У каждой Нивы такая неисправность.

[@Timson1975]

Спасибо брат за видео! Росавтопром очень загадочный, надеюсь видео поможет многим Шнивоводам😊❤🤝🤝🤝👍👍👍

[@ЛукерийРазгильдяев]

У меня была похожая проблема но на ВАЗ 2115 ,там тоже загорелся чек и машина перестала тянуть-по всяким советам и мнениям грешил на форсунки(типа надо промыть),а оказался электронный блок управления зажиганием-поменял его и все поехало как надо.

[@ОлегИльенко-п8в]

Спасибо за идею. У меня мозги уже набекрень от этого троения. Обязательно проверю

[@Александр-в4э4у]

Спасибо тебе огромное!!! Шевик у меня.в прошлом году по весне на трех цилиндрах приехал кое как.иногда казалось что и на двух))) руки не доходили до нее.еще одна машина есть не пешком.думал что эбу полетел.иной раз ни с того ни с сего подтраивала.в общем дошли руки на днях.нашел причину и именно там где ты.эта железка один переламила на 3 форсунку и на 1 уже на вот вот.все исправил .шевик ожил!!!

[@ВладимирБурмистров]

Александр здравствуйте. Рад что видео помогло.

[@r-evgenii]

перелАмила в смысле сделала перелАмку?

[@Евгенийлю-ю6о]

Название очень порадовало😀😃😄у каждой Нивы🤣😂🤣😂что только у Нивы провода идут в гофре🤣😂🤣😂или только у Нивы изоляция может нарушиться🤣😂😆🤗 юморист!!!!!на газели в задней косе есть нарощенные провода зажатые латунькой.со временем они окисляются и отваливаются.вскрывал косу на 3 газелях у всех проблема находится в одном месте в районе бака😉

[@ВладимирБурмистров]

Евгений здравствуй. С газелями не сталкивался

[@АнатолийВершинин-щ2п]

Самая банальная причина. На всех машинах такое может быть. За проводкой надо следить. Про компрессию весьма сомнительно приплели...

[@valera2402]

Спасибо.Молодец мужик,поделился проблемой как мог.А остальное лесом...

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв.

[@ВаняПупкин-к5г]

Компрессия 6,5 - восстановилась??? Это чудо! Вот мне бы так!

[@ЕвгенийРыжов-р6ш]

О чудо компрессия вернулась🤣🤣🤣

[@ТоварищСухов-з5ж]

Помню проводку в советских машинах... Как минимум в 2 раза толще. Машина сгниёт, а проводка целая.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Это точно.

[@ВячеславМ-я1ф]

Враньё.

[@ТоварищСухов-з5ж]

@@ВячеславМ-я1ф сынок,.. я при СССР имел машину и сам занимался ремонтом. а есть более простой вариант... найди сегодня любую машину выпущенну. при СССР и загляни под капот.

[@evgenevgen382]

Если жена вас часто обманывает ,не значит что весь мир враньё😅😅😅-​@@ВячеславМ-я1ф

[@ВячеславМ-я1ф]

@@evgenevgen382 у меня нет жены. И таки да - все кругом вранье.

[@you-i2j7r]

Молодец! Причина найдена! Это уже победа!

[@викторсырников-й7л]

Каипрессия и провода обрыв,как связаны?

[@ЛюбаБадыкова]

У наших авто проводка тухда раньше строго она была медная а сейчас поделка там меди в обще нету

[@makunamana4053]

Большое спасибо рассказ очень понравился

[@СергейРудаков-э6л]

Спасибо. Полезно. Пригодится.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв.

[@НикитинАлександр-э7д]

Хорошо что ГБЦ не сняли,а так толково

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв

[@владимирпочернин-х8к]

подкапотное пространство надо содержать чистым меньше будет проблем

[@ivanokneres4022]

Да, мыть чаще надо.😂

[@Иван-д5э7ч]

Излишняя чистота говорил один дед явный признак педерастии

[@ДмитрийЕсипов-т3ь]

Главное что компрессия выравнилась после ремонта проводки😅😅😅

[@ВладимирБурмистров]

@@ДмитрийЕсипов-т3ь Дмитрий здравствуйте. Это да, вы правильно заметили

[@zveroboi4095]

Как между собой связанны компрессия в цилиндре и форсунка?

