Какой заряд должен выдавать генератор зимой и летом, Пару советов

[@ПетрПетровский-ж9л]

Скажите пож. что может быть когда зарядка нормальная как у Вас, а вот на приборке горит лампочка зарядки в полнакала ?

[@technolivemax]

Здравствуйте! Скажите вы меняли генератор на новый?

[@ПетрПетровский-ж9л]

нет, он родной машине 16 лет

[@technolivemax]

Ага просто бывает такое после покупки нового, Вам нужно во первых проверить контакт который идет такой проводок белый он вытащить и вставить бывает окисляется и моросит, также бывает такое и за того что генератор имеет заднюю и переднюю крышку они должны соединятся плотно и иметь между собой контакт на массу, бывают случаи что по какой-то причине пропадает между ними контакт и начинает моросить лампа нужно прозвонить эти две части на цепь. также бывает причина регулятора реле. нужно менять его. Ну первое посмотрите контакт провода

[@ПетрПетровский-ж9л]

Спасибо Вам !

[@technolivemax]

если у вас не было такого и появилось то прорвете контакт, Ну или нужно обратить внимание на то что вы последнее делали или меняли генератору

[@AbRH97]

Гранат 12 год стандарт. Побег 103 тыс. Летом полет отличный. 14-14,3 при любой нагрузке. Зимой в холодную погоду и особенно при -25 когда включаешь свет ближний, печку на 3 на светофорах при сбросе газа напряжение постепенно падает вплоть до 11,9 если не газануть. Газу дал опять 14,0. Менял регулятор(щетки почти стерлись). И магнитные кольца новые. Все это менял тк как начал пропадать заряд и гореть АКБ на приборе. Сейчас АКБ не горит на приборке.

[@ЕфремПоддубный-й5ы]

Я каждую весну зачищаю все группы контактов и смазываю их, полезное занятие. Спасибо за видео!

[@technolivemax]

Ефрем Поддубный Да я раз так упустил момент то чуть неспалил катушку генератора был гарячий такой что можно было яйца жарить) Спасибо и вам)

[@АлександрИгумнов-з1й]

Я поставил новый генератор и напряжение со всеми потребителями 14.9, бывает и 15.2

[@technolivemax]

Ну это жесть конечно. С завода уже брак.

[@77big80]

Может на холодную

[@КАМИЛЬ.АМЕРИКА]

Доброго времени суток У меня грузовик Американский ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ПРОСТОЯ ГЕНЕРАТОР ПРИ ЗАПУСКЕ ДАЕТ ОТ 13.9 до 14.00 ВОЛЬТ И ПО СТЕПЕННО ТЕЧЕНИЕ ЧАСА ДВУХ РАБОТЫ ПОСТЕПЕННО ПОДНИМАЕТСЯ ДО 14.4 и СТАБИЛЬНО ДЕРЖИТ ЭТОТ ЗАРЯД НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТОГО ЧТО ВСЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ВКЛЮЧЕННЫ

[@technolivemax]

Добрый день. Ничего страшного. Скорее всего аккумулятор разрядился и за этого его сопротивление упало. Что дало большую нагрузку при зарядке. Потом он под зарядился, ток заряда упал и все стало как надо.

[@КАМИЛЬ.АМЕРИКА]

@@technolivemax НА СКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ ГЕНЕРАТОР НАГРУЖАЕТСЯ КОГДА ЕСТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ АКБ ТО ЕСТЬ РАЗРЯЖЕННЫЕ АКБ И ПОКА АКБ ПИТАЮТ ЭНЕРГИЮ ГЕНЕРАТОР НЕ МОЖЕТ ВЫДАТЬ ТОТ ТОК КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ВЫДАТЬ ПОКА АКБ НЕ ЗАРЯДЯТСЯ ?)))

[@КАМИЛЬ.АМЕРИКА]

@@technolivemax А ТАК В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

[@stanislav8036]

Всем привет. У меня после начинает моргать/мерцать свет, перебрали полгода назад генератор, все там поменяли, вроде нормально. Вчера включаю аварийки смотрю все моргает, вышел с машины, фары с переди и сзади мерцают, даже подсветка номерного знака, поворачиваю руль и машина почти глохнет, пропадает электричество. Пришел клиент, открывает дверь, в салоне загорается свет и он весь моргает. Снимаю клемму с акума, одеваю и поехал без проблем. На аккум добавлял фольги так как не плотно сидят клеммы. Вроде какое то время помогло, мерял аккум. Показывает на всех включенных приборах 14.1, завтра пойду утром заведу машину попробую опять померять. Но до генератора добраться не удобно но до клеммы вроде можно, неужели за полгода могло так закиснуть. Мне интересно, почему снимая клемму плюсовую в основном вроде как я заметил, одевая обратно вся эта хрень на какое то время перестает глюкать? Вот днем завел машину, повключал все что можно: kzbin.info/www/bejne/qXTGgGaqfMemq9k Вот примерно через полчаса работы машины, я приехал во двор воткнул мультиметр: kzbin.info-1ouk1_MaHI Показания 13.8 это нормально? Я начинаю шевелить клеммы, они привинчены плотно через фольгу, но двигаются все равно, поднимается до 14. Потом опять если не трогать падает до 13.8

[@Ilya_Inkognito]

Что может быть, поменял реле регулятор - стал мерцать свет, через примерно 100км пробега пернстал вообще нагрузку держать, кондиционер включаю - падает до 12.3 сразуи постепенно до 11,8 вообще. Если обороты около 3000, то пытается в районе 12-12,2 держаться. Снова заменил реле, поначалу идеально, 14,0-14,1 на холостых, при вкл кондея, ближний свет и обогрев стекла просад до 13,8-13,6 и держало. Проехал снова около 100км плюс-минус и опять перестал нагрузку держать, с кондеем на холостых 11,8 опять... Но на холодную держит, падает именно после прогрева минут 10-15, если поддать обороты - поднимается, но со всеми потребителями не держит даже на оборотах... На улице при этом жара 28-30, может ли от жары такое быть?

[@technolivemax]

У меня так было. Иза диодного моста. Диод пробивал. Моргает и за того что одна обмотка не даёт питание. А у вас при этом генератор не становится что на нем яйца можно жарить?

[@Ilya_Inkognito]

@@technolivemax Электрик вроде оба раза проверял всё, прозванивал и "грел" предварительно второй раз, когда ещё первое реле новое не помогло...

