НИВА НЕ НУЖНА: ВЕЧНЫЙ ЯПОНЕЦ ПО ЦЕНЕ НИВЫ С ОГРОМНЫМИ ВНЕДОРОЖНЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ

[@LabCapital]

Обида прям какая то в голосе на нивоводов. Живите дружно, все выбирают по душе

[@DenDV]

Когда искал автомобиль рассматривал этот вариант . Недостатки в том что узкий очень , машина для обнимашек . Гниёт как тварь , точнее сгнили уже все варианты . Стоимость запчастей нехилая потому что это всётаки дайхатсу . Нет блокировки диффа и понижайки . За 200 тыров это будет телега из говна и палок которая требует замены и ремонта почти всех узлов и агрегатов , ну а кузов сварщика . Такой авто в норм состоянии от 350 , но тоже требует вложений . Так что автор не вводи людей в заблуждение по поводу стоимости данной "коляски"

[@советыч-о7н]

На запчасти цена как на ниву. Это да дайха териос, но есть болт он тоёта ками. Ни каких проблем.

[@DenDV]

@@советыч-о7н ками 1,3 мотор . цена "контрактного" а по сути сильно Б/У от 80 до 150 . Автомат в среднем 50 . Полуоси привода в среднем как на ниву . По нюансам по-любому есть мелочи которые хрен найдёшь . Вообще тачка пойдёт если живой найти что сейчас впринципе сложно 2006 год это самая молодая Ками и цена будет не 200 и не 300 ))) и ещё узкая она и не едет нифига . Терриос кид это вообще издевательство над рыбаком 😃

[@советыч-о7н]

@@DenDV автомат от 60. Двигло капиталится. Автомат к двиглу К3ve как калашников. А вот к HCEJ не очень ходимый. Насчёт не едет не понял. По трассе 160 норм. Дальше не очень комфортно. Мощность за глаза. Сравнить есть с чем ремонтирую и свапаю японские авто, накатался. Опять же HC слабее, если вы про него то возможно правы, и коробас на них бывает без блокировки "бублика".

[@DenDV]

@@советыч-о7н да всё капиталится . Машина 400 , капиталка рублей 80 . Если повезет то на автомат не нужно будет 60 рублей тратиться . По хорошему что бы сесть и поехать нкжно готовить рублей 600 . Но никак не 200-250. А вот стоит ли оно того , это вопрос

[@DenDV]

@@советыч-о7н 160 ? Сомневаюсь конечно . 1.3 в 92 лошади да ещё и на 4 масла . Бвла королла 1.3 передний привод , так до 160 если мне не изменяет память разгон занимал +- вечность

[@АнгарЕнисеев-з3с]

ВЕЧНОЕ , ТОЛЬКО НЕБО !

[@ДмитрийОрлов-ц6с]

Рыбак охотник сварщик брал новую трех дверку в 2000г.зад сиденья выкинул ездим 2 чел. В 2020г вся сгнила по кругу.ремонт сам в гараже решил сделать кузовину что б больше о ней не вспоминать.купил боковины зад дверь и перед решотку.все днище сделал из 3мм пороги лонжерон брызговики из 2мм.низ боковины дверей сделал из 2мм.конечно помаялся за зиму но итог получился крепкий кузов.от крыши до лючка бен бака родное железо ниже из двойки.железо свое не покупал. Да грубо да не красиво цвет хакки скрывает переходы неровности.мотор перебрал сам поставил подогрев блока и поддона.в холода без проблем вкл на 1ч и все прогрето. Нива только охота рыбалка грибы.для этого она оборудована в нутри разными ништяками. А заменил перед сиденья от фольца.для других целей у меня рено кангу2. Т что думаю нива лет 30 будет бегать без дыр. Мужики кто смотрел говорят похожа на танк.ну а мою сварку оценили высоко.двое просят чтобы так же сделать им.я отказываю уж слишком муторная работа все подгонки что б все попало в зазоры геометрию.

[@ВІЛЬНИЙСКІФ]

Приснилось,😂

[@divanlobkowski3473]

Золотые руки, уважение.

[@Олег-к5м7м]

Во во я тоже об этом

[@GeorgeBaganov]

Владел полноприводным Дайхатсу Атрай7 с 2008 по 2021, там такой же двигатель 1,3 К3VE и АКПП. Двигатель цепной, очень надёжный. Коробка тоже ок. Весьма доволен был.

[@den2868]

Был ключевое слово

[@GeorgeBaganov]

@@den2868 дети перестали помещаться

[@argonauth69]

Хер знает, я прямо сейчас езжу на японце Pajero Junior 1997 года, задрался уже чинить его. До сервиса всегда своим ходом доезжает, но всё остальное отрыгивает с завидной регулярностью. Хочу пересесть эти летом на относительно свежую Ниву трёх-четырёхлетнюю, потому что каждый месяц ждать запчасти из Владивостока надоело. Да и поржавел паджерик за 27 лет нормально, уже скоро гнить начнёт. Ушло время...

[@YexlWogav7t5emj]

Паджеро IO ( исполняющий обязанности ) и Junior это полная хрень у нас в 25рег редко берут по тому что наслышаны о их проблемах ,поупают сузуки и тайота мини нива за надежность

[@egorpiltenko5641]

Что станет с нивой за 27 лет?))

