ТАКИЕ ФИЛЬТРЫ ЛУЧШЕ НЕ СТАВИТЬ НА СВОЙ АВТОМОБИЛЬ!

Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
Сравнительные испытания воздушных фильтров. Выбираем лучший фильтр.
Аккумуляторы ТАВ www.tab.si/sta...
в наших соц сетях
группа ВК nk_kole...
Инстаграм / ​​
почта [e-mail]

[@NK_kolesa]

Качай Дром 🚗 drom.ru/s/zhx 🚗 И покупай авто от собственника

[@TorkAlexer]

Не бывает фильтров нулевого сопротивления. Так называемые нулевики только в России так называются.

[@UnknownMan21122]

Интересная манипуляция мнением=) ЗР давно протестили и с тех пор ничего не изменилось

[@heartland1166]

приветствую, давай ролик про незамерзайки

[@Kebis1985]

Жалко что в сравнение не было фильтров из нетканого материала (не бумажный)

[@Basuk_Bazilchuk]

Звук запорот в нескольких местах. И неплохо было бы увидеть сколько именно грязи пролетает сквозь и оседает на трубе. На мой взгляд: лучший фильтр - фильтр который пропускает меньше грязи (лучше справляется со своим прямым назначением), а не тот, который дольше не засоряется.

[@RinenganOrkum]

Выводы странные, если фильтр быстро забивается значит он лучше фильтрует, а не это ли надо от фильтра. С такими выводами просто натянутая марля топ, потоку не сопротивляется,грязеёмкость ровняется объему двигателя потому что все что попало, то и пролетело. Фильтр для того и ставят что бы грязь оставалась в нём а не шла дальше, значит самый дешёвый справляется со своей задачей лучше всех.

[@z4506]

Примерно тоже самое хотел написать странные выводы

[@МуратДышеков-е4р]

При одних и тех же условия одни быстро забился и не пропускает воздух. Значить бумага не очень

[@MrDiesel812]

Согласен, просто менять не раз в 10-15к км, а допустим раз 5к км, почаще в зависимости от условий конечно.

[@Ainurrrrr]

@@MrDiesel812 5к уж слишком.

[@pashavol3028]

@@Ainurrrrr норм. 200 р. Не деньги

[@NK_kolesa]

С ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА! С ПРАЗДНИКОМ!

[@maxxxxmaxxxx7596]

Спасибо Виктор Вас так же !

[@Bombo-4k]

Взаимно. Ни гвоздя, ни жезла! Здоровья!!!

[@XAH30]

Взвешивание фильтр до теста, высыпает на него 50 грамм пыли и взвешивание после теста. Если фильтр потяжелел на 45 грамм(условно), значит 5 грамм полетели в двигатель. Там в реальности будут сотки от грамма скорее всего, поэтому нужны электронные спец.весы.

[@Vallejio]

Молодец! А то действительно, взвешивали до засорения, а позже нет. Смысл тогда?

[@stea1thshoot906]

Нет, т.к. принцип действия фильтров построен на задерживании в себе пыли, её оттуда никак не достать, не выдуть, не вымыть. Если бумага качественная.

[@XAH30]

@@stea1thshoot906 так никто выдувать или вымывать и не предлагает

[@stea1thshoot906]

@@XAH30 так бумага может быть разного качества, как и сама технология изготовления

[@ВасяЛеванов]

В данном эксперименте так не получится, при вытаскивании фильтра, часть пыли потеряется. Для такого эксперимента нужно делать тогда сборку герметичную под каждый фильтр и целиком ее взвешивать до и после.

[@pashu8686]

Линкс настолько же японский, насколько Зеккерт немецкий :)

[@ivovanych7777]

... как и AMD корейский, как и Febest немецкий, как и NiBK японский... )) Этот список можно продолжать долго

[@Մաքս]

Японский Китай 😁

[@user-yt5rw7bd8d]

Зеккерт топ)

[@warthunder4050]

@@user-yt5rw7bd8d ага ставил их шруса месяца не проездили

[@cjcauselove1141]

@@warthunder4050 сдать по гарантии ! хз, там как повезёт, два года уж ходит на т4

[@DetailingKhimki]

Фильтр нулевой очистки тестить не стоит, все равно мамкиных гонщиков не переубедите….

