НИВА ВАЗ Стартер не крутит, плохо крутит при пуске двигателя. Поиск Устранение проблем со Стартером

[@srgsrg33]

Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошел с конвейера 5 апреля 1977 года.Так что с днём рождения Нива!

[@rahachelovek]

Андрей, здравствуйте! Долго ждал это видео, так как мне есть что по этой теме вам рассказать. Моя нива 2008 года, была куплена в 2020. через месяц после покупки возникла идентичная проблема. Стартер то работает, то нет, то крутит бодро, то буксует, то будто аккумулятор севший. Особенно настойчиво проблема давала о себе знать, если паркуешь машину с вывернутыми колесами, а потом запускаешь. На холодную/горячую значения не было. Теперь ,собственно, мой путь ( ниндзя) в решении проблемы стартера :) Оговорюсь сразу, этот путь не самый верный, далее будет переделан на технически грамотный, плюс, впереди была холодная сибирская зима, а оказаться на холоде без машины - совсем не вариант. Но к делу: первым делом - зарядил аккумулятор. Он был не новый, но вполне рабочий, после зарядки проблема не ушла, может первый запуск - два все было хорошо, но потом опять. Вторым делом - старый аккумулятор был сдан и куплен новый, чуть более мощный и ёмкий. Примерно неделю проблема не давала о себе знать, но потом снова те же симптомы.Многие спросят: "зачем поменял рабочий аккумулятор?". Отвечаю - читайте выше, ждем суровую зиму, а старому аккумулятору уже четвертый год, машина куплена месяца два как - как его эксплуатировали не понятно. Третьим делом - ( прогнозируемым и отнюдь не менее важным) - был куплен новый стартер. Установлен, контакты очищены. Но! проблема ушла не до конца, стартеру, пусть и легче, но все равно тяжело работать! Четвертым же делом - проблема масс. Вами, Андрей, данный пункт указан как не значительный, однако в моем случае это и явилось решением. Опишу суть. Массы в моей ниве были подключены следующим образом - от "-" клеммы к крылу, от телевизора до капота ( плетеная медная косичка), от двигателя к правому крылу аналогичная той, что на минусовой клемме и сам минусовой силовой провод - на коллектор. Помог тесть, однажды заглянув ко мне под капот, выслушав до этого историю со стартером был удивлен, что массы расположены именно так. По его заключению ( а он главный механик в автопарке) масса с минусовой клеммы на крыло и с крыла на двигатель не достаточны, масса с телевизора на капот бессмысленна, а силовой минус на коллектор просто не уместен из-за перепада температур. По его наставлению - массы на крыльях я оставил как есть, плетенку перенес на двигатель- крепление моторчика дворников, а силовой минус на болт крепления стартера. И ( о чудо!) все заработало! стартер стал крутить как не в себя, более того, даже фары стали светить гораздо ярче! Более того, так уж вышло, что зимой сигнализация сломалась и в машине пропал автозапуск. В Кемерово, этой зимой, морозы бывали до -40, я работаю сутками, бегать прогревать машину возможности не было ( ну и чисто спортивный интерес заведусь/не заведусь) и стартер-аккумулятор-провода не подвели ни разу( но уточню у меня везде залита крутая синтетика) Однако, упомяну вновь, это не самое удачное подключение масс и силового минуса. По его заверению вообще достаточно всего 3(!) провода: Силовой минус на кузов ( раму), силовой плюс на генератор, и обычная плетеная медная масса с кузова на двигатель. Так он делал на грузовиках, на автовышках, на своем дизельном тойоте сурф и все работало безоговорочно. В планах сделать нечто подобное.

[@Алиса-т5п8ф]

Как сохранить коментарий😃

[@MaestroShow88]

@@Алиса-т5п8фесли с телефона, то делайте скриншот:)

[@sibnivavod]

О, Андрей снова к тех. части вернулся ). Это радует, спасибо!

