Низкое напряжение бортовой сети.

Все для тюнинга твоей Лады clck.ru/GqQbv по промокоду Гаражтв подарок
---------------------
Низкое напряжение бортовой сети часто мучает владельцев авто. Сейчас вы уведите одну из причин и как можно ее устранить. Все подробности на видео......
---------------------
Подробно описано тут xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/5688-nizkoe-naprjazhenie-bortovoj-seti-prichina-plohaja-massa-na-dvigatele.html
---------------------
Мой инстаграм / garazh_tv
---------------------
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
---------------------
Скидки от моих партнеров по промокоду "ГаражТВ", полный список в моей группе ВК garage_tv_lobny список будет расширяться
---------------------
для сотрудничества [e-mail]
С Вами был Дмитрий Храмцов.
----------------------
группа вк public129733788
драйв2 www.drive2.ru/users/garagetv/
инстаграм / garazh_tv
#гаражтв #дмитрийхрамцов #низкоенапряжение #дополнительнаямассанавесте #низкоенапряжениебортовойсети #ладаонлайн #лада #веста #lada #vesta #какустранитьнизкоенапряжение #массанадвигатель #доработкиладавеста #дополнительнаямасса #падаетнапряжениесети

[@garagtv]

А как вы считаете, стоит это делать?

[@sane4ek958]

Стоит ставить эту релюху - vtnshop.ru/reguljator-naprjazhenija-9111-3702 И будет тебе 14.2-14.5в при включенных всех потребителях ,ниже чем 14.2в не падает.

[@gametakts3309]

@@sane4ek958 куда его ставить?

[@sane4ek958]

@@gametakts3309 в генераторе стоит встроенное реле-щетки

[@XEEMYL]

Мамкины доработчики. Я конечно провод поотянул, ничего не изменилось, кроме того, что лишний провод теперь под капотом, который еще и об выпускной коллектор касается, но это нужно, да.

[@lehagnevashev3640]

У меня на ваз 2110 масса на термостат с АКБ.в прекрасный момент стартер перестал крутить.итог кинул с АКБ доп.массу на крепление генератора и вуаля.стартер крутит.итог такой.нужно массу прикручивать к стартеру а не к термостату.так как в блоке шпилька окисляется.вот и все

[@feldsher791]

У меня на гранте приборка врет на 0.5° в меньшую сторону. Думаю на весте такая же ерунда. Поэтому измерять напряжение надо мультимитром на самих клемах акб.

[@SuchKwach]

Аналогично. Порой даже было на 1.3В врало

[@aleksbotler5358]

никакого просада я не заметил, напряжение стабильное, а то, что низкое, то это такой регулятор. Надо подбирать от разных производителей, штатные обычно занижают почемуто, аккум наверное жалеют. Или от буржуйских генераторов видел пересаживают.

[@eltronicofficialgroup1]

А что может быть , газ нажмёшь и когда обороты падают вниз почти до холостых в этот момент притухает свет и обороты как будто сей час заглохнет , а если включить все электроприборы , то вобще чуть ли не глохнет с трудом работает в момент когда до холостых доходит, лада веста 1.6, массу на от акб до двигателя поставил не помогло.

[@vrkhadi]

В Опендиаг, простите ,Вы смотрели на напряжение батареи , а вот напряжение сети ,в другой вкладке, каналы АЦП. там и есть у меня разница показаний напряжения.

[@user-po2nh6gv2u]

Чел одинаковые показатели. Как он сожет напряженик батареи показывать отдельно,если там идет напряжение и гены.

[@SurgutArt]

Парни помогите с проблемой. Веста 2019 1.6 генератор валео-120а.Постоянный недозаряд акб. Бортовая 13.8-14.0. Зимой нужно 14.4-14.7(я с Сургута).Веста стоит ночь(иногда и запускается если ниже -18°),утром 12.2 по сигналке а нужно мин12.6. Потребление на заглушенной в норме.Протягивал все клемы,менял акб(10-15 дней и таже херня),подогревами лба-сидушек непользуюсь,печка на 4ке стоит,заведенная в сутки по 2.5часа.

[@FEEL_FREEDOM_RC]

И что в итоге сделали? А так у вас все в норме. Показания все в норме. Что не нравится не пойму, но интересно что сделали и в чем причина была.

[@SurgutArt]

@@FEEL_FREEDOM_RC да починил, поменял на 70ку камри...

[@vestarobot4224]

Трудно сказать, а вот в старых иномарках надо!

[@garagtv]

Да, время никого не щадит)))

[@user-lm7ul2wj4q]

Но и не падаеть это уже хорошо я шетаю

[@user-ef1ix7cd4f]

А ещё может проскальзывать ремень генератора и соответственно генератор невыдаёт соответствующие напряжение

[@garagtv]

Вполне может быть

[@user-op6of7cv5e]

Привет,а как понять что проскальзывает ремень?

