1 обязательно будет выходить за пределы нормы. А это будет означать дефект. Вот эти параметры и надо получить и сравнить с теми, что есть на автомобиле. Мне пока эти параметры получить не удалось. Как понимаю, ты хочешь запустить процедуру возврата авто, как имеющего существенный недостаток в виде недостатка, проявляющегося вновь после его устранения. Дважды устраняли трансмиссионные стуки и вот они проявляются вновь... Сейчас они, насколько я понял, наличие дефектов не признают. Правильно я понял? Да, кстати, чтобы стучало всегда, надо вывешивать автомобиль (высвобождать колеса от нагрузки).

[@vintik80]

Шевроле Нива LE Не признают потому что бояться брать ответственность за то чего не знают, а если нет знаний, то о какой ответственности может идти речь?))) Возврат делать конечно не охото, так как машинка реально нравится, но я думаю придётся... Уже чуть больше года она у меня, в самом авто не разочарован, разочарован в полной безграмотности и пофигизму дилера и безответственности всего завода ДжиЭмАвтоВАЗ, которая влечет такие неприятные последствия для простого потребителя их товара.

[@VadRov]

Нет желания возвращать - обменяй на такой же.)) Возможно, быстрее процедура пройдет. Ты хочешь по первым двум фактам (когда замену узлов производили) возврата добиваться или третье (новое) обращение туда включишь?

[@vintik80]

Шевроле Нива LE Менять нет желания, ведь это всёравно, что наступить на одни и те же грабли. Да и где гарантия, что у нового болячек будет меньше. Вначале я напишу на завод, приложу видео, далее если они никак не отреагируют (не пошевелят дилера), то возврат будет по первым двум фактам замены узлов.

[@VadRov]

Виталий, не будут они никого шевелить. Пример тебе - мое письменное обращение. Мне завод открыто написал, чтобы, мол, для устранения дефектов я обратился к другому дилеру в пределах досягаемости (видимо, дилер "встал в позу" после выпусков видео): "рекомендация - обратиться к другому близлежащему официальному дилеру". Вот так вот.

[@vintik80]

Шевроле Нива LE Да пусть и не шевелят, я сильно на это не расчитываю. Я просто знаю ход моих дальнейших действий в случае отказа. Я как то тоже один раз письменно просил у дилера оплатить мне расходы на поездку в другой город к другому дилеру. Наш дилер согласился, но с условием что если там обнаружат причину стуков. А так как наш дилер является представителем того к кому я собрался, то подумал, что ответ там будет тот же))). Тем более я разговаривал по телефону с инженером по гарантии того дилерского центра и там уверяли меня, что это норма). Закидывай их притензиями, завод жалобами, проси сделать независимую экспертизу за их счет... Борись до последнего болтика)))!!! Я уверен на 100%, что завод прекрасно знает об этой проблеме у многих и не предпринимают ничего, так как 90% покупателей столкнувшись с такими стуками просто молча их проглатывают "благодаря" внушению завода и дилера о том что это "норма". А оставшиеся 10% упрямых добиваются своего без суда, и это конечно только благодаря серьезному подходу дилера к поиску проблемы клиента.

[@al_dr77]

Стук при трогании или во время езды тоже? На каких скоростях?

[@vintik80]

Александр Жуков Во время езды чаще...

[@user-xm4uc7me9e]

2005 г в все огонь . Раньше были лучше)))

[@Kot_Rentgen]

Все кто говорит про некий "суммарный люфт трансмиссии" - вы хоть вообще понимаете природу стука? Объясняю на пальцах - хоть 100 будет сочленений в приводе какого либо моста, и если ни в одном из них зазор (а он есть в любом авто) не превышает нормы - стука вы НЕ услышите! А суммарный люфт через, к примеру, 100 ШРУСов будет немалый на входном и выходном валу. Коробка в Шниве по сути классиковская, мост тоже, шрусы - по сути "зубиловские". Но ни в классике, ни в зубилах ничего не стучит. Что же есть такого чего нет в этих автомобилях, чего нет ни в классике ни в зубиле? Верно - раздатка. И если у вас при заблоченном межосевом не стучит, то на 99% проблема в раздатке, а именно в ее дифференциале. Я со своей Шнивой разберусь с этим стуком, как только поставлю на ход вторую машину. Так что не надо ля-ля про "суммарный люфт".

[@vintik80]

Кот Рентген КрасавчеГ=))) Коротко и ясно, и ни к чему не прикопаешься=)))

[@user-cb4op1ws5q]

Кот Рентген вот. Похоже истина. При блокировке люфта нет. Дело в ней. Согласен

[@kostyfurra2438]

Тоже думал на раздатку , сейчас уже уверен.

[@fggsxvj7516]

Вот как раз раздатка стучать не может,раздатка может выбирать люфты складывая его в один большой люфт(чем больше люфт тем сильнее стук).к слову стуки есть и в моно приводе что в переднем что в заднем.что касаемо нивы с заблокированной раздаткой то там стуки менее слышны так как люфты уже не складываются в один большой суммарный люфт.могу сказать что стук трансмиссии в Ниве это особенность конструкции и низкое качество Запчастей.Проверено на личном опыте

[@user-lu7up4dx4m]

Но всё же интересно, что же стучит. PS. отъездил не одну сотню тысяч. не будет стука, будет беспокойство.

[@user-po2iu3nb3p]

Как я уже тут писал что стуки на моей шниве тоже есть,причём с новья стучит, после замены масла он усилился, так теперь ещё и коробка загудела, пробег 4700км, поеду послушаю что диллер скажет.

