Nivus 1.0 TSI - Civic 2.0 (G10)- (O Honda veio com tudo na estrada!)

[@renanpiresbr]

Tenho Nivus Highline, a 2 anos, e nunca nenhum problema, sua unidade foi a premiada kkk

[@jorgivanoliveira1694]

Tenho o civic G10, na prática deve andar junto com o nivus original porque o civic limita em 205. O civic precisa andar dando tudo o tempo todo pra acompanhar o nivus, porque o nivus tem mais torque em baixa por conta do turbo. O civic tem que chegar perto dos 6 mil giros pra desenvolver bem, nisso os turbos já sumiram. Pra quem gosta do acelero, tem que ser o civic Touring, que tem turbo.

[@Aceleramais]

Acredito que seja exatamente isso que vc falou.

[@RenatoNunes02]

Tenho este civic g10, ele aspirado limita a 213-214. Acredito que de baixa o nivus sai na frente, mas de alta o civic busca, alta assim…depois dos 120 ele vem buscando ja.

[@affonsopupe]

@@RenatoNunes02 amigos, também tenho um g10 e já fui a 214 (e já passei da idade de fazer graça e ficar de mentirinha na net, hahaha). Acho o carro bem apto pra estrada, especialmente após 130. Abraço a todos.

[@affonsopupe]

Em tempo: 214 de painel (sabemos que tem diferença pra velocidade real, né). Abs!

[@THIAGOPORCINIO]

@@affonsopupe todos carros tem, cara, não entendo esse povo que quer comparar velocidade real com o painel do carro então traga o seu carro que já vem com velocidade real

[@MarceloFlores52]

Civic de alta é muito bom !

[@HENR1QUE.61]

so de alta pq de saida e ultrapassagem é horrivel, sem faalr do consumo

[@veiculosdicas294]

O AR DELE NAO DESLIGA AUTOMATICAMENTE QUANDO VC PISA FUNDO? O POLO 2023 DESATIVA O AR QUANDO VC PISA FUNDO!

[@jean10000]

ecosport desliga, em dia de calor é um saco

[@Aceleramais]

O ar dele está desligando em qualquer velocidade, até mesmo parado.

[@joaopedrogomesdachagafranc7592]

Polo tsi 2017 tbm

[@rafaellucca8998]

@@Aceleramais vc foi premiado viu

[@andreluizsilva8617]

Tenho um civic desse 2.0, em baixa ele anda pouco, mas de alta o carro anda bem o problema é q o torque todo do civic só vem lá dps de 4 mil rotações ai pra brincar com carro turbo em retomada é difícil.

[@josevalmircosta6819]

Vdd de alta o Civic vai que vai

[@andreluizsilva8617]

@@josevalmircosta6819 na estrada o carro n nega serviço, anda bem.

[@josevalmircosta6819]

@@andreluizsilva8617 Anda sim Com certeza quando ele embala ele vai que vai não acho manco não

[@andreluizsilva8617]

@@josevalmircosta6819 tb não acho manco como as pessoas falam, pra mim é um carro honesto, n lhe entrega muito desempenho, mas tb n falta quando vc precisa usar toda a potência.

[@hugojose725]

Eu estou trocando meu civic EXL 2019 em um audi a3 Stage 2 1.4 2019… tenho plena certeza de que se o cara do civic tivesse braço e realmente desse tudo que dá esse nivus não aguentava depois de 150 nem se amarrasse uma cordinha rsrs. Experiência própria ! Abraços

[@alexcarvalho35]

Ele sabia que ia limitar e o nivus passaria, pra não ficar feio preferiu freiar e deixar passar, na cabeça dele você passou mas ele não estava de pé embaixo rsrsrsrs...... Um abraço aqui de Niterói RJ

[@gtxrafael]

Se fosse um touring esse nivus ai nem chegaria perto

[@jacielferreira5893]

honda é bom de alta rotação.

[@williamguerreiro4375]

Nossa que coro do Civic caramba

[@carrendrabino]

Esses carros brasileiros não vale o que combram por ele nunca.

[@tiradentes4525]

Rapaiz, o cara ta a 195km falando que o Carro é fraco na Gasosa... E eu aqui 👀 Nessa velocidade, o Nivus mantem a estabilidade? Não sei se é por causa da Câmera, mas da uma sensação de "Bambeza" no carro, e se alguém tiver um CIVIC, sabe falar essa questão em relação a ele?

