நியூட்ரல் செக்சன் ? தண்டவாளத்தில் ஷாக் அடிக்குமா? கரண்ட் போனா ரயில் ஓடுமா?

Рет қаралды 33,178

Күн бұрын

Пікірлер: 152

@karunanidhimanickam6548 9 ай бұрын

இதுவரை அறிந்திராத தகவல். தாங்கள் கூறிய படி நான் கூட இந்த கோடம்பாக்கம் நுங்கம்பாக்கம் லைனில் பார்த்து ஏன் இப்படி கட் ஆகிறது என்று யோசித்து இருக்கிறேன். தற்போது தெரிந்து கொண்டேன். நன்றி வணக்கம் ஐயா 😊

@suryastore3853 9 ай бұрын

நீங்கள் போட்ட பதிவு ஆச்சிரியத்தை தருகிறது! A to Z தகவல் இன்னும் எத்தனையோ... தாங்கள் பதிவிற்காக காத்திருக்கிறேன் ஐயா...

@parthasarathy1861 9 ай бұрын

எல்லாமே அறிவியல் பலரும் தெரிந்துகொள்ளவேண்டிய தகவல்கள். நன்றி. 🙏💐🌹🇮🇳

@eswaramurthys6902 9 ай бұрын

அருமையான விளக்கம் தந்துள்ளீர்கள் ஐயா எந்த ஒரு பொறியாளரும் கூட இவ்வளவு விளக்கம் கொடுத்திருக்க மாட்டார்கள் ஒரு ரயில ஓடும் போது எத்தனை விஷயங்கள் இது தாண்டி போகிறது நமக்கு உள்ளே பயணிக்கிற போது எதுவுமே தெரிவதில்லை உங்களைப் போல் ஒருவர் விளக்கி சொன்னால் மட்டும்தான் புரிகிறது நான் இது விஷயமாக பலமுறை யோசனை செய்தது உண்டுஇன்று உங்கள் மூலம் நல்ல பதில் கிடைத்தது நன்றி மிக்க நன்றி வாழ்க வளமுடன்

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

நன்றி

@saravananm3896 9 ай бұрын

#ஐயா பல்லவன் எக்ஸ்ப்ரஸ் ரயில் மின்சார இன்ஜினா அல்லது டீசல் இன்ஜினா தயவு கூர்ந்து விளக்கம் அளிக்க வேண்டுகிறேன்..

@gsamygsamyngovindasamy9530 9 ай бұрын

நான் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டேன் ஏன்னா மின்சாரம் குணம் அப்படி கிராமத்தில் எலக்ட்ரானிக் கடை நடத்தும் பாமரனின் நான் நம் இண்டியன் ரயிவேயை நினைத்து பெருமை படுகிறேன் நன்றி நண்பரே ❤

@johnlalsyedkadhar1413 7 ай бұрын

Pplppl

@jayamoorthy8939 9 ай бұрын

மிக அருமையான விளக்கம் ஐயா

@tn72ak52 9 ай бұрын

உங்களுடைய அனைத்து பதிவுகளும் நன்றாக உள்ளது

@francisxavier3372 9 ай бұрын

நல்ல முக்கியமான கருத்துக்கள் கூறப்பட்டுள்ளது.

@davidkithiyon578 6 ай бұрын

அருமையான பதிவு ஐயா இந்த தகவல் எனக்கு பிடித்துள்ளது ❤

@johny4340 7 ай бұрын

என்ன ஒரு விளக்கம்...மிக அதிக அனுபவிக்க உங்களின் வீடியோவை காண்பது மகிழ்ச்சி.

@krishnarao2063 Ай бұрын

4:56 wonder

@srinivasanav4301 8 ай бұрын

ஐயா, மிக நன்றாக விளக்கினீர்கள். வாழ்த்துக்கள் !

@sacsujit 9 ай бұрын

Absolutely good knowledge sir. Thank you❤

@sriguruprinterstirupur4867 Ай бұрын

ஐயா அவர்களுக்கு வணக்கம் பயனுள்ள தகவல் மிகவும் பயனுள்ளதாக அமைகிறது நன்றி . ஐயா நான் 1995ல் சாலைக்கிராமம் அரசு பள்ளியில் வணிகவியல் பயின்றேன் நீங்கள் சாலைக்கிராமத்தில் பணிபுரிந்திங்களா ஐயா பார்த்தது போன்ற நினைவு நன்றி ஐயா 🙏

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

எனது மாணவர் திரு அழகர்சாமி...வணிகவியல் ஆசிரியராக இருந்தார்.