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Сергей. Рад, что вам понравилось

[@АлександрФедоров-о4я]

@@SamiDlyaSebya1 привет Андрей. Похоже по признакам подгорели силовые пятаки на втягивующем реле или умерают щётки. Контакты лучше не вд40, а смазывать литолом или 158 смазкой

[@КонстантинДымов-е5л]

Нормальный видос, кому не нравится не смотрите а инфа кому нибудь да пригодиться.

[@serezha_mopedist]

Еще когда косяк повториться, ну то есть с замка зажигания не заводится, взять провод и напрямую подать плюс от акб на стартер, если заведется, возможно реле стартера неисправно...

[@user-dmitrij-malkoff]

У свояка ток же моросил так стартер, пока провода + от АКБ не поменял, с раза 50 схватывал. Причём с утра заводил с первого раза. Там провода обжаты, провод и наконечник со временем все внутри окисляется. Ну и массовый провод тоже поменять.

[@okikabkenson3935]

У меня с нивой другие проблемы были: из-за некачественных комплектующих, а именно пятаков (и втягивающего в целом) и контактной группы постоянно вместо запуска слышал "клац" при повороте ключа зажигания на стартер. Щелкало, Щелкало, с третьей - четвёртой попытки начинал бодро крутить. Ходил к разным спецам, на какое-то время помогало, потом снова начиналось. И так все в ниве: стрелка уровня топлива показывает что угодно кроме уровня, ориентировался по контрольной лампе аварийного остатка топлива. И все такие проблемы - по мелочам постоянно что-то где-то глючило. Или в салоне всегда воняло когда полный бак залью - всегда ломались патрубки расширительного бачка, они ещё с завода ломались, сам бачок мощный а патрубки гуано

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. Спасибо за комментарий. На самом деле мы пока ещё не узнали причину в этом детективе. Стартер заработал, да, но временно :-)

[@evgeshale]

Ты не к спецам ходил, спец делает один раз на много лет.

[@okikabkenson3935]

@@evgeshale эх, если бы это было так... Я ж говорю - Комплектующие плохие. Поставишь контактную группу (раз в пятнадцатый) хоть из официалов хоть с базара, пройдёт денька три и снова "клац"

[@evgeshale]

@@okikabkenson3935 хз. Ставлю качественные запчасти. Проблем нет.

[@СергейАндреев-ь4ш]

Замена монетки - контактной группы в замке зажигания решит проблему и будет Андрею чудо!

[@АлександрЖуков-ф8ъ5ю]

Как всегда 👍 👍 👍 лайк ! ! !

[@DI-mitriy68]

Уж коли стартер снял , надо было щетки посмотреть. Глядишь и поработал бы ещё.

[@sergeysergeev8647]

Мне совесть не позволит что бы машина 3 недели паломанная стояла

[@ДонскойКазак-х2ф]

Ну бывает случается

[@veryjoke2932]

Андрей нужно побольше видео про ремонты. Думаю все меня поддержат. Остальные видосы типо поездок в Крым на пляж, ну совсем скука. Ты же грамотный механик, показывай то ,что все хотят видеть( ремонты). Покупка авто то же интересная рубрика, но везде повторяется, новой инфо минимум.

[@SergProchny]

Напряжометр надо ставить и постоянно контролировать напряжение бортовой сети. На инжекторах он встроенный. Если напряжение на холостых меньше 13,8 В, будет постоянный недозаряд аккумулятора, и надо искать причину, самое первое - ремень. Если вы катаетесь только по городу, болтаетесь по магазинам, щёлкая, стартером, фарами, подогревом сидений, заднего стекла и центральным замком и у вас 55 аккумулятор, то не стесняйтесь его раз в неделю подзаряжать зарядкой извне. Иначе, можете оказаться в неприятной ситуации, выехав за город.

[@the366]

👍😀😀😀 требуем продолжения банкета....

[@АндрейАлексеев-п7п]

Андрей я ж тебе говорил почисть пятаки на втягивающем

[@lechiy2369]

Андрей , меняй стартер. Он "ток на себя берет " , короче неисправен он , в обмотке где-то замыкание ,ток утекает.Было у меня такое, только замена.

