NO FUNCIONA EL VENTILADOR INTERIOR DEL CLIMATIZADOR | TALLERES CEPANSA

Como diagnosticar un fallo en el modulo del ventilador de calefacción. Concretamente en BMW 320, pero perfectamente válido para otros vehículos. Aprende a revisar la entrega de señal del climatizador al modulo. Como diagnosticar con multimetro y osciloscopio.
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Saludos amigos!!!
* GRUPO TECNICOS EUROLATAM:
Omar VW: / ourquijocelis
FD Automotriz: / @fdautomotrizcacaracas
Motormex: / @motormex
Auto diagnóstico detroit: / @autodiagnosticodetroit
Misael Medina carburador y fuel inyection: / @misaelmedinacarburacion
Profesor Jorge Guillen: / @jorgeantonioguillen

[@josedelhoyo530]

ERES UN GRAN PROFESIONAL. EXPLICADO CON UN TECNICISMO COHERENTE Y CLARO. DETALLADO HASTA LOS HILOS CON LOS COLORES Y NUMERACION. HAS SOLUCIONADO UN PROBLEMA DE UN BMV QUE NO SABÍAMOS POR DONDE COMENZAR. SALUDOS, Y GRACIAS

[@juancecaicedo3343]

Excelente trabajo!👏🏻 Ojala hubiera más mecánicos así. Que trabajan con conciencia y calma

[@Ohhpps]

Que pedazo de vídeo !!!! Eres un absoluto artista y que manera de explicar gráficamente y con unas imágenes fantástica s como diagnósticar la avería . Enhorabuena!!!!!

[@jesusmalagon4336]

Gracias Oscar por compartir exelente video mil gracias por compartir hay muchas fallas con esas resitencias y nos muestras como diagnosticar saludos y gracias

[@w4riio89monfor4]

Eres un FENÓMENO TÍO, LO DIFÍCIL LO CONVIERTES EN FÁCIL 👏👏👏👏👏👌

[@angelvicentesales2036]

Muy bien explicado Oscar , sigo tus vídeos. Mucho ánimo.

[@alonsorubio6036]

Otra catedra más!!! Felicidades Óscar.... Estoy viendo sus vídeos por la calidad que tienen todos!!!!

[@maximal2000]

Vos sos un maestro de los maestros! Pude sacar el maldito erizo gracias a ti!!!

[@trasgu1983]

Muchas gracias me ha servido de ayuda. No se como cohones lo has podido grabar... Me vi negro para poder trabajar solo con la linterna y destornillador... Así que no me lo quiero ni imaginar... Gracias de nuevo.

[@polmartinez9362]

Enhorabuena,es el mejor video que e visto en KZbin para explicarlo

[@OmarVW]

Excelente clase maestro Oscar, gracias por enseñarnos

[@VictorCruz-mk1fm]

Excelente trabajo amigo Oscar, como digo yo, los pasos a seguir para un buen diagnóstico como este, que dios te bendiga, saludos y un abrazo..

[@carlossxf]

En mi caso era la clavija donde va la resistencia. Y no se encendía el ventilador . La toque y empezó a funcionar el ventilador. Gracias por aportar este vídeo. Y me ayudo muchísimo.

[@mmw78]

Excelente información, buen video. Gracias. Saludos

[@albertotorrez4521]

Excelente amigo gracias por bridarnos su enceñasa

[@ULESOJSAL]

Buen video como siempre. Un artista Oscar

[@femartincano]

Impresionante hacer esto al tiempo que se graba con el móvil. Yo lo he hecho con las dos manos libres y he sudado tinta! Fenomenal explicación. Muchas gracias!

