El Megapuerto de Corío, el proyecto que convertiría a Perú en potencia mundial portuaria

🔴🚢El megapuerto de Chancay ha generado una gran expectativa en el país. Sin embargo, ¿sabía usted que en la región de Arequipa existe una área geográficamente mejor donde podría construirse la primera ciudad portuaria multimodal de Sudamérica?
➡️Eso no es todo pues más al sur, en la provincia de Ilo, en Moquegua, existen otros proyectos que podrían consolidar al Perú como potencia mundial portuaria.
🎥 'Crónicas de Hoy' llegó a estos lugares y te lo muestra a través del siguiente video.
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[@naujraviv5546]

Perú por su posición geográfica y por su majestuoso pasado esta destinado a ser un país importante en esta parte del continente sudamericano, hoy mañana y siempre dominaremos el pacifico sur

[@nisconupi5705]

Con mas razón hay que mantenernos por siempre unidos. ¡PERÚ, FIRME Y FELIZ POR LA UNIÓN!

[@naujraviv5546]

@@nisconupi5705 así es hermano unidos nadie nos para

[@ViejoPaulino-dt1vd]

El pasado no tiene nada que ver , no seas ridículo

[@Cifrut184]

sera destinado solo uso comercial, no habra desarrollo al pais si hay corrupcion

[@lili.h1813]

China controlará Perú.

[@fernandoboggiano4408]

❤Pero en lambayeque "Puerto Eten" tiene 20 mil hectáreas para servicios, es más que "Corío", y en profundidad también tiene buena capacidad, entonces en el sur debe ser "Puerto Corío" y en el norte "Puerto Eten", se deben hacer los dos grandes puertos y con chancay y Callao en el medio completarian el concepto de : "Perú País Megapuerto"❤

[@HaciaAsia]

Hubo una visita de autoridades o empresarios Surcoreanos, espero que se logre. PD: aprendan chino, coreano y árabe 👍🏼

[@yoshuacr5512]

​@@HaciaAsiaimaginate la cantidad de invasión que se vendrá en esos sitios, como está pasando como en Chancay, la gente invade para tener una casa ya que habrá mucho movimiento

[@jesuscernaruiz6257]

Así es.

[@BritishExpatWorldTraveler]

Corio es 100 mil hectareas y van a adquirir 12 mil hectareas mas. No creo que 20 hectareas sea mas que 112 mil hectareas. Pero si Eten tambien sera un puerto importante a ser incluido. Se viene una epoca dorada para Peru que durara y florecera por lo menos por 100 años como minimo . Ya son 15 puertos en todo el Peru que se estan remodelando y/o contsruyendo como Callao, Chancay, Salaverry, Chimbote, Marcona, Pucusana, Eten, Ilo, Matarani, Paita, Iquitos, etc.

[@luissalinas5339]

El Puerto de BAYÓVAR en el norte del PERÚ, es también un puerto ideal para convertirse en MEGAPUERTO dado que tiene un calado más profundo incluso que el de Corío que nadie lo conocía ni nunca se había escuchado. BAYÓVAR incluso era el puerto de salida del gran TREN BIOCEÁNICO que partía del puerto de SANTOS (BRASIL) y llegaba al puerto de BAYÓVAR (PERÚ) por dónde saldría toda la producción de la SOJA brasileña hacia China y el producto de retorno sería principalmente los FOSFATOS DE BAYÓVAR tan necesarios e imprescindibles para la agroindustria de los Estados del sur de Brasil.

[@fermauriciocalderon6119]

💪🇵🇪 Díos bendiga nuestra nación y a su gente trabajadora, emprendedora y empresarial!

[@eddieleyva5721]

Solo les deseo bienestar para todos

[@luisalvan6163]

ojala que todo eso se cumpla…. por el bienestar de nuestro pais!

[@user-vr8gk8py3c]

Si se cumple te debo un pollito Pío pio! 🐥🐣🐤🆘🍗😅🆘😆😂😂

[@100xCientoPeruano]

Falta mencionar los megapuertos de Eten en Lambayeque que está en la mira de capitales coreanos. El megapuerto de Paita en Piura. Y el Megapuerto de San Juan de Marcona con capitales chinos que ya piensan invertir en la región Ica.

[@user-so8mn5ld1x]

Inversión privada si, pero no al monopolio de puertos del gobierno chino en Peru

[@jazzcharmant9381]

​@@user-so8mn5ld1x El proyecto de presenta a todos los interesados si nadie muestra interés y los únicos postores son los chinos o koreanos ya no es culpa del gobierno, se acepta y se ponen las condiciones de uso. EEUU no invierte tanto dinero solo pone condiciones.

