NIVUS HIGHLINE 2024, passamos 30 dias com o SUV coupe da Volkswagen!

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5 ай бұрын

Nossas férias foram com o carro da moda, um SUV coupe, a carroceria desejada por todos tem um grande representante que foi projetado no Brasil, o Volkswagen Nivus, um carro que agrada quem gosta da boa dicanica ao volante e além disso tem ótimo porta-malas! Mas será a melhor compra por 150 mil reais?
A ESTRELA DO NOSSO VIDEO:
Volkswagen Nivus Highline
3 cilindros em linha
1.0 litros
128 cavalos (A)
20,4 Kgfm
Câmbio Automático de 6 marchas
Porta Malas de 415 litros

Пікірлер: 133

@antoniojorge8967 3 ай бұрын

6:19 quem viu viu, fantastico!

@AnaMaria-os7xx 4 ай бұрын

Amooo

@mayracampos967 4 ай бұрын

Lindo. O azul é show

@almautomotiva 4 ай бұрын

Sim! Azul e vermelho são as melhores cores para este carro!

@danilojcgolfieri 5 ай бұрын

Esse carro tem sim limpador de parabrisa automático. Só configurar pelo VW Play, e só alegria. O único defeito do Nivus é o preço. Nem a pau vale o que custa, de resto é show de bola!!! Maravilha de vídeo, pessoal.

@almautomotiva 5 ай бұрын

Obrigado pelo elogio! Abraços!

@CarlosSantos-go6nj 3 ай бұрын

E o acabamento interno

@emiliomalbran Ай бұрын

vc tem que comprar um Sandero...😉

@fernandopattaro5132 21 күн бұрын

Tem limpador automático sim. Eu tenho um e funciona perfeitamente. Mas é possível desativar pela central multimídia. Passaram errado essa informação.

@felipepaulinodasilva8951 5 ай бұрын

Nivus é o carro mais lindo ja feito no Brasil. Um tesão de carro. 9,5 entre 10 o desejam... Top ! É so melhorar o acabamento interno.

@user-ig7oo1bt9j 3 күн бұрын

Tem que ver o blackstyle R Line europeu ficou mais top ainda com a IQ light 🤙🏾tô na espera do meu

@almautomotiva 3 күн бұрын

Boa!

@Ga3r13l 3 ай бұрын

Tenho um Nivus highlander 2022. Estou muito satisfeito! Carro 10!

@Lucasenantatodetrembodasilva 2 ай бұрын

Esse deve ser imortal

@vistofacilamerica8846 2 ай бұрын

@@Lucasenantatodetrembodasilva kkkkkkkkkkkkkkk

@jaquelinechacur6949 2 ай бұрын

O meu é 2023 azul, acho lindo o painel todo em black piano, adoro! Vejo que neste 2024 perdeu esse detalhe. A conexão do multimídia é sem fio 🙌🏻💙

@jards2010 2 ай бұрын

Tiggo 5x Sport e 7 Sport mandaram Lembranças.

@almautomotiva 2 ай бұрын

Ainda não testamos!

@wesleyalmeida9507 3 ай бұрын

Turma, comprei um Nivus 2024 esta semana, na Bremen de Feira de Santana - BA, cinza moonstone com pack Launch Edition, zero bala. A primeira impressão que tive saindo da concessionária é que existe um atraso significativo ao pisar no acelerador. No primeiro sinal, pisei no freio, com o start/stop desligado, e ao soltar o freio completamente, ele tem um atraso para "soltar" o carro, não tão preciso como a maioria dos carros que já andei. A multimídia desconecta com facilidade no iOS, no Apple CarPlay, e simplesmente não reconecta, são pelo menos 30 minutos para voltar, mas utilizando a conexão via cabo, não vi esse problema. Além desses pontos, o que mais me desanimou foram os barulhos internos, muito barulho mesmo, o Uber do meu pai faz menos barulho, acredite! Olhei alguns vídeos e ajuste a regulagem da mala, melhorou uns 50%, de todo modo, mandei para a concessionária verificar. Enfim, carro é lindo, com MUITA tecnologia embarcada, para a categoria e faixa de preço, prazeroso na pista, o motor apesar de 1.0, é turbo, e muito esperto por sinal, diria que bate facilmente um aspirado 1.6, entretanto na rodagem no calçamento do dia a dia, o acabamento interno de baixa qualidade e todos os ruídos internos, prejudicam a experiência como um todo, é de perder o tesão no carro, infelizmente! Estou torcendo para a concessionária resolver.