[@technolivemax]

Я тоже мерил и и вродеби все норм а на машине пробивало диодик грелся генератор и за замыкания и не давало не держал нагрузку. Ну опять же все индивидуально может быть и другая причина но заменив диодный мост проблема ушла.

[@technolivemax]

Так же забыл упомянуть о том что напряжение на клемах аккумулятора, может зависить от того на сколько заряжен аккумулятор и так же от его внутренего состояния.

[@user-wb4pz7tq5n]

Доброе утро.Ваз 21099 инжектор. Без нагрузки 13.8 а с нагрузкой 13,2 показывает. В итоге что делать?

[@technolivemax]

Замените щётки. И прозвонить на пробой диодный мост.

[@user-wb4pz7tq5n]

@@technolivemax Спасибо за совет

[@technolivemax]

@@user-wb4pz7tq5n всегда рад помочь.

[@ТагирАлигаджиев-ф6к]

@@technolivemax здравствуйте, вот у меня на холостых оборотах, 14.7-14.3 в таких параметрах плавают! В чем может быть причина?

[@Аргун-002]

У меня приора полулюкс,14,2 когда включает свет ближний и печка 13,5 это нормально?новый генератор два три дня назад поставил,115амперни

[@михаилбородулин-и7п]

у меня ситроен разбег напряжения 13 2 13 8 пробег 176000 напряжение снимаю по прибору лмн 327

[@Termin007]

Здравствуйте, а если при включении потребителей заряд не проседает, это нормально? Запускал на холодную и сразу проверил, 14 с чем то было, 14.5 вроде

[@technolivemax]

Конечно нормально значит генератор хорошый на 100+А. Есть запас перекрывать все потребители.

[@azamatsher1932]

Скажите пожалюста уменя генератор показываеть когда подключенные аккумлятора 15волткогда выключиш аккумлятор 17волт

[@technolivemax]

Но без нагрузки генератор всегда показывает выше напряжение. Но 15-17 это много

[@НадеждаИванова-б7т]

Без нагрузки 14.2 Под полной нагрузкой не менее 13.5 как у меня на ваз 2110 со стоковым генератором на 80 ампер что зимой что летом проблем с запуском не было уже пять лет почти Аккумулятору и сейчас вполне бодрый.

[@АлександрПетров-х2б2ь]

Привет! Я менял регулятор напряжения не снимая генератор. Не удобно, но реально. Как по мне, так все хорошо с твоим геной.

[@technolivemax]

Реально так сделать если мотор 8-ми клапанный можно и на 16 но если руки не большые! У меня стертые кольца контактные якоря нужно менять они на пределе. А генератор да нормальные просто замена расходников. Спасибо

[@АлександрПетров-х2б2ь]

TECHNO LIVE у меня 16кл.плюс гидрач, не удобно, но реально :)

[@technolivemax]

Ну это да я согласен так можно делать, там снять крышку открутить 2 винта и отключить проводок.

[@БахаКожахметов]

У меня на шкода октавия а7 1.4 tsi вчера закипел аккумулятор поставил новый ищмерил напряжение показал 14.6 вроде под нагрузкой это норм или много???

[@ramblertv7715]

Здравствуйте у меня 13.70 без нагрузки 13.50 c нагрузкой (там ближний дальний свет, печка, музыка, аварийка)может быть и больше все время по разному, генератор ремонтировался, так как сгорел, в итоге были поменяны контактные кольца, статор, диодный мост, реле регулятор оставил старый, массы прозванивал все в идеале, единственное что не проверил по хорошему как положено это реле регулятор у меня нет источника питания от 1 до 15 вольт, но когда я к нему подал питание от зарядного устройства а к щеткам подключил лампочку на 12 вольт она горела почему то в пол накала и чем больше подавал силу тока на зарядном она все горела тусклее , хотя должна гореть ярко и давать отсечку в 14.2 то есть погаснуть(хотя на зарядном так не удалось проверить) просто хотел спросить существует ли такая неисправность реле регулятора.

[@technolivemax]

RAMBLER TV здравствуйте. Генератор он всегда таит в себе странности. Бывает такое что или зарчасти бракованные и даже бывает что генератор имеет 2 половинки корпуса и часто бывает что они теряют между собой контакт и все начинает плохо работать .у одного парня была такая проблема. Мож и у Вас подобное. Почитайте тут коменты.

[@technolivemax]

ну а если реле брать за внимание то конечно реле может выйти из строя и дать напряжение не 14 а 36 вольт. если кольца все новое то нужно дать время чтоб все притерлося.

[@ramblertv7715]

Попробую заменить реле регулятор, по идее летом заряда хватит а вот зимой не знаю, акб новая стоит всего две недели, хотя езжу с такой зарядкой и когда после поездки проверяю напряжение акб мультиметром показывает больше 13 вольт ( по мануалу должно 12.77) по идее заряда хватает, но запас генератора должен быть.

[@technolivemax]

ну это да но лучше не опускать ниже 13.7 потому что акб умирать будет быстрее и за маленького напряжения и начнется сульфатация пластин. и он быстро умрет. ну можно поездить но не затягивать до зимы.

[@FeniksKorol]

Вывел я вольтметр прям с аккумулятора с клемм,маленький с алиэкспресс,теперь смотрю,он постоянно включен,потребляет 17миллиампер.

[@netunetuev7060]

Вчера поставил дополнительный диод без включённых потребителей ток 14.7 , с потребителями 14.4-14-2...это норм или будет кипеть?машина ваз 2114

[@technolivemax]

Это отлично. Для зимы в самый раз.

[@НиколайЖ-я5ъ]

Приветствую,у меня на подгазовке наоборот снижаться напряжение,на холостых чуть больше,ваз классика,что может быть,посоветуйте?

[@varujsahakyan7348]

Братан поменяй токомёмные кольца, такая же проблема и у меня есть

[@МояРыбалка-ь4в]

А если к примеру на не заведённом аккумуляторе показывает 13,1 вольт это нормально?

[@technolivemax]

Если вы заглушили авто и поменяли напряжение то оно будет кратковременно 13 и больше Воль если машина постояла то должно быть примерно 12.7-12.4 вольта.

[@МояРыбалка-ь4в]

@@technolivemax спасибо завтра утром проверю!!!

[@technolivemax]

Да с утра это будет отлично. Всегда рад.