[@AlexZamata-hz7il]

Ninguno de los que mensoonas son megapuertos solo son puertos megapuertos solo serian corio y chancay

[@lovesebas]

​@@user-so8mn5ld1xno ya denle a otro país ya mucho asiática no creen falta Dubai que también es rico

[@user-yy3sh1tj9o]

Y el Puerto Cherrepe qué condiciones tiene ???

[@raquelvega4329]

Realmente esperar inversión del estado no será bueno, además con que Arequipa un pueblo ideologisados no veo nada positivo. Sería mucho mejor inversión totalmente privado.

[@Luis-mg4pi]

Es una APP, seguramente el Estado colocara parte del dinero para que un privado lo realize

[@cortes761]

Esa Es La Clave Señores Todos Unidos Seremos Más Fuertes y Lideres En América Unidos Somos Y Siempre Sea Amén.,?

[@angelanticorrupcion]

Amen.

[@lili.h1813]

China controlará Perú.

[@carl205-83]

Corío no será competencia de Chancay, al contrario se complementarán, pues faltarán mas puertos para dar abasto a la gigantesca carga brasileña y la creciente carga de toda Sudamérica... Perú hoy está en el radar de los inversionistas, es el momento de atraer la mayor cantidad de inversiones para los mega proyectos que necesita el país como puertos, aeropuertos y los trenes y carreteras para interconectar a todo el Perú...

[@luissalinas5339]

El Puerto de BAYÓVAR en el norte del PERÚ, es también un puerto ideal para convertirse en MEGAPUERTO dado que tiene un calado más profundo incluso que el de Corío que nadie lo conocía ni nunca se había escuchado. BAYÓVAR incluso era el puerto de salida del gran TREN BIOCEÁNICO que partía del puerto de SANTOS (BRASIL) y llegaba al puerto de BAYÓVAR (PERÚ) por dónde saldría toda la producción de la SOJA brasileña hacia China y el producto de retorno sería principalmente los FOSFATOS DE BAYÓVAR tan necesarios e imprescindibles para la agroindustria de los Estados del sur de Brasil.

[@NancyLopez-kq2qv]

​@@luissalinas5339 señor en arequipa va ser un MEGAPUERTO con más capacidad incluso que el de chancay y más profundidad el proyecto está estudiado y diseñado a la perfección por una compañía del Perú pero el gobernador de arequipa no lo acepta

[@clementerodriguez3529]

Los puertos de Ilo, Matarani y Corio seran un hub portuario importante para toda sudamericana...

[@alianz33]

Y tia maria

[@luissalinas5339]

El Puerto de BAYÓVAR en el norte del PERÚ, es también un puerto ideal para convertirse en MEGAPUERTO dado que tiene un calado más profundo incluso que el de Corío que nadie lo conocía ni nunca se había escuchado. BAYÓVAR incluso era el puerto de salida del gran TREN BIOCEÁNICO que partía del puerto de SANTOS (BRASIL) y llegaba al puerto de BAYÓVAR (PERÚ) por dónde saldría toda la producción de la SOJA brasileña hacia China y el producto de retorno sería principalmente los FOSFATOS DE BAYÓVAR tan necesarios e imprescindibles para la agroindustria de los Estados del sur de Brasil.

[@aaronromanlopezsuarez9910]

Ojalá la Presidenta hata firmado buenos Acuerdos, necesitamos atraer Industrias, plantas de Ensamblajes, baterías de loto, moviles, autos eléctricos, pomer refinerías aquí.

[@jazzcharmant9381]

Fue el objetivo del viaje y TMB buscar inversión para los trenes de cercanía a lo largo del país.

[@lili.h1813]

China controlará Perú. Y mas y mas el producto peruano se derrumbará.

[@MedardoLector-qj4qq]

Arriesgate Perú ./////////😊

[@maverastegui]

Excelentes noticias para Perú, mejoremos las Carreteras y la Seguridad!!!!!

[@joseluishuamanlopez9963]

El GIGANTE CORIO junto de la mano de su creador de Dios el todopoderoso sera el mas grande y numero 1 del mundo solo a esperar.

[@Freddywerner]

Número 1 de mundo jajajaja china recibe más de 50millones d contenedores anuales... Esta a años luz. Nosotros con el callao en su nueva ampliación llega a 2.7 millones anuales y Chancay tendrá 1millon en el primer año. Lo bueno q triplicamos lo q tiene chile en contenedores.

[@Pedroperez666]

Ya mejor siéntese señora fanática religiosa 😂😂

[@richaralfredotolentinoleon2450]

el señor corso ya tiene todo, hasta inversionistas100 por ciento privado, pero la APN y el gobierno de Arequipa quieren su tajada y ponen mucha traba . y quieren que sea entre privado y gobierno y si se mete el gobierno esa obra bien termina fracasando o no se hace. noes pesimismo, es la realidad.