[@pedropablobarraabarca1182]

Grande maestro ,justo tengo esa pana de que la señal analógica no envía volt ,y lo busque a la perilla y tiene continuidad pero tampoco sale volt ,obligado a cambiar todo ya que es una tarjeta electrónica ,cómo dije grande maestro

[@vladimirhernandez8682]

Gracias maestro BENDICIONES

[@mauriciodiaz6890]

Excelente video oscar como siempre muchos saludos

[@TheCrimsonrey]

excelente. Justo lo que necesitaba. gracias

[@Bmw-tf8xl]

Este pallo es un fiera makinaaaaaa

[@enemigodegolfiantes2188]

PERFECTA LECCIÓN: FELICIDADES

[@Davidpeludo]

Muchas gracias, me ha ido de coña tus explicaciones, ya estoy suscrito. Un saludo.

[@Moscovick]

Os felicito que buen video y explicación aprendí y resolví mi problema

[@JoseRodriguez-ge9qk]

Hola oscar gracias por enseñanos y hacer que todo sea mas facil la verdad que aprendo mucho y arreglo muchas cosas un saludo

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Gracias a ti mi querido amigo!!! Un gran abrazo

[@javieraquevedo3422]

muy bueno maestro y gracias

[@pedrorodriguezgoni4108]

Esta muy bien explicado 👍

[@williamfigueroa9838]

Bien esplicado, amigo Oscar. estoy aprendiendo de tus enseńanzas. Lo haces muy bien, Dios te bendiga.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Gracias amigo William, hoy te van a llegar varias notificaciones al teléfono jajajjajajaja. Saludos

[@gerardiberos3358]

Gracias en verdad.. Me sirvió de mucho.. Buen técnico

[@vicentedominguezinfante7427]

Excelente video

[@jonnydiezpaz769]

que buenas explicaciones amigo mio. me he enterado de todo, incluso para que sirve todo lo que as desmontado y comprobado. no teniendo ni idea he aprendido mucho, un saludo y vere ams videos tuyos sin duda. un salduo

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Muchas gracias amigo!!! me alegro. Un abrazo

[@jc0274]

Muchas gracias tio, eres una maquina.

[@carlospineda7472]

Exelente explicaciòn!! Ya me suscribe a su canal..

[@gerardoleal8334]

Excelente explicación .....

[@solo_e3633]

Muy bueno el vídeo!!

[@pedrodurango879]

Muy buena saludos

[@veronicasalinas549]

Hola q tal amigo muy buen video bien explicado paso por paso me es muy útil muchas gracias por la información saludos desde Mexicali baja california

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Gracias amigo. Saludos 😁

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

saludos Maestro Oscar! otra clase más, he asistido!!!! te voy a enviar a pelusa para que te acompañe en los videos!!!! asi es mi amigo......el diagnóstico es la base de todo!!!!

[@oscarrodriguezmartinez4678]

FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) Gacias mi buen amigo Felipe. Mándame mejor a Ali que me ayude!!! Un abrazo

[@jimmymarquina9765]

buen video...

[@robertoperales6452]

Exelente video, saludos

[@abrahamrodriguez6172]

Gracias por ensoñar esto videó

[@MegaFREEAIR]

Muy instructivo, cambiando el erizo directamente tras comprobar fusibles como a todo el mundo le pasa te habrías ahorrado un palizón

[@christiansolano2334]

Excelente video Oscar Saludos

[@mauridiaz6102]

hola oscar buen video saludos

[@semperfidelis5040]

Gracias por la explicación

[@gloamax]

Vaya explicación!!!, Eres un crack.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+jose luis Iglesias Gracias amigo

[@crucetas]

Buen video colega 👍👍

[@alvaroperezpadilla8555]

Hola Oscar, gracias por compartir tus conocimientos y lo bien que lo explicas macho, así da gusto aprender.!! Me gustaría comentarte mi caso a ver qué opinas porque me trae loco.! Tengo un Peugeot 407, me pasaba exactamente igual ke el caso del BMW, se produce el frío pero no funciona el ventilador. He cambiado la resistencia y ahora ocurre todo lo contrario, es decir, funciona el ventilador pero me corta el compresor, con lo que deja de producir frío.! Además se añade otro problema, y es que el ventilador no puedo controlar las velocidades desde la consola y aunque lo apague desde la consola sigue funcionando. Me quedo sin recursos.. ojalá puedas orientarme.!! Gracias de nuevo por tus vídeos 🙏🙏

[@luisarcearce1255]

Un gusto saludarlo, exelente video.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Igualmente amigo!!!