[@izvr07]

ХуNта это. На дросселях и шиберах вообще без фильтров надо ездить

[@ЖекаАртеменко-й6л]

@@izvr07 Правильно, нормальные мужики лупят на дросселях 🤝💪

[@Joker-q2o]

92-го года довольно таки новые автомобили...))

[@НиколайПарамонов-п1щ]

Всех, приветствую. Я думаю тест не совсем корректный. Надо было делать замеры сколько грязи они пропускают. И тогда было бы понятно, какой лучше фильтрует. Ведь его задача сделать воздух чистым. Спасибо, всех с праздником 😁😁😁

[@neutron..]

+

[@sosnovskihdmitry]

да не фильтруют они ничего, совсем уж крупные песчинки задерживают, а мелкая пыль проходит, если бы задерживалась мелкая, то на грунтовке машины бы вставали и не ехали

[@userbadwhite]

​@@sosnovskihdmitryбред поезди на грунтовке открой капот, сколько пыли на мотре будет, и сколько на поверхнлсти после фильтра.

[@sosnovskihdmitry]

@@userbadwhite вот если бы ты маленичко поумней, то смотрел бы на фильтре, а не после, если там килограммами пыль не лежит, значит

[@РоманЩеголев-п7д]

Все совсем не так, если скорость потока высокая значит фильтр не создаёт сопротивление, а это значит что он и не чистит. Это как сранивать марлю и плотную ткань.

[@MadebyBelarus]

Забитый фильтр в современном авто не приводит к перерасходу. Это вам не карбюратор. Тут стоит туча датчиков, абсолютного давления, кислородный и прочие, которые отслеживают смесь и корректируют подачу топлива. Лучший фильтр - это тот, который лучше всего фильтрует.

[@МаксимМ-р7и]

Канал аналог гаража, для массухи балбесов сделан.

[@АвторемонтиХобби]

Датчиков хоть и куча, но коррекции не беспредельные. От величины пробега, забитости фильтра и экологичность страдает. Для соответствия норм евро 5, 6 и тп и были изобретены нетканые синтетические волокна. Фильтры из этих волокон. Очистка за счёт статического притяжения частичек пыли. Если вовремя менять, то все замечательно. А вот если забудешь, наросты пыли на волокнах будут большими и они отрываются и улетают в двигатель. Так фильтр самоочищается.

[@MadebyBelarus]

@@АвторемонтиХобби почему евро 5-6? У меня на ланосе нетканый фильтр синтетический, на евро-3, и на евро-2 точно такой же.

[@АвторемонтиХобби]

@@MadebyBelarus твой Лансер эталон для всех производителей? Я про облегчение выполнения экологически норм . Кто как может, тот так и делает. Вот только интересного, что за бугром с каждым годом всё больше датчиков,, заслонок, фазовоащателей и тп внедряется, а на. УАЗе змз-409 что евро 2 что евро 5 - наоборот ещё меньше датчиков стало, датчик распредвала удалили. Тросик как был, так до сих пор стоит.. В экологических. Классах не только чистота выхлопа,, но ещё и стабильность на определенном пробеге. И. Этот пробег все больше

[@neveelandnickbeetz9329]

@@АвторемонтиХобби тросик чего оставили? Если газа так его давно нет

[@ЮрийЮрий-х2з]

Главная задача фильтра-задерживать пыль,а это было показано в конце и без всяких замеров.Предлагаю на каждый фильтр высыпат допустм по 30 г. порошка,взвешивать фильтр с порошком,ставить в стенд на пару минут,а потом снова взвешивать.Разница в весе покажет сколько порошка ушло через фильтр.

[@nesquik2332]

даа, фильтры на синтетическом волокне интересно проверить (VIC, Sakura, JS Asakashi, LYNXauto, Azumi..)😀

[@Մաքս]

Ещё masuma и sat

[@СирожаФицнер]

И purflux

[@Za_RVSN]

Асакаши тонкий как нулевик и в руках рассыпается, у меня замки очень свободно застегиваются с асакаши, а с Сакурой или нитто с усилием- резинка очень плотная.