[@jazzcharmant9381]

Exacto, los privados ya tienen el proyecto listo incluidos los estudios de factibilidad.

[@JC-td8zl]

QUE FUÉ DEL SEÑOR CORZO, QUE TIENE MAS DE 20 AÑOS COMO UN GRANDISIMO PATRIOTA, PELEANDO CON LOS CORRUPTOS , PARA HACER POSIBLE LA CONSTRUCCION DEL PUERTO DE CORIO , ÚLTIMAMENTE RECUERDO QUE LA PRESIDENTE LE HABÍA DADO LUZ VERDE Y QUE SÓLO FALTABA UNA FIRMA , PARA QUE SE COMIENCE A CONSTRUIR DICHO PUERTO Y HASTA AHORA NO HAY NADA , E INCLUSIVE YA NI SE LE VÉ EN KZbin , EL GOBERNADOR DE AREQUIPA Y DEMÁS POLÍTICOS DE LA REGIÓN, PRÁCTICAMENTE SE HAN VENIDO BURLANDO DE ESTE GRAN AREQUIPEÑO Y MUCHO MEJOR PERUANO , POR QUERER AYUDAR A ENGRANDECER A SU TIERRA , A SU PERÚ Y LOS QUE SE HAN ESTADO BURLANDO DEL SEÑOR CORZO SON LOS MISMOS AREQUIPEÑOS , QUE VERGÜENZA..!!! , HABERSE PERDIDO MAS DE 20 AÑOS DE LUCHA PARA , PARA QUE AHORA ESTEN ROGANDOLE AL PRESIDENTE BIDEN DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA , PARA REALIZAR LA OBRA , PORQUE NO TRATAR CON LOS PAISES BAJOS, QUE TIENEN MUCHA EXPERIENCIA EN ESTE TIPO DE OBRAS , E INCLUSIVE PODRÍAN SER LOS SURCOREANOS Y PUNTO , PERO COMENZAR YA YÁ , QUE SE ESTÁ DETENIENDO EL DESARROLLO DEL PAÍS CRIMINALMENTE POR CULPA DE LA CORRUPCIÓN , ¡ HASTA CUÁNDO K RAJO !!! .

[@Luis-mg4pi]

Corio debe tener los mismos privilegios que Chancay, ser declarado zona franca para que pueda competir en precios

[@lili.h1813]

Con ese proyecto, China controlará Perú aun mas.

[@Naykima]

​@@lili.h1813no, xq el proyecto caería en otras manos ejem americanas para servir como contencion al chino en chancay.... así debería ser por lo menos...

[@Karea-ll8wr]

Qué Perú tengan más proyectos para la economía ,turismo agricultura del Perú y que cada distrito y provincias. Plantem árboles palmeras áreas verdes parques para así cuidar el ecosistema y no nos afecte el clima Cris de lima queremos un cielo azul y despejado 🇵🇪🙌🙏❣️

[@juliocesarelcorrobarrutial4622]

El cielo gris o panza de burro, es algo natural de Lima, no es por falta de árboles.

[@Legendario866]

​@@juliocesarelcorrobarrutial4622Deja la trauma hacia los peruanos. Ahora crítica tu país y deja la vagancia.

[@BritishExpatWorldTraveler]

Lima solo tiene cielo azul en verano, y eso nunca cambiará, aunque se planten millones de árboles. Esto se debe a la interacción de la geografía peruana con la corriente del Humboldt y la cordillera de los Andes. Lo mismo ocurre en otros sitios de la costa, desde Piura hasta Tacna. Solo en Tumbes el cielo es azul todo el año, debido a que allí la corriente de Humboldt muere cerca de la línea ecuatorial. Gracias a este fenómeno que causa un cielo gris en la costa peruana, se puede tener hasta tres cosechas al año, lo que beneficia a la agroindustria con proyectos como Chavimochic, Majes, Chinecas y otros más que ya están haciendo que Perú sea más rico. Con todos estos nuevos puertos, traerá más trabajo y progreso al Perú.

[@JoseCarlos-vr8nz]

Excelente . Todos apoyemos este proyecto por el desarrollo de nuestro País .

[@aaronromanlopezsuarez9910]

*¡Saludos Cordiales 👍!* Los economistas y políticos lo describen así: *Un cambio de paradigmas* "Una época dorada" Lo cierto es que necesitamos aprovechar este momento y complementarlo con obras Viales: ✓ Autopistas, Trenes y un Tren Bioceánico que nos una con Brasil. ✓ Destrabar Proyectos: •De Regadíos: ya anunciaron unos 250.000 nuevas hectáreas para la próxima década, en el norte y en el sur • Producir el fosfato (ya firmado), y seguir adelante con la olanta petroquímica para la Úrea. • Infraestructura • Educación, con las nuevas carreras. Apoyar estos proyectos (siempre hay infiltrados o negativistas que luego se suben al tren). ✓ Además de qye se está impulsando la Industria Naval y de Defensa en General. Ya lo saben, a elegir bien este 2026, sabemos por quiénes no votar (ni la izquierda, ni el payaso de Antauro, ni a Keiko Fujimori).