[@caiocesar3828]

Tem que ver como que vai ficar esses g10 com o novos reflash da ktuner

[@GustavoFerreira-sl2kx]

Traz um focus 2.0 powershift

[@marcellbarboza]

Quando o Nivus saiu antes o Civic ficou 2 a 3 carros atrás, quando o Civic saiu na frente o Nivus ficou um bitrem atrás... benga é benga. Nivus no etanol são 12cv a mais de motor talvez até acompanhe de perto o Civic G10, mas não sabemos se o Civic estava no etanol ou gasolina. 🤣

[@victoroliveiraxxt]

Civic g10 exl 2017 pega 205 km por hora com o ar no Lo, não tem muito torque mas faz curvas com segurança a 160 por hora, já esse ninvus aí não sei não.

[@edercosta2252]

Esse Nivus deve ter bebido mais óleo que gasolina kkkkkkkk

[@Zenderix-kl8dp]

Única diferença que o Civic é carro de verdade já o nivus 🤣

[@decokako6594]

"esses motores 1.0 tsi nao sao feitos pra gasolina"... meu deus do ceu, teu motor vai abrir o bico logo logo

[@danitrigo3]

Nossa, carro novo já com problema no A/C...

[@tpf1010]

Amigo, pq vc não continou com o torkone ?

[@diegolopes2263]

Chegou ver a temperatura do óleo nessas aceleradas?O meu eu noto que fica bem alta quando dou umas puxadas!

[@Aceleramais]

Fica bem alta mesmo.

[@kennedysantana8324]

Você tirou o chip pq mano?

[@edsonmartins5786]

Realmente o Civic 2.0 é uma tartaruga, além do motor fraco o câmbio não ajuda, o Corolla é muito mais rápido. Na estrada depois que o Civic embala até vai bem mas retomada não ajuda, o meu ainda estava com aquele problema do coxim do motor batendo e a Honda trocou e logo voltou o barulho. Esse Civic tem que ser o Turim

[@rafaelotero]

de cara peo vento é outra historia ne, final do ano passado agora eu vim brincando com uma strada endurance 1.4 e eu com um up take aspirado e carregado de bagagem, a strada 0km vazia, andamos na mesma balada 170-180, quando botava a cara no vento não passava, so passei depois que vim embalado, mas foi massa, a strada achou que ia me bengar feio, tomou foi um aperto kkkkkkk

[@felipemaia4348]

Rapaz, a Strada vazia chega a dar medo qdo passa de 150. Tenho uma endurance 2021, é um carro bem ágil e talz, mas na estrada é morta e vazia bem perigosa de andar, pula muito a traseira.

[@nandollove]

É fato que de velocidade final com as mesmas condições o Nivus não aguenta com o Civic.

[@RtenorioF]

Na cidade esse Civic é manco pra um carro 2.0, mas não tem a menor chance de um Nivus original acompanhar esse Civic, afinal são 116cv contra 150cv, fora que a aerodinâmica do Civic é muito melhor. Acima dos 120 começa a pesar.

[@leofarias6069]

Mas esta andando menos que o nivus kkk na vdd andou igual… se o nivus estivesse na gasolina era tchau

[@RtenorioF]

@@leofarias6069 Não foi o que vi no vídeo. Em altas velocidades esse Civic nitidamente anda mais que o Nivus. Agora arrancando em sinal não dá nem pro cheiro, o Nivus vai espancar mesmo.

[@leofarias6069]

@@RtenorioF na vdd quem pisa primeiro… quando o nivus está de cara para o ventou ou o civic ambos não passa.

[@RtenorioF]

@@leofarias6069 Não dá pra saber se o cara do Civic quando estava atrás estava pisando pra acompanhar ou pra passar. Ainda que fosse pra passar, por mais que o civic ande mais, o desempenho não é tão superior a ponto de fazer uma ultrapassagem de maneira rápida, ia demorar muito pra poder ultrapassar e com isso aumentaria muito o risco de dar merda. De qualquer forma esse vídeo aí é só pra ter uma impressão mesmo. Teria que fazer um teste com 2 caras acelerando junto pra fazer o tira teima.

[@leofarias6069]

@@RtenorioF ele estava lado a lado... nivus pisando e ele tbm.