[@argonauth69]

@@egorpiltenko5641 сгниёт скорее всего... в общем с момента написания коммента я всё ещё не сменил тачку на НИву и езжу на паджерике заёбываюсь)

[@ИгорьПутин-б7с]

Ауди 31 год ржавчины 2%!!!😮

[@argonauth69]

@@ИгорьПутин-б7с я кароче так и езжу на 28-летнем Джуниоре, ниву друзья дали прокатиться, ну её нахер вообще, трактор сраный

[@АлександрАрдыцкий]

Терриос чудо авто , оставил прекрасные воспоминания, жаль нет теперь такой машины.

[@ВПР-ц4д]

таета раш! этот тот же териос/ками

[@alexstarostin3419]

Ничего вечного не бывает, если машину хорошо эксплуатировали, то вложения в нее будут приличные и это будет дороже, чем на ниву. При всех недостатках Нивы, она стоит дешевле и обслуживание ее недорого, поэтому ее можно и в грязь загнать. А вот иномарку, если, что ремонт выйдет дороже. К примеру, на сузуки гранд витара, рейки не ремонтруют, тут либо бу искать, что тоже не дешево, либо новую за 80 тыс. Вопрос, если вы готовы содержать джип иномарку, то надо быть готовым, что это будет дороже, чем содержать шевроле ниву.

[@lyoninulin3707]

Машина хорошая,но они уже старые,а запчасти стоят просто очень дорого. За 200000 р. это хлам убитый.

[@mayday71]

Вы сколько наездили на Ниве? Сколько лет мучились? Я живу во Владивостоке. Являюсь владельцем беспробежного японского авто для города. Но в настящее время Ниве нет альтернативы. Цены на Зеленке улетели вверх. Какое Японское проходное авто может заменить Ниву или Ниву тревел? Зайдите на Дром Владивосток выберите модель? Более менее подходящие машны остались уже в прошлом. Я конечно не рассматриваю по цене Крузака. Брать машину с пробегом 200 - 300 тыс по цене дороже новой Нивы, да еще и после 2-3 хозяев глупо (если это не Крузак конечно). Так что бы содержать Крузак нужно иметь средства. А Ниву потянет любой человек.

[@JDMnation15]

Конкретно Cami в Омске, допустим, можно найти в районе 300-500к, да, ей будет 20-25 лет, но ломается она хоть по мелочи, хоть по крупному реже нивы (которой конструктивно 60 лет, полноприводная шоха/копейка), на Cami можно нормально ехать и по трассе, на ниве после 500км не останавливаясь можно не разогнуться и заработать мигрень, новая нива 4х4, если отбросить замануху в салонах, стоит по факту 1.1млн, нива travel стоит по факту 1.7млн (та же шаха в красивой обертке), если человек любитель съездить по грибы или на рыбалку, но не в состоянии кормить что-то большое и рамное, то чем выкидывать почти 2 мульта на вазовское дерьмо, проще три cami взять, две законсервировать, несмотря на их возраст третья 100% ещё внукам достанется, а нива через пяток лет постоянной эксплуатации превратится в помойку, а через 25 от нее останется ПТСка да воспоминания.

[@советыч-о7н]

​@@JDMnation15и вы правы. Наши авто к сожалению из пластилина(говна и палок). Говорю как спец. Механник по ремонту авто.

[@JDMnation15]

@@советыч-о7н ну да. У меня 2107 новая была, 2011 года, одна из последних наверное когда их там совсем сняли то с конвейера, через год-два... В общем на пробеге примерно 35тыс стояла она в гараже дня 3, выезжаю из гаража, а педаль тормоза в пол провалилась, пропали. Закатился обратно, всё проверил, нашёл, ГТЦ перепустил, износился. Поехал за новым, взял самый дорогой на тот момент, АвтоВАЗ с голограммами, типа заводской оригинал, приехал ставить его - из-под одной трубки бежит жидкость, до конца не закручивается, посмотрел а там резьба чуть под углом просверлена, уже брак, туда трубка никогда и не встанет, взял у соседа старый б/у и всё встало. А могло ведь такое и на дороге произойти... Редуктор загудел, ступичные подшипники менял 2 раза, регулировать бесполезно было, сыромятина какая-то, у двигателя чек ни с чего загорался, потом его лампочка сгорела (вообще по моему подружить двигатель конструкции начала 60х годов с инжектором конца 90х - начала 2000х было плохой идеей изначально), а Нива то конструктивно по сути классика, и их выпускают до сих пор еще и за такие деньги продают...

[@Михалыч-з2к]

Живу в Питере. Странно, почему в Финляндии нет автопрома ...

[@katyacat6015]

​@@JDMnation15 ты что пиздишь? Про возраст, нивы 80х до сих пор колесят, а это говно знают наверное только во владике, и с запчастями гемор, ниву в любом гараже из могилы достанут.

[@АлександрЮрченко-к4й]

У меня была Нива трехдверка и Шнива. Скажу так-я бы и дальше на них ездил, если бы не чудовищно-отвратное качество покраски. Сейчас купил Дастер, отлифтировал его, поставил жесткие аморты от Каябы, пока доволен.