@svr1937 9 ай бұрын

சூப்பர் சார், தெரியாத பல விஷயங்கள் புரிந்தது.

@senthilsenthil8181 9 ай бұрын

அருமையான விளக்கம்....

@pittsburghpatrika1534 8 ай бұрын

Very informative in easily understandable Tamil.

@BaskarKrishanan-hj5ce 9 ай бұрын

Excellent explanations sir.

@ambedkarmari6798 9 ай бұрын

அறுமை பெரும்பாலானோருக்கு தெரியாத அறிய தகவல் நன்றி

@sriramulu.mayiladuthurai 9 ай бұрын

❤நன்றி ஐயா🎉🎉🎉🎉

@டேவிட்தியாகராஜன் 8 ай бұрын

ஐயா நன்றாக இருக்கிறது

@krishipalappan7948 9 ай бұрын

மிக மிக அருமையான பதிவு 💞💞💞 மிக்க நன்றிங்க ஐயா 🙏🙏🙏 மிக தெளிவான விளக்கம் 🙏🙏🙏

@annampoorani7019 9 ай бұрын

அருமையானபயனுள்ள தகவலை தந்தமைக்கு மிக்க நன்றி ஐயா 🙏

@டேவிட்தியாகராஜன் 9 ай бұрын

மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது

@c.rajendranchinnasamy8929 9 ай бұрын

Sir , very useful and informative video ...we slowly understand the various engg.aspects of Railways working.....from your videos...

@EDI-k6k 8 ай бұрын

As a electrical Engineer so usefull sir

@baranitharansundararaman7672 9 ай бұрын

Very nice explanation sir

@subikshacivil3639 9 ай бұрын

நல்ல பதிவு அய்யா 🙏🙏🙏

@dharmarajans3948 9 ай бұрын

தங்கள் பதிவுகள் அனைத்துமே அருமை.

@Ramesh_eee666 9 ай бұрын

Super Sir,very useful information

@krishnamoorthysp 9 ай бұрын

சூப்பர் பதிவு

@7vraman 6 ай бұрын

Excellant information

@n.s.swaminathan2143 9 ай бұрын

Well explained

@muthukumarmuthukumar1632 8 ай бұрын

நல்ல தகவல்...

@sivaraman9883 9 ай бұрын

அருமையான தகவல்.🌹

@vasudevanavada8466 9 ай бұрын

Super sir🎉

@vara1499 9 ай бұрын

Thank you Sir, your explanation is simple to understand.

@NachimuthuS-nw1fi 9 ай бұрын

Thanks for the technical information sir.

@ManiKandan-bj1no 4 ай бұрын

Washermanpet - vysarpadi & near by avadi neutral section is there

@SathishKumar-wj2xs 9 ай бұрын

Nice information 🙏

@vasudevankrishna2765 9 ай бұрын

அருமையான விளக்கம்

@saravananm3896 9 ай бұрын

#மிக்க நன்றிங்க ஐயா..

@balajimoorthy6943 9 ай бұрын

Informative video. Hats off to you sir

@varadharajanthirupathi5467 9 ай бұрын

Absolutely good explanation

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Glad it was helpful!

@All_is_well1211 9 ай бұрын

Yes sir I noticed fan and light will be off for some time and again some time it will on. Now only understand the reason. Thanks to let me know.

@sudharsansangameshwaransan3666 9 ай бұрын

Very super explanation sir thankyou 🎉🎉

@Lidehaas 9 ай бұрын

Superb very informative

@heyNavathNavaNavaMoni 9 ай бұрын

Good information sir..I like it..and other informations also..

@sritharank9366 9 ай бұрын

அருமையான பதிவு

@sujisekar1438 9 ай бұрын

THANK YOU SIR.