[@TheDominik8602]

Последнее ТО поставил воздушный и салонный Filtron по качеству исполнения замечаний нет, все очень добротно и качественно и как видно по тестам показал себя тоже не плохо 👍

[@hasanych]

Так Фильтрон принадлежит Ман.

[@io-zhik]

Filtron это mann для бомжей

[@АндрейВасильев-ы5э9е]

Mann намного лучше,Filtron это эконом вариант.

[@zf1363]

Какой смысл проверять нулевик, все знают что он не пропускает болты,гайки обрывки колёс и бамперов

[@gbcremont]

С праздничком!!!!

[@РоманГрищенко-ф6в]

А в розетке, куда подключён пылесос, всегда 220 вольт??!! Для чистоты гаражного эксперемента!!

[@godgoo7861]

Почему не показали Манн ? 8:56 не подняли фильтр и не показали пропустил ли Манн пыль ? Кадры ещё на этом моменте какие то обрезанные

[@ВладиславИконников-з8к]

Тоже заметил, что-то намутили они там....

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Да пропустил он.Отъездил на Шевроле Ниве на родном Биг Фильтре 30т.км.Переодически продувал его и всегда после фильтра было чисто и когда дул,пыль не пролетала сквозь бумагу.Когда же попробовал Манн и так же через год решил его продать,то увидел как он дуется и сквозь него в обратную сторону летит пыль и на патрубках и датчике ДМРВ тоже увидел пыль.

[@godgoo7861]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч надо было показать

[@nancyajram4622]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч 30 тысяч на одном фильтре? No comment🤦‍♂️

[@АлексРоссийский-о6р]

@@nancyajram4622 Да-да, сам в осадок выпал..

[@Евгений-н8э7п]

Спасибо за интересный тест, но надо понимать фильтрующую способность, а не только пропускную способность. А то таким макаром марля даст лучшее значение :D

[@ОльгаВолкова-д5о]

Много пробовала разных фильтров. Остановила свой выбор на Фильтроне. Адекватный по цене, количество складок и качество фильтрующего материала отличное.

[@очкариклысый]

Сто процентов!

[@pavelkirillov3725]

В Японии нет компании линкс авто. К примеру маслянный фильтр sat это тот же самый линкс

[@kostya585]

С чего ты так решил? Lynx дочка Akita Kaihatsu

[@СергейМэйс]

Фильтрон такая же польша. Это Китай в упаковке поляков.

[@SERGEY-IVANOV.]

@@СергейМэйс , фильтрон лет 5 назад купин манн .

[@СергейБукатин-ф8о]

При забитом фильтре на исправном моторе будет потеря мощности но не перерасход топлива, ведь топливная смесь подгоняется под количество воздуха!!! Если эбу в аварии и (дмрв) не работает то может быть богатая смесь что приведёт к плохим последствиям!!! Но не перерасход!!!

[@SergeySever]

Я хз какие выводы можно делать из этих тестов. Метод тестирования не корректный

[@agradeleus3686]

Ещё бы потестить Невский фильтр, Fortech, Ufi и Bosch. А Bosch и Mann кажется одно и тоже, только ценники разные.

[@vladislaulas]

Бош и Манн не кажется, а точно одно и то же. Так и есть.

[@avtolick9300]

Не хило заморочился Спасибо👍

[@MixaKu-sf8hy]

Сразу видно, что с Денисом пообщался🤭 успехов в творчестве!

[@NK_kolesa]

КАКОЙ ФИЛЬТР ПРЕДПОЧИТАЕТЕ И ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО МЕНЯЕТЕ?

[@vadeinpace2998]

*РАЗ В ГОД МЕНЯЮ ВСЁ ФИЛЬТРА)*

[@belka7by]

Ставлю или фильтрон или ман

[@alexrybin1778]

Привет! Фильтрон. Когда и Ман, меняю при замене масла, 200 моточасов. 2 - 3 раза в год получается.