[@jessicardz6202]

Gracias por tus videos tendrás uno de los limpiabrisas de x5 bmw

[@lalito754]

perfecto

[@tycudumitrescu2255]

Mejor explicación no se podría 👋👋👋😉

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola!! Gracias tycu. Saludos 😁

[@joseantoniomartinezlinares5626]

Gracias ,era del erizo,lo cambie y todo perfecto

[@turdal56]

SUPER!!!

[@valentinballesteros9545]

excelente video solo que la resistencia es un triak con radiador de calor . por lo demas correcto todo

[@hopexrp]

video magnifico

[@luis779177]

Buenos dias Oscar. Muchisimas gracias por tu video, de 10. Yo tengo un leon, con problemas en el clima..En mi caso, no funciona nada, igual que en el bmw del video, pero además, el clima sube y baja solo!! No se a que se debe. Tienes idea de que puede ser? Nuevamente, muchas gracias.

[@edwinraudales9075]

Excelente video, amigo tengo una duda esa señal se comporta como la de un potenciómetro variable o es un ciclo de trabajo?

[@clinicaautomotrizkabrix.7041]

saludos oscar

[@chema01974]

Perfecta explicación un 10 por este maestro de don benito

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo!!! Pues de donde eres tu? 😁

[@chema01974]

@@oscarrodriguezmartinez4678 Hola amigo soy de un pueblo de Toledo y conozco un poco el pueblo de Don Benito y me ayudastes mucho con este video informativo Un Saludo

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Jejejeje ok. Un abrazo

[@ymgonzalez46]

Hola maestro soy un nuevo subscriptor y gracias a usted e podido defectar mi coche pero el problema q me da es que en el cable amarillo con verde no me da corriente cual es el fusible q lo alimenta un saludo y gracias de anye manos

[@gelo1021]

Buaa y para eso tanto royo..jeje...yo tengo un Peugeot 307,le pasaba lo mismo comprobé fusibles todos bien, comprobé el motor y funcionaba ,cambie resistencia y funcionando.para eso no hace falta ni mirar al ordenador..valla electricista...jejej

[@carstransductor]

muy buenas fenomeno eres un crack, donde sacas los esquemas si se puede saber? claro jeje

[@luismariajaureguiberry7581]

Hola le consultó el ventilador me funciona vien pero el aire frio aveces si y otras no puede ser que sea el erizo también

[@juanjosefernandezhernandez3769]

Gran trabajo!! Tu no estarás en Madrid por casualidad no? Jejeje te pago lo que sea jijij

[@garrettgiuffre7298]

I don't know what you said but I understand more then the videos in English I watched

[@angelvicentesales2036]

Hola Oscar , por favor puedes poner el link de compra de tu powerpro. Gracias de antemano por tu ayuda.

[@aleixvilarodonaire3018]

Buenas Oscar, despues de comprovar la señal, el voltaje varia correctamente. El caso es que con el climatizador apagado da 12v y con el climatizador en marcha tambien 12v. Con lo cual cuando pongo el contacto el ventilador se pone a tope y aunque baje velocidad no se para. Crees que es problema del climatronic? Gracias!!!

[@eliesercasanas7543]

hola oscar queria preguntarte si esa pieza tambien la trae un 545i 2004

[@juvenalalvarez9535]

Exelente diagnostico. Graciad por su esfuerzo de compartir. Que programa de sofware para los diagramas usa?

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+juvenal alvarez Hola pues uso el launch x431pro. Un abrazo

[@fnunes84]

Tenho á muitos anos curiosidade de saber... O que acontece com a resistência? O que se estraga no seu interior e porque não abrir para arranjar? Não sei se é possivel, mas adorava saber porque não...