[@user-vk9uh2gf8i]

¿y con que plata si no tienen? ¿cuantos proyectos no han dejado de ser solo eso, proyectos?

[@marvinlyndon2188]

​@@user-vk9uh2gf8ini que fueramos bolivia sin reservas, Perú es el 3er pais de latam con mayores reservas de oro y de dolares bobi, googlear no es díficil

[@andresvilcamaldonado1882]

​@@user-vk9uh2gf8i con que los puertos cumplan su función, sería más que suficiente para financiar todo lo mencionado, lo complicado sería encontrar un presidente con vision y claro que no se deje amedrentar por la oposición.

[@freddyhinojolozano7851]

​@@user-vk9uh2gf8i Inversión privada tal cual financiamiento como el mega puerto de Chancay.

[@CarlosJuan197]

​@@user-vk9uh2gf8i El capital privado peruano es el que está gestionando todos los megaproyectos Del Estado Peruano...NO esperamos NADA!!!

[@greenperuvianterror]

El problema con Corio es que los arequipeños quieren que el Estado invierta en ello y es demasiada plata la inversión minimo y eso quizás me quedo corto 3 mil millones de dolares, si ellos aceptaran como lo es Chancay un puerto totalmente hecho con inversión privada nos ahorrariamos muchisimo dinero.

[@diegoknot767]

El gobernador arequipeño es puro floro no hacen nada

[@domingocruz4257]

La inversión privada no permite corrupción y burocracia con ineptos y ladrones; la inversión pública por eso no es recomendable

[@jaimealbertogonzalez4250]

​@@domingocruz4257Lo más ➕ importante 🙂 para salirnos de estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son,con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen, a propósito de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas, la Armada Boliviana le recomiende al SIMA las fabricaciones de sus infraestructuras en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️,a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos del tren 🚂🚄 de Aragua y sus derivados criminales,la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.

[@johanmelendes8346]

Va ser con capital extranjero. El estado solo tiene que evitar poner más burocracia.

[@aldrinmartinramosolmos2346]

Tiene q ser el estado y empresarios peruanos si burocracia ya tenemos q cambiar muchas leyes q le han echo mucho daño al país ..

[@andersm3]

A seguir apostando por inversión extranjera en Perú. Para que así los peruanos chamben más, y no se esten llendo del país. 👏👏👏💪

[@marcoch1771]

Mientras mas puertos es mejor

[@federicoxp0]

CON ESO VA GENERAR TRABAJO PARA LOS PERUANOS. LO QUE HAYAN ESTUDIADO!! 🇵🇪👏

[@marvinlyndon2188]

en el mundo liberal hay trabajo para todos, todos tienen eleccion de estudiar o solo ser obreros, eso es lo bueno de la libertad

[@gabrielparedes6188]

PUERTO CORIO tiene un calado de 30 metros que permite la llegada de barcos con carga de 28 millones de contenedores al año. La inversión es 77,500 millones dolares .

[@walterchamorro8338]

Lastima que Perú tenga una clase política que es una reverenda M

[@luisvelasquez2725]

También tiene una parte de culpa los electores, quiénes eligen a sus autoridades 🤷🏻‍♂️

[@julioc8205]

Para las siguientes elecciones mejor elijan jóvenes. Gente nueva. Aunque sean no conocidos, pero que tengan su profesión. Ya no los viejos de siempre.

[@Alvaro-qv6gg]

​​​​​@@luisvelasquez2725 como vamos a escojer buenos representantes si casi la mayoría de los postulantes son narcotraficantes violadores corruptos etc. La leyes de Perú está pisado por los grande corruptos. solo lo cambiará un peruano que ame a su país y bienestar a sus ciudadanos.

[@alvaroalexandergutierrezgo1176]

Lo tiene que hacer el sector privado, el estado siempre lo hace mal.

[@antoniochoy2871]

Bienvenido las inversiones de otro nivel para el desarrollo de ntro PERÚ 🇵🇪🇵🇪. Ojala haya desarrollo también con plantas transformadoras de materias primas y ensambladoras de autos y de desarrollo de tecnología de punta . Perú una oportunidad que NO debe dejar de pasar hoy, por el futuro de muchos.😊

[@luisalfredosalazar2517]

Hay que eliminar toda la corrupción en el Perú y la burocracia en los ministerios y el congreso

[@JuanCarlosSalazar-g3g]

Esperamos que se haga realidad de una vez. en medio de tantos problemas, seria la mejor noticia.

