Нива Тревел комплектация КХЛ 2023г.в, обзор преимуществ в сравнении с Нивой Легендой!

[@ДенисТ-в1у]

Поменяю ниву Урбан Блэк 23 года с пробегом 10000, со всеми шурушками на тревел

[@ДенисТ-в1у]

@@Pro-i-contro ты на каком говне ездешь интернет водитель/олигарх, наверное на БМВ или Мерседес, постой, дай угадаю наверное Камри или Хонда? Скинь карту, я тебе денег на автобус пришлю)

[@АлександрТамбовский-и8о]

Четкий обзор!👍🏻 Что у Нив по расходу топлива в обычном режиме город/трасса?

[@ДенисТ-в1у]

@@АлександрТамбовский-и8о 10,5 у смешанном на 95 бензине

[@LeonLeon-r4x]

@@АлександрТамбовский-и8о 100 литров на 100 км. 😀 я в 1991 году из Миасса получил от УПОГАТ -5 Башавтотранса новый автокран на базе Урал 375 с движком ЗИЛ. Так до Уфы было 300км.Урал новый, не обкатанный кушал 1 л. на 1км. Было такое, правда. И еще бензин Аи-93. Прикольно, да?

[@СергейМалых-ц7ь]

​@@Pro-i-contro Как нет дураков? Вот же ты) Умный человек от пятнадцатилетней машины открещиваться будет! Или ты просто некрофил?)

[@AltaiAngler]

Технические преимущества в добавок: -раздатка на трех опорах -карданы передний и задний взаимозаменяемы -для снятия КПП не надо снимать раздатку -кулисный рычаг КПП -один рычаг управления раздаткой(безшумный) -фильтр салона, нормально работающий кондиционер -салон герметичнее -нормальные подрулевые переключатели -отличный штатный свет -кузов намного прочнее, лонжероны массивнее.

[@Mason.D.W]

И что всю эту красоту носит? двигатель от 21214?🤣

[@Yaroslav.7]

Спасибо за грамотный, конструктивный коментарий🤝

[@MrSibiryak154]

@@Mason.D.W нормальный мотор. Вот не ясно, что не устраивает? Нужен авто с более мощным мотором- купи другое авто!

[@АлександрК-ъ5к]

Оцинковка некоторых кузовных элементов.

[@And56637]

Ещё теплее чем Нива и шумоизоляция лучше.

[@кольчуга]

У Ярослава как всегда грамотный и ёмкий обзор. Сразу виден профессиональный подход. С наступающим новым годом тебя, Ярослав! Счастья, удачи и здоровья в новом году!

[@Yaroslav.7]

Спасибо Вам за отзыв🤝

[@СергейМалых-ц7ь]

Если бы на Тревел установили более мощный мотор, чем на Легенд, то сделать выбор между двумя моделями при их разнице в цене на данный момент, было бы проще! А так выбирая приходится чем то жертвовать. Вот это очень сильно удручает!!!

[@NDV70]

Да. Но всё же, решает количество пассажиров, которые планируется перевозить. Если часто и далеко 3-4 человека, то Легенда отпадает. Во всяком случае, у меня при выборе это был решающий аргумент. У троих из нас рост 180 -182 и в Легенду мы не смогли утрамбоваться. А в Тревеле нормально сидим вчетвером. А динамика... Да обе они далеки от этого понятия и тут + - не особо играет роль.

[@Eduard19708]

В городе Тольятти устанавливают на Нивы Тревел, Легенда двигатели от 105 - 120 л/с. Фирма, которая устанавливает такие двигателя. Я забыл как называется.

[@СергейМалых-ц7ь]

@@NDV70 ну конечно каждый выбирает под свои условия.

[@SuperDiwanS]

@@Eduard19708 LSGA "Топовая версия улучшений включает в себя: доработанную ГБЦ LSGA, глушитель, приемную трубу, в народе прозванную «штанами», доработанный распредвал." 105 л.с. и 160 Нм. - 94 000 руб. / я тоже думал,что 120 л.с. ща проверил, а оно вона как.

[@DiDi-lg7ke]

​@@Eduard19708всё это хорршо, но знаете, когда берешь машину и сразу же меняешь в ней двигатель, это выглядит как-то несерьёзно. К сожалению, на сегодняшний день альтернативы Патриоту в сегменте отечественных внедородников нет.

[@joker66646]

Была пятидверка сейчас тревел, так вот это совершенно разные авто во всем.

[@imperator1720]

Разные во всем? Отличие только в кузове. А в остальном одно и тоже.

[@gaspipe897]

Привет! Спасибо за видео! От себя добавлю, что на новые тревелы, ставят регулируемые ступичные подшипники, а на легенд, не регулируемые

[@МихаилСтепанов-д4т]

Уже перестали ставить

[@РадикХамитов-ш1щ]

Ещё на последних тревелах расширительные бачки другие и расположены в других местах.

[@Eduard19708]

Ярослав, С Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым тебя и твою Семью👍👍👍

[@АндрейБелобров-я2й]

Под капотом все тоже самое что и у нивы Шевроле кроме расширительного бачка и датчика давления в ресивере

[@ИванИванов-х8ъ3п]

На этой Ниве установлен новый Вестовский бачок и он не трескается.