[@alexalex2]

Согласен. Где то замыкание. Бывает при разборке визуально видно. Как вариант замыкает обмотка на шпильку. На ней трубка ПВХ одета которая со временем может протираться.

[@evgeshale]

Бред. Тупо щетки кончились или на задней крышке плохая масса

[@alexalex2]

@@evgeshale сколько людей столько и мнений. А так критично отвечать про бред.. Минимум не этично

[@evgeshale]

@@alexalex2 99% мнений не правильные. Если люди говорят бредятину, это не значит что она верная.

[@alexalex2]

@@evgeshale а ваше мнение стало быть верное?

[@srgsrg33]

Проблема со стартером известная,берёт на себя,надо втелочки ему сменить и всё

[@ДаниярЕрсарин]

Была проблема, решил её за 3.6 к купив новый стартер, проблема решилась

[@Use_2024]

Так же и с генератором

[@evgeshale]

Можно было решить за 300р

[@ДаниярЕрсарин]

@@evgeshale за 300р а на долго???

[@evgeshale]

@@ДаниярЕрсарин лет на 5-7, пока опять щетки не кончатся. Вообще ни разу в жизни не покупал ни на одну технику новый стартер или генератор, всё ремонтируется без проблем. А как у автора стартер, так там вообще ремонтировать не чего, поставил новые щетки, зачистил массу под крышкой, и забыл о стартере лет на 5-7.

[@evgeshale]

Снял стартер, но почему то не перебрал его, жесть ты смешной.

[@джомеханик]

ну не все же такие мастера как ты

[@evgeshale]

@@джомеханик для этого не нужно быть мастером.

[@alexdorovskoy1933]

@@evgeshale ну может нравиться ему лазить туда)

[@evgeshale]

@@alexdorovskoy1933 контент на ровном месте

[@eduardroid128]

стартер у нивы это загадка природы, такая херня была у меня, я поменял втягивающее, вилку, бендикс, щетки, всё зачистил всё проверил первый запуск отлично и потрм снова та же херня, в итоге взял на разборке другой стартер для пробы быстренько поставил и аллилуйя! всё работает, ура! а свой оставил в разборке чтобы не видеть его больше)))

[@VoronV123]

Всё норм 😉

[@ant_aa]

У меня было: переломился коннектор в колодке к стартеру. Под пластиком видно не было. Вот то была загадка

[@siberiagreen503]

Андрей, добрый день! Попробуй поменять контактную группу в замке зажигания, а лучшее вообще вывести кнопку включения стартера (только нужно обезопасить ее от случайного включения, сам понимаешь чем чреват пуск стартера на заведенном двигателе). У меня была такая проблема, начал менять контактную группу на новую и сломал ее, хлюпенькие они какие то пошли, почистил контакты на старой и две недели проблем небыло, потом опять началось, так что отдельная кнопка рулит)

[@SamiDlyaSebya1]

Учту. Пока по своему плану.

[@ДмитрийЕрохин-я3ы]

Общий привет,хочу поделиться опытом,после замены щеток стартер стал ооочень туго крутить,а дело было в проводах!!!!! Щеток.Новые щетки были контрафакт,провода тонкие!!! Смотрите на провода.

[@Ваня.ТВ-я4б]

Чтобы проверить на исправность стартер на исправность нужно перемкнуть медные болты на 8 отверткой, если крутит хорошо то разбираем втягивающий и чистим пятаки

[@Серёга-п5к2о]

Или просто выкидываем его на куй, и ставим новый 😁

[@konstantinsh.267]

В самом стартере минусовые щетки прикручиваются к задней крышке стартера, вот там масса плохая. Между минусовыми щетками и задней крышкой внутри стартера.

[@mitekiev]

ооо ,понял .пасиб

[@SamiDlyaSebya1]

Konstantin Sh. Хорошая версия. Вы молодец, знаете стартер

[@konstantinsh.267]

@@SamiDlyaSebya1 я автоэлектрик ;)

[@andreyf4052]

смотри контакты "пятаки" на втягивающем внутри!!!! у меня подгорел с одной стороны на половину и вставал на перекос с подобными эффектами при запуске.... заменил втягивающее и все норм!

