Niva Legend 2024 или Niva Travel 2024??? Вторая часть

[@PvZ2bffgnjgds]

Хороший обзор! Проехался с вами, и понял, что лучше возьму Тревел

[@VS-zg6hi]

Бесплатный совет: На Тревеле меняем сцепление на Luk оригинал!!!!!!!, патрубки радиатлра на настоящие армированные!!!, натяжитель Исай!!!!, полная протяжка всего в ОБЯЗАЬЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ И УБИРАЕМ МУСОР, КОТОРЫЙ ОСТАВИЛИ НА ЗАВОДЕ ПОД СИДЕНЬЯМИ И КОВРАЛИНОМ! И ЕЩЁ СНИЖАЕМ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДО 90кПА!!! Удачи всем!

[@Bear-co73]

Нива , серийно выпускается с 5 - го апреля 1977 - го года . За всё время , выпущено около 3 - х млн . авто. , при этом , только в Великобританию , экспортировано более 400 - т. тысяч . До сих пор , пользуется спросом в Германии , Великобритании , Японии и многих других странах . Гелендваген , изначально не имел отношения к Мерседесу , и назывался Пух . Производится с 1979 - го года , и за всё время , выпущено всего 250 т . шт . .

[@jj07jj21]

И что ? Нива круче гелика ? А европейцы и японцы знают про такую популярность у них нивы, или тебе по телеку сказали😂😅😂???

[@semenovroman77]

Смотрю видосы и тоже очень хочется Ниву , не знаю почему . Хотя зачем она мне и так две машины есть , но очень хочется😂

[@ВВК-п8й]

Такая же хрень, хотя имею Весту✌️

[@ВалерийКраснодарцев]

Парни, Вам респект за жизненный позитив. 🤝

[@Андрей-з2ш4и]

всего хорошего Вам парни

[@Жизнь-ш3н]

Ручку с нивы спорт в продаже есть ! Поставь и не надо руку тянуть ! Уже многие поставили ,комплект в продаже. В ютуб ролики по установке есть.👍

[@АлександрГрянченко-щ5ж]

Я себе купил две нивы тревал ,и легенд ,.Чебан может себе позволить .😎👍

[@ВладимирСмогунов]

Всем хороша Тревел, но слаба на движок, очень слаба и жор соотвественно. Трехдверка хороша второй машиной, а новой и одна пойдет, едет нормально и лезет хоть куда. И теплая.

[@СергейНиколаев-к7т]

После обкатки Легенд резвее будет чем Трэвел. Торпеда на Трэвел осталась из 90 х, а на Легенде современная вполне уже и смотрится гармоничней. Да и сама трех дверка более брутальнее вид имеет, как модный антиквариат смотрится. Но по комфорту Трэвел лучше конечно, и оцинковка кузова имеет место .По вложениям на поломки будет приблизительно одинаково, так как и по техники они практически одинаковы 😊😊

[@jj07jj21]

Ну не скажи фара от советского грузовика и фара на тревеле совсем не одна цена и ещё много чего. Комфорт, начальная цена, много разностей)))

[@Виталий-к5ю5ь]

Выглядеть будет хорошо на колёсах от БМВ, но ухудшишь проходимость! Самое главное достоинство Нивы!

[@connor6165]

Всем привет, тоже купил себе легенду!)))) Доволен как слон!!!!!)))) 👍

[@АлександрМашков-н1е]

И легенда хорошо и трэвел хорошо, а оленя лучше.😂

[@RUSLAN19798]

ЛЕГЕНДА больше конструктор..и требует постоянных доработок ..антикор,тюнинг.. постоянно можно что то улучшать и делать...теже 500к тюнинг может выйти и даже больше

[@alexisss8407]

Мужики нефтяные магнаты наверное, купили две Нивы 😄

[@ПриродныеКатастрофы]

Красавчики! Как-то видел НИВУ ТРЕВЕЛ с 2-мя подлокотниками, у водителя и пасажира! Норм машинка!

[@Алексей-с4б2х]

Ч"тоб легенду не развернуло зимой поставь хорошую резину и соблюдай скоростной режим.

[@Арлан-ж5ч]

Конечно же ниву трэвэл купил бы..тут у кого кошелёк как позволяет😂..

[@macarus.u.9323]

По грязьке надо кататься, с кайфом!

[@ДавидЯкубов-щ7т]

Я уже выбрал купил легенду блек цвет несси

[@MaminViking]

Нива 777 в москве делает три варианта турбо комплектов минимальеый около 200 стоит. Можете глянуть у них на канала ютуб. Он так и называется нива 777

[@RuslanZainullin]

Тревел мягче и комфортнее и зимой не разворачивает

[@АлександрКулиш-щ3щ]

Коротышек разворачивает на широкой резине! - плата за "чтоб смотрелось"

[@max.o.3776]

Тревел на 2 порядка лучше по коррозионной стойкости чем легенда.да и где вы увидели разницу в 500т.р. между ними максимум 300т.р.