[@АлександрМолодчинин-р7э]

Сакура 10000т.км

[@alex_sadowski]

Mahle/Knecht 8-10 тысяч

[@KOLA-KOLOR]

Спасибо за видео. Очень полезно и информативно. По поводу аккумуляторов: у меня topla ровно 3 года. Выбирал скрупулёзно и доволен. НО.... Был украинский VESTA - 11 лет без вопросов!вот это да, именно то что нужно. Сдал в обмен со скидкой на topla, но жалею, лучше было бы восстановить. Но из тех VESTA что сейчас выпускает Украина хорошего не нашёл (слишком много брака). Россия! А где твои аккумуляторы? Хорошие и качественные! Кто-то скажет что они тяжёлые.... Так в том то и дело, что тяжёлые - в них свинца много потому и служили по долгу...

[@ВалерийРодионов-е4э]

Тюменские попробуйте. Много лет пользовал, не подводили.

[@LIFE-oj9um]

Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

[@Stoxel23]

Манн и Мале - считаю их лучшими. Работаю в запчастях, и в 90% случаев в оригинале лежат именно они, что в масляных, что в воздушных, что в салонных. Выпуск сейчас поглядим, интересно) P.S. Фильтрон тоже видел в оригинале. Например, на Порше Макан (сам офигел), на Пассаты/Джетты/Октавии с двигателями BSE или CAXA.

[@СергейМэйс]

Манн идёт в оригинальной упаковке VAG групп.

[@Kristi7182]

А что скажете про BluePrint?

[@cruiser_russia]

Фильтрон лежит в оригинальной упаковке ваг.

[@drom]

Губка Боб уже не тот

[@keks_machine]

Иди отсюда

[@КонстантинТихонов-я5к]

Да четко шутканул!

[@СаидДудаев-с4й]

МАН у нас стоит 500р , беру всегда BIG за 350 )) МАН всегда беру на масло . Лайк однозначно .

[@Mizraelable]

Вывод о том, что снижение пропускной способности фильтра увеличивает расход топлива подходит только для старых авто с ДМРВ. На современных авто используется датчик давления и температуры воздуха после фильтра, поэтому влияния на расход здесь не будет.

[@МастерБуль]

Система ДМРВ и система с датчиками давления по итогу выдаст один и тот же результат. Так что перерасхода топлива не будет ни в каком случае.

[@АндрейСекретарев-к3п]

Нужно было ещё сделать разницу в весе загрязнённых фильтров. Тогда более точнее оказалась разница в пропускаемлсти мусора.

[@ЕвгенЕвгений-ы8л]

я тоже как то себе приобрёл ренноватор и понял, как же мне его до этого дня не хватало))) классная штука

[@AdiL-ry7uv]

Молодцы, все понятно Примерно такой эксперимент мы делали 1999 году.

[@uralpol]

Круто, спасибо за эксперимент, очень интересно, по ссылке перешел!

[@testdetali]

Некорректный тест немного. Хорошее сопротивление не так уж и плохо. Должно быть просто в опред значениях. И не пропускать пыль. По обоим показателям должно быть золотая середина. Манн не тоже самое что фильтрон. Да производитель один. Но на разных заводах с разным качеством материала и т. Д.

[@nebuchadnezzar3454]

Спасибо за ваш труд, за ваши старания, сравнения, советы. С меня лайк, а подписан я давно. Всего доброго Вам.

[@jackriser2078]

Вы же верно сказали, что фильтр воздушный важен. А тест пропускания частиц делаете на пыльном полу гаража с продувкой? Я увидел это так - есть фильтр с дешёвой бумагой, который обеспечивает бОльший поток. Это лучший фильтр, потому что можно на него насыпать 150 грамм муки. Людям правильно надо доносить информацию, что если он имеет слабый поток пропускания и оставил меньше частиц на контрольном образце(тест), то это лучший фильтр. Итог ваших тестов следующий: Белмаг - лучший фильтр, больше сопротивление, плотнее бумага, ЧИЩЕ В ДВИГАТЕЛЕ. Снижайте интервал его замены в сложных условиях.

[@олегшац-о3м]

истина

[@reswoodu1807]

Нет ,неправильно ставил Манн сразу расход средний увеличился на 1 литр грубо,обратно вернулся на Фильтрон,расход пришел в норму и стал как на оригинальном фильтре. Мазда сх5. Моей машинке Манн не понравился и мне тоже😄

[@ДЯДЯАХМЕД-щ1х]

Нормально вы так заморочились.. Молодцы.

