Nivus 1.0 TSI - Civic 2.0 (G10)- (O Honda veio com tudo na estrada!)

[@oiiiiiiiiiiiii910]

A posição do retrovisor interno ficou top!

[@renanpiresbr]

Tenho Nivus Highline, a 2 anos, e nunca nenhum problema, sua unidade foi a premiada kkk

[@jorgivanoliveira1694]

Tenho o civic G10, na prática deve andar junto com o nivus original porque o civic limita em 205. O civic precisa andar dando tudo o tempo todo pra acompanhar o nivus, porque o nivus tem mais torque em baixa por conta do turbo. O civic tem que chegar perto dos 6 mil giros pra desenvolver bem, nisso os turbos já sumiram. Pra quem gosta do acelero, tem que ser o civic Touring, que tem turbo.

[@Aceleramais]

Acredito que seja exatamente isso que vc falou.

[@RenatoNunes02]

Tenho este civic g10, ele aspirado limita a 213-214. Acredito que de baixa o nivus sai na frente, mas de alta o civic busca, alta assim…depois dos 120 ele vem buscando ja.

[@affonsopupe]

@@RenatoNunes02 amigos, também tenho um g10 e já fui a 214 (e já passei da idade de fazer graça e ficar de mentirinha na net, hahaha). Acho o carro bem apto pra estrada, especialmente após 130. Abraço a todos.

[@affonsopupe]

Em tempo: 214 de painel (sabemos que tem diferença pra velocidade real, né). Abs!

[@Dironpiloto]

@@affonsopupe todos carros tem, cara, não entendo esse povo que quer comparar velocidade real com o painel do carro então traga o seu carro que já vem com velocidade real

[@DANIEL-EGROJ]

E te digo mais, Civic é um carrão pra ninguém que já teve botar defeito.

[@Marcelovideos92]

Eu admiro o designer dele e diferenciado dos outros

[@OtoManosPlay]

O defeito dele é ser manco só isso

[@DANIEL-EGROJ]

@@OtoManosPlay Defeito pra quem não tem condições de comprar, que pode comprar Honda Zero pode comprar Audi, BMW,etc.. Você deve ser um desses que pode comprar Audi, BMW, Honda, Toyota zero!

[@DANIEL-EGROJ]

@@OtoManosPlayAdmiro muito quem anda de Fit 1.4 falar que o Honda Civic é manco!🤭

[@OtoManosPlay]

@@DANIEL-EGROJ Acho que não entendeu, tenho um Fit 1.4 automático. E estou pra fazer upgrade pra um Civic g10, porém o fato dele ser de fato, mais manco do que muitos dos seus concorrentes, eu preferir pegar o g9 2.0 com cambio convencional automático. Irei pegar o g9 2016 com teto. Ou o cruze 1.4 turbo, ou o Renault c4 lounge THP que dá uma surra em qualquer um desses na estrada. Então, o g10 com câmbio CVT é sim mano.

[@pilotamais7422]

Eu tinha um nivus higline quando ele esta na gasolina fica muito manco, atualmente tenho um jetta gli estou adorando o carro!!

[@AdrianoBarrosAires]

tenho um g10 e ele realmente não é um esportivo, mas tem conforto beleza e é muito confiável. Belo vídeo.

[@cpm2k]

Esse tsi 1.0 é fantástico, motorzinho pequenininho, econômico e forte. 190 é muita coisa, pensa só.

[@thiagopontes7900]

Tenho um nivus 2021 e já tive oportunidade de testar contra civic 2.0, ficou bem parelho, mas recentemente coloquei piggyback e filtro imbox, o carro mudou completamente. Creio que hoje aquele civic tomaria benga.

[@tpf1010]

amigo, pela parte do filtro inbox você sentiu alguma diferença seja de fôlego ou de som ? tenho interesse em por um também.

[@thiagopontes7900]

@@tpf1010 Pouquissima diferença no som, a maior vantagem e a praticidade de limpar o filtro na hora que eu bem entender.

[@talisr.1067]

Eu dirigir um civic manual, 2.0 na br, numa viagem. Andava d+

[@chrisq998]

Esse aí anda mais que o Nivus do começo ao fim.