[@АлексейЛашков-у9е]

Брат у меня выдали 14 2 14 1 без света со светом 14 1 .13 9 но только включаю свет печку магнитолу обогрев вообще конец идëт просадка двигателя массу всю посмотрел зачистил тагже, генератор 80ам! Может 100ам купить?

[@technolivemax]

А недумали что у вас генератор слабенький. Ему надо аккамулятор харадять и еже нагрузкам не малимы потребителями. Где смотрите на клемах заряд? Или в салоне с прикуривателя или бортовика?

[@АлексейЛашков-у9е]

@@technolivemax смотрел клемы массы две пустил всë чëтко! И всë равно просад двигателя хочу генератор поменять 135ам

[@technolivemax]

Надо щетки посмотреть.

[@Хамзат-ш3ы]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня на 2109 летом ближний свет включаю показывает зарядка 13:5или 6 это нормально? Акум ,ген, Новый, иногда 12,7 показывает и через минут 5, 10 снова 13,5 это что значит? Спасибо заранее

[@technolivemax]

Это показания на клемах

[@Хамзат-ш3ы]

@@technolivemax понятно спасибо

[@technolivemax]

Так что вы поняли. Если у вас выведен прибор какой то в салон или вы меняете с клеем так будет такая не розбериха и за потерь по проводке. Если так проседает то надо сменить щетки.

[@Хамзат-ш3ы]

@@technolivemax у меня в салоне вольтметр стоит сейчас клему почистил на ген, вроде показывает хорошо 13и 14 так

[@beissikbesariu5334]

форд транзит 2.4 2005 год . без нагрузки 14.7 даёт с полнои нагрузкои 14.6. акб калцеви 100 амп. ета нармално??

[@technolivemax]

Нормально. Сейчас зима так что это отлично. Был ролик на эту тему.

[@beissikbesariu5334]

@@technolivemax spasiba

[@СаидАбдулкеримов-б6ц]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста проблема такая зимой зарядку даёт отлично меньше 14 не падает при полной нагрузке а вот летом ужас без ничего даёт максимум 13,8 что может быть подскажите?

[@technolivemax]

Как меряете мультиметром или бортовиком напряжение. Ну ето скорее что контакт нужно подтянуть или шетки пора заменить. У меня сейчас тоже 14.2 но и тепло на улице. Он при прогреве будет скидивать напряжение.

[@СаидАбдулкеримов-б6ц]

@@technolivemax Мультиметром проверяли 14,1на бортовом показывает меньше а на табло соответствует с мультиметром машина ваз 2114 и стоит генератор 100

[@СаидАбдулкеримов-б6ц]

Щетки менял братан недавно когда только поменял вроде держалась особо просады не было а потом началось обратно

[@technolivemax]

Что там аккумулятор не старый, старый акб может сильно брать на себя особенно если садится потому генератор отдает все на него чтоб зарядить, но лучше прочить все контакты, и не смотри напряжение на бортовом только с мультиметра с клем акб. ну щетки новые могут еще притератся. надеюсь что диодный мост рабочий, иногда пробивает диод и тогда вместо 3х работаю 2 фазы со статора вот и происходит просад.

[@СаидАбдулкеримов-б6ц]

@@technolivemax аккумулятор тоже новый перед зимой покупал фирма мутло думаю проблема диодный мост спасибо за совет от души удачи

[@ВасяПетечкин-я9ф]

Ели АКБ нормальный он возьмёт столько сколько ему нужно нагружать нужно дополнительно включить аварийку и печку а если кажется что в данном видео тебе пора менять щетки ты не прав при их износе и происходит падение напряжения при включении нагрузки (автоэлектрик 14 лет занимаюсь + радиоэлектроники)

[@technolivemax]

окей спасибо! ну я менял их но знаю что скоро нужно капиталку сделать генератору, Я тоже любитель но скажу что не глупый но и понятно что полезная информация не будет для меня лишней:) Спасибо с 7 лет люблю паять и все делать что связано с электрикой

[@MrMihos]

Парни подскажите машина Лада калина ,почему когда включая все потребители заряд подымается до 14.10 а на отключенных 13.6-8?? Что это может быть? Регулятор напряжения? Или же наоборот все норм?

[@timurkazybayev661]

Здравствуйте у меня такая же калина 2014 года с АКПП , проблема в том что менял не давно термостат , после этого машина стала глохнуть сама по себе и вольт показывает 13.2-13.5и машина на светофоре глохнет , а вот утром показывает 13.8-14 - и при этом чек не горит , подскажите пожалуйста в чем может быть причина ? Заряд Акума и генератора показывает нормально

[@technolivemax]

Дело не в этом. Глохнит по другим причинам. Возможно что то забили подключить.

[@alexanderalexander2990]

Интересно рассказал,но выводы сделал не верно!У меня АКБ ca/ca,какое напряжение должно быть в борт.сети?

[@technolivemax]

CA CA ему для полного заряда надо 16 вольт.

[@alexanderalexander2990]

@@technolivemax рабочее в бортовой сети,я конкретно задал вопрос:),хоть зимой хоть летом?

[@technolivemax]

Бор сеть не должна превышать больше 14.8. но в среднем 14.4

[@technolivemax]

Не могу посмотреть ссылку Ютуб удалил. Попробуйте ещё раз

[@АлександрСнисаренко-у6л]

Если генератор 80А 13,5 В , почему все говорят, что он должен давать до 14В и выше?

[@technolivemax]

У вас какой автомобиль старый карбюратор?

[@ВоваКаращук-е8я]

Вот такой вопрос закрытые воздухан На аккумуляторе он будет шуметь .Заряд 14.4 на холодную а на горячем 13.8 это нормально

[@technolivemax]

Это отлично я скажу. Так должно быть. Но главное чтоб не 15 вольт или 13 было. Не высокое или малое напряжение.

[@ВоваКаращук-е8я]

Спасибо! А то думал что что капец новый аккумулятор .