[@glonel3294]

Muy buena explicación muchas gracias , una pregunta que programa recomiendas para los diagramas?, gracias

[@oscarrodriguezmartinez4678]

+GLONEL Hola amigo yo uso autodata

[@daviddaviddaviddavid2955]

Buenas una pregunta para ver el componente en si ,la resistencia variable ,si funciona correctamente, como se podría hacer ,ok ya me dices

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@marlonlunacarpio3432]

Hola amigo muchos saludos queria hacerle una pregunta donde se encuentra la resistencia del ventilador del habitaculo del peugeot 307 año 2005 podria ayudarme un saludo

[@quiqueantrx4909]

Hola tengo una duda mi bmw x3 2.5 Al momento de encender el aire y lo pongo directo asia la cara lo echa normal pero si no cambio para los pies y la cara el de la cara lo echa helado como debe de ser y el de los pies lo echa súper caliente sabes que podría ser ? Gracias espero su respuesta

[@stronghands1426]

Muy buen video. A mi me pasa algo diferente. Resulta que voy con el aire acondicionado puesto , y cuando lo apago y paro el motor, sigue saliendo aire. No es el acondicionado, es aire de calle por así decir. Que puede ser?

[@CarlosHernandez-nm3zd]

Una pregunta, si el ventilador del aire no sirve el carro se calienta?

[@beeme525]

Hola cuál sería el pósito y neutro de la ficha para hacer puente y probar que ande el ventilador.

[@luisaureliomenendezmirante5207]

Si no llega corriente al pin 2, que puede ser? He mirado los fusibles de la guantera, los q se ven a simple vista, y están todos bien

[@dennismendoza1124]

hola buena bonito y útil tutorial, le comento tengo una x5 4.4i bmw modelo 2001 ésta solo me tira aire acondicionado por la parte baja pero por la parte alta del tablero no, me podría indicar usted que puede causar esta falla. Le agradeceré su respuesta.

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo, seguramente deve ser el motor actuador de la trampilla de posicionamiento. Un saludo

[@700chepe]

Yo ya cambié 3 veces el erizo, no an podido encontrar los técnicos el problema, porque las resistencias las quema , cuál es tu opinión al respecto

[@isabelvargas230]

Hola sabéis dónde va ubicada la de un 407??

[@alebarmx]

Bravo Señor! Que buenas catedras! Tengo el mismo problema con un Reanualt Clio MK3 2008, donde encuentro esta resistencia? Muchas Gracias de Antemano! Que siga el buen trabajo!!

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo. No se justamente donde esta ubicada en el Renault clio, debe de ir por debajo de la guantera, o por el lado izquierdo del conductor e incluso fuera en el vierte agua de la luna. No se amigo. Espero la encuentre. Un abrazo

[@alebarmx]

Lo he encontrado, esta debajo de la guantera, en mi caso lado izquierdo del vehiculo (pasajero) ya que estoy en GB, la resistencia estaba buena, era el conector "harness" que se habia sobrecalentado y quemado, creando un falso contacto. Mil gracias por darme la pista a seguir con este video, un abrazo!

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Me alegro mucho que lo solucione. Un saludo

[@mustaapidate2807]

Hola

[@eiverrestrepomona1844]

buen video una pregunta los mecanicos tambien manejan la parte electrica en españa

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo!!! Si ya los vehículos llevan mucha electrónica y electricidad. Ya nos formamos como técnicos mecatronicos o electromecanicos . Un saludo

[@Alex_GM1]

Tengo falla con citroen c4 ,2010,ventilador funciona, me dijero que era recistencia la cambie, pero sigue igual sin funcionar! Revise fusibles y están perfecto, que puede ser?

