NO Klickbate! Lebensgefahr ohne Vorwarnung im 63AMG 😣😥 ...das war Knapp | GM Service Nagel

Kein Klickbate...das war wirklich knapp und völlig ohne Vorwarnung blockierte mein linkes Vorderrad... Schaut euch die Geschichte an und dazu die ein wenig unkonventionelle Reparatur meines E63 AMG
Viel Spaß

[@frankie9248]

Kleiner Tip, das linke Hinterrad deines Trailers ist platt ! Da lauert schon die nächste Katastrophe 😉

[@frankiboyh.]

Nächstes Video. 😁

[@jeanmarcfurrer8079]

Das war auch das erste was ich gesehen habe.

[@LimpmodeGang]

Im Zeitraffer sieht es am Anfang so aus wie bei den Bangladesch Bastlern wenn die nen lkw auf dem standstreifen zusammen kloppen😂

[@HugoJunkers-lc4kk]

Frechheit - das hier ist eindeutig besser - nämlich ganz ohne Diskussion.

[@LimpmodeGang]

@@HugoJunkers-lc4kk Klappe halten. Was schreibst du unter mein Kommentar du Vogel 🤦‍♂️

[@tomtom3004]

​@@HugoJunkers-lc4kkBesser!!!!😂😂😂😂😂

[@falkschubert2193]

Moin Armin, kann man theoretisch so machen😅😂 bei deinem Schlitten, der 250 km/h erreicht, würde ich zumindest den Achsschenkel neu machen. Durch die extreme Hitze( sicher oberhalb 900 Grad) hat sich das Gefüge negativ verändert. Im schlimmsten Fall bricht dir der Stummel mit einem Schlag durch…wenn das bei 230 passiert, Aua. Mach es neu😊 lg gehen raus

[@reinerstahl99]

250 Km/h erreiche ich schon mit meinem C320, 3,2L V6, 218 PS ( M112 Motor )😉

[@SebastianEbel_M111E20ML]

@@reinerstahl99 wenn der E63 noch Werkssoftware hat und die V-Max nicht aufgehoben wurde, dann ist bei 250 ebenfalls Ende. Er braucht halt nur keine 4km Anlauf um so schnell zu werden 😉

[@reinerstahl99]