[@volrinat]

Люфты есть были и будут в НИВАХ, т.к.в данном автомобиле очень много соединений в трансмиссии (например КПП и РК должны быть одним агрегатом и не иметь промвал), кроме того, металл из которого изготовлены изделия относительно слабый и быстро изнашивается, тем самым люфты увеличиваются с пробегом. К этому нужно привыкать и не обращать внимание. А вообще, верно говорят в комментариях, трансмиссия НИВы собрана из агрегатов легкового автомобиля ХХ века и потому слаба сама по себе. По тому то НИВА, в том числе Шевроле НИВА имеет постоянный полный привод. Т.к. если бы автомобиль имел только задний или только передний привод, то редуктор ведущего моста умирал раньше, чем наступило бы второе ТО.

[@user-ie2hh8fi6l]

это их болезнь по причине того что очень много свободных ходов собирается в один...надо просто привыкнуть и более плавно работать сцеплением и газом-ловить момент так сказать,чтобы более мягко всё входило в зацепление.

[@user-vg4bv5gi4o]

Проездил 80тыс. Км стук был уже на новой машине и до сихпор есть при резком отпускании сцепления ни каких поломок с трансмиссией

[@vintik80]

Александр Михайлов У меня и при плавном и при подачи газа после притормаживания... Так что у вас норма, а у меня нет...

[@user-kn6km9hw9g]

Не заморачивайся езди было 3 нивы на всех такая беда мягче сцепление отпускай и порядок

[@vintik80]

Дмитрий Маклаков Cтуки бывают ни только при отжиме сцепления, но и при подаче газа после притормаживания, а также при выжиме сцепления...

[@vintik80]

Дмитрий Маклаков Стуки другие.

[@10Region1]

Куча сочленений с зазорами и допусками по тепловым зазорам, отсюда трансмиссионный стук, у меня уже третья нива, у всех одно и то же. На трехдверке было чуть потише засчет крестовин на двух шнивах карданы на шрусах, на мой взгляд гремит больше.

[@VadRov]

Гляжу, Виталий, "нормавские тролли" понабежали. У некоторых даже целый автопарк шнив был с аналогичным дефектом))) Предлагают быть смиренными и нести сей крест, и поклоняться норме треклятой)) Кто-то предлагает трансмиссионные удары лечить маслом и т.п. Ну, давайте, уж тогда лечить головные боли отсечением головы. Бороться надо с причиной, а не следствием. До чего надо быть укуренным "пропагандой нормы", чтобы на новом автомобиле трансмиссионные удары со скрежетом при выжиме сцепления воспринимать за "допустимую нормальность". Для "одаренных" сообщаю, что маслом можно пытаться лечить звуки визга, воя, скрипа и т.п., но не удары в трансмиссии. Удары можно вылечить только солидолом и то до тех пор, пока он густой. "Тьфу на вас". ))

[@Vitaly_80]

Добрый день , удалось ли решить проблему , ???

[@vintik80]

Доброго дня! Вы не волнуйтесь, я обязательно отпишусь (сниму видео) в любом случае, а сейчас с завода жду раздатку. Наконец-то завод после долгих переписок пошел на встречу...

[@user-cl2wt5my7b]

Три года отъездил на ниве 3д никаких стуков проехал 25 т.к. Купил новую шниву пока гнал с салона охринел при каждом переключении удар, стук. У них же почти все одинаковое, кроме пром вала, или я ошибаюсь?

[@VadRov]

Артем, у них все одинаковое по двигателю и трансмиссии. Только мост передний у Шнивы отвязан, у Шнивы 3 точки опоры крепления раздатки, а у нивы - 2, карданы одинаковые, промежуточный вал у Шнивы длиннее, про рычаги управления раздаткой в курсе - 2 у нивы против 1 у шнивы. Ну, и вес шнивы больше на 130 кг, чем у нивы 3D. А почему качество стало отстойное, можно почитать в статье на газета ру: "Завод одной модели Как работает завод «GM-АвтоВАЗ»" (введите в поисковике). Все станет понятно.

[@user-ge5ux6zs5w]

У меня такая же фигня. Только до этого не доходятни руки ни ноги. В 1500 поменяли пер редуктор после долгого мозго...ства и угроз обратиться к юристам по правам потребителей. Теперь воюем за раэдатку- воет громче чем старушка 150000 ная моя прошлая. Дело в качестве изготовления.

[@Nikola_NN]

LE август 2017 Пробег 18т.км. Стуки есть, но то сильнее, то тише. То вообще нет. Более плавная работа сцеплением помогает наверное 4 раза из 5. Сейчас морозы -20 и ниже, стуков поубавилось. И раздаются они из передней половины авто... склоняюсь к РПМ. Планирую доехать до диллера, пообщаться для начала. Но прежде полазить, возможно с камерой, под машиной самому. А главная пара в переднем редукторе установлена и работает в каком направлении у нас, не в обратном? Может в ней дело, в регулировке...

[@vintik80]

TheMrKiselev Я тоже склоняюсь больше к тому, что регулировку делают на отъе*ись...

[@Nikola_NN]

Виталий Тяпкин либо делают под одну гребенку: по заднему редуктору, под правильное вращение. Сегодня -24 утром, первые 5-6км, пока трансмиссия холодная была, стуков/тыков не было вообще. После вновь стали прослушиваться в передней части. Залито син. чемпион.

[@Nikola_NN]

Пожалуй надо при первой возможности отсоединить передний кардан и прокатиться без него. Если стуки пропадут, искать причину в рмп.