[@ВиталийШмарнов]

элементарно ватсон. у меня на газели заклинила одна форсунка в открытом положении и компрессия в этом цылиндре была маленькая. так мы и голову снимали и поддон. вытащили поршень на кольца посмотреть . всё в порядке . а оказалось что форсунка . а мы дятлы пол двигателя разобрали. хорошо что один дядечка подсказал. вот так вот бывает.

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Но поршень то клапанами закрыт от форсунки! Компрессия цилиндров это поршневая группа а форсунка это электроклапан и он никак не может влиять на компрессию! По вашему карбюратор будет влиять на компрессию? Таких фантастических объяснений я ещё не встречал! Вы гений!!!

[@Георгий24-ч1ф]

Смывает бензином масляную пленку со стенок , это ведь азы 😅

[@garage47klg36]

🤔 диагностика все покажет. И обрыв и на какой цилиндр троит. Была компрессия 6.5 а стала 12 из-за оборвоного провода?

[@BykAsrecords]

в точку !

[@denvers6124]

Смотреть на скорости 1.5❗

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо большое что смотрите.

[@геннадийконовалов-ч9ф]

Даже 2

[@Dmitrii68]

Спасибо. Самый дельный совет👍

[@ilyaafonin6282]

Спасибо за совет

[@aleksandr19814]

Медленный чел. Не буду смотреть

[@ВалентинаСарбаш]

Это точно наговорил, наговорил, главное сделал,но всё равно,я ни х.я,не понял 😂,ролик огонь 🔥😂

[@ЮрийТященко]

А при чем здесь компрессия и провода? Просто первый раз с замером компрессии намудрили

[@urijmartynow3936]

Мож цилиндр не работал,колечки подзалегли и компрессию показал как на холодном двигле.(версия 😁:-)

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Откуда масло в цилиндре? Его маслосьемное кольцо снимает иначе кольца закоксуются и залягут вот тут то компрессия и пропадёт и без капиталки не обойтись! В двигателях разбираться надо!

[@АлександрМарков-п7л]

Движок холодный. Завожу, с полтычка, 20 сек. работает чисто, потом начинает троить, при этом чек не горит, прогревается до 40, троение прекращается и далее все прекрасно. Пока полностью не остынет. Проверил катушку, свечи, провода, форсы, проводку, мультиметром, все в идеале, один раз, начал мигать чек и появилась ошибка- многочисленные пропуски зажигания во втором цилиндре. Заглушил движок. Включил, чек погас, ошибку удалил. И такие чудеса каждый день, но только на холодную. Датчик температуры, от Эсуд- исправен, некоторые посоветовали не мешать работе мотора, так и сделал. Бензин, масло не жрет, норм, компрессия 10 во всех цилиндрах, без разбега, на холодном моторе, температура окружающей среды. Подсоса воздуха нет. Почистил и поменял колечки на форсах и рампе, результат нулевой. Удачи.

[@ВладимирБурмистров]

Александр здравствуйте. Ремонт какой нибудь производился? Если была ошибка это уже плюс, по пропускам это форсунка, катушка, провода, свечи, компрессия. А где ресивер соединяется подсоса нет? Померит компрессию на холодном двигателе это конечно не правильно но попробуй. Может и что-то второй чилиндр покажет. И возьми у кого нибудь попробовать катушку исправную может она себя так проевляет.

[@АлександрМарков-п7л]

@@ВладимирБурмистров насчет герметичности прокладки ресивера думал, пока руки не дошли, неисправность начала проявляться после заправки 92бензином, вместо обычного 95- го. На след. день после АЗС началась эта фигня. То же самое было и на новой Легенде, но на ней множественные пропуски воспламенения были на 1,2 и 4 цилиндрах, проблема ушла сама и пока не проявляется. А на ШНиве забились 3 и 4 форсунки наглухо, привезли на эвакуаторе, работала на двух цилиндрах, прочистил, проверил, заменил прокладки под ресивером и через три месяца началась эта проблема, спасибо, что Вы хоть чего то ответили, другие помалкивают в " тряпочку". Я думал, может у кого то похожее было. Пробег 140 тыс. Эксплуатация бережная, в основном по асфальту, расходники меняю вовремя и сам, у меня профстаж 43 года. Думаю, что где-то появился зазорчик, который по мере прогрева уходит, на теплом моторе все отлично, и тянет хорошо и заводится с полтычка. Ладно, что нибудь придумаем. Удачи.

