NO ESPERABA esta FALLA en la moto | KTM DUKE 200 😳

[@matiastraianus]

Esto fue antes o después que la agarre yo? 😂 No me hago cargo . Quedó harrrrmosa con los calcos . Nos vemos amigo 💪

[@tom.cordoba]

fue después. jajaja!

[@javierciardi3095]

Seguro editaste la parte donde le diste caña 😆

[@Daniel-tk2xx]

Mati...le diste como a la Twister y no se la banco..

[@venenmoto334]

1:37 ¡Ay Dios! ... ... tengo un KLR650; tambien refrigeración líquida y gracias a Dios nada de problema a pesar de que acusan ser calientes... pero de verdad ¡como me gustan las máquinas refrigeradas por aire! Sí sí sí... la refrigeración liquida hace que la temperatura del motor sea mas estable... pero refrigeradas por aire evitas falla de fuga de refrigerante, rotura de mangueras, bomba de agua, sellos, electroventilador, valvula de temperatura, termostato, tapa del radiador, refrigerante...

[@tom.cordoba]

si, sin dudas. lo mismo con la electrónica. anda todo muy lindo hasta que falla.

[@leonardomelo6081]

por algo los alemanes hicieron el escarabajo con refrigeración por aire.. menos piezas menos fallas

[@patagoniaeterna863]

Gente es evolución!!!! Tengo una xr 650 de la vieja escuela y sabes lo q es en verano un infierno la temperatura q levanta.... la tornado lo mismo pantalón corto ni empedo

[@claudiodiaz3565]

@@patagoniaeterna863 y vos lo dijiste, aun están funcionando, o sea que es efectivo el sistema. Podes ponerle un sensor electronico de temperatura a esas, en el block, y a X rango, que aranque un forzador , tipo electroventilador , para enfriar...pero no creo sea necesario

[@GustavoTomasTattoo]

Ojalá todos los mecánicos sean como Fer, se le nota la capacitación y experiencia , excelente video Tomás

[@Fer.hdi.]

Gracias Gustavo 👍

[@Hernanvilamotos]

2dooooo vamooooooissss tomiiii🙌🙌🙌

[@tom.cordoba]

🥉 tercero en realidad, amigo. abrazooooo!

[@albertomarangoni7017]

Me gusta el cuidado hacia la moto , denota cierta prolijidad hacia las herramientas que usamos... Saludos

[@tom.cordoba]

☺️

[@martinbila1991]

Hola Tomas, carito el termostato pero bue son cosas que pasan. Quedó hermosa la KTM, felicitaciones!!!

[@tom.cordoba]

gracias martín! 🙌🏼

[@ernestoalvaro1807]

Hola Tomás , tranquilo , la KTM hace renegar . pero cuando anda normal , TE ENEMORA !!!!!

[@tom.cordoba]

oh, si... estúpida y sensual duke... 😂

[@gustavovietta2039]

Grande Tomás. Compartir estás cosas seguramente ayudará a otros usuarios de estás motos.👍👍

[@raularielgonzalez4067]

Son máquinas parte del mantenimiento. Pero que alegrías nos dan . Siempre hacia adelante Tomás

[@tom.cordoba]

amén!

[@dariogravino4575]

Sos todo un mecánico en la explicación salvo el estator jaajaja. Abrazo

[@lobosdelaestepa]

Que increible los precios. Yo tengo una KTM 1190 y me entere hace un tiempo que el sensor de la pata lateral de la 1190 es el mismo de la duke 200, el tema es que si no sabes , el de la duke 200 cuesta $545 y el de la 1190 $3054, se pasan. Muy util este video

[@nicopasseri195]

Dejaaaa... reniego con mi Nx que comparte cosas con la Cg y me venden repuestos como los últimos del mundo jajaja

[@tom.cordoba]

y por más loco que suene, el termostato es el mismo de la ns 200... solo que no viene sellado.

[@DnLlanos250]

Me pasa lo mismo con el auto. Tengo un chevrolet vectra y tengo que pedir repuestos de astra porque sino me arrancan la cabeza! Y lo mecánico es casi todo igual, cambia estéticamente nomas.