[@DANIEL-EGROJ]

Motores TSI é só dor de cabeça depois que vai ficando rodado, te falo pq tenho um. Manutenção cara.

[@renatojunior1693]

191 no nivus só....pega o UP Tsi 1.0 da mais de 220 km se vai pegar não sei....já dei 215 no Rodoanel

[@JJbazaga1]

Civic abriu uma muralha kkkk

[@THIAGOPORCINIO]

Complicado que o Civic tá sozinho kkkk mais já acelerei com um desse aí tirou para passar dps dos 190 aí acelerei tudo e nem ficou no vácuo kk

[@GabrielMayconFULL98]

fala irmao, conheço essa estrada em!! estava indo para qual cidade? abraços

[@hugojose725]

Esse civic limita a 214. Tenho um EXL 2019. Nivus não aguenta de alta não, experiência própria. E quem duvidar tenho os vídeos, só chamar no wpp. Ótimo vídeo amigo !

[@Aceleramais]

Moço… depois que abasteci com etanol nessa viagem o carro passou a chegar em 210,212. Muda muito, acho que seria uma briga boa com o civic.

[@humbertobianchi4278]

Esse Civic é manco que só...toma de todos os 1.0 turbo. Único Civic que anda de verdade é o Touring, mas aí é muito mais caro, compensando mais pegar um Cruze 1.4 Turbo ou um Jeta 250 TSI.

[@aceleracaomaxima4240]

@@humbertobianchi4278 quero enfrentar o civic turbo com o t270 nervoso! Kkk

[@rafaellucca8998]

@@aceleracaomaxima4240 esse t270 1.3 turbo da fiat/jeep são um lixo.. invés de beber gasolina, bebem óleo kkkkkkkkk

[@chrisq998]

@@humbertobianchi4278 O Civic Sport manual anda muito bem.

[@RenatoNunes02]

Este civic limita a 213-214, quando dirigir um, faça o teste. Ele anda bem de alta, mas de baixa eh isso ai que vc falou no video, o cambio cvt segura ele em baixa. Pra driblar isso, tem que retomar cm cambio no S (modo manual) ai ele responde bem melhor em baixa e depois jogar o cambio no D e deixar pro cvt fazer o serviço de alta. Ate hj soh vi pessoal do youtube errar na tocada dele de retomada e falar mal. Assim como o pessoal sabe que tocar polo tsi em modo manual e nao deixar ele cortar giro faz ele andar bem melhor, este civic tb tem as manhas dele, mas a turma insiste em achar que eh soh pisar fundo e pronto. Na parte de arrancada, nao tem oq fazer msm, ele eh ruim kkkk

[@YanSonu]

213-2014 kkkkk não viaja, filhote. Isso é velocidade final de motor THP. Se chegar a 200 km/h é muito.

[@rodrigosousacosta721]

E isso que vc falou .. aqui em casa temos 2 Civic. G9 e o G10. O g9 nas retomada ele cair pra terceira marchar, já o G10 só aumenta giros .já o corolla 2022 tambem do meu pai também faz igual o civic G10 Só aumenta giros . Pra retomar de boa .câmbio no modo s e vc reduzir machar igual o nivus faz .o civic g9 2016 que é meu vou troca pelo g10 1.5 turbo ou cruze 1.4 turbo ...

[@sgyn]

@@YanSonu vc está equivocado acho que não dirigiu um civic. ... lembrando que tem de ter coragem pois é uma velocidade extramente perigosa pelas estradas que temos no Brasil um pequeno erro ja era e a tragédia é um risco

[@RenatoNunes02]

@@YanSonu velocidade de painel, a real eu nao medi

[@Luis-ub7qw]

@@RenatoNunes02 civic g9 e g10 limita isso de painel msm.. 213-214. Isso com pneu 205/50 r17 original. Se usar 225/50 R17 o painel bate igual ao gps, pois a diferença do painel pro gps é de 3%. é a diferença certinha do tamanho do pneu.

[@andreguizini6986]

Tem que andar ambos combustíveis kkk🤣🤣

[@arquivosdesaladeaula9992]

questão do ar condicionado, esses veículos mais novos quando você solicita muito do conjunto power train, o ar automaticamente desarma, se você manter essa tocada ai, com certeza seu ac ficará desarmando toda hora, em dias quentes parece que não está funcionando mesmo. Experimenta andar normal com velocidades dentro do proporcional da rodovia que ele funcionará normalmente.