@@SebastianEbel_M111E20ML Armin hat aber einen E 63 AMG also wird die Mercedes Software durch die von AMG installiert worden sein, damit ist die V Maxsperre auch an oder Aufgehoben worden 😉 Nun gut, dafür hat meine C Klasse Baujahr 03.2002 mit LPG auch nur knapp 1500 Euro im Einkauf gekostet. Ok ich habe mir da eine Wundertüte gekauft ( ich wundere mich noch heute wie ein TÜV Prüfer da eine neue Plakette draufkleben konnte ). Nun sind einige 1000 Euro nur Teilen reingekommen: Gewindefahrwerk mir Domlager, Spurstangenköpfe, Querlenker usw, die Bremsanlage hat neue Scheiben Schläuche und Beläge, die Feststellbremse neue Seile und Beläge ( habe ich machen lassen ), wegen Zündaussetzer auf 2 Zylindern sind komplett neue Kerzen, Kabel und Zündspulen verbaut ( habe dann gemerkt das die Stecher vom Kabelbaum zu den Zündspulen defekt waren ( Reparatur Satz für alle 6 Stecher 21 Euro bei Mercedes 🤗 ) das angeblich defekte Getriebe habe ich gespült, gewartet und die Ölwanne in der sich kein Abrieb befand mit Magneten ausgestattet ( schaltet nun top nach dem Reset), die beiden Radlager habe ich neu gemacht eins war defekt, auch die 4 Lambars sind neu, Beide Ansaugluftansaugschläuche neu, alle Flüssigkeiten und Filter neu, Eine neue Benzinpumpe von Hella ist vorhanden ( muss noch verbaut werden ) ich kann den Benzintank nur bis knapp unter halbleer nutzen ( ich würde mir ne Tüte ans Knie wundern wenn jetzt eine w203 Benzinpumpe richtig verbaut ist 😆) Armin das Kühlwasserthermostat habe ich mit dem Zahnrippen Riemen getauscht, den PDC kabelbaum hinten habe ich auch liegen, ne sehr gute Rückenlehne ( sehr schwer zu finden ) habe ich. Mit alle den Fehlern konnte bisher mehr oder weniger gut umgehen, klar hätte ich mir für die entstandenen Kosten mit Zeitaufwand und allem Blblubpeng und Trallala einen besseren Stern kaufen können aber so habe ich mein Auto richtig kennengelernt was ja auch etwas wert ist! 2 Probleme bleiben mir aber: 1. ist meine Augen OP im letzten Jahr nicht wirklich gut verlaufen ( auf den rechten Auge habe ich noch ca. 15% Sehkraft und ich finde 1. weder einen Blindenhund mit Führerschein noch 2. Spiegelkappen für die Seitenspiegel in gelb mit 3 schwarzen Punkten mal schauen ob die Ärzte es in diesem Jahr auf die Reihe bekommen dafür zu sorgen das ich nicht länger nur mit einem Auge hingucken muss. Die 4 km Anlauf sind ok denn ich wohne ja in Berlin, stehe also sowieso meistes im Stau worüber mir das neue Android Radio mit 11 Zoll Display in Verbindung mit dem Bose Sound System doch recht gut hinweg hilft 😉Ach ja, die 17 Zoll Huedus Felgen ( top Zustand, gebraucht für 300 Euro geschnappt ) lagern noch im Keller ( neue Allwetterreifen kaufe ich wenn ich wieder mit beiden Augen hinschauen kann ) Armin mein lieber Zuckerschneckenbändiger rechne doch bitte mal nach was ich als angestellter im Event und Messebau mit Frau und 2 Kindern mit ehemals 2500 Euro Netto ( im Job habe ich meinem Rücken geschrottet, bin 5x geimpft und 3x genesen trotzdem hat Corona meine Lunge auf aktuell 40% geschrumpft und da ich nur mit einem Auge hinschaue nutzen auch meine Stapler und Baumschienen Scheine und Zertifikate mir nichts ) für mein Auto ausgegeben habe Markenteile nichts aus Chinesium ) ich habe keine eigene Werkstatt somit auch keine Händlerprozente und dann rechne bitte mal gegen was du mit deinen Möglichkeiten und Vergünstigungen an deinem derzeitigen Lieblingsauto gespart hast! Kann man machen aber tut das so wirklich Not ??? Nein, ich möchte meinen C320 nicht wirklich verkaufen auch wenn das Auto wohl 4 Km braucht um die 250 Km/h zu erreichen denn die letzte Testfahrt die dahin ging wo Armins ehemaliges Model T jetzt steht war gut und mit einer LPG Tankfüllung ( ca 80L )pro Weg eine Hin und noch eine für den Rückweg ) doch recht erschwinglich😁😉

[@MrFrostinchen]

Mein 200er E 200 Kompressor schafft ja schon 238km/h, 😳@@reinerstahl99

[@michaelbamberg9407]

Warum so heiß? Schon mal was von kalt verschweißt gehört?

[@bellab1968]

Nagel du bist echt der Hammer!

[@thomasknappe415]

Ein geilen Sound hat ja der Wagen muss man schon sagen 😊

[@horstwinter9140]

Glück Auf beim Fahren 😉

[@ml5457]

Super fusch arbeit 😂 ich liebe es ❤

[@Dominiksautowelt]

Also wenn bei einem Benz sowas passiert kann es nur an zwei Sachen liegen: Entweder wurde das falsche Fett verwendet (hier offenbar nicht der Fall) oder die Einstellung wurde nicht regelmäßig kontrolliert.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Das Fett wurde nicht gewechselt.

[@juergencubar]

Armin-- DAS ist mal eine Reparatur. Da wird noch was repariert und nicht nur ausgetauscht. Sehr gut gemacht. Und halten wird das ewig. Da hätte ich keinerlei bedenken!

[@spiderhellcat]

Super schlaue Kommentare. Die Nabe ist doch nicht angelaufen, also wurde sie auch nicht zu warm. Super repariert . Daumen hoch. Nur die Klemme zum Spiel einstellen, die dreht man erst Bombenfest und löst sie dann wieder. Dann hat man die Schalen richtig eingepresst. Wer mit einer Messuhr das Lagerspiel einstellt hat kein Gefühl für seinen Beruf.