[@claudiodiaz3565]

y pensar que es solo un switch de contacto solamente, ajajja

[@MartinMotovlog]

Aunque no tenga una moto con ese tipo de refrigeración, siempre viene bien aprender algo nuevo. Muy buen video

[@25oxtail]

Tomas muy buenos videos... También tengo una duke 200... Seria interesante que hicieras un video co. Las fallas que haz tenido y a que kilometaje para referencia.... Gracias x tus videos

[@tom.cordoba]

si, tengo en mente hacer un resumen de la duke en estos 35mil km. abrazoooo!

[@motorcycle-rh6fm]

Muy buen video. Que garron lo del termostato pero hay que tomarlo con calma. Igual muy claras las explicaciones. Abrazo grande Tomi!

[@tom.cordoba]

gracias chicos! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@lobmontrail1012]

Vaya odisea llegar a Córdoba Motos! Ahí has dejado el tirito que hay Duke para rato 😂😂😂. Me alegra verte de nuevo disfrutando de la fiera

[@tom.cordoba]

gracias amigo, un abrazooo!

[@estebangabriel940]

Muy buena máquina. Aparte de ese problema, hay dos motivos por lo que esas motos (200, 250, 390) calientan mucho, una porque el tubo abraza el cilindro y otra porque la mezcla es muy pobre. Solución: cinta térmica titanium y mapeo de la Ecu.

[@tom.cordoba]

muy buena data. a tener en cuenta.

[@sonyas5051]

Te acordàs de "Odio las custom" es la venganza 😂. Es joda Tomàs, cosas que pasan dijo Larralde. Abrazo 👍🙋🏻‍♂️✌✌

[@tom.cordoba]

la venganza de las custom! 😂

[@marianobazan6974]

Me pasó lo mismo con el termostato del auto, lo cambie hace un año y se volvió a romper, son fierros, jajaja, saludos desde Saladillo, Buenos Aires

[@matiascastro4649]

muy buen video!! recomendas los guantes city? tienen buen tacto? como van con el frio? Saludos

[@tom.cordoba]

hola mati! son buenos, pero hasta ahí nomás. para el frío no van muy bien. abrazooo!

[@walterdalinger2960]

Laaaa mierda que diferencia de precio .Igual me me cague de risa cada ves que ponias la musiquita en el camino pa no gravar la puteadas me imagino jajaja .abrazo y buena rutas .

[@tom.cordoba]

😂😂😂

[@daviddam2724]

Hola Tomás, un espectáculo el mecánico! Tienen canal? Saludos. Un abrazo.

[@tom.cordoba]

hola david! no, no tienen canal pero los podés encontrar en instagram: @lacuencamotos y @fer_hdi

[@daviddam2724]

@@tom.cordoba un espectaculo como explica todo Fernando, se llama así no? Que andes muy bien Tomás, ya nos veremos en las rutas ;)

[@tom.cordoba]

si, si. fernando romero.

[@Fer.hdi.]

@@daviddam2724 gracias amigo, muchas gracias!! 👍👍

[@javierciardi3095]

Excelente los consejos de ese mecánico

[@Fer.hdi.]

Gracias Javier 👍

[@hectordelorenzi785]

¡¡muy lindo video!!!....aguante la refrigeracion por aire/aceite!!!😂😂😂😂😂😂😂

[@tom.cordoba]

sabés que si. jaja! se mucho más simple.

[@fernandograsso5047]

hola tomas! me gustan los nuevos calcos..! nos vemos pronto. abrazo

[@tom.cordoba]

gracias fer!

[@diegomartinez3078]

Hola Tomás para mí fue Matías que le pasó la mala suerte de las Honda, yo compré una 0 km y a los 6 meses se quebró un eje central.

[@tom.cordoba]

😱😱😱

[@ukisosa]

Tengo la RC 200 que son el mismo motor. Por suerte todavia no me trajo ningun problema y toco madera jaja. Todos los fierros se rompen en algun momento, queda en cada uno sacarlos adelante.