[@LeonLeon-r4x]

Автору респект про хомуты! Постоянно везде об этом говорю что трудно с завода ставить пружинные хомуты. Они дешевле, практичные, надежные. Те хомуты что ставит завод, они режут патрубки. Ребята из ВАЗа примите критику правильно. Спасибо. Москва, Сокольники. 53 года

[@АлексейХхх-и3м]

На шниве 2017 года стоят пружинные. Из неудобств-пришлось купить съемник, и первый раз помучался подлазить- на заводе патрубки по ходу ставят до впендюривания мотора в моторный отсек. А теперь ещё одно преимущество неоспоримое- не зализываются головки под отвертку или ключ по причине отсутствия оных

[@РадикХамитов-ш1щ]

У меня с завода стоят пружинные хомуты, люкс оф роуд, 22 года.

[@ВалераШалухин]

Про арки, Ярик ошибаешься. У меня на шевролете, под этим обвесом а-ля бертоне, всё сгнило насквозь.

[@АлександрЗахаров-н4к7т]

ну вот хз у меня шниве 19 лет и под накладками металл целый

[@seregaafrika8323]

Купил я сейчас Тревел Блэк24, машина очень нравится 💪👍, только 1,2 и задняя передачи плохо включаются 😱😠

[@SuperDiwanS]

Обкатается, вероятно. У меня после ремонта кпп новая передача включалась с трудом, но недолго.

[@seregaafrika8323]

@@SuperDiwanS Надеюсь ))

[@Wayfarer71]

Цена?

[@seregaafrika8323]

@@Wayfarer71 1.414.900

[@_-world]

Терпи обкатается после 15-20т.км и покатится легче и передачи включается нормально будет

[@sergeialferovich4756]

Доступность народу, наверно главный недостаток.

[@Игорь-щ9к6ь]

Спасибо за обзор грамотно и профессионально добра и удачи

[@andrewneu9213]

Ярослав, приветствую! 👋 Спасибо за очередной обзор. ❄️👍

[@Танки-у4ж]

Так всё подробно рассказал, спасибо 👍

[@АнтонТопчий-ш8й]

Приветствую. Расширительный бачок новый от Весты больше не лопает 🎉

[@AltaiAngler]

Ага, теперь лопать будут радиаторы))

[@elenakliachina7084]

Так и хочется добавить: шёл 2024 год...😂

[@СладкийСнеговик]

Пробка та же 😅

[@ЕвгенийГлухих-ч5о]

на треволе ,открываешь задние двери и вся арка в грези и низ дверей ,пласмасса не спасает ,там и там есть плюсы и минусы

[@dmitrys6201]

Вот у меня даже после грязи все чисто. Тревел

[@Sergey_Lazaev]

Хорошая получилась машина! Красивая, просторная! Но по технике!?? Так и хочется в ней видеть мотор литра два. Хорошую коробку в моноблоке с цепной раздаткой. Что бы до бездорожья 1000-1500км можно было по трассе доехать с комфортом. И цена(без оброкаов) от 1,5 лямов до двух с коробкой автомат!

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Нива с АКПП это не Нива, а голубизна какая-то.

[@Sergey_Lazaev]

@@ИванИванов-х8ъ3п Так сейчас нельзя выражаться)) И о той легендарной проходимости, о которой вы говорите, в этом кузове уже мало что остаётся.

[@NDV70]

​@@ИванИванов-х8ъ3п👍 😂

[@ChevyNiva4X4]

​@@ИванИванов-х8ъ3пЭто автомобиль.

[@sergeyv.1332]

Преимущество 1 - масса - никогда не разогнаться так, что бы себе не навредить, а что бы это подчеркнуть, разработчики поставили самый современный двигатель - целых 80 лошадей.... 😂😂😂 Так что машина просто класс - стоит и никому на дорогах не мешается ... 😂😂😂

[@СергейМалых-ц7ь]

Тревел автомобиль хороший! Долго был в смятении, что брать Тревел или Легенд. Тревел более удобный, но уже устаревшая режущая глаз панель и тот же мотор, что и на Легенд, но при этом выдающий меньше Л.С и Нм из за прошивки, как я понимаю, с большим на него весом (250кг ну как бы не мало для такого двигателя), сыграли свою роль. И как бы даже хрен бы с ним с панелью, а вот двигатель и вес!!! А машина выбиралась, как на повседнев, так и на рыбалку лодку слиповать, в итоге выбор пал на Легенд!

[@AltaiAngler]

Разница в весе 125кг (1410 кг в ПТС у меня)

[@СергейМалых-ц7ь]

@@AltaiAngler сейчас ещё раз посмотрел, немного ошибся да. Но везде пишут 1465 против 1285. Источников с другими данными просто не нашёл)

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

не жалеете?) А на дальняк не тяжело на ней?

[@СергейМалых-ц7ь]

@@ЕвгенийНикитин-т8у нет, не жалею, а даже на оборот) Дальше 300км за раз, не ездил. Проехал без усталости)

[@evsh315]

​@@ЕвгенийНикитин-т8усовсем нет!

[@ЗавгаевАфганВикторович]

Хороший городской внедорожник 👍 а для леса и рыбалки 3- д )

[@ВладимирЗайцев-т5ш]

Всем добра и здравия, с Наступающим Новым годом

[@armswar1]

Благодарю за обзор! Правда, до сих пор так и не понял насчет оцинковки в Ниве Тревел. Максим Кадаков (За рулем) в своем обзоре утверждал, что есть односторонняя оцинковка в дверном проеме, дверях, арках, днище. Сергей Николаев (Энергетик) прибором нашел цинк только на капоте.