[@wolneyhenriquesertori7420]

Alguém perguntou pro Civic se ele tava desligando o ar condicionado e se estava abastecido no etanol?

[@arth2339]

Com todo respeito, não se compara um CIVIC com um nivus.

[@alissonaxl]

Pra um Nivus carregado, cheio de malas, o desempenho foi sensacional.

[@marciomalufcaldas7181]

Tenho um Nivus Highiline com Remap e com Remap de Câmbio! Venenoso! Valeu a pena essa combinação!

[@marciomalufcaldas7181]

Filtro esportivo e difusor! 153 cv 27.4 de torque! Uso só no Etanol! Valeu o investimento!

[@imvittin5341]

@@marciomalufcaldas7181quanto vc gastou?

[@Lucasferreiraoficia1]

O Civic de boa, no arzinho kkkkkkk e com certeza na gasolina tmb o bicho ficando doido. ACELERÔ PRIMERU GLERA!

[@jatnielpascoal2591]

sim po kkkkkk

[@ÔkaioBarreto]

kkkkkkk o cara passando calor pra ficar na frente do civic. kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@sjsn]

😂

[@erickleao1]

exato kkk

[@ageugomes358]

@@ÔkaioBarreto😂😂😂

[@FedeJ2023]

That Nivus ate the Honda Civic, love your videos 👍

[@marianosoares3748]

Já acelerei o Polo 200 tsi com downpipe, filtro e piggyback. Civic 2.0 não passa. De final o Polo na reta dava 204/205 de gps, 210 de painel. Retomando a diferença era brutal. Mas creio que de final os dois carro sejam iguais, com vantagem para o 1.0 TSI nas retomadas. Parabéns pelo vídeo Vitão! Conteúdo top!

[@marcellbarboza]

Que comparação mais ridícula, o Polo tsi contra Civic 2.0 cvt ambos originais, OK, mas mexido com stage2 é sacanagem, mesma coisa que comparar seu Polys com o Civic T300 da Revitup. 🤣

[@marianosoares3748]

@@marcellbarboza rapaz kkk mas você é uma mula hein…fãboyzao de Honda kkkk…um polo stage 2 ou qlqr outra linha 1.0 tsi tem os mesmos 150hp que o civic g10 tem, com obrigação do civic de andar mais afinal motor com o dobro de litragem e aerodinâmica melhor. Você é do tipo que acha que civic t300 anda mais que Camaro. Otario! Pelo seu perfil de civic velho com farol de led já da pra ver kkkkk esses são os melhores tomam naba até de gm 1.4 e acha que tá abafando com a barca manca 😂😂😂 que do amigo! Minha sinceras condolências pelo tamanho de sua ignorância kkkkkkkkkkkk

[@lokoloko426]

Com palio weekend adventure 1.8 gm só filtro dou pau nos 2 🤣🤣🤣

[@jhonatanferreira7821]

Oloko man, meu polo só com difusor chega a 218.

[@marianosoares3748]

@@jhonatanferreira7821 na reta? O meu na reta era isso ai 210 de painel…205 no Waze, no penhasco já deu 228 de painel, 221 de GPS, meu carro tinha 128 whp e 23,9 kgfm de torque sem correção no Servitec. Se o seu está dando 218 na reta com certeza é um dos “bem nascidos”.

[@leojacob2525]

tenho um civic, de alta na estrada pelo conjunto do carro a maioria dos carros fica pra tras, na cidade se quiser que ele ande mais precisa de usar as borboletas pra otimizar a potencia, deixando o motor no giro ideal, lembrando que poucos fazem curva como o civic.

[@vitorunderline91]

Eu tenho uma Ecosport freestyle 20, deu um problema no ar também, ele só funcionava no máximo, e tinha hora que não funcionava, o defeito era a placa do ar condicionado, foi trocada na garantia e voltou a funcionar normalmente.

[@jeffersondasilvaevangelist356]

Coloca o retrovisor desse jeito toda vez que fica bom blz e nois

[@samuel5874]

o nuvus é muito valente, com 2 pessoas, malas e na gasolina botar 190 de boa é sensacional pra quem é tranqilo e so quer um negocio mais valente as vezes. no etanol deve bater uns 200 a 210 km/p , os 20 de torque a 2000 rpm fazem um bem absurdo pro motor.