[@antonioreynoso1693]

Igual que los autos, como cambiaron las motos puff, Gracias Tomas

[@biancachocolatita3695]

Todas las motos tienen sus puntos débiles, yo no creo que sea problema de la duke sino de los fierros en gral.. tomas le ha realizado x lo que se ve muchísimos kms la ha rodado mucho y la moto siempre respondió, lo demás son cosas que pueden pasar con cualquier vehículo. Excelentes videos!!! Abrazo grande tomás!!

[@tom.cordoba]

gracias nico!

[@oscarliz1]

Te pusiste loco con las averias. La verdad es un gran embole. Pero son fierros y se rompen. La moto vale la pena 💪💪💪💪

[@tom.cordoba]

si señor. me tiene atrapado con el andar.

[@oscarliz1]

@@tom.cordoba Ayer le di una vueltita a la de Matias. Andan muy mucho para esa cilindrada

[@tom.cordoba]

si, como ninguna.

[@eduardobarrios6024]

Hola Tomas. Suerte que se solucionó el problema.....impresionante el precio de los repuestos!!! Por lo ue vengo viendo en tus vídeos es que la máquina anda bien pero es algo tallerista. Muchos saludos desde el Chaco chamigo!!!

[@tom.cordoba]

gracias eduardo! tal cual, cuando anda bien es un amor, pero cuando se rompe...

[@cristobalmorici5425]

Siempre veo tus vídeos, tengo 64 años y desde los 14 que ando en moto, fui coordinador de una sala de laboratorio de una de las petroleras más importantes del mundo, consejo, si querés escuchar, marcas, japonesas, aunque echas en China , la India o en cualquier lugar, están bajo normas ISO, tuve las cuatro marcas y en cilindradas pequeñas y medias, Suzuki , Kawasaki, Yamaha y Honda, actualmente, Twister 250, 2019, no salgas de estás marcas, a no ser que puedas llegar a BMW , 310, pero todo esto que no pertenece a estás marcas lo único que trae son problemas, y si la vas a usar para viajes, te recomiendo Honda, y refrigeradas por aire, con un buen aceite sintético, puede ser advance de Shell o Motul, también Castrol, o Mobil, de honda conseguis cualquier repuesto hasta en la farmacia, KTM, fabrica motos de alta cilindrada en Austria, y tené poca experiencia en fabricación, Japón hace casi 70 años y marcas que no conocemos acá más de 100, y undanentalmente bajo norma ISO, o sea la forma de fabricación, materiales y calidad es idéntica en cualquier país que este la planta, Salvo Kawasaki, pero creo que tiene una planta en Tailandia, pero por el.precio , creo que no , son muy caras, saludos

[@tom.cordoba]

hola cristobal! gracias por los consejos, sin dudas hay marcas más confiables que ktm, pero me gusta mucho las sensaciones que transmite la duke 200, y no hay nada en el mercado por ese precio, por eso la sigo eligiendo. abrazo.

[@2011Lach]

Tengo una guerrero gmx 150 la compré en 2017 nunca un problema ese motor es una garantía después que veo videos como estos y otros dónde motos supuestamente de mejor calidad realmente me hace dudar de cambiarla...

[@matichicha4645]

Son fierros y se rompen, con el mantenimiento normal van a seguir funcionando,hace una semana me compre una la verdad un misil la ciclista a qué tiene un amor y lo que acelera no se queda en ningún cambio un cańo no la cambio por ninguna de la competencia 🍊🚀

[@tom.cordoba]

para la cilindrada, pecha mucho.

[@gabysan6467]

Muy buenos los calcos, abrazo y buenas rutas

[@javiergodoy9811]

Si tomas los respuestos son tremdo!!! Mira tengo una sz Yamaha,el cable del acelerador me salió 3500$!! Ni hablar de la relación original jajaja, mucha mierda!! Super el vídeo.

[@tom.cordoba]

😱 ta todo caro...

Excelente tus vídeos Tomas !!!

[@tom.cordoba]

gracias!

[@marcelobenitez7582]

¿¿¿¿A que vehìculo refrigerado por lìquido mas tarde o mas temprano, no se le ha tenido que cambiar el termostato????🤷🏿‍♂️🤷🏿‍♂️🤷🏿‍♂️Re: todos.

[@patagoniaeterna863]

Lógica y sentido común!!!!