[@koha2012]

есть один нюанс, дастер уже не выпускают, а ниву пока еще выпускают)) я тоже купил дастер, планировал обновить его через 5 лет, но не судьба. Покупать полудохлый румынский вариант я не хочу

[@АлександрПоведа-ч8э]

​@@koha20120:00 0:00

[@RestavLom]

Уже вторая такая машина, знаю про неё всё, это просто сказка, менять не собираюсь, последующие поколения этой машины уже не то, сравнивал, смотрел!Машина сказка, влюбился в неё сразу!

[@Михалыч-з2к]

Вообще то на звание вечной, скорее Нива претендует! Скоро полсотни отметим❤

[@egorpiltenko5641]

То что её штампуют полвека это одно. А найдите живые нивы на дороге, не из музея 30-40-50 лет?))

[@0012Sergey]

Сломается в лесу и всё, бросить только - запчасти пока найдёшь и дождёшься доставку...Нива сломается - на коленке починил и в путь:)

[@egorpiltenko5641]

Что то мелкое и на этой машине на коленке починишь, а серьёзное и на ниве на коленке не починишь. Другой вопрос что нива менее надёжна и она скорее всего где в лесу поломается и её там придётся оставить))

[@ВикторСолонин-р3д]

Это точно! Нива - работяга!

[@egorpiltenko5641]

​@@ВикторСолонин-р3двыходящий на пенсию досрочно)))

[@VZak-xq2od]

Нива сломается недоехав до леса, продал ведрище и радуюсь.... коробку в магазине купили а она оказалась б/у востановленная

[@egorpiltenko5641]

@@ВикторСолонин-р3д досрочно уходящий на пенсию

[@ВикторВикторов-ж4я]

Думал какую взять проходимую машину для бездорожья, пересмотрел кучу видео, выбор пал на Мицубиси L-200 и на нашу старую добрую Ниву, японец все же дорогой и дороже ломается, поэтому купил Ниву, машина оправдала все мои ожидания, ездил по такой чаче, что даже на этом видео и нет, а на видео автобан прям показан для внедорожников. Потом запчасти может на Ниву не такого высокого качества, зато дешевые и ни одну иномарку не отремонтируешь так дешево как Ниву, а иномарки тоже ломаются и ломаются дорого, и новый японец стоит космических денег.

[@ДмитрийКонев-ъ3ъ]

Иномарка раз в пять лет сломается, а нива по три раза на дню

[@daigosaito10]

​@@ДмитрийКонев-ъ3ъно Ниву на нормальном ходу можно взять за 200, а иномарок, хотя бы за 500, найти не получается живых. (а я хочу иномарку)

[@СергейЗоВ-с3н]

Дело даже не в дешевезне запчастей , а то что их можно найти в любой деревне . И отремонтировать на коленке. в этом ее и надёжность .

[@argonauth69]

иномарка таких годов как этот Териос будет раз в пять дней ломаться, а не лет) Плавали, знаем...@@ДмитрийКонев-ъ3ъ

[@egorpiltenko5641]

@@СергейЗоВ-с3н это её не надёжность, если бы она ломалась реже, был бы другой разговор. А то по пути туда и обратно во все деревни заезжаете узнаёте наличие запчастей.)))

[@АлександрЦерадзе]

Езжу на терике 1 10 лет брал за 210000 р кузов хороший был вложил порядка 100000 р . Хорошая машина надёжная не скоростная но прет по снегу отлично. Постоянный полный привод . Понижайки нет у механики но она не нужна все передачи заниженные. На автомате понижайка есть. Ничего не вибрирует и не шумит. Расход 8 л по трассе 11 л город. Движок нс блок чугунный привод ременной . Есть блокировка межосевого дифференциала с кнопки . Задний мост дифференциал повышенного трения. Авс . Кондиционер. прёт по снегу отлично. Малый вес 1000 кг. В грязь не лазил и не собираюсь авто гробить. езжу зимой на дачу.

[@Evgeniy199]

Почему не лезите в грязь на нем? Потому, что прекрасно знаете, что как внедорожник он никакой. А автор ролика пытается убедить, что это альтернатива Ниве...

[@АлександрЦерадзе]

@@Evgeniy199 потому что не так богат чтобы убивать хорошую машину в грязи. Пускай это делают блогеры за большие деньги от снятых роликов. На свои бабки никто в гавно не полезет либо за деньги либо по пьяни. А нива тоже неплоха но за 200000 р а не за 900000 как сейчас .

[@Evgeniy199]

@@АлександрЦерадзе Нива как раз и создана для грязи. Никакого смысла терпеть ее минусы в городе нет. В городе как раз пойдет Тетрис. Очень популярная машина у женщин была. Лет 10 назад таскал их со Владика на перепродажу...

[@АлександрЦерадзе]

@@Evgeniy199 нива очень старая разработка 70 гг прошлого века с движком от копейки низкое качество деталей кривое исполнение нет это не вариант уже давно.

[@Evgeniy199]

@@АлександрЦерадзе Конечно, это не вариант... если есть деньги на новый Крузак, Патрол, или Паджеро. А если денег нет, а ездить в лес хочется? То буханки, бобики и нивы остаются вариантом.