[@ИванБабанов-ъ2ъ]

Так что ребята, изолируйте провода иначе не будет компрессии. 😢

[@Ильящетинин-ъ2я]

здравствуйте сделайте пожалуйста видео как и из чего вы реализовали воздуховод

[@tihovv]

Вов, привет...!!! А ларчик просто открывался...!!! Главное, знать - ГДЕ... 👍😊

[@ВладимирБурмистров]

Валера здравствуй. Это точно.

[@dinkonanev6882]

Спасибо вам за видео! Очень полезная информация!

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. И вам спасибо за поддержку.

[@Balamut36.]

Привет Володь! Хорошо, что есть диагност, а так бы пол двигла раскидал, перебрал, собрал, а воз и ныне там! 😊😊👍👍🤝🤝

[@ВладимирБурмистров]

Саня привет. Да это точно, но я всё равно был под сомнением что это из за компрессии маленько симптомы не те. Я проработал с диагностом электриком 11 лет и симптомы кое какие знаю. Если был бы начинающим я бы разобрал гбц.

[@ЮрийСурский]

​@@ВладимирБурмистров

[@Михаил-р2з3к]

​@@ЮрийСурскийбж

[@garajpereprodaj2px1td2i]

Очень интересно🤔💭 кстати у меня тоже у одной машины похожие симптомы 👍💯

[@ВладимирБурмистров]

Это одна из причин троения, но это не одна машина с такой неисправностью.

[@garajpereprodaj2px1td2i]

@@ВладимирБурмистров дойдут до неё руки обязательно проверю

[@muzicalCat]

Нива без проблем это уже не Нива. Зато достоинств хоть отбавляй. ✌️😂

[@geniazolkina4494]

Лет сорок тому назад Ниву боялись, что много крестов и сложно обслуживании.и дорого на сегодня самая простая 21213 карбюратор.и деловая,но только своими руками.

[@tavr1836]

Да, долго 213ю искал, нашел. Инжекторного говнеца как грязи, моложе и дешевле продается. Но мне этот гимор датчиков, мозгов и форсов нафиг не надо. Кум уже пол года перелопачивает такую, а я карб настроил, машинку до ума довел и кайфую.

[@РыбакРыбака-з3ы]

​@@tavr1836а движок слабо поменять, сейчас новые в Самаре есть.

[@АлексейНовиков-п8ю]

Была такая же проблема. Все оказалось гораздо проще. Ошибка пропуск зажиганич в одном цилиндре. Электроника отрубает два цилиндра что бы не сжечь катушку. Заменил свечи. Троение пропало мощность вернулась все цылиндры работают.

[@jeleznobokiy]

Прошлым летом мучился на газу отрубало по очереди любой из цилиндров, отключил газ тоже самое повторялось на бензине все поменял свечи провода модуль, с приходом осени проблема прошла ездил на газу и бензине нормально, сейчас езжу на бензине в жару все ок, после замены всего зажигания проблемаине уходила

[@vaddim1966]

Это пиздец - компрессия упала изза проводки- где ум

[@ИванИванов-я8к6п]