@gileanes3887 2 ай бұрын

Não teve sorte sobre ruídos, tenho um 24 e nada de barulho e problema na central. Abraço

@wesleyalmeida9507 2 ай бұрын

Parabéns! Teve sorte ou ajustaram seu carro antes de entregar.

@raventsinmaker3645 2 ай бұрын

O atraso no acelerador é comum em todos os carros atuais da VW. Tenho um VW/Polo e até gosto do carro mas o delay do acelerador pra mim é o ponto fraco.

@MarcosPC6 2 ай бұрын

Eu tenho a mesma opnião Wesley, carro sensacional, mas quando anda em asfalta irregular esses barulhos tiram o tesão.....fora isso, adoro o carro

@VictorSS14 Ай бұрын

O delay no acelerador é o motivo pelo qual eu vou vender o carro com 5 mil km. É horrível no dia a dia. Já precisei tomar decisões ágeis nos quais o Delay quase custou um terrível acidente na entrada de um cruzamento. Sinceramente, se não fosse pela garantia, ficaria com o carro e faria um Remap pra resolver isso, mas é inviável continuar com esse delay.

@Bhrodyn 2 ай бұрын

Carro espetacular... muito bom de rodar e também é bem econômico... carregador celular por indução só funciona quando quer (mas tem opção de USBC)... conexão com IOS é horrível (pode exagerar na parte do horrível)...

@AnaMaria-os7xx 4 ай бұрын

❤❤❤

@jacksoncocco3069 5 ай бұрын

Esse carro no azul, é a minha primeira opção na lista de próximo carro.

@almautomotiva 5 ай бұрын

Boa!

@joaovictorsilvaguimaraes7932 5 ай бұрын

Tenho um confortline. Melhor custo benefício

@gustavocastrow Ай бұрын

Acabei de pegar um Comfortline 0km, antes eu tive um Onix 2016 e no ultimo ano fiquei usando um Kwid da minha namorada então eu nunca tive um carro mais completão. Os pontos positivos pra mim são a posição de dirigir que é um meio termo, ela não é muito alta e nem muito baixa a parte de tecnologia do carro também me agradou muito, uso bastante o ACC e gosto muito do painel digital que é bem completo com bastante informação e também a central multimidia que é grande e tem uma qualidade de imagem perfeita. Apesar de ser tudo de plástico eu achei o acabamento ok, tudo bem encaixado e sem barulhos a única coisa que me incomodou bastante é o fato do ar do Comfortline não ser digital e ser um ar condicionado de Gol com aqueles botões horriveis, o banco eu achei bom mas ainda não me acostumei com as abas laterais que são bem grandes e te seguram bem no banco, mas acho que é costume. O Comfortline vem com bancos de tecido que eu prefiro, meu pai tinha um carro com banco de couro e no verão era horrivel pra entrar no carro quando o carro tomava sol. Ele vem com carregador por indução porém usei uma vez e esquentou demais o celular e vi que é padrão isso em todos Nivus, então eu evito ao máximo usar ele e prefiro ficar no cabo mesmo. O espaço interno pra quem vai na frente é muito bom, já pra galera que vai atrás dependendo do ajuste do banco fica apertado mas como não tenho filhos e comprei o carro pra eu dirigir isso não importa pra mim. Porta malas é surreal, cabe muita coisa fiz uma viagem para a praia e fui com 4 malas, 1 cooler e 2 cadeiras de praia tranquilo. Já na parte do motor eu gostei bastante, o carro é muito seguro nas ultrapassagem e retomadas você consegue chegar a 140km sem perceber, única coisa que me incomoda muito é o delay no acelerador que chega a ser até perigoso, pois você pisa ele demora pra responder e depois do nada ele arranca com o carro. Na parte de consumo to fazendo na média 12km no circuito misto sempre com o ar ligado que pra mim está OK. No final das contas pra mim foi a melhor compra, pesquisei diversos carros e não tinha como fugir do acabendo de plástico, o ACC e o parta malas grande e central multimidia grande pesou bastante pra mim, dou uma nota 9 para o carro só não dou 10 pelo delay no acelerador que ainda não acostumei.

@almautomotiva Ай бұрын

Muito obrigado por dividir sua experiencia com todos!

@emiliomalbran 21 күн бұрын

Gustavo...instala o ShiftPower , melhora muito o delay do acelerador ( para mim o único defeito do carro ) , põe em 25 ou 50 % , melhora bastante !