@அகரம்மூர்த்தி 9 ай бұрын

Super msg

@ziondinesh3327 9 ай бұрын

Wow.. Super.. Good information.. sir.. Thank you sir.. 🎉🎉🎉🎉

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Welcome

@pkmurugeshan2201 9 ай бұрын

Good explanation. Thank you.

@ramsubu7155 9 ай бұрын

அட்டகாசம்...

@ravikishore7540 9 ай бұрын

Good information sir👏

@narayanamoorthymuniyappan6457 9 ай бұрын

Ht supply voltage drop Voltage booster transformer வைத்து volt boost up செய்து train தேவையான 22000 kv அல்லது 33000 kv .......அதற்கு மேல் dc 110volt fan light இயங்கும்

@alwayssongs5104 9 ай бұрын

Paampan bridge la epdi eb line pokuthu nnu sollunga sir

@srinivasank1530 9 ай бұрын

Good information. Thanks.

@ansansflo 9 ай бұрын

Great 👏👌

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Thanks 😊

@MuthulakshmiPeriyasamy-g2j 9 ай бұрын

Super sir Enakku oru sathekkam solar electrical train engine vanthu erukka

@AkumaresanKumaresan 9 ай бұрын

Super sir.

@பாளையம்பவானி 4 ай бұрын

சார் நான் மழை நேரத்துல குடை குடை பிடிச்சுக்கிட்டு போறப்ப அந்த குடையோட கம்பியில் எர்த் பாஸ் ஆகி ஷாக் அடிச்சிருக்கு சார் அதை நானே அனுபவிச்சிருக்கேன்

@indruoruthagaval360 4 ай бұрын

அப்படியா.. !!

@பாளையம்பவானி 3 ай бұрын

ஆமா சார்

@RamKumar-gb2ui 9 ай бұрын

Sir, in 3rd AC RAC ticket are passengers not provided with separate pillow.

@TheRavisrajan 9 ай бұрын

Sir in EMU s 3 or 4 pantos will be there and they are more . The distance between each panto will be 3 or 4 coach length. The EMU motor man( LP for EMU) will switch off( the switch is called DJ) and switch on after all the pantos pass. So we face powerless until all the pantos pass. In not Vande barath it is automated

@TrainsXclusive 9 ай бұрын

Nice information being given about the Neutral Section in Railways. Is the pantograph is lowered in that section or not please.

@ravisrinivasan6629 9 ай бұрын

My many doubts cleared sir

@TheRavisrajan 9 ай бұрын

EMUs have many pantos all have to pass the neutral section in DJ off position. This takes many seconds in switch off mode so we see lights and fans going off. But the condition in loco hauled train is not same. In them EOG or HOG works

@driverwithashok 9 ай бұрын

Single engine mutum pokuthula 1junction iruthu inru junction why??

@santhanamssanthanan6070 9 ай бұрын

Super Thanks.

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Welcome 😊

@basheer7061 9 ай бұрын

Supper sir

@manivannandamodaran2977 9 ай бұрын

Thanks sir

@ponkarupasamy2044 9 ай бұрын

Arumai sir

@KumarPrabu-lq3st 9 ай бұрын

மின்சார ரயிலில் இவ்வளவு வியத்தகு அனுபவங்களை தங்களின் பதிவின் மூலம் தெரிந்து ஆச்சரியம் அடைந்தேன்.நன்றி வணக்கம்.ஒரு சிரிய சந்தேகம் மேலேயுள்ள phase line மட்டும் தான் பத்தடி தூரத்திற்கு கட்டாகுமா தண்டவாளத்தில் இருக்கும் Neutral அப்படியே தான் இருக்குமா ?

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

தண்டவாளத்தில் ஒரு மாற்றமும் இல்லை

@KumarPrabu-lq3st 9 ай бұрын

@@indruoruthagaval360 Thanks for riply sir.