[@shoc_video92]

Хороший эксперимент 👍😃 Спасибо учтём 🤝

[@vladislaulas]

Я помню как-то проехал километров 300 с женскими колготками в несколько слоёв на впускном патрубке... Так получилось, фильтр вместе с корпусом отпал и ускакал по дороге... Надо было ехать...

[@СаняБашнев]

Вечер добрый, не учу, в следующий раз не засыпайте, а распыляйте и время забивания фильтра, в ЯНАО перед зимой меняем, в основном, зима 9 месяцев, потом песок

[@ИльяТимшин-м3й]

Думаю стоит начинать подобные тесты с разбора структуры фильтрующего элемента и анализа принципа его работы. Исходя из этих исходных данных уже придумывать как можно их тестировать. Современные фильтры имеют синтетическую структуру, а данных тест может сравнить только бумажные фильтры.

[@ORKACBRRR]

Вот вот. Проверьте синтетику😁 видос зашёл, жду ещё... Молодцы заморочились👍

[@-PAVLESH-]

Здорова.уже строчка комментарий хотел попросить добавить в сравнение синтетический фильтр.и ты назвал что сделаешь.жду следующих тестов!💪

[@ВасилийКнязев-я7я]

Протестируй фильтр Пиленга из полимерного волокна. Было бы интересно.

[@Артем-х2с3ю]

Ауди сотка, класс, у деда такая была, а у таза всё стабильно, фиьтры от 90х годов иномарок до сих пор ваз использует

[@dimadimochkin8649]

Мне одному кажется что с монтажом какие-то проблемы?) Лайкос ставлю, так как это все равно лучше всяких "лайфхакофф"

[@ThePRO100TAK]

ну ты заморочился) скоро сертификаты соответствия выдавать начнешь

[@NK_kolesa]

Уже планируем сертификаты

[@deacon104]

Спасибо! Интересно и полезно!

[@Alex-ShtG]

Классно. Только мало кто дешевые фильтры меняет чаще.

[@_Musa]

Больше похоже на рекламу MANN😀

[@ДамскийЮ]

Проверь для корейцев и японцев, там синтетика, интересно, а еще фильтры от грузовиков, там они 2х составные, про них очень интересно

[@subwave1717]

на моей 320d забор воздуха идёт за решёткой радиатора,пыли много в коробе собирается и фильтр быстро забивается ,летом раз в 7 тыс меняю,зимой и весной 3-4 тыс,и при замене ощущается разница! фильтр FILTRON ставлю

[@Vert1goGod]

Отличный тест, нужно больше фильтров)))

[@ASTARTES71]

Пользую Гудвил. Меняю каждые 10 т.км все супер.

[@ditban8999]

SCT (Mannol) интересно увидеть. Тоже очень популярный фильтр. 150 тыс. проехал в своё время на десятке на их фильтрах и маслах. Вроде всё хорошо, без нареканий.

[@varel616]

вскройте масляный фильтр этой шарашкиной фирмы и больше вы их ставить не будете..уверяю...

[@ditban8999]

@@varel616 так я и не ставлю уже семь лет. Просто интересно стало. Я так подозреваю что SCT не совсем Германия, как написано на упаковке. Зарегистрирована может быть, а производство у нас скорей всего.

[@Siberia734]

полная шля па скт

[@Petr_711]

Волокнистых фильтров не хватает, для вашего эксперимента PILENGA FAP2108NO (он же BM FA2108NO), и TSN LRF2112 (он же RAIDER LRF2112).

[@Adi_BramosIII]

вот опять тест отличный,но так как фильтров много,почему вы взяли 5-7шт?нужно было 10шт минимум!такие популярные еще как люкс 409,мале,фрам,ливны,тст,салют, и тд...ну как так,была бы картина полная,а так... жаль

[@stass4551]

У нас в регионе гарантия на аккумулятор - это два метра от прилавка , и - гарантия закончилась .

[@Назар-ъ9ц]

Она везде такая (2 метра от прилавка) в Спб 2 раза обращался,грубо говоря на йух.. послали .

[@stass4551]

@@Назар-ъ9ц Да есть такое дело , надо в Роспотребнадзор обращаться по месту жительства . Слышал что это действует .