[@kleinmichael4674]

Провод из стартера на втягивающее зажать бы на шпильке между двух гаек😋

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

*ТЫ НЕ В ТОМ МЕСТЕ СТАРТЕР ЧИСТИЛ))) ПЯТАКИ ПОЧИСТИ И ЩЕТКИ СМЕНИ!!*

[@2121pytehestvennik]

Отличный и правильный совет!!! Поддерживаю!

[@БакытКулубеков]

У меня точно такое признаки . Я 5 лет мучаюс такой странной никто не может устранит . Как машина остынет заведется или с толкача .

[@Life-k0p57]

Написал в прошлый раз щетки стерлись!!!вк щелкала в ней могут пятаки подгореть, может быть выработка во втулках ротор перевешивает и поэтому клинит стартер.разбирать надо все !!!если снял.

[@SamiDlyaSebya1]

Так и сделаю.

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

Правильно говорят / прочтя комменты / " Женщину на площади ... Поняли , надеюсь . Советчиков будет много.

[@mobili_mir]

Молодец

[@Имя666проверяющи]

Здравствуйте стартер при холодном движке заводит . Но после 5 ти 6 ти попыток стартер греется и не заводит в чем причина.

[@bet8482]

Сто сороковой доброго здравия Андрей!!!

[@sergeykarpov5956]

У меня на шевике такая проблема была. Поменял щетки, проблема ушла

[@sotoviksotovik5873]

Гоу читать комментарии)))

[@Ваня.ТВ-я4б]

Это пятаки на ВТЯГИВАЮЩЕМ надо чистить

[@Землянин-э5ы]

Андрей приветствую вас! Скажите у вас в Горячем Ключе градообразующее предприятие есть какое-то?

[@wiktorio80]

Там санаторий. Бздыхи в общем главное предприятие.

[@serezha_mopedist]

Приветствую. Андрей, отпишитесь тогда, косяк появится вновь или нет. Если снова повториться, то разбирать стартер, щеткам там пришла хана. Было такое. Щеточный узел стоит не дорого.

[@АлексейТихонов-й7г]

Дело было не в бобине...

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

В ТЕХНИКЕ ОН 0 ...СНЯЛ СТАРТЕР ПРОТЕР НЕ В ТОМ МЕСТЕ И ПОСТАВИЛ ОБРАТНО))РАСКРУТИТЬ БОИТСЯ))НЕ СОБЕРЕТ ПОТОМ

[@ОлегМерлан-у6у]

я вот тоже думал аккумулятор сдох.но на другой машине он крутил стартер.поставил другой стартер с разборки. так крутит как новый редукторный.

[@gusia088]

Стартер на себя берёт, обмотка замкнула. И петки пригорели надо менять втягиваюшее. А так ты спец по нивам!

[@evgeshale]

Дело не во втягивающем

[@Игорьгришин56]

Андрей..рады видеть.. Что там стартер... Садись у камина..расказывай что нибудь и снимай...можно сказку..просмотров еще больше будет...а еще тема дешевого правильного питания...пропала очень жаль...народ в ожидании... Утром смотрю..день удачный. Вечером сны приличные снятся... дерзай.. Нива это на закуску...3х дверка для России просто бренд и символ необьятности просторов.... Как то год...ездил на трех скоростях времени ноль так и ездил....было 2 корот...1 длинн..и шевроле...коротыш и в городе и лесу удобней...хотя шевроле хорош но тяжеловат...

