【No.337】マツダロードスター人気カラートップ５！

2022年1月12日、水曜日。
今回は、MAZDAロードスターの人気のボディーカラーを中古車から見ていこうということで、1/11現在、カーセンサーに掲載されているMAZDAロードスター(ND)のボディーカラーを調べて、ランキング形式で紹介します。
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HNの"ろっくんじゅーく"は、私の先々代の愛車である日産ジュークと、私が小学生の頃からファンである松田聖子さんのヒット曲、ロックンルージュを語呂合わせしたものです。

[@太郎ジム]

自分のは今はなくなったセラミックメタリックです。 レッドも考えたけどやらりホワイト系は飽きないから長く乗れますね。

[@rocknjuke]

全くおっしゃる通りだと思いますが、赤の高級感に惹かれます・・・。 (*´ω｀)

[@elanslgs]

セラミックメタリックのロードスターに乗ってるものです。 飽きない色です。 昼と夜だと違う車です。 夕方の陰影が素晴らしいですね。 なかなか難しいかもしれませんが、生で見てみるといいかもしれないです。

[@ヤッシー-h1s]

私は先日中古でND購入しましたが、やはりソウルレッドプレミアムメタリック一択でした。他の色は眼中に有りませんでした。

[@rocknjuke]

やはり、NDロードスターと言えばソウルレッドクリスタルメタリックですね！☺️

[@本田るの]

ロードスター購入検討してます 自分は新車で買うならマシングレーメタリックです！ 中古なら距離や年式、グレードの方を重視して決めるので、色はこだわりません 出来れば黒以外で買いたい

[@rocknjuke]

黒のメンテは大変ですもんね。洗車した瞬間から汚れますから・・・。 以前、黒のジュークに乗っていましたので。

[@本田るの]

@@rocknjuke 黒はメンテナンス大変そうですよね 黒色買うなら週に1〜2回ぐらい洗う気持ちで買うつもりです 洗車好きではないですが、それより汚れてる車に乗る方が嫌なので笑

[@rocknjuke]

確かに、黒で汚れているのはね・・・。 自分も、レンタカーで2日間かりた黒のライズ、1日目に雪の高速を走って、どろどろ。 2日目の朝、洗車しましたもん・・。(;´∀｀) レンタカーなのに。笑

[@フーディンメガ]

最近買うか悩んでるのですが、なんでロードスターには鮮やかな青がないのでしょうか？自分で塗装するしかないのでしょうか

[@まめだいふく-h6v]

両車とも白が多いのは、ルーフと幌が黒いからだとおもいます。

[@mysteriousmarionette]

自分は紺一択でした、納車が待ち遠しい♪ 今度は悔いのない選択をしてくださいね

[@rocknjuke]

実車を見ましたが、ディープクリスタルブルーマイカ、いい色ですね。 納期はどのくらいでしたか？ 契約後、数ヶ月でNEロードスター発表！なんてことになったら、 後悔するかもです・・・。

[@ノホホーン-f2e]

9月にディープクリスタルブルーマイカ契約、12月初旬納車でしたね^ ^横からすみません^ ^

[@rocknjuke]

@ノホホーン！ さん　3ヶ月ですね。

[@mysteriousmarionette]

@@rocknjuke 誰も聞いてないけど、オーナー投票ではこれでディープクリスタルブルーマイカは２票になりましたね^^;

[@黒-l9t]

やたら揺れる＆左折車ギリギリでかわすと思ったら、Motorcycleで撮ってたたんかい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@taprin2]

コペン のイエローに飽きたみたい事を言い出した時点で長くは続かないなと思いましたので。 ホワイト一択でしょう。

[@rocknjuke]

高級感はソウルレッドが上なんですよね・・・。

[@HIROSHI3440]

私は今年1月に新型ロードスター（PKC）が納車になりました。 グレードは、ホワイトレザーパッケージです、重量も990sと比べても30キロしか変わらない、乗る人の体重でも15キロ前後の差は出ると思うので、軽量化より優先したのは、ボーズオーディオ【いい音がします、専用設計ですから】、ホワイトレザー（ナッパレザー）帆が2重構造なので、暑さや防音対策にもなる、マツコネが選んだ理由です。 ボディーカラーは本当に迷いました、レッドもいいかなと思いましたが、ホワイトとレッドは多すぎるので✕・・スポーツカーらしさと、男らしさで、マシングレーメタリックにしました。 EXキーパーコーティングを施工し、ヌルテカの艶と柔らかいような肌触り、ホイールもインチアップでBBS＝RF、ホワイトレザーとマシングレーの相性もいいです。 購入前から何か月か、カラーは本当に迷いました、後で後悔したくないから、今はマシングレーメタリック、ボディーへの映り込みもよく、場所によっては別の色にも見えます、＊カラーは個人の好みもあるので、どのカラーを選んでもロードスターには似合います。 あくまでも個人感想です＾＾

[@rocknjuke]

自分は軽さでSを選んだわけじゃなく、あくまで予算で選んだので、 レザーパッケージは羨ましい限りです。(;'∀') ボディーカラーは本当に難しいですね。 今は、心底、ソウルレッドにしてよかったとは思いますが、 隣に、マシーングレーや、プラチナクォーツが並んでも、 果たしてそう言えるのか、100％の自信はありません。。。

[@user_cobra]

現在2代目のNDですが、初代がクリスタルホワイトパールマイカで2代目がディープクリスタルブルーマイカですね 因みにグレードはどちらもNR-Aです

[@rocknjuke]

NR-Aを２台乗り継いでいるんですか、凄いですね。 それだけ、魅力があるってことですよね。(*´ω｀)

[@user_cobra]

どちらかと言うと、メンテナンスする費用が一気にかかりそうだったので買い替えた感じです サス交換、クラッチ交換、飛び石の補修(ボンネット、フロントバンパー周りが酷過ぎて)等 一度オープンにはまってしまうと、クローズボディの車に乗る気がしないです😅

[@rocknjuke]

自分も全く同じで、もし今後買い替えるようなことがあっても、 オープンしか選択肢には入らないですね。

[@桂木023]

匠塗りだけど板金塗装も匠の技術が必要だと言う事を忘れずに！

[@rocknjuke]

おっしゃる通りですね。(*´ω｀) ロードスターの曲面を組み合わせたような造形は、本当に芸術品だと思います。

[@土田真史-o2m]

せっかくなので新しく追加された990sの方がいいのでは？

[@rocknjuke]

青のアクセントは、いいですよね。 ただ、その走りの違いは、自分が分かるほどなのかな？ってのはあります。

[@猫又太郎-h4d]

車の塗装を維持する費用、環境、手間があるならどの色を選んでもいいかも知れませんが、すぐに売却する可能性があるなら、リセールのいい色を選ぶのがベストですね。

[@rocknjuke]

おっしゃる意味、分かります。。。(;'∀') リセールで言えば、やはり白のようですね。で、黒、赤な感じです。

[@cce00630]

アークティックホワイトはカタログ落ちかァ。 マイカなどが入っていないぶん、グラム単位で軽い唯一の色だったのに🥲

[@rocknjuke]

アークティックホワイトは、ソリッドカラーなんですね。 そもそも、白を2色揃えていたって、すごいですよね。

[@ノブレスオブリージュ-q9e]

こんにちは、私は990sシルバークオーツメタリック納車待ちです。ナビ後付けになりますけど、インテリアイメージを崩さないナビがないか思案中です。

[@松本太海]

車を買う時、自分もシルバーをよく選びます汚れが目立たない笑😁

[@rocknjuke]

@ノブレスオブリージュさん、プラチナクォーツメタリックですよね？(*´ω｀) 正直なところ、その色、めっちゃ気になっています。 CX-8の動画を見ると、爽やかな感じと高級感が同居しているんですよね。 まじで、実車を見てみたいです。

[@ノブレスオブリージュ-q9e]

@@rocknjuke さん間違えました。そうですプラチナクオーツメタリックです。イメージ通りだといいんですけど。

[@user-cc117rc5akr]

グレードは、モータースポーツベース車両という名目で売られているNR-Aはいかがですか？ Sに15万のプラスで強化シャシー、強化ドライブシャフト、強化デフケース、大容量ラジエター、大径ブレーキローター、ビルシュタイン車高調、トルセンLSD、フロントタワーバーがついてますよ。 ビルシュタイン車高調だけでも15万以上するでしょうし、強化シャシーであれば剛性だけでなく耐久性も上がるでしょう。 SにはLSDもスタビもない「素の乗り味」の良さがあって、それが好きならばSしかないんですが、スポーティな走りという面ではNR-Aは最上級でお買い得感バリバリですよ。 自分は迷ったあげくRSにしちゃったんですが、いまだにNR-Aの強化シャシーはうらやましいです（笑

[@rocknjuke]

そこまでの走りは求めてないんですが、説明を聞くと、ワクワクしますね。 (*´ω｀) NR-Aを選ぶんなら、ロールバーセットもつけたくなりますね。 めっちゃかっこいい！

[@user_cobra]

因みにミッションも2ℓ用ですよ

[@user-cc117rc5akr]

@@user_cobra NR-Aにお乗りなんですね、強化PPFはほんとにうらやましいです。 ところで、NR-Aは2Lのミッションとのことですが、RFのミッションオイル交換をしているのを見物したことがあるんですけど、下から見た限りでは自分の1.5Lのと同じ見た目でしたけど、どこか違うんですかね？ 今、マツダのサイトで確認したんですが、1.5LとRFはギア比も同じでした。 ただ、横に並べてじっくり見比べたわけじゃないんで絶対同じとは言い切れないし、少し補強してるとかあるんでしょうか？ ついでにもうひとつお伺いしちゃいますが、NR-Aのデフって1.5Lノーマルより効きも強いんでしょうか？オイル容量とケース剛性のアップだけでしょうか？

[@user_cobra]

@@user-cc117rc5akr 基本は性能アップというより稼働部分を強化するために2ℓ用を使用していると思われる NR-Aはどっちかと言うと幌車の輸出用2ℓモデルベースに1.5ℓエンジンを乗せた感じですかね 逆にノーマルの幌車乗ってないので、LSDの差がどのくらいあるかは分かりません(参考にならずすいません) 一つだけ、以前RFの試乗した時にクラッチが軽くてビックリしたと言う事はありました

[@user-cc117rc5akr]

@@user_cobra いえいえ、ありがとうございます。 なるほど、強化クラッチとまでは行かなくても強化されてるのかもしれませんね。 モータースポーツベース車両ですから、駆動系の強化や冷却容量のアップ等、耐久性強化は必然でしょうしね。 自分のRSも7万km、そろそろいろいろくたびれてくる頃でしょうし、交換するなら使えるNR-Aのパーツは流用しちゃおうかなと思ってます。

[@ルイス屁ミルトン]

赤は買わないほうがいいですよ、 赤買ったらもう他の赤の車は買えなくなります。

[@rocknjuke]

それは、勧めているんですよね！(*´ω｀)

[@松本太海]

MAZDAと言えば!ソウルレッドのイメージが強いですね〜自分の近所に白のパールにデカいホイールをはかせてシャコタンにしたロードスターがいて、見かけると、惚れ惚れしますね〜先代アルトオーナーです!🐾

[@rocknjuke]

今日、立ち寄り先で、幌の上に雪をたーんと積もらせている 白のロードスターを見かけました。ちょっと薄汚れている感じもして、 なんか切なかったです。

[@山中一将-g7w]

私のロードスターは、ポリメタル😅

[@rocknjuke]

匠塗の第三弾でしたね。 マジで、実物を見てみたいです。(*´ω｀)

[@今日明日-g3y]

個人的にはエターナルブルーかな。

[@rocknjuke]

今はないですが、ディープクリスタルブルーマイカより明るい青ですね。

[@NaoBlanche7055]

確かロードスターの表記はRordstarですよ。

[@rocknjuke]

LoadSterって表記しちゃってましたね。 正しくはRoadSterですね。 お詫びして訂正させていただきます。

[@hoppyhappy9972]

運転して何が楽しい

[@rocknjuke]

コペンGR SPORTは、トルク感が楽しいっていうのはありましたが、 ロードスターは、何が楽しいかと言われれば、難しいんですよね。 とりあえず、Hoppy Happyさんも試乗してみてくださいよ。

[@研澤田]

峠を走りな。 ワイデングが続く道とか。 街乗り、通勤じゃわからないだろうねぇ。 トルク、トルクって(笑)ギアチェンしないのか？