[@sijey1987]

красота,а не выпуск! лайк

[@AUTOMOTO-j1i]

В Весту ставлю FILTRON AP133/5 , он больше штатного, тяга лучше, это чувствуется.

[@NKVD.Kolian]

Наконец-то что-то новое на ютубе

[@sergeydimov]

Вот вам ситуация, езжу на газе, фильтр sat, меняю каждые 21 день!!! Иначе расход в гору. Мотор ниссан qg18de.

[@ПётрВасильевич-е1м]

Меняй дмрв.

[@Mij100500]

золотые слова - "за что платите- то и покупаете" . это гениально )))))) 12:58

[@v_momente_]

Lynx японский производитель 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣, а я француз 🤣🤣

[@NK_kolesa]

Я же сказал типа японский🤣

[@ДиванныйЭксперт-т6т]

@@NK_kolesa 5:55 "Линкс это японский производитель"..., ну а потом типа поправку сделал

[@vladimirchernuhin2807]

Задача фильтра фильтровать и белмаг справился лучше всех. А то что чаще менять это его работа зато пыли в цилиндрах не будет. А Ман пропустит и ездий дальше и дольше с песком в цилиндрах. Как перестал тянуть меняй и будет счастье по-моему.

[@MikhailAlexandrovich358]

Благодарю за полезный обзор.

[@nazar99693]

Wix Filtron это топ фильтра, они превосходят все фильтра

[@ДинарК-я6д]

Два фильтр белмаг лучше чем один другого производителя, двигатель будет чище.

[@КириллГречишников-в5ч]

Мне кажется киа спортейдж 1, был бы интересен под проект так как считается что среди спортэджей, первый, единственный внедорожник настоящий.

[@corvex4625]

При забитом фильтре не будет перерасхода топлива. Если это инжектор, то есть ДМРВ и лямда. Просто мощность будет меньше. А перерасход топлива будет вызван тем, что с из за уменьшеной мощности, при сохранении прежней динамики, придётся сильнее крутить мотор.

[@enzo130987]

Себе ставлю либо невский либо фортеч, подорожали они круто, были от 108 до 112р, теперь 132-140р. Дороже смысла не вижу, меняю 2-3 раза в год получается каждые 3-4тыс км. И пару раз выбиваю каждый, когда вспоминаю и есть время.

[@АлександрАнищенко-е3б]

Витя в Словении тепло, нужно брать отечественный сибирский производитель!

[@МаксимМ-р7и]

Ничего не меняется, так же на отпипись видео сделано. Написано стоимость - озвучена масса.

[@ruslanulyabaev4265]

Для наглядности нулевик надо было ещё проверить) Лайк

[@ВикторДлужевский]

За три зимы поменял три аккумулятора Топла. Не советую. Так же и у знакомых та же самая ситуация. В следующий раз возьму другой

[@Oleg89124409444]

Экономные моют старые фильтры водой. Видосов на Ютубе полно. Пока тестовый стенд не утилизировали - покажите, как меняются характеристики после промывания и меняются ли вообще. Может все начнём стирать, а не покупать новые.

[@ГлебЛукьяненко-б4ж]

спасибо ...как фильтр угольный защита воняет глушитель ??? зимой проверка зимой фильтр без угольный или угольный .чтоб печка сколько градус дует..машина потеет потому что погода сырое много испаряемые как защита?

[@vyachetoliy]

пожалста двери окна потолок фильтр фильтрует, но не дует если посмотреть слева окна закрыты во вторник напиши когда темно будет если поможет то приехал

[@cahek103]

Спасибо за комментарии. Почитал и смысла смотреть нет 😅. Сэкономил 13 минут жизни

[@666demchenko4]

Согласен. Но! Эти фильтры на ваз с объемом двигла 1.6, и они же подходят на Ауди 100, где движки если не ошибаюсь не меньше 2х литров, т.е объем потребляемого воздуха на порядок больше Ваза. Не кажется ли вам что фильтра на Ауди от ваза быстрее забьются, и их придётся менять чаще, нежели нормальный фильтр именно для Ауди?