[@julioviton9824]

Muy informativo....bien Tomás

[@daniellozano2487]

Bien Tomás , me alegro que la tengas arreglada , es costoso pero la tenés bien cuidada , vale la pena , pues es tu medio de transporte , me pasa a mí con mis vehículos , a pagar y a seguir ruteando más tranquilo !

[@tom.cordoba]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@claudiommm3957]

Es una muy buena moto, son fierros, abrazo!

[@tom.cordoba]

🙌🏼

[@fernandobeltran6876]

Como los caballos pura sangre de carreras, son lindos pero se rompen fácil. Disfrutala y suerte!

[@tom.cordoba]

muy bien resumido...

[@claudio67us]

Que calentura Tomas!! Abzo!!

[@tom.cordoba]

😔

[@alejandrobulacio855]

El termostato es una pieza fundamental, nunca se la debe sacar, ni siquiera en verano, si la temperatura aumenta entra en funcionamiento el electro el cual se encarga de bajarla a la temperatura. Recuerden que en verano también hacen días frescos y si andamos en la ruta sin el termostato el motor nunca subirá a la temperatura adecuada ( no es aconsejable que el motor trabaje frío)

[@joaquinalejandroaudero6438]

Hola Tomás!! Muy buenos tus videos, me sirvieron mucho para decidir comprar mi primer moto, la Ktm Duke 200 , una pregunta.. Como se llama el modelo y marca del parabrisas que tenías puesto en videos anteriores? me parece muuy lindo como queda y se ve que ayuda mucho a la hora de viajar. Desde ya muchas gracias y seguí subiendo estos tipos de videos!!

[@tom.cordoba]

hola! gracias! a la velocidad que viajo (100 x hora) no siento que ayude mucho, tal vez porque soy alto. me vino con la moto, y no lo encontré en ML, sin embargo encontré este otro que es igual, pero fumé: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-878330044-parabrisas-curtain-ktm-duke-200-390-negro-oscuro-31cm-dompa-_JM

[@facundotonetti3234]

Vendí mi ktm duke 2023 con 8km. De fábrica ya vino con desperfectos. Una lastima que la marca no tome los reclamos de los usuarios

[@lukassanmartinbustamante]

Amigo...ahora en cuantas barritas de temperatura te trabaja la moto? Me venden la misma y el dueño me dice que normal trabaja en 9 rayas, cuando sube a la decima prende el electroventilador y baja a la 9, y ahi se apaga...me dice que asi le trabaja la moto siempre...tiene 10.xxx kilometros...saludos desde Chile

[@tom.cordoba]

hola! no es tan así. en ruta debería trabajar entre 7 y 8 como mucho. en ciudad puede ir variando según semáforos, velocidad y temperatura ambiente. en ciudad es normal que prenda el electro cuando hay semáforos, pero en ruta a velocidades normales, no debería prender nunca el electro. abrazo!

[@lukassanmartinbustamante]

@@tom.cordoba vale amigo muchas gracias...y tu duke 200 a cuantas barras de temperatura prende el electroventilador?

[@tom.cordoba]

prende a 96 grados, 9 barritas.

[@byAnArgentinian]

Esa pieza completa no se abre para cambiar solo el termostato? O sea abriendo y sellando correctamente?

[@tom.cordoba]

viene sellado, supongo que con un poco de maña se abre, lo tendré en cuenta por si pasa de nuevo.

[@byAnArgentinian]

@@tom.cordoba agarra el viejo y fijate, quien te dice q no sea viable. Total, que puede malir sal?

[@hugoayala1884]

Pero ¿Cuál es el problema? ¿Se enciende el testigo de temperatura o solo entran los ventiladores? Nunca dijiste que es lo.que pasa

[@marcefernandez77]

Los fierros se rompen.....los viajes siguen a pesar de todo. Un abrazo

[@tom.cordoba]

🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@pepedeochao7055]

Ya cambiaste el termostato ahora a seguir ruteando Tomás,la moto quedó re linda te mando un abrazo cuidate

[@tom.cordoba]

gracias pepe querido!