[@laloaltamaria9221]

EL GRAN PROBLEMA ES LAS RUTAS TERRESTRES HACIA LOS PUERTOS. Me imagino que se estarán haciendo las cosas con planificación en Chancay, porque el puerto lo construye los capitales chinos, PERO PERÚ QUÉ CONSTRUYE FUERA DEL TERRENO DEL PUERTO, CÓMO PIENSA ALIMENTAR CON CARGA ESE PUERTO. Porque las carreteras Callao-Lima es un dolor de cabeza, no hubo planificación del Estado para carga pesada. Si están viendo recibir la carga brasileña, cómo piensan convencerlos para que usen nuestros puertos y hagan esa larga ruta por carretera hasta ellos ¿algún día habrá un tren hasta los puertos, que sea masivo y económico? Porque si no nos subimos a la ola y hacemos bien las cosas, no habrán más olas, es decir, pasará la moda de los puertos.

[@user-so8mn5ld1x]

Inversion privada si, pero no al monopolio de puertos del gobierno chino en Peru

[@educavenro]

Objetivo Nacional: Chancay - Callao es la salida del IRSA CENTRO hacia Brasil. Corio - Matarani debe ser la salida del IRSA SUR hacia Brasil. Bayovar - Paita debe ser la salida del IRSA NORTE hacia Brasil. Ilo es la salida de Bolivia. Megapuertos: CORÍO (25 m. Calado) CHANCAY (18 m. Calado) BAYOVAR (18 m. Calado) CALLAO (16 m. Calado) GRANDE PERÚ...

[@gatomusicologo]

Yo creo que si se da Corío en Arequipa va desplazar a chancay. ¿Porque? -El tamaño gigante de la costa arequipeña, la profundidad de su mar y su cercanía a Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay y Chile lo hace mas atractivo como lo dice el video.

[@franciscovargas4128]

Buenas, noticias, para que el Perú pueda invertir más en educación y en salud. Y empezar ha concientizar a la población en comprometerse a las buenas y sanas prácticas con la PATRIA.

[@billimanatamay5205]

Si fuera nuestra obra si podriamos ser potencia pero quien domina es China ojo TV Perú

[@elmerwilfredodiazvasquez6789]

Bayovar,debe ser un gran puerto por su calado y profundidad en el norte.

[@user-jd9hj2yw5h]

GRANDE PERÚ. !!!!!!!

[@gozalo98]

Que paso con el señor Corzo nunca lo mencionan.

[@luischamorro2596]

La inversión tiene que ser del país que quiera invertir y el estado solo tiene que intervenir con reglas claras y se respete. El estado nunca hace bien las cosas. recuerden que son políticos que siempre van querer sacar provecho y no tienen ninguna motivación para hacer bien las cosas , hagan bien o mal su trabajo, ellos se sustentan con nuestros impuestos. La empresa privada tiene la obligación de hacer bien las cosas, de lo contrario quiebran.

[@rafaelivarjimenezcordova8961]

si se puede..pero unidos.. por el bienestar de todos.

[@todopoderoso7504]

Corio una ilusión o una incapacidad de las autoridades? 20 años y siguen haciendo estudios 😂

[@HumbertoRodriguez-yp5xh]

Arequipa. Creceria. Junto. Con los. Departamentos. Que los. Rodean.

[@r.r5305]

QUE LOS TRABAJADORES QUE SEAN PERUANOS..

[@YojairaTomaiquispe]

También tiene potencial el puerto de Paracas en Pisco (ICA)

[@RafaelCastro-wx7lg]

La linea ferrea puede tener dos ramales en un inicio por ser mas rapido y económico se debería ampliar desde puno hasta Desaguadero y alli esta la conexión o ramal de Bolivia que a su vez conectará a Brasil, luego con mayor tiempo y presupuesto la linea ferrea de Bolivia a Corio e Ilo.

[@fernandoyamashiro7040]

La ampliación y modernización del puerto de Ilo suena muy factible.

[@enriquecuaresmahuamani1090]

Entonces perú tendriam varios puertos 😳

[@joelalexanderramzesch.9331]

Ya le tocaba a Ilo el Puerto mas hermoso del Perú espero que se haga realidad este proyecto.

[@ramseselgrande1555]

Ilo es horripilante, sin árboles, con "casas" y pequeños edificios sin "tarrajear" ni pintar... y eso que tienen más presupuesto que la región de Tacna. En realidad Moquegua tiene más presupuesto que cualquier región del Perú y viven peor que pobrEs... le quitaron dinero a Tacna... ARREGLEN SUS CIUDADES YAAA.

[@Legendario866]

​@@ramseselgrande1555Tal como ves tienen más economía de tu país, deja la trauma hacia los peruanos

[@omarc182]

Ojalá que no olviden que es zona sísmica....... prever todo eso

[@pedrogustavoperezinga2700]

Nuestro país tiene mucho potencial! Con la administración correcta nadie nos para!!