[@GMServiceNagel]

Danke dir! Bitte nicht bombenfest drehen, das gibt eine stauchung auf den Kugeln. Dann hält das Lager nicht lange. Lg

[@dennisweyers5599]

Moin tolles Video mal wieder . Kurze Frage finde Dome nicht mehr in den Videos alles ok bei euch ? Weiß wenn geht es uns ja nicht an aber schaue euch seit Jahren sehr gerne zu es interessiert mich nur lg ans Thema

[@GMServiceNagel]

Ja alles gut

[@ml5457]

Top top Arbeit ❤ ich würde noch die alten bremsbelege wieder werbauen haha

[@herrnegendank3788]

Super gemacht Armin, Daumen hoch 👍👍

[@kurbelwelle0303]

Ach wie ich diese Art von Videos bei euch vermisst habe. Gerne mehr davon😀

[@GMServiceNagel]

Danke 😄

[@RTTobi]

Ich liebe deine Videos! Top Arbeit, ruhig und sachlich erklärt! Danke und weiter so!

[@stefanwinter61]

Moin. Man hast du Glück gehabt.😎😎😎 Andere Frage, was ist mit Dome? Oder habe ich etwas verpasst. Schönes Wochenende 👍👍😃😃

[@kallio7421]

Die Kommentar schreiber haben hier keine Ahnung die Reparatur ist doch ok. Lager mit Messuhr einstellen wo habt ihr den Gelernt. Ich habe 1974 ausgelernt. Ich vermute dass das Lager zu stramm eingestellt war,das ist ein folgeschäden.na was soll's Armin du hast wie immer alles richtig gemacht

[@HugoJunkers-lc4kk]

Sehr zu empfehlen diese Werkstatt - das hab ich früher oft so gemacht bei Bremstrommeln von diversen Traktoren.

[@knobidecool]

In der LPG "Strammes Euter" wurde einst derart gepfuscht...

[@marcosattler]

Also da das Lager heiß geworden ist , wird in der Nabe wohl auch die Hitze drin gewesen sein . Und jetzt dadurch ist Sie wahrscheinlich nochmal gehärtet. Bei einem Auto mit über 500 ps und 300 km/h Höchst Geschwindigkeit würde ich nicht mit so einem Teil lange rum fahren . Als Notlösung ja , aber keine Dauer . Denke das das Material durch die Hitze spröde wird und dann zum brechen neigt . da muss ich dir recht geben ! Aber ich würde es halt tauschen . Wegen Sicherheitsaspekt, soll ja kein Angriff sein . War nur meine persönliche Meinung. Aber trotzdem schönes Video , euch auch schönes Wochenende

[@GMServiceNagel]

Der Fachmann spricht nicht von heiss sondern Wärme. Wäre ein thermischer Schaden vorhanden, wären anlassfarben sichtbar. Lg und schönes we

[@wolfgangrockert5136]

@@GMServiceNagel Stimmt, habe Wellenzapfen usw. früher Ind. Gehärtet und Angelassen, da gehört schon mehr dazu um so ein Teil Thermisch zu beeinflussen..

[@GMServiceNagel]

@@wolfgangrockert5136 wie ich im Video sagte Wolfgang. Sofahelden sind immer schlauer. Aber ich wusste vorher schon um die Kommentare 😄

[@SebastianEbel_M111E20ML]

@@wolfgangrockert5136 ich rede nicht von Weichglühen, sondern von Gefügeveränderung. Wenn eine Anlasstemperatur erreicht wird, dann kann das sehr wohl passieren. Und das müssen keine 300 Grad sein, um das in Gang zu setzen. Natürlich ist somit nicht automatisch eine Schwächung des Materials zu erwarten, dennoch geht das nicht spurlos daran vorbei.

[@wolfgangrockert5136]

So kann man nichts Härten, eher Anlassen , also Spannung aus dem Material nehmen. Nur zur Info..

[@marcuswiecz3951]

Einfach Klasse, sitze in der Küche mit Flips und Cola, dabei genieße ich die Kommentare. 😂😂😂 GÖTTLICH. Ein Kunde der noch 600 km vom Wohnort entfernt ist würde sich freuen das hier noch Hand angelegt für die Notdurft. 🎉

[@harryh8876]

Was mich ein wenig traurig stimmt.....wie das Radlager gefettet wurde.😢

[@milenfighter7249]

In Anbetracht der restlichen Reparatur wären es Perlen vor die Säue, wenn er noch schön das Fett in die Lagerollen gedrückt hätte...😅

[@jensbo7983]

Nur mal zur Info, der Tüv ist im Dezember abgelaufen ...😊

[@nerdywolfi]

Also einfach Anfang Februar neu TÜV drauf und gut is :D 1-2 Monate überziehen ist kein Drama, mach ich auch meist so (war mal ein Tipp vom Werkstattmeister meines Vertrauens). Man sollte es dann halt nur nicht übertreiben bzw komplett vergessen 😅

[@kurvenzuparker]

​@@nerdywolfiich überziehe immer bis 8 Monate solange ich keinen Strafzettel bekomme. Auch kein Drama.