[@яшаодессит]

2 причина ...или пятаки залипают... обычно по втягивающему стукнешь и закрутит или так бендикс о зубчатку моховика стучит не входит в зацепление с ней а масса тут не причем

[@ник-о2б]

Ведро с болтами что там мудрить и распотякивать.... Щётки поменял и ли вообще через забор к соседу закинул его и новый поставил, на 20лет хватит. Цена 3 т.р

[@ВасяБаранов-н4й]

Распаяй втягивающие медные болты и контакты болгарочкой зачисти и будет счастье)))

[@СергейР-у1о]

Шкурка обычно на крайней плоти. А зачищают наждачной бумагой ))) (просто поржать)

[@СергейР-у1о]

@Ас Пушкенд Слушай диванный критик ты говоришь дет садовскими прикольчиками, как соплячок. Мне на тебя поХ.. Я автору видео внес ремарку в виде шутки, и не вижу смысла это обсуждать с такими как ты (обделённых менталитетом к юмору и здоровой критике)

[@lexpro0874]

вчера на оке тоже самое, один щелчек и все, а на прямую на стартере запускает

[@СергейВ-ы4ц]

И массу брось прямо на стартер, есть такие косички длинные- не панацея, но помощь, а в данной ситуации похоже щетка подвисла или сгорела...

[@PavelBobrov_1]

Ждем продолжения.. Интересно, что это...?

[@SamiDlyaSebya1]

Будет

[@хоббиирыбалка-к9к]

👍

[@dimitriyivanov3559]

Завелась и на том спасибо😆

[@lunu8968]

Привет Всем !!! По поводу стартера думаю, что дело в обмотке стартера. " ДОХНЕТ" если так коротенько ...

[@SamiDlyaSebya1]

Запросто.

[@kleinmichael4674]

Никогда не чисти никакие контакты наждачкой!!! Абразив остаётся и ток нетекёть 😋

[@flight5558]

Надо стартер редукторный ставить он крутит как на иномарке

[@deuslovult4122]

а она так надеялась что ей дадут спокойно памиреть..

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

Работает один , а " умных" очень много .

[@sibnivavod]

Это ж классика ). Один с лопатой и пять бригадиров )).

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

Так и есть .Да , смогу помочь с зарядкой АКБ ,да , могу и " подтолкнуть " . Но не лежу с советами .

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

@@sibnivavod ПРАВ !!!

[@denisrudakov8768]

Вечер добрый. Вопрос есть, не выключается зажигание после запуска двигателя пока не сдернеш клему. В чем проблемма?

[@KorepanovYan1982]

Дело было не в бабине нивововод всея Руси сидел в кабине

[@Турист-м6и]

Тебе лучше производство открыть, по выпуску шапок)))))

[@СергійЄрмукман]

Я бьі перекинув масу з колектора на болт стартера. Бо контактує латунь з алюмінієм при високій температурі. То не добре.

[@НазарСоляр-л8и]

Андрей привет поменяй датчик на головці той що йде на покащик температури Он у тебя врет у меня такое бьіло Ждем побольше видео!!! Красава

[@VVL013]

Здравствуйте!Может чего то не понимаю,но почему у Вас габариты от аварийки моргают?

[@Igor........]

Скорее так на камеру выглядит от моргающей лампочки аварийки

[@АлександрДобрыйвечер-т5о]

Андрей! Дело в замке зажигания

[@stanislavholodtsov5932]

Андрей посмотрите ещё или замените реле стартера. Привет из Кузбасса🖐️

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

" спустило" колесо Знаете , что я говорю ? Машину пора менять .

[@konstantinsh.267]

Либо щетки изношены, втягивающее работает через якорь и щетки. Если одна какая нибудь щетка подвисает или износ, то стартер будет работать некорректно.

[@SamiDlyaSebya1]

Это да. Не корректно будет работать

[@Т.Д.С]

Доброго дня. Назрел вопрос, в каком месте стоит доп сопротивление на вентилятор охлаждения. 21214, машине 2 года, куда рыть непонятно. Расковырять пол салона, при возможности спросить- глупо. Заранее благодарю. ( В технике разбираюсь хорошо, подробного ответа ненадо, так - азимут от ближайшего пня, укажите.)

[@mardtmardt956]

А потом все графитовой смазкой замазюкать.

[@mitekiev]

а кто знает ,на жигулях ,когда припаркована под наклоном ,одной бочиной вниз ,то стартер прокручивается в холостую .зацеп ловит только с 3-4 раза .что может быть причиной ?

[@RockFest96]

Мда, снять стартер и обслужить только втягивающее это конечно то ещё извращение, а щётки посмотреть, продукты износа убрать не судьба видимо.