[@rolandescobar2520]

Y ni hablar de Puno , muchos diciendo que el litio es de Puno y nadie se los quitará , como si ellos mismos con pico y pala lo van a explotar y lo van a vender por kilo. Pero en parte se entiende , es una región muy ideologizada y la inversión privada no es muy bien vista.

[@maribelrojasticona3395]

Por el bien de Arequipa y del Perú, que esto sea una realidad 🙏 Corio.

[@JosMelendes-il1qv]

¡Amén!

[@brigidalaura4203]

Solo falta un presidente que vea en equilibrio la distribución de utilidades de esos proyectos. Tampoco se trata de regalar y gastar dinero se trata que todos tengan oportunidad de trabajo y estudio para progresar. Un buen plan de desarrollo, orden urbano, seguridad y sobre todo combatir la corrupción si ese mal sigue de que va servir, si algunos no más se benefician.

[@estefanydelacruzdiaz2223]

Infraestructuras de esta índole producirán muchos beneficios económicos; no obstante, tambien impactos en el entorno inmediato por lo que será importante implementar previamente políticas en materia territorial y urbanismo, así como legislación que regulen y protejan el suelo articulado a un planeamiento frente a la especulación de la tierra y las invasiones ilegales.

[@evelynolfyollachicagarcia5925]

Este megaproyecto beneficiara a gran parte de la poblacion

[@javiergonzales8038]

tendría que haber mayor ingreso económico en Arequipa y los alrededores para que de esta manera no solo exporten si no también importen, para que serviría un puerto tan grande si este estuviera vacío

[@lrj1927]

Cuidado. Somos🎶 libres seamoslo 🎶siempre. Y que no agoten nuestra riqueza Mar, Costa, Sierra y Selva. MEGAPUERTO 🙏

[@anthonyrojas6517]

LUZ VERDE A PUERTO CORIO vamos Arequipa

[@salvadorchavez2096]

CORÍO Y CHAU PERÚ, NOS VEMOS CON LOS PANCHOS, VIVA EL ALTO PERU CON BOLIVIA CAPITAL AREQUIPA !!!

[@azulnoche6433]

Por que no te largas a Bolivia ahora mismo? 😅

[@juanricra2788]

Saludos. Si los ciudadanos elegimos bien nuestros políticos que tengan experiencia, profesionales de carrera y lo más importante un líder o un presidente capacitado con visión de futuro el Peru se convierte en un país desarrollado y de oportunidades Para todos sus ciudadanos 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪

[@IValencia3]

Perú tiene todo lo necesario para volverse potencia, solo que nuestros gobernantes le importa mas robar que sacar adelante a nuestro País.

[@eddieleyva5721]

En perú nada es competencia,, es ayudar al desarrollo del país,,

[@samuelantonespinozasalcedo4117]

CORIO tiene que ser impulsado tambien y hacer todo lo posible para que sea una realidad!!

[@cmsyucetanr7784]

Una excelente idea

[@prendeelfili2794]

Zonas Económicas Especiales yaaaaa!!!

[@Hansobispocabrera]

QUE BUENO POR MI QUERIDO PERU,.....COMO INGENIERO Y CIENTIFICO,..SE QUE EL PERU TIENE MUCHAS REGIONES QUE PUEDEN HACER DE PERU EN LA POTENCIA PORTUARIA,.....AL MENOS 4 PUERTOS TENDRIAN LAS MISMAS CARACTERISTICAS GEOFRACIAS MARITIMAS PARA HACER GRANDES PUERTOS.

[@herlindaolivaresportillo7735]

Que bueno que el Gobernador de Arequipa apoye la construcción del megapuerto de Corio y la nueva ciudad adyacente.

[@armadex1867]

si tan solo tuviéramos un gobierno que atraiga inversión extranjera y hagan que este país se impulse

[@James-fs4gg]

YO VOY A SER PRESIDENTE ACUÉRDENSE.!! AL ENTRAR AL GOBIERNO VOY A ANIQUILAR TODO POLÍTICO CORRUPTO 1,2,3 GENERACIÓN.!! ESTAMOS TRABAJANDO SUTILMENTE.!! YA SABRÁN MÁS DE MI .!!!

[@PantaleonCordova]

Dominio total del Pacífico Suramericano

[@moranbarrios6807]

Por eso me gusta no uno si no tres y mas

[@valarezzoti]

Ojalá

[@lovesebas]

Pues aprechemos

[@hectorzela]

Por gusto es

[@pedroluis467]

*La Inversion Privada es mil veces que la obra publica estatal, porque no tienen insentivos para hacer las cosas bien, asi hagan una obra bien o mal igualito reciben dinero todos los años*

[@GladysMamaniHuaman]

Será un mega puerto va a traer mucho desarrollo comercial para Arequipa

[@celdur4635]

La ùnica forma que sea viable inicialmente serìa que Arequipa de permiso para que Tìa Marìa y MUCHAS otras minas vayan. Ademàs de la agroindustria.