[@VadRov]

Если стуков на холодную трансмиссию нет, а есть на слегка прогретой трансмиссии, то смысла отсоединять кардан нет. Это стук от переднего моста: главная пара и дифференциал (в частности, сателлиты). Поздравляю Вас со вступлением в ряды владельцев дефектных шнив. Люфты в шлицах "по азбуке" должны быть самые малые из всех возможных. В главной передаче люфты тоже, как правило, минимальны. Проблема кроется где? Правильно, скорее всего, в дефектном дифференциале.

[@Nikola_NN]

Шевроле Нива LE, тогда не понятно, почему стучит именно передний редуктор, а не задний? Хотя, может и он стучит, но менее выражено. Если дело в регулировке, то даже если диллер сделает замену дефектного, а может просто не отрегулированного, то точной регулировкой никто не будет заморачиваться. В первую очередь от того, что нет специалистов и, возможно, оснастки. Сам, в виду смежной деятельности по работе, вижу как работает диллер импортного автопроизводителя-замена узлов происходит: сняли узел, из коробки достали новый, установили. Точных работ по регулировке не замечал, если только их не проводят за секретными дверьми.

[@user-dd8vt3ew7z]

А стуки при плавном отпуске ? а если отпускать очень плавно то их нету?

[@vintik80]

Уже есть=))

[@user-db9bd9re4w]

По видео скажу, что в первом случае авто был натянут (в напряжении стоял), во втором случае вы его сняли с напряжения - появились люфты, это стандартно для нивы. Что касается стука, при смене масла редукторов, раздаточной коробки и КПП, смотрели наличие стружки в масле? Снимите карданы и проверьте осевые люфты валов редукторов, раздаточной коробки и в идеале первичного вала КПП. Скорее всего дело в люфтах именно валов.

[@vintik80]

Возможно, про "напряжение" я соглашусь, но всё равно большой люфт... Вы мне лучше тогда скажите про стук переднего левого привода при его подергивании... Что это?))) При смене масла в редукторе, раздаточной коробки и КПП стружки не наблюдал, так как меняли мне его на ТО-1... Передний кардан снимал, катался на заднем, стуки были... Вывод: Раздатка???

[@user-db9bd9re4w]

Скорее всего некачественное изделие (привод), хотите чтобы не стучало, засыпьте мелкой дроби прямо в привод (только не много). А коробку не мешало бы снять, проверить сцепление и первичный вал (увидеть бы, да услышать вашу машинку).

[@vintik80]

Во наговорили то))))

[@user-db9bd9re4w]

Пока без обязательной отметки в военкомате на учет НИВЫ не ставили, их делали как положено. А теперь как уж есть.... Сами счастливые обладатели уже пятой НИВЫ)))) Только на этот раз Шеви... 2018 года.... Да и с круизером за 700 тысяч не меньше е...ли

[@v4556]

не вижу проблемы, стучит значит так и должно быть за те деньги сколько он стоит не стоит ожидать лучшего

[@user-nc1or3bh3q]

Увеличен допуск,в стакане гранаты.Скорее всего в этом причина. Стучат шарики в сепараторе.

[@vintik80]

Привод новый, менянный. И при длительном подергивании за привод, стук прекращается.

[@TEXHNK27]

Проблема высосанная из пальца. Конструктивная особенность автомобиля. За место крестовин стоят многочисленные шрусы, вот и сумарный люфт. Живи и не потей. Это не поломка.

[@vintik80]

Гарантия закончилась, но завод всё же дал добро на замену узлов. Жду. Высосана говоришь? =)))

[@user-uv7uj1hh6n]

Что скажете насчёт прошивки? Хочу прошивку сделать на свою

[@takoi_rust]

Прошивал на евро-2 сразу как купил, пробег 4000 км,все равно стучит. Но на педаль газа отзывчива очень заметно

[@vintik80]

@@takoi_rust мужики, боритесь по поводу стуков!!! Нас за овец завод держит.

[@user-mu1in3lj5h]

Суммарный люфт - это не болезнь, а конструктивные особенности любой Нивы, даже новой. Мой опыт владения данными машинками 18 лет. Ремонтирую сам, поэтому знаю о чем говорю.Чем попусту обвинять сервисменов и выкидывать бабки лучше переведите их мне и научу Вас как правильно работать педалью сцепления на Нивах.

[@vintik80]

Вячеслав Краев Приезжай. Научишь, обещаю заплачу...

[@alzir08]

есть сузуки гранд витара, научи ее владельцев работать педалями. есть говно, которое делает автоваз. точка.

[@user-mu1in3lj5h]

не догнал причем здесь японец. Если ты не въехал о чем речь, то курю снова. Есть западный автопром и отечественный. Разница лишь в том, что то что в западном называется допуск, в отечественном носит название - зазор.Разница большая. Поэтому нужно понять реалии того куда хочешь посадить свою жопу. Вкладываться придется примерно одинаково. Только в нашу - постоянно и дешево, а в заморскую реже и дорого. И еще, для нашей есть почти все и почти в каждом хлебном магазе, а на иноверца, заказ и ожидание. По нашей можно стучать кувалдой ( не сильно подорожает в ремонте). Иностранца стучать кувалдой страшно. Ремонт может прогрессировать в разы. Поэтому мало кто ремонтирует сам. Я никого никуда не призываю, каждый выбирает сам. Я сам покатался и на наших и не очень внедорожниках и для себя решил. Пока голова и руки на месте езжу на наших, потом будет видно.

[@user-mu1in3lj5h]

Скорей всего у тебя одна из болячек шнивовских. медленное падение оборотов при выжиме сцепления при переключении передач. но ты ничего об этом не говоришь. причин может быть не одна.