[@petermeier4557]

Unglaublich ohne Worte. 😂. Gott sei Dank ist diese Werkstatt seeeeeehr weit von mir. Und dann das ganze noch gefilmt. Sorry aber entweder ich leiste mir nen AMG oder ich lass es.

[@GMServiceNagel]

Was ein typischer Spruch eines Laien 🙂

[@dirkneumann7248]

Armin .... you are the real Pfuschmaster :D

[@rainerkunz791]

Achsschenkel und Radnabe sind Schrott..... alleine schon durch die Temperatur.....aber Armin nagelt es gnadenlos wieder zusammen 😂😂😂

[@TOM-ek9ty]

Hi Armin, ich würde bei deinem ursprünglichen Provisoriumsplan bleiben und den Achszapfen erneuern. Wie es aussieht ist der jetzige ausgeglüht, man weiss nicht wie sich dadurch die Materialeigenschaften verändert haben (Stahl weicher, spröder usw). Situation die wir alle kennen, Autobahn rechte Spur LKW Karavane, du kommst links mit 200km/h daher, zwischen den LKW's schert ein PKW zum überholen aus, du musst scharf abbremsen - höchste Belastung für den Zapfen (nicht der Rundlauf). Machst ein paarmal, Mikroriss und der Zapfen bricht bei 150km/h weg 😢 Mit der Übergangslösung würde ich keine Autobahn fahren. Oder du gibst das Fahrzeug in Export, Rest der Welt darf eh nicht schneller als 130km/h fahren. AMG ist nun mal teuer, Abkürzung steht halt für "All Mein Geld" . Nichts ist so dauerhaft wie ein Provisorium 😊 Grüsse

[@Smok_HB]

😎😎😎 Wenn das Lagerspiel eingestellt wird, wird es sicherlich nach einer bestimmten Kilometerzahl nachgestellt. Kontrolliere das mal im Wartungshandbuch. Ich vermute das Lagerspiel ist zu gross geworden das Rad hat nach Aussen gedrückt, die Reibung wurde immer höher u. es hat gefressen.

[@Imprezaraser1]

Moin Armin! Vielleicht überhört oder überlesen...war das Lager vorher leise? Hast Glück gehabt😅 LG und Danke für das ungeschönte Video 😉

[@ml5457]

Top Arbeit ales gemacht wie man es nicht machen sollte aber ich wurde es genau so machen 😂 ❤ ❤

[@felixlange313]

Hat dein Anhänger nen Platten? Sieht am Anfang vom Video so aus. Fahrtrichtung links hinten.

[@mathiashe1441]

Klasse Arbeit von dir Armin 😊

[@benzder90er]

Genau dasselbe ist mir letztes Jahr in der spanischen Wüste passiert in LORCA auf dem Heimweg nach Deutschland. Ich musste 2 Tage auf die Teile warten. :D

[@Harti-ss2ks]

Sowas hab ich bei deinen ,Freunden' Autodoktoren schon mal gesehen aber da war es noch viel schlimmer . Das der Kunde mit diesem Schaden zur Werkstatt fährt ist lebensgefährlich . Das man sowas nicht merkt ist unglaublich!!!

[@redseven999]

Tolles Video Armin👍👍

[@thomaswillbrett2104]

Und noch ein bischen Fett auf die Bremse,damit sie nicht rostet😃. Der Mustang steht ja immer noch bei dir Armin!

[@rennobecker9032]

jede Versicherung hat das jetzt gesehen und merkt sich dieses Auto. 😅

[@sorentrott1088]

Richtig geil wie du dieses Manko wieder (vergleichsweise schnell und hochwertig) gelöst hast! Richtig geil! 👍🏼

[@matthiasheesch5761]

Der Chef schlägst den Hammer, wie eine zarte Leder-Uschi.😂

[@GMServiceNagel]

Hat mir deine mudda beigebracht. Hat bei dir auch gewirkt meinte sie...

[@Basti.]