[@arturoartur5745]

No es necesario tía maría hay mucha carga nacional y del exterior de países vecinos que quieren comerciar con Asia.

[@celdur4635]

@@arturoartur5745 Jajaja, claro que es necesario. Ya existirìa Corio hace años si Tìa Marìa y otras minas estuvieran funcionando. Ademàs el Perù no gana mucho si solo es trasbordo de carga el puerto.

[@AlexZamata-hz7il]

​@@celdur4635tia maria no va amo la inversion privada pero no queremos una mina al lada dde mi casa o al lado

[@celdur4635]

@@AlexZamata-hz7il No hay nada cerca a Tìa Marìa, a quien quieres mentir. Busca minas de Australia o Nueva Zelanda, hay minas en medio de pueblos y no pasa nada.

[@AlexZamata-hz7il]

@@celdur4635 tu no conoses yo vivo aqui y no ves los hitos que pusieron ademas eso que disen traeran progreso no lo queremos pues la agricultura nos da no somos sinples canpesinos donde no hay escuelas la mayoria gana su dinero con la agricultura la mina esta a menos de tres kilometros de ls ciudad y las explosiones el polvo la lixidiacion con acido contaminara la napa friatica y el rio no queremos mina

[@jorgenavaventura8223]

APURENLE PUES A LOS CHINOS PARA QUE LES HAGA SU SUEÑO REALIDAD. LITERAL.

[@user-uy4hm6ig6u]

Bueno señores, la realidad dice otra cosa somos un país privilegiado. Pero lamentablemente nuestros inútiles políticos desde hace décadas nunca se preocuron por un proyecto de país y de sus grandes infraestructuras, sólo mencionar a el señor general Presidente del Perú Juan Velasco Alvarado quien si tubo plan de país el único quizás q construyó infraestructuras nacionales, hoy en día volvemos a ser un país donde no tiene visión ni proyectos sólo esperamos que otros países nos lo construyan y se lleven todos nuestros recursos, cuándo aprenderemos!!

[@investigadorliberal3555]

Para cuando dime cuando empezamos

[@zarxs6207]

Que carrera seria bueno estudiar???

[@Demetreox]

Muy bien felicitaciones inviertan en todo eso y mas por ejemplo otro puerto en el norte, Bayovar Paita o ambos, asi se va desarrollar el pais, me da gusto mas q los exportadores q se van hacer millonarios, por los humildes campesinos, q siempre estuvieron anclados por siglos en la pobreza, sus productos tuberculos, semillas y cereales van a tener una puerta al Asia para venderlos, les van a faltar manos y producción para cubrir esa inmensa demanda de poaibles consumidores de mas de mil millones de potenciales consumidores (solo China tiene mas de 1000 mil millones de pobladores, a eso sumale la poblacion de Taiwan, Corea del Sur, Singapur, Japón etc), van a tener q asociarse los productores de todos los pueblos del Centro y Sur Huancayo, Ayacucho, Cusco, Huancavelica, Apurimac, Puno y ni aun asi van a poder cubrir la demanda o pedidos, creo q al final van a tener q asociarse con loa campesinos y productores de Bolivia, aparte claro esta de los exportadores de Peru, Brasil, Bolivia, Argentina, Uruguay etc, puede converrirse con el tiempo en la gran locomotora q jale al resto al desarrollo, felicitaciones, consigan inversionistas Norteamericanos, Europeos o ambos, no Chinos porq se converirian en Monopolio de los puertos peruanos y eso con el tiempo es peligroso, haganlo ya.

[@ManuelMrac]