Компрессия ниже 7 - на холостых будет троить. Потроит, запишет ошибку - ЭБУ у=отключит катушку 2/3, и машина превратится в "Оку". Т.е. начинает двоить. То же самое касается и обрыва форсунок. Не получаем сгорания , допустим, в 3 горшке, так же отключается пара 2/3. Электрик ты не электрик, не важно. Тестр же в гараже есть? Берем свечные провода, и проверяем на пределе 20 Ком. Сопротивление проводов, в идеале от 4 до 6 Ком. Свыше 10 - провод отбраковывается. Если сопротивление "бесконечность" - провод в обрыве. Компрессию могут сбивать компенсаторы "нового образца", что стоят на головках с датчиком распредвала. Им нужно масло 5W30. Тогда как поршневой, нужно масло 10W40. Ежу понятно, что 2 разных масла в один мотор не залить. Но вот создателям автомобиля, это было не ясно. Таким образом, тут закладывается подводный камень, еще с завода. Что делают Шнивоводы, кто хочет ездить на надежной машине. В идеале - меняют башку на старого типа, ставят двухрядную цепь со своими звездами, избавляются от гидронатяжителя цепи, заливают в мотор 10W40 приличного производителя ( не Синтек и не Лукойл! ), отшивают программно датчик распреда, и ездят долго и счастливо.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо вам большое за информацию.

[@ИванИванов-я8к6п]

@@ВладимирБурмистров Не за что. Что знаю - делюсь.

[@ПавелПлотняк-ъ9ж]

У каждой нивы своя проблема, ее владелец.

[@дмитрийдмитриев-ы9с2ъ]

Это факт! Доказанный факт!

[@sergeyzimonin3397]

Золотые слова

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

В любой машине главная деталь это прокладка между рулём и сиденьем!

[@Готовимиедимдома2]

привет Владимир. Хороших выходных. Поддержка!

[@ВладимирБурмистров]

Елена здравствуй. Спасибо большое за поддержку.

[@edoremix5526]

😊 спасибо

[@ВикторГончар-и6в]

Спасибо полезное видео

[@ВладимирБурмистров]

@@ВикторГончар-и6в Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв

[@ДаняРадионов-ю5б]

Набрал терпения дослушать до почти конца.. Вопрос к автору ролика! Если ты уверен в полезности информации, где твердость в голосе, или хотя бы звук..?! Поставил тебе лайк за красивую фамилию!

[@ВячеславМ-я1ф]

Далеко не у каждой Нивы такая неисправность. Видео в мусорную корзину.

[@arcticcat65]

Соглашусь. Автор moo duck

[@ГеннадийКаа́кк]

Десять минут Порожняка

[@jeleznobokiy]

Полно у кого

[@НиколайПопов-ы1ж]

Типичная болезнь-многословие!Изложить суть можно,наверное,за минуту-в ведре воды крупинка сути.За то-спасибо.

[@ВладимирБурмистров]

Николай здравствуйте. И вам большое спасибо.

[@sport-islife7972]

Как компрессию связали, с обрывом провода открытия форсунки?

[@ВладимирБурмистров]

@@sport-islife7972 Возможно подливала форсунка и смывала мысленную плёнку.

[@Алекс-в7з3ш]

Компрессия может меньше стать если форсунка лила, смывало так сказать компрессию

[@samael1987]

Эммм, нет, компрессия это возможность удерживать давление внутри цилиндра... Никак еë не смыть, вязкие жидкости типа масла, могут только улучшить еë

[@АлексейНиконоров-н6в]

Спасибо!

[@darveter777]

С завода на отбортовке лонжерона одета обрезиненная накладка чтобы провода в гофре не перитирались. Видать кто-то уже пошуровал там и выкинул накладку со словами - на скорость это не влияет...

[@Игорян-ч3ц]

Хозяин нивы распездяй. Отсюда и проблемы. Не у каждой нивы такая неисправность.

[@ЧелОвек-ц5ш7н]

главное "громкое" название, чтоб просмотры собирать

[@АлексейЗагорский-и8г]

Советую смотреть на скорости +1.5... Тогда нормально

[@МурчелДжуль]

Сопли проводов нужно поджимать пластиковыми хомутиками.

[@АндрейБабенко-щ4г]

К такому мастеру ни в коем случае нельзя обращаться - са не знает что творит.

[@ВладимирШалуев]

Едь к официалам много и умно наговорят, денег сорвут, всю косу целиком поменяют, голову снимут причину не найдут. Проходили официалов знакомые

[@СергейИванов-в6е]

Кто досмотрел до конца и не уснул, тому лайк

[@МихаилКириллов-щ1й]

Да всё чётко рассказал.Тут быстро и не расскажешь.