[@HelloGospodin]

Я почему начал это видео смотреть у меня на новой элантре зимой 14 ровно холодная горячая приключения всех электроприборов падает до 13,5 бывает если долго стоит на месте машина бывает падает до 13 с музыкой 12,8 и если включить дуйчик на всю тоже. И упал вопрос ребром что у меня не так ну машина утром плохо заводится тяжеловато по сравнению как было с завода нагрузка на двигатель посмотрели 20% при всех включённых приборах

[@slavickuzmenko9428]

Спасибо за советы

[@viktorkovalev3673]

Щетки провода это все хорошо, а вот я не встечал видос где говорится о ТЕМПЕРАТУРЕ генератора в начале работы и при длительной работе, через какое время он должен нагреваться и если в короткий период то по какой причине!!!!!!! Этого нет не на одном видосе.......

[@technolivemax]

Да есть такое. Температура очень будет влиять на напряжение и также самый аккумулятор будет на это влиять. Аккумулятор который долго стоит в него проявляется сопротивление естественно это нагрузка на генератор, поэтому в момент запуска и подаётся больше напряжения чтобы его немножко подзарядить сопротивление уменьшилось и поднялся его заряд

[@viktorkovalev3673]

@@technolivemax Да то что температура влияет это факт, а вот нагрев генератора каков должен быть как температура двс или гораздо меньше, если примерно 60 - 80градусов, это норма или что то в нем не так? Можете сказать....

[@technolivemax]

Температура генератора будет зависит от его нагрузки целом она приравнивается к температуре двигателя от 60 до 90 градусов. Такая температура будет считаться нормальной.

[@viktorkovalev3673]

@@technolivemax удовлетворён спасибо

[@77big80]

Смотреть просадку на акуме или на дисплее авто . У меня разница. На акуме 14.5 на дисплее 13.9

[@ЛеонидАсеев-ш7ь]

Правильно смотреть надо на АКБ, на дисплее, в прикуривателе всегда будет меньше, т.к провода длинные и к ним ещё другие потребители подключены.

[@АлександрКнязев-д9ш]

Увидел в реале до запуска 12.4 и после остановки 12.7. У меня 12.19 максимум 12.21. На горячем движке провернуть стартер не может. Поршневая новая. На 80 -том на скорости глушил.

[@ВасяПетечкин-я9ф]

Ты себя сам то слышыш гены выдают 13 .7 14.2 весна зима пофиг не вводи людей в заблуждение !!!!!!

[@technolivemax]

Ничего не пофиг, летом чтоб не закипел акб 14.2 зимой чтоб электролит прогревался быстрее 14.8:)

[@Андрей001К]

@@technolivemax Летом 13,8 зимой 14,2 это бошевские гены с контролем температуры - выше 14,3 АКБ начинает закипать.

[@technolivemax]

Андрей Киселев зимой не закипит когда завел 14.7 потом все чуть прогревается и напряжение снижается до 14.2. Просто если електролит будет холодным то генератом практически не будет брать заряд для этого ему понадобится больше времени чем летом.

[@Андрей001К]

@@technolivemax Закипание не связано с температурой - это так к слову. Закипание это невожможность электролита обеспечить заряд и соответственно его распад на кислород и водород. При слишком высоких токах заряда это может произойти с любым АКБ а загоняя напругу в диапазон 14,7В вы поднимаете ток заряда. Я год отработал автоэлектриком и насмотрелся на вазовских и газельистов умельцев покупающих реле регуляторы на 15 В . Да у них все ОК - хороший свет и заряженный АКБ, который дохнет каждые два года и в который надо каждые 500 км доливать дистилированную воду. Все иномарки имеют строго фиксированное напряжение на выходе генератора 13,8 В. Нет никаких 14,2 без нагрузки если генератор исправен, если напруга пошла выше нужно менять РР

[@technolivemax]

Андрей Киселев Я согласен что 14.2 это в самый раз. Просто кратко времено можно дать для прогрева минут 10 напряжение свеше 14.2 а постоянно выкипит если на дальние растояния и все ресурс упадет 2-3 раза. Согласен на Все 1000% с Вами.

[@laofanjie]

У меня после ремонта генератора показывает 14.4 14.5 14,7. Это в пределах нормы или АКБ может кипеть?

[@technolivemax]

Это очень хорошо. Зимой 14.7 это не страшно. даже и летом не критично

[@laofanjie]

@@technolivemax спасибо огромное за ответ.успокоили.а то завтра собирался поехать матов гнать на этих мастеров ломастеров. И так 100$ за ремонт взяли.

[@technolivemax]

У меня был ролик на такую тему что напряжение при запуске больше а потом уменьшается. Всегда рад.

[@РОМАНМОКРЕНКО-о7х]

Добрый Вечер.Ваз 21124-( инжектор) Без нагрузки потребителей-14.2-14.4 (может до 13.5 в) проскакивать.А при включенных потребителях( печка,Б/Д Свет-Магнитофон ,прикуриватель ) проспала до 12.8 В. Куда Копать ? ЧТО может быть ?

[@technolivemax]

Добрый вечер. Это показания на колесах или на бортовом компьютере? Самое простое кто износ щёток. Они идут вместе с регулятором. Цена их небольшая.

[@АлександрШеин-к3ц]

С завода напряжение 13.8,при включении всех питателей,просадка 13.75 -13.70.Заводской акб(Саратов)если не ошибаюсь,отработал 4 года,заменил на Центру 62 а,отработал около 7 лет.Лишний перезаряд вредит акб,а если он не обслуживается,жидкость уйдёт и привет новый акб)!

[@technolivemax]

Это да перезаряд не надо.

[@АлександрШеин-к3ц]

@@technolivemax Привет,нужно проверить на утечку,что то жрёт акб.При коротких поездках,гоняю зарядкой раз 3-4 месяца,на работу до 15 кл и назад.

[@ВладимирБерезин-ц7щ]

При езде заряд показывает 13.6 вобщем прыгает 13.3 .13.13.5 посоветуйте что делать щетки новые и диодный мост новый а заряд прыгает

[@technolivemax]

Может быть проблема с обмоткой статора. Одна из 3 может быть сгоревшая вот и пригает. Надо прозванивать.проверить контакты.

[@death13rus]

Поставил 3х уровнее реле 14.4постоянно реле энергомаш

[@Work8902]

@@death13rus 14,4 это много

[@Work8902]

@@death13rus на минималках сколько это реле выдаёт?

[@death13rus]

@@Work8902 Ну так на то оно и 3х ур там 3 положения много можно поставить поменьше

[@АнтонинаМиргородская-ф5л]

Супер ) Спасибо Вам.

[@Vadik_Kamiyanske]

У меня 2109.Завожу,мульт показывает 13,7 даю газа и макс 13,9.Это регулятор барахлит?