[@user-ef1ix7cd4f]

Смотри на ролик натяжения , если уже натягиваеть нету куда и при этом иногда посвистывает то я так думаю что это это так

[@user-op6of7cv5e]

@@user-ef1ix7cd4f я так рукой на натяжение пробую вроде натянут, заметил в лужу когда заезжаю ремень мокнет и свистеть начинает секунды 3-4,свет притухает,потом видно сохнет и все выравнивается,ещё обороты плавают немного 800-850 на хх,по скану смотрю напряжение питания 13,7,а напряжение бортсети 13,0,думаю может маловато это

[@user-ef1ix7cd4f]

Такая же фигня..... вот я и думаю ремень проскальзывает

[@Makar4ik_HooleeGUN]

У меня Веста 2016г.в. Пробег 86т.км. часто при подъезде к перекрестку притормаживаю на скорости, (обороты ниже 1200 не опускаются) и напряжение порой падает на секунду-две до 9в, иногда до 10,11, если это вечером то видно как моргает свет, когда просад до 9в даже песка выключается на пару секунд, доп оборудования нет, Музыка штатная, ремень генератора Новый, что это может быть?

[@garagtv]

Надо смотреть электрику, сколько дает генератор под нагрузкой и без.

[@Makar4ik_HooleeGUN]

@@garagtv в общем ещё покатался, стало сильно напрягать, почти каждый раз (будь это выключение скорости или торможение на скорости) когда падают обороты напряжение падало, если стёкла закрыты, и тянешь стеклоподъемники передние наверх, просядало до 12.9 ну это уже совсем, на Гранте когда так делал падало до 13.6-13.5, было решено покупать регулятор напряжения(РН), купил от Audi A3/A4 (артикул ARV1103AD), почему взял от Ауди? Потому что родной РН на борту показывал 13.8-14.0 стабильно, а от Ауди при таком же раскладе даёт 14.0-14.2, это первая причина, но не основная, основная в том, что в Новокузнецке официалы говорят брать генератор в сборе от 15т.р. До 70т.р. А в магазинах РН оригинальный от 5700(дешевле не находил), а от Ауди оригинальный Valeo цена 2200р, китайские Krauf, Stellox цена 900-1500, (цена зависит только от магазина). Кстати вот вам тоже способ поднять напряжение, артикул дал)

[@SuchKwach]

Проверь контакты на самом гене. У меня было что гаечка откручена была и заряд не шёл

[@user-hy2wk7jy8d]

Правильно. На генератор на кузов масса на генератор плюс с акб не помешает тоже.

[@user-dl8xe5dm3o]

У меня такая проблема что при заведенной машине на горячую обычно при повороте руля или при включении вентилятора или стеклоподъемников и т д есть просадка напряжения обороты начинают играть в чем проблема????

[@garagtv]

Возможно где то масса ослабла и её нужно затянуть

[@user-dl8xe5dm3o]

@@garagtv спасибо с неё и начну а запах бензина в салоне от чего появляется не знаете??? Клапан абсорбера может быть у меня ошибка на нём если что автомобиль приора

[@garagtv]

@@user-dl8xe5dm3o абсорбер лучше заменить, он не дорогой. Может и с бака тянет, надо смотреть под задним сиденьем, там топливный насос

[@user-dl8xe5dm3o]

@@garagtv большое спасибо

[@garagtv]

@@user-dl8xe5dm3o пожалуйста

[@Den-hd6gh]

Как всегда до делай сам,в очередной раз говорю себе,что эту хуя...ту больше никогда не куплю..

[@romatitof2956]

Поставил дополнительную массу не помогло

[@user-nk2it5gz8v]

Да тоже пробовал не помогло!Ваз 2114 и у меня проблема напряжение прыгает от 14 без нагрузки фары и печка у меня уже 13 или12,9 при включении поворота уже 12,1+12,6,12,9,и падает опять!Ни чё в ютубе не нашёл

[@RadianTor]

Хуже точно не будет. АКБ сгладит всякие броски.

[@garagtv]

Да да

[@SergeyBusteR]

С гены на кузов и играет роль как и с двигателя

[@aleksbotler5358]

чёт какое то безсмысленное действие, лучше уж генератор к массе прикрутить проводом. Или генератор к минусу аккума

[@user-e6itte6iazanogy]

Кузов двигателя 🤣🤣

[@user-dp8sc1ck3x]

провод касается экрана выпускного коллектора. не перегорел бы и не пооплавился

[@user-pu3xc4fj3t]

Долго коней запрягаешь.Скажи сразу,ГДЕ и КУДА.

[@ruslanstus6987]

Это уже генератор устал .100%

[@SuchKwach]

Нет. Такое и на новых бывает