[@vintik80]

Тоже об этом думал... Но исключил ... Так как выжимал сцепление в движении и ждал пока обороты до 1000 упадут... СТУК...

[@user-yv1tg6pw8m]

У меня шнива июль 2017 пробег 6000 стуки аналогичные

[@al_dr77]

"Накат" у машины хороший или притормаживает?

[@vintik80]

Александр Жуков Когда была новая, накат хреновый был. Сейчас вроде норма, может просто привык и внимание не обращаю).

[@alexnikaba9857]

проще купить другую машину , чем в шниве убрать стуки... у меня уже вторая, причем она хуже, чем первая от 2008 года, поэтому шниву больше не куплю, так как у завода явный регресс...

[@user-hn6dq4fq2w]

Как купил ,сразу такая же история была,,,,,,,,,ездил к дилеру, они все переменяли, ,,,,передний редуктор, передние приводы, пром вал, ,,,,,,,,3 раза ездил,,,,,,,,,,бесполезно,,,,,,плюнул на них,,и сам доходил до ума , благо я профессиональный автомобилист,,,,,,,,,,,щас все в порядке,,,,,,,,,,,,,насчёт возврата дилер сказал,что пробег не должен превышать 1000км а у меня было 2000км, ,,,,шевика мне нравиться,,,,,,,,,,,,

[@vintik80]

На днях меняю раздатку, от дилера. А на счет возврата Вас обманули...

[@user-mx3ii3kp4l]

Они все разные, нет одинаковых как иномарки, в каждой свой косяк и не известно на что нарвешся при замене авто, а нарвешся обязательно. Бедет возможность поменяй, но на сколько я помню уже не будет права выбора как при покупке, покрутил, повертел, что привезли, то и бери, даже цвет какой попадет. Так было 15 лет назад, не думаю что изменилось. Не думаю что взамен дадут хорошую, дураков то на Вазе нет. Есть большое подозрение что умышленно впарят брак, благо его на заводе дохера. Покупал 2002г короткую ниву, люфтов не было вообще, зато стоит криво задний мост. Так у многих. Думаю покупая ниву , нкибольший шанс купить косяк. Уж дохера там всего крутится.

[@vintik80]

Завод дал добро на замену раздаточной коробки, думают причина в ней... Так как раздатка наиболее проблемный узел в трансмиссии... Осталось подождать...

[@user-mx3ii3kp4l]

Виталий Тяпкин С заменой раздатки тоже риск, визжат все по разному, узнаешь только когда поставишь. Ее работу проверяют только после сборки всего авто и при сильном браке браканут, а эту даже совсем новую не кто не проверял. Не знаю что и посоветовать, сам попал с этим кривым мостом.

[@user-mb5zp4vb4t]

На шниве 13го года еле слышимые стуки появились к 100т.пробега,а у новой(1мес.)-сразу же!А советы учиться работать сцеплением?!

[@vintik80]

Советы в топку, как и сам ДжиЭм АвтоВАЗ...

[@user-fi8ym7mj3x]

Люфт замерь. Включи блокировку и поездий, если без стуков, то РПМ

[@vintik80]

Андрей Журба Стуки есть.

[@user-ul7oc9nd7d]

у всех нив это, как сцеплением работаешь - очень было заметно на нашей трехдверке.

[@vintik80]

Могу заверить Вас, не у всех... Завод на днях меняет мне раздатку... Ждите результата...

[@user-er3sn5xq1n]

Вот посмешил! У всех так

[@vintik80]

Как так? Прежде чем пустыми словами разбрасываться, посмотри видео на моем канале, где идет сравнение моей ШНивы и ШНивы с 120 000 пробега, и потом ответь - "У всех так?"

[@user-mx3ii3kp4l]

Музыка душевная, но надо все же по громче, до упора. Ато без нее них...я не понятно.

[@vintik80]

???

[@user-mx3ii3kp4l]

Виталий Тяпкин Музыку говорю в видео надо громче сделать и по страшнее. У человека проблема которую надо решать а он музычки в ролики втыкает.

[@fggsxvj7516]

Как успехи?

[@vintik80]

50/50... но хвост трубой=)))... пытаемся найти пути для победы, продумываем ходы=)))... Уж больно тупые отмазки у дилера и тупые трактовки от завода по поводу трансмиссионных шумов, рассчитанные на тупое быдло, к сожалению имеют своё действие и не в нашу пользу... К каждому их слову у меня будет толковое опровержение, но главною роль в моей победе должна сыграть автотехническая экспертиза и мудрость судьи...

[@fggsxvj7516]

@@vintik80 удачи,будем ждать результат

[@user-zc4qt4go7g]

Видно,что ты не знал,что за чудо техники есть нива... как было тут сказано в комментариях,одним словом это нива.эти люфты никак не лечатся.все это бесполезно.это бывает обсолютно на всех нивах,что угодно меняй там, ничего не помогает.и даже заменив на новую машину, всё будет точно так же

[@vintik80]

Magomed islam Я катался на ШНивах других людей, таких стуков как у меня ни у кого не было... Так, что ты не прав...

[@user-tu2mn9ll6s]

да я сам не понимаю, что то стучит при переключении, думаю к мастеру

[@Aleksandrbezd]

У меня 2013 г.в. тоже стучит, после обращения к дилеру сказали что на всех так и ничего тут не сделаешь. Сказали будет увеличиваться стук приезжайте. Стук все такой же. Забивал смазкой передний кардан в его шрусы, хватало не на долго. Увеличенный люфт в кардане в шлицах где шрус.