[@technolivemax]

Да щёточки износились.

[@Vadik_Kamiyanske]

@@technolivemax спасибо,буду менять

[@СергейЕлисеев-ь8б]

Бортовая сеть при включенных потребителях 12.8 редко 13.1 , если выключены то 13.6 , выше было только когда щетки новые кинул , сейчас когда вентилятор срабатывает до 13.1 падает (

[@technolivemax]

Это вы где смотрите на бортовом?

[@СергейЕлисеев-ь8б]

TECHNO LIVE да

[@СергейЕлисеев-ь8б]

TECHNO LIVE смотрю у вас примерно одинаково и там и там .

[@technolivemax]

@@СергейЕлисеев-ь8б нет бортовик он занижает.

[@Игорьок.знетішена]

Добрий вечір ,слушайте я свой генератор перемив перебравшись всьо частенько всьо зажал поджал ---- короче включаю свет печку контактирует все проверил ,в кабине может тоже надо проверять

[@technolivemax]

Добрий ранок. Думаю що якщо працюе то нічого не робіть. Перевірте напругу на клемах і все. Якщо маєте приблизно 14 вольт то тоді все в порядку.

[@Игорьок.знетішена]

@@technolivemax 14 на холостих включаю свет 13,3

[@technolivemax]

це Ви де диветесь на клеммах Чи в салони на БК?

[@Игорьок.знетішена]

@@technolivemax я втулив в салон вольтметр тай поглядую на нього

[@technolivemax]

Ну краше дивитись на клеммах.

[@ЕвгенийПоян]

На горячем двигателе. На ХХ гена даёт 13,6/13,8, при нагрузке 14,19/14,2 , это нормально или на ХХ должен больше выдавать? Погода нынешняя.

[@technolivemax]

Ну он должен держать 14.2 в среднем и при нагрузке упасть не сильно до 14 примерно. Ну если у Вас больше а не меньше то это хорошо.

[@ЕвгенийПоян]

@@technolivemax просто вчера АКБ 75 внезапно перестал запускать авто (1,9тди), проверил напряжение 12,4в. При попытке заводки стартеру не хватает напряжения, одновременно все лампочки идут на отключение. Поставил другой АКБ 62 , авто завелось, хотя перед установкой замерил напряжение тоже 12,4В. Ну на ХХ гена выдает 13,7-8, при вкл нагрузки напряжение поднимает до 14,2 , нормально что на ХХ 13,7В? Просто было что на этой 62 АКБ было выкипание и кисли клеммы, поэтому я его убрал.

[@technolivemax]

Скорее всего это причина такая. kzbin.info/www/bejne/faO3apxqpJKEZ9E

[@ЕвгенийПоян]

@@technolivemax ну у него стартер даже не пытается крутить, а у меня стартер хочет, да сил не хватает и те убывают в момент прокрутки.

[@FeniksKorol]

У меня было 14.1 вольт,на холодную 14.4,я езжу мало но часто завожу,и аккум не дозаряжался,иногда замеряю на нем напряжение а там 12,2 вольта,аккум у меня westa efb,вчера решил впаять диод как в ютубе,стало 14,9,15.1. Вот думаю норм это или много?

[@technolivemax]

Много если кратко временно то максимум 14.8 ну а 14.4 это хорошо. Ну надо катался по 1-2 чтоб он нормально заряжался. Ещё годы АКБ тоже влияют на их ёмкость. И заряд. 12.2 это на следующий день заменяете? Если да то нормально с учётом что машина стоит на сигнализации.

[@FeniksKorol]

@@technolivemax со временем опускается до 12.2,а так 12.6 если без сигналки после зарядки и иногда 12.8 стоит но потом снижается аккум новый,я вот думаю,поставив диод напряжение всегда будет 15 вольт хоть при прогретым хоть на горячей думаю это не очень хорошо,при 14.8 слышно бульканье еле заметное при зарядке акб,а я тут 15 вольт сделал да и лампочки как поведут себя хз,короче .

[@FeniksKorol]

@@technolivemax да и регулировать теперь не будет вольты реле,всегда 15 вольт будет.

[@maikl6920]

самое то...

[@FeniksKorol]

@@maikl6920 а кипеть не будет,и лампочки как поведут себя да и вся электрика?

[@МагомедСаидов-г5с]

У меня ваз 2107. Сняли генератор, все прозваниваеся, щётки менял. Но просад идет до 12.6. Если дальний и печку вкл. Не знаю что делать.

[@technolivemax]

А где показатель напряжения в салоне или меряете на клемах?

[@MaksleotonMaks]

Да все правильно, просад небольшой у Вас, генератор отличный) Спасибо жду видео)

[@technolivemax]

Maks.leoton Maks5665 Спасибо вам)

[@ВасяКривогорницын]

просад должэн быть потому как при запуске ,300'А.теряется v. поэтому в ЗИЛах и шол ток заряда сразу 30 А. Всё ужэ придумано до ВАС.......

[@АнтонинаБаранова-ф5ж]

Замерил сегодня напряжение 14.8 на холостом ходу без включенных приборов, со всеми включенными приборами падает до 12.6 .На улице - 20 градусов, под капотом всë горячее генератор горячий, всë прогрето. Это нормально 14.8?

[@viktor_lebed]

Так же,решил проблему?

[@Иваныч-ж1г]

Как хорошо что было уже все подключено, а то ещё бы ра тянул мин на 10 пока подключал.

[@technolivemax]

Ну и на том как говорится спасибо.😂

[@Иваныч-ж1г]

Не без обид по сути без лишних слов все в 4 мин можно было рассказать.

[@technolivemax]

Можно. Чего обижаться. Я сейчас стараюсь снимать и в 2 минуты но что то всё одно люди и до конца не смотрят.

[@АладинАладин-у5в]

15,3....выдает это перезаряд?и дёргается стрелка зарядки

[@technolivemax]

Поменяйте Регулятор напряжение есть видео у меня похожие признаки посмотрите.

[@АладинАладин-у5в]

@@technolivemax спасибо...

[@technolivemax]

15.3 это хана лампочка и кипение АКБ.

[@Shurko113]

Какая машина?

[@aidostitan_2563]

У нас в Казахстане примерно такая аккумулятор за 24 тыс тг купил. В рассрочку. Westa 60Ah Апз+/-

[@technolivemax]

Капец цифры больше. Это в долларах сколько?