😂😂😂​@@GMServiceNagel

[@matthiasheesch5761]

@@GMServiceNagel , Dann warst Du bei uns immer auf den Kleinkindergeburtstagen derjenige, der nach dem Topfschlagen, den Holzlöffel nicht mehr hergab.👍🏼

[@GMServiceNagel]

was?? Ich wurde nie eingeladen 🙂@@matthiasheesch5761

[@jorgwei7513]

Moin Armin, hatte ich bei meinem S210 / 320cdi auch ohne vorherige Ankündigung, vorne rechts Reifen blockiert. Zum Glück im Winter wo noch Schnee auf der Straße lag und ich nicht schnell war. Habe ich bei MB machen lassen, Achsschenkel, Radnabe + Kleinteile hat mich 2010 ca. 1400,- Euro gekostet. Heute würde ich es selbst reparieren, zu Not auch wie du es gemacht hast, als Übergangslösung, danach natürlich mit Neuteile. Schöne Grüße aus HH 👍

[@HugoJunkers-lc4kk]

kann man nur empfehlen - mit dem richtigen Hammer gehts auch schneller.

[@derKuper]

Platt ist der Reifen vom Anhänger :D

[@beammeupyet]

Ich würde zumindest an VA auch das andere Lager kontrollieren….bzw. nachfetten. Grüße vom 🛋️

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Das Fett muss von Zeit zu Zeit gewechselt werden, wenn man das macht hält dieses Lager ewig.

[@martymcfly613]

Ich habe schon gesehen von: "geht nicht weiter, wir brauchen eine Presse" bis zu "ich habe keinen Schonhammer, wir warten 2 Tage" Danke, dass jemand mal auf Film zeigt, wie es wirklich geht. - Am Ende hält das Provisorium länger, als Original :P

[@Kaiserzeit1871]

Interessant wie bei dem Wagen das Lagerspiel eingestellt wird. Das kenne ich so nicht. Fehlt da nicht eine Scheibe mit dem man das richtige Spiel kontrolliert? Ansonsten, wenn der Stumpf nicht blau war, alles gut.

[@GMServiceNagel]

Nein das wird so gemacht. Lg

[@tobiwankanobi733]

Mensch Armin, muss dass sein so gute Klamotten zum Schrauben anziehen😃😁

[@timogpunkt]

Ohne dass du vorher Geräusche hattest?

[@GMServiceNagel]

Jep

[@BsPerformance1940]

Deswegen sollten man bei jeder Wartung die Radlager einstellen und schmieren so hab ich bei meiner Lehrzeit gelernt 🤷🏽‍♂️

[@harryfahrtdenwagenvor5202]

Mensch Armiiiiiiiiin... jetzt steh ich extra von der Couch auf. Das kannst du doch soooooo niiiicht lassen. 😂

[@kimtorbenschulz1050]

Genau die gleiche Sche...e hab ich auch hinter mir mit meinem 211er. Es gab bei 80KM/H nur ein fieses Quietschen und dann wars vorbei. Auto mit ach und krach in der Spur gehalten und sofort angehalten. Aber zu spät. Koml. Schenkel mit Zapfen und Nabe neu. War alles eins geworden.

[@kfakler]

Feinmechaniker at work 😁 Aber da hast du ja noch mal Glück gehabt das nichts weiter passiert ist.

[@YelloBlender]

Der Anhänger hat doch hinten links einen Platten, oder sieht das nur so aus? 😉 Wie sieht das mit der thermischen Belastung durch das Fressen aus? Ist der Achsstummel noch sicher? Das Material könnte ja gelitten haben.

[@loupe680]

Wiso bauen die nicht die Bremsscheibe ab?😊😊

[@maximal80]

Lieber einen tollen Pfusch, als ein bescheidenes Original! 😁💪👌

[@lidalida1958]

Kurva , wir in Polen machen auch so 😂🎉❤

[@HugoJunkers-lc4kk]

warum so ängstlich ? Russen fahren einfach weiter.

[@LeBellaWilde13]

Firma Pfusch und Dalles - Wir machen Alles! Ein Provisorium hält meistens am längsten.

[@B3rt81]

Dein Anhänger hat einen Platten😋😋

[@larsk.5150]

Hi Armin, das war zwar eine ärgerliche Panne, aber für deinen Kanal doch cooler Content. Ich will lieber nicht sagen „weiter so, mit deinen Pannen“, aber der Schrauberkram ist immer super zu schauen 😉 Euch ein schönes Wochenende.