[@Mihailovich67g]

В книге обозначено. Днище двойная горячая оцинковка, всë кроме крыши односторонняя оцинковка.

[@АлМа-е9и]

Из отечественного автопрома очень достойный автомобиль.

[@nemo454]

40 лет назад в СССР начались свободно продажи Нива и Москвичи, последний отмел сразу, а на ниве решил прокатиться : из-за шума раздатки отмел и эту технику времен развитого социализма. Купил японца и с тех пор только на них и езжу. Сейчас Лексус жх 470 2008 года с пробегом 160 000 км.американец и ни на какой иной не променяю! Всем мира и спокойствия. Приморский край.

[@damirlr2337]

Да, по хомутам точно заметили, я столкнулся в эту зиму с подтеканием, поэтому заказал комплект пружинных, буду все менять, кстати 21 го года трэвел идет с пружинными хомутами.

[@Vboishik_ALEX]

В тревеле 21 года вообще много преимуществ. Начиная с цветов)) и заканчивая подушками безопасности

[@ГеоргийТкачук-у8б]

​@@Vboishik_ALEX Да не так уж и много. всего 3 - хомуты, подушки и цвета. Ну еще спорный момент с бошевской электроникой, но я пока не слышал особых нареканий на сегодняшний контроллер. По началу были проблемы, но после выхода новой прошивки все норм стало.

[@РадикХамитов-ш1щ]

Машина 22 года, хомуты пружинные.

[@Ru-Nik1978]

Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ тревел. Машина хорошая ну и цена хорошая полтора миллиона рублей.

[@dimavyazmov3761]

С наступающим Новым годом! Здоровье тебе и твоим родным, продолжай свои обзоры. Сам езжу на 3 дверки. Прошёл второе ТО машине 9 месяцев. Всех благословений. С уважением. )))

[@АтласТехникиинтернет-магазин]

Забыл сказать что передние кулаки на легенде с двухрядными подшипниками, а на тревел всё теже регулируемые однорядные.

[@Yaroslav.7]

Верно👍👍👍Это был беглый поверхностный обзор...коротенько пробежался!

[@АтласТехникиинтернет-магазин]

@@Yaroslav.7 и это было интересно 👍💪

[@-apostol-1117]

Мне нравиться👍Сам езжу На Шниве 07г.в.с пробегом в 60т.км.Город небольшой,северный,где морозы и снега)Реагентами дороги не сыпят,из-за этого тачки долго служат.Впринципе ничего не изменилось,бачок да стоит ваговский круглый!Изменилась форма бачка гура,дмрв отсут.ну и круиз появился.А так тачка👍Спасибо за обзор🤝

[@RUS.KAZ.]

Спасибо за обзор, единственный кто по фактам рассказал, и показал. А выводы, уже сами делайте , нужен вам этот автомобиль или нет. Ещё раз спасибо, за добавленное описание, я вот не знал , что карданы взаимозаменяемы и что теперь кпп отдельно от раздатки снимается.

[@proabi35]

*Есть 2 минуса, ступичные подшипники, которые нужно регулировать и карданчик кулисы КПП, который в любой момент ослабляется и передачи не включить*

[@АлексейХхх-и3м]

Насчет карданчика не соглашусь. Частный случай.Владею шнивами более 10 лет. Где он ставится?

[@Vboishik_ALEX]

Про подшипники тоже не соглашусь. Проехал на них 130 тысяч - никаких проблем. Да, надо следить и регулировать, но это дело быстрое и несложное. Меня устраивает полностью этот узел. Про карданчик кулисы кпп ничего сказать не могу, владею уже второй шнивой, ни разу проблем с ним не было

[@ГеоргийТкачук-у8б]

Да, про карданчик - дичь полная, ваще не слышал о проблемах с ним. По подшипникам вопрос спорный - есть сторонники и тех и других подшипников, хотя я за не регулируемые. В ниву итак лазить нередко приходится, хоть в подшипники не надо тогда

[@Pereswet83]

@@Vboishik_ALEX значит, повезло и на заводе ровно проточили кулак ) А когда кулак проточен криво, то никакие подшипники и регулировки не спасают )

[@СергейМалых-ц7ь]

Самый главный минус, это его ЭБУ! Которое душит мотор на более тяжёлом кузове, в сравнении с Легенд! Даже 3Д перестаёт ехать, если поставить на неё ЭБУ от Шеви (Тревел).

[@alexeys3870]

До Тревел ездил год на Гранте Кросс (сильно уставал). А до неё 2 года на Дастер 4х4 114л.с - нормально. Брал Тревел в начале 2023г за 1,1млн. За 10мес с нуля интенсивной эксплуатации и 60тыс км пробега, самая мощная претензия только к передним ступичным: заводской комплект получил нерегулируемые люфты к 32тыс. км. Далее комплект ступичных Лада Деталь с синей смазкой + ступицы оригинал (старые сожрало подшипниками) - развалились прямо на трассе не пройдя и 10тыс км! Далее уже комплект от Волгаавтопром на нерегулируемыех подшипниках от 5т грузовика Ивеко. Вот с ними всё отлично, без проблем. К остальному претензий нет: синтетика Роснефть 75w90 gl4/5 в трансмиссии за 60тыс км не течёт вообще нигде. В двигатель синтетика Роснефть 5w40 с заменой через 10-12тыс, не уходит. Важно! Если лить масло в двигатель (только синтетику) по верхнюю метку на щупе (примерно 3,6л) то натяжитель цепи не хрустит даже в -30 и после нескольких дней простоя! Бачок у меня ещё старый от шнивы - не рвало ни в жару под +40 ни в мороз -30 (сразу убавил на 1,5 витка пружину в пробке). Расход по трассе 8л (до 100км.ч) и 10л (до 120км.ч), город 12-14л. Да, есть трансмиссионные удары: нужно менять диск сцепления на бездемпферный. В мороз -30 начал подтекать нижний патрубок радиатора - затянул хомуты. Всё! Отличный, рабочий авто. Пробеги большие, не устаю. Комфортно. Зимой тепло на 1й скорости вентиляции, летом прохладно. Совет только один: при износе заводских передних ступичных, НЕ меняйте на такое-же "г" (выброс денег). Ставьте нерегулируемый комплект и зажимаете гайку не "с трубы" а рекомендуемым моментом.