[@vintik80]

Александр Б Сегодня на крытой стоянке гипермаркета, пообщался с владельцем ШНивы 2017 г. в. У его авто стуков нет, а вот у его знакомого, который купил чуть позже, есть... Какой напрашивается вывод? А очень простой... То что нельзя спускать заводу и дилеру всё с рук.

[@user-hi4in4lg1c]

С новья такие же стуки сцепление плавно отпускай не будет рывков.

[@vintik80]

Марсель Валинуров Стучит и при отжиме....

[@user-gx7ic4cr7m]

Мне так же говорили диллеры,что надо плавно отпускать сцепление.Но я же не первый день за рулём.До шнивы изездил 16 лет на 3Д и ничего подобного небыло.Сейчас на шниве пробег 36000км к стуку прибавился и большой люфт редуктора.Хотел его плменят на новый.Пришёл в магазин,прокручиваю за флянец и слышен громкий стук.Спрашиваю у продавца почему такой стук,отвечает,так это тепловой зазор.Проворачиваю редуктор нивы ЗД крутится легко и стука нет,спрвшиваю почему здесь нет?В ответ он пожал плечами и ушёл.Вот както так.Всё же это заводской брак и не единичный,а серийный.И который почемуто они не хотят исправить. А автору ролика удачи и терпения,чтоб доказать им,что это брак,а не закономерность нивы.

[@vintik80]

Михаил Меньшенин Спасибо, брат. Через пару дней мне меняют раздатку (так решил завод), а там дальше будем смотреть...

[@vania97716]

Если же решишь оставить машину, послушай мой совет - немедленно меняй гидронатяжитель цепи на механический(на холодную нет давления масла и цепь брякает, ломает успокаитель цепи а далее возможен перескок и загиб клапанов), и крышку бочка расширителя не затягивай (или разбери её и обреж пружину попалам) она не сбрасывает давление и следствие разрыв бачка.

[@mikhailmihailovih5842]

Автору удачи!!! Молодец!!! В развитых странах довно бы нагнули такого производителя,а из нас терпил делают...

[@vintik80]

Миха Караблин Спасибо. Отступать не собираюсь).

[@mikhailmihailovih5842]

Виталий Тяпкин если получится отпиши. У меня такаяже ситуация,только еще на первом ТО погнули ланжерон подъемником. Сибинпэг конттра

[@vintik80]

Обязательно отпишусь... поэтому я и здесь...

[@user-tr4df3rl8l]

Я тебя расстрою мужик. Стук в ниве при переключении никто и никогда не уберет. Я боролся год. Придется просто смириться.

[@alexeykonovalov9160]

Стук не продемонстрировал на ходу. Машина конструктивно шумная, и причина может быть в какой-нибудь мелочи. Вспомни, что делал с машиной, по каким дорогам ездил.

[@vintik80]

Есть видео. Ездил по ровным дорогам России=)) Городским.

[@user-po2iu3nb3p]

Это болезнь всех шевиков, у меня тоже самое, пробег 1800 км . Я слышал что есть промвал с двух сторон на шрузах, с ним говорят намного меньше стучит.

[@vintik80]

Роман Мартьянов Роман, если такое должно было быть, дилер тогда даже и не пытался бы устранить стуки в трансмиссии путем замены промвала и привода. Скоро потеплеет на улице и у Вас стуки усилятся... И это факт... Проверено.

[@VadRov]

Роман, когда поедете на ТО, то посмотрите п. 1.11 Сервисной книжки (стр. 7). Там по поводу стуков (тем более, ударов) в трансмиссии, если толковать буквально, сказано, что их быть не должно. Из общего объема функциональных шумов стуки в двигателе и трансмиссии исключены самим производителем.

[@user-po2iu3nb3p]

У меня до шнивы была 3D , там не было стуков но была вибрация, а теперь всё наоборот

[@VadRov]

Роман, вибрация была из-за плохой балансировки карданных валов. Лечится быстро, если в городе (поселке) есть оборудование для балансировки карданов. А вот стуки лечить только выявлением проблемного узла. Если на холодную не стучит, то карданы и привода можно исключить. Остаются агрегаты, которые работают в масле: коробка, раздатка, редуктор переднего моста. Скорее всего, проблема в редукторе переднего моста (судя по тому, что встречалось в интернете).

[@user-po2iu3nb3p]

Да, стук появляется когда всё прогрето

[@SamsungA-qp9ok]

Стуки пром вала могут быть потой причине что враздатке стоит двух сотелитный дефференциал и корпус чугун. В этом корпусе на сколько я знаю буквально в течении 10000 км. начинает раздалбываться отверстия, в которых крепится ось сателитов, а есть в пордажн деф. с четырьмя сателитами и металлическим корпусом как в тех которые ставятся в мосты они более надежнее и качественнее есть видио в ютубе

[@user-ej9ro9el9e]

Сегодня заблокировал дефиринциал стуки пропали, и при переключении передач и при резком сбросе газа жаль что так ездить постоянно нельзя

[@user-cb4op1ws5q]

Аналогично

[@fikejj]

Виталий, эти люфты в коробке, раздатке и мостах - конструктивная особенность данного автомобиля, переданные по наследству от прородителя, ваз 2121. Их нельзя устранить! Это не неисправность, а ещё раз подчеркну, что это конструктивная особенность! По мере обкатки автомобиля и замены масла в мостах, коробке и раздетке на синтетику, стуки становятся незаметными!

[@vintik80]

Алексей Москатов Как стучит в движении именно у меня, это не нормально...