[@АлександрШадрин-ц1ш]

Представте с нивой тоже не мучаюсь,так тоже бывает

[@ruslanov26]

Я с нивой 2017г (куплена) в 2020 иак замучался за полгода что даже смотреть не хочу на это ведро.. щас на гранте кайфую.. периодически на отцовской королле езжу и еще больше кайфую

[@МатвейАброров]

Ездил на таком 8 лет, продал, сегодня очень сильно об этом жалею, автомобиль просто сказочно хорош, едит он действительно лучше нивы, причём везде и по грязи, про трассу вообще молчу, очень, очень надёжный крепкий авто.

[@alexunknown5104]

"...У нивы какие-то жалкие 83 л.с. а у японца аж 92 жеребца-тяжеловоза..." точно махинатор...

[@Рад-н3ш]

Узнал что Териос это клон тойоты Ками, и это прикольно, ведь по-японски Ками означает - Бог или Боги

[@РауфКасымов-т4з]

На счёт запчастей , на жигули может и дешевле , но меняешь часто , у меня большой опыт владения тазами .

[@Po6om_Bepmep]

А что меняли часто и на чём, если не секрет?

[@Сергей-т6е7ф]

Нива есть Нива,без всяких наваротов. В своём сегменте ,ей нет равных,и не надо сравнивать с японцами и т.д. Поломку почти любую можно в любом гараже починить при минимуме инструмента.

[@dmitryk7320]

Хочется не чинить, а ездить. На днях попался ролик о том как ломаются коробки передач на Вестах и что продаётся под видом новых коробок. Я думал за 30 лет в отечественном автопроме хотя бы научились нормально делать запчасти к машинам и собирать их вместе. Оказывается, нет, всё та же херня, когда пол дня лежишь под машиной, пол дня ездишь, следующие полдня снова ремонтируешь то, что только что отремонтировал. Не надо вот этой отечественной гаражной развлекухи. На старой иномарке поменял запчасть и забыл о ней на следующие пол миллиона километров. И чинить их не сильно сложнее чем наши, стандартного набора инструментов хватает за глаза, но бывает дороже, это да.

[@Михалыч-з2к]

Люди, будьте, как Нива! Просты и надёжны.

[@terminatorson]

Обосрать ниву и вместо живой недавней нивы предложить гнилое старье , зато иностранное -это стародавняя традиция русских автомобильных блогеров, которые в основном, либерасты западники, потому ненавидят все русское

[@koha2012]

скорее тут имеет место коммерческий интерес, многие нивогоны гоняют японские авто. Нива гниет, спору нет, но ее можно купить новой, поездить 5 лет, продать и купить новую. А с японцами так не прокатит. И чем дальше тем больше японские машины становятся метросексуальным недоразумением

[@KostyantinProhorov]

нехрен срать на иностранных унитазах,надо ходить в сортир на стародавнюю русскую дырку.

[@Sergeiz1977]

Отличный обзор, поддерживаю, так как было две нивы, знаю что это такое🤝👍

[@СергейГредягин]

Гниет также как Нива. Былопыт.

[@АндрейТолмачев-е2б]

Очень заинтересовала данная авто, может подскажете аналоги подобных машин

[@СергейЧернов-ч1й]

Я не являюсь фанатом Нивы,хотя,в свое время владел двумя. Автомобиль нормальный,под свои задачи ( правда в последнее время цена на него явно неадекватная) .И,что бы там не говорили,у Нивы есть одно серьезное достоинсво - это ремонтнопригодность В любом киоске союзпечати можно найти необходимую запчасть и заменить ее в полевых условиях. А вот на эту Тойоту найти запчасти тоже можно...только приходится ждать иногда неделями...ну и автор немного погрешил по стоимостью запчастей...Я более двадцати лет пользуюсь Мерседесом и ...в общем машина хорошая,но иногда копеечную запчасть приходится немного подождать и ,как правило,цена ...ну,например ,свечки зажигания,будет конкретно отличаться от цены свечки на Ниву .Причем явно не в меньшую сторону.. И хорошо,если эта запчасть срочно потребовалась недалеко от дома...А если где то в пути?

[@velvis86]

Ну это правый руль во первых,а это не многим подходит,вы забываете про Сузуки гранд Витара,там и понижайку и блокировка,отличная альтернатива Шевроле нива, есть ещё двойник Шевроле Треккер😊

[@Автомахинатор]

берите с левым, какие проблемы

[@АлександрТамбовцев-п4ф]

Витара а клиренса просто нету

[@SVBars]

@@АлександрТамбовцев-п4ф и ходы подвески маленькие.

[@simarglwinged974]

​@@АлександрТамбовцев-п4ф20 см у неё клиренс. Чуть меньше нивы, но есть возможность хорошо и не дорого лифтовать.

[@Atf58]

Не понял. "Тоёта" или "Дайхацу"?

[@Николай-н8т7о]

Владею пять лет. Машина пушка, вывозит. Жаль нету пониженной.

[@bd.4859]

Любой автомобиль может дать сюрприз.Вопрос в том, как и за сколько,и по времени и по деньгам,его можно починить!!!

[@afanasievnikitin]

Это не внедорожник, это по городу по нашим дорогам и дворам ездить, да по проселочным.

[@АлексейМерзляков-в4р]

Разбил в лесу фару об дерево на этом японском джипе и сили жди пока по почте придёт.....