[@itallo72]

São retas impressionantes

[@veiculosdicas294]

O AR DELE NAO DESLIGA AUTOMATICAMENTE QUANDO VC PISA FUNDO? O POLO 2023 DESATIVA O AR QUANDO VC PISA FUNDO!

[@jean10000]

ecosport desliga, em dia de calor é um saco

[@Aceleramais]

O ar dele está desligando em qualquer velocidade, até mesmo parado.

[@joaopedrogomesdachagafranc7592]

Polo tsi 2017 tbm

[@rafaellucca8998]

@@Aceleramais vc foi premiado viu

[@alexcarvalho35]

Ele sabia que ia limitar e o nivus passaria, pra não ficar feio preferiu freiar e deixar passar, na cabeça dele você passou mas ele não estava de pé embaixo rsrsrsrs...... Um abraço aqui de Niterói RJ

[@gtxrafael]

Se fosse um touring esse nivus ai nem chegaria perto

[@MarceloFlores52]

Civic de alta é muito bom !

[@HENR1QUE.61]

so de alta pq de saida e ultrapassagem é horrivel, sem faalr do consumo

[@railtonpereira3373]

Então pelo q eu vi aí o Honda anda um pouco mais q o nivus d alta, só q depois dos 190 não é qualquer um q segura, ele tremeu na base um pouco. Abraço

[@gtxrafael]

Ai depende fiote, depende do Civic e do Motorista tbm, as vezes o cara nem ta querendo entrar nessa com o cara que ta filmando, ele nem sabe que o cara ta filmando e outro ponto, se é eu e o meu touring 1.5 nem chegaria perto kkk

[@charlesferreira3261]

Seus vídeos são muito legais, o que mais gostei foi do golfão.

[@TheMickcarvalho]

Maria da Penha no Civic...espancou o Nivus

[@darkrider6654]

Cvt é foda , queria ver comparação com o 2.0 manual

[@fabiocosta8036]

Mano, vc deu muita sorte com aqueles cachorros, kkkkk. Se um deles entra na frente, já era.

[@playbacksdoforrozeiro]

Kkkkk verdade

[@pedropauloaraujo602]

BR 242, andei demais por aí, Salvador-Correntina.

[@sergiovitor1867]

O meu é 1.5 turbo, o civic touring. Se sou eu na estrada você não sente nem o cheiro do civicão, ele chega com facilidade acima de 215, deu para ver que o nivus teve dificuldade para sair dos 190… parabéns pelo vídeo, agora quero ver o teste com um touring ein hahah tmj canal brabo

[@gtxrafael]

Pois é kkkkk, eu tenho até dó desse Nivus. Tbm tenho um Touring 1.5 turbo, com o Ar ligado esse Nivus ai nem chegaria perto

[@irineusilva3578]

@@gtxrafael claro que você vai andar mais se ele tá com carro 1.0 você é bobão

[@irineusilva3578]

É sua obrigação você anda mais que ele se ele tá com carro 1.0 você é bobão

[@dicadebike6774]

Agora se for um jetta 2.0 tsi.. a história é outra

[@joao78184]

O civic 1.5 turbo passa de 211 km por hora se vc tiver tirado o limitador eletrônico dele, caso contrário tem limitador, e não passa de 211km

[@andreluizsilva8617]

Tenho um civic desse 2.0, em baixa ele anda pouco, mas de alta o carro anda bem o problema é q o torque todo do civic só vem lá dps de 4 mil rotações ai pra brincar com carro turbo em retomada é difícil.

[@josevalmircosta6819]

Vdd de alta o Civic vai que vai

[@andreluizsilva8617]

@@josevalmircosta6819 na estrada o carro n nega serviço, anda bem.

[@josevalmircosta6819]

@@andreluizsilva8617 Anda sim Com certeza quando ele embala ele vai que vai não acho manco não

[@andreluizsilva8617]

@@josevalmircosta6819 tb não acho manco como as pessoas falam, pra mim é um carro honesto, n lhe entrega muito desempenho, mas tb n falta quando vc precisa usar toda a potência.