[@diegom7771]

hola Óscar, quiero preguntarte una cosa. Ese climatizador está tiene el problema de la resistencia. Esa resistencia es para dar calor (entiendo, para la época de frío), pero y ¿que pasa con el frío del aire acondicionado? Es decir, si la resistencia está averiada y utilizas el climatizador en modo de aire acondicionado, tampoco funcionaría? Es que en mi BMW 325i, me pasa exactamente esto: se enciende todo el climatizador mostrando temperaturas y la velocidad del aire, pero no sopla nada de nada. Imagino que no debe ser del fusible ya que si estuviese fundido, no solo no soplaría sino que no se encenderían las indicaciones. ¿cómo lo ves? gracias

[@carlosgarciaquijada4940]

buenas no me sale al aire caliente y ya le he canviado la valvula que puede ser no se lo que puede ser gracias

[@arodrigorios4398]

Qué tal la.de control.del.clima al conectarla sale aire de la.ñarte de ártras aún estado desconectada al conectarla la frente no pr de o sale humo

[@manueljesus6181]

Buenas mi clima solo manda la señal de 3.5 de máxima (también se queda algo pillado una de las posiciones seguramente mi clima este jodido???

[@gabrielsantiagorodz9303]

Estoy impide que tire aire frío? Pq tengo un problema en mi e46 325i sedan 2003 le cambie el blower motor resistor y me sigue tirando aire caliente que puede ser? Y el compresor sirve y los fusibles también... AYUDA POR FAVOR!

[@grapicsrz456]

Yo tengo un problema con mi carro. El Aire frio si le funciona pero el Aire caliente no. Podrias ayudarme porfavor? Si echa Aire pero no caliente gracias

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hay vamos enseñando humildemente lo que sabemos!!! ;-)

[@franciscogarcia-ub8uv]

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA OSCAR MUY ILUSTRATIVO Y SÚPER BIEN EXPLICADO...SERÍA EXELENTE SI NOS EXPLICARAS ASERCA DEL CONECTOR QUE TIENE EL OSCILOSCOPIO PARA GENERAR SEÑALES Y QUE USO SE LE PODRÍA DAR...SE QUE VARIOS TENEMOS ESE OSCILOSCOPIO Y NOS SERÍA DE MUCHA AYUDA .......GRACIAS DE ANTEMANO

[@oscarrodriguezmartinez4678]

francisco garcia Saludos. Pues si, voy a ver como lo organizó y hago un pequeño vídeo del osciloscopio. Gracias un saludo!!!

[@SPLIXEPVP]

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA oiga ventilador cifunciona pero no le yegua corriente es un na troca for lincon 98

[@nicolascapparelli2150]

Hola, en mi caso directamente no enciende la pantalla o display del aire y no funciona nada. Tenes una idea de lo que puede ser?

[@Pedro_Fr150]

estupendo video oscar,muy bien explicado y muy buen diagnostico,una pregunta oscar los esquemas electricos por donde los sueles ver con que programa porque la verdad asin ayuda bastante mas al diagnosticar la averia,un saludo.!!

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola amigo. Yo uso varios proveedores, uno de ellos es tecnología compartida. Un saludo

[@Pedro_Fr150]

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA ok gracias y en ese mismo te viene sólo los modelos europeos o viene mas marcas como americanos y asiático. Un saludo..!

[@Pedro_Fr150]

Me gustaría tener un programa de esquemas eléctricos la verdad...para poder diagnosticar mejor y saber interpretarlo para localizar las averías..un Saludo..!!

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Hola, los europeos no los cubre al 100%. Por eso yo tengo más de un proveedor. Tengo otro pero este es bajo subscripción de 85€ mensuales. Un saludo

[@Pedro_Fr150]

Ok estupendo el alldata sería uno que podría servir?? Un saludo..!!

[@eueu1244]

Buen amigo de trabajo ... Tengo un problema en mi Opel ... el ventilador emite aire caliente no sólo fresco ... saber cuál es el problema ???

[@hugosegovia2159]

Hola amigo a mi me pasa lo mismo en un Renault Clio 2 gasolina que lo pongo y no hecha nada de aire.tu no sabrás dónde se encuentra la resistencia en mi coche.el lugar donde está alojada?gracias

[@campanillabusiness8471]

Y si hubiese sido el ventilador tienes otro video por favor?