[@СладкийСнеговик]

Где диск найти без дхх?

[@АбдисаматДжумагулов]

Молодцы что исправили старые косяки но все же уже не минус и не плюс и это уже неплохо НО.. не решена проблема с охлаждением, я живу на юге Киргизии и летом по горам нива трэвэл так же как и нива тайга перегревается! Охлажд.я жидкость вскипает и лопаются патрубки и радиатор, приходится ставить дополнительный радиатор снаружи.

[@dimauvarov1606]

Добавили бы 4-х сателлитный дифф в раздатку! Стуков поубавилось бы.

[@СергейК-ю6т9з]

Очень нужный и правильный обзор сравнение.

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

А у меня руль от Опеля стоит, а здесь от Приоры!Бачок этот нового образца стоит!

[@PalichLive]

На тревел прочнее кузов! Можно не боятся оторванной жопы и лопнувших лонжеронов! А вот пластик это минус. Под ним тяжело контролировать очаги коррозии. Там сгниет в первую очередь.

[@dimauvarov1606]

😂😂😂😂 Это как залиться нужно, что Ниву на три дольки поделить 😂😂😂😂

[@PalichLive]

@@dimauvarov1606 легко делится. Особенно если уазом дёргать.

[@NDV70]

Думаю, можно пластик снять, замазать пушсалом и опять поставить. Но я так не делал. :)

[@PalichLive]

@@NDV70 Именно так, но так никто не делает.

[@NDV70]

@@PalichLive ну... мы знаем одного уважаемого Воронежского нивовода, который 100% так сделает, когда Тревел купит. 😀

[@-HuBA-]

Не пойму почему все ноют о слабом движке. В Транспортере т2 60 кобыл было и 2 тонны как то ездило. Куда вы все спешите. Кобылы это вообще маркетинг. По физике везут Нм. Да их около 127, но посчитайте на 1 передаче 3,7х3,9х1,2 и выйдет поболее чем на некоторых иномарках. Так что учитесь пользоваться тем, что есть. А 16 , которые надо крутить до 5 и с намного более трудным техобслуживанием- это для сервисменов , а не для рукастых простых мужиков, которые и есть основными потребителями Нив. Насчёт подшипников ступицы, так это вообще. Старый роликовый он ведь тоже 2 ряда имеет тк их там по 2 стоит, да и ролики могут выдерживать намного больший вес и динамические нагрузки. Из минусов только регулировка, зато если не перегреть использовать можно очень долго. А шариковый двухрядный только под замену если люфтит. Да кще и пресс надо. Так что пусть ВАЗ оставит ниву в разряде спецтехники, а для деревень можно еще и 213 вернуть))) это мое личное мнение. Не навязываю

[@ChevyNiva4X4]

Ну видимо современных машин не видел, Дастер тебя вообще удивит инновацией. И насчёт ступичных, узел с двухрядками держит колеса 29-30", а на стоке всю подвеску переживут

[@ВалерийКоротков-е9м]

Вот согласен

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

Обновлёная лада нива тревал 2024 года. Что там новго, новая комбинации приборов с бортовым компютором. Также есть круиз кантроль огренечение скорости. И новая обивка сидение. Новая цена на эту модель 2024 года будет стоит 1 500 000 млн рублей.

[@РадикХамитов-ш1щ]

Люкс оф роуд уже стоит 1580000

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@РадикХамитов-ш1щ Автоваз сам винват что такие цены поднимает. И народ тоже виноват что покупает это чудо. Но когда-то я сам ездил на нивах. Но уже с 2021 года не ежу на нивах. На фиг автоваза.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@РадикХамитов-ш1щ когда-то за такую сумму можно было купить в 2014 году Land Rover Freelander 2 поколение. Последную модель выпуска. Как бы так.

[@Eduard19708]

Ярослав, спасибо тебе за видеообзор 👍

[@ВладимирСигарев-й1о]

Классненькая нивка

[@ВикторШардаков]

Привет Ярик.Бачок стоит нового образца круглый, старый он квадратный

[@ВалерийШвирянков]

Спасибо Ярослав за обзор! Хотелось бы узнать по ценам в сравнении с одинаковыми комплектациями. Я думаю, что Тревел в сравнении с Легенд значительно дороже.

[@Yaroslav.7]

Именно эта 1.5🍋

[@ВалерийШвирянков]

@@Yaroslav.7 1,5 миллиона! Однако!!!