@marimuthusenthilnathan4482 9 ай бұрын

ஐயா நமஸ்காரம்... எனக்கு 55 வயதாகிறது... இன்னமும் ரயில் எங்கு சென்றாலும் நின்று வேடிக்கை பார்ப்பேன்... ஒரு ரயில் மின்சாரப் பாதையில் செல்வதற்கு இவ்வளவு விஷயங்கள் உள்ளதா? பார்த்துவிட்டேன் அறிந்து கொண்டேன் புரிந்து கொண்டேன்... இன்னும் தங்களிடம் இருந்து நிறைய எதிர்பார்க்கிறேன்

@Locopilot-nv9lz Ай бұрын

Caution ணா என்ன ஐயா Locopilot சொல்லி கேட்டு இருகேன் இதுக்கு ஒரு video போடுங்க

@SivaKumar-bg3wv 8 ай бұрын

Super

@indruoruthagaval360 8 ай бұрын

Thanks

@swamidosssanthosh3865 9 ай бұрын

Don't forget to vote tommorow..sir please put separate video for all our subscribers to vote without fail.

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Thanks...

@PaulRaj-8152 4 ай бұрын

நடுவுல எப்படி கரண்ட் கட் ஆகுதுன்னு யோசிச்சிருக்கேன்... கரண்ட் இல்லாம எப்படி ரயில் ஓடுதுன்னும் யோசிச்சிருக்கேன்😅 இப்போ புரிஞ்சிருச்சி இனிமே கரண்ட் போச்சின்னா தெரிஞ்சிக்கலாம்... ஓகே வண்டி நியூட்ரல க்ராஸ் பண்ணி போகுதுன்னு😊

@indruoruthagaval360 4 ай бұрын

மகிழ்ச்சி

@thalaganesan3499 9 ай бұрын

Neutral section la train emergency break la stop aaita ethukku sir innoru engine...innoru pantograph ah vachu konjo move panniralam la.netrol section பத்து அடி thaana

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

அது முறையான வழி அல்ல . Safety procedure அல்ல

@ravisrinivasan6629 9 ай бұрын

Sir pl make a video about the power supply to individual coaches light , fan , ac are managed by individual coaches or managed by a central system???

@manipane8122 9 ай бұрын

ஐயா நான் இ சேவை மையம் வைத்துள்ளேன் எனக்கு Train டிக்கட் புக்கிங் I'd வேண்டும் இதற்க்கு என்ன பன்னவேண்டும்

@திருஓட்டுக்காரன் 9 ай бұрын

ஆனால் ஒரு சந்தேகம் சாதாரண என்ஜின் ஒரு பாண்டகிராம் உள்ளது அதே நேரத்தில் லோகள் ரயிலில் 9 பெட்டிகள் கொண்ட ரயிலில் 3 பாண்டகிறாம் உள்ளது எப்படி ????

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

அவசர மாற்று ஏற்பாடு. நடுவில் உள்ளது நேரடியாக traction motar களுக்கு செல்லும். ( நடு பெட்டியின் ஒரு பகுதியில் traction motar இருக்கும்)

@sundaresan1212 9 ай бұрын

Nutral section engine off ஆனாலும் இன்னொரு pantograph ஐ open பண்ணி engine operate பண்ணலாம்.

@TheRavisrajan 9 ай бұрын

That is not correct procedure. It has potential safety issues

@kumaresanl164 9 ай бұрын

நாங்க நினைத்ததைநீங்கள்செயல்படுத்திவருகிரிர்கள்சார்.நன்றி

@திருஓட்டுக்காரன் 9 ай бұрын

லோக்கல் ரயிலில் 3 அல்லது 4 பாண்டாகிராம் இருக்கிறது அதன் காரணம் ????

@manigandann6773 9 ай бұрын

Local train la ovvoru panto kum ovvoru motor irukum .. idha en use pandranga na train seekrama vegam edukka.. tac tac nu nikkavum seekrama train aa speed edukavum idhu pola technology aa use pandranga

@vpalifestyleandvlog6603 9 ай бұрын

இந்த கேள்வி நானும் கேட்கவேண்டும் என்று இருந்தேன்..

@velayuthammariappan3741 9 ай бұрын

While passing the nutral section speed of the train should not be less than 30 Kmph.

@sathyarajnanjundagownder 8 ай бұрын

அணுஉலையை ரயில்களில் அமைத்து விட்டால் இது போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படாது

@indruoruthagaval360 8 ай бұрын

விரைவில் அமல் படுத்த recomand செய்வோம்...