[@ВладимирБурмистров]

Михаил здравствуй. Спасибо.

[@ЛеонидПутилин]

Было три шевика, но такого не было, поэтому заголовок😢

[@user-kcMoskvich]

На собственном опыте скажу, начинать с меток надо, потом уже грешить на клапан, здесь 8-клоп, компрессия при прогаре теряется или выше 1,5 не поднимается! Ну а по компрессии конечно удивил🤦👍🤣

[@ДмитрийДмитриев-х3м1с]

У меня на 2131 ,при пробеге 25000 км ,гофра идущая на вентиляторы радиатора протёрла радиатор. На заводе так уложили что шоркала по радиатору.

[@ВладимирБурмистров]

Дмитрий здравствуй. Вот так на заводе собирают машины, ну почему у японцев на машине двадцатилетне нет такой неисправности.

[@ДмитрийДмитриев-х3м1с]

@@ВладимирБурмистров,я раньше тоже был гаражным автомастером.,сейчас на пенсии.Несколько раз восстанавливал битые японки.Лучше машин я не встречал,качество космос. Вот бы вновь изменились таможенные правила и Японский автопром хлынул бы к нам.

[@ЕвгенийИванов-к6л8и]

@@ВладимирБурмистров только японотезника, как попадая на Росейскик дороги тоже гниют со свистом, не уступая отечественным

[@sergius1968]

​@@ВладимирБурмистров😊

[@СергейЕрастов-п2р]

Не факт что при прогоревшем клапане загорится чек. У меня клапан прогорал в третьем цилиндре и я так ездил неделю а чек так и не загорелся.

[@rimski6794]

Тоже самое,на третьем цилиндре компрессии не было,а чек не горел. Вскрытие показало, клапан был треснутый.

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Двигатель на холостых троить будет а на оборотах работать будет но смотря какая трещина, могут и хлопки быть в выхлопной так как несгоревший бензин будет попадать в выпускной тракт.

[@ДмитрийВикторович-ч4в]

Была такая проблема, загорелся чек, двигатель начал троить, поехал к диагносту, причину нашëл сразу, обрыв провода форсунки 3го цилиндра. Проблема решена в течении 30 минут. Зачем голову ломать и выдвигать разные версии.

[@anecdoteslive]

Здравия !!работа в процессе!! дружеская поддержка...приглашаю на веселый чай

[@Nivavod45]

Мне может тоже начать снимать)) но опять же это секретная информация)) стоит ли ей делится бесплатно)

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв.

[@ИванИванов-т1ъ4э]

Всё понятно. Лайк и подписка

[@ИльяСамодельщик]

И как компрессия может выравняться из за оборванных проводов,,,гений,,,

[@Nasta_kos]

А двигатель и отсек помыть не пробовали?

[@МихаилПрохоров-ь2е]

а могло помоччь?

[@serhio-cu8ii]

Нормально наговорил

[@АрнольдПопов]

Не удалось дослушать, телефон разрядился....тягомотина

[@Алексей-п9т1к]

Здравствуйте подскажите плста на холодную компрессия 11,8,7,10 а на горячую 12,11,1,5,11???

[@alekseystarovoytov8687]

автоваз понимает страсть русского человека везде засунуть руки и повозиться с машиной)

[@sea8129]

Да уж, диагносты...они такие. Простейший бк с возможностью считывания кодов ошибок и возможностью удалять их, избавил бы от геморроя. На этом шевике как минимум бош 7.9.7 стоит. А он при многократный пропусках отключает форсунку данного цилиндра. Ошибки 301 302 303 304 в основном либо клапана , либо гидрики. Правильный замер компрессии осексет механическую часть(головка с её косяками), а вот электрика... ну хз, я за 15 лет владения с такой неисправностю не сталкивался.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо Вам что зашли и поддержку.

[@muxashamisha3306]

Так автор утверждает что у КАЖДОЙ Нивы такая неисправность, ты перепроверь лучше, ведь он обманывать не станет...

[@sea8129]

@@muxashamisha3306 у моей нет такой проблемы

[@muxashamisha3306]

@@sea8129 это был сарказм

[@GRAZHDANIN.SSSR.]