[@marcelosegon7411]

Hola tomas...bueno son cosas que pasan una falla todos los vehículos lo tienen ..pero tengo entendido que la 200 y la 250 o 390 tienen esa falla y con respecto a los repuestos son unos h.d p los de cualquier auto son más baratos ..tengo una tenere250 y en mercado libre el cable de embrague sale 4500 pesos ..son unos animales ..bueno ya pasó y a hora prestala tacaño jjjjjaaaaa

[@tom.cordoba]

jaja! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@enzoravaioli]

Saludos desde Rosario abrazo gigante Tomás

[@tom.cordoba]

saludos, enzo!

[@cerveceando]

Tengo la 250 y me pierde aceite por el reten dd la horquilla suspensión con solo 1300 km recorridos , una avería q no incluye la garantía y esta arriba de los 10k . Pero vale la.pena el arreglo porque se disfruta mucho la moto. Los fierros se rompen.

[@tom.cordoba]

exacto, la moto es excelente!

[@alexisdelelisi6231]

se puede abrir el original para reemplazarlo y sellarlo nuevamente y como sellarlo

[@tom.cordoba]

leí que se puede. voy a experimentar con el viejo a ver qué sale.

[@chivosdorados]

Vamoos ya de vuelta a las rutas la Dukes. Quedo muy buena con las calcos.

[@tom.cordoba]

☺️

[@claudiovasilak8077]

hermosa moto..es lindo renegar de vez en cuando..si no es muy fácil todo..💪💪💪💪😂🇦🇷🎶🎵🎼🍺🍻

[@tom.cordoba]

pa fácil ta la vida 😂

[@claudiovasilak8077]

siiiii..facilísimo.🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤣🤣🏍💨💨💨

[@cesarvidela2942]

Maquinaaaa...!!!

[@tom.cordoba]

💪🏼

[@10claudiooca]

Hola tomas mañana viajo para tus pagos ,no sabes si podre circular con tranquilad ?

[@tom.cordoba]

hola! dale tranqui que no pasa nada.

[@gusti1245]

Por eso sigo con mi vieja y confiable 220F ...Una masa de moto...Saludos Tomás abrazo

[@hugoolariaga5289]

Hola. Creo tener el mismo problema con mi duke, que apenas tiene 1.200 km. Llega muy rápido a las 10 rayitas.

[@tom.cordoba]

uh, hacela ver urgente, puede ser el mismo problema.

[@ariel.s11]

Todos los repuestos son caros lamentablemente, por un oring del barral pague fortuna hace dos años, algo asi de mil pesos, pero la verdad para mi sigue siendo la mejor marca en cuanto a producto lejos

[@tom.cordoba]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@raulbesso6128]

Está muy bueno que subas estos vídeos, pero las puteaditas dejalas que son parte de la vida cotidiana 😄😄

[@tom.cordoba]

😂

[@sebasvideosplus]

Por eso es importante leer el manual del usuario. Te comparto lo que dice en la página 56-57 Motor frío 3 barras Temperatura normal de trabajo de 4 a 10 barras Motor caliente empieza a subir más de 11 Motor muy caliente 13 barras

[@tom.cordoba]

si, si... lo he leído.

[@maximokinzinger8818]

A mí cuando me llegaba al máximo, se me apagaba la moto. Saludos!!

[@nosedondeconnosequien]

35 👍 aquí apoyando al canal 🤝

[@tom.cordoba]

gracias! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@adrianfernandez4863]

Siempre que estoy pensando en pasar a KTM, aparece algún video, posteado por personas confiables, como Tomás Córdoba, reportando fallas y destacando el excesivo precio de los repuestos. Ahí es cuando recuerdo que honda nunca falla y que los repuestos se consiguen hasta en la farmacia a, relativo, buen precio.

[@patagoniaeterna863]

Nunca fallan???? Epa me parece q t excedes de propaganda

[@junglajuan]

No hay moto que se asemeje a la polenta de la Duke, es una experiencia unica

[@danielrivero2985]

No es la duke amigo son todas tienen su mañas he tenido Yamaha , susuki , honda ya ahora lo voy a copiar a Óscar liuzzi y me encargue una duke 390 adventur así que seguro que alguna maña le aparecerá lo importante que es solucionable Lindas la calcomanías de la KTM y éxito

[@tom.cordoba]

gracias dani! a disfrutarla!