[@aidostitan_2563]

@@technolivemax я по 375тг за доллар , тогда приобрел.

[@aidostitan_2563]

@@technolivemax хороший акуум...

[@technolivemax]

Хороший 7 лет отработал.

[@driving._hhhhsss]

😂😂😂 для русских наши тг смотрится большим. У нас же тг 5 раз слабее рубля

[@evgeniydron]

подскажите пожалуйста, на ваз 2121 заряд на холостых и оборотах 14.0-14.1, но если включить габариты напряжение падает до 13.5

[@technolivemax]

Женя Дронь здравствуйте вы как меряете напряжение?

[@evgeniydron]

@@technolivemax в прикуривателе стоит датчик

[@technolivemax]

Женя Дронь ну это то самле что и показания бортовика у меня юыл такой ролик по поводу просада.

[@technolivemax]

Женя Дронь нужно только мерять на самом акб.

[@technolivemax]

Женя Дронь у меня на акб показует 14 а бортовик 12.9

[@DEZODORATOR]

А что если напряжение без нагрузки 14,2, а если включить печку и свет, то при замере на клеммах, напряжение становится ещё больше, до 14,4-14,5

[@technolivemax]

Ну вообще хорошо. Идёт компенсация при нагрузке. Хорошый регулятор.

[@DEZODORATOR]

@@technolivemax Да только вчера поставил новый, трёхуровневый. Спасибо за ответ!

[@technolivemax]

Да отлично. В холода может быть ещё больше напряжение, но это не страшно.

[@СергейБондарец-т1й]

Генератор стоит Элтра 14в 80а, мерял +гены 14в,от ботика+ на АКБ потеря напряжения 0,6В,пока почищу очистителем контактов и клем,не поможет подкину провод , также обнаружил утечку 013А.Машина ваз 104 ,124двигатель,2008год европонель,переходная модель,потом пошли приоры. Вспять диод или поставить трёх уровневое релле стрёмно, как бы чего незжечь ковсему букету.

[@technolivemax]

Утечка это может и магнитола в режиме ожидания, антена, сигнализация:)

[@МаксимГришин-е2т]

Скажи,какое оптимальное напряжение при включённом кондиционере?

[@ДмитрийЗайцев-и3ж]

Парни посоветуйте пожалуйста. Проблема в том что завожу свой уаз 402 мотор заряд показывает 14.1 при дальнейшем работе двигателя движок начинает греться и заряд начинает увеличиваться. вобщем так градусов 45-50 температуры а заряд 14.5 и скачет больше меньше, если дам газу то заряд падает14. 3 14.2 ит. д. В чем причина подскажите пожалуйста, не менял только генератор, реле менял все контакты везде почистил и фары и замок, предохранители и т. д.

[@ДмитрийЗайцев-и3ж]

Кстати генератор 55 А а акб 75А, может в этом причина?

[@technolivemax]

Это и за того что сразу при запуске аккумулятор берет большой ток и напряжение проседает потом чутка подзаряжаеться и напряжение повышается. Ну 55 мало. Слабый генератор.

[@ДмитрийЗайцев-и3ж]

@@technolivemax здравствуйте. Сегодня поменял замок зажигания и включатель света, заряд пошёл нормальный 14.4 это если все включено свет печка и т. д. на холостых а если добовляю обороты то 14.18 и 14,3 в этом промежутке. Нормально это?

[@technolivemax]

Да это отлично

[@serg7724]

Добрый день, у меня ваз 2108, напряжение без нагрузки, 14,0-14,1, при включении печьки и ближнего света фар, просадка до 13,4 Это нормально??? генератор 80 Ампер

[@mikylberezin7171]

Нормально

[@serg7724]

@@mikylberezin7171 ок, большое спасибо

[@dns.3069]

Привет Кировоград,ты с какого района?у меня на ваз 2115 на работающем вообще 13.6 при нагрузке 12.7 сегодня замерял и охренел,может из-за этого обороты плавают.

[@technolivemax]

Привет. Где замерял такое напряжение. На АКБ клеммах или по бортовику?

[@dns.3069]

Мультитестером похож как у тебя на клемах замерли сегодня вечером.

[@dns.3069]

Я уже один аккумулятор убил,хотя думал ,что после дтп он стал садится быстро.

[@technolivemax]

@@dns.3069 поменяй регулятор напряжения. У меня пригнуло до 15 вольт ролик выйдет на этой неделе покажу что у меня было.

[@dns.3069]

Думаю разобрать глянуть щетки ,это единственный агрегат куда я еще не лез.

[@Kor-d1n]

Менял и щётки и диодный мост и сам генератор и массы и акум ! Всё равно заряд при полном включение всего 13,4 при выключение всего 13,5

[@technolivemax]

Как проверяете напряжение, на клемах аккумулятора мультиметром. Или из салона каким то приборов в прикуривателе?

[@Kor-d1n]

@@technolivemax вот таким прибором ! Мультиметр CEM DT-9989 цена данного прибора 61 тр ! А проверял и с салона и с акума и с гены всё показывает одно и тоже, а ещё забыл на холодную даёт 14,3 как нагревается то 13,4

[@technolivemax]

Автомобиль иномарка. Может на старых авто такое быть.

[@technolivemax]

А батареи сколько лет?

[@Kor-d1n]

@@technolivemax батарея варта покупал 8 месяцев назад

[@павелалександрович-б4м]

Блин у меня са светам дальним накала заднего стикла противатуманки печка на всю. 13.5

[@1abc332]

Акумулятор не кипит при 14,5 в

[@technolivemax]

Нет нормально

[@alexanderalexander2990]

У тебя ссылки в спам удаляет:),есть канал "Руслан К" ролик месячной давности,там по полкам рассказано в чем твоё заблуждение в выводах!удачи!

[@SerGo.Win44]

Добрый день, куда смотреть если при хх 14,0-14.1,но если под нагрузкой падает до 12,4

[@technolivemax]

Это надо заменить щётки. Они идут с регулятором напряжения. Ещё смотря какая нагрузка.т

[@SerGo.Win44]

@@technolivemax вы думаете что это щетки?

[@SerGo.Win44]

Да кстати я снял щетки там остаток 5мм,но т. К. В деревне нет возможности купить новые, вот сижу гадаю поможет или нет=)

[@technolivemax]

А вы как меряете, на бортовом компьютере или на клеммах аккумулятора?