[@Наталья-м4д]

Это комплектация блек и разница у нее с классической 500 тысяч. Это у трэвел классик 300 тысяч.

[@ВладимирПетров-ж4н]

На тревеле 83 силы и конусные подшипники в ступице

[@Shura152.13rus]

О чем вы говорите вообще? Вы по прямой едите раздатка воет пипец руль криво стоит, вы б хоть развал сделали и руль выровняли

[@Sergey-hh8pp]

Воет,но не прям пипец, ставишь рычаги раздатки на втулках и вой на много тише, примерно как на тревеле.

[@ЛеонардЧурюмов]

Если хочешь с салоном, что нибудь сделать, приезжай в автосалон Западный поможем

[@игорьд-б9д]

Напарник немного туповат насчет машин 😢

[@АлександрАнтипов-о6р]

На Ниве легенд 83 л.с на Тревел 80 л.с

[@nestorpetrovich3565]

Тревел 87 лошадей

[@АлександрАнтипов-о6р]

@nestorpetrovich3565 не уверен не обгоняй.

[@ВладимирПетров-ж4н]

Тревел 83 так-же. На первых было 80

[@nestorpetrovich3565]

@@ВладимирПетров-ж4н 🤝брал в сентябре,менеджер сказал 87 л/с замеры не делал,но хорошо 👌 бегает.✋

[@АлексейМольков-э6х]

Не смешите людей.Движки одинаковые...

[@КириллБойков-э3ъ]

Да, трудный выбор...но по-душе- больше Легенда....наша, православная... а Трэвел - уже европейка...

[@ВВК-п8й]

Можно подробнее про скидку 20%

[@sergeidavanov1036]

20% по госпрограмме, предоставляется работникам сферы образования и здравоохранения, а так же участникам СВО, добровольцам и служащим по контракту, воспользоваться этой программой могут члены семей участников СВО.

[@ВВК-п8й]

@sergeidavanov1036 спасибо!

[@игорьд-б9д]

Это не скидка а лохотрон 😢

[@pekaboyarin650]

В кредит берешь если врач или учитель, то машина на 20% дешевле

[@Наталья-м4д]

На трэвел архаичные ступицы передних колес с регулируемыми подшипниками! На легенде уже давно стоят рядные, нерегулируемые! При меньшем весе и большей мощности легенда ощутимо динамичнее. Про проходимость, геометрическую особенно, и говорить не стоит. И говоря о комфорте и объёме салона с той же разницей относительно трэвал нужно сравнивать с патриотом. И сравнение будет не в пользу трэвел.

[@Шаломовичь]

У не регулируемых есть проблемка - люфт. Он не только заложен конструктивно в подшипник, но и в ступице люфтит сам подшипник. По этому инопроизводители перешли на ступица - подшипник конструкцию, а это довольно дорогостоящий узел. Конические подшипники - они более нагрузонесущие.

[@Наталья-м4д]

@Шаломовичь серьёзно? У меня было 3 нивы как сейчас их называют легенды и сейчас бронто. На первых двух были регулируемые, на 3 нет и никакого люфта там нет! Продала машину при пробеге 112 тысяч и я могу вам как владелец сказать - никакого люфта нет. И уж простите но в рядных подшипниках не подверженных нагреву до больших температур никакого люфта не закладывается(слово то какое). Не предусмотрен он там.

[@АлександрАладин-ь8й]

Не правда твоя

[@Шаломовичь]

@@Наталья-м4д вы вывесте колесо и попробуйте покачать его, как проверяется на люфт. На 8,9,10, ода - перед на таких подшипниках, у всех у них есть люфт. С пробегом он увеличивается, после замены подшипника , новый начинает люфтить в корпусе. Повторю, что из за этой проблемы и перешли на ступица - подшипник, уже меняешь не подшипник , а дорогостоящий узел. В ранних инструкциях к вазам, указаны допуски на эти люфты.

[@AltaiAngler]

Я за архаичный узел. За 200 тыс.км менял пару раз - полчаса делов. На легенде подшипники слабо пригодны для бездорожья, нет сальников в кулаке, и заменить его в тайге не получится.

[@БадмаСарангов-у8л]

Кредит доступен у вас

[@sergeidavanov1036]

Я не автосалон )

[@БадмаСарангов-у8л]

@sergeidavanov1036 а понял

[@игорьд-б9д]

Кохозники ищут куда диск вставить 😂. Еще бы кассеты поискали 😢

[@sergeidavanov1036]

Вообще-то придумал куда можно еще выдвигающиеся подстаканники поставить)

[@jj07jj21]

Ну удары в трансмиссии дело наживное. И то и другое устарело дальше некуда

[@РенальВалеев-ц5г]

Вы блогеры, освечаете то , что Вам не понять. Видимо ради лайков и подписчиков.Фуууууууууу

[@Shura152.13rus]

🤦🤦🤦