[@olivervo8798]

Dein hänger b Achse links platten, oder sieht das nur so aus?

[@HugoJunkers-lc4kk]

is normal - dadurch schmilz der Schnee besser weg.

[@stevn9071]

Wenn das der Chef sieht, wie da mit dem Bremsenreiniger gehaust wird🤣😘

[@christophkoch75]

Das hält trotzdem wieder 10 Jahre👍👍

[@maximal80]

Ist doch gut! Jetzt hast wenigstens einen besseren Pfusch!😅😂😎👌😂👍🙋‍♂

[@saschaj.8529]

Geiles Video, danke! 💪😎

[@horstpopescu1170]

Ist das ein Kegelrollenlager oder ein Kugellager, tippe eher auf Kegelrollen Lager, Das selbe Prinzip wie beim VW Käfer da kommt man auch das Lagerspiel einstellen, muss halt immer gut gefettet sein

[@rienesl]

Ich hätte es tatsächlich erst mal mit Hitze probiert die Schraube runter zu bekommen. Allerdings hat sich dann später im Video gezeigt, daß das wahrscheinlich gar nichts gebracht hätte. Den Stummel hätte ich grob, so wie Du, zurecht geschliffen, allerdings dann aber den Feinschliff mit Sandpapier gezogen. Beim Radlager einstellen bin ich mir nicht ganz so sicher, aber (ohne Werkstatthandbuch) hätte ich, während Einer das Rad dreht die Schraube angezogen (nicht ganz fest, aber schon gut), damit sich die Kegel (Kegelrollenlager!) und der ganze andere Krempel richtig setzten und dann wieder zurück drehen und Spiel einstellen

[@Harti-ss2ks]

Ha, nochwas wegen Presse:: Ich hab das mal mit entsprechenden Zwischenstücken ausprobiert .Mit einem Holzspalter geht das auch muss aber seeehr vorsichtig gemacht werden, auch auspressen funktioniert.😊

[@HugoJunkers-lc4kk]

jetzt weis ich auch warum so viele Holzspalter verkauft werden.

[@trebronkessil6650]

Die Oberfläche von der Bremsscheibe ist ja nun mit dem draufgeschmierten Alu auch nicht mehr das gelbe vom Ei.Hoffentlich hat sich das vor der ersten Vollbremsung abgeschliffen 😮

[@bigben19591]

Hallo Armin ich finde das hast Du super gelöst ,ich hätte es auch so gemacht vieleicht bei der Bremsen erneurung den Zapfen erneuern sonst super. Mach weiter so, alles gut. LG Andreas Müthing😘😘😘😘👍👍👍

[@Bernd321ful]

Warum baut man denn nicht erst die 600€ Bremsscheibe ab bevor man die mit dem großen Hammer trifft ;-)!

[@GMServiceNagel]

Weil die 600€ Bremsscheibe davon auch nicht kaputt gehen würde :-))

[@thomasjappel549]

@@GMServiceNagel meines wissens nach hat amg 2 teilige bremsscheiben zu mindest original und die sind nach so einer aktion tot. und so rummurxen an dem fahrzueug zumindest bedenklich

[@matthiaswaldmann3881]

ich verstehe schon das Du ihn schnell wieder fahrbereit machen wolltest und das Du sowas nie an einen Kundeauto machen würdest. Wenn ich bei Mercedes Teile bestelle , kann ich die Mittags oder am nächsten morgen abholen. Ist das bei euch anders? Den Achszapfen vermute ich wird es nur OE geben.

[@GMServiceNagel]

Brauchen die Bühne

[@tbone_007]

Hätte es genau so repariert, wozu unnötig Teile tauschen. Aber denke dran aus der Kiste kann auch mal ein Kundenauto werden ;)

[@michahauptner1222]

Nagel-Smart-Rep! Ich hätte es nicht anders gemacht. Wichtig ist das die Funktion wieder gegeben ist. Daumen hoch für Euch

[@flockeschaaf4094]

Du musst schon die Metapher bei min: 15.35 schon komplett aufführen! (Wo rohe Kräfte sinnlos walten, kann selbst das beste Zeug nicht halten!)😁

[@prinzvalium1974]

Wo rohe Kräfte sinnlos walten ...da kann kein Knopf die Hose halten!😆

[@Daemonarch2k6]

Ich kenn das so : .... kann auch kein Stahl und Eisen halten...