[@SerGo.Win44]

@@technolivemax на акуме мультиметром, причем на двигателе такое же напряжение

[@Mc-Kaxa]

У меня до 16 поднимается вольт. 2 недели назад купил новый акк и вчера оно стало беременно и вонючий запах от акк.

[@technolivemax]

Это капец у вас все погорит с таким напряжением советую не эксплуатировать авто.

[@СергейБондарец-т1й]

Погрешность в этих приборах есть только на омах,провода греются когда слабый контакт.Уменя такой же АКБ гуано редкостное.

[@technolivemax]

не знаю 6 год уже и работает слава богу.

[@СергейБондарец-т1й]

@@technolivemax спасибо за ответ,мне попали дважды Веста . Один сразу вернул, совторым мучаюсь посей день.Постоит с полмесяца и плотность падает с 1,25--1,21двигатель перестает запускаться. Вот уже на протяжении пяти лет вожу с собой зарядное. Данная модель сделана из третичного свинца.

[@technolivemax]

Сергей Бондарец ну может их уже подделывают я не знаю. Ну главное чтоб заряд был у вас 14 вольт от генератора. Если ниже они быстро портятся.

[@conductor5154]

@@СергейБондарец-т1й А купить другой АКБ не посещала мысль за 5 лет таких мучений?.

[@СашаРузанов-н5ф]

Здравствуйте,стоят Леды Н4, напряжение держится 14-14.1(ближний ,дальний),а вот если включаю печку падает до 12.4-12.0,авто ваз 05.щетки новые с регулятором

[@viptip6056]

Ну что решил проблему ?

[@СашаРузанов-н5ф]

@@viptip6056 ты б ещё через 10лет ответил бы

[@ЖеняТрошко]

@@СашаРузанов-н5ф так все таки, что было с генератором?

[@жанараМедерАсанбекова]

4штуки р.приемлемо еще. 5лет - долго служила акб!

[@technolivemax]

ДА ДОЛГО,

[@АндрейСоловьев-ф1е]

Вобщем. Видео можно было не снимать надо действительно проверить контакты. Но поставить Гену 150 а . Риф стартвольт 135а или совсем эконом вариант кзатэ 140а с рр 849.3702 и будет вам счастье

[@technolivemax]

Ну можно. Только зачем такой ток.

[@АндрейСоловьев-ф1е]

Просто у меня не жигули. Но я использую жигулевские генераторы. И потребители немного мощнее. Но из-за волшебной пластины. Я могу использовать гены хоть на 220а от мерина

[@Belopuz]

Да надо проверить конечно. не хочится как то убить аккумулятор)

[@technolivemax]

да нужно проверить

[@Mihal.0526]

Скажите а если у меня зарядка 15.5 перезарядка что делать не понимаю?

[@technolivemax]

Это много если заряд на автомобиле идёт. А если дома то можно до 16.3 вольт за счёт того что при домашней зарядке при таком напряжении очень маленький ток.иа на авто большой.

[@KZ-fw9nx]

После комментариев Андрея Киселева не стал дальше смотреть видео!

[@technolivemax]

Хорошо.

[@ВоваТрач-я1о]

Понравилос дякую

[@technolivemax]

Благодарю

[@WIFI-zv5mn]

Я сделал себе самодельное РР с датчиком температуры АКБ и термокомпенсацией 18 милиВольт на один градус. Прибор своей измерительной частью подключен к зажимам АКБ и никакой просадки от изменения нагрузки нет вообще, так как он удерживает заданное напряжение на зажимах АКБ, но меня в нем не устраивает один параметр. Вот как переделаю так и выдам видос на ютюбе на канале Радио Кот_Пенсионер..

[@technolivemax]

Не плохо.

[@Jimibombim]

А есле показует акум 11 и при заводе машины показует 11это значит генератор не работает или есле акум зарядить на полную то будет норм работать генератор и показывать 14????

[@technolivemax]

Не заряжает. Значёк аккумулятора на приборке не горит?

[@Jimibombim]

@@technolivemax не горит

[@technolivemax]

Ну генератор точно не рабочий

[@Jimibombim]

@@technolivemax когда зарядил акум на 11, то генератор 12.5 начал показывать и со снятой клемой работает, но зарядка выше 13.7v не заряжает его, автовыключается и акум выше 11не набирает, а когда пошатал акум, то зарядка выше 13.7стала заряжать, может с акум что-то?

[@ПавелКоршун-е8в]

Полезное видео

[@НиколайЕмашев-щ5в]

А я вам так скажу смотрите руководство эксплуатации находится в пункте двигатели

[@technolivemax]

У меня была книга, она осталась дома, дома я уже не был 4 года.

[@НиколайЕмашев-щ5в]

@@technolivemax я в инете нашёл и скачал, правда бесплатно нужно поискать

[@МагомедСаидов-г5с]

Червонец хорош. Молодеу

[@technolivemax]

Благодарю. Был уже продал как 2 года.ь

[@тлеутлеу-э6щ]

У меня всегда 13.8.и все нор

[@technolivemax]

Ну нормально

[@АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т]

У меня 2года 13-4 включаю ближний свет 12_9 Акум вечно мокрый

[@serg2894]

Здравствуйте, подскажите чем лучше смазывать контакты?

[@technolivemax]

их можно протереть досточкой почухать клемы. Масло и войлок я знаю , Также солидол, технический вазелин , ну я как бы не знаю в крайний случай нужно менять клему.

[@driving._hhhhsss]

Люди я всем скажу что должно быть от 13,8 до 14,8в

[@technolivemax]

Да и это нормально.

[@anatoliy_2868]

У меня было 14,8 проехал так неделю зарядка пропала вообще , знял генератор мастер посмотрел щётки , вал (шоколадка) , обмотка всё в норме а зарядки нет , реле регулятор новое предохранитель целый, что может быть ???

[@technolivemax]

Генераторы там есть такой провод с фишкой, так вот этот провод предназначен для пробуждения генератор, проверьте его контакт соединение или целостность проводки.

[@artyom1333]

@@anatoliy_2868 j

[@Provse12345]

Массы и провода посмотри и почисти

[@balausabeisenova322]

На телевизоре на ваз наклейка 13.5 с завада

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Еще нужно проверить контакты между регулятором и алюминевым корпусом.

