Hallo an Finn Moe, wir haben uns auf vergangenen nürnberger messen getroffen, dieses jahr bin ich (wie so viele) nicht da. Lokbau Babelsberg hatte auch eine hochleistungs-diesellok, die V240 abgeleitet aus der V180 (1965 vorgestellt). Die wurde allerdings aufgrund von RGW-vereinbarungen nicht in serie gebaut. Der prototyp wurde der V180-serie angeglichen, als museumslok erhielt sie aber die auffällige silber-blaue messefarbgebung wieder. Was könnte ich mir von NMJ für den modernen skandinavischen verkehr wünschen? Vielleicht den Stadler Flirt (typ 74 bis 76), der in Norwegen (Vy und SJ Nord) inzwischen sehr verbreitet ist, aber auch in Schweden bei MTRX (trifft in Göteborg mit dem 75er von Vy zusammen). Der ist unterschiedlich genug von der mitteleuropäischen version, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass Liliput den macht. In Norwegen ist die epoche 6 inzwischen kaum ohne Flirt denkbar und als zweikraftzug typ 76 ist er auch auf dieselstrecken einsetzbar.
@martinblazek7541 Жыл бұрын
Are you going to add english subtitles, please? Thank you!