[@uweyaa]

👍👍👍

[@OliverZapf-js3ft]

Armin du bist einfach Clever!

[@jogvohringer6521]

Notreparatur ok, aber sonst? Das bleibt doch hoffentlich nicht so?

[@wolfgangrockert5136]

hehe, dasselbe hatte ich auch, Rad hat Blockiert, zum Glück in der Stadt und nicht vorher auf der AB... Das Lager war erst 1 Jahr alt, Denke beim Einbau kaputtgemacht... Äh, dein Hänger hat auch nen Platten, alles Platt bei euch? 🤣🤣

[@Marko0178]

Lass das mal deine Jungs machen , du brauchst einfach zu lange . Das provisorische am Ende ist aber Top , weil manchmal muss das Auto halt irgendwie von der Bühne und ein paar Tage so rumfahren geht immer , mit dem Kaputten lager biste ja auch rumgefahren .

[@GMServiceNagel]

Ja aber nur weil du keine ahnung hast. Denn dann wüsstest du,das 99% der Profis das Handtuch geschmissen hätten und alles neu gekauft 😅 p.s......Text nochmal geändert?

[@Patrick82.]

Gut gemacht Herr Parsch😉👍

[@horstpopescu1170]

Kann auch sein dass das Lager zu eng eingestellt war und Aufdruck gelaufen ist, dann passiert sowas und normalerweise sind Kegelrollenlager sehr haltbar müssen natürlich auch von Zeit zu Zeit gefettet werden aber ich glaube nicht dass das jemand heute noch macht.

[@thomasknoblauch5143]

Würde gleich noch die anderen Radlager kontrollieren und ggfs. tauschen 😂

[@bokkel60]

Hallo Armin ,wenn ein Lager so aussieht, ist es schon länger trocken gelaufen hätte man vielleicht hören können ?

[@GMServiceNagel]

Hat man nicht gemerkt

[@dirkschmacke6839]

Die Soundanlage stand auf max.

[@netzwerk-werkstatt332]

@@dirkschmacke6839Und der V8 hat auch seinen Anteil daran 😃

[@wolfgangrockert5136]

@@GMServiceNagel Bei meinem DB damals hatte ich bei Volleinschlag in Kurve immer so ein Einknicken des Rades bemerkt, erstes Indiz, hören tut man meist erst Später, wenn überhaupt..

[@GMServiceNagel]

@@wolfgangrockert5136 das ist aber das typische traggelenk quitschen nicht das radlager. Lg

[@Suma2-xg4bw]

♥️

[@cr55872]

Liegt bestimmt an der verbauten Gasanlage! 😁😁😁

[@GMServiceNagel]

Bestimmt

[@grisu724]

moin Armin, das sieht ja mal rictig gut aus :D wo ist eigendlich Dome? den haben wir schon ewig nicht mehr gesehen.

[@stefanpepperax2267]

Schöner Film, danke.

[@marc1950]

Am besten noch schnell die alureste mit ner drahtbürste oder so von der scheibe putzen. Das alu kann sich so im belag festsetzen und die bremsleistung einschrenken.

[@andreashertle16]

Oh mein Gott was für ein Murkser, hoffentlich schraubt der an Kundenautos anders ohne so einen Flurschaden zu verursachen. Den muss ich mir merken, damit mein Auto niemals dort landet.

[@GMServiceNagel]

Solche wie dich würde ich als Kunden nicht annehmen. Ehrliche Videos kann man machen, wenn man es nicht nötig hat😄

[@muratturker1828]

Alte Schule hast fein mog 😂😂

[@martinh.6645]

Armin, bist aus der Übung. Auf den dicken Hammer muss dich erst dein Bruder bringen😅. Hoffe, der Kram hält dauerhaft. Grüße nach Bevern✌️

[@uwelorenz3323]

Sei froh das sich das Lager verschweißt hat, wäre das nicht passiert hättest Du wahrscheinlich das Rad verloren und es wäre wohl zu einem größerem Unfall gekommen und der Schaden wäre größer ausgefallen! Glück gehabt!