[@ВалерийКомбулатов-с7т]

14:21 Добрый день Андрей нива трёхдверка 17 год вопрос стартер крутит медленно тяжело акком поставил новый не чего не изменилось что может быть

[@alexkolesov5704]

Сними ролик про проколотое колесо. Хронометраж можно увеличить до одного часа с фото с семейных торжеств...

[@SamiDlyaSebya1]

Фиги-дрыги. Семейные фото это личное. Вставлю фотки природных явлений.

[@alexkolesov5704]

@@SamiDlyaSebya1 Если снимать ролик, то надо хоть понимать, о чем идёт речь, а менять аккум, если не крутит стартер - это из области починки телеги в чистом поле...

[@ШампурДрезденский]

редко оставляю комменты, но это... двадцать минут рассказывать о том у кого как переплетены провода, как их подвязывать, что нужно смотреть за массой, как зачищать контакты, чистить стартер... бред.

[@Вследствиеремонта]

Салидол и кисточка гнилинет без шуток. Дёшево и супер.

[@strannik6662]

А что вы сделали с замыканием прибора ?

[@Т.Д.С]

Спойлер. Причину он назвал, ДО начала работ. Почему не устранил??? Ему виднее.

[@РомаПілот]

Бендекс поменяй и все будет ок.

[@ПавелМихнев-щ7к]

Когда будет видос про переоформление этой нивы?

[@ОлегВещий-э2ь]

По звуку похоже на пробитый якорь.

[@дмитрийзасорин-п1й]

Тоже такая проблема с Нивой 21213.сейчас пойду искать причину, только у меня над стартером что-то по типу экрана установлено,к контактам стартера не подобраться.и снимать его через низ наверное придется?

[@mitekiev]

экран можно открутить =)

[@дмитрийзасорин-п1й]

@@mitekiev открутил, чтобы вытащить долго матерился..в первый раз снимал, возможно всё проще.

[@mitekiev]

@@дмитрийзасорин-п1й еще смотря какого типа стартер .обычный или редукторный .редукторный конечно проще доставать =)

[@mitekiev]

@@дмитрийзасорин-п1й а в целом с ремонтами всегда так долго ,надо запастись терпением .бывает изза одно ржавого болта или обломанной шпильки можно пару дней ремонтировать .

[@sergeysergey7956]

Андрей привет. Пока погоды нет, давай я подъеду да Лопатки покидаем, камеру только на свой Форд крепить не буду больше.

[@SamiDlyaSebya1]

Да не, надо в хорошую погоду, что бы картинка была супер и камеру надо, что бы в 120 кадров в секунду снимать могла для замедленной съёмки. При малом свете матрица плохо кадр снимет, при таких скоростях движухи на кадре. Камеру купил, потом покажу. Осталось удобный момент подобрать. Уже готовы ножи, лопаты, ломы, вилки, монтировки, ещё куча всего :-)

[@сергейб-б9м]

литолом в точке контакта намазать и долго туда не заглядывать

[@СергейВ-ы4ц]

Андрей, похоже ты нас за лохов держишь...снять стартер и не почистить коллектор и не проверить щетки- это лохотрон...

[@mitekiev]

тема стартера не раскрыта полностью =(

[@SamiDlyaSebya1]

Раскрою.

[@ДенисАлександрович24]

Раз в три года нужно делать ревизию генератора и стартёра

[@АлексейТихонов-й7г]

Не стоит шаловливым ручкам мешать агрегатам работать. Те же не делаешь себе каждые три года трепанацию черепа от балды. Будут симптомы - вскрывай свой 💀.

[@gNIVAvod]

За одно видео посмотрел 4 рекламных пауз по 2 рекламы в каждой, мне интересно ютуб считает это как 1 дорого коммерческий просмотр, или как несколько обычных, или же вообще платит будто это был один обычный просмотр?

