安くて便利でオシャレ！米国や欧州以上に中国でEVが普及した理由とは？

[@user-qg4ib8ke9k]

続き動画みたい!特に新しいバッテリー交換型EV車知りたいです。

[@hidekinumata7430]

ＥＶ車に限らず、日本の大企業がリスクを取って、新しい分野を開拓する事が 少なくなったと感じます。 中国製ＥＶは、まだまだ質は悪いだろうけど、市場に出して顧客に使ってもらう事が 改善につながると思いますよ。

[@CaptainPlanet11275]

中国がインフラ完備•補助金…などの拡充により短期間でEV大国達成。体制の違いがあるにせよ本当に憧れです！ 2024EV販売停滞などと言っても脱炭素化は待ったなし。 日本だと全固体電池の実用化で某大手自動車メーカーからのですかね!?

[@Kochi-Kochi-Kochi]

まだしばらくはガソリンエンジンの車に乗りたいなぁ

[@user-jf1od9nz2t]

笑っちゃう

[@funapippi]

むいむいさんは蛙鍋と2本取りかな？ EVはBYD （比亚迪）の勢いが世界中で凄いね！ 中国は昔から电瓶车（電動バイク）の使用が盛んだったから、バッテリー駆動に抵抗が無かったんだろうな！

[@nao33tan]

Beyond Your Dream

[@user-iv8lp7ok9z]

ポジティブな中国を語るとコメントや視聴回数が伸びないという不思議なyoutube現象

[@rustyroof6593]

日本だと将来的に大型車はバイオ燃料や水素、EVは今の軽自動車の位置付けになりそうかなぁ EVはリセールバリューの悪さ、中古になると型落ちのスマホ、電子家電的なイメージが強い

[@user-bd8lq9kr1n]

中国は補助金が出てるんじゃないんですか?

[@piccineko2299]

このEV関連は続編が欲しいぐらい興味あります！ 中国のバッテリーへの投資とかも詳しく知りたい！

[@mitsushiki5575]

日本の車をＥＶ車にするには、原発１０基分の電力が必要みたいだよ。 だから日本は難しいと思う。今でも、夏とか電力不足で節電しろとか言われるし。 中国は、原発どんどん建てるんやろうね。 日本は、福島のこともあるから国民がどう考えるかだよね。

[@chaki-don]

日本だと”ガソリン車を守れ”的な風潮が強くてEVがネガキャンされがちだけど、EV乗るなら走行税の無い今が断然お得。 中国だとEVに乗れば1/5程度のコストで走れるとあるが、日本でもガソリン車に比べ1/3程度のコストで走れる。 年間の走行距離が7000km超える家庭なら、EVやPHEVに乗った方が税金や車検費用含め軽自動車より維持費を安くできる。（走行税が導入されたら話は別だが）

[@kohta1618]

EVの方が重たくて道路を痛めるのに税金が安いのはおかしいと思う。

[@chaki-don]

@@kohta1618 EVの重量は全然大したことがない。 テスラmodel3が車重1.84トン 現行のトヨタクラウンは車重2.02トン その他にも、アルファード、ベルファイア、エルグランドetc　軽く2トン超え。 EVよりも重いガソリン車なんて多数あるからw