[@hugojose725]

Eu estou trocando meu civic EXL 2019 em um audi a3 Stage 2 1.4 2019… tenho plena certeza de que se o cara do civic tivesse braço e realmente desse tudo que dá esse nivus não aguentava depois de 150 nem se amarrasse uma cordinha rsrs. Experiência própria ! Abraços

[@marcosilva8614]

Esses pegas imaginários são legais.....kkkkkk E tome lhe poeira do Civic....rsrs

[@joaopedrojansen9331]

Esse retrovisor interno ficou perfeito pra quem assiste

[@Ocullt-Day]

Cara eu tive um Nivus por duas semanas, peguei em negócio. Ele também tava com defeito no ar, só que ele voltava, tipo o seu. Fiquei tão pouco tempo com o carro que nem deu tempo de levar na css, acredito que seja crônico sim, ou eu tbm tive a sorte de pegar um premiado como vc haha

[@leongoncalves5317]

Tive uma Mercedes C180 1.6 turbo 2017, 9 marchas. Acelerei na estrada com um civic igual esse. Até 180 andavam iguais, acima de 180 a mercedes sumia na frente dele.

[@rafaellucca8998]

isso é absolutamente impossível. Sua mercedes estava com problema irmão.. esse 1.6 turbo anda muuuito mais que o 2.0 desse civic. Mas com o 1.5 Touring a conversa muda

[@leongoncalves5317]

@@rafaellucca8998 não tinha problema nenhum. Eu disse que estávamos em estrada, pista livre. Saindo parado lógico que a Mercedes abriria. Em altos giros esse civic rende bem sim. A MB limita a 223. Rodei 50 mil km com ela e sei bem o rendimento. Não tinha nada errado. Outra vez acelerei com um Volvo XC60 T5 dos novos, foi a mesma coisa, parelhos até 180, depois a Mercedes abria, creio eu pela aerodinâmica. E não era XC60 que limita a 180, porque era 2019.

[@fdgs79]

Apenas para constar o Civic G10 Manual abre uma carreta do Civic cvt de mesma geração… falo isso com propriedade pois tenho um civic manual…. Uma pena que sao raros, mas cuidado se encontrar um por ai…. Eu me divirto bastante com o meu…

[@aceleracaomaxima4240]

Rapaz já dei benga em corolla 2.0 cvt7, spin 1.8 e tracker 1.4t com o T270 nervoso! Kkk

[@marcellbarboza]

Sei...

[@johnnydavid220]

Mais foi um bom vídeo.

[@jacielferreira5893]

honda é bom de alta rotação.

[@bruomc]

Andam juntos praticamente, mas o Honda foi brabo...

[@RoncoTurbo]

Civic é mais Carro

[@leonardogatti885]

Possuo um Nivus 2022/22 com 15k rodados por enquanto esta tudo normal com o ar condicionado.

[@williamguerreiro4375]

Nossa que coro do Civic caramba

[@nikolasgodoysantana6631]

Tenho o Civic G8 e já dei 226 de painel. Um dia dei pau num Nivus, o Nivus dava direto 200 no meu painel, nesse dia dei 222 uma hora, 216 outra hora, 218... Sempre que eu passava de 210 ele começava a ficar pra trás. O cara deu tudo que dava nesse dia. Me parece que esses novos G10 limitam a menos de 210. Mas de retomada abaixo de 140, não dá pra acompanhar esses carros não.

[@k1nr3d41]

Olha de vdd tive um g10 2.0 carro é legalzinho porem agora estou com um polo tsi manual e pisei com um g10 na pista g10 n acompanhou n saimos a 100 e no meu deu 210 de painel ai parei porem o civic estava uns 2 3 carros pra traz

[@douglasrodriguesfarias5591]

Você trocaria um Nivus Highline por um Polo TSI manual, ou hoje, não trocaria mais o cambio automáco por um manual?

[@Aceleramais]

Polo manual é bem mais simples, não tem comparação com o Nivus.