[@fikejj]

Попробуйте всё-таки заменить масло в мостах, раздатке и коробке на хорошую синтетику, разница до и после замены вас поразит! Есть так же большая вероятность того, что стуки пропадут! Я не знаю что за масло завод заливает на конвейере, но такое дерьмовое масло еще поискать надо!) Так же могу однозначно сказать что при покупке новой шевроле нивы просто необходимо набивать смазкой все ШРУСа, что на приводах, что на карданах, так как смазки с завода тем нет!(

[@VadRov]

Алексей Москатов, залита у меня синтетика во всех узлах трансмиссии - ничего не изменилось, и ничего не стало незаметным)).

[@user-vk8sr1hv1c]

сними передний кардан и покатайся без него , если стуков не будет ,значит это рпм и привода

[@vintik80]

Олег Мартин Спасибо, постараюсь сделать. Хоть и не моя это работа должна быть)

[@user-tb6yc1mz9w]

На заблокированном дифе стучит? Этот люфт в трансмиссии у нив болезнь,есть решение если только взять комплект и переделать раздатку под постоянный задний с подключаемым передним.

[@user-zh7qn6vb2p]

@@user-tb6yc1mz9w стуки станут менее заметными, но полностью не исчезнут, проверено на личном опыте

[@evgeny.a8642]

Аналогичные стуки при переключении, и остальное описанное в комментариях. У меня вообще "колокольчик" в раздатке как выехал с территории декабрь 2016 года zet-motors.ru г.Тюмень.Менял масла в трансмиссии 3 раза сам (осадок в слитой заводской жижи это полная жопа kzbin.info/www/bejne/gGrJenZ5e7p_g68 ) Есть мнение что на переключение е-газ долбаный влияет, а бряк всякий это реально наш автопром, стыдно однако должно быть , даже за такие деньги авто из магазина хотя-бы брякать не должно

[@user-lv4su6yt4b]

не заморачивайся дружище, эту проблему ты не исправишь люфт будет в любом случае,, если подтянуть редуктор можешь перетянуть и будет вообще беда. работай плавней сцеплением. это такая особенность хуже не будет от этого. годами ездеют, любой нивовод тебе это скажет.Хотя в идеале люфт должен быть, но в допуске, так называемый тепловой зазор, почитай умные книжки там вся механика описана в цифрах.

[@vintik80]

kzbin.info/www/bejne/jXmqapqel6yNra8 Читай внимательнее текст...

[@popacorna1]

Официальный ответ GM-Автоваза. Автомобиль Шевроле НИВА является полноприводным и имеет технические особенности по сравнению с другими автомобилями: на нем дополнительно установлены узлы и агрегаты трансмиссии (редуктор, приводные валы, раздаточная коробка), обеспечивающие постоянный полный привод в движении. Эти агрегаты состоят из узлов и деталей, шестерни которых имеют гарантированный тепловой зазор в зубчатых зацеплениях. При этом величина зазора определена с учетом способа зацепления, температурного расширения, материалов и допусков на изготовление. Отсутствие зазора в зацеплении шестерен приведёт к заклиниванию узла при нагреве во время его работы . Если управлять сцеплением не плавно, то при переключении передач будет слышен «стук». Этот звук является функциональным и присутствует на всех автомобилях Шевроле НИВА, его наличие не является признаком неисправности.

[@vintik80]

Прочитайте определение, что такое "стук" и сразу поймете, что ДжиЭм АвтоВАЗ" нас на*бывает. Лишь бы рот заткнуть Покупателю... А мы проглатываем...

[@serhio-cu8ii]

Поставь отключение переднего моста и будешь по городу как на классике без стуков, а стуки тебе не устранят, привыкай. Это нива её не победить. Сам пытался, просто у тебя наверное не было обычной нивы. Всё зло от переднего моста.

[@user-hn6dq4fq2w]

Я забыл,,,,,,,,мне и раздатку меняли,,,,,,такие же симптомы,,,,,,,я попросил , чтобы свою поставили,,,,,,,,,,,,,,,,,,я что сделал,,,,,,,,,передний карданный вал поменял на крестовинный, ,,,,,,,,,да,, согласен, что обманывали насчёт пробега на обмен,,,,,,,,попробуйте поменять раздатку, чтобы сомнений не было,,,,,,

[@vintik80]

Марат Субаев Значит у нас стуки разные=)))))))

[@ArtecHAxeL]

Ну и где 17й год??? Датчик скорости на РК стоит его там не должно быть еще с 16го если не 15го года.

[@vintik80]

ArtecH AxeL Возьми на заметку... Датчик скорости на РК стоит как заглушка... Другого они придумать видимо не смогли=))) Это Русский автопром!!!

[@ArtecHAxeL]

Возьми... Там нет не датчика не заглушки, а стоит другая крышка без отверстия. Не надо пытаться казаться умней других если матчасть неизвестна. Если не веришь поиск с картинками в помощь.

[@vintik80]

ArtecH AxeL Я тебя не понимаю, что ты хочешь этим сказать!!! У меня что, раздатка старая? Бред...=))) Скинь ссылку... Я ничего подобного не нашёл...

[@ArtecHAxeL]

Либо раздатка старая либо машина не 17го года. Либо нет ABS так как оттуда информация берется. У меня была Шнива 14го там есть датчик, а сейчас 18го там нет.

[@vintik80]

ArtecH AxeL Брат, у меня нет слов от твоих знаний=))) Ссылку кинь мне на то что ты говоришь... Про новую и старую раздатку=)))

[@_NIVANGER_]

тоже стучит шнива 17 года с новья , а вот на ниве 09 года с пробегом 71 тыс нечего не стучит , почему ? все же почти одинаково кроме промвала и крепления переднего редуктора .