[@АнастасияКотельникова-л8ч]

Спасибо за обзор👍🙌

[@Eduard19708]

Ярослав, Храни Господь тебя и твою Семью🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей Семье крепкого здоровья, счастья, любви и всего хорошего🙏🙏🙏

[@Yaroslav.7]

Спасибо огромное за добрые слова Эдуард🤝Дай Бог и Твоей семье добрых благ, здоровья!🤝

[@Jugfcftjloobv]

Бери тревел 💪

[@NotaD23]

Крокодила 5 д обещают начать выпускать в январе

[@ChakiTornado]

Обещать -, не значит жениться. Он ушел в небытие. (5д - 2131).

[@NotaD23]

авто пользуется спросом, платформа наша, не зависящая от Рено. Запустить будет не особо дорого.

[@СорокинАлексей-м7й]

Жду когда появится. Моей 11 лет. А на тревеле пусть сам ездит.

[@negativ_factor]

Согласитесь что когда тревл покупаешь то более или менее понимаешь за что такие деньги. Но вот за что 1.2 мульта гранта. Тревл в одну цену с грантой, какого спрашивается хера. Гранта пустышка, в ней нет ничего, просто повозка. Нива куда предпочтительнее выглядит и расширяет возможности передвижения. А мотор можно и чуть взбодрить.

[@АнастасияКотельникова-л8ч]

С наступающим Новым Годом🎄🎄🎄💫

[@Yaroslav.7]

С Наступающим Новым Годом Вас🤝

[@alexm716]

под эти резинки внизу дверей набивает грязь, песок и потом там начинается гниль

[@anlpeix]

Ярослав как всегда всё хорошо!! А жидкость тормозная у нас на коротышах окрашивается от шлангов, которые идут от бочка к цилиндрам.

[@ПростоШурик-х7щ]

Купи хорошую жижу и ничего не будет окрашиватся,поменял в марте этого года тормазуху на Кастрол откатал до октября как была янтарного цвета так и осталась до этого я её раза по три менял за год становилась чёрная.В начале октября взял Легенду 21 год жижа тоже чернючая была слил всю эту шляпу что они на заводе в неё залили заехал в магазин Кастрола небыло взял Мобил тормазуху пока Янтарная не чернеет

[@dimauvarov1606]

Бачок Тревела в этом обзоре от Весты стоит. На Вестах проблем с бачками нет.

[@evsh315]

Дело-то не в бачке, а в крышке, которая не на то давление отрегулирована. Так что тот бачок - это спасение для радиатора печки.

[@sag_channel9863]

А теперь реальные минусы от владельца 6 нив шевроле , 1 это покупаешь автомобиль и не чувствуешь что купил новый а именно этот убогий неудобный салон берущий начало с конца 90хх(тогда еще на опытных ладах его изобрели), + эта баранка ,а стал он на новых тревелах еще неудобней потому что впихнули туда сиденья (да неплохие ) но люди выше 180см теперь испытывают посадку скрюченного червяка сидящем на стуле , ты не видишь ни знаков ни светофоров или приходится оттормаживатся перед ними на большем расстоянии так как тебе перекрывает обзор крыша и внутреннее зеркало , так же ты теперь бьешься бошкой о центральную выпуклость непонятно для чего она теперь лишившись потолочного очечника, ну или сидеть сгорбившись , 2 по резинкам уплотнения : низы дверей эта резина протирает кузов до металла уже за 1,5 года , а задняя дверь захлебывает всю грязь от арки колеса , а с наступлением холодов эта резинка прилипает к кузову и жизнь ее становится не долгой, пятая дверь это пылесос с неэффективными уплотнителями , 3 по поводу окраса вы вообще видели как их сейчас красят и чем обробатывают ?, апельсиновая корка по всему лкп , а гниль этих машин обеспечена уже через пару лет ( никакой обработке катофорезом их сейчас не делают),4: хваленые винты автора доставляют теже проблемы они из за перемещения во внутрю надежностью необрели , а вот замена их как и самого радиатора усложнила , а так же из за этих винтов элементарно замена помпы становится адом , ну а по вечно текущей печки и сопливого мотора ( точнее бензопилы) я вообще молчу , остальные проблемы я думаю перечислять бессмысленно , тут и клавиатуры нехватит , одно могу сказать по эксплуатации этот автомобиль выходит в разы дороже владеть чем многими иномарками японского корейского бренда

[@Yriy-z8j]

При таких минусах шесть раз покупать Ниву 😂😂😂

[@sag_channel9863]

@@Yriy-z8j да потому что кроме этого куска говна 1км дороги до дома на другом ни на чем не проедешь , сейчас слава богу дорогу сделали и 3 года владею уже паркетником , а это говно и вспоминать пративно

[@ИванИваныч-с5з]

Ну на этом как ты говоришь говне, ты везде проедешь, а на паркетнике что? Машины для разных целей в принципе

[@tarassidorov4112]

А что за паркетник то ? Может тоже говно только подороже ?

[@Студиямассажа-ь7м]

Решил купить себе нива трэвэл. Это сложно по заводской цене, комплектация не соответствует заявленной заводом. Например нет подушек безопасности в комфорте. Но это ладно. Зашёл значится смотреть Ниву. Товарищи, вы меня извините, но эта тачка такая же как шаха 1980 года, только кузов другой. Всё, даже б. замки фиксаторы круглые. Дверь не захлопывается, а запиз..ючивается. Салон скручен на саморезах. Посадка неудобная. И за это просят с допами около 1.500.000. Нет слов. Блогеры, послушал вас и чуть не купил это корыто, нехорошо людей обманывать, давайте пожалуйста объективней.