@@sea8129 ты имеешь ввиду про пропуски зажигания, или про форсунки по номерам 300 301, у меня постоянно горит чек и выдает ошибки Р0300,303, Р0135, Р0422, Р0820, езжу на ниве шевик более 10лет, три года назад сгорел датчик кислород 1-ий, и машина начила траит, ЭБУ отключал форсунки, мы голову ломали проверили компрессии в моториста, моторист говорит клапана сгорели, сделали ремон головку, все равно не пропал причина такая же беда, наорали на моториста что ты зря головку трогал, затем пошли к электрику, электрик сразу сказал поменяй лямбду первую и сразу заработает, таки сделали заработал, 3 года прошло опять такие симптомы появились, грешу снова на датчик кислород, машина на холодный начила траит именно на бензин, задолбали пропуски зажигания, менял свечи итакже провода все равно херь колбасит, либо прошивать ЭБУ на евро 3 чтоби датчики не видели, либо заменить датчик кислорода, и заодно проверить компрессии, из за компрессии тоже выдаёт ошибки))

[@Gari965]

Молодцы .

[@Garry_Ott]

Почему у каждой, это непонятно. Там нормальный крепёж проводки, если не ломать, то ничего и не будет. Судя по названию, у каждой нивы, разгильдяй хозяин.

[@АлексМ-ф2к]

Если чек загорелся, то однозначно электрика, т.к. к механике не привязан.

[@ru0709.]

У меня на Ниве 2011 года была такая неисправность едешь по трассе чек загорелся ,вроде ничего едешь ,как только разгоняешся,и тут буквально автомобиль ощутимо скидывает скорость и не даёт разгоняться переходил на аварийный режим .( Причина была в датчике сцепления),а ещё лучше когда вообще не давал заводиться (из за датчика тормозов -лягушки и перегоревшей лампочки стоп сигнала) .имейте ввиду Коллеги Ниваводы

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо большое за информацию

[@darveter777]

У меня три Нивы 06.12.и14годов ни на одной нет датчика сцепления . Перегорали лампы и стопа и не работал включатель стопов но машины заводились и ехали без ошибок

[@ВладимирБурмистров]

Юрий здравствуй. Да он пошутил наверное конечно не что не влияет.

[@darveter777]

Датчик сцепления устанавливается на авто с электронной педалью газа

[@ru0709.]

@@ВладимирБурмистров с Электронной педалью газа и управлением дроссельной заслонки стоит датчик сцепления

[@АндрейБулаев-к9и]

Сейчас начнут китайцы окисляться с полумедными ломучими проводами😂😂😂😂😊

[@АннаЛиткина]

Первым делом нужно отмытьДВС😮.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Согласен. Но вопросы к владельцу.

[@Mr777i]

вот уж эти мастера "методом тыка" 😂 ошибка отразилась, нет надо полазить везде, приобрести самый дешёвый сканер никак? ну теперь надо надо скидывать голову, искать компрессию...да, и с чего взял, что у каждой нивы такое? такое может быть в любой...

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо что забежали. Сканер заказал, а голову я не хотел скидывать так как не был уверен что это проблема в голове, и из за этого позвал человека с диагностикой и нашли причину.

[@АндрейКоренев-у2у]

У меня такие мастера танцы с бубном устраивали, а автоэлектрика нет, они же боги, им бы только сигналки устанавливать. Закончилось все покупкой сканера, заменой катушки, и нашлась проблема датчика фаз, только сам датчик целый, а шлейф нет, купил новый флейф за 115 руб и вот оно счастье.

[@ЗамирКожанов-х9ъ]

Как мне вас жаль.Я на японке в этод год отметили 22г менял толька расходники.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Согласен с вами.

[@ОлегСапрыкин-р7у]

Удивил).

[@sergeydc2959]

Видосы про ниву от безделия смотришь? ) Бабы тоже небось нет... Жаль тебя.

[@rttettte3979]

кто понял тот понял спасибо бро 😁

[@сергейюнгеров]

У меня сейчас таже ситуация ! Диагностика пишет ( Обрыв цепи третьей фарсунки ) Будем искать !