[@vintik80]

Потому что мы проглатываем эти стуки, т.е. верим всему что нам скажет завод и официалы... Мы, именно мы их расслабили...

[@_NIVANGER_]

что бы "натыкать" носом надо знать куда тыкать , мое предположение что это причина в независимом креплении моста , в отличии от 3д весящем на двс , так как поголовно у всех не может выйти передний редуктор из строя

[@vintik80]

Не ты должен знать из-за чего стучит , а они... Ты заплатил деньги им за их работу, купив ТС именно у них, и именно они должны нести ответственность за предоставленный товар... Ты можешь только заявить о своей проблеме...

[@_NIVANGER_]

а оно им надо ? :) меньше не исправностей меньше проблем , единственный + слесарям от гарантийных работ , да и то совсем не большой по минимальной ставке . мне проще найти неисправность самому , написать официальную претензию , что мол так и так например люфты в трансмиссии не соответствуют норме, должен быть такой а по факту другой , письмо к директору на подпись . можно еще на горячею линию написать (как у шеви не знаю работает нет , а у ваза работает) и ждать ответа в течении определенного времени , если ответ приходит положительный едешь меняешь , если нет с отказом в суд . у меня из 3-5 претензий не по одной еще не отказали . ну правда опыт это с вазом . мне из за двух фиксаторов подголовников стоимостью в 200 руб каждый поменяли салон целиком стоимостью в 37 тыс , просто не нашлось у них нужных фиксаторов в наличии.

[@vintik80]

kzbin.info/www/bejne/jXmqapqel6yNra8 Посмотри, там про дилера и завод . Глаза должны открыться)))

[@user-pe7ty1uz2r]

Коллеги ,кому дилер поменял швеи ниву по причине стуков в трансмиссии ? Отпешите ....

[@vintik80]

ПОКА никому...

[@Sergei_Derevnya]

ха , разьве это люфты , у моей 15 летней стуки так стуки ))) редуктор разобрал уже ? ))

[@SamsungA-qp9ok]

Это Российский автопром

[@user-hg7eo9zb5j]

*НУ КАК НАШЕЛ СТУК??? ПОСАДИ ЗА РУЛЬ ЖЕНУ ..ПУСТЬ ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЕТ ПЕРВУЮ ПОТОМ ЗАДНЮЮ!!! А САМ В ЯМУ И СЛУШАЙ ГДЕ СТУЧИТ*

[@vintik80]

ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ Делал так, стучит в районе КПП или РК... Не понятно...

[@vania97716]

Продавай её, намучиешься с ней. Потом пойдут сальники, подшипники, внутренние пыльники шрусов, разрыв расширит. бочка, клин передних торм. цилиндров и далее по кругу. На сервисе тебе её нормально не сделают, они будут ставить родные запчасти, а нужно подбирать импортные аналоги, тогда она будет ездить.

[@user-rp8xj6ro5c]

Сними передний кардан, прокатнись без него и поймёшь в чем причина.

[@vintik80]

Василий Чапаев Снимал. Чуть тише, но стучит.

[@user-rp8xj6ro5c]

Тогда причину стука где то раньше надо искать, с подключённым передним мостом стук громче из-за большей нагрузки на больной узел(либо разд.,коробка,сцепление)

[@user-rp8xj6ro5c]

У меня на обычной ниве оба привода примерно также как у тебя от руки стучат, но переключении передач никаких стуков нет. Недавно приобрёл шниву 16г. Проблема примерно как у тебя скоро погоню к знакомому мастеру, буду пошагово её доебывать, че найдём отпишу.

[@vintik80]

Василий Чапаев Раздатку меняли, уже думаю или мост или КПП, начинаю больше склоняться к последнему.

[@user-gi5vk9er3o]

У меня что то подобное автор отпишись если нашел причину

[@vintik80]

Михаил Медведев Отпишусь. Не обещаю, что скоро, но отпишусь... В видео...

[@user-fl7hc4bx7v]

Виталий Тяпкин проблема начинается с раздатки, с межосевого дифференциала и кончается межколесными дифами, разбирать, регулировать и будет норм

[@vintik80]

Митяй Митяев Думаешь раздатка? А официалы мне датчик сцепления собрались менять=))) По рекомендации завода... Думаю бред полный=))) Завтра поеду и откажусь от этого=)))

[@user-fl7hc4bx7v]

Виталий Тяпкин извечная проблема нивы люфты трансмиссии, вчера только раздатку товарищу разобрали, в межосевом дифе в сателлитах пипец зазоры, далее межколесные на очереди, вся сложность найти хорошего токаря, который наточит регулировочных шайб

[@alexeywolf2150]

Отпускайте сцепление очень плавно и не будет стуков, оно очень мягкое. Заводу и дилеру вы не докажите, они спишут на конструктивную особенность и всё.

[@vintik80]

Alexey Wolf Стуки есть не только при отпускании сцепления, но и при его нажатии, а также при добавлении газа после притормаживания. kzbin.info/www/bejne/jXmqapqel6yNra8

[@alexeywolf2150]

У меня также всё работает когда педалью сцепления не работаешь плавно. Все эти стуки из за больших зазоров в валах и шестернях раздатки и редуктора переднего моста, коробки. Эти узлы давно устарели их надо модернизировать, а завод не хочет этого делать. Так и штампует узлы и агрегаты 70 годов.

[@vintik80]

Alexey Wolf Алексей, Вы читали то что я Вам выше писал?!?!