Descriviendo el exenario peruano. Cuando hablamos de inversion y contractualidad. Nos alegramos mucho, por que significa auge y dinamica de rubros y productividades pro importasion y exportasion. Pero que sucede, cuando el estado nacional. Que ya a tenido oportunidad de contractuar y concesionar ingentes naturales y patrimoniales. Por mas de 2 decadas en mineria o Agro. Y no a mejorado la calidad de vida en el pais. Si no que mas bien, las tomas de decisiones han Asignificado atrazos para la ciudadania. Que yace abandonada a su suerte en informalidad. Por que no hay planes de estructuracion segmentistica. Si no, apetitos desmedidos de la clase burguesa que a tomado estas iniciativas, para entrelazar alianzas internacionales y fortalecer sus monopolios privados. Relegando el trabajo de los segmentos menores a trabajos menudos. Hoy mismo hay una aficxiante resecion y quiebra de pequeñas empresas nacionales.. Por que el mercado nacional no despega en economia. Y estan asiendo con estos proyectos demagogia y sensacionalismo. De ahi que aun la poblacion. No se de cuenta de lo que se viene a futuro con la llegada de la invercion extranjera y lo que ello conlleva. Podemos aseverar que por ejemplo el emporio comercial de gamarra que se dedica a la industria testil. Va a quebrar tan luego china incremente el flujo de productividades y diversifique las mismas en los mercados nacionales. Pues los precios de baratija. Que son los mismos que le permitieron tomar el mercado sur americano en el 2008. En trasporte mineria y otros rubros. Van a terminar por aficciar a los modestos capitales del emprendedurismo nacional. Para terminar el perú. En su condicion social actual. Esta partido en 2..es decir, por un lado camina la clase parasitaria burguesa que depende de las remesas contributivas del tesoro publico y de otro lado el cumulo de segmentos sociales que se las ingenian para sudsistir, por que fuentes de trabajo digna, para estos sectores no hay. En teoria todo suena bonito. Mas si le damos una mirada al perú. Desde el gobierno de fujimori hasta la actualidad. Han pasado en promedio 3 decadas. Y no hay ningun avance significativo para la sociedad.. Pues tenemos politica mente hablando.mas sombras, que luces. Asi que el estado nacional. Con tanto chanchuyo. De nada se puede ufanar. ❤❤😊❤❤😊

[@billymandy4261]

En Arequipa la primera Ciudad Portuaria con el Mega puerto CORIO,mucha más inversión que la de Shancay

[@cesarchm115]

Que sea todo privado, ese gobernador es oportunista.

[@EdgarLopez-xv1ub]

El Perú debe construir ese puerto y darlo en consecion a una empresa de los Emiratos Árabes.

[@xyzt_poetry]

👏🏻👏🏻👏🏻🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@empleadofelizoficial]

Un magapuerto en CORIO seria brutal, siempre y cuando se haria a la par carreteras, vias ferroviarias( esto es lo mas importante) llevar electridad,gas,etc que saque el máximo provecho a esto.

[@acccc927]

esbueno que esto se de a conocer porque el ministro de Arequipa esta rechazando el priyecto cada vez que se presenta, a apesar que ya se tiene todo para hacerlo

[@eddieleyva5721]

No es competir con nadie,, es complemento de los demás puertos,,,, nada de guerra portuaria,, no frieguen,,, solo es que perú tiene mar y debe aprovechar

[@albertrodriguez1520]

Puerto Corío, Puerto Marcona, Puerto ILO, Puerto Grau Tacna.. Tren Bioceánico se haga Realidad ‼️ Amén 🙏

[@Hector4729]

La autoridad portuaria tiene que ponerse ya los pantalones para que este proyecto si o si se construya no sé qué esperan

[@juliocesarelcorrobarrutial4622]

Los Coreanos ya están interesados en el puerto de Eten. El problema de Corio, es que quieren una inversión pública y privada, conseguir 7 mil millones no es fácil, mientras eso sucede, Chancay ya tendrá más etapas adelantadas, veo complicado que Corio se concrete en un futuro cercano, más aún si no tienen un inversionista del nivel de Cosco o DP World, oficialmente anunciado.

[@NancyLopez-kq2qv]

Los inversionistas son muchos pero ese gobernador de mrd quiere la ganancia pata el más y no quiere darles al 100% a las privadas y como dicen el proyecto terminaría después de 8 años osea el tiempo es mucho

[@fury7215]

Y el puerto grau ? En tacna ??

[@ricardcdmn7996]

Solo seria para almacenar temporalmente de buques de otros paises y para bajar costos de mineras al exportar sus piedras concentradas, tambien de agricolas al exportar frutos verduras, o importar textiles y bienes. Porque de conexiones por carrretera NO SERVIRIA, faltan autopistas. La IRRSA sur es poco usada ,ni brasil desde ACRE la usa para exportar, Bolivia la usa poco, su via natural es por ARICA.

[@carloszapata9335]

Seria genial però por favor ..den lo por hecho cuando Realmonte lo Sea .esta bien El optimismo però la sensates es mejor...ya varias decadas esta EN q se ejecuta .sin tener El proyecto y peor aun Luz verde con el inversionista

[@cayyumegrandez3029]

Pero ya deben avanzar con ese dichoso proyecto del tren 🚂 pero ya no esperen 100 años más

[@soniac.9809]

Espero nomás q quede pescado para nosotros y no solo los huesos😢

[@elioacuna8665]

Antauro Humala dice que va a expropiar toda empresa para ser nacionalizada , advertidos estamos.

[@NeilSuarez-py6cg]

Quien es antauro nadies lo conose

[@user-yy3sh1tj9o]

😮Corio el puerto de las Americas😮