[@bryalex2450]

Яких рублєй?))) ти де живеш, серія авто ВА (Кіровоградська обл.)??? Ти б ще в доларах розповів про ціни на АКБ)))) Забув що у нас гривні???

[@technolivemax]

Я с Кировограда. Не помню что было уже в этом видео. Но всем не угодить. Одним рублей не так третьем доллары не так.

[@МаксимЧумаченко-э5ъ]

У меня на Славуте на заглушеной 12.4 завожу 12.8 а в ходу когда еду 12.2 , 12.4 все приборы отключены. Даже когда вкл зажигание он уже падает с 12.8 на 12.4

[@FeniksKorol]

Аккумулятор всеравно не берет заряд если холодный пока не нагреется.

[@technolivemax]

Это да надо прогревать електролит.

[@FeniksKorol]

@@technolivemax ну и смысл тогда повышать напряжение то,всеравно замерзнет зимой.

[@technolivemax]

Повышенное напряжение быстрее будет разогревать аккумулятор быстрее чем при 14в 14.8 для зимы.

[@FeniksKorol]

@@technolivemax но не за 15 минут за сутки которые я проезжаю и потом стоит сутки

[@technolivemax]

@@FeniksKorol этого мало конечно. Если сильные морозы будут то он может утром и подвести.

[@СергейДеменчук-к5х]

Не совсем владеете данным вопросом. Лучше почитайте о работе генератора и вообще о работе системы энергообеспечения авто. А выдавать свои некорректные умозаключения на обозрение неприлично.

[@technolivemax]

Спасибо! за комент:)

[@conductor5154]

Согласен, и самая главная ошибка автора ролика в том, что он ошибочно считает и хочет это объяснить людям, что генератор заряжает аккумулятор. Генератор АКБ никогда не заряжал и не будет заряжать. Это не секрет для многих. Генератор на авто лишь немного компенсирует потери заряда АКБ. Автор же, пытается сказать, что генератор должен заряжает АКБ. Если подходить к вопросу с этой позиции, то КОНЕЧНО(!), генератор тут в несоответствий. Но он и не должен заряжать АКБ, потому как заряжает АКБ зарядные устройства в руках специалиста.

[@sashaNN]

Какая разница, зима лето? Раряд один, всегда. Если гена исправен.

[@technolivemax]

Нет для того чтоб прогреть электролит нужно чуть больше напряжение при прогреве оно опускается. Термодатчик стоит

[@conductor5154]

@@technolivemax о каком термодатчике идет речь? В аккуме стоит датчик или в генераторе? О чем тут идет речь?

[@technolivemax]

@@conductor5154 в генераторе.

[@СергейСаныч-ц3ъ]

Разница в том, что зимой холодно,осадки и темнеет рано, поэтому нагрузка на бортовую сеть увеличивается: работают печка,разные обогревы, дворники,фары,плюс всё остальное (ЭБУ, бензонасос, магнитола,габариты) и генератор работает с большей нагрузкой. При этом несколько просаживается напряжение, и АКБ хуже заряжается от генератора. Хронический недозаряд АКБ ведёт к её преждевременному выходу из строя.

[@sashaNN]

@@СергейСаныч-ц3ъ у меня всегда все работает, никакой разницы не замечаю, что зима, что лето.

[@АлександрМихалев-и8ч]

Это не напряжение гениратора,а напряжение реле регулятора.

[@technolivemax]

Согласен.

[@ИгорекЛ-ж3п]

Зачем людеи боломутиш заводом изготовителем все предусмотрено не слушайте этих клоунов они зарабатывают на этои́ ереси хорошии́ электрик вам всё сделалает и ещё надо смотреть плотность в окомуляторе если она маленькая генератор не будет выдавать 14 и5 вольт Эл Иван г Лида

[@maikl6920]

профан ! какое нахуй выкипание при 14 вольтах да ещё при езде по городу коротко ! Полная зарядка это от 15 до 17в, в зависимости от старости аккума ! учи мат часть ! .... у них на окраине все гении ...

[@technolivemax]

А ты учитывал что генератор даёт большую силу тока. Я снимал видео уже на канале и говорил что зарядном если заряжаете то полныц заряд это 16.0-16.3 вольта и ток уже должен быть 0.0-0.1А а не так как на генераторе он то даёт постоянно большой ток 80-130А зависит от марки. А зарядка при напряжении в 14.4 уже будет заряжать токо около 2А. Поэтому. Нормально будет заряд зимой до 14.8 вольт. Он не зарядится полностью максимум на процентов 70. Вот так

[@conductor5154]

@@technolivemax Силу тока заряда задает внутреннее сопротивление АКБ, при стабильном или заданном напряжении, а не генератор своими возможностями. Если генератор 130а/ч, это еще не значит, что он грузит АКБ этими всеми 130 а/ч.,

[@XuTpojonblu]

видео не о чём, зря потратил время, всё вокруг до около, ничего конкретного не сказал, зачем писать такие заголовки и снимать пустобрёх не понятно

[@magovskie]

14.2 максимум

[@technolivemax]

Не максимум. Максимум до 14.8. аккумулятор современный работает и выдерживает 16.3 вольта. Но при малых токах в машине при таких напряжениях он будет кипеть.

[@ФигВам-й4к]

Не рублей а гривен, ты же в Украине!

[@IronMikeTyson...]

Хенератор

[@fox763763]

автор, идите в школу изучать закон Ома и основы электрохимии акб.

[@oscmnn7704]

одно и тоже говоришь 10 мин, никакой информации

[@ШураБалаганов-ф8т]

Господа, если снимаете видео на тему эл. оборудования автомобиля то применяйте грамотно терминологию и величины, в электротехнике. Этот "колхоз" с безграмотным базаром режет слух до рвоты. А то от " "вольтов" и "просада" хочеться вас ударить лопатой. Изучите тему, термины, величины. А потом ездите по ушам людям. Говорю вам как инженер -электрик с 34 - х летним стажеи работы в области электропривода, к которому и относится часть автоэл. техники.

[@РаминМамедов-р2ч]

Акамулятору 5 лет 😳ещё и не доволен неблагодарный

[@technolivemax]

Он 8 лет прожил.

[@donaldtrump6159]

Какое то говно-корыто, а не машина. На металолом сдай её, а не напряжение замеряй. Посморти лутше какое там на яйцах у тебя напряжение.