[@franciscoberg8258]

Te consulto que modelo es la ktm ? Para que presente esos fallos ?

[@tom.cordoba]

es 2016, con 35.000 km. han sido dos fallos, estator (común en las dukes) y termostato.

[@franciscoberg8258]

@@tom.cordoba aah bastantes km ya pensé que tenia muchos menos , te consulto a que km se daño lo del estator y cuanto sale arreglarlo? Ya que tengo en vista comprarme una duke 2021 nose si seguirán esos problemas en las mas nuevas , tenes idea?

[@tom.cordoba]

es una lotería lo del estator, pero hay algo cierto: en algún momento falla. te das cuenta cuando te sale 'low batery'. la moto sigue andando, no te va a dejar a pata. ahí conviene cambiarlo por uno original o hacerlo bobinar. yo opté por la segunda opción y por ahora viene de diez.

[@franciscoberg8258]

@@tom.cordoba buenisimo che gracias por la data... y que seria hacerlo bobinar? Seria la opción para que no vuelva a pasar mas ?

[@sergiohes]

El que pasó con el duna blanco se habrá cagado de risa... que me vas a hablar a mi de recalentamiento del motor jajaja jajaja

[@tom.cordoba]

😂😂😂

[@leosmith8]

Calcos originales de nuevo? Se viene el cambio de máquina ??

[@tom.cordoba]

hola leo! por ahora se queda conmigo.

[@ferdetigre4215]

No importan las averías amigo. KTM ES KTM!

[@venenmoto334]

¿y eso que quiere decir?

[@ferdetigre4215]

@@venenmoto334 es un código que tenemos con Tomás. Algo así como "KTM es lo más"

[@tom.cordoba]

no sea mentiroso fer 😂😂😂, usté sabe que en realidad es por honda es honda... jajaja! por ahora yo diría ktm es una incógnita.

[@venenmoto334]

@@ferdetigre4215 Aaaah OK!! Es que un amigo tenía una que vendió por perderle la confianza y decía que KTM significaba Keep The Misfortune... ;-)

[@ferdetigre4215]

@@tom.cordoba yo probé la suya y me pareció muy linda

[@cachidril]

en mi 200 el electro no prende casi nunca, en la 390 siempre, para que no caliente tanto le puse refrigerante mocool y parece una 200 ahora, pruebenlo sale el doble pero la moto va mas fria

[@tom.cordoba]

buena data.

[@alexandrepautz4482]

Buenas, cuántos km ya tiene la Duke? Saludos desde Brasil

[@tom.cordoba]

hola! tiene unos 35.000 km.

[@alexandrepautz4482]

@@tom.cordoba nueva para tener un problema así... Es importante hacer el cambio del líquido de arrefecimento una vez al año

[@flamencodigital1671]

no es comun su rotura, es normal porque los componentes se deterioran, el liquido refrigerante lo mantiene en buen estado, en un vehículo dura años, supongo que en la moto deberia durar mas ya que solo tiene 1 cilindro.

[@tom.cordoba]

según me dijeron, el bobinado de las ktm chicas está realizado con un alambre de cobre que aguanta poco.

[@dtmbtcc]

Cuando pase eso no debes cortar el contacto. Porque así sigue funcionando el electro y eso ayuda .

[@tom.cordoba]

sigue funcionando al pedo, ya que el agua del radiador no llega a los conductos del motor, porque el termostato está cerrado y no deja pasar el agua.

[@marceloferrari2013]

Tomas con la mejor buena onda, obviamente todo pasa por el bolsillo de cada uno pero, cuando un vehículo empieza a tener esos problemas mejor cambia a una 0km primera marca y te olvidas, te lo digo por experiencia propia, saludos desde Quilmes Bs As.

[@tom.cordoba]

gracias marce, pero por el precio de la duke no hay nada que ande así. si la vendo no compro nada parecido.

[@cerveceando]

Tengo la duke 250 de cero y a los 1200 km me pierde aceite de suspensión!! 11 lukas sale el cambio del reten en ktm oficiL porque no entra por garantía

[@claudiodiaz3565]

@@cerveceando mandale una demanda, como no te va a cubrir eso, de hecho, da la impresion de ser mal armada

[@gabrielosorio139]

que garron !!!! a los cuantos km te paso ?