[@caiocesar3828]

Tem que ver como que vai ficar esses g10 com o novos reflash da ktuner

[@renansigma7839]

Tenho um 308 2.0 automático e já acelerei com um Nivus na pista, ali nos 110 até uns 150 o Nivus abre bem, dps disso eu fui pegando, nos 170 emparelhei (era pista dupla então dava pra ficar lado a lado), dps dos 170 ele não me pegou mais não mesmo eu esperando ele chegar do lado pra pisar de novo... (eu tava na gasolina, o 308 perde 2 kgfm de torque e 8cv)

[@DANIEL-EGROJ]

Tenho esses dois carros e o Nivus não anda de alta com o Civic! Civic pesado com 5 pessoas da 218 km/h na reta sem está em descida.

[@Nobles_film]

Ultrapassando em cima da ponte é foda 😂

[@lucasdecastro6684]

Esses motor de dentista só e bom de saída , depois que a turbina acaba já era , eu já acelerei com um nivus de astra 140 e na saída do radar a 100 por hora o nivus saiu na frente mas depois que engatei a quinta passei ele a 180 e ele nunca mais pegou kkkk

[@TiagoNagao]

Ambos são belos carros, mas o Civic 2.0 aspro tem que ser na tocada soviética pra andar bem, se for acelerar com dó melhor nem pisar kkk e a retomada do aspro X turbo, fica difícil pro aspro.

[@railtonpereira3373]

Fala parceiro tinha ti fala do retrovisor pra Sima no vídeo anterior.assi ficou da hora.

[@ediclansantana3016]

Gostaria de saber: na sua opinião: qual o melhor? Corolla cross 2.0 ou creta 2.0?

[@leongoncalves5317]

Parabéns pelo vídeo

[@diegolopes2263]

Chegou ver a temperatura do óleo nessas aceleradas?O meu eu noto que fica bem alta quando dou umas puxadas!

[@Aceleramais]

Fica bem alta mesmo.

[@exrg9391]

E cada acelero imaginário que existe que só Jesus, o cara do civic sabia que tava sendo acelero?

[@GustavoFerreira-sl2kx]

Traz um focus 2.0 powershift

[@oliveira486]

Tenho um Civic g9 2016 2.0, o nivus original de final não pega, o meu corta a 215 no etanol.

[@josevalmircosta6819]

Pega mesmo não

[@pkjdm]

Tenho um civic g9 2013/14 2.0, praticamente só rodo em estrada, nenhum 1.0 turbo acompanha, em questão de conforto tb não dá pra nenhum, é um carro de estrada, pra cidade bebe muito, mas na estrada anda muito bem...

[@thiagosiqueira1022]

Video top cê tá doido na sua opinião qual é melhor t.cros ou nivus ambos mesma versão obrigado

[@sobrecarros3385]

O up tsi entao se sairia mellhor ainda ?

[@ericklapastina7744]

Pode ser também que o civic não tenha desligado o ar como vc desligou

[@legioaeternavictrix]

Quem pisar antes, adeus.

[@addysonbarreto2040]

Meu R18 st.3 RIU Ktuner é muito divertido! E mora em SSA agora.heheh #TMJ

[@r7mdm469]

A cagada no vidro aos 5:42 😂😂

[@andrade9156]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@arthursns]

Geralmente é inseto kkkkk

[@drummerontheroad7652]

3:39 conseguiram resolver o problema do ar? É triste comprar um carro zero e acontecer isso.

[@samueldasilvapereira2532]

Espelho central ficou ótimo agr .

[@edson467]

Mto bom. Mas será q n da pra colocar uma gopro virada p traseira?

[@ruylobao8160]

"ele é bem manquinho" e o cara sumindo la na frente enquanto o cara so ta com um passageiro e ate ar desligado KKKKKKKKKKKK porrressa...kkkk

[@GabrielOliveira-yu7kb]

É pq o nivus é mais manco ainda

[@Herculesdapraia]

Saber vc faz quando vc for pega estrada vc coloca meio tanque álcool restante gasolina

[@edsonmartins5786]

Realmente o Civic 2.0 é uma tartaruga, além do motor fraco o câmbio não ajuda, o Corolla é muito mais rápido. Na estrada depois que o Civic embala até vai bem mas retomada não ajuda, o meu ainda estava com aquele problema do coxim do motor batendo e a Honda trocou e logo voltou o barulho. Esse Civic tem que ser o Turim

[@amiltonfcjunior]