[@EduardoHenrique-zu5yr]

Prefiro Civic. Pode andar menos mas é muito mais carro.

[@londenip5446]

Até Civic 1.8 2008 lxs já é nave mano, de baixa é ridículo mesmo, mas de alta limita 207, e é bonito pra krl slk

[@leonardopacheco5472]

Tenho G10 nessas ocasiões tem q jogar pro S e usar as paletas, assim consegue manter o giro alto, pq nem sempre que vc pisa o cvt entrega o máximo! Obs: Em algumas brincadeiras dessas na estrada de da um acelero 1 vez precisei abastecer, quando parei um puta cheiro de queimado, tda vez que anda em alta por bom tempo da esse cheiro, alguém já notou isso?

[@CarlosHenrique-ql3fq]

o cambio cvt esquenta muito em altas rotaçoes, dizem nao ser bom manter a velocidade alta por mto tempo, pode ser isso, cuidado.

[@jean10000]

civic 1.8 e 2.0 é só pra andar de boa mal chega nos 110whp, bom carro, mas pra andar rápido esqueça

[@victoremanuel6243]

Esse Civic é mt estranho, é morto de baixa e média e de alta dps de 150 ele embala e anda como um 2.0 aspirado msm, mas de baixa e média parece 1.4, 1.6 aspirado.

[@rafaellucca8998]

não é assim tbm não. O civic 2.0 não é tão fraco assim

[@victoremanuel6243]

@@rafaellucca8998 é horrível, dps veja um vídeo antigo do petrolhead, Onix turbo vs Civic 2.0, o G9 tem desempenho melhor que esse G10 de baixa e média, e alta são iguais.

[@biohazardchanel]

o cara dirigiu tudo errado o carro kkkkk​@@victoremanuel6243

[@reinodaana7523]

Motores turbo são outro departamento

[@philipecorrea7159]

PQP...animal na pista e o animal no volante nem desacelerou. Parabéns imprudente.

[@fbs232]

O Nivus levou uma bela de uma taca

[@welesonmateusdinizlima86]

No pega pra valer nivus ñ ver nem o cheiro do civicão😂😂 diferença e só arranque do nivus

[@lucasdejesus6736]

Eu duvido que o Civic tava de ar condicionado vocês acham que o cara ia ficar no calor

[@igoltq16]

Vem decidinha!! Kkkk Eu tenho um civic 2.0 EXL, o Novus não pegaria nunca mais… o CVT passanuma falsa impressão de que é lerdo, mais não é!! O que manda na estrada é potência e litragem… motor pequeno turbo morre depois de 130~140 com baixa cavalaria… Ja fui de onix turbo na estrada… E ja fui no meu civicao do RJ pro Ceará, sei que estou falando,… deixei uns agroboys bolados!!

[@abusadopelo7587]

Não precisa ser muito inteligente para saber que 1.0 turbo abre vantagem na baixa e na alta 2.0 aspirado na alta vai tirar a vantagem.

[@diegovargas3563]

Ele freiou porque viu os animais na pista, e vc passou reto acelerando... min 2:50

[@ricardosiqueira5440]

Levo chumbo! rsrsrsr

[@ANDERSONALTOE]

Aí, Civic roda 200...300 mil km e nivus com 150mil troca o motor....kkkkkk Mesma história dos gol 1.0 16v turbo ano 2000, não se vê nenhum na rua, 5 anos depois de lançado sumiu das ruas

[@paulohaddad]

kkkkkkkkkkkkk nivus toma benga de etios 1.5

[@andrepitanga9352]

Só de alta que pode passar

[@robersurfCo]

Racamba

[@johnyrodrigues2791]

Não sei o nivus mais o tcross toma do Voyage

[@oiiiiiiiiiiiii910]

A posição do retrovisor interno ficou top!

[@wolneyhenriquesertori7420]

Alguém perguntou pro Civic se ele tava desligando o ar condicionado e se estava abastecido no etanol?

[@edilsondossantos7131]

Aqui nós vamos com 6 carros aí sim ganha o melhor mas esses vídeos aí pra mim não é comparação não vc sai disposto a correr o outro só tá andando rápido e vc se matando pra passar kkkkkkk

[@marianosoares3748]

Já acelerei o Polo 200 tsi com downpipe, filtro e piggyback. Civic 2.0 não passa. De final o Polo na reta dava 204/205 de gps, 210 de painel. Retomando a diferença era brutal. Mas creio que de final os dois carro sejam iguais, com vantagem para o 1.0 TSI nas retomadas. Parabéns pelo vídeo Vitão! Conteúdo top!