[@Motoregion72]

😂насмешил. Ты ожидал другого от нивы? Все знают как она сделана а ты нет…. С ценой согласен, очень завышена.

[@Студиямассажа-ь7м]

@@Motoregion72 Кто "все"? Владельцы Нивы Травел? Я видел рекламу на сайте ВАз и там он представлен как современный автомобиль. Хорошо, пусть, технологии старые. Но что, эти древние детали произведенные в России подорожали в три раза? Или работникам завода увеличили зарплату в три раза? Москвич столько стоит, импортный автомобиль.

[@Студиямассажа-ь7м]

Ещё добавлю лайфак для желающих приобрести. Писал жалобу на завод, что по цене на сайте купить автомобиль невозможно. Ответили что нужно заказывать нужную модель в нужной комплектации у завода через дилера. Привезут тачку без дилерских допов. Но на деле дилер говорит что доставка автомобиля может занять не один месяц. Подозреваю что дилер берет голые тачки, делает говно-допы, типа китайской магнитолы за 2т и наживается на этом. А нормальные комплектации просто не заказывает. У дилера в Твери выставили счет за динамики, я показал что комплектация уже включает аудиоподготовку, на что они мне ответили что аудиоподготовка с завода включает только провода из торпеды в двери. Вот так обманывают потребителя и отжимают трудовую копейку.

[@ДмитрийСомов-ц3ь]

@user-ou5yg9uy7s ни разу не видел, чтобы «аудиоподготовка» включала также и динамики помимо проводов. Где это Вы вычитали?

[@Студиямассажа-ь7м]

@@ДмитрийСомов-ц3ь "Ни разу не видел" - значит видели много раз, где, в салонах Лада? Вы по салонам катаетесь?

[@Pavel_09rus]

Благодарю Ярик,всех благ Родной!

[@HalamBalamMIR]

КХЛ 😂трус не играет в хоккей 😂👍 наверное полтора мульта стоит 🤦 спасибо дружище за интересный подробный обзор 👍

[@youtubeJess]

16000000

[@saicb4656]

ну точно лучше всяких геликов только цена хуже дешевле. ну и движкоф разнообразия нету

[@СергейФилиппов-б5ч]

Хороший обзор, спасибо!

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

По поводу гидроусилитель бочка. раньше такие ставили давно давно.

[@SuperDiwanS]

там фильтр есть внутри ?

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@SuperDiwanS Конечно глупый вопрос. Конечно есть.

[@SuperDiwanS]

@@skodakodiaqhockeyedition4417 спасибо, я стал умнее)

[@Викторихонов]

Вот всё ни чего, я даже бы простил , что она не едет , ну расход конечно при нынешней жизни великоват

[@nikolaygaysenok743]

Нормальный у неё расход, и если евро 2 , то можно 92 заливать

[@maxiprofishing]

Это да. Расход аховый. Было несколько шевиков все жрали, даже не знаю 13-15 литров. Щас езжу на 2329 тоже жрет еще и 95 хорошо газ стоит.😅 но на морозе не всегда работает.

[@Volk-z7y]

Спасибо за обзор, молодец... 👍

[@AndreiZybrytski1982]

Проблема с бочками уже решена, это стоит бочок нового образца.

[@СладкийСнеговик]

Пробка та же😅

[@bakinskiyparen]

спасибо тебе мужик. грамотно рассказываешь и показываешь. красавец

[@ДмитрийКлагиш]

Ярик, спасибо большое за обзор 👍🏼

[@АннаБадун-в9г]

Все класс, а цену не озвучил, минус

[@Yaroslav.7]

1.5🍋

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

«Нива» есть «Нива»: больше никаких Legend и Travel АВТОВАЗ начал выпуск внедорожников Niva без шильдиков Legend и Travel что вместо шильдика Niva Legend и Travel автомобиль получил шильдик с надписью Niva. Подробности изменений не уточняются, но предполагается, что причиной может быть дефицит комплектующих, который, возможно, затронул и производство шильдиков. Теперь АВТОВАЗ будут выпускать просто напись НИВА. Без Legend и Travel.

[@evsh315]

В магазине можно купить и "Тревел", и "Легенд" и хоть оба сразу наклеить друг под другом! 😅

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Про мотор этой машины,полностью согласен.Спокойное движение на асфальте по трассе без ускорений и обгонов,во всех других случаях мотора не хватает.kzbin.infomtKeA9phYc8?si=v0AjbLwJ3R5w4PVk .

[@Алексей-к3ц6х]

Новая машина хорошо, но Могу сказать 100 % Полная коллекция под большим вопросом. Из всего взял бы только Подогрев лобовое стела И камера заднего хода Потому что на свою Ниву поставил Передние не регулирование Подшипники . Задние разгруженные полуоси Передние восьмёрошные спорта,заднию электро магнитнию блокировку Раздатка 4 сателлитнию И горя не знаю Жаль что сразу не ставят на заводе.

[@intimofmototravel]

Народ советует автоматический гидронатяжитель цепи заменить на ручной механический

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Плохо, что в КХЛ-24 отказались от заводского шноркеля, который был в КХЛ-23.

[@Силавправде-э2п]

Плюс номер один это кузов☝

[@andrearmful]

Нормальная тачка. Тем более 6 раз брал. Не дурак наверное)

[@alexey199]

Длинная база и комфортабельный салон, вот все преимущества, всё.

[@ЛешаСмирнов-л1с]

Все старье засунули в новый уже не новый кузов.

[@РадикХамитов-ш1щ]

А что тебе ещё надо в ниве?