[@4ekaHyTbIj]

Привет, Володя. Концерн GM промышляет такими косячками с проводами

[@ВладимирБурмистров]

Саня привет. А может это наши так делают.

[@aleksandrbrandt9118]

@@ВладимирБурмистров Володя 100% это так почти каждый год выпуска chevroletv нива разные поставщики у меня был шеврик с качественной проводкой с хорошим сечением

[@ВоваЕськов-о3я]

Была такая-же фигня в том-же месте штук 10 проводов поял менял гофру

[@ВладимирБурмистров]

Владимир здравствуй. Это точно

[@valery1132]

Проездил 42 года на Копейке и горя не знал. Купил этот моток проводов и хотя понимаю в них всё, были бы карбюраторные ВАЗы, взял бы опять. Никаких Чеков и подсосов воздуха,из инструмента домкрат, молоток, отвёртка и пассатижи, да пара ключей 😂

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Возможно , но раньше и с запчастями было дефицит.

[@garajpereprodaj2px1td2i]

Приветствую🤝 с ходу👍

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо большое что забежал.

[@vladimirbredun6587]

Нива-Шевроле это наверно? Вообще на подобных авто,сори,так все неудобно расположено и,я бы сказал еще грубее: -нахреноверчено,что черт голову сломает!...Машина чем,проще,тем надежнее в дороге! Пример: таже поостая Нива-1600,ВАЗ-2106 и др.из этого класса...😇

[@ВладимирБурмистров]

Владимир Здравствуйте. Спасибо за поодержку.

[@АлександрФилипов-т9г]

Хрен его знает 10 лет скачут и рыбалка и лес и все такое менял подвесной сайлентблоки помпу стартер вернее втягивающее провод новый протянул на бензонасоса 198 тыс пока прет удачи мужики всех благ нежалете денег на фильтра

[@ВладимирБурмистров]

Александр здравствуй. Спасибо тебе большое за поддержку.

[@АлександрФилипов-т9г]

@@ВладимирБурмистров вот и сейчас собрались вечером на урал правда ехать далеко 3 км айда володя уху заварим

[@ВладимирБурмистров]

Александр здравствуй. Спасибо Вам большое

[@АлександрФилипов-т9г]

@@ВладимирБурмистров удачи здоровья привет из уральска

[@ЛеонидМамай-у2ю]

Мужик конкретноговори в чем причина, ато пока дойдёшь до истины, три часа, у человека нужнабыстрая подсказка , в дороге некогда слушать , длинный рассказ , коротко и ясно.

[@НИВАвод-я5я]

Я не знаю что движет этими людьми, которые вечно суют свои кривые руки в штатную проводку нивы и вешают там свои сопли. В итоге купил ниву 2003 года и вырезал только то что было лишнее невооружённым глазом 5кг меди. Вопрос нахуя вешать сопли. Хрен найдёшь ниву с её родной косой.

[@Ягель-о4э]

Сказочник пля!Во всей ниве нет столько меди сколько ты обрезал!😄😄😄 Ну в принципе на карбюраторной если вырезать всю проводку кроме бронепроводов, и кинуть с акума на бобину два проводка,то в принципе с толкоча можно и завести.Возможно ты так всё и делал,когда надо было похмелиться и ты сдал всю"ненужную"медь!😂😂😂

[@НИВАвод-я5я]

@@Ягель-о4э я не сказочник и не пью. А рассказал, что у нивы было до меня 4 владельца. И каждый из них подключал какое-то доп оборудование самостоятельно. И из-за этого лишних проводов было мной вырезано целая куча. Потому, что элементарно, вместо того, чтобы подключить туманки к имеющимся проводам оставленные предыдущим хозяином, кидают новые провода, а старые просто сматывают и изолентой приматывают к жгуту. Я вот о чем.