[@marcellbarboza]

Que comparação mais ridícula, o Polo tsi contra Civic 2.0 cvt ambos originais, OK, mas mexido com stage2 é sacanagem, mesma coisa que comparar seu Polys com o Civic T300 da Revitup. 🤣

[@marianosoares3748]

@@marcellbarboza rapaz kkk mas você é uma mula hein…fãboyzao de Honda kkkk…um polo stage 2 ou qlqr outra linha 1.0 tsi tem os mesmos 150hp que o civic g10 tem, com obrigação do civic de andar mais afinal motor com o dobro de litragem e aerodinâmica melhor. Você é do tipo que acha que civic t300 anda mais que Camaro. Otario! Pelo seu perfil de civic velho com farol de led já da pra ver kkkkk esses são os melhores tomam naba até de gm 1.4 e acha que tá abafando com a barca manca 😂😂😂 que do amigo! Minha sinceras condolências pelo tamanho de sua ignorância kkkkkkkkkkkk

[@lokoloko426]

Com palio weekend adventure 1.8 gm só filtro dou pau nos 2 🤣🤣🤣

[@jhonatanferreira7821]

Oloko man, meu polo só com difusor chega a 218.

[@marianosoares3748]

@@jhonatanferreira7821 na reta? O meu na reta era isso ai 210 de painel…205 no Waze, no penhasco já deu 228 de painel, 221 de GPS, meu carro tinha 128 whp e 23,9 kgfm de torque sem correção no Servitec. Se o seu está dando 218 na reta com certeza é um dos “bem nascidos”.

[@thiagopontes7900]

Tenho um nivus 2021 e já tive oportunidade de testar contra civic 2.0, ficou bem parelho, mas recentemente coloquei piggyback e filtro imbox, o carro mudou completamente. Creio que hoje aquele civic tomaria benga.

[@tpf1010]

amigo, pela parte do filtro inbox você sentiu alguma diferença seja de fôlego ou de som ? tenho interesse em por um também.

[@thiagopontes7900]

@@tpf1010 Pouquissima diferença no som, a maior vantagem e a praticidade de limpar o filtro na hora que eu bem entender.

[@jeffersondasilvaevangelist356]

Coloca o retrovisor desse jeito toda vez que fica bom blz e nois

[@alissonaxl]

Pra um Nivus carregado, cheio de malas, o desempenho foi sensacional.

[@marcosilva8614]

Esses pegas imaginários são legais.....kkkkkk E tome lhe poeira do Civic....rsrs

[@walteralbanazjunior4259]

Melhor estabilidade, espaço interno maior, confiabilidade na marca, etc. Enquanto o motor do Civic aguentará muitos anos esse motorizinho descartável de 3 clindros terá que retificar logo logo. Sou muito mais um Civic do que esse suv de madame.

[@pilotamais7422]

Eu tinha um nivus higline quando ele esta na gasolina fica muito manco, atualmente tenho um jetta gli estou adorando o carro!!

[@0276leandrovc]

Eficiência energética no Brasil é sinônimo de “esportividade”. O carro turbo foi feito pra consumir e poluir menos. A pergunta que não se cala é: Quanto esses motores turbo de 3 cilindros vão durar sem dar B.O? Na dúvida, permaneço com o Honda Civic. Mesmo que seja manco como dizem, tenho certeza que vai durar muito tempo, o pós venda é fantástico, o carro é lindo, confortável, econômico, venda rápida, pouca desvalorização e como já sabemos, não dá B.O. não é atoa que já estou no terceiro Honda civic. Mesmo “manco” só quem tem um pra opinar! 🤪

[@neimarluis7212]

Já tive 6 vw com motor tsi! Zero problemas! E olha que ando pra caramba!

[@thiagojoseferbit]

Esse Civic realmente é muito frouxo! O que presta é só o turing!

[@V3rs]

Civic 2.0 é manco perto desses turbos modernos

[@RtenorioF]

Só na cidade, acima dos 120km/h em rotação mais alta o Civic anda mais.

[@Edu-yv3xf]

Muito infantil esses comparativos kkk vc nunca sabe o quanto está pisando o outro motorista.

[@MUNDOGTA-tn9ig]

Teu um Civic igual e vc tomou uma surra kkkkkkkkk choradeira 😅

[@DANIEL-EGROJ]

E te digo mais, Civic é um carrão pra ninguém que já teve botar defeito.

[@Marcelovideos92]

Eu admiro o designer dele e diferenciado dos outros

[@OtoManosPlay]

O defeito dele é ser manco só isso

[@DANIEL-EGROJ]

@@OtoManosPlay Defeito pra quem não tem condições de comprar, que pode comprar Honda Zero pode comprar Audi, BMW,etc.. Você deve ser um desses que pode comprar Audi, BMW, Honda, Toyota zero!

[@DANIEL-EGROJ]

@@OtoManosPlayAdmiro muito quem anda de Fit 1.4 falar que o Honda Civic é manco!🤭

[@OtoManosPlay]

@@DANIEL-EGROJ Acho que não entendeu, tenho um Fit 1.4 automático. E estou pra fazer upgrade pra um Civic g10, porém o fato dele ser de fato, mais manco do que muitos dos seus concorrentes, eu preferir pegar o g9 2.0 com cambio convencional automático. Irei pegar o g9 2016 com teto. Ou o cruze 1.4 turbo, ou o Renault c4 lounge THP que dá uma surra em qualquer um desses na estrada. Então, o g10 com câmbio CVT é sim mano.

[@cpm2k]

Esse tsi 1.0 é fantástico, motorzinho pequenininho, econômico e forte. 190 é muita coisa, pensa só.

[@railtonpereira3373]

Então pelo q eu vi aí o Honda anda um pouco mais q o nivus d alta, só q depois dos 190 não é qualquer um q segura, ele tremeu na base um pouco. Abraço

[@gtxrafael]

Ai depende fiote, depende do Civic e do Motorista tbm, as vezes o cara nem ta querendo entrar nessa com o cara que ta filmando, ele nem sabe que o cara ta filmando e outro ponto, se é eu e o meu touring 1.5 nem chegaria perto kkk

[@fabiocosta8036]

Mano, vc deu muita sorte com aqueles cachorros, kkkkk. Se um deles entra na frente, já era.

[@playbacksdoforrozeiro]

Kkkkk verdade

[@Lucasferreiraoficia1]

O Civic de boa, no arzinho kkkkkkk e com certeza na gasolina tmb o bicho ficando doido. ACELERÔ PRIMERU GLERA!

[@jatnielpascoal2591]

sim po kkkkkk

[@ÔkaioBarreto]

kkkkkkk o cara passando calor pra ficar na frente do civic. kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@sjsn]

😂

[@erickleao1]

exato kkk

[@ageugomes358]

@@ÔkaioBarreto😂😂😂

[@v6zaooo]

Esse civic é mt manco, toma benga de ford ka 1.0 3cc

[@PETR0LFAKE]

Cara eu tive um Nivus por duas semanas, peguei em negócio. Ele também tava com defeito no ar, só que ele voltava, tipo o seu. Fiquei tão pouco tempo com o carro que nem deu tempo de levar na css, acredito que seja crônico sim, ou eu tbm tive a sorte de pegar um premiado como vc haha

[@brunotms_]

Teoria: O Nivus não aguenta Realidade: Os dois anda junto e o Nivus faz o dobro de km/l kkkkkk não tem como a era de 1.0 e 1.4 Turbo chegou pra ficar, daqui uns anos vai começar os hibridos de 1.0 Turbo com motor eletrico e é dai pra diante

[@v6zaooo]

Pessoal não aceita que esse civic é absurdamente manco

[@victoremanuel6243]

Carro novo com problema no ar é foda.

[@gutocuritiba4101]

Resumindo, o Civic manco de alta espanca o nivus .. isso?

[@andrade9156]

Carregado, com 2 pessoas e na gasolina, que perde 12 cvs, sim.

[@gutocuritiba4101]

@@andrade9156 o Civic poderia estar na gasosa tbm né .... Já é manco e ainda na gasosa... Percebi que abriu carretas do nivus .....

[@leofarias6069]

Não vi isso kkk vi um civic sofrendo

[@Aceleramais]

Resumindo. O civic 2.0 aspirado de 155cv no etanol e 150cv na gasolina, que estava apenas com o motorista, sofreu para passar o Nivus que tem 116cv na gasolina, estava com 2 ocupantes e porta malas lotado. Andou mais que o Nivus? Sim. Andou o que se espera de um 2.0 com 155cv na estrada? Não.

[@Aceleramais]

@@gutocuritiba4101 Abriu carreta, acelerando antes, mas não passou de cara pro vento, não conseguiu se aproximar retomando de baixa. E não tirou a diferença quando acelerei antes.

[@oliveira486]

Tenho um Civic g9 2016 2.0, o nivus original de final não pega, o meu corta a 215 no etanol.

[@josevalmircosta6819]

Pega mesmo não

[@RoncoTurbo]

Civic é mais Carro

[@hp3093]

Civic parece que a potência só vem mesmo acima dos 150 km!! demora para desenvolver! antes disso, é ruim de desenvolver...se arrasta!!!

[@drummerontheroad7652]

3:39 conseguiram resolver o problema do ar? É triste comprar um carro zero e acontecer isso.

[@arth2339]

Com todo respeito, não se compara um CIVIC com um nivus.

[@exrg9391]

E cada acelero imaginário que existe que só Jesus, o cara do civic sabia que tava sendo acelero?

[@deusacimadetudo3512]

O astra 128 da conta desse nivus ? Ja bati 200 e nao tinha pista pra ver ate onde ia queria saber e tirar essa duvida ?

[@Felps_sam]

De velocidade final o astra ganha, de saída e retomada perde.

[@afonsorodrigues7868]

Rodovias no Brasil agora virou pista de corrida, pqp 🤦‍♀, está explicado pq o brasil é o que é!!

[@letogi]

O civic 2.0 limita em 213

[@jucimarbianodasilvabiano3344]

Meu amigo.esse cara do civic não quer pisar.eu tenho um g9 2012 manual.velocidade de 160 eu boto no celta da minha esposa

[@CanalAuto360]

Kkk o Civic é bem manquinho e você apanhou pra passar

[@legioaeternavictrix]

Quem pisar antes, adeus.

[@aceleracaomaxima4240]

Rapaz já dei benga em corolla 2.0 cvt7, spin 1.8 e tracker 1.4t com o T270 nervoso! Kkk

[@marcellbarboza]

Sei...

[@tomazeditoraquino1280]

Se ele tivesse colocado no sport tinha andado mais. O m desses carros de entrada é mesmo que nada e nao muda nada no carro. Já no sport muda todo mapa do carro, a direção fica mais pesada, pé fica afiado, o motor rende muito mais nao tem nem comparação. Mais essa galera ama pagar esse mico. Agora como tu ja teve sabe que isso funciona muito bem no golf e no jetta.

[@Fluis42]

Olha o Nivus no etanol contra o Civic touring 1.5 turbo 😂 kzbin.info/www/bejne/Y6nUqJekjd-kqrMsi=4OY5fWDn6y3PnTvF

[@pauloyottati2285]

TSI turbo entrega muito torque em baixa rotação diferente do civic 2.0 que é injeção indireta e sem turbo. 500 anos de tecnologia atrasada.

[@marcoscaser1889]

cvt aspirado demora para responder, como demora ir a oficina, VW jamais puro plastico acabamento, custo x beneficio, VW jamais.

[@douglasrodriguesfarias5591]

Você trocaria um Nivus Highline por um Polo TSI manual, ou hoje, não trocaria mais o cambio automáco por um manual?

[@Aceleramais]

Polo manual é bem mais simples, não tem comparação com o Nivus.

[@victor.siciliano]

Nivus original é manco em estrada. Fiz stage 3 no meu pra etanol, veio 160whp, engole fácil esses civic e corolla… nem pro civic turbo da. Nivus ainda tá com eibach e escape completo.

[@speeddownhill]

8 minutos, não concordo com a retomada. O Civic esperou para saber se a ultrapassagem era segura.

[@darkrider6654]

Cvt é foda , queria ver comparação com o 2.0 manual

[@patrimonio0550]

Oque adianta c os nossos VW são uma bosta, aí o ar que já não funciona mais kkkkk e Honda é carro de verdade

[@lucasjudai3489]

Mano vc tava pé fincado e não pegava o Civic kkkk de ar desligado aaaaa se liga e outra essas porcaria de 1.0 turbo não anda bem kkkk