@gustavocastrow 21 күн бұрын

@@emiliomalbran Sabe me dizer se perde a garantia?

@user-vp5og1bp6l 5 ай бұрын

Boooaa!! Ótimo vídeo. Essas impressões ao dirigir, vocês diriam que muda significativamente no Comfortline?? Sucesso!!

@almautomotiva 5 ай бұрын

Muito Obrigado pelo elogio! Quanto sua pergunta, provavelmente a diferença será muito pequena, afinal só existe um item que difere entre os dois que pode mudar um pouco essa percepção ao volante. Os pneus, que no Highline são 205/55R17 e no Confortline são 205/60R16, acredito que diferença será mínima.

@victorpaz93 5 ай бұрын

Eu tive um e me incomodava muito o delay do acelerador, colocando o cambio no s melhorava um pouco, mas piora o consumo. A suspensão era um pouco desconfortável. Eu odiava ter que desligar o startstop todas as vezes quando desligava e ligava o carro novamente. O meu fazia barulho rangindo as pinças de freio, fora os plásticos de baixa qualidade pelo carro todo. A vw play travava muito tb e o carregador por indução não carrega e esquenta o celular, é melhor usar o cabo. Pontos positivos são o design, o carro é bem bonito, ergonomia , painel é muito bom e visível, segurança, mas no geral não teria outro.

@gaagil 4 ай бұрын

É aquilo, "por fora, bela viola! por dentro, pão bolorento", tenho um e ta sendo bem difícil. Essa b0sta, cheio de problemas, estão furtando o emblema (que é só girar pro lado, demora menos de 5 segundos) e a Volkswagen não faz nada, ainda diz que o problema não é dela, é de Segurança Pública, aí eles cobram R$ 1.627,21 no emblema na concessionária, aí tem o fator de também levarem o sensor ACC que fica atrás do emblema, aí se quebrarem atrás de onde fica o ACC (que é o meu caso,e o que acostuma acontecer) tem que trocar o suporte da grade inteiro (grade + sensor + serviços de calibração do sensor), totalizando R$ 16.439,43, como se não bastasse a taxa de "mão de obra, de R$ 1.850,00. Totalizando R$ 19.916,64, praticamente 20k. Ainda o funcionário falou que se tivessem arrebentado o chicote (só ele) seria perto dos 30k, o que totalizaria quase 50k. Chega a ser insano!

@gileanes3887 2 ай бұрын

@@gaagil mude de lugar.

@gileanes3887 2 ай бұрын

Tirando o delay, o meu nem barulho tem e o carregador blz....não teve sorte.

@gustavocastrow Ай бұрын

@@gaagil Cara mas querendo ou não esse problema de furto acontece com todos os carros, tive um Kwid e aqui na minha cidade estava com uma onda de furto de step, os bandidos arrombavam a fechadura do porta malas e levavam seu step, na semana que furtaram o meu fui em um chaveiro pra arrumar a fechadura e ele me disse que só naquela semana mais de 10 pessoas procurarem ele com o mesmo problema. Aprendi da pior forma que não posso deixar o carro jamais na rua, agora que peguei um Nivus 0km eu só paro o carro em estacionamento.

@emiliomurari3996 5 ай бұрын

Mais uma boa avaliação que complementa as outras feitas anteriormente, incluindo a de design. Se for olhar pela ótica apenas do preço além dos mencionados por vocês, cabe na jogada o Corolla GLi, algumas versões do Creta e até HR-V EX metálico. Entretanto, a pegada dos modelos citados por mim é muito diferente. Em todos eles não dá pra fugir do jogo de ganha e perde, cabendo ao comprador avaliar o que mais interessa. Apesar do bom motor, Fastback e Pulse tem dois pênaltis: falta de airbags de cortina e do freio a disco traseiro, sendo que as bolsas de cortina eu considero mais importantes. A VW tem sido muito feliz em produzir o Nivus e o T-Cross com boas dimensões internas sem ter aquele formato "embanheirado" de grande parte dos SUVs. Carros mais compactos são excelentes para os grandes centros urbanos. O Nivus é caro, mas a maioria das concessionárias dá bons descontos na hora da compra e acaba sendo comum reduções de pelo menos uns 7 mil. Acho que vale a compra em ações promocionais.

@MrPingo2012 4 ай бұрын

Meu velho tem um HL 2023, prazeroso de dirigir, carro mão, dinâmica incrível, característica que não existe até mesmo nos carros da Toyota, agora acabamentos é péssimo!!!