[@ВасяВасильков-л6е]

Ну а что, нормал! Наверное надо такую прикупить!

[@СергейЯкушин-я8н]

Я поменял 3д на тревел и доволен как слон хоть 3д и был шустрее болячки с подтеканием что на той были , что на этой если что интересует спрашивай расскажу)

[@МистерПельменная-з5с]

Динамика и расход топлива?

[@user-UDSSR]

Реклама двигатель торговли, эти машины плохо продаются! Ждём больших скидок😂

[@Yaroslav.7]

Нет...я не рекламировал тревел! Это был беглый обзор, ответ на один из часто задаваемых вопросов! Стоит она неоправдано дорого 1.5🍋

[@ДмитрийУваров-т4у]

​@@Yaroslav.7 будет стоить 900, так моя тёща сказала, она на выборы пойдёт, проголосует и вам цены снизят. Она 👧 говорит что по телевизору сказали, что цены снизят в новом году!

[@MalchishKibalchish79]

К сожалению тормозная жидкость в бачке для сцепления становится очень быстро чёрной. На Drive2, ещё не пришли к единому мнению, что растворяет тормозуха. Тол ли резиновую часть пробки которая контактирует с жидкостью, то ли резиновый патрубок от бачка к гидро цилиндру сцепления.

[@Неотскукинавсеруки]

У меня на уаз головастик растворило резиновую часть пробки.

[@_-world]

Пробка

[@samosvalrf]

Сегодня был, у дилера 2024 год январь цена космос предлагают комплектация с чёрным потолком за 1450 000 + допы суют на 100 тыс итого 1 550 000. Если брать в кредит на три года при пераоночалкой платеж 39 тыс. 😂 сказал спасибо не нужна нам такая машина дилеру

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Шнива была лучше собрана, чем тревел, досанкционных это не касается. Посмотрите на материал торпеды, руль гавно, раньше TRW стоял, плафон в салоне был ДжиЭмовский. У знакомого за 20 тыщ км она просто начала сыпаться, передние подшипники меняли, на задних полуосях тоже, раздатка обоссалась. Это при стоимости больше ляма. У меня шнива 14 года и то так мозг не выносит. Пластик в салоне более дешевый стали применять, вонючий до ужаса. И да, наконец-то поставили другой расширительный бачок, вроде от ларгуса. Лишь бы крышка не клинила.

[@evsh315]

Пластик не вонял. У меня апрельская, санкционная.

[@ЙохангрегСтроптрстен]

@@evsh315 может исправили этот момент. Даже цвет панели отличался от старых, где она конкретно чёрная, а на новой не было такого глянца и примесь серого присутствовала

[@иванкалинников-е8т]

Мне непонятно ,почему на треволе стоят коничееские подшибники а на легенде нормальные

[@And56637]

По течи антифриза то завод решил сэкономить на пружинных хомутах.

[@towelgomer7640]

Так то винтовые хомуты дороже и на конвейере их ставить дольше... Скорее всего у завода их просто очень много на складе

[@sergeymetrolog6015]

а можно подробнее про обработку силиконом вентиляторов после мойки в Нива Легенд? Что силиконить?

[@Yaroslav.7]

Покупаете балон с длинной трубочкой силиконовой смазки, после мойки автомобиля нагреваете двигатель до сработки вентиляторов системы охлаждения, как вентиляторы сгонят температуру остановятся, глушите двигатель и обильно пропшикиваете силиконом наружний пластиковый ободок на обеих вентиляторах внутри которых они крутятся! Вот и всё! Это в дальнейшем не даёт задерживаться влаге на пластиковом корпусе, а если она застыла в капельки льда, вентиляторами их легко срывает, так как на поверхности после обработки силиконом вода вобще плохо держится и так не обмерзает!

[@sergeymetrolog6015]

@@Yaroslav.7 Спасибо за подробный ответ!

[@СергейКазьмин-ъ8к]

Здравствуйте Ярик . Меня зовут Сергей. Вот уже несколько лет меня терзают сомнения выбора между Легендой и Тревелом. Опыта Нивовода не имею. Послушал Ваше сравнение Легенды в гараже . Всё по делу, убедительно. Посмотрел ваше недавнее видео про Тревел и снова всё убедительно. Ярик, помогите пожалуйста с трудным выбором. Мои требования к автомобилю простые: город,трасса, бездорожье, уличное хранение (большое значение), 2 человека. Очень надеюсь на Ваш совет. Спасибо.

[@СергейКазьмин-ъ8к]

Буду рад услышать советы бывалых Нивоводов.😊

[@ВладимирДроздов-э5ь]

@@СергейКазьмин-ъ8к Тревел намного комфортнее. Сейчас круиз-контроль добавили и абс. Но я бы дождался возвращения подушек безопасности. Сам в 2017 году после дорогой иномарки мучился с выбором между 3 Д и Нивой-Шевроле. Комфорт победил. Сейчас пробег 108 т. км. Очень доволен.

[@РадикХамитов-ш1щ]

@@ВладимирДроздов-э5ьесть две подушки, люкс оф роуд.

[@РадикХамитов-ш1щ]

Тоже всегда ездил на пузотерках, но вот всё-таки решился, взял тревел люкс оф роуд с салона 22 году. Надоело от кого-то зависить, я всмысле зимней рыбалки, с кем ехать, повезут не повезут. Тогда он обошелся мне 1100000. Все вроде устраивает, но мотор конечно слабоват, но когда привыкаешь, то нормально.