[@Po6om_Bepmep]

Если самый молодой автомобиль этой марки уже совершеннолетний (моложе 18 лет - не найти), отыскать живой экземпляр будет практически нереально. Более-менее в приличном состоянии владелец сам не станет продавать, если только жизненные обстоятельства не вынудят (да-да-да, про них часто любят врать перекупы, но я про настоящие обстоятельства у настоящих людей). А то, что будут продавать, фактически с полуживым кузовом. Опять же мало какая 18-25-летняя машина будет без ДТП той или иной степени сложности. А это значит - да-да - снова проблемы с коррозией, геометрией кузова (в т.ч. из-за коррозии) и проч. Опять же машине 20 лет, как и где эксплуатировалась - не знаем. Наверняка уже начнутся проблемы с электрикой - чудес не бывает. То есть, если бы такую машину, но 3-5-летнюю можно было найти - это да, это зачёт. А 20-летнюю - ну совсем уже другой случай. А с текущими санкциями могут запросто возникнуть проблемы и с запчастями.

[@авэмкумен]

Увы ниве нет альтернативы. Ибо цена и еще раз цена. К тому же у этой тойеты нет раздатки полноценной. Так сто это старый б.у. кроссовер. К тому же понижайка решает темболее с дифом в раздатке можно буксиолвать хоть прицеп в 2 тонны. А эта тайетка нервно покурит в сторонке. Автор просто никогда не владел нивой вот и несет чуш.

[@2panda56]

У меня и нива, и териос. Нива посасывает чупачупс за обе щеки.

[@авэмкумен]

@@2panda56 боюсь это делаеш ты раз чравниваеш авто 4вд без бдокировок и раздатки с нивой. Либо ты глуп либо простой наездник.

[@2panda56]

@@авэмкумен Нет. Просто вы мало информированы. Раздаточная коробка у териоса с блокировкой. А вы делаете поспешные выводы не обладая достаточным объемом знаний. Рекомендую вам изучить предмет разговора, а потом комментировать.

[@2panda56]

@@авэмкумен Териос это точно такой же фуллтайм, как и шнива. Спереди независимая подвеска, сзади мост. Межосевая блокировка. Вес ниже, мощность больше. Управляемость лучше.

[@ВладСиб-ц4ч]

Достойных соперников у нивы предостаточно, даже сейчас, когда цены подскочили, чем за лям покупать ниву, можно найти за эти деньги куда более достойного японца. За 24 года было 3 нивы, знаю что пишу. И больше не хочу

[@siberiataraxia8624]

вопрос: camy/terios или suzuki escudo 1 поколения?

[@predsedatel-kolxoza]

Во Владивостоке ездиете сами на них а в центральной части России правый руль,и ещё запчасти будешь ждать N-ое количество времени ,а машина нужна сейчас и здесь

[@ВикторСоболев-ф8к]

Нива в разы лучше по многим параметрам. А по проходимость у нивы гораздо лучше. Так что автор не несите пургу

[@ПетрДержальцев]

1:23 "передняя подвеска стоечного типа,а задняя пружинная,пятирычажного типа" - сам хоть понял,что сказал,специалист?😂😂

[@АлександрАгафонов-ж5ы]

Нормальный авто за свои деньги надежный выносливый для своего класса

[@markterehov4454]

Вечного нет ни чего кроме само́й вечности! А это всего навсего хоть и японская, но железка. А по ремонтопригодности и ценам на этот самый ремонт вообще ни в какое сравнение с нивой не идёт!

[@СергейМукомелов]

Полностью согласен, хорошая не большая машина . Машина для рыбалки , отдыха .

[@avetodin8120]

Ну нахваливать терика можно вечно только где за такой ценник найти живую, вот вопрос! Болячка кузова- гниют лонжероны, "интегированая рама", короче все что идет рядом с выпускным трактом и в учетом возраста это есть на всех авто. На сотый кузов и двигатель к нему запчасти по цене больших машин, их мало и брать не стоит от слова совсем, тока если под к3 мотор. Если глянуть тот же экзист то там вообще на оригинал запчасти ценник 80-100к за шрус увидеть можно. Аналоги есть но чаще голимый китай с качеством на день/неделю/месяц. шаровые меняются вместе с рычагом, они не съемные, а ценник за все уже кусается. Турбо версия в обслуживание становиться просто бесстыдно дорогой, одна свеча стоит дороже комплекта на атмо мотор. Выход только колхозинга из отечественного но там уже не стоит ждать качества тойоты и ее надежности. Компановка всего подкапотного пространства заставить плакать любого автослесаря, масляный фильтр искали в первый раз часа пол, сняв его уже можно идти гинекологом работать и все в этом духе. Люблю эту машину и тихо ненавижу. Была надежда с китая найти хоть кузовные элементы и обвесы, они их тож клепали но со своими движками, но в инете так ничего и не нашел.

[@Максим-б6щ8о]

Аккуратно на поворотах. Имеет свойства на бок ложится

[@ДмитрийАлексеев-л4ж]

Дело было не в бобине,,,

[@nikolatesla8656]

С 95 по 2005 год я с этим предложением согласился бы. А теперь не согласен. Больше шести лет любая машина - это «очумелые ручки»,

[@советыч-о7н]

Нет не любая. Авто от 2007 примерно да. Пошли со слабым ресурсом двс, кпп и глючные системы управления. Японцы до этого года выпуска очень надёжны,за счёт хорошо просчитанных узлов и агрегатки работающих во взаимосвязке.