[@НИВАвод-я5я]

@@Ягель-о4э кстати нива была инжекторной 2003год. И по мимо туманок на ней видимо и на крыше свет был спереди и с зади , лебёдка и тд. Потому, что проводов была тьма и некоторые из них очень серьёзного сечения

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

А вы задайте вопрос тем кто суёт свой нос в проводку :для чего мотаеш лишние провода? В 99% вам ответят :" да я хуй его знает". Ты дурак? Нет. А для чего провода лишние тянешь? Ответа вы внятного не получите. Это из практики!

[@milanone7030]

почему люди не моют под капотом, я каждый год на мойку

[@ВалерийРоманцов-о6л]

Я после поездок в грязь

[@aleksandr9634]

Потому, что ты pudor

[@СашаФурсов-ч4к]

Если бы мы знали что это было но мы не знаем что это было.

[@СерыйБатонов]

Но что-то было....

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

У меня такой неисправности нет!

[@АлександрКлимагин]

Информативно.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуй. Спасибо большое.

[@mr_Kinder10]

Подскажи чудо механик, как ты связал компрессию второго цилиндра с форсункой третьего? Блять….что я вообще посмотрел

[@ВладимирБурмистров]

Андрей здравствуй. После того как запаял провода, завели машину, после проверил компрессию была норм. Походу какое-то стечения обстоятельств. Запаяно было 3 провода.

[@ПппОоо-з8ж]

У меня было такое))

[@vladimirgermanchuk1095]

враньё!!! нива у меня 06 года!!!! вообще проблем нет!!! кроме расходников!!!!

[@Алексей-я1я4ж]

И бачки не лопаются и печки не текут и ручник держит и ступицы не люфтят и агрегаты маслом не истекают и кузов не гниет и цепь не гремит и гидрики не барабанят и топливные трубки не сгнили и тд и тп. Как говорил Станиславский "не верю!!!

[@Life-forma]

Я свой шевик продал,взял калину универсал и нарадоваться не могу,шевик достал своими поломками,постоянно что то ломалось

[@ВладимирБурмистров]

Сергей здравствуй. Согласен с тобой.

[@Life-forma]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE б.у.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуй. Это знакомого машина.

[@britmila.]

Доброе утро . Не помешало сделать канал в телеграмме . а то ютуб в наше время не надежен .

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Спасибо большое за совет.

[@НикитаГусев-с8ь]

Не дождёшся, тра та та тра та та.

[@10Region1]

Было четыре нивы, две шнивы и две трехдверки, не на одной небыло подобного.

[@АлексейКочеров-ц7л]

😂😂😂,бля вот это название ролика😳, у каждой нивы 🤦🏼‍♂️,.....,🤭🤭🤭.

[@BP-hz4do]

Да... Рассея... Провода россыпью... Нет бы в жгуты уложить, а не вывешивать паутиной... Потому они и трутся! Гниют... И ломаются.

[@Душман-ф3м]

Оооочень много мыла

[@ТехноДом-щ3ю]

Согласен

[@Ignat_1308]

Гофра - фиговое изобретение. На грузовиках гофра перетирает проводку со временем и у них возникают куча ошибок. До гофры проводку обматывали тряпочной чёрной изолентой и проводка жила годами без проблем. Это после 2008 года "эффективные менеджеры" в целях увеличения продаж техники ввели гофру в проводку автомобилей, чтоб техника быстрее ломалась и люди стояли в сервисах на незапланированных ремонтах.

[@ВладимирБурмистров]

Здравствуйте. Согласен. Спасибо за поддержку.

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Нет гофра ходит хорошо, главное как сама проводка собрана! Разберите проводку с японской машины и посмотрите, там ведь проводка в гофре годами ходит без проблем! Может проблема в тех дебилах которые её собирают? Я за свою жизнь проводки собрал такое количество на разные машины, даже на комбайны делал. Гофра хорошо подходит от поливочных шлангов, цельная, протягивать провода сложновато но ходит годами! Нужна цельная гофра неразрезная и желательно белого ( не серого), синего, зелёного, чёрного но та которая мягкая и не ломается на морозе или при наступании ногой. Ещё подходит от сантехники цветная, то-же на морозе не ломается.

[@ГеннадийКазаков-г6г]

В общем провода и компрессия не коим образом не связаны, метод тыка в действии! Весьма не познавательное видео- от'ем времени!