@leonardofonseca8334 5 ай бұрын

Video muito bom, só a parte da passada de pano para os cortes de custos não precisava né... vcs não vão se queimar com a marcar mandando a real.

@rofukuda Ай бұрын

Isso que é ruim desses canais de avaliação de carro. É todo mundo comprado. É bom demais né? Voce fica 15 dias com um carro com zero custo, pra uso pessoal a vontade.

@tnl7893 2 ай бұрын

Vamos trocar ? Laaa ele 😅😅

@oficial_willy7852 2 сағат бұрын

Essa porta traseira toda de plástico num carro de mais de 140 mil é inacreditável.

@emirfabiano5139 2 ай бұрын

O preço baixou. 133 mil o HL agora aqui em SP.

@almautomotiva 2 ай бұрын

Muito bom preço!

@guibsonalcantara872 2 ай бұрын

Aqui em Manaus o Highline 24/24 tá 118,900 nas duas concessionárias da cidade, tô quase indo fazer uma simulação kkk

@fernandodias9281 2 ай бұрын

Sou doido por esse carro. Mas tenho um tsi. 1.0 queria o 1.4tsi

@almautomotiva 2 ай бұрын

A gente também sonha com um Nivus com o motor 1.4 TSI!

@Robsonluca1971 5 ай бұрын

Nivus 21/21 tem modo eco? Aquele sistema que apaga o motor em pequenas paradas e liga novamente quando tira o pé do freio?

@joaovidal1970 Ай бұрын

Start-stop no 21 eu não sei, mas eu tenho o Confortline 2024 que já vem com esse item.

@gileanes3887 5 ай бұрын

Não é SUV... é crossover....tirando o delay, o carro é perfeito.

@almautomotiva 5 ай бұрын

De fato também preferimos chamar de crossover, o que acreditamos que ele é, mas o mercado todo permite chamar de SUV.

@foicurtiu 3 ай бұрын

@@almautomotiva minha impressão é que no modo Sport esse delay diminui consideravelmente...

@gileanes3887 2 ай бұрын

@@foicurtiu não dominui

@gileanes3887 2 ай бұрын

@@almautomotiva Façam a descrição da verdade e não de ignorantes do mercado. Abraço

@ThiagoPFlores Ай бұрын

fiz test-drive no comfortline e achei que o delay não foi tão grande. No mesmo dia havia feito no Creta novo e percebi mto mais esse delay. Recentemente também fiz o test-drive no stonic, achei o carro bem esperto, mas já no fim do trajeto percebi que ele estava no modo sport.

@Robsonluca1971 5 ай бұрын

Dando um toque para tras, colocamos a marcha em modo sport. E para voltar ao modo normal? Qual o precedimento?

@almautomotiva 5 ай бұрын

É só fazer o mesmo procedimento, quando você dá um toque para trás na manopla de câmbio ele alterna entre o modo normal e o sport. Abraços!

@Robsonluca1971 5 ай бұрын

@@almautomotiva o toque para alternar é sempre para trás? E se tocar a alavanca da marcha para frente? Estou aguando a concessionária me ligar para buscar meu Nivus 2021/2021 e ainda tenho dúvidas. Esse modelo tem start stop? aquele sistema que quando o carro para, ele desliga o motor.

@Bhrodyn 2 ай бұрын

@@Robsonluca1971 A mudança é sempre toque para trás Sport/Drive... para frente faz alterações D N R P... No D tocar para direita passa para o "manual"... para esquerda volta... Tem start stop... mas não é sempre que desliga o motor, somente em algumas situações que o carro define... mas vc pode desativar... Conexão com IOS é horrivelmente horrorosa....

@davigerlando9601 4 ай бұрын

Tem erros que dão raiva. Pra quê um porta-malas tão grande e um péssimo espaços interno? Não daria pra equilibrar, diminuindo um pouco um pra melhorar o outro?

@carlosborgesjunior9034 3 ай бұрын

Estou pensando em comprar um Nivus, como é o desempenho dele numa subida de uma serra com ele cheio, alguém pode me falar por gentileza?

@emiliomalbran 21 күн бұрын

Carlos...esses motores 1.0 turbo da WV são realmente surpeendentes , mais não gostam muito de subidas acentuadas , mais não é igual ao Fiat Uno 1.0 1985 que vc tinha que mandar td mundo descer do carro prá subir uma ladeira , ele não sobe igual a um Golf GTI mais sobe , viu ?😉

@elizabarbs 5 ай бұрын

Tem câmeras de estacionamento?