[@GMServiceNagel]

Nein :-))

[@AK-gj1hu]

Da kommt dann an mich meist die geile Frage „Wie lange dauert denn deine Reparatur heute?“ und die „erregt“ mich oft schon! Wenn es so abläuft wie in meinen Kopf,dann bin ich zum Mittagessen fertig…..das ist aber der Idealfall. Man sieht, daß man immer auf unvorhersehbare Hürden stoßen kann……irgend ne Schraube fest…abgebrochen, rund Werkzeug gebrochen u.v.m.! Zu dem stelle ich mich je nach Tagesform zu dem was noch vor Jahren 1A funktioniert hat dieses mal blöd an oder umgekehrt. Vorsicht die Finger…..überall Metallsplitter und scharfer Grad!!! Ich habe immer das Glück mich zu schneiden oder Splitter in den Fingern zu haben. 😡 Seltsame Konstruktion…..ich kenne nur Nasen-Scheibe & Kronmutter und Splint…..kenne aber auch nur Oldtimerkonstruktionen Ja hatte ich vor ca. 15 Jahren auch mal…..knaster,knaster und das wars…..aber vielleicht bei 30 Kmh. Und genau an meinem Geburtstag! Nächste freie Werkstatt angesteuert….Vater brachte Satz vordere Radlager vorbei ( seit dem habe ich immer Satz im Kofferraum ) und nahm meinen Fahrgast mit zurück. Tja….zum Abendessen war ich dann auch auf meiner Geburstagsfeier.Dank fähiger Fachkräfte ging es in gut 2 Std. weiter. Ist halt Geburtstagskaffee ausgefallen. Jedes mal wenn ich durch Rietz-Neuendorf komme denke ich daran! Radlager…..hast du Spurverbreiterungen dran??? Dann könnte da schon der Hase im Pfeffer liegen. Mag alles legal und was auch immer sein….aber streßt zusätzlich das Material weil Lenkgeometrie etwas verändert gegenüber Original u.s.w. Erschwerend dazu kommt noch, daß nicht alle Lagerhersteller die gleiche oder beste Qualität haben…..Montagslager gibt es auch…..aber wenn es 250.000km gehalten hat ist das Im Ramen. Ich hatte mal breitere Flegen mit einer größeren Einpreßtiefe drauf und da gabs auch vermehrt Trubble. Umlenkbock & Tragegelenke verschlissen schneller….sogar dicke Schrauben vom oberen Dreieckslenker rissen ab. Wieder originale Felgen gefahren und alles hielt 3x länger. Lagerfett….auch so’n Punkt…..nicht alle Fette darf man untereinander mischen…..aber das weißt du ja…..

[@thomaseisheuer1458]

hatte ich bei meiner Kawa Versys 650 alle drei Lager am Hinterrad im Eimer die Karre hat geeiert...

[@vonfersen2021]

Ist da keine Schutzkappe , die über das Lager kommt ? dringt doch Wasser ein

[@GMServiceNagel]

Guck das video

[@v6m445]

Ist das hintere Rad vom Anhänger platt?

[@dirkschmacke6839]

Nein,hat nur ein bisschen Luft verloren.

[@stevenremde2374]

Viel erschreckender ist das Mercedes oder Amg immer noch diese Steinzeit radlager verbaut die eh kein neuzeit Mechatroniker einstellen kann. Und da liegt wahrscheinlich schon der Fehler.

[@MichaelMichael-di7hp]

👍👍👍👍👍passt

[@lordi472]

Anstatt ein klein Dingen zu sparen sollte man bei den Temperaturen alles erneuern..bevor was was passiert..

[@steffenpitschmann711]

Bei mir hat sich die Antriebswelle in November letzten Jahres auf der Autobahn gelöst. Winterfahrzeug ein Peugeot 106. Fahre sonst 7er. Lichthupe hinter mir und teilweise rechts überholt. Musste zur Schweißerprüfung mit einen Kollegen. Bin da 130-170 gefahren und da war das Geräusch weg. Abfahrt wollte ich kein LKW mehr überholen und hatte noch 70km/h. Der Beifahrer meinte nur das ich mal langsam bremsen sollte. Machte ich auch, aber voll in das Leere. Handbremse fiel dem Beifahrer in das Auge. War mit den Schaden am Wochenende noch einkaufen. Werkstatt die das behoben haben waren mit großen Augen. Laut Beifahrer war die Fahrt aufregend.

[@tiefighter6568]

hiho, die nabe dürfte doch extrem ausgeglüht sein mach neu, besser is, MfG

[@zinker66]

Alles ok. Ich hätte es auch so gemacht.

[@matthiaslego502]

Und nichts hält so lange wie ein Provisorium ;)