Rapaz, vendo esses vídeos sinto saudade dos antigos kk tenho um Polo Classic AP 1.8 e nessa acelerada aí teria pego o Civic fácil. Não tem limitador de velocidade, só que só tem 5 marchas. DIfícil de acreditar que deixaram Civic manco kk

[@ricardogabriel820]

Infelizmente os ap toma um cacete dos tsi

[@amiltonfcjunior]

@@ricardogabriel820 em torque sim, TSi enche a turbina muito rápido e se manda. Mas em peso/potência tem AP que manda bem e vai embora tranquilo. Mas tudo tem evolução né, pelo preço e pela tecnologia um TSi é obrigado a ser melhor kk

[@RenatoNunes02]

Este civic limita a 213-214, quando dirigir um, faça o teste. Ele anda bem de alta, mas de baixa eh isso ai que vc falou no video, o cambio cvt segura ele em baixa. Pra driblar isso, tem que retomar cm cambio no S (modo manual) ai ele responde bem melhor em baixa e depois jogar o cambio no D e deixar pro cvt fazer o serviço de alta. Ate hj soh vi pessoal do youtube errar na tocada dele de retomada e falar mal. Assim como o pessoal sabe que tocar polo tsi em modo manual e nao deixar ele cortar giro faz ele andar bem melhor, este civic tb tem as manhas dele, mas a turma insiste em achar que eh soh pisar fundo e pronto. Na parte de arrancada, nao tem oq fazer msm, ele eh ruim kkkk

[@YanSonu]

213-2014 kkkkk não viaja, filhote. Isso é velocidade final de motor THP. Se chegar a 200 km/h é muito.

[@rodrigosousacosta721]

E isso que vc falou .. aqui em casa temos 2 Civic. G9 e o G10. O g9 nas retomada ele cair pra terceira marchar, já o G10 só aumenta giros .já o corolla 2022 tambem do meu pai também faz igual o civic G10 Só aumenta giros . Pra retomar de boa .câmbio no modo s e vc reduzir machar igual o nivus faz .o civic g9 2016 que é meu vou troca pelo g10 1.5 turbo ou cruze 1.4 turbo ...

[@sgyn]

@@YanSonu vc está equivocado acho que não dirigiu um civic. ... lembrando que tem de ter coragem pois é uma velocidade extramente perigosa pelas estradas que temos no Brasil um pequeno erro ja era e a tragédia é um risco

[@RenatoNunes02]

@@YanSonu velocidade de painel, a real eu nao medi

[@Luis-ub7qw]

@@RenatoNunes02 civic g9 e g10 limita isso de painel msm.. 213-214. Isso com pneu 205/50 r17 original. Se usar 225/50 R17 o painel bate igual ao gps, pois a diferença do painel pro gps é de 3%. é a diferença certinha do tamanho do pneu.

[@joogli5754]

Tenho certeza que vc vai se apaixonar pelo novo civic g11 quando fizer um teste drive e inclusive querer trocar pelo HRV.

[@tiradentes4525]

Rapaiz, o cara ta a 195km falando que o Carro é fraco na Gasosa... E eu aqui 👀 Nessa velocidade, o Nivus mantem a estabilidade? Não sei se é por causa da Câmera, mas da uma sensação de "Bambeza" no carro, e se alguém tiver um CIVIC, sabe falar essa questão em relação a ele?

[@kojakr1960]

O ar digital desliga quando você acelera muito. TSi na estrada o álcool faz diferença.

[@alngilber2696]

Civic veio é foda em...... é um Civic g10 carro top !!! Só não é turbo , carro limita 213km !!! Na estrada creio q ande até na frente de um nivus original!!!

[@c.r3987]

Com certeza anda. Nivus é turbo, mas é 1.0 e tem bem menos cavalo. Civic mais potente, mais cavalos e a aerodinâmica é muuuuito melhor. Civic em alta empurra mais o carro

[@ÔkaioBarreto]

O cara teve que desligar o ar para o civic não ultrapassar. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@donizeticolombini8566]

Tbm 1.0 né q vergonha...pro civic

[@deusacimadetudo3512]

O astra 128 da conta desse nivus ? Ja bati 200 e nao tinha pista pra ver ate onde ia queria saber e tirar essa duvida ?

[@Felps_sam]

De velocidade final o astra ganha, de saída e retomada perde.