[@argonauth69]

Всё верно чел сказал, все эти японцы из 90-х были збс вариантом ещё лет 5-7 назад. Сейчас это уже безнадёжно уставшее старьё, я сам таким владею, знаю о чём говорю))) Каждый блять месяц подшипники хуипники крестовины сальники хуяльники шланги трубки всё сгнило все рассохлось, все болты закисли и прикипели. Подключайка полного привода глючит... Буду продавать и Ниву брать плюс минус свежую. Вечного ниче не бывает)@@советыч-о7н

[@ВераБожко-и6ъ]

Представьте я на новой ниве не мучаюсь, представьте езжу и получаю удовольствие, и на такую телегу старую даже не посмотрю

[@arseniyletuev2815]

"АЛЬТЕРНАТИВА" тоже может покинуть проблем)))

[@NIVA6x6OFFROAD]

Понижайки нет, а так огонь

[@ВладСиб-ц4ч]

Раф 4, в старом кузове не особо уступает нивам, и автомат не хуже

[@nikvik5885]

а еще нет артикуляции у подвески, диагоналка ее смерть. Но все же хороший и честный паркет.

[@THE_FURIAN]

здравствуйте! а слевым рулем есть тайота ками?

[@inoy7776]

Есть, только называться она будет Дайхатсу Терриос

[@МАТРОСКИН83]

А запчасти где брать их и на новые нет а на старьё вобще не найти а если есть стоят как новая нива,😢

[@Автомахинатор]

все есть в наличии

[@argonauth69]

ага, всё в наличии во Владивостоке и Хабаровске) Сиди и жди по полнедели (в лучшем случае) детали как мученик)))) Уже год этой хуйнёй маюсь с японцем 97 года, замучался жуть. Ещё и в ДТП попал, теперь кузовщина контрактная ко мне уже месяц тащится из того же Владика... Починю и Ниву возьму, впизду, вся эта анткварная Япония - удовольствие на любителя.@@Автомахинатор

[@Бахмакиванов]

😂😂😂😂машину для деревни хорошая очень неплохая .и все.

[@Аноним-ю4ю]

Cami хороший аппарат! Рекомендую!

[@alekseisulomaiski]

Был у меня териос кид 0.7 обьем 60л.с по проходимости не уступает.грузоподьемность не меньше чем у нивы. По трассе идет лучше 130 разгонял без напряга идет не вибраций не гула. Единственый минус запчасти надо долго ждать...

[@SVBars]

Вроде ничего так аппарат. Но, учитывая низкую распространённость данной модели и возраст, живую найти вряд ли получится. И вот эти вот вложения, про которые автор упомянул, могут обойтись просто в баснословную сумму. Илья Свиридов с канала Клубный сервис, к примеру, восстановил силами своего автосервиса Сузки Витара начала 90-х годов до состояния условно нового автомобиля. Затраты составили в районе двух лямов.

[@nicksimonov751]

и где же за два ляма витару восстанавливают, есть живые и много это toyota тех годо, она не гниет ещё, а есть ещё пыжик это тоже шедевр вот его точно не найдете

[@SVBars]

@@nicksimonov751 я же написал где.

[@argonauth69]

Всё верно, привести в адекватное состояние японца таких годов (чисто по техничке) - тыщ 150-200р, если НЕ своими руками. Но мы ж тут все дофига автомастера, да?) А потом по техничке как привёл - обнаруживаешь что кузов по низам весь ещё чуть чуть и сгниёт))) И вот в кузов ещё тыщ 200-300... Чудес не бывает.

[@stanislavdriver7035]

Название канала говорит само за себя!

[@ФлюсСарваров]

Что-то не показывает где прошла нива, а про японский - это и передний привод пройдёт

[@rustamfaishanov5280]

Автору крепкого здоровья! Побольше видио автомобилей замене Российским тазикам

[@konstantinkonstantin2575]

Нельзя сравнивать эти автомобили. На ниву в глухой дыре можно найти запчасти, на коленке сделать и поехать дальше. Дайхатсу довольно редкий автомобиль даже в Японии, что-то подходит от Тойота, а кузовные детали только от этой модели. При интенсивной эксплуатации поломок не избежать, а ценовая категория Тойоты в разы выше чем ВАЗ. Нивоводы знают что делают. Запчасти любые были есть и будут и ещё очень долго.

[@ИванХмелевской-ж2х]

Хорошая машинка.Спасибо за обзор!!!❤

[@Soem-l7q]

Это и есть Daihatsu, а Тойотв делает их по лицензии Дайхатсу. А не наоборот, как получается по слов автора.

[@АсхатДайрбеков]

Сколько клиренс?

[@ЮрийЛиханов-ы2л]

Есть один минус у всех этих янонцах. Их больше не выпускают значит и зоопчасти конечны. А запчасти на ниву можно в круглосуточном ларьке в деревне купить. Она хоть и не супер надежная но достопнвя во всех смыслах. Безусловно японцы даже старые технологичный, но и гребли Сприпятствеями не меньше.

[@БулгитЗандынов]

Да да про деревню забыли . За только в больших городах можно найти . Так что альтернативы пока нет а жаль .

[@сергейФефелов-к3л]

А ты купишь запчасти на Ниву качественные?

[@ЮрийЛиханов-ы2л]

@@сергейФефелов-к3л Покупаю нет проблем с запчастями.