[@user-jj7fw4rd6b]

Бля смотреть противно. Поставь крышку отключения переднего моста и стуков никаких не будет. 100%!!!!

[@vintik80]

Иди поблюй, если противно...Но твой совет абсолютно непродуктивен...

[@user-jj7fw4rd6b]

Слаще морковки видать не ел дятел. Тебе не то что ниву,тебе велосипед нельзя. Купи финик 80й и потом поймёшь для чего Нива нужна. Идиот.

[@vintik80]

@@user-jj7fw4rd6b Кто обидел тебя в детстве?

[@user-jh8bq2kw9o]

ебать это же нива там всегда все стучит,это же металлолом!

[@user-lu7up4dx4m]

Короче. Зря тратишь время. Зря тратишь нервы.

[@user-br2rk6qd8u]

Это все херня. Вот у меня уже 10 лет стучит спереди справа при нажатии на тормоз с рождения этой бл..дской машины. За это время я поменял несколько раз подшипники (их реально раздалбывало в хлам), тормозные диски, потом плюнул, поставил от Ивеко заводские комплекты, заменил наружние ШРУСы - стучит под нагрузкой конкретно спереди справа, сука, хоть плачь. Задние барабаны тоже поменял. Видимо, привода надо менять целиком, остальное уже ВСЕ заменено. А вы говорите... PS Досталась от отца, царствие небесное, с пробегом 14к за три года, но уже со стуком и хрустом ШРУСов. Езжу практически все время по асфальту, никаких экстримов

[@1den908]

это машина у всех такая. вы че купили Land Cruiser?вы хотите купить машину за 700к и чтоб это машинка работала идеально?вы не задаетесь вопросом что за трансмиссия у этого авто?мотор от ваз 06 задний мост ваз 07 коробка от ваз 07 передний мост и раздатка от старой нивы которой уже 40 лет. вся трансмиссия очень СТАРАЯ и все это люфтит конкретно и вы ничего не сделаете.ну отдадите вы эту машину обратно если конечно вернете.и другая нива такая же будет.вы купили не иномарку это та же старая нива которая 40 лет выпускают.у меня шнива проехала 50 тыс км вижит раздатка 10 раз у меня стуки появились больше чем у вас .и пусть никто не пиздит что его шнива не стучить трансмиссия не вижит радатка расход 9л по городу мотор тянет идеально .все это вранье. просто тупо такая машина

[@vintik80]

Shahty61 Den Ты как то легко за ВСЕХ отвечаешь. Не всевидящее ли око ты?)))

[@vintik80]

Shahty61 Den Ты мне лучше скажи, если умный такой, должно ли такое быть когда КПП стоит на передачи, а люфты в трансмиссии то есть, то их нету?

[@1den908]

я не инженер "Джи Эм-АВТОВАЗ"вы пытаетесь доказать что машина бракованная.вы просто несете чушь

[@vintik80]

Shahty61 Den Сами себя Вы запутали))) Как Вы определили, что я несу чушь если Вы утверждаете что Вы не инженер с ДжиЭмАвтоВАЗа?)))) Если Вы и я не инженеры с ДжиЭмАвтоВАЗа, то останемся при своем мнении и ни кто ни кому из нас и слова больше не скажет))))))))))

[@user-pb4mn6qt5n]

Shahty61 Den мужик ты наверно не поверишь но у меня действительно нет ударов стуков в трансм.шевик сентябрь 2017г комплект. ле 8500км пробег сегодня целый день пытал шевика резко, быстро, бросай сцеплен. кроме брыка нечего тьфу тьфу тьфу не дай бог .

[@vania97716]

Это машина такая, у вас нет поломки, у меня была иномарка КИА-Бонго, сейчас нива шевроле, у обоих такие же стуки и люфты. Если бы вы взяли УАЗ он вас мог бы до суицида довести. Это не шевроле, это нива, её постоянно нужно ремонтировать, и если ты не ездишь по бездорожью то такая машина не нужна.

[@vintik80]

Ответь мне, почему у многих Шевиков на которых я катался, такого нет???

[@user-tu2mn9ll6s]

шепот не понятен

[@vintik80]

Брат, специально для тебя коротко расскажу в чем суть... Надеюсь читать ты умеешь... Короче машина с браком... Где-то в трансмиссии стуки... Недопустимые... Исходя из видео, проблема в РПМ... Но не точно... Добра тебе и чуткого слуха!!!

[@user-tu2mn9ll6s]

мастер сказал от переднего привода

[@vintik80]

@@user-tu2mn9ll6s Привод меняли... Толку ноль...

[@user-tu2mn9ll6s]

@@vintik80 мастер есть нехрен лесть

[@vintik80]

@@user-tu2mn9ll6s??? Я Вас не понимаю, сударь=)))))))))))))))))

[@vania97716]

О боже а как она гудит, это же оркестр коробки раздатки и мостов.

[@user-dd7fm8oq3p]

нудятина какая, толку не очем

[@vintik80]

Посмотри "Ералаш", и русский язык подучи...

[@user-ng3br9wm1y]

Видео ни о чем

[@vintik80]

Видео о стуках.

[@user-lk7pv2fl1o]

Конченый автоваз зае...л уже всех автолюбителей. Чо за хрень такая, на заводе уже нет ни единого отечественного станка, всё импорт, ЧПУ, а как лепили миллиметровые зазоры, так и лепят. При Сталине часы делали, так они до сих пор ходят. Их же руками точили мастера.

[@user-ed9vm2ic3q]

Стуков нет значет она не едит а стоит атак сожги ее это не машина а позор автопрома говорили что место заколдованное на заводе как не крути жигули получаются