[@psevdonim78]

Topla имеет мало свинца, купите лучше Delta, чуть дороже, но свинца что надо, а если сэкономить, то Тюмень и свинца много и цена норм

[@ivan_pushkarev_master]

ну поставил на лето Бел маг , отъездил . и на зиму новый ( где ты зимой пыль видел ? )

[@КлубЛюбителейОпель]

Вы забыли сказать рекомендацию, через сколько нужно менять воздушный фильтр, 10,20,30т. Или через каждую замену масла к примеру. Или через 1год. Есть точные рекомендации завода изготовителя?

[@rammatahatta]

На крышке корпуса фильтра в гранте написано -замена каждые 30000км. Например. На юге, где много пыли обычно все меняют фильтр вместе с маслом.

[@КлубЛюбителейОпель]

@@rammatahatta Я обычно продуваю и меняю при 30т

[@SergeiSergeevHaier]

А что аккумулятор ДЕКУС наш Елабужский не устраивает ))? 3 года гарантия ) вот это лучший выбор )

[@play9995]

Тут тоже лайк однозначно!

[@OboVsemChannel]

Увидел новое видео НК, сразу поставил лайк

[@NK_kolesa]

Спасибо👍

[@Сергей-й7ы1и]

Зачёт. Общее представление получил.

[@KOLA-KOLOR]

Про аккумуляторы есть огромнейшая тема. Надо бы снять видосик...

[@kawasutras]

А что там снимать?! Что там интересного??))

[@ВиталяЗверев-ю1д]

Здравствуйте проверьте пожалуйста Эко Системс это получается для экономии топлива на 30 %если вам не трудно

[@СтаниславСмеркалов]

Первая часть теста мало о чем говорит. Скорее всего именно благодаря этим свойствам Линкс и справился замечательно со вторым тестом, при чем не удивлюсь, если при дальнейшем загрязнении он ещё себя лучше проявит в сравнении с другими фильтрами. Поэтому смею предположить, что цифры первого теста можно истолковать с точностью до наоборот :) Не все так однозначно и с дешёвым фильтром. Ожидаемо, что забьется сильнее всех фильтр, который меньше всего пропускает. Но однозначно ли, что это минус?! Все ведь так боятся попадании пыли в двигатель. Что лучше менять чаше фильтр или сокращать срок до капиталки? Какой проход пыли считать опасным, а на какой можно закрыть глаза? Без ответа на этот вопрос сложно сделать правильный вывод. Но было интересно, за это и спасибо! PS дарю идею, которая будет очень интересна многим. Засоренные фильтры вытрясаются, пылесосятся, прополаскиваются в воде и после этого тестируются на этом стенде и сравниваются с параметрами нового и загрязнённого состояния. Такой тест вызовет бурный интерес :)

[@serebryakovvladimir9811]

Если бы Денис механик проводил такой тест, то у него победил бы вмп авто)))

[@medvedkrevedkinson3723]

А у Академика - супротек))

[@MaximYep]

Неудачно смонтирован по звуку тест с мелом... проверьте, чтобы не допускать таких ошибок в дальнейшем. Видимо дорога с озвучкой слетела или замутировали случайно

[@СерыйВолк-б7ш]

В свою шкоду ставлю Кнехт/мале, хотел бы увидеть его в вашем тесте, а вот в упаковке ВАГ лежит БИГ ФИЛЬТЕР поэтому оригу не ставлю)

[@ВладимирФролов-о5н]

Всем привет да хороший ролик поучительный класс , да если б зделали обзор на корейские фильтры ещё было бы очень интересно 👍

[@АлексРоссийский-о6р]

"Зделали" блеать...

[@slip88888serebr]

Не будет неправильного смесеобразования!!!учи матчасть!и ставь опыты!!!-для расчета подачи топлива стоит дмрв на впуске и дад.;) В итоге короче говоря будет просто потеря мощности...

[@Алексей-у7р8ш]

поставил себе на приору фильтр из волокна. Как на японцах ставят. Фильтр пока нравится

[@user-yn81RUSLAN]

Молодец!!! 👍 Проделанна колоссальная работа👍👍👍💪✊. Ну а выводы делает каждый сам!!!

[@oleg1047]

Добрый день, еще популярный во всех магазинах зекерт