[@alexunknown5104]

@@сергейФефелов-к3л куплю, точно!

[@alp4843]

да, потребует небольших вложений ... размером с ниву) На дальнем востоке - да, возможно. Но до Урала он на #ер не нужен. Чудес не бывает. Надо жить по-средствам.

[@ПетяПяточкин-и8я]

У Нивы проходимость всё равно будет лучше. У неё понижайка и её не так жалко. У меня Териос 2 9 лет. Менять не собираюсь.

[@YuryKv]

До нивы ему далеко. Я из Владивостока и знаю о чем говорю

[@UncleVolodik]

Нива всегда будет нужна. К счастью или к сожалению, но Нива будет более востребована. В отличии от всего другого (лучше, надежнее, комфортнее, мощнее и долговечнее), на Ниву в любое время и в любом месте можно купить, найти, сделать из палки и проволоки запасные части. Починить чулками и скотчем и ехать дальше.

[@ДмитрийАлексеев-л4ж]

У меня ками 2000г и я бы не сказал что он часто ломается, обслуживай весной осенью и проблем не будет, пробег за 400тыс,и не какого геморроя, и ками это паркетник а не джип, для регионов где много снега сыпется, а так проходимость у него на уровне и маневренность и самое главное не надо педалировать и дёргать палку, и расход намного меньше чем у нивы, машины разного класса и назначения и сравнивать их не корректно.

[@UncleVolodik]

@@ДмитрийАлексеев-л4ж Согласен с Вами нк 100 процентов. У меня у самого Сузуки Гранд Витаса 2004 года и Сузуки Джимни. Эксплуатирую по полной. Проблем вообще не бывает. Но скинуть в обрыв жалко, а Ниву нет. 😜

[@ЕвгенийБардош]

Ниве по характеристикам может подойти сузуки эскудо,но никак не териус и им подобные,,

[@paditpadit5214]

Есть проблема серьезная он нн входит в колею, он узкий. Да и по проходимости далеко Нивы. Разные тачки были. Езжу на трех разных иномарках, японцы лучшие! Но в лес, в грязь, по снегу только УАЗ или Нива, пока очень востребованы, вернуть бы им качество и цены не адекватны реалиям. Пока выживаем, может на следующий год , что то хорошее произойдет!

[@КонстантинЛопатченко-ю6б]

УАЗ садится в тайге там, где я на Делике еду, хоть и с трудом, это колея от шишиги после обильных дождей, болотное месиво. Ниву же к этому месту нельзя даже подпускать. Двигателя слабые и в уазе и ниве, глохнут. А ниссан террано второй, едет ещё круче делики. Сурфы, джимники, эскуды даже при воспоминании рядом с такими слов: "уаз, нива" тошнить начинает. Я ещё в СССР поездил на совковой технике, я знаю про неё всё. Но главное, что я знаю, это то, что её ни в коем сучае нельзя держать в своём хозяйстве. Здороье нервное дороже.

[@mobimobi4248]

Я думаю на следующий год у нас у всех будет возможность покататься на настоящем внедорожнике - военном тигре. Доставит ли это удовольствие большой вопрос((😮

[@ДобрыйВремясуток]

Для нивы не нужен дико мощный ДВС, главное кто и как едет за рулём данного авто, да это не Дайхатсу, но это любимая игрушка для рукастых мужиков!!!

[@АлександрТамбовцев-п4ф]

Не знаю у меня тревел горя незнаю езжу везде знаю если что выйду

[@Александр-э8м7о]

Ками, это изначально Дайтхатсу, это не Тоета.

[@ЕвгенийРи-с2о]

Дайхатсу это дочка Тойоты

[@АТом-с8д]

Ками тойота, Териус дайхатцу. машина одна и таже🤣

[@Саныч-ю4ц]

​@@ЕвгенийРи-с2осын! 😊

[@ДмитрийАлексеев-л4ж]

​@@АТом-с8дмашины разные, по двигателям, териос короче на 15см и ест различие в запчастях,хотя с виду одинаковые.

[@emakarushkin]

Звук мешает , а обзор хороший.

[@2panda56]

Я смотрю, что тут сборище диванных коментаторов))) Отличная машина. Едет не хуже нивы, а зачастую лучше. У меня и то и другое есть. Могу сравнить. Тоже не без минусов машина. Куда без них, но хоть так не гниет и не ломается.

[@Вася-е1е]

Я смотрю ты смотришь, 😊😊

[@New567-vd6du]

Если бы не наши крахаборы, и мы не долбое.ы, не давали им возможности повышать цены, на Нивы и УАЗы, то других и не надо

[@КузовщикИКо]

Рулевые как то менял на ниве..... Приехал на развал.... А меня отправили менять рулевые наконечеики 😂 на неделю хватило...... Запчасти 😂

[@ЭдуардКлименко-в9ц]

Так же у авто есть сраный правый руль 😂.

[@ВасилийБабич-о4и]

Никогда не сяду за правый руль, хоть какая золотая эта машина. Правый руль просто отстой. Однажды попробовал что такое правый руль и с тех пор зарёкся ездить на правом руле. Прошло уже 20 лет, а осадок от праворукой авто остался.

[@ТОЛИКИВОЛГИН-п4ф]

..я даже смотреть дальше не стал..обозвав вечным машину, пусть и японскую...вечного- ничего нет...даже железобетон время превращает в пыль....