[@SamiDlyaSebya1]

Один коммерческий просмотр, если реклама просмотрена полностью до конца. 1000 таких коммерческих просмотров 1$ из них вычет кучи % . На 1000 обычных, валовых просмотров в среднем 20-25% коммерческих. Вот и считайте, сколько надо валовых просмотров, что бы заработать 1$. А потом со всеми разделить. С этих 6000 просмотров я получу х-н, да ёщё моленько. А потратил я на этот видос несколько дней. Окупится электричество на заряд батареек видеокамеры и на ноутбук, который его потратил на монтаж и загрузку в ютуб. Хотя нет не окупит. Ноут работал 2-е суток практически, ещё амортизация ноута, камеры, внешних дисков и т.д.

[@gNIVAvod]

@@SamiDlyaSebya1, вот так и живут наши настоящие отечественные автоблогеры)

[@andreyprosto5770]

ваз на десятке у меня плюсовая клемма менять лень как противоугонная....

[@SamiDlyaSebya1]

Прикольно.

[@KALLTER1408]

Стартер не стартует 🤣

[@SamiDlyaSebya1]

Стартует иногда, но не бежит:-)

[@KALLTER1408]

@@SamiDlyaSebya1 я понял - в любой непонятной ситуации,чисть клемы 🤣👍👍👍

[@ALMIH73]

Замок зажигания и клемники от него исходящие Имхо

[@сергейфролов-ю6б]

У меня стрелки на приборке падали на ваз 2114..два года не мог понять,а оказалось- плохой контакт цепи в замке зажигания....

[@Shrek-rc2]

Обмотку на пробой почему не проверил!? Проверяется напругой 220в через лампочку.

[@SamiDlyaSebya1]

Ок. Учту

[@АртемСимоненко-о6в]

Смотри щетки стартера, одна зависла.

[@АйдарН.Кагарманов]

Скорее всего втулка стартера, износ внутренней втулки, ток уходит таким образом, щётки тоже надо посмотреть, если щётки изношены то тоже так то включается то не включается стартер Дело не в аккумуляторееее!!!

[@Evgeniy_V555]

​@@АйдарН.Кагарманов я тоже склоняюсь к втулкам.

[@89051053714]

Еще 3 серии неменьше будет про стартер!!!

[@MixalychZ]

Такое ощущение что у тебя сигналка глючит.

[@snap2605]

1:20 , и че ? Сегодня 5 апреля , 15:11, на улице падает снег .Я ща те крышу двигану , стартер у тя с редуктором , значит у него слабые магниты вместо обмотки статора и обмотки втягивающего реле создают слабое магнитное поле - вот и весь секрет . Кинь через доп реле силовой кабель от акумуляторной батареи на управление втягивающего реле стартера , а управление на доп реле возьми с стандартного реле от ключа зажигания. Ну и про доп предохранители не забудь .

[@сергейфролов-ю6б]

А в ГК идет дождь....Осень прямо.

[@evgeshale]

Не поможет

[@snap2605]

@@evgeshale Моему редукторному стартеру помогло при таком же случае . Вольтаж теряется , от АКБ до втягивающего реле стартера провод слишком тонкий и длинный . А напрямую провод , с бо'льшим сечением , короче и его сопротивление току меньше . Электросхема и мультиметр Вам в помощь .

[@evgeshale]

@@snap2605 редкий случай или авто старое

[@snap2605]

@@evgeshale Это особенность нынешних жигулевских редукторных стартеров (они чувствительны к падению напряжения) , которые пришли на змену стартерам с прямямым приводом устанавливавшимся на жигулевские двигатели . Электросхема и мультиметр Вам в помрщь .

[@Vyacheslav950]

Такой вот ты горемастер и есть. Какова чёрта надо было стартер снимать если проблему не устранил.

[@timofeypetrov2974]

Андрий запустил немного машину,в плане ржавости и гниения металла.

[@89051053714]

У него по его логике само должно востановиться!

[@ОлегТимофеев-х4п]

В интернете есть тема как из 69 сделали вещь.

[@ДмитрийИванов-х1ф]

Это обмотка стартера 100%

[@yuripastushkow9318]

Стартер ,втулки,втягивающая Разобрать ,посмотреть контакты ,проверить обмотку на пробой ,щетки .