@almautomotiva 5 ай бұрын

Sim! Tem câmera de ré! Simples mas tem e cumpre bem seu papel!

@claudiolemos5876 Ай бұрын

Na mesma faixa de preço e que tem tb Acc existe o Honda city hach que vcs não mencionaram

@annaluizawerkema1701 6 күн бұрын

era meu antigo antes do Nivus, um carro maravilhoso masssss baixo demais.

@paulosergiosouza8396 5 ай бұрын

Eu não chamaria este carro de SUV ou SUV coupê, ele é apenas um hatch baseado no Polo, embora o resultado tenha ficado muito bom, atraente e com ganho considerável no porta-malas. Entendo que a dinâmica dele seja melhor e mais prazerosa ao volante, do que o FastBack, mas entre os dois ficaria com o Fiat, sem dúvida. Parabéns por mais este ótimo video.

@gileanes3887 5 ай бұрын

Fastsbak...carro todo deformado e com macabamento péssimo que solta tudo....motor que baixa oleo😂😂😂... boa sorte

@duquebrasil8440 2 ай бұрын

ta parecendo o cara do canal ''a roda'' ..jeito de falar....de gesticular kkkkkk

@alysonmuskalves 3 ай бұрын

Esse botão na porta ficou péssimo heim !

@OTAVIOSILVAdeFLORIPA Ай бұрын

O problema é esse motorzinho 1.0 3cil correa banhada a oleo. Agauardando o 1.4 4cil

@GabrielMartins-gy5ir 4 ай бұрын

Deveria ter freios de estacionamento eletrônico, assim como o teto solar panorâmico , principalmente o motor deveria ser mas forte

@gaagil 4 ай бұрын

Essa b0sta, cheio de problemas, estão furtando o emblema (que é só girar pro lado, demora menos de 5 segundos) e a Volkswagen não faz nada, ainda diz que o problema não é dela, é de Segurança Pública, aí eles cobram R$ 1.627,21 no emblema na concessionária, aí tem o fator de também levarem o sensor ACC que fica atrás do emblema, aí se quebrarem atrás de onde fica o ACC (que é o meu caso,e o que acostuma acontecer) tem que trocar o suporte da grade inteiro (grade + sensor + serviços de calibração do sensor), totalizando R$ 16.439,43, como se não bastasse a taxa de "mão de obra, de R$ 1.850,00. Totalizando R$ 19.916,64, praticamente 20k. Ainda o funcionário falou que se tivessem arrebentado o chicote (só ele) seria perto dos 30k, o que totalizaria quase 50k. Chega a ser insano!

@uerisalves8914 3 ай бұрын

É bonito mas o acabamento de gol POR 150 MIL!!!!!!!!!!!!!!

@Viajantedomundo983 2 ай бұрын

Um simples utilitário que não vale o dinheiro que dei por ele. Tenho um highline no Brasil para quando preciso estou por lá. Mas realmente é muito plástico e o espaço entre bancos é diminuto

@sergiohenriquesampaio4530 4 ай бұрын

Kkkk os cara pasando pano geral kkk

@masvocesertanejo01 2 ай бұрын

Para mim esse corro não é um.SUV,parece mas um hatch.😅😢😂

@dlbrwo Ай бұрын

Olha, se eu fosse comprar um SuV hoje, eu compraria um Jac T5 ou T4 por menos da metade do preço e ainda dentro da garantia. O mal do brasileiro é pagar rios de dinheiro em marcas “tradicionais” que só fodem, e não dão valor a outras marcas que entram no mercado mais equipadas e com menor custo.

@josebarbosa1050 Ай бұрын

🤣 boa piada

@Cyr0Cunha 2 ай бұрын

O carro é perfeito, mas é insuportável esse delay do acelerador e o start stop, que tem que ser desativado toda hora. Desisti da compra exatamente por causa disso.

@metodoescoladeoratoria2208 4 ай бұрын

Há muita gente chata nos comentários... que nao ajuda em nada... Critiquem, mas deem uma solução...

@OTAVIOSILVAdeFLORIPA Ай бұрын

Deslike por passar pano pro vw

@almautomotiva Ай бұрын

Ninguém passou pano nenhum, falamos o que tem de bom e o que tem de ruim, como em todos os vídeos! Abraços!