[@Jesus_Gustavo]

Acredito que esse problema do seu nivus, seja o sensor térmico, ele pode indentificar que a temperatura externa esteja frio e aí o compressor desarma. Mas eu testaria andar sempre na temperatura do ar em Lo se tiver, pq aí o compressor teoricamente não é pra desarmar por causa da temperatura externa. O astra do meu irmão na época deu um problema parecido, mas era toda vez que passava em possa de água, levamos em concessionária e nada, a gente resolveu com fita isolante no sensor que fica no para-choque, resolveu, passou 10 anos com ele e nunca mais voltou o problema kkkk. No caso do meu irmão mesmo no LO, o compressor desarmava por causa do sensor que ficava doido e marcava temperatura externa negativa.

[@Jesus_Gustavo]

.

[@pedrodrumond1786]

top demais, valeeuuu!

[@danrleysantoz]

pra vc que já dirigiu os 2, qual é o mais confortavel, Nivus ou Civic ?

[@Aceleramais]

Civic é muito superior. Tem nem comparação.

[@Antonio-nl5rl]

fala mestre , o que vc acha do nivus ? bom carro ? sente o carro direitinho ainda com segurança em 190 ? kk

[@kairohenrique6452]

Vitor muitos dizem que ao dar pé fundo esses tsi desarma o compressor, ou seja não faz sentido desligar o ar!

[@0276leandrovc]

Eficiência energética no Brasil é sinônimo de “esportividade”. O carro turbo foi feito pra consumir e poluir menos. A pergunta que não se cala é: Quanto esses motores turbo de 3 cilindros vão durar sem dar B.O? Na dúvida, permaneço com o Honda Civic. Mesmo que seja manco como dizem, tenho certeza que vai durar muito tempo, o pós venda é fantástico, o carro é lindo, confortável, econômico, venda rápida, pouca desvalorização e como já sabemos, não dá B.O. não é atoa que já estou no terceiro Honda civic. Mesmo “manco” só quem tem um pra opinar! 🤪

[@neimarluis7212]

Já tive 6 vw com motor tsi! Zero problemas! E olha que ando pra caramba!

[@raulpereira1135]

E aquele ditado benga e benga 😂😂😂

[@marcellbarboza]

Quando o Nivus saiu antes o Civic ficou 2 a 3 carros atrás, quando o Civic saiu na frente o Nivus ficou um bitrem atrás... benga é benga. Nivus no etanol são 12cv a mais de motor talvez até acompanhe de perto o Civic G10, mas não sabemos se o Civic estava no etanol ou gasolina. 🤣

[@Juvenalkod]

Sabe que em carros modernos o ar desliga se estiver exigindo muito do motor

[@joaopedrogomesdachagafranc7592]

Conteúdo mt bom!!

[@pietro7555]

minha tiguan r-line 20/20 tá com esse problema no ar condicionado também, tem alguma resposta sobre oq é ?

[@juanmarin8764]

Ese civic definitivamente es más veloz que el nivus, por lejos!!

[@Dironpiloto]

Complicado que o Civic tá sozinho kkkk mais já acelerei com um desse aí tirou para passar dps dos 190 aí acelerei tudo e nem ficou no vácuo kk

[@vitorantunesmelo5113]

POLO MSI CONSEGUE ACOMPANHAR ESSES DOIS ?? OU ALGUM OUTRO 1.6 16V SERA QUE CONSEGUE?

[@viniciushenrique7688]

Rapaz vou ser sincero viu, consegue, eu com meu gol 1.6 com filtro e no álcool andei mais que uma tcross até 160, depois ficou igual

[@vitorsantoss5888]

Mano , creio eu q sim , porém o ruim é q ele limita mas até limitar acompanha o civic

[@theusdosgames834]

@Acelera mais. Me responde uma pergunta, vc vendeu o golf gti, pq tô com saudades do geteco no canal

[@rafaelsantos8842]

Caraiii mano se matou os bode no vacoooo kkkk

[@luiz__3648]

Qual chip é esse? Ou você quer dizer reprogramação???

[@V-strom800]

Tenho o nivus e já tive o sivc ele anda mais e não é maço

[@tpf1010]

Amigo, pq vc não continou com o torkone ?