[@anatolygritsenko7469]

Трасса - сразу отпадают и Легенда и Тревел, возможно коротыш Нива Спорт подойдёт. Если сомнения несколько лет терзают - можно её подождать и протестировать.

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

Так много говорил... - А, ЦЕНУ... - НЕ ОЗВУЧИЛ !!! 😢😢😢

[@РадикХамитов-ш1щ]

Миллион пятьсот восемьдесят. Нива тревел, люкс офроуд.

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

@@РадикХамитов-ш1щ ...Спасибо !!! 🤝🤝🤝

[@youtubeJess]

1600 000 КХЛ

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

@@youtubeJess ...Продаю, такую - новую, за 1 550 000... - НИКОМУ НЕ НУЖНА !!!

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

@@youtubeJess У меня есть такая (новая), за 1.5 ... - НАТА ???!!!

[@ВадимКомогоров-ю9ь]

Ярослав бочок не такой он лопался , я поставил от Фольксвагена теперь нет проблем

[@alexmagpie7231]

Тоже поменял. Теперь радиатор течет.

[@РыбакРыбака-з3ы]

Бачок новый, не лопается...

[@ВадимКомогоров-ю9ь]

@@alexmagpie7231 поменяй радиатор , рвется там где тонко

[@ДмитрийУваров-т4у]

Вот Алени). Ну я про покупателей нив)

[@andrewsvetlov2190]

​@@alexmagpie7231поменяйте крышку если не ошибаюсь бачка расширительного. Давление срабатывания перепускного клапана должно быть чуть меньше у Нивы чем на ВАГЕ.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

Нива Ярика! С наступающим вас. 🤝🤝💪💪

[@MrSibiryak154]

Эти хомуты на всех автомобилях плохо держат.

[@СерегаСерегин-в9е]

говорят, что на 24г хоккей, вроде будет круиз-контроль или что-то похожее, в За Рулём читал

[@АлексейК-ъ6г]

Не сказал самое главное, она ОЦИНКОВАННАЯ !!!!!!!! В отличии от нивы легенд. Тем самым за два-три года не появятся очаги коррозии. Это и оправдывает её цену

[@Yaroslav.7]

Время покажет...слишком много инфы в инете, что оцинковки нет там вобще, от слова совсем!

[@ChevyNiva4X4]

Поэтому они за пару лет цветут

[@АлексейК-ъ6г]

@@Yaroslav.7 сам проверял толщиномером с датчиком оцинковки. Оцинкованы боковины с порогами, капот и задняя дверь. Без оцинковки передние крылья и передние и задние двери. Сама задняя дверь (пятая) оцинкована

[@АлексейК-ъ6г]

Ещё крыша впереди оцинкована с передними стойками. Мерил на нескольких новых машин в салоне. Крыша впереди на 25-30см. От средних стоек уже просто чёрное железо

[@hugoboss6650]

В твоих влажных снах она оцинкована?

[@АлександрБарышев-э3й]

Такон уе.... Е это капец я бы никогда не сел в эту телегу!!

[@guruman54]

Пружинный хомут одноразовый, один раз разжал и он уже не будет так держать, а этот многоразовый. По вентиляторам не знаю, что тут удивительного, на ниве 86 года, которую покупали новой и эксплуатировали 22 года, вентилятор тоже за радиатором стоял, только был один и белый.

[@Yaroslav.7]

Неправда!!! Пружинный хомут практически вечный, хоть двадцать раз снимай- ставь! А вот винтовой можно сорвать при затяжке либо окислится при отворачивании и его свернёт, как раз наоборот винтовые не надёжные и одноразовые!

[@stenson777]

@@Yaroslav.7 Правда, правда сынок!!! Ты ещё каплей у отца в штанах висел, а мы на Нивах пружинные хомуты на винтовые нормовские меняли.

[@АлМа-е9и]

Как бы не обсерали Шевроле Ниву, а сейчас Тревел это лучший выбор из всех выпускаемых Нив с 3Д нивой это небо и земля в пользу первой, 3д можно покупать только в одном случае если ограничен бюджет и вы собрались из него делать авто для жёсткого бездорожья, не потому что она едет лучше, а просто дешевле.

[@ПростоШурик-х7щ]

Плюса увидел только два генератор выше и целиндр сцепления старого образца.Ярик ты у себя не менял цилиндр сцепления на старый образец?Взял тоже себе Легенд и год тоже как у тебя 21 но читаю многие жалуются на рабочий цилиндр сцепления течёт,вот и думаю что буду делать если на рыбалке потечёт

[@konstantintishchenko1183]

Нашли преимущество - гидронатяжитель, который все меняют на механический. А про регулируемые передние ступичные подшипники еще забыли отметить. Тоже преимущество офигеть какое.

[@Бережнаяпасека]

Подскажите, пожалуйста, какие-то элементы кузова на Niva Travel оцинковывают на заводе?

[@АлександрЗахаров-н4к7т]

капот

[@ПростоШурик-х7щ]

Пластик это расадник корозии, я у себя всю машину красил 3д была 2009 год стояли пластиковые расширители да ладно вовремя чухнулся снял а они всю краску стёрли где касаются.Вобщем толку нет от этого пластика а проблем куча

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Эиа Нива уже 24 модельного года

[@АндрейЛиханов-ю4ь]

Хомуты походу импортные были.уплотнитель снизу на двери играет плохую роль прилипает грязь и протирает краску до металла после ржавеет