@kannappanr4092 9 ай бұрын

அருமையான தகவல்

@ammanmuthuraj9270 9 ай бұрын

Traction motor என்றால் என்னாங்க ஐயா.எத்தனை டைப் ஆப் மோட்டார்கள் இருக்குங்க ஐயா

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

அட சாதாரண மோட்டார் மாதிரிதான். Heavy dutyஎன்பதால் இரயில்வேயில் அதற்கு இப்படி பெயர். ஒரு செட் சக்கரங்களுக்கு ஒன்று வீதம் 4 செட்களுக்கு 4 இருக்கும்

@sandosh4109 9 ай бұрын

ஐயா, எனக்கு ஒரு சந்தேகம் ஒரு குடும்பத்துல உள்ள எல்லாருக்கும் சேர்த்து டிக்கெட் முன்பதிவு செஞ்சிட்ட பிறகு அதுல யாரேனும் வரலனா அந்த டிக்கெட்டுக்கு பதிலாக வேறு யாரையாவது நம்ப கூட கூட்டிக்கிட்டு போக முடியுமா

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Reserved Train டிக்கெட்டில் என்னென்ன மாற்றங்கள் செய்யலாம்? kzbin.info/www/bejne/bH_bfKWdpLebmrcsi=xKqTUOOThw7xwWB3 Boarding point மாற்றிய பின் மீண்டும் ஆரம்ப ஸ்டேஷனில் ஏறலாமா? kzbin.info/www/bejne/hXfFf4h4hJalY8ksi=oLkNH4bpPx1nowpx ரயில்வே தகவல்கள் kzbin.info/aero/PLORzgLka5CSdGa6_uYv5cn1WW7d83nKP2&si=YsjidGNvb-E1Vapq

@senthilrajan3908 8 ай бұрын

Why railways are running passenger local trains? i.e., within 200 kms. Instead if they run memu trains, they have advantages of._ cleaning, maintenance, and picking up speed.

@k.m.s.balajimuthusamy.5113 9 ай бұрын

ஐயா இனி இரயிலில் நாம் எந்த இருக்கை வேண்டுமோ அதை நாமே தேர்வு செய்து கொள்ளலாம் என times of india வில் ஒரு செய்தி பதிவிடப்பட்டுள்ளது.... ஏப்ரல் 18 ஆம் தேதி வந்த செய்தியில் நீங்கள் பார்க்கலாம் இது உண்மையா தயவு கூர்ந்து பதில் சொல்லவும்

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

உண்மை. ஆனால் முந்திக்கொள்பவர்கள் யார்? விபரம் தெரிந்தவர்கள் மட்டுமே. நம்மவர்கள் முடிவு எடுப்பதற்குள் கட கட வென நிறைந்து விடும்.

@Deebdremers 9 ай бұрын

என்ன சார் நீங்க இப்படி சொல்ரீங்க ,மி நீண்ட தூரம் செல்லும் ரயில்களில் இன்ஜினில் ஜெனரேட்டர் வைத்து கரன்ட் ரெடி பண்ணி அந்த கரன்ட்டைத்தான் பயன்படுத்துவார்கள் என்று நினைத்தேன்

@viki19910 9 ай бұрын

First la generator car use pannanga ippa direct ah loco la irunthu current use pannikiranga for coaches.. ICF coaches la Ella coach layu, oru dynamo wheel la connect agi irukum athula irunthu power produce aagum

@subramanirithanyaa3493 9 ай бұрын

அருமையான பதிவு ❤

@ChemistTNT111 9 ай бұрын

I have a doubt While in booking a train ticket in RAC Status i get rac ticket and i will share the berth with other person While i book berth in available seats and i choose side lower berth preference, now other person came to my berth or not

@sankarv9062 9 ай бұрын

Usually side lower berth will not be allotted initially. If you get allotted definitely no other person will be sharing it

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

நன்றி

@kasi-xl8qr 9 ай бұрын

சார் dc லைனா ac லைனா இது

@sankarv9062 9 ай бұрын

In transmission line it will be AC. But inside engine there will be rectifier to convert it in to DC

@TheRavisrajan 9 ай бұрын

It supply is ac single phase. In old locos( other than white and green locos. Wap5/7, wag9) have dc traction so ac to dc conversion happens. In new locos traction motors are ac

@indruoruthagaval360 9 ай бұрын

Thanks