[@tom.cordoba]

creo que 35.000 km.

[@EBZuzuarregui]

A que velocidad va cómoda la moto en ruta? 6ta a cuantas vueltas y velocidad

[@tom.cordoba]

para mí va cómoda a 100 km/h... ahí va en 6ta a 7500 rpm (torque máximo a 8000 rpm y potencia máxima a 10000 rpm).

[@xWOLF.]

Nunca en mi vida me compraría la Duke 200 y creo q ninguna KTM , en mi opinión personal creo q muchos la usan para tirar facha como se dice normalmente y para q digan q tiene una KTM ,yo ya la hubiera vendido hace rato ,tuve una ns 200 carburada 2015 y en este tiempo de todos los problemas q tuviste con la Duke yo no tuve ninguno ,pero bueno para gustos los colores, ahora tengo la ns fi ,y ningún problema. SALUDOS DESDE MENDOZA

[@tom.cordoba]

no sé si 'tiro mucha facha' con la duke, no la tengo por eso... la tengo por como anda, no hay moto del segmento que ande como anda la duke.

[@xWOLF.]

@@tom.cordoba respeto tu opinión y como dije antes para gustos los colores, yo no tendría una moto q en mi opinion anduviera bien pero me tirara fallas seguido, le daría el flete y me buscaría una moto con casi la misma sensación de manejo y x sobre todo confiable, a veces hay q dejar el fanatismo hay lindas motos del segmento para elegir PERO BUENO ESPERO Q NO T TRAIGA MÁS PROBLEMAS.

[@xWOLF.]

@@tom.cordoba respeto tu opinión y como dije antes para gustos los colores, yo no tendría una moto q en mi opinion anduviera bien pero me tirara fallas seguido, le daría el flete y me buscaría una moto con casi la misma sensación de manejo y x sobre todo confiable, a veces hay q dejar el fanatismo hay lindas motos del segmento para elegir PERO BUENO ESPERO Q NO T TRAIGA MÁS PROBLEMAS.

[@byAnArgentinian]

Increible que salga 5 lucas un termostato de moto, la verdad no me lo hubiera esperado ni ahi. Pero que bueno que era solo eso y te diste cuenta querido tomas.

[@tom.cordoba]

gracias lean! si, no puede salir eso ese repuesto. tan locos.

[@perro_dinamita]

Fijate lo que sale un tensor de cadena de distribucion de Honda Tornado....

[@pablofuloni]

Hola Tomás, por lo que dicen es muy normal en las KTM Duke que tengan problemas eléctricos, a mi cuando se me rompen las cosas también me dan ganas de prenderlas fuego, y más si son recurrentes, que le vamos a hacer? Saludos Tomás, y segui rompiendola! Lo digo por el contenido de los vídeos, eh!! Jajaajaja

[@venenmoto334]

KTM = Keep The Misfortune ;-)

[@tom.cordoba]

gracias!

[@sebastianalbornoz5931]

Volvé con tu primer amor❤ la ybr

[@fear6699]

CON CUANTO DE KILOMETRAJE LO COMPRASTE ? aunq vi q lo cambiaste por tu auto creo

[@tom.cordoba]

si, la adquirí con 22.000 km.

[@lobosdelaestepa]

Cuantos Km tiene la duke?

[@tom.cordoba]

hola lobo! unos 35.000

[@leandroherdt8451]

Con el mantenimiento también se cambia el termostato

[@sebastiancairo9563]

Hola tomas..seba de la plata BS as

[@tom.cordoba]

hola seba!

[@FedEx79]

Con el KTM minimal quedaba sensacional. Los repuestos se fueron al diablo amigo, espera a cambiar los cauchos, te la vas a querer cortar con una traviata!

[@tom.cordoba]

creo que la voy a andar sin cubiertas... jaaj.

[@FedEx79]

@@tom.cordoba 😂😂😂

[@estebanerdosain118]

Tomás, viste que va a llegar la nueva Duke 250 Adventure, te quería preguntar ya que vos tenés KTM, que opinión tendrías ? Saludos y Aguante la Duke. No le des bola a los comentarios negativos y comparaciones odiosas 👍🏽

[@tom.cordoba]

me encantaría probar una, me parece una muy buena opción, hay que ver el precio.