[@Вася-е1е]

На что заменить УАЗ Хантер?

[@konstantinkonstantin2575]

На гелендваген😂😂😂😂😂

[@Вася-е1е]

@@konstantinkonstantin2575 не, уж лучше на Хантере

[@viktorzebov7362]

производилась тачка не долго и мало запчастей нет.

[@АндрейСмирнов-щ5ы]

Где это 200тр стоят такие тачки в сказках

[@денборя-ш4я]

Прикольно конечно, учесть что сейчас 200+ и даже 300 тыс стоит нормальное моноколесо 😂😂😂

[@0012Sergey]

Пристегнуть ремень безопасности то ещё удовольствие - нива опять выигрывает :)

[@ГеоргийТкачук-у8б]

Автор сам себе противоречит. Говорит - ездить и не мучиться, но в то же время нужно сразу в нее вложиться, чтоб она нормально ехала. Странная логика. И не надо забывать, что это только вложения сразу, а в такой древний авто нужно будет вкладываться постоянно. А про контрактные запчасти вообще улыбнуло - сколько лет автомобиль уже не выпускается? Сколько лет контрактным запчастям лежащим на складах? Долго ли они прослужат после установки? Я вообще не понимаю, чем думают люди, заявляющие, что автомобиль, которому почти 25 лет может быть беспроблемным? Да в такой авто даже сесть стремно - он весь заезжен, как старый икарус, салон потертый тысячей пуканов, кругом ржавчина и гниль. Такое чудо можно купить только от безысходности, либо для его целенаправленного ушатывания по лесу.

[@Автомахинатор]

а в ниву типа не надо вкладываться постоянно, лол

[@ГеоргийТкачук-у8б]

@@Автомахинатор А я, типа, про ниву ни слова не писал. Речь шла о том, что вы утверждаете, что можно на ЭТОМ чуде ездить и не мучиться, в отличие от нивы. Но это не является правдой. Мучиться придется и там и тут и неизвестно, где придется мучиться больше. Все будет зависеть от конкретных экземпляров.

[@Автомахинатор]

@@ГеоргийТкачук-у8б любой автомобиль ломается, но передавигаться нужно на комфортном автомобиле, мы не в 70-х годах. когда нива была создана. Я езжу на японце 1992 года с 2008 года. За это время я поменял ремень ГРМ, помпу и термостат. Все.

[@ГеоргийТкачук-у8б]

@@АвтомахинаторЯ тоже не первый год живу и были у меня старые японцы еще 10 лет назад, и у моих знакомых тоже были. И в итоге все пришли к тому, что если не хочешь постоянного спаривания с авто - нужно брать либо без пробега по РФ, либо без пробега вообще, то есть новый автомобиль. Я допускаю, что возможны исключения, но в общем случае авто старше 20 лет - это ведро, в которое будут постоянно улетать деньги и время. Даже, если это ведро из Японии.

[@KAce888]

​@@Автомахинаторза 200000 нива тоже будет гнилая, но берёшь 100000 а лучше 150 и у тебя это нива будет отремонтирована и ты будешь в ней уверен, как в новой во всех узлах, так как отремонтировано будет так или иначе. На этот же старый японский автомобиль запчасти дорогие только потому, что он очень старый и многого уже просто не будет если только не во Владивостоке. Ну это вообще не вариант. Это рухлить конкретно японское всё уже слишком старое ведро.

[@РоманДударев-с1я]

Как может японец быть по цене нивы

[@КРатинье]

Нива автомобиль классический, красивый и войдёт в вечность. А эта поделка уродлива.

[@SD7jg4k]

Ненадо ни ниву,ну и вот этих представ.табуреток тоже не надо

[@МичилИльин-т8т]

В якутии их много, и здесь они не ржавеют т.к. климат сухой

[@МАЦМАЙ]

Я извиняюсь, музыка мешает немного.....

[@vetamargo8282]

С 2006 это дайхатсу биго или тойота раш

[@ЮрийВ-ш6ь]

Пластик полесу не айс ....

[@КузовщикИКо]

Ездил и на ниве, и на Шниве, и на Ками..... Нива даже рядом не стоит с Ками.....

[@ларисаорлова-г1ц]

вечного ничего нет...и мы сами не вечные))

[@ДенисОнлайн-й8ч]

ВАЗ-2121 это венец творения ни на что бы ее не променял !

[@АндрейПетров-н3ц7л]

Товарищи! Мы въехали в такое говно, из которого мы будем выезжать на ниве и хантере. Ибо санкции это надолго.

[@СергейИвановичСмирнов-к7и]

Какая проходимость на таких мелких Колесах? По Москве зимой не проведёшь.

[@avetodin8120]

Будет ползти и впереди себя еще снег толкать, реально засадить только на диагоналке и посадить на подрамник. А узкие габариты позволяют просачиваться на тропы квадроциклистов и тому подобное где обычная машина хр_н пройдет.

[@0012Sergey]

При не большом перегреве ломаются клапана на ура, ниве похрен...

[@VladekBerTV]

А новая нет

[@АлександрТамбовцев-п4ф]

Перевёл её на газ и просто сказка после обкатки

[@TheKazakbala]

По расходу топлива не сказал. А ведь там разница лошадиная