@liderembalagens5732 Ай бұрын

Não vi onde passou o pano, até teve críticas D+ na minha opinião. Estou olhando um Confortline e o principal item que gostaria de ter e este tem é o retrovisor fotocromico

@FerV78 5 ай бұрын

150.000 tem muita coisa melhor, pessoal precisa parar de dar na cara que estão tendo algum benefício por falar bem de um carro de uma determinada marca.

@almautomotiva 5 ай бұрын

Não temos nenhum benefício para falar de nenhuma marca! Aliás durante o vídeo falamos o que não gostamos no carro! Comparamos com carros que tem a mesma faixa de valor e o mesmo segmento! Pode ser que um carro de 150 mil reais de outro segmento possa realmente te agradar mais.

@gileanes3887 2 ай бұрын

O carro está a 136mil

@CESARMTB 8 күн бұрын

35:35 Concorrente do Renegade??? Nunca!!! Público conservador do Renegade???? Nunca!!! Renegade é um 1.3 quatro cilindros Turbo de ESPANTOSOS 185 cavalos 🐎 e um porta malas pequeno, então, , é para quem prioriza performance acima de tudo! A suspensão traseira do Renegade também é mais sofisticada e esportivo. Fiat Fastback com câmbio CVT eu passo, não confio nesse tipo de câmbio, em nenhum aspecto.

@alysonmuskalves 3 ай бұрын

Virtus ? kkkkkk

@gileanes3887 5 ай бұрын

Se informem, esse carro é 139 mil... informação falsa.

@almautomotiva 5 ай бұрын

O preço base para todos os vídeos é consultado nos sites das montadoras! Na data de hoje se entrar no site da Volkswagen verá que o carro parte de R$ 149.390,00. Somando a cor igual ao que testamos no site da montadora o valor fica por R$ 151.140,00. Se o consumidor encontrar na concessonária um valor mais barato ficamos muito felizes.

@deividoliveira7448 5 ай бұрын

Na concessionaria negociando sai por 132K ou até 131k. Highline

@lucioscotta1043 2 ай бұрын

Esse ar condicionado é ridículo

@fpfantin 2 ай бұрын

Pq?

@nettogomes7602 5 ай бұрын

150 mil em um carro 1.0 3 cilindros, kkk prefiro o Corolla pelo os mesmos 150 mil, e nem se compara.

@gileanes3887 2 ай бұрын

O valor é 136 mil

@geraldodiana9389 5 ай бұрын

Gostaria de saber se vocês são gorotos,propaganda da volkswagen.

@almautomotiva 5 ай бұрын

Não! Se fossemos garotos propaganda da VW não teríamos pontuado o que não gostamos do carro, e assim foi feito... Um abraço!

@thebombshellmale 5 ай бұрын

Os plásticos desse carro são tão vagabundos, nunca vi um SUV com plásticos tão ruins além do C4 Cactus, mas a VW conseguiu se superar, acabamento tenebroso, por 150k é o pior SUV a venda, os bancos cansam e não são nada ergonômico, pro trânsito no dia-a-dia acaba com as costas, fora a suspensão com curso curto, da fim fácil, em desníveis, buracos, tachão, vc sente na coluna!

@felipepaulinodasilva8951 5 ай бұрын

Vixi... Tanto ódio no coração. Nivus é um tesão de carro, o mais lindo já feito no Brasil. Acabamento interno precisa melhorar sim. Mais esse comentário é anti Volks kkkk

@thebombshellmale 5 ай бұрын

@@felipepaulinodasilva8951 kkkkkkkkkk fanboy detected. Não sabe sequer a diferença de "mais" e "mas". É esse o nível do brasileiro médio.

@felipepaulinodasilva8951 5 ай бұрын

@@thebombshellmale vc que não sabe seu analfabeto kkkkk, deve andar de Fiat e sonhar com Nivus!!

@bigheadbrogames3757 5 ай бұрын

Tá certo mesmo irmão. Sou fã do design desse carro, acho mais bonito que Pulse etc...mas a gente não pode deixar de criticar a qualidade dos materiais pelo preço cobrado. Concordo contigo! Ainda assim, entre ele e o Pulse (problemático), iria de Nivus. Mas por esse preço aí...

@gabriel-5515 5 ай бұрын

Eu amo a wolkswagem, mas esse Nivus é caro e ruim. Meu avô tem um 23/24 hg e eu dirigir várias vezes e é ruim msm