No cambies el filtro de aire (Y cuando deberías hacerlo)

En este video os voy a enseñar a sustituir los dos filtros de aire de la Honda CRF 1000 DCT África Twin del año 2016. Indicar que este modelo equipa dos filtros de aire bañados en aceite, uno a cada lado del depósito de combustibles, ocultos tras el carenado.
Este mantenimiento puede llevarnos hasta 2 horas de mano de obra, ya que también hay que desmontar y volver a montar las barras de protección GIVI. Desmontar el carenado la primera vez puede resultar algo tedioso si no conocemos la ubicación de los tetones y grapas de fijación.
En el mercado hay un gran abanico de filtros compatibles, pero me he decidido por el original de la marca japonesa.
El trabajo que es os muestro es simétrico y se realiza de igual forma en los dos lados de la Africa Twin.
Cada uno ☝ puede hacerlo como quiera, aquí os muestro como lo he hecho yo.
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FILTRO AIRE ORIGINAL
Disponible en los concesionarios Honda con la referencia 17210-MJP-G50
ATORNILLADOR DE IMPACTO MAKITA DTD153Z 18 V
cutt.ly/7U74rju
BATERÍA MAKITA BL1850B 18 V 5 Ah
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DESTORNILLADORES WERA
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¡MUCHAS GRACIAS!

[@rafagasa]

Muchísimas gracias por hacer este vídeo!! Por favor, sigan !!

[@lanavesiete]

Por comentarios como este sigo trabajando duro para subir nuevos videos al canal. !!!!!Muchísimas gracias!!!

[@padagomez6922]

Buen vídeo. Sigan as✌️

[@lanavesiete]

Muchas gracias! 😊

[@GESGSHOCK]

En mi Xrv750 lo hacias en 1 minuto. Vamos hacia atrás.

[@lanavesiete]

Parece que lo hacen para que no podamos meter mano a nuestras máquinas. Menuda unidad la XRV, te envidio!!! Una de mis Honda favoritas. ¡Muchas gracias por tu comentario!

[@GESGSHOCK]

@@lanavesiete Ahora tengo una CRF1000L... tuve que vender la 750 por no poder circular en Madrid...

[@Slyder_41]

Qué ha pahaoo, no videos desde este😅

[@lanavesiete]

Hola Caballa, si lo sé, os tengo abandonados...espero en breve subir algún video más. Muchas gracias.

[@davidgarciafernandez5256]

El filtro parece q en la parte dono do van los tornillos qeda un poco separado.Pue ser q al poner la tapa de en la caja presione el filtro en la parte trasera del filtro?

[@lanavesiete]

Hola David, El filtro tiene que quedar totalmente ajustado a la caja del filtro mediante los dos tornillos. Cierto es que la caja de la tobera sólo presiona el filtro en su parte trasera. Un saludo y gracias por tu comentario.

[@davidgarciafernandez5256]

@@lanavesieteCuando los puse en la parte trasera no ajustava igual,como q lo separba al apretar los tornillos,es q me parecio q la tapa de la tobera tenia unas pestañas q al ponerla lo apretaria

[@davidgarciafernandez5256]

@@lanavesiete gracias por la aclaracion

[@stefane458]

Sirve para las 1100 2022?

[@lanavesiete]

Hola Stafane, estos filtros no sirven para las Africa Twin del año 2022. Necesitas 2 filtros con la referencia 17210-MKS-E00. ¡Un saludo!

[@stefane458]

@@lanavesiete entendido pero me refiero al procedimiento en sí para remover los plasticos

[@lanavesiete]

Discúlpame Stafane, sí es muy parecido. Algún detalle cambia, pero verás que es muy similar. ¡Un saludo!

[@nachogarcia3480]

Buenas. Los filtros vienen ya bañados en aceite o hay que echarles algun spray? Un saludo

[@lanavesiete]

Hola Nacho, ya vienen bañados en aceite. Un saludo.

[@nachogarcia3480]

@@lanavesiete he comprado el filtro de hiflofiltro y creo q no está impregnado. Ahora tengo q comprar otro q no sabía q llevaba 2 y todavía no le he sacado del envoltorio pero parece q no está impregnado. Compraré 2 originales o compro otro como el que tengo q valdrá igual? Un saludo muchas gracias

[@lanavesiete]

Hola Nacho, cuando me preguntaste si los filtros vienen bañados en aceite yo te respondí sobre los filtros que aparecen en el video, que como se puede ver son filtros originales de Honda con la referencia 17210-MJP-G50 y que están bañados en aceite. El filtro Hiflofiltro compatible con la Honda CRF 1000 DCT es el HFA1933 y no viene bañado en aceite porque las características de este filtro hace que no sea necesario para dar un nivel de filtrado y duración similar a los filtros de origen (24.000 km) y además por menos de la mitad de precio que los originales. En resumen, que cualquiera de los dos modelos te va a servir. Y siempre recomiendo acortar los mantenimientos para que la mecánica nos dure muchos más años.

[@nachogarcia3480]

@@lanavesiete joer muchas gracias, así da gusto😜

[@franciscob.4342]

pero eso noooo.... le ha faltado grabar cómo se sujeta la punta de la trompeta que lleva una pestaña de goma que tiene que entrar en una grapa y eso es más complicado. Porque así parece que la trompeta solo se mete en su sitio y ya está,,, y así nooooo......

[@lanavesiete]

Hola Francisco, esa pestaña es tan poco visible que es muy difícil de grabar!!!. En cualquier caso confío en que los compañeros que se decidan a cambiar ellos mismos los filtros de aire se van a dar cuenta de la existencia del tetón de goma. Además una vez dirigido a su posición el tetón encaja con mucha facilitad en la pestaña. Gracias por la observación y el detalle, que valorará positivamente el resto de la comunidad. Un saludo.

[@franciscob.4342]

@@lanavesiete de nada hombre, solo era esa apreciación.

[@Freedom-xb4tg]

@@franciscob.4342 Buena apreciación. Yo he roto una pestaña del carenado al saltarme ese paso. Para hacer mal un video, mejor no hacerlo😡