[@dannysanc]

La duke autodestructiva yo tuve esa moto y fue un tormento esa moto se destruye sola la compre nueva de agencia y desde q salio mantenía mas en garantía que rodando a lo ultimo tuve que demandar para que me devolvieran el dinero 3 meses de tormento con esa moto

[@anabrun6734]

A mis autos le he sacado a todos los termostato y nunca mas temperaturas es sin trabajo para los mecánicos ellos te dicen que los uses ...quesa que no comparto

[@joseeliasmendez5930]

creo que le perjudicas al apagar xq cortas el electro deja que prenda y haga su laburo. a mi duke le hice 25.000km y todo ok

[@tom.cordoba]

hola! no, al contrario, como el agua no circulaba (la función del termostato es permitir que el agua circule del motor al radiador), si dejaba la moto prendida se fundía.

[@claudiodiaz3565]

si salis a la ruta llevate una manguera para acoplar y sacarle el termostato en caso de que falle...y te va a fallar

[@roquecamargo5780]

No deberías detener el motor . Más bien yo haría lo mismo que a un auto . Bajas a la banquina y la dejas en marcha con el electro prendido . Así se enfría más rápido

[@tom.cordoba]

al contrario, el agua caliente del motor no llegaba al radiador por tener el termostato cerrado. si no apagaba el motor, se fundía la moto.

[@carlospisapia9850]

Yo me dije, Tomás va a extrañar la YBR mmmm..

[@mauviajeropatagonico]

Cuando hay cariño a la moto, no importa mucho más nada

[@tom.cordoba]

amén!

[@Fer.hdi.]

Gran mensaje!!!

[@sebastiansancoff6860]

Aca desde bs as esperando mi duke 200 en abril la entrega gratis x el aporte ..

[@tom.cordoba]

esa! felicitaciones!

[@carloscafiero2833]

Cosas que pasan

[@redfive5123]

Tomás, lamentablemente te ocurrió una falla que es muy común en las KTM de baja cilindrada, en especial las Duke 290 de primera generación como la tuya. Amigos míos han tenido reiteradamente ese problema sin que ni siquiera el service oficial de SIMPA contara con personal capacitado para corregir la falla. El maltrato de la marca a sus clientes es habitual: a sus clientes europeos que compraron la 790 en menos de dos año los estafaron, porque el modelo fue declarado obsoleto y reemplazado por la 890, algo más que una simple evolución. Un consejo: desprendete de la Duke y comprate una japonesa (MT-03, o algo así). Aunque tengas que poner unos pesos ganarás y mucho, en confiabilidad.

[@christianolivetti7759]

Un mt 03 vale 4 veces lo que vale esta moto, y el termostato se le puede trabar igual (como a cualquier moto refrigerada por liquido)

[@estebanerdosain118]

Las "japonesas" están sobrevaloradas, un tornado que ni inyección electrónica trae 700 Lucas? Bahh, deja que siga con la Duke

[@redfive5123]

@@estebanerdosain118 Esteban, cada uno sigue con la moto que le gusta o la que puede mantener, eso nos pasa a todos. Los problemas de refrigeración de las Duke de baja cilindrada han sido incontables. E imperdonables en una marca del prestigio de KTM que empezó a vender esos modelos en Argentina con un pésimo servicio de post venta. (Es cierto, la falla del termostato no es la peor en el historial) En mi caso, cuando he podido acceder a motos de marcas japonesas no fabricadas en Brasil o Argentina, nunca he tenido estos problemas de confiabilidad que me hacen acordar a mi primera moto, una Gilera Macho 200.

[@TheDrAkira]

Lo divertido de los youtubers de motos argentinos es que putean de lo lindo hajjajjajjjajjaa. Tengo una Duke 200 pero mi problema es que a veces se me apaga en curva. No se que puede ser, es totalmente aleatorio pero peligroso porque me bloquea la rueda trasera sin aviso.

[@martinlalanne]

Alguien que recomiende un